Серёга ! Все твои видосы просматриваю по несколько раз ! Профессионально и даже с хорошим чувством юмора рассказываешь о американских чайниках и как у спеца есть чему поучится . Тебе удачи ! Добра благополучия всем ВАМ !!!
я тоже смотрел как взбесило....... ешё даже коменты несмотрел а тут не я один такой с грязными руками трогает салон машины и стучит дверями о подъёмник , и критикует владельцев машины наверно этот чел недогоняет что он в америке - страна потребления и паразитов
Bear Rus Полдня работать на новый аккумулятор. Мой сосед не имеет машину,она ему незачем,он автобусом ездит. 16 тысяч рублей в месяц получает. Сколько уже на аккумуляторах отбил?
Надеюсь комментарий из собственного опыта, или придумал, некоторые просто не умеют катать BMW, да что там, многие люди в целом ездить не могут. Но требования к машине у них всегда высокие! Масло течёт у дураков из головы
@@HOUDINI_MAN Неважно какое там гавно, а как механик накуя туда еще лезть в масляных перчатках, и в масляной грязной одежде!? Так, что ему точно не пиздеть о хреновом отношение владельцев к машине.
Загонял свою Е60 в сервис для замены ремня генератора и обводной муфты на шкиве генератора. Машина 2005 г., менял в прошлом году, не стал ждать пока муфта крякнет. Муфта это такое устройство, которое работает по принципу каретки на заднем колесе велосипеда - крутишь педали, крутиться колесо, перестал крутить - колесо вращается, а цепь не вращает колеса. Генератор мастер снял в моем присутствии, потратил времени не более 10 минут. Единственно что он демонтировал, это корпус воздушного фильтра. Впускной коллектор никто не снимал. Сказал, что муфту обводную можно было заменить и не демонтируя генератор, но так ему удобнее.
Да. На счет АКБ ты прав. Мы юзаем их до упора пока не сдохнет из за того что не можем позволить себе часто их менять. Просто рука не поднимется купить новый аккум если в тачке еще полуживой
@@Ruslan_Gabdullin Тогда логично вообще не покупать машину. В конце концов, зимой есть общественный транспорт, а летом можно ездить на скутере/мопеде/мотоцикле. Свет клином на машине не сошёлся.
А что делать жителям из глубоких деревень где на все село пол трактора и два жигуля? Где о общественном транспорте читают только из газет? Или предлагаешь им скинутся и купить нормальную машину? Или может скажешь пусть привыкают к бедности со школы.
Комплектация такая. Первый владелец сэкономил на сидениях. Можно было заказать спорт сидения с поддержками и с подколлениками. У меня именно такие сидения
«Знаток BMW» это базовые сидения, в Европе и России обычно заказывают спортивные. Это особенность американского рынка валенок. И кожа это базовая Dakota, в Европе и России заказывают более дорогую Nappa. Именно по этому в России не любили Bmw привезённые с американского рынка, они все в нищих комплектациях.
Люди разные есть везде,я когда вижу отношение к машине также холодно или с пониманием отношусь,за многие годы собрал 10_15 клиентов которым все равно чо- как, есть траблы- устраняем зарание,главное честность и понимание что нужно в данный момент данному человеку....
Нормальные сиденья, а вот мастер говно раз лезет в машину и лапает грязными руками клиентский салон. Да и владельцы машины не очень следят за своим добром.
Все норм с этой Бэхой - там есть еще, не залитые маслом, места!!! Колесо, пока одной подкачки хватает хотя бы на час - не менять, ни в коем случае т.к. оно еще походит и не надо выбрасывать деньги на новое. Аккумулятор пока не замкнет пластины или пока не лопнет корпус - считается исправным. Если его требуется заряжать не чаще одного раза в день, то менять его не следует. С мусоркой в салоне тоже все логично - зачем убираться в салоне, если на место старого мусора - ляжет новый? Покатается еще год и продаст как есть, а новый владелец сделает первый вклад в авто - помоет его или перетянет салон ))) Да и вообще, грязный салон работает круче любой навороченной авто-сигнализации - отпугнет любого вора ))
Мдаа.... культура работы просто зашкаливает. В грязных, заляпанных маслом перчатках по стеклам, по панели, по седеньям..... Как говорится: человек может уехать из деревни, но деревня из человека никогда.
Стартера подлежат ремонту, так же есть много неоригинальных производителей не хуже по качеству и не всякий раз есть необходимость менять на новый , оригинальный.
Тут большая разница в людях. Гомо советикус привыкли к тому, что автомобиль - предмет роскоши, из людей это просто так не выбить. Люди очень часто покупают те автомобили, которые будут повышать их статус в глазах друзей, соседей, чтобы выделяться в потоке. У американцев автомобиль чаще покупается под задачи, и отношение как к средству для передвижению из пункта А в пункт Б. Поголовно ко всем это не относится.
@@ХозяинПолянки они дрочат на эксклюзив , типо старых маслкаров. А это у них ширпотреб на каждый день. Погонял , скинул , долларей доплатил и новую взял.
Сказки то не рассказывай. Вот в одежде они выглядят как бомжи и негры, и считают что это нормально. А тачку плохую они себе никогда не купят. Ты немножко переоцениваешь их богатсво. Прямо вот так доллярами они там швыряються. Да они пакетики по два раза пьют и на отоплении экономят, а вот машинка это последняя отрада)) Ну не может там нищий без кожанного сиденья или дисков хромированных.
Ну раз это просто средство передвижения без которого заметим, не добраться толком никуда, в том числе на работу, то смысл ушатывать его в ноль? Зачем оправдывать такое пренебрежительное и даже граничащее со свинством отношение к своим вещам? Эти "средства передвижения" совсем как не дешевы уже давно, средняя цена нового авто давно уже кусается и кредиты берутся на 6 и более лет легко. Наконец, автомеханику приходится копаться в чужом говне работая над машиной - это наверно очень круто и здорово, уважительно к чужому труду. Но это наверно Не дано бывшему советскому человеку понять как правилтно срать с машину
Который раз крещусь - М5 у племяша два раза за последние пять лет ломалась. М5 у сестры - за шесть лет борткомпьютер и сцепление меняли. А я уже десять лет "как лох" на "турецкой" тойоте версо только масло с резиной меняю, когда вспомню. )))
Я как то брату из Англии посылкой плей стэйшн 2 отправил, она тока вышла, так за неделю пришла, но потом еще 2 месяца на белоруской томожне провалялась. Я уже вернуться успел оттуда и сам же и забрал ее.
Чистая правда. Работал в Майами личным водителем сам лично видел как хозяйка тушила окурок об обшивку салона Роллс Ройса ☝️ не допивала пепси и кидала банку под ноги🤦🏻♂️ вот тогда я был в шоке.
Точно такую же фигню тебе про Ауди расскажут. И про Фолксваген. И про японские машины. Но на БМВ просто прикольно ездить, в этом БМВ отличается от других машин, ни какая японская или немецкая так не едет: прямая рулевая, спортивная езда, высокая динамика. Так что, каждый покупает себе как хочет, а ругает БМВ в основном тот, у кого БМВ никогда не было. Этот факт я заметил.
Покатайся на Акуре, или Лексусе IS. Поверь, ни чуть не хуже твоей БМВ. Просто сложились стереотипы о БМВ, что она якобы лучше рулится, едет и т.д. А по сути, народ просто проходит мимо некоторых машин, которые могут с БМВ поспорить.
У BMW концепция другая. Там в базе всё просто и дешево, а за деньги можешь докупить себе перформанс. И у сидений есть серия Спортситц и Комфортситц с боковой поддержкой, подкачкой поясницы и ломающейся спинкой. Как и радио, можно купить Бизнес, иожно доплатить и взять Профешинал, а можно и Профешинал с ЮСБ и Блютузом.
Кстати, если часто менять стартер, то можно снимать, не снимая коллектор. Просто открутить коллектор и приподнять его. Немного неудобно один болт крепления стартера выкручивать ( надо головку звездочку 12 спилить чуток) Но провода и трубки снимать не надо, в итоге по времени намного быстрее. Или со стороны коробки длинным воротком залезть, вот так: www.drive2.ru/l/2297601/ Удачи!
Что вы хотели от БМВ купэ, эта авто для весёлых поездок с молодыми шумными компаниями с музоном, девками, пивом, куревом и тд. У меня ранее тоже была резвая тройка, классная тачка. А то что бардак в салоне это норма, окурки, презики, бутылки. Аж приятно вспомнить.
Суровые реалии состоят в том, что после определенного времени во главе кампании стали не конструктора, а менеджеры и начали экономить на всем. Немецкие авто всегда были образцами качества и инноваций пока "ЭТО" не началось.
Они следуют рынку. Того, кто покупает новую машину, надежность через 10 лет не интересует. Через 2-3 года он возьмет другую. Тех кто покупает новую и держит 10-15 лет очень мало. Если вы согласны ездить на одной и той же машине 10-15 лет, вам нужен японец. Немец - он для души, для удовольствия. Через 2-3 года машина уже не интересна. К тому же, покупать и ездить на немце много лет финансово бесмыссленно.
@@SBM200612 Ну если вы имеете в виду США то средний срок владения машиной 7-8 лет и дело не в марке или там качестве, а в сроке уплаты кредита-лизинга, он как раз тогда заканчивается.
Я имел в виду США, но только БМВ. 70-75% новых БМВ берутся в лиз. Большинство на 3 года. Подержанную машину брать в лиз глупо. Придется в случае поломки чинить за свой счет чужую машину. Понятное дело, что покупатель БМВ зарабатывает больше чем средняя зарплата по стране. Но тем не менее - это люди, которые считают деньги, т.н. средний класс. Лиз БМВ очень выгоден. Обслуживание бесплатно. Хонде придется делать пару сервисов за 150-250 долларов. Держать БМВ после окончания бесплатного сервиса, а тем более после окончания гарантии очень дорого и не имеет смысла. Грубо говоря первые 3 года и следующие 3 года стоят одинакого. 7-9 годы могут быть дешевле, но могут быть и разорительны. Поэтому первые три года имеют наибольший смысл. Лиз стоит приблизительно 1% от цены на машины, не продажной цены,а от цены на стикере, который на боковом стекле, т.е. цены рекомендованной производителем. К примеру лиз такой машины должен стоить долларов 650-700 в месяц. www.edmunds.com/bmw/5-series/2019/vin/WBAJE7C57KWW00257/ Эта типичная машина для человека зарабатывающего 150-160 тыс в год. Или 250 тыс на семью. Т.е. средний средний класс. 1-2 профессионала в семье.
Просто для американцев все эти автомобили это просто ВЕЩИ , это как рулон туалетной бумаги))Посрал - подтёрся - выкинул!)))Вот что такое автомобили для американцев)) И это правильно , а мы дрочим на каждую пылинку и вмятинку - это всё от нашей нищеты просто. В Москве такая бэха уже устарела и их нет почти , есть следущее поколение уже их много. Народ покатается - скидывает,покатается - скидывает , в трейдИн сдает и берет новые , и всё время в кредит, лизинг в РФ не распространён.
Не ну парняга без комплексов 😃 если по нужде приспичит , чтоб не ходить далеко можно прям в салон клиента сходить 😆 такое отношение как будто это его машина и это не бмв а инвалидка , хотя инвалидка тоже машина и к вещам надо уважительно относится ! Особенно к чужим
Я владелец BMW 318i E46 N42, знаю о многих болячках и недостатках марки и знаю о достоинствах BMW. Мне приходилось ездить и сидеть во многих машинах, но более удобной посадки, чем в BMW я не встречал. Ну нельзя смотреть на грязное сидение в грязном салоне и утверждать, что сидение плохое. Сиденье в первую очередь должно быть удобным и правильно сконструированным и в этом смысле, я вас уверяю инженеры BMW и эргономике и посадке уделяют огромное внимание. По роду своего занятия я занимаюсь шинами и часто наблюдаю такую картину, когда покупатель выбирает шину по принципу - нравится ему рисунок протектора или нет и вовсе не удосуживается почитать сравнительные тесты шин разных производителей. В этом видео относительно сидений вижу тот же подход. По поводу течей масла полностью согласен, есть такая проблема в BMW.
У этого мотора режим температура 118 градусов нормальный и срок службы резано пластмассовых деталей 100 т км. Ты ее нормально поЮзал полагал маслеными перчатками и двери по подъемнику поюзал красавчик так держать ))))
В солнечной калифорнии холодно- Серега одел шапку ) Серега! Слух режет "сиденья" ! Давай как там было "сидлушки"! Если из волги не течет масло, значит оно уже кончилось. Относится не только к волгам...
@@stratohunter У Сереги всё в меру. Может получится как в анекдоте, когда в одном городе запретили ругаться матом - остановилась работа на стройках, служб жкх и автосервисов
В базе у БМВ сиденья часто очень простые. У меня была БМВ 540 2002 года и сиденья были очень неплохие, на БМВ 550 2007 и 2010 года были вообще прекрасные сиденья. Вот еще пример очень неплохих сидений. www.swapalease.com/lease/details/lease/details/2018-BMW-5-Series.aspx?salid=1310531 Это уже БМВ М550 2018 года. Кстати, машина на ссылке прошла 16500 миль, то есть 26 тыс км. Ей уже год,но она все еще выглядит как новая. Есть еще такой момент. В США 70 процентов БМВ берутся в лиз на 2-3 года. Десятилетняя БМВ - это уже не БМВ, это просто старая машина.
Мне сняли и отремотнировали стартер в Украине за 40 баксов) , А сиденья у меня 5ка 2008 года,просто в Идеале,просто на тройке идет кожзам,как и на мерсе С-шке
Дело не в машине а в отношении к ней. Сами сказали что у таком состоянии 60% автомобилей, могу подтвердить что у моих коворкеров их тачки типа а4 или cla250, volvo s60r говном завалены. А насчет бмв - их проблемы с лихвой окупаются их низкой ценой на вторичном рынке, главное самому уметь немножко делать руками. В целом, даже 328i но со спорт пакаджем и стандартной коробкой передач доставляет море хороших эмоций
Как авто такого года, вариант не самое шлак, но Серега не зря сравнил с японцем пускай волосатый.По мне за эти деньги куда дешевле и проще содержать японца(хонду, мазду, митсубу, таету и т. п.) но как показывает опыт раз в жизни мы покупаем немца и больше этого не делаем. Как и в свое время поступил я, купил 4G63
Сергей, ты молодец, называешь вещи своими именами. Машина одноразовая, пока 36 месяцев гарантия все хорошо. Дело было не в бабине , просто х- й сидел в кабине.
У меня е60 2004г. М54 2.5 родные аморты менял тока что задние все ОК. Сайлент менял, 13 года написано, разве это гавно? На двигателе ни одной капли масла 2 года назад меняли масло.колпачки. пробег 260 а до меня скока еще скрутили одному Богу известно. Ни намека на ржавчину даже на болтах. Но, большое но, 10 лет в одних руках была птс родной. Ребят если денег нет на обслуживание то не берите. Машинкой доволен, все супер. Короче кому как. 👍
BMW ближе всех производителей приняла к сердцу идею о том, что авто должно быть одноразовым, как презерватив и тогда покупать люди будут их чаще и прибыль заметно возрастёт. На втором месте по близости этой идеи к своему сердцу стоит немецкий же концерн VAG, но ему в спину дышит Пежо-Ситроен, потом идёт Рено-Ниссан, за ними Мерседес, - тоже перешёл на презервативы, хотя и не так активно. Потом все остальные японцы и американцы. А вот KIA стоит особняком - они ещё не научились делать надежные автомобили, а как научатся, так и бросят это дело к чертям.
Отличная подача материала!!! Привет тебе из России!!! Очень хотелось бы узнать, как в США относятся к автомобилю Toyota Land Cruiser 100, 200. Нравятся ли они американам? Имеют ли они культовый статус, как в России и Украине? Насколько дОроги они новыми и насколько быстро или медленно дешевеют. Спасибо!
«У нас бы такую бэху , мыли и подтирали каждый день , а здесь сами посмотрите какое отношение» Первый хозяин ездит к дилеру. Т.е. машина обслуживается по пару часов в год. Всё что с ней происходит дальше, саму контору BMW и первого владельца нисколько не заботит. Вторым (а скорее третьим) её покупает пацан, которому хочется пафоса, но он не способен обслуживать её у дилера или в приличном марочном СТО, а все «супер-мега-гаражи» никогда не выполняют всех регламентных работ, да и хозяин пытается кроить на всём. Проходит 2-3 года и мы имеем драндуль, который очень-очень дорого восстанавливать и редкий человек с деньгами будет этим заниматься. Потому что дело это неблагодарное. В итоге классический водитель бэхи 5-7 лет, это человек у которого нет ничего, кроме попыток оставить тачку на ходу. Рассчитаться с долгами и взять «новый 5-7 летний уезженный болид».
Скорей всего.3ка выпускалась в Штатах для местного рынка.В Европе этого не позволили бы.чтоб память сидений и кирза.Американцы совершенно не заморачиваются на такие мелочи.как мы
Мастер он прекрасный. Клиентура только своеобразная. Пройдет пара лет устроится он в БМВ или Мерседес дилеру и машины там будут новые и бесукоризненно чистые.
Для большинства американцев, авто это просто техника для передвижения, в большинстве своем они даже банально масло долить не могут, т.к. они просто не знают как это делать и уж тем более они не будут обращать внимания на лампочки CHEK, пока машина едет, они ездят, ну может заедут на сервис если будет время, но как правило когда привозят уже поздно. Все правильно говорит автор, это в рашке хозяева берегут свои авто и следят, любят их, а в Америке авто более доступно чем у нас, тем более б/у авто, потому и относятся так.
У меня 8го года 335 бмв все потдержки и боковые и накачивается спинка и кожа мягкая светлая, такие сиденья на бмв я ещё не видел, даже на тряпке в Германии сиденья другие и кожезаменителя нет в Германии или кожа или тряпка.
Новые БМВ покупают богатые Американцы на показуху своего "статуса", потом избавляются от нее когда она начинает сыпаться или к 100тыс миль, теряют кучу денег при продаже/обмене, потом ее покупают уже люди среднего класса, тоже на показуху и катаются до первой очень дорогой поломки, эти тоже теряют кучу денег при продаже, потом она идет либо на запчасти, либо ее покупают за пару тыс и ездят на ней пока не сдохнет и тоже на запчасти. Люди которые поумнее покупают Лексус...
Хорошая вид машина к вам на ремонт приходит радоваться должны понять могу Почему вы жалуйтесь я всегда радуюсь когда к нам на работу приходит машина сломана это же наши бабосы
Как владелец "Славуты" у меня одно замечание: в слове из названия ролика "относятся" нет мягкого знака (что делают_),а вот если бы как надо относитЬся (что сделатЬ) -тогда надо.
Это базовые сидения, первый покупатель просто скроил бабла!)) Это, как нынче модно говорить, экокожа))) Опять же базовое оборудование... Это как бы всё ни чё, купил бюджетную бэху и катается... А вот у немцев паранойя на экономии, хоть сто эуро, но скроить, святое! Лично видел икс5, в старом 53ем кузове, 4.4 двигатель, кожа рожа люк, но задние стеклоподъёмники ручные!
Прально, а зачем останавливаться, встала , выкинул, купил другую. Все дело в возможности купить если что другую машину, и походу вообще не парясь. То есть чел не ощутит финансово удар на себе от того что тачан умер.
Да, в Америка так обращяются к махинам. Был в этог году в Америке по работе, коллега подвез на своём вэне. Я когда открыл дверь я не знал куда сесть. Внутри была просто муссорка. Насчёт сиденей в БМВ, так это для америки нормально. Те у кого денег не хватают берут дёшево и сердито. В Германии такие сидения даже не закажеш. В основном машины в америке дешевле чем в европе и это не просто так. На чёмто надо же ёкономить.
Сейчас массовый автопром делают так чтобы владелец не вылазил из сервиса и тратил кучу бабла на ремонты и запасные части, это 21 век, век одноразовых вещей
Серёга ! Все твои видосы просматриваю по несколько раз ! Профессионально и даже с хорошим чувством юмора рассказываешь о американских чайниках и как у спеца есть чему поучится . Тебе удачи ! Добра благополучия всем ВАМ !!!
Настоящие бмв все остались в 20 веке, сейчас так не делают, экономят на всем...
Alexandr Altim BMW - говно фвшистское!
Интересно если приподнять заднее сиденье и насрать там...хозяин заметит или нет...
нет конечно
Ебаные засранцы это треш
так он уже
Бмв уже давно счёт в душу своим потреблядям
Oleg Onopko ктобы сомневался, ты типичный русский
Дверь надо открыть и об подъемник, хрясь.
Это была правая дверь посмотри что он сделал левой.Защёлка ремня случайно попалась.
я тоже смотрел как взбесило....... ешё даже коменты несмотрел а тут не я один такой
с грязными руками трогает салон машины и стучит дверями о подъёмник , и критикует владельцев машины
наверно этот чел недогоняет что он в америке - страна потребления и паразитов
Вот вы тюлени диванные, на подъемнике ограничитель резиновый стоит
Bear Rus Полдня работать на новый аккумулятор. Мой сосед не имеет машину,она ему незачем,он автобусом ездит. 16 тысяч рублей в месяц получает. Сколько уже на аккумуляторах отбил?
Bear Rus Просто сравнил зарплаты,и цены.В видео говорит,что на ноаый аккум. можно заработать за полдня.
Если из BMW не течёт масло - значит оно закончилось.
Михаил Козявин сам катаюсь на бмв уже стыдно после своей ласточки оставлять масленые пятна
Надеюсь комментарий из собственного опыта, или придумал, некоторые просто не умеют катать BMW, да что там, многие люди в целом ездить не могут. Но требования к машине у них всегда высокие! Масло течёт у дураков из головы
У меня 25 лет бмв и не из одного не текло масло
Уже пол своей жизни езжу на БМВ и ниразу не текло масло,только у интеркулела,заменил резиновый уплотнитель и всё.
Вот отмочил, один из топовых подколов БМВ что я слышал)
Про менталитет прямо в точку ! Ещё наши деды возили с собой в багажнике полуоси и прочие запчасти ! За ранее никто ничего не менял - оно же работает
В от американцы к машине никак
Тут скорее не менталитет а финансовые возможности,когда у нас будет уровень доходов как в Америке тоже будем так относится к автомобилям.
Супер человек!!!!прям душа,продолжай,буду смотреть тебя всегда
грязными перчатками за сидение, ну ты тип....!
Чувак ето перчатки после сидения ) понял.... ахах
@@HOUDINI_MAN
Неважно какое там гавно, а как механик накуя туда еще лезть в масляных перчатках, и в масляной грязной одежде!? Так, что ему точно не пиздеть о хреновом отношение владельцев к машине.
@@ЛёхаПавловъ Я бы в такой сервис не нагой да и знакомым сказал что не стоит.
Prostoi Я в сераис никогда не езжу,в своем гараже масла,и тормозные колодки меняю самостоятельно.
там хозяин всегда так ездит
Загонял свою Е60 в сервис для замены ремня генератора и обводной муфты на шкиве генератора. Машина 2005 г., менял в прошлом году, не стал ждать пока муфта крякнет. Муфта это такое устройство, которое работает по принципу каретки на заднем колесе велосипеда - крутишь педали, крутиться колесо, перестал крутить - колесо вращается, а цепь не вращает колеса.
Генератор мастер снял в моем присутствии, потратил времени не более 10 минут. Единственно что он демонтировал, это корпус воздушного фильтра. Впускной коллектор никто не снимал. Сказал, что муфту обводную можно было заменить и не демонтируя генератор, но так ему удобнее.
Серега, приклей какие-нибудь резинки на стойки подъемника, а то как открываешь двери, каждый раз ждешь - стукнет не стукнет :)
И он стукнул правой дверью
Не, ну сесть в робочей одежде за руль, мацать сидухи грязными перчатками-не айс(
Да в такой мусорник только в спец одежде и садиться)))
там везде насрано
Да. На счет АКБ ты прав. Мы юзаем их до упора пока не сдохнет из за того что не можем позволить себе часто их менять. Просто рука не поднимется купить новый аккум если в тачке еще полуживой
Да, тут не менталитет, а финансовые возможности. Всё верно!
Надо просто нормальные машины брать, вот и всё.
Не у всех есть деньги брать нормальное авто. Половина России живёт за чертой бедности и кроме жигулей многие себе не могут себе позволить.
@@Ruslan_Gabdullin Тогда логично вообще не покупать машину. В конце концов, зимой есть общественный транспорт, а летом можно ездить на скутере/мопеде/мотоцикле. Свет клином на машине не сошёлся.
А что делать жителям из глубоких деревень где на все село пол трактора и два жигуля? Где о общественном транспорте читают только из газет? Или предлагаешь им скинутся и купить нормальную машину? Или может скажешь пусть привыкают к бедности со школы.
Комплектация такая. Первый владелец сэкономил на сидениях. Можно было заказать спорт сидения с поддержками и с подколлениками. У меня именно такие сидения
Aleksei Aleksandrov на американском рынке почти всегда нищие комплектации. А так у е92 огромное количество интересных опций.
У меня тоже сиденья кожа и классные и ни чего не течёт и ауди все в зеркале вижу на автобане, не долго😁
«Знаток BMW» это базовые сидения, в Европе и России обычно заказывают спортивные. Это особенность американского рынка валенок. И кожа это базовая Dakota, в Европе и России заказывают более дорогую Nappa. Именно по этому в России не любили Bmw привезённые с американского рынка, они все в нищих комплектациях.
Работаю в Атланте на разборе бмв, сам езжу на бмв, гавно полное
Ты её на помойке нашёл с какого перепугу она будет хорошей?
Так зачем ёздиш ? Возьми нормальну бмв
@@ИванМаер-в3с бабла у него нет, американская мечта пока ещё не сбылась
Если полное гавно.почему на говне ездишь?
Владимир Полынин потому что подарили
Люди разные есть везде,я когда вижу отношение к машине также холодно или с пониманием отношусь,за многие годы собрал 10_15 клиентов которым все равно чо- как, есть траблы- устраняем зарание,главное честность и понимание что нужно в данный момент данному человеку....
Нормальные сиденья, а вот мастер говно раз лезет в машину и лапает грязными руками клиентский салон. Да и владельцы машины не очень следят за своим добром.
Он просто ничего не знает про БМВ
ты видел этот салон? там разве что слон не нагадил.
@@SSPomor Видел и похуже, только это не дает права вести себя как свинья.
он как свинья и не ведет себя. А вот вы употребляя разные слова и эпитеты уже ведете себя не культурно. Что уж говорить про этику рабочего.
*МНЕ КАЖЕТСЯ БМВ ГАВНО И МАСТЕРУ НУЖНО ЕЩЕ ЗАПЛАТИТЬ ЗА ТО ЧТО ОН ЗАМАРАЛ РУКИ ОБ ЭТО ДЕРМИЩЕ*
Серега, шапка - агонь! Это ты из Молдовы привез наверное, и специально одеваешь когда ностальгия накатывает?
Так это же от комплектации зависит, какие там сиденья. Их туча целая разновидностей.
Да он лох походу, можно подумать у американцев лучшее внутреннее убранство в салоне, отстой пластмассы, также и у японцев отстой.
Моё мнение тебе трактора ремонтировать. Дверь е..нул, грязными перчатками там всё перелапал. Потом еще и жалуется работы нет.
Все норм с этой Бэхой - там есть еще, не залитые маслом, места!!!
Колесо, пока одной подкачки хватает хотя бы на час - не менять, ни в коем случае т.к. оно еще походит и не надо выбрасывать деньги на новое.
Аккумулятор пока не замкнет пластины или пока не лопнет корпус - считается исправным. Если его требуется заряжать не чаще одного раза в день, то менять его не следует.
С мусоркой в салоне тоже все логично - зачем убираться в салоне, если на место старого мусора - ляжет новый?
Покатается еще год и продаст как есть, а новый владелец сделает первый вклад в авто - помоет его или перетянет салон )))
Да и вообще, грязный салон работает круче любой навороченной авто-сигнализации - отпугнет любого вора ))
Мдаа.... культура работы просто зашкаливает. В грязных, заляпанных маслом перчатках по стеклам, по панели, по седеньям..... Как говорится: человек может уехать из деревни, но деревня из человека никогда.
Стартера подлежат ремонту, так же есть много неоригинальных производителей не хуже по качеству и не всякий раз есть необходимость менять на новый , оригинальный.
Тут большая разница в людях.
Гомо советикус привыкли к тому, что автомобиль - предмет роскоши, из людей это просто так не выбить. Люди очень часто покупают те автомобили, которые будут повышать их статус в глазах друзей, соседей, чтобы выделяться в потоке.
У американцев автомобиль чаще покупается под задачи, и отношение как к средству для передвижению из пункта А в пункт Б.
Поголовно ко всем это не относится.
@@ХозяинПолянки они дрочат на эксклюзив , типо старых маслкаров. А это у них ширпотреб на каждый день. Погонял , скинул , долларей доплатил и новую взял.
Сказки то не рассказывай.
Вот в одежде они выглядят как бомжи и негры, и считают что это нормально. А тачку плохую они себе никогда не купят.
Ты немножко переоцениваешь их богатсво. Прямо вот так доллярами они там швыряються.
Да они пакетики по два раза пьют и на отоплении экономят, а вот машинка это последняя отрада)) Ну не может там нищий без кожанного сиденья или дисков хромированных.
Ну раз это просто средство передвижения без которого заметим, не добраться толком никуда, в том числе на работу, то смысл ушатывать его в ноль? Зачем оправдывать такое пренебрежительное и даже граничащее со свинством отношение к своим вещам? Эти "средства передвижения" совсем как не дешевы уже давно, средняя цена нового авто давно уже кусается и кредиты берутся на 6 и более лет легко. Наконец, автомеханику приходится копаться в чужом говне работая над машиной - это наверно очень круто и здорово, уважительно к чужому труду. Но это наверно Не дано бывшему советскому человеку понять как правилтно срать с машину
Который раз крещусь - М5 у племяша два раза за последние пять лет ломалась. М5 у сестры - за шесть лет борткомпьютер и сцепление меняли.
А я уже десять лет "как лох" на "турецкой" тойоте версо только масло с резиной меняю, когда вспомню. )))
Я сейчас ставлю такую же кнопочку открытия багажника)
Дверью об подъемник!!! Просто супер.
Я как то брату из Англии посылкой плей стэйшн 2 отправил, она тока вышла, так за неделю пришла, но потом еще 2 месяца на белоруской томожне провалялась. Я уже вернуться успел оттуда и сам же и забрал ее.
Только...таможня
Чистая правда. Работал в Майами личным водителем сам лично видел как хозяйка тушила окурок об обшивку салона Роллс Ройса ☝️ не допивала пепси и кидала банку под ноги🤦🏻♂️ вот тогда я был в шоке.
Так это она тебе оставляла пепси по доброте своей !!
Он врет. Или это была перси хилтОн
А ещё твоя хозяйка сцала тебе на голову, чтобы ты пиздел поменьше
@@favorite83100 или же это была Пепси Хертон )))
Дизлайк за хамское отношения к клиентскому авто!!!!!! Неважно как владелец относится!!
*МАСТЕРК ЕЩЕ НУЖНО ЗАПЛАТИТЬ ЧТО ОН ЗАМАРАЛ РУКИ ОБ ЭТО ГОВНО КОТОРОЕ СКОРО ВСЕРАВНО ПОЕДИТ НА СВАЛКУ, И ЕЩЕ РАЗ СКАЖУ СТАРОЕ БМВ ГАВНО!!!*
Точно такую же фигню тебе про Ауди расскажут. И про Фолксваген. И про японские машины. Но на БМВ просто прикольно ездить, в этом БМВ отличается от других машин, ни какая японская или немецкая так не едет: прямая рулевая, спортивная езда, высокая динамика. Так что, каждый покупает себе как хочет, а ругает БМВ в основном тот, у кого БМВ никогда не было. Этот факт я заметил.
The next level похоже у тебя БМВ тоже небыло. БМВ хорошо когда всё работает, сломалась- хоть продавай. Поверь, я знаю о чем говорю!
Покатайся на Акуре, или Лексусе IS. Поверь, ни чуть не хуже твоей БМВ. Просто сложились стереотипы о БМВ, что она якобы лучше рулится, едет и т.д. А по сути, народ просто проходит мимо некоторых машин, которые могут с БМВ поспорить.
Ездил на Audi решил купить BMW поездил год продал и купил обратно Audi
Ага скажи моему цивику как твоя бэха рулится в поворотах
Ты только не вздумай сказать это JDMщикам или тру субаристам )
У BMW концепция другая. Там в базе всё просто и дешево, а за деньги можешь докупить себе перформанс. И у сидений есть серия Спортситц и Комфортситц с боковой поддержкой, подкачкой поясницы и ломающейся спинкой. Как и радио, можно купить Бизнес, иожно доплатить и взять Профешинал, а можно и Профешинал с ЮСБ и Блютузом.
Кстати, если часто менять стартер, то можно снимать, не снимая коллектор. Просто открутить коллектор и приподнять его. Немного неудобно один болт крепления стартера выкручивать ( надо головку звездочку 12 спилить чуток) Но провода и трубки снимать не надо, в итоге по времени намного быстрее. Или со стороны коробки длинным воротком залезть, вот так: www.drive2.ru/l/2297601/ Удачи!
Он что никогда не видел других сидений на ВМW? В Америке полно всех моделей BMW c сиденьями Recaro.
ВМW сидения покруче МВ
Конечно, просто он вагодрочер и всё на этом, причём ходом бмв просто уничтожает ауди
Что вы хотели от БМВ купэ, эта авто для весёлых поездок с молодыми шумными компаниями с музоном, девками, пивом, куревом и тд. У меня ранее тоже была резвая тройка, классная тачка. А то что бардак в салоне это норма, окурки, презики, бутылки. Аж приятно вспомнить.
Я думал у меня течёт масло, оказалось что у меня сухо ещё))
Типичная Беха американського подростка.
Суровые реалии состоят в том, что после определенного времени во главе кампании стали не конструктора, а менеджеры и начали экономить на всем.
Немецкие авто всегда были образцами качества и инноваций пока "ЭТО" не началось.
Они следуют рынку. Того, кто покупает новую машину, надежность через 10 лет не интересует. Через 2-3 года он возьмет другую. Тех кто покупает новую и держит 10-15 лет очень мало.
Если вы согласны ездить на одной и той же машине 10-15 лет, вам нужен японец. Немец - он для души, для удовольствия. Через 2-3 года машина уже не интересна. К тому же, покупать и ездить на немце много лет финансово бесмыссленно.
@@SBM200612 Ну если вы имеете в виду США то средний срок владения машиной 7-8 лет и дело не в марке или там качестве, а в сроке уплаты кредита-лизинга, он как раз тогда заканчивается.
Я имел в виду США, но только БМВ. 70-75% новых БМВ берутся в лиз. Большинство на 3 года. Подержанную машину брать в лиз глупо. Придется в случае поломки чинить за свой счет чужую машину. Понятное дело, что покупатель БМВ зарабатывает больше чем средняя зарплата по стране. Но тем не менее - это люди, которые считают деньги, т.н. средний класс. Лиз БМВ очень выгоден. Обслуживание бесплатно. Хонде придется делать пару сервисов за 150-250 долларов. Держать БМВ после окончания бесплатного сервиса, а тем более после окончания гарантии очень дорого и не имеет смысла. Грубо говоря первые 3 года и следующие 3 года стоят одинакого. 7-9 годы могут быть дешевле, но могут быть и разорительны. Поэтому первые три года имеют наибольший смысл. Лиз стоит приблизительно 1% от цены на машины, не продажной цены,а от цены на стикере, который на боковом стекле, т.е. цены рекомендованной производителем.
К примеру лиз такой машины должен стоить долларов 650-700 в месяц.
www.edmunds.com/bmw/5-series/2019/vin/WBAJE7C57KWW00257/
Эта типичная машина для человека зарабатывающего 150-160 тыс в год. Или 250 тыс на семью. Т.е. средний средний класс. 1-2 профессионала в семье.
Серж все верно говоришь!!! Давай больше видосов про BMW. Особенно Е38 жду... Удачи!!! Респект за видосы!!!
У меня такая трёшка была кабриолет. Классные сиденья!!!
Для меня автомобиль и регламент - вещи неразделимые. Жду новых видео.
Просто для американцев все эти автомобили это просто ВЕЩИ , это как рулон туалетной бумаги))Посрал - подтёрся - выкинул!)))Вот что такое автомобили для американцев))
И это правильно , а мы дрочим на каждую пылинку и вмятинку - это всё от нашей нищеты просто. В Москве такая бэха уже устарела и их нет почти , есть следущее поколение уже их много. Народ покатается - скидывает,покатается - скидывает , в трейдИн сдает и берет новые , и всё время в кредит, лизинг в РФ не распространён.
Что значит вещи?Ты свои трусы стираешь?Как можно в течении дня ездить в говне?У них улицы чистые,нет столько грязи на улице как у нас!
Да не даст она тебе перегреть мотор, у меня как то датчик уровня масла заглючил и показывал температуру 180 градусов, она сразу отключает мотор.
Не ну парняга без комплексов 😃 если по нужде приспичит , чтоб не ходить далеко можно прям в салон клиента сходить 😆 такое отношение как будто это его машина и это не бмв а инвалидка , хотя инвалидка тоже машина и к вещам надо уважительно относится ! Особенно к чужим
Я владелец BMW 318i E46 N42, знаю о многих болячках и недостатках марки и знаю о достоинствах BMW. Мне приходилось ездить и сидеть во многих машинах, но более удобной посадки, чем в BMW я не встречал. Ну нельзя смотреть на грязное сидение в грязном салоне и утверждать, что сидение плохое. Сиденье в первую очередь должно быть удобным и правильно сконструированным и в этом смысле, я вас уверяю инженеры BMW и эргономике и посадке уделяют огромное внимание. По роду своего занятия я занимаюсь шинами и часто наблюдаю такую картину, когда покупатель выбирает шину по принципу - нравится ему рисунок протектора или нет и вовсе не удосуживается почитать сравнительные тесты шин разных производителей. В этом видео относительно сидений вижу тот же подход. По поводу течей масла полностью согласен, есть такая проблема в BMW.
9:10 накипело!!! Помоему первые горячие словечки из просмотренных мною роликов автора))).
ПО МОЕМУ
А Давид камаз БМВ уважает. А сиденья наверно все механики грязными руками лапают.
Ты чё, это же америка, там принято лапать все грязными руками
@@amfromfe9231 в этом ролике черными руками сидухи трогает. Свои наверно не стал бы.
@@s_man_che1412 ну тогда хана БМВ...
Манагеры всех производителей смекнули зачем машина будет бегать 15-20 лет не выгодно заводы остановятся-5 лет полный ресурс
У меня несколько машин , в том числе БМВ 520 1988.года. И без особых проблем.
..для русского менталитета машина,всегда будет роскошью,всегда..В сша,проще купить другую машину чем чинить ...
У этого мотора режим температура 118 градусов нормальный и срок службы резано пластмассовых деталей 100 т км. Ты ее нормально поЮзал полагал маслеными перчатками и двери по подъемнику поюзал красавчик так держать ))))
Стартер можно снять снизу , не снимая коллектор
1:20 - Как Серега относится к БМВ в Америке? Ударяет дверью о стойку подъемника)) Как и другие машины
сколько ездил на тройках в этом кузове у всех отличные сиденья, да и в целом на всех бмв что ездил. тут видимо комплектация эконом
Сергей снимай дальше молодец.
Спасибо за видос. Про менталитет согласен, ездить до конца пока не встанет, а потом хаеть машину. Удачи тебе!
Некоторые замены на бэхе требуют кодирование-программирование. У вас есть такое оборудование или как решаете эту проблему? Не берётесь?
так это минимальная комплектация с кожей молодого дермантина. а комфортные сиденья вообще на 3 не ставят
Ставят ещё как, ставят и спортивные и какие хочешь
В солнечной калифорнии холодно- Серега одел шапку )
Серега! Слух режет "сиденья" ! Давай как там было "сидлушки"!
Если из волги не течет масло, значит оно уже кончилось. Относится не только к волгам...
Гггг
И матов бы поменьше! ;)
@@stratohunter У Сереги всё в меру. Может получится как в анекдоте, когда в одном городе запретили ругаться матом - остановилась работа на стройках, служб жкх и автосервисов
В базе у БМВ сиденья часто очень простые. У меня была БМВ 540 2002 года и сиденья были очень неплохие, на БМВ 550 2007 и 2010 года были вообще прекрасные сиденья. Вот еще пример очень неплохих сидений.
www.swapalease.com/lease/details/lease/details/2018-BMW-5-Series.aspx?salid=1310531
Это уже БМВ М550 2018 года.
Кстати, машина на ссылке прошла 16500 миль, то есть 26 тыс км. Ей уже год,но она все еще выглядит как новая. Есть еще такой момент. В США 70 процентов БМВ берутся в лиз на 2-3 года. Десятилетняя БМВ - это уже не БМВ, это просто старая машина.
Мне сняли и отремотнировали стартер в Украине за 40 баксов) , А сиденья у меня 5ка 2008 года,просто в Идеале,просто на тройке идет кожзам,как и на мерсе С-шке
Дело не в машине а в отношении к ней. Сами сказали что у таком состоянии 60% автомобилей, могу подтвердить что у моих коворкеров их тачки типа а4 или cla250, volvo s60r говном завалены. А насчет бмв - их проблемы с лихвой окупаются их низкой ценой на вторичном рынке, главное самому уметь немножко делать руками. В целом, даже 328i но со спорт пакаджем и стандартной коробкой передач доставляет море хороших эмоций
Серёга пока будут рядом такие американцы , ты без работы не будешь!
удачи с байкала! лайк в зачет!
сколько надо времени американцу из среднего городка со средней зп, чтобы заработать на такую бмв?
МОЯ МЕЧТА!!! Я ТОЖЕ ХОЧУ ОТНАСИТСЯ К МАШИНЕ ИММЕННО ТАК
Как авто такого года, вариант не самое шлак, но Серега не зря сравнил с японцем пускай волосатый.По мне за эти деньги куда дешевле и проще содержать японца(хонду, мазду, митсубу, таету и т. п.) но как показывает опыт раз в жизни мы покупаем немца и больше этого не делаем. Как и в свое время поступил я, купил 4G63
Сергей, ты молодец, называешь вещи своими именами. Машина одноразовая, пока 36 месяцев гарантия все хорошо. Дело было не в бабине , просто х- й сидел в кабине.
У меня е60 2004г. М54 2.5 родные аморты менял тока что задние все ОК. Сайлент менял, 13 года написано, разве это гавно? На двигателе ни одной капли масла 2 года назад меняли масло.колпачки. пробег 260 а до меня скока еще скрутили одному Богу известно. Ни намека на ржавчину даже на болтах. Но, большое но, 10 лет в одних руках была птс родной. Ребят если денег нет на обслуживание то не берите. Машинкой доволен, все супер. Короче кому как. 👍
Вообще многие говорят что у немцев не то качество, что раньше
под бехой весь день лежишь на тойоте весь день ездишь)
Ну вот зачем в машину клиента садиться в рабочей одежде , да и ещё грязными перчатками весь салон обляпал. Я в шоке !!! Вот вам и сервис в Америке.
И в России есть такие же автовладельцы.
ТАЗ по качеству скоро обгонит этот хлам из баварий
@@deadbydaylight6621 Скоро? Никогда!
Какой хозяин, такая машина!
BMW ближе всех производителей приняла к сердцу идею о том, что авто должно быть одноразовым, как презерватив и тогда покупать люди будут их чаще и прибыль заметно возрастёт.
На втором месте по близости этой идеи к своему сердцу стоит немецкий же концерн VAG, но ему в спину дышит Пежо-Ситроен, потом идёт Рено-Ниссан, за ними Мерседес, - тоже перешёл на презервативы, хотя и не так активно. Потом все остальные японцы и американцы. А вот KIA стоит особняком - они ещё не научились делать надежные автомобили, а как научатся, так и бросят это дело к чертям.
С этого момента Серега полюбил БМВ )
Потом эта машина в России за бешеные бабки. Пацаны на районе уважать будут.
Да, асфальт в масляных пятнах во дворе.
Отличная подача материала!!! Привет тебе из России!!! Очень хотелось бы узнать, как в США относятся к автомобилю Toyota Land Cruiser 100, 200. Нравятся ли они американам? Имеют ли они культовый статус, как в России и Украине? Насколько дОроги они новыми и насколько быстро или медленно дешевеют. Спасибо!
Сиденья это такую комплектацию выбрали за хороший салон на БМВ стоит не дёшево, а здесь сансатек самые простые сиденья.
«У нас бы такую бэху , мыли и подтирали каждый день , а здесь сами посмотрите какое отношение»
Первый хозяин ездит к дилеру. Т.е. машина обслуживается по пару часов в год. Всё что с ней происходит дальше, саму контору BMW и первого владельца нисколько не заботит. Вторым (а скорее третьим) её покупает пацан, которому хочется пафоса, но он не способен обслуживать её у дилера или в приличном марочном СТО, а все «супер-мега-гаражи» никогда не выполняют всех регламентных работ, да и хозяин пытается кроить на всём. Проходит 2-3 года и мы имеем драндуль, который очень-очень дорого восстанавливать и редкий человек с деньгами будет этим заниматься. Потому что дело это неблагодарное. В итоге классический водитель бэхи 5-7 лет, это человек у которого нет ничего, кроме попыток оставить тачку на ходу. Рассчитаться с долгами и взять «новый 5-7 летний уезженный болид».
Скорей всего.3ка выпускалась в Штатах для местного рынка.В Европе этого не позволили бы.чтоб память сидений и кирза.Американцы совершенно не заморачиваются на такие мелочи.как мы
Покритиковал сиденья, потом сел в своей машине в такие же, только тряпку
данному майстеру я бы доверил только колеса помыть.
Мастер он прекрасный. Клиентура только своеобразная. Пройдет пара лет устроится он в БМВ или Мерседес дилеру и машины там будут новые и бесукоризненно чистые.
Для большинства американцев, авто это просто техника для передвижения, в большинстве своем они даже банально масло долить не могут, т.к. они просто не знают как это делать и уж тем более они не будут обращать внимания на лампочки CHEK, пока машина едет, они ездят, ну может заедут на сервис если будет время, но как правило когда привозят уже поздно. Все правильно говорит автор, это в рашке хозяева берегут свои авто и следят, любят их, а в Америке авто более доступно чем у нас, тем более б/у авто, потому и относятся так.
Потому что для них это средство передвижения а для нас это статус и роскошь
У меня 8го года 335 бмв все потдержки и боковые и накачивается спинка и кожа мягкая светлая, такие сиденья на бмв я ещё не видел, даже на тряпке в Германии сиденья другие и кожезаменителя нет в Германии или кожа или тряпка.
В концернах БМВ и Меседес все менеджеры индусы. В Германии живет около 30 миллионов индусов!!!
Новые БМВ покупают богатые Американцы на показуху своего "статуса", потом избавляются от нее когда она начинает сыпаться или к 100тыс миль, теряют кучу денег при продаже/обмене, потом ее покупают уже люди среднего класса, тоже на показуху и катаются до первой очень дорогой поломки, эти тоже теряют кучу денег при продаже, потом она идет либо на запчасти, либо ее покупают за пару тыс и ездят на ней пока не сдохнет и тоже на запчасти. Люди которые поумнее покупают Лексус...
Хорошая вид машина к вам на ремонт приходит радоваться должны понять могу Почему вы жалуйтесь я всегда радуюсь когда к нам на работу приходит машина сломана это же наши бабосы
Спасибо тебе за видео!лайкос как всегда!
Я не защишяю БМВ просто как с ней обходятся так она и покажет себя привыкли блин.Сам же говорит
на середине об отношений к машыне
Жи ши пиши с И
Как владелец "Славуты" у меня одно замечание: в слове из названия ролика "относятся" нет мягкого знака (что делают_),а вот если бы как надо относитЬся (что сделатЬ) -тогда надо.
Это базовые сидения, первый покупатель просто скроил бабла!))
Это, как нынче модно говорить, экокожа)))
Опять же базовое оборудование...
Это как бы всё ни чё, купил бюджетную бэху и катается...
А вот у немцев паранойя на экономии, хоть сто эуро, но скроить, святое!
Лично видел икс5, в старом 53ем кузове, 4.4 двигатель, кожа рожа люк, но задние стеклоподъёмники ручные!
Про менталитет это сильно.... стоя у такого автомобиля)))
Прально, а зачем останавливаться, встала , выкинул, купил другую. Все дело в возможности купить если что другую машину, и походу вообще не парясь. То есть чел не ощутит финансово удар на себе от того что тачан умер.
Не ощутит?) Не ездил бы тогда на таком старом ведрогавне и не ремонтировал бы стартер
@@василийтеркин-э8б ну как бэ не шибко оно и старое . В России наверняка это еще в бодром трэнде)))
90 годов бмв и то седенья лучше делали. По моему мнению. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Гязными перчатками в чужой салон ,это свинство....отписался
Да, в Америка так обращяются к махинам. Был в этог году в Америке по работе, коллега подвез на своём вэне. Я когда открыл дверь я не знал куда сесть. Внутри была просто муссорка.
Насчёт сиденей в БМВ, так это для америки нормально. Те у кого денег не хватают берут дёшево и сердито. В Германии такие сидения даже не закажеш. В основном машины в америке дешевле чем в европе и это не просто так. На чёмто надо же ёкономить.
Сейчас массовый автопром делают так чтобы владелец не вылазил из сервиса и тратил кучу бабла на ремонты и запасные части, это 21 век, век одноразовых вещей
Бедные двери, они наверное все в мятинах после такого обращения, да и грязные перчатки об сиденья зачетно вытер ! :))))
Да надо ладу покупать
В салоне покупаешь на свой вкус, убогие сидения значит недорого !
Это комплектация такая, Мосвские пиздатые и очень удобные