Новая батарея для Nissan Leaf (Новая ВВБ, высоковольтная батарея)
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2022
- ВНИМАНИЕ!
Наш сайт: cl-energy.ru/batarei
Консультации по видам, моделям и ценам на батареи проводяться по телефону 8-914-8-984-000 (есть WatsAPP) или (3952) 487-000 с 10:00 до 20:00 по Иркутскому времени (+5 часов от Московского времени)
Инстаграмм: @cleanenergyirk
Телеграмм: t.me/clean_energy_irk
Веб-сайт: www.cl-energy.ru
Мы на авито: www.avito.ru/irkutsk/zapchast...
Высоковольтная батарея (ВВБ) для Nissan Leaf. Новые элементы!
SOH = 100+%, 12 делений!
Производим батареи емкостью 25-62 кВт. Позволяют проехать 180-450 км летом, а также допБатареи 14 (15) Квтч и 17,5 (18,5) кВтч увеличивают запас хода на 100км и 120км соответственно.
Батарея изготавливается путем квалифицированной замены родных элементов на высокачественные производства CATL, BYD, Svolt- мировых лидеров в производстве АКБ для электромобилей.
Устанавливаем на Ваше авто, привязываем, адаптируем систему управления авто и батареи к новой емкости. Машина использует всю емкость новой батареи и корректно показывает остаток запаса хода.
Наша батарея:
+ Легче штатной на 50-70кг! (Машина намного лучше управляется и ускоряется, меньше расход энергии)
+ Количество циклов заряд-разряд в 2 раза больше (больший срок службы), менее чувствительна нарушениям условий эксплуатации.
+ Современный химический состав элементов - в отличии от штатной батареи не греется в жаркое время года, спокойно выдерживает быстрые зарядки .
+ Лучше принимает заряд, эффективнее рекуперация.
+ находиться в штатном корпусе батареи, не увеличивает общий весо авто, не влияет на развесовку по осям и центр тяжести авто.
Почему мы?
1.Заказав батарею у нас, Вы получаете полный комплекс услуг "под ключ"!
2.Официально зарегистрированная компания, заключаем договор, возможен безналичный расчет, есть терминал.
3.Производство ВВБ расположено в чистом, хорошо оборудованном цехе, имеются весь комплекс оборудования для качественного монтажа и коммутации элементов ВВБ, а также для точной балансировки элементов.
4.Работы выполняются обученными специалистами. Двойной контроль качества продукции.
5.Заводское изготовление крепежных конструкций (холдер) для модулей - элементов батареи. Никакого "колхоза" "на коленке" - залог надежности и безопасности конструкции.
6.Осуществляем входной инструментальный контроль качества и характеристик поступающих в производство элементов (модулей) ВВБ.
7.Соблюдаем заводскую технологию сборки корпуса ВВБ с опрессовкой и монтажа на авто.
8.Даем гарантию на батарею до 2 лет или 40 тыс. км. пробега. (прописываем в договоре).
Парни, вы большие молодцы!
Спасибо! Стараемся.
Молодцы реальные успех официальная компания у вас молодцы
Спасибо
Молодцы
Спасибо, стараемся.
Сайт будет или инста? Чтобы каждый раз не запрашивать. Сегодня не тяну, например, а через пол года тяну. Зашёл спокойно и посмотрел
Да, добавим. Спасибо.
спасибо, красиво, но есть несколько вопросов. сколько уже проехала самая нагруженная перепаковка? на китайских сборках шины алюминиевые, вы в видосе говорите, что соединения медными шинами, в учебниках пишут, что так делать нельзя, ибо гальванопара и быстрая коррозия. это немного смущает. еще на шинах китайских сборок обычно нет мест для крепления балансировочных проводов, сами сверлите или умеете паять алюминий? после переборки конденсата внутри батареи зимой не бывает?
Здравствуйте.
1.Специально для ускоренных тестов своего решения мы год назад запустили 4 машины в такси. Эти машины прошли по 60-80 тыс. км., все ввб рабочие, проблем нет. Деградация не более 5 процентов.
2. Перемычки между ячейками в модуле алюминиевые, а общие клеммы модуля 6s луженая медь. Поэтому гальвано-пары не возникает.
Модули призодят разные, где то пайка, где то сверлим перемычку....
Нет с конденсатом проблем не возникает.
Так вы сразу готовыми перепакованнными Лифами торгуете?
Насколько отличается цена перепакованного в 40 кВтч AZE0 2017 года от ZE1 2018 года?
Здравствуйте. Торгуем. От 1100тыс за 2013-2014г. до 1500тыс за 2015-2016г. с минимальным пробегом.
Здравствуйте скажите пожалуйста если заказать в уссурийске или владивосток есть люди которые это всё поставят, чтобы всё корректно работало и гарантия сохранилась?
Здравствуйте. Представителей в Приморье пока нет. Но решение для регионов есть, ВВБ возможно поставить под нашим удаленным надзором и консультациями. Гарантия при самостоятельной установке сохраняется.
Здравствуйте, интересует, лиф спай видит всю ёмкость батареи без кан-моста?
Здравствуйте. Без кан-моста авто видит только 28кВтч и то только при прошивке в "30ку"
Сколько по времени займёт доставка и установка элементов на батарею?
Здравствуйте. От полутора до двух месяцев.
Доброго времени суток.
У меня Nissan leaf 2016 на 24 квч. Хочу заменить на 30-ку или 40-ку. Живу во Франции хотелбы узнать где и по какой цене можно заказать с доставкой. Спасибо за ранее.
Здравствуйте. Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
Экспорт в ЕС возможен.
@@cl-energy
Спасибо 👍
Здравствуйте. Можно сделать батарею 62кВт на AZE0
Здравствуйте. Можно, но это неминуемо приведет к необходимости изменения формы родного корпуса, удалению из него части ребер жесткости и небольшому уменьшению клиренса авто, поэтому мы не рекомендуем так делать.
Здравствуйте,
А как эта батарея расчитана на жару? +40 +50 температура воздуха в тени (для Ташкента)
Здравствуйте.
Вопрос интересный и объёмный.
Любая ВВБ без терморегуляции (принудительного подогрева и охлаждения), будет иметь ограничения в использовании при таких температурах наружного воздуха:
1.Нежелательно будет пользоваться быстрыми зарядками.
2. Необходимо будет ограничиться в постоянных "резких" ускорениях.
В любом случае современные элепенты ВВБ (ячейки АКБ) которые мы используем при сборке, обладают меньшим внутренним сопротивлением, а значит меньше разогреваются от нагрузок в сравнении со стоковой химией Н. Лиф всех поколений.
Нами ведется разработка своей системы терморегуляции ввб для Ниссан Лиф, но она еще в проекте поэтому ничего конкретного в этом направлении пока предложить не можем.
@@cl-energy а если на дно под батарею , проложить лист металла , как вы говорите для крепления и под ним медные трубки с тосолом или типо того.... И вывести через соединения, под капот подключив хотя бы к системе охлаждения инвертора..... Но лучше бы к добавочному теплообменнику кондиционера..... И конечно нужен дополнительный насос и расширительный бачок... Или воздушное охлаждение, но тогда нужно делать батарею не герметичную.... И так же с кондиционера салона
Какой пробег с вашими батареями ?
Здравствуйте. Если речь о запасе хода на одном заряде то:
33квт 180-220км летом
35квт 200-240км летом
42квт 280-350км летом
Здравствуйте.на Chevrolet volt 2012 можно ли поставить 32
Здравствуйте. Не совсем понятен Ваш вопрос.
Здравствуйте.А есть ли у вас поставка лифа с аукциона Японии в Австралию?
Здравствуйте. В любую точку мира.
А что у вас там в Австралии поставками с японских аукционов бэушек не занимаются?
@@EndlessEnergy24 а может быть и занимаются.тут вопрос доверия.
Какая цена большой ввб?
Здравствуйте. Мы здесь цены не пишем, тк они меняются... просим связаться по телефону который указан в описании к видео.
Здравствуйте, интересно делаете. Но хотелось бы хотя бы примерные затраты на такую батарею, например на лифе первого поколения. Повторюсь, примерно ))))
Здравствуйте. Сейчас даже примерно сказать трудно... До обвала курса рубля эта батарея стоила 490тыс.руб.
А что стоит писать цены в долларах.... ?Так как практически все привязано к курсу доллара....
Здравствуйте! На зе0 можно поставить ёмкость 42?
Здравствуйте. Да, это возможно, но пока нет 100% рабочего кан-моста для ЗЕ0. Он еще в стадии тестирования, поэтому пока тесты не закончатся и он не поступит в производство, владельцам ЗЕО приходиться терпеть неудобства. При этом выкатывать всю емкость машина будет и без моста, но первая половина разряда будет с прогнозом, а вторая "на прочерках"
@@cl-energy спасибо за ответ, понятно
Мост уже есть, все корректно работает и на ZE0
У вас есть филиалы?
Здравствуйте. Филиалов нет, но есть логистическое решение для работы с клиентами из других регионов.
3 пути...а 4 путь самый распространенный забыли : ) продать
Это не касаеться специфии электромобиля и условно применимо к любой изношенной вещи:)
Доброго времени, подскажите, какова максимальная батарейка в ниссан 2011 ,можно поставить в родной корпус
Здравствуйте. 69 кВтч
@@cl-energy где узнать про стоимость батареи?
Сайт www.cl-energy.ru
Как решается вопрос с подогревом батареи?
Здравствуйте. Подогрев внутрь ввб предпочитаем не ставить (на то есть причины), рекомендуем ставить его так же как на родную ввб - монтировать снизу корпуса
Да да тоже интересно?
@@cl-energy С питанием греющего батарею кабеля от самой себя можете?
@@EndlessEnergy24 делали один раз по требованию клиента, но тогда применяли такую схему: питание нагревательного элемента было от 12в акб, а зарядка маленького акб реализовывалась через автозапуск авто. Схема сложная, зато безопасная для ввб и авто. Внедрять подогрев ввб от самой себя дело достаточно легко реализуемое, но в случае любой нештатной ситуации (выхода из строя автоматики вкл-выкл например) это может плохо закончиться.
Как называются ваши элементы
Catl, Svolt, BYD
Здравствуйте. Может я чего не понимаю. Посмотрел цены на батареи у вас на сайте. Имхо - проще купить лиф второго поколения чем к старому колхоз из новой батареи (цена старого лифа + батарея +- лиф второго поколения с батареей 40кВтч
Здравствуйте. Не все так просто, новая батарея Catl/BYD/ Svolt намного надёжнее, меньше греется на быстрых зарядках и имеет намного больший ресурс и намного лучшие зарядные/разрядные характеристики. Кроме того, учитывайте, что Лиф ZE1 уже приходят со средним остатком емкости в районе 34кВтч это уже 11 делений.
@@cl-energy 34 это в целом для города достаточно (100км в -20-30, а летом и того больше) при этом "новое" авто, с меньшим износом, новые функции (автопилот и т п.) Плюс окупаемость при нвнешней цене сомнительная. Пока дорого - сугубо имхо.
Если просто надо ездить 100км в день, то возможно ZE1 закроет Ваши потребности на несколько лет.
Возьмите ZE1, покатайтесь, потом поймете что именно для Вас важно. Мы наблюдаем за эксплуатацией уже 3х перепакованных ZE1, их хозяева поняли разницу между современной новой батареей и “стоковой" от Ниссана :)
@@cl-energy в вашем случае о каком то результате можно говорить в лучшем случае лет через 10 (имхо) сейчас езжу на полноприводной 2-х литровом авто 50-100км+- по городу. 100тр расход на бензин в год. Любой полтора литровый переднеприводный гибрид раза в 2 меньше. Отсюда деньги потраченные на батарею равны +- 10 летнему расходу на бензин. А за это время и авто поменяешь возможно не рас. При нынешней цене батареи результат сомнительный 🤔 (опять же имхо)
Советую посчитать экономику поточнее. Учесть не только бензин.
Какие перспективы технологий аккумуляторов?
Вы ж, наверняка, держите руку на пульсе. :)
Деградация 1% в год - это уже достаточно, чтобы батарея служила весь срок жизни авто.
А какой ожидается стоимость батарей через 3-5 лет? Снизится в 2-3 раза? :)
И перестанут ли страдать от быстрых зарядок?
Здравствуйте. Цена на АКБ снизиться только при условии нахождения производителями способа отказаться от использования дорогих металлов (никель, магний, кобальт и т.д.) при производстве. Пока это не представляется возможным, нужен научно-технический "прорыв".
@@cl-energy какое-то до боли знакомое слово- прорыв)))
@@user-mx8xo9tf5v :)
На приус элементы подойдут
Здравствуйте. Мы не занимаемся Т.Приус, но думаю что не подойдут.
@@cl-energy Подойдут по схеме 2S вместо одного модуля никелевого. Для приуса понадобится 54S. И по мощности за счёт ёмкости 120 амперные элементы годятся. Только заряжать её приус долго будет, поэтому можно из него и плагин-гибрид сделать
@@EndlessEnergy24 получиться Приус как BMW с RЕХом :)
...сейчас ставят фен, дизельный фен. Это была компания "Чистая энергия". 🤣
Здравствуйте. Ваша ирония не уместна и вот почему:
1. Авто с работающим феном выбрасывает в атмосферу в 35 раз меньше вредных веществ, в сравнении с авто с ДВС.
2. По нашим наблюдениям фен работает не более 3-4 мес в году, тк редко какой электромобилист катается с ним всю зиму, таким образом 35 раз превращаются в 105 :)
Поэтому Энергия самая что ни есть Чистая :)
@@cl-energy не обращайте внимания на глупые комментарии от недалёких людей. В условиях климата России это необходимая вещь зимой, правильно делаете.
@@cl-energy Практикуется ли теплоизоляция днища авто иркутской зимой брезентовым полотном по всей площади?
@@EndlessEnergy24 Нет, не практикуется. Некоторые закрывают только воздухозаборник внизу бампера, это даёт хороший результат, особенно тем кто много ездит по трассе.
Крепеж под элементы catl уже в продаже ua-cam.com/video/x6j8HCQmfcw/v-deo.html
Здравствуйте. Знаем, следим за вашим творчеством.
Не раскрыта тема крепежа модулей.
Здравствуйте. Всё что нужно знать клиентам, что это не колхозно и надёжно, подробности им ни к чему...
@@cl-energy не соглашусь. Когда под днищем 200 кг высокотокового лития лично мне хочется быть максимально уверенным в безопасности.
@@novarnoputin сниму про холдеры отдельно, при возможности
@@cl-energy и как крепятся холдеры к корыту.
Болтовым соединением к бортам и днищу корпуса + герметик к днищу корпуса.
Поёте вы хорошо, но долго!! Так и не смог досмотреть до конца...
Здравствуйте. Значит есть о чем рассказать....
Авторские права!
Здравствуйте. Расшифруйте пожалуйста.
Скидки блоггерам делаете ? Могу ваш ролик выложить на своём канале ! Напишите мне в вотцап .
Делаем, если условия взаимовыгодные.
@@cl-energy как поменяются цены примерно за 42 кВт и допка на 14
@@user-ds2tb6ie4t Пропорционально росту курса валют...