Роскошный круизный лайнер Maxim Gorkiy
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2022
- #КруизныйЛайнер #Судно #Maxim Gorkiy
История круизного лайнера Максим Горький
Судно Максим Горький - это круизный лайнер, построенное на гамбургской верфи Deutsche Werft в 1969 году в качестве трансатлантического лайнера для линии Гамбург-Нью-Йорк.
Судно было построено по заказу гамбургского пароходства «Deutsche Atlantik Linie». Решение о постройке было принято 10 октября 1966 и через 18 дней, 28 октября 1966 года, был подписан контракт о постройке океанского лайнера на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. Киль судна был заложен 21 июля 1967.
При спуске на воду судно получило название Hamburg и его крёстной матерью стала Мария-Луиза Кизингер, супруга тогдашнего Федерального Канцлера ФРГ Курта Георга Кизингера. Турбоход сдан в эксплуатацию 20 марта 1969 года и 28 марта 1969 отправился в свой первый рейс - Куксхафен - Южная Америка, продолжавшийся 36 дней.
195-метровый белоснежный роскошный лайнер с тонкой красной полосой на корпусе и характерной воронкой, защищающей палубу от копоти при любом направлении ветра, приводится в движение двумя паровыми турбинами AEG,
В связи с нефтяным кризисом начала 1970-х, судно оказалось нерентабельным. 25 сентября 1973 оно было переименовано в «Hanseatic» и 1 декабря под этим названием было выставлено на продажу. Возможными покупателями были немецкая фирма HAPAG Lloyd, предлагавшая 50 миллионов марок, а также японская Ryutsu Kaiun и американская Robin international, которая, приобретя судно в январе 1974 за 62 миллиона марок, тут же перепродала его в Черноморское морское пароходство. 25 января 1974 года, в Гамбурге, на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G, в торжественной обстановке был спущен флаг ФРГ и поднят флаг СССР.
В 1974 году судно было куплено Черноморским морским пароходством и стало флагманом советского, а позже российского флота под именем «Максим Горький» в честь известного советского писателя. Первым его капитаном стал Сергей Леванович Дондуа, в дальнейшем Герой Социалистического Труда. Он пробыл капитаном до 1986 года.
В ноябре 1975 события фильма неожиданно стали реальностью, когда была предпринята попытка потопить судно. Установленные во время стоянки в порту Сан Хуан 2 бомбы взорвались ниже ватерлинии в районе ахтерпика за 1 час до отхода судна из порта. Насосный агрегат правого борта сорвало с фундамента. Силами экипажа он был демонтирован и судно на следующий день снялось на Нью-Йорк. Все пассажиры остались на борту, так как пробоины были в балластном танке, на ход судна они не повлияли. Ремонт производился на заводе Bethlehems Steel, в Хобокене. А перед этим, в ноябре 1974 года в том же порту и в то же время - 1 час ночи по местному времени с причала на борт судна была брошена граната, пострадали два матроса и электромеханик.
В том же Нью-Йорке 18 сентября 1980, местные власти не разрешили советскому лайнеру войти в порт в связи с вводом советских войск в Афганистан. Ему пришлось встать на якорь у Статен-Айленда, а пассажиров на берег доставили портовые суда. Экипажу был запрещен выход на берег, на судне возникла проблема с питьевой водой. Об этом писала газета «Правда», у Посольства США в Москве состоялась демонстрация протеста.
В ночь с 19 на 20 июня 1989 года лайнер под командованием капитана Марата Султановича Галимова попал в ледовое поле в Гренландском море у берегов Шпицбергена, и получил значительные пробоины. Были затоплены 2-й,3-й и 4-й отсеки. На борту в тот момент были 575 пассажиров и 378 членов экипажа.
В операции по спасению принимали участие норвежский сторожевой корабль Senja (капитан Сигурд Клейвен), вертолеты береговой охраны Норвегии и советские суда: спасатели «Заря», «Агат» и теплоход «Печенга» (капитан В. Палий). Благодаря самоотверженной работе экипажа и спасателей, удалось предотвратить гибель корабля и человеческие жертвы. Последовавший за этим аварийно-восстановительный ремонт на верфи Lloyd Werft в Бремерхафене продолжался с 4 июля по 17 августа 1989 и обошёлся более чем в 30 миллионов марок.
Историческая встреча и переговоры лидеров двух сверхдержав - СССР и США - Горбачева и Буша в 1989 году состоялись на борту «Максима Горького», стоящего на рейде Ла-Валлетты (Мальта).
8 января 2009 судно продали индийской ресайклинговой фирме для дальнейшей утилизации за 4,2 млн евро. 28 января 2009 судно покинуло порт Пирей и отправилось в Аланг для дальнейшей утилизации.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Песни из видео:
Sappheiros - Falling (Ft. eSoreni)
Ссылка: • Sappheiros - Falling (...
//
Filaments - Scott Buckley
Ссылка: • Filaments - Scott Buck...
//
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на UA-cam: / @vseobovsemm - Навчання та стиль
Турбоход Максим Горький это легенда, как и его команда во все времена.
Да, в то время попасть на него это многого стоило
Согласен - легенда рукожопой эксплуатации и получания ссаными тряпками по лицу от цивилизованного мира, хотя само по себе судно хорошее было. Просто ему не повезло попасть в совок.
@@user-mb2kk2ef3t какая рукожопая эксплуатация, ты о чем, ты хоть море видел?
@@Gennadi_Odesa Обычная совковая рукожопая эксплуатация, когда на ремонт выделяются говно и палки, половину которых по пути скоммуниздили.
Mира вам обоим
12 лет работы на "Горьком", есть что вспомнить.
Спасибо Кравчуку и Кудюкину за развал ЧМП
Радует что хотя бы пытались спасти лайнер от слома.
Очень грустная концовка такого красавца
Чья подпись стоит на приговоре? Не в курсе, кто виновен в разграблении БМП?
@@user-hh4vk8ir5w в данном случае ЧМП, могу ошибаться, он потом пошел по рукам.
Давай давай дальше , и попробуй только остановиться)
Кризис оказался не менее горьким!
Красавчик. В 90-е был первым пассажиром от команды.
Осуществлял подготовку к швартофке судна. Отец боцман брал с собой.
Нефтяной кризис 1972 прикончил все турбоходы как неэффективные пожиратели топлива. Теперь все современные лайнеры являются дизель-электроходами.
Как и люди,ничто не вечно.......
Лайк как обычно.☺👍
Лайк как всегда👍👍👍
Хотелось бы разказ об английском трансатлантическом судне RMS Olympic
Я был пассажиром на нем в 1988 году , в круизном рейсе вокруг Европы . Это был самый роскошный и недоступный для простых смертных лайнер тех времен в СССР , но в 1988 году , благодаря перестройке , я смог купить за две с чем то тысячи рублей круиз вокруг Европы . Помню что кормили великолепно , контраст с тотальным дефицитом тогдашнего СССР , купался промозглым апрельским днем в бассейне с подогревом . Круиз начинался в Клайпеде , затем Дания , ФРГ , Голландия , Норвегия , затем Швеция , где помахав ручкой лайнеру я и остался и где живу не тужу по сей день .. Вот такой я отщепенец - невозвращенец тех времён 🤣
Живешь с женщиной, надеюсь?
@@sergeybazelyuk692 нищеброд , в жёны ко мне набиваешься , я беру только с приданным , так что тебе убогому не светит , заявка отклонена 🤣🤣🤣
я в это время на нем работал. В Клайпеде тогда хорошо погудели, ребята рассказывали, даешь таксисту 2 рубля, он рубль возвращает, говорит, много. Заказали вечером кабак с варьете, хорошо погуляли, хорошо бахнули и получилось по 15р. с носа. В Одессе за эти деньги можно было только пива выпить.
@@Gennadi_Odesa так если в этом рейсе на нем работал разве не слышал , не было кипеша , один остался в Норвегии передо мной , а я в Швеции , помню по судовому телевидению выступал КГБ- шник после первого случая
Интересно !
Есть большая просьба, если можно что-то про подлодки!!Буду очень благодарен.
Высококлассные пассажиры 🤔, это как ? Ещё и ахтерпик демонтировали...
Пожиратель денег. Явно при строгой красоте требовал не малых финансовых вложений всегда, поэтому и разделали на металлолом. Респект немецким проэктировщикам и судострлителям-крепкии получился.
Дима ! Не городи ерунду если в эксплуатации судов ничего не понимаешь.
@@vladsem6530 Я конечно не понимаю и спорить не буду, в ролике постоянно говорится о дорогостоещем обслуживании, а в начале о большом расхода горючего, из-за чего немцы выставили его на продажу после не долгой эксплуатации.
Люди строят огромные корабли и тут же их топят, как будто это коробка спичек. Не понятно где тут логика.
0:50 получило имя хэмбёрг? Если по немецки, то хамбург
Город Гамбург, теплоход Хэмбург, а по немецки Хамбург...
Без музона, который долбит по мозгам, было бы интереснее. Музыка главное
Так можно это ВСЕ слово в слово прочитать в википедии И музыки не будет. )))
Максим Горький всегда был пассажирским судном и некогда не был кораблем так как на судне не было даже детской рогатки не то что вооружения!
👌👌👌😎👍👍👍
Можно название трека? пожалуйста
Смерть кораблей всегда вызывает грусть
да. их якорные клюзы, как глаза, милые и незамысловатые.
Да так. Будто у них есть душа
Душой каждого корабля всегда была и будет команда и её капитан. Это закон Нептуна. Видел в Копенгагене Их Марко Поло он же А. Пушкин, который также в прошлом году выбросился на судоразделку. Вечная память легендарным советским судампассаж рского флота.
Не хемберг а Гамбург! И не воронка а дымовая труба!
все норм, но когда читает "робот" - стремно слушать!
Друже , можешь ещё про военные посудинки и подлодки, если не сложно 🙏
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Больно,все не отпускает Максимка.7 футом ему в его других морях...
Это не Максим Горький а Михаил Булгаков какой-то .
Я видел и "Максим Горький" , и "Дильбар" ( если знаете чья яхта). Правда, лишь снаружи. Увы, увы,максимушка............
Что- то так дешево отдали за 4 $ неужели никакая фирма не дала более за его эксплуатацию
ааааа всё просрано))))))
А вы можете рассказать трагедию галеона Васы 17века.🇸🇪
Правильно - "Ваза".
@@user-ur1pp2qq8o вы не путайте кувшин с кораблём!
@@user-ts8cb8fh1g Читал статью в журнале о корабле именно "Ваза", затонувшем в Англии с таким именем. Сейчас останки подняты, организован музей этого корабля.
@@user-ur1pp2qq8o не в Англии это произошло в Швеции!
А ты откуда знаешь что это в Англии он затонул ?
Доводилось работать на лайнере старшим наряда таможни в Риге. Штаб- квартира таможни и погранслужбы- бар Сафари. Ох, и... Нажрались по окончании оформления "на приход"!😁
да, ваш брат любил нажраться на халяву.
@@anatoliyxz работа у них такая
@@anatoliyxz не на халяву. Мастеру на это немалые средства выделялись и у меня мастер в хороших знакомых был. Как и многие другие. Я их годами знал. Справедливости ради, уже такая разгильдяйка была, что и на сменах могли нажраться.
@@larinvik7296 это не работа такая, а менталитет такой.
В@@anatoliyxz В Африканских странах таможенники приводили членов семьи пожрать на халяву.В Германии глупые только чашку кофе просили и то не всегда.
Какой тяжелый кондовый текст...
от куда там 12 палуб???
А где сейчас этот лайнер? Затонул?
переплавили и сделали индусам мопеды
Чувство будто человека на органы разобрали!!!!!
Почему не было усиления ледового пояса судна по ватерлинии?
Еще был его брат АЛЕКСАНДР ПУШКИН.
Братьями Пушкина были Лермонтов, Иван Франко, Тарас Шевченко, Шота Руставелли.
@@anatoliyxz верно , Максим Горький был классом выше во всех отношениях
Знаменитое судно? Чем? Авариями? Согласен!
Флагман пассажирского флота. В Одессу (порт приписки), почти не заходил., если только с интуристами. Валюту зарабатывал.
Тем, что сейчас у странах СНГ таких нету, да и не надо.
Нужно добавить, что это был исключительно круизный лайнер. Пассажирами данного супер лайнера были обеспеченные пассажиры капиталистических государств. Быть пассажиром данного красавца смертных жителям совка и восточного блока была незбыточная мечта. Стране советов требовалась валюта. Знал лично людей, которые в 80х были членами команды, тогда и узнал от них, что такое загнивающий Запад.
Р
уж точно не роскошнее князя владимира и адмирала нахимова.
"Адмирал Намимов" тоже с немецкой родины.
@@user-ur1pp2qq8o я это знаю.
Дурацкий робот читает дурацкий гугл-перевод под дурацкое слайд-шоу. Автор молодец, постарался
Материал интересный. Но зачем вы коверкаете названия? По-русски то, что вы так смешно наковеркали, звучит: Гамбург, Ганзеатик. А Мэксэм - это что? А вот название немецкого организатора круизов будет не Финикс-Райзен, а Феникс-Райзен. И за ударениями надо следить!
Не удивительно что в Германии сделан а не в совдеповской клоаке
что раскошного,ты ни чего не показал,ни чего конкретного?раскошно только то как,ты,рассказал о всех приключениях коробля,а остальное фуфел!
Интересно есть ходно достойное судно которое совок сам построил? Или как и тачки, все спизженно🤔
Я бы сказал не спизженно, а куплено.
В каком месте он роскошный? Серийная посудина типа "Тарас Шевченко", "Александр Пушкин", "Михаил Лермонтов"....
Посудина? Да это были "Шедевры" !!! Что,Вы знаете о этих Лайнерах!
Билеты на эти Суда раскупались за полгода! Спрос был невероятный!
@@user-vd6vc9oh9y В СССР и шпроты в миг раскупались, и майонез, и туалетная бумага.
Это что, всё тоже шедевры ? Я 1963 года рождения- насмотрелся на это всё.
Вы ничего не знаете об этих Судах! В 1966- м
,"Александр Пушкин " открыл межатлантическую линию- Ленинград- Квебек( Канада) а через 6 лет новый лайнер "Михаил Лермонтов "открыл линию- Ленинград-Нью- Йорк!
@@catlark8940 мы тут возрастом споримся? Я 1971 - го года выпуска🤷,мой Отец плавал на этих Лайнерах,я знаю правду....
все просрали
Looks like a usual Soviet prison,if you compare it with foreign cruise ships.Re - name it "Cheep Russian"
Борис, ты неправ, на те годы был неплохим лайнером, хотя гота Руставели и Тарас Шевченко выглядели элегантнее,
С рашопомойкой будет тоже что и с ссср
Вот так Максим писатель горький. Сначала привел большевики в кремль. Теперь в виде железного парохода шпарит.
Теперь буду знать:
Жил-был на свете Максим писатель горький. И были такие большевики, сидели они в Зимнем дворце, никого не трогали. Но Максим построил их в две шеренги, да и отвёл большевикИ в московский кремль.
А ещё был такой немецкий пароход круизный, мотало его по морям-окиянам, от хозяина к хозяину и, в конце концов, продали его в Индию на разборку, там индусы попилили на лом старое корыто. Но пришла Индира Ганди, да и говорит: - А ну-ка всё верните взад. И собрали детальки по металлоприёмкам, да и приварили как былО. Покрасили, подшаманили и теперь "в виде железного парохода шпарит".
Кто знает кока? Шеф-повара? Ашуйко
А что же не рассказываешь что черная таможня нашла больше количество кокса