Я не учу ,а делюсь своим опытом.И то что я показываю я тестирую на своем авто и там где другие не беруться это делать.Все мои видосы расчитаны на простого колхозника,у которого нет лишних средств гонять на сто,и он делает все сам.
@@YaygeniChernenoktengo un Mercedes motor 604 bomba Lucas y tengo problemas con la válvula de regulación de presión tira todo combustible hacia retorno directo
Ушмкой пилить корпус под лопатки это конечно верх точности 😢, берём каждую лопатку и шлифуем на ровной поверхности с наждачной бумагой 1500-2000,отлично после такой процедуры работет подкачка. Интересно увидеть размер после болгарки.
Это глупости ничего там не нужно шлифовать . Ставить новую подкачку они на алике по 1000 р ставишь и все работает как по маслу. Ты стираешь хром с лопаток и давления бывают нет нормального из за износа клрпуса. А притиратт лопатки гидроплотность падает
@@БешаныйГлютаминШредера Не нужно воспринимать слово "шлифуем" слишком буквально, достаточно просто снять налёт от плохого топлива, а не стирать хром как вы написали. Если же там слой ржавчины, то конечно лучше ставить новую подкачку
Добрый день, данный клапан должен продуватся ртом в обе стороны (даже поршень не нажимается при этом) проблема машина при резком наборе скорости на обгон, тнвд переходит в аварийный режим по ошибке 1186 недостаточный книжный уровень топлива. Давление насоса на участке от фильтра до входа в тнвд 5 атмосфер и слегка дёргается стрелка.
Привет! У меня такой же ТНВД, только механический, недавно появилась такая проблема, машина едет потом останавливается, в общем медленными рывками, и на холостых глохнет, если не раз газуешь.
Доброго дня, чи можливо щоб ви на відео сняли, де що знаходиться, і як до чого дивитись, все що росказуєте, всі проблеми у мене на т4 2,4д 1997, це б мені дуже допомогло, Як глушу тчик в топлевній звук якто вода лиється, буду дуже вдячний,
VP44 Opel. Вяла плохо тянет. А после 2000 оборотов загорается чек и вовсе перестаёт тянуть становится тупым. Модетли быть что сеточка на внутри корпусном клапане быть забитым из за этого проявлятся такие симптомы? Так как оказалось что от бака до тнвд нет фильтра вообще
Если чек загораеться значит тнвд(метки) или дмрв(откинуть и проехать без него),вообще похорошему ошибку прочитать.А более всего похоже что заклинил поршень опережения в насосе
Такая же ситуация у меня на нисан ад , насос vp 44, набирает 2000 оборотов и как будто нехватка топлива ,аж подтрушивать начинает двигатель. Пересмотрел все возможные подсосы воздуха клапана обратки и редукционный и решил что нужно попробовать создать давление в насосе принудительно взял поставил палку на газ и перекрыл частично обратку и машина набрала обороты выше тех которые были раньше. Подтопил редукционный клапан и все стало на свое место. Выехал, проехал- все хорошо набирает обороты как и должна
Ошибка была p1220. Двигатель был контрактным хорошим успел тока 2тыс проехать а тут бац и ТНВД. А вообще надо было движок с ТНВД брать а я посчитал что ТНВД со старого в норм состоянии и перекинул. А теперь на днях нашёл контрактный двигатель 2.2бензин вмести с всеми навесными и вместе МКПП купил и отдал мастерам. Попробую на бензине
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. Запуск на холодную и горячую отличный, на низах тянет как танк, разгон бодрый, но когда идёшь в подъём метров через 300 машину как-будто за жопу хватает, тяга пропадает и кое-как преодолев подъём машина снова начинает ехать. Понимаю, что топлива не хватает. Фильтр новый, подсос воздуха исключил. Подозреваю, что проблема в этом клапане. К сожалению замерить давление нечем. Есть ли смысл покупать манометр или можно попробовать немного подстучать и прокатиться? Ошибка 0707 иногда загорается, говорит о недостатке топлива.
Нужно проверить клапан неразобрался ли он,второе бывает что плунжер изношен тоже будет давление не создовать,а цикловая подача топлива правильно настроена?
Добрый вечер,прошу совета, после 1,5 года простоя в гараже Шаран 1,9 АФН плохо заводится на теплую,горячую.Холодный и без свечей с пол тыка.Распылители заменил 205бар перв.ступень,трубки подачи и обратки прозрачные- воздуха нет, в четвертой группе угол опережения запрос 1,3 реал 1,5 скважность 39 проц. на прогрет 88град. моторе. На теплую и горячую кручу стартер чтоб завелся 7 сек. и более, цикловая подача 2,8 была 5 что так, что так разницы нет, двигатель на всех режимах работает ровно. Что может быть? Благодарю за ответ.
Нужно посмотреть показания,а лутше поменять датчик температуры топлива.далее посмотреть может клапан отсечки подклинивает или под нагрузкой проверить приходит ли 12 v на него., на открытой крышки индукцивной головы на горячию посмотреть на работу флажка и последние проверить давление в самом насосе на прегретом двигателе.
Спасибо за инфу.Подскажите. Тнвд лукас. Не заводится,подкачиваю грушей с трудом заводится и через сек 2-3глохнет. Пробовал-заглушил обраткуповысил давление,грушей очень сильно накачал,ситуация не поменялась. Кручу долго завелась на 2-3сек и глохнет. Подкачивающий насос может может с проблемой,точнее в графитовых пластинах.Может сталкивались?
Добрый день , может подскажите Опель фронтера б 2.2. заводится 2 -3 секунды работает нормально , потом начинают стучать форсунки , погазуеш пару раз или подымишь обороты до 1100 перестает стучать , если ничего не делать само пройдет через 1-2 мин . Может это быть клапан ???
У меня на обгонах и подъемах пропадала тяга и выдавало ошибку. Оказалось что не хватало наддува. А все потому что не работал вакуумый регулятор, и байпасс на турбине был всегда открыт. Поменял этот грибок, и все заработало. Рено Клио К9К.
🤝🤝🤝СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ФОРД ФОКУС 2 1.8 Дизель. Капец обороты до 2000 +\- ТОЧНО СИМПТОМЫ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ, Я МОГУНА ФОРЕ ПОСМОТРЕТЬ ЭТИ КЛАПАНА? У меня опыта нет! МОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОКАЗАТЬ ФОТО ГДЕ МНЕ ЧТО КРУТИТЬ???🤷♂️🤝
а клапан это давление держит,ты выними поршенек и заведи,с 15прокрута стартера она заведеться,но она небудет ехать,потом заглуши и повтори еще раз,давление создоет насос но в закрытой системе,а это клапан это давление держит,а когда она превешае он скидывает в обратку
Здравствуйте подскажите на всех тнвд стоит этот клапан ? Просто у меня такие же симптомы . Машина Ниссан серена двс YD 25 насос бош всё как вы описали ночь простояла и всё пока не накачаешь лягушкой ( лягушку поменял , шланги тоже подноса с бака нет ) и только завелась дым светлый , нагрелась и весь день с пол пинка обороты не прыгают но едет как за жёлудь держат и начинает моргать чек обороты то нормально то и до 3 тыс не поднимает уже замучился . Дайте совет где мне искать и есть ли он вообще этот клапан просто там двс поперёк и доступ ограничен заранее спасибо за любой ответ
Здравствуйте, скажите ели тнвд снят и лежит на столе,а из штуцеров плунжера вылевается вся солярка которая находится в насоосе. так и должно быть? Или эти штуцера которые идут на трубки к форсункам,должны удерживать топливо? может там в нутри клапана есть? Насос такой как в видео у вас. 1.9 тди. заранее спасибо.
Не обижайся, объясняешь хорошо, но почитай ка литературу, аварийное у него отверстие, второе отверстие для того что бы поршень не создавал внутри клапана разряжение и не зависал, а второе отверстие для того что бы регулировать давление внутри корпусное, если оно будет продувается то вся солярка будет сливается через обратку в бак, точнее давление будет падать и просто через трубки обратки будет воздушится система, да да, именно через обратку, я долго доплатил весь интернет в борьбе у себя с такой проблемой что утром не завести машину
Я не дизелист,а если,гдето не так сказал то я не твой учитель и ты не на уроке.Читать литературку полезно,но если она необходима, а я пока несталкивался с такими проблемами в авто,которых бы не решил.
@@YaygeniChernenok. 🤝🤝🤝СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ФОРД ФОКУС 2 1.8 Дизель. Капец обороты до 2000 +\- ТОЧНО СИМПТОМЫ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ, Я МОГУНА ФОРЕ ПОСМОТРЕТЬ ЭТИ КЛАПАНА? У меня опыта нет! МОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОКАЗАТЬ ФОТО ГДЕ МНЕ ЧТО КРУТИТЬ?🤷♂️🤝
С болгаркой конечно жесть - кровь из глаз! Когда в топливном насосе все сопряжения в сотках, а тут болгаркой хреначить. Я б в данном случае на пластину нужного размера наждачку с мелким(800 -1200) зерном и аккуратно прочищал. Это максимум.
Спасибо за советы. Никого не слушай за критику. Ты предложил свои варианты, а остальные пусть выбирают сами, что и как им делать.
Круто, особенно болгаркой. Детали прецизионные. Это про то ,как нельзя делать. Чему вы учите.
Я не учу ,а делюсь своим опытом.И то что я показываю я тестирую на своем авто и там где другие не беруться это делать.Все мои видосы расчитаны на простого колхозника,у которого нет лишних средств гонять на сто,и он делает все сам.
@@YaygeniChernenok там подгонка в микронах,можно же было хотя бы нулевой от руки пройти. Меньше бы вреда было...
@@deitreider9055 можно,я себе болгаркай подчищал и человеку так же делал,катаюсь проблем пока небыло,все нада делать с умом.
@@YaygeniChernenoktengo un Mercedes motor 604 bomba Lucas y tengo problemas con la válvula de regulación de presión tira todo combustible hacia retorno directo
@@Francisco-ze8kf Из перевода понял что у него мерс 604,насос лукас и у него проблемы с этим клапанам,отвечаю: бывает)))
Христос Воскрес!С Великим Праздником Вас!Удачи!Здоровья!Счастья!Любви!и никакой беды!!!
Ушмкой пилить корпус под лопатки это конечно верх точности 😢, берём каждую лопатку и шлифуем на ровной поверхности с наждачной бумагой 1500-2000,отлично после такой процедуры работет подкачка. Интересно увидеть размер после болгарки.
Это глупости ничего там не нужно шлифовать . Ставить новую подкачку они на алике по 1000 р ставишь и все работает как по маслу. Ты стираешь хром с лопаток и давления бывают нет нормального из за износа клрпуса. А притиратт лопатки гидроплотность падает
@@БешаныйГлютаминШредера Не нужно воспринимать слово "шлифуем" слишком буквально, достаточно просто снять налёт от плохого топлива, а не стирать хром как вы написали. Если же там слой ржавчины, то конечно лучше ставить новую подкачку
@@dieselpower2407 а зачем где ты такую ересь взял снять то.
@@БешаныйГлютаминШредера ТЫ не пробовал знаки препинания ставить? Нихрена не понятно
@@dieselpower2407 о майгад
Лайк и подписка!
И уважение!
Добрый день, данный клапан должен продуватся ртом в обе стороны (даже поршень не нажимается при этом) проблема машина при резком наборе скорости на обгон, тнвд переходит в аварийный режим по ошибке 1186 недостаточный книжный уровень топлива. Давление насоса на участке от фильтра до входа в тнвд 5 атмосфер и слегка дёргается стрелка.
По моему причина хреновой первой заводки с утра найдена ))) спасибо
самое лучше рассказал😁👍
Налил воды
В цифрах можно сказать чему оно равно?
Привет! У меня такой же ТНВД, только механический, недавно появилась такая проблема, машина едет потом останавливается, в общем медленными рывками, и на холостых глохнет, если не раз газуешь.
Пожалуйста покажи на клапане и клапане обратки
Скажите какое внутрикорпусное давление должно быть? На холостых и оборотах
Доброго дня, чи можливо щоб ви на відео сняли, де що знаходиться, і як до чого дивитись, все що росказуєте, всі проблеми у мене на т4 2,4д 1997, це б мені дуже допомогло,
Як глушу тчик в топлевній звук якто вода лиється, буду дуже вдячний,
На горячую, может подтраивать на холостом ходу. И за этого клапана? Ауди А6с4 1.9тди
VP44 Opel. Вяла плохо тянет. А после 2000 оборотов загорается чек и вовсе перестаёт тянуть становится тупым. Модетли быть что сеточка на внутри корпусном клапане быть забитым из за этого проявлятся такие симптомы? Так как оказалось что от бака до тнвд нет фильтра вообще
Если чек загораеться значит тнвд(метки) или дмрв(откинуть и проехать без него),вообще похорошему ошибку прочитать.А более всего похоже что заклинил поршень опережения в насосе
www.drive2.ru/l/590858583265044699/
@@YaygeniChernenok чек p1220
Такая же ситуация у меня на нисан ад , насос vp 44, набирает 2000 оборотов и как будто нехватка топлива ,аж подтрушивать начинает двигатель. Пересмотрел все возможные подсосы воздуха клапана обратки и редукционный и решил что нужно попробовать создать давление в насосе принудительно взял поставил палку на газ и перекрыл частично обратку и машина набрала обороты выше тех которые были раньше. Подтопил редукционный клапан и все стало на свое место.
Выехал, проехал- все хорошо набирает обороты как и должна
Ошибка была p1220. Двигатель был контрактным хорошим успел тока 2тыс проехать а тут бац и ТНВД. А вообще надо было движок с ТНВД брать а я посчитал что ТНВД со старого в норм состоянии и перекинул. А теперь на днях нашёл контрактный двигатель 2.2бензин вмести с всеми навесными и вместе МКПП купил и отдал мастерам. Попробую на бензине
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. Запуск на холодную и горячую отличный, на низах тянет как танк, разгон бодрый, но когда идёшь в подъём метров через 300 машину как-будто за жопу хватает, тяга пропадает и кое-как преодолев подъём машина снова начинает ехать. Понимаю, что топлива не хватает. Фильтр новый, подсос воздуха исключил. Подозреваю, что проблема в этом клапане. К сожалению замерить давление нечем. Есть ли смысл покупать манометр или можно попробовать немного подстучать и прокатиться? Ошибка 0707 иногда загорается, говорит о недостатке топлива.
Нужно проверить клапан неразобрался ли он,второе бывает что плунжер изношен тоже будет давление не создовать,а цикловая подача топлива правильно настроена?
@@YaygeniChernenokbuscargugle
Добрый вечер,прошу совета, после 1,5 года простоя в гараже Шаран 1,9 АФН плохо заводится на теплую,горячую.Холодный и без свечей с пол тыка.Распылители заменил 205бар перв.ступень,трубки подачи и обратки прозрачные- воздуха нет, в четвертой группе угол опережения запрос 1,3 реал 1,5 скважность 39 проц. на прогрет 88град. моторе. На теплую и горячую кручу стартер чтоб завелся 7 сек. и более, цикловая подача 2,8 была 5 что так, что так разницы нет, двигатель на всех режимах работает ровно. Что может быть? Благодарю за ответ.
Нужно посмотреть показания,а лутше поменять датчик температуры топлива.далее посмотреть может клапан отсечки подклинивает или под нагрузкой проверить приходит ли 12 v на него., на открытой крышки индукцивной головы на горячию посмотреть на работу флажка и последние проверить давление в самом насосе на прегретом двигателе.
@@YaygeniChernenok Спасибо за быстрый отклик и советы.
Спасибо за инфу.Подскажите. Тнвд лукас. Не заводится,подкачиваю грушей с трудом заводится и через сек 2-3глохнет. Пробовал-заглушил обраткуповысил давление,грушей очень сильно накачал,ситуация не поменялась. Кручу долго завелась на 2-3сек и глохнет. Подкачивающий насос может может с проблемой,точнее в графитовых пластинах.Может сталкивались?
Добрый день , может подскажите Опель фронтера б 2.2. заводится 2 -3 секунды работает нормально , потом начинают стучать форсунки , погазуеш пару раз или подымишь обороты до 1100 перестает стучать , если ничего не делать само пройдет через 1-2 мин .
Может это быть клапан ???
На холостой ход влияет?
После болгарки, дальше уже не интересно😂
Спасибо Евгений за бесценные советы! Недостаточное давление наддува, это же не из-за него ? Это надо лезть в систему турбина-компрессор ?
У меня на обгонах и подъемах пропадала тяга и выдавало ошибку. Оказалось что не хватало наддува. А все потому что не работал вакуумый регулятор, и байпасс на турбине был всегда открыт. Поменял этот грибок, и все заработало. Рено Клио К9К.
Где можна купить єтот клапан?
Где можна купить.
🤝🤝🤝СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ФОРД ФОКУС 2 1.8 Дизель. Капец обороты до 2000 +\- ТОЧНО СИМПТОМЫ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ, Я МОГУНА ФОРЕ ПОСМОТРЕТЬ ЭТИ КЛАПАНА? У меня опыта нет! МОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОКАЗАТЬ ФОТО ГДЕ МНЕ ЧТО КРУТИТЬ???🤷♂️🤝
spasibo bolshoe
Здравствуйте. А данный клапан возможно отдельно купить?
Да на алике их полно
Все конечно хорошо ,но лучше было бы все это показывать на насосе😢 лучше один раз увидеть ,чем сто раз услышать
Клапан не создаёт давления. Давлкние создаёт насос
а клапан это давление держит,ты выними поршенек и заведи,с 15прокрута стартера она заведеться,но она небудет ехать,потом заглуши и повтори еще раз,давление создоет насос но в закрытой системе,а это клапан это давление держит,а когда она превешае он скидывает в обратку
Внутри корпусное давление в ТНВД создаёт подкачивающий насос который находится в ТНВД, а подбив клапан повышаем давление внутрикорпусное
Здравствуйте подскажите на всех тнвд стоит этот клапан ? Просто у меня такие же симптомы . Машина Ниссан серена двс YD 25 насос бош всё как вы описали ночь простояла и всё пока не накачаешь лягушкой ( лягушку поменял , шланги тоже подноса с бака нет ) и только завелась дым светлый , нагрелась и весь день с пол пинка обороты не прыгают но едет как за жёлудь держат и начинает моргать чек обороты то нормально то и до 3 тыс не поднимает уже замучился . Дайте совет где мне искать и есть ли он вообще этот клапан просто там двс поперёк и доступ ограничен заранее спасибо за любой ответ
Добрый ден уменя тоже yd25 вы как решили проблему?
@@АртурБадалян-ъ6р продал машину
Здравствуйте, скажите ели тнвд снят и лежит на столе,а из штуцеров плунжера вылевается вся солярка которая находится в насоосе. так и должно быть? Или эти штуцера которые идут на трубки к форсункам,должны удерживать топливо? может там в нутри клапана есть? Насос такой как в видео у вас. 1.9 тди. заранее спасибо.
По идее там стоят клапана,снимал насос гичего не течет и в них стоят пружины,до конца их не разбирал
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Портер 1 уже третий ТНВД поставили все равно не подаёт топлива вчем проблема?
Значит проверь питание на клапан отсечки
Если нет питания и топлива не будет подавать
Спасибо
Тырбина с какова авто номер плиз.
Чому глохне дизель коли скидаїш газ на скорості
Desde aquí desde España Sanlúcar de Barrameda Cádiz Andalucía
Тот же парень,пишет бред , это его повидимому место расположения)))
Болгаркой конечно, -это жесть !!! максимум что можно,-то это 1000 наждачкой пройти!
Не обижайся, объясняешь хорошо, но почитай ка литературу, аварийное у него отверстие, второе отверстие для того что бы поршень не создавал внутри клапана разряжение и не зависал, а второе отверстие для того что бы регулировать давление внутри корпусное, если оно будет продувается то вся солярка будет сливается через обратку в бак, точнее давление будет падать и просто через трубки обратки будет воздушится система, да да, именно через обратку, я долго доплатил весь интернет в борьбе у себя с такой проблемой что утром не завести машину
Я не дизелист,а если,гдето не так сказал то я не твой учитель и ты не на уроке.Читать литературку полезно,но если она необходима, а я пока несталкивался с такими проблемами в авто,которых бы не решил.
Подскажите пожалуйста авто Опель 1.7 дизель плохо заводиться.перепускной (обратный) клапан продувается туда назад.заранее спасибо
А у меня машина через обратный бака воздух обратку как раздушить как пено что на да делать братаны
👍
Клапан тнвд,должен торохтіти поршеньок чи пружинити?
Buscando respuestas
не должен. он должен пожиматься пружиной.
Llevo dos días utilizando el móvil y no se han dado bien con el móvil cómo puedo encontrar su localización
Я перевел и нечего не понял))) Цытирую я: Я пользуюсь мобильным телефоном два дня и он не очень,как мне определить свое место расположения
@@YaygeniChernenok. 🤝🤝🤝СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ФОРД ФОКУС 2 1.8 Дизель. Капец обороты до 2000 +\- ТОЧНО СИМПТОМЫ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ, Я МОГУНА ФОРЕ ПОСМОТРЕТЬ ЭТИ КЛАПАНА? У меня опыта нет! МОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОКАЗАТЬ ФОТО ГДЕ МНЕ ЧТО КРУТИТЬ?🤷♂️🤝
У нормальных машин есть 2 поломки(фильтра и предохранители)
Парни без обид ну походу вы обосрались с этой турбиной.. раз подробности не оглашаете
Зачем ключик на 10 ,лучше двугранная головка на 10
Дай бог не попасть к таким мастерам с болгаркой
А ты знаеш как тебе там делают?
@@YaygeniChernenokпоэтому я сам все делаю.
С болгаркой конечно жесть - кровь из глаз! Когда в топливном насосе все сопряжения в сотках, а тут болгаркой хреначить. Я б в данном случае на пластину нужного размера наждачку с мелким(800 -1200) зерном и аккуратно прочищал. Это максимум.