Имхо внутрь для подогрева нужно ставить подобие тепловй пушки сверхмалой мощности. Сложно, но эффективность увеличится. И снизу термоизоляцию. Знаю-знаю, мечтать не вредно)) З.Ы. Ну или хоть греющий кабель внутрь и пару кулеров чтоб воздух перемешивали.
Греющий кабель и снаружи неплохо работает. У меня 300 Ватт проложено под батареей и утеплено пенкой фольгированной из строительного магазина. Сибирь, машина на улице стоит, даже в -40 в батарее не было ниже 0.
@@ViloR-EVздравствуйте,очень нужна помощь по распиновке балансирных разъемов,ячеек 96,а балансирных проводов вроде как 98. Что делать с лишними проводами? Заранее спасибо.
@@egorkorostelev999 please, if possible, activate youtube captions feature to allow auto translation to understand all tech info for who not speak russian. g-ru: пожалуйста, если возможно, активируйте функцию субтитров на UA-cam, чтобы автоматический перевод понимал всю техническую информацию для тех, кто не говорит по-русски.
уже можно прописывать в лбс любую ёмкость ячеек и она будет работать в своём штатном режиме так же без кан.. , и 40..ку.. то же уже можно хоть на 100 Ач... , как то так 😉
Парни привет с тобольска. Подскажите пожалуйста цену данной перепаковке, как потенциальному покупателю. И, возможно ли запаковать больше кВт. Интересует пробег зимой 250+. Так как гоняю в Тюмень по 2-4 раза в месяц. И держать для таких поездках еще один авто не целесообразно.
Вряд-ли это возможно. Лиф 24 КВт с хорошей, не посаженной батареей по трассе проезжает 70-80 км. Это при -20 и скорости 100 км/ч. Максимум, что запихивали в стандартный корпус лифовской батареи - 42 КВт. Вот и считайте сами. Это надо уже Лиф 62 Квт брать или подобный авто на 60-80 Квт. батарею. Но цена будет - космос. Невыгодно. Или делать на 42 Квт батарею и ставить жидкотопливный фен 👍
Приветствую. Есть модули на 120 ампер.ч. 42,5 кВт.ч. выйдет. Но этого будет не достаточно на 250+ км. зимой, только летом хватит. Лучше смотреть тогда в сторону 60 кВт.ч. Другая проблема что модули на 120 а.ч. сложнее достать. Есть заказы на такие сборки, а модулей нет. В следующем видео подробно об этом расскажем, на днях загружу его.
Можно сделать из пакетов по 70а и больше, на авито сегодня видел цена одного 2.5тр , собрать сборку по 2 параллельно из 96 т.е. 192 тогда хватит тюмень Тобольск еще останется, можно собрать из Catl 120a Я на них ze0 проезжал 180 км 70 из них город, батарейку не сбалансировал разброс 80млв, в принципе тюмень тобольск проехать можно т.к 180 км это при температуре -8°с самой батареи , если прогреть батарейку в гараже или на чадемо до градусов 25°С то все шансы , но без печки, с феном 🙃👌
Крепление модулей конечно мрак полнейший, ещё бы верёвками растянули😂при дтп всё разлетится, крепления не жёсткие, при движении и тряске всё будет болтаться как кирпичи в корыте
Обалдеть какая аккуратная работа. Уважение.
Молодцы,приятно смотреть.
Почему видео не выходят. Все свернули?
Я б конечно запаивал ещё, кроме обжимки. 2 по 25 квадрат в параллель бы цеплял, для минимальных потерь.
На сколько киловатт очередной проект?и цена если не секрет?
Батарею бы в сборе на вибростенд ещё. Без изменений корпуса в высоту ? До 40квт получается.
А повашему машина управляет током заряда? от куда такое мнение?
КАТЛЫ РУЛЯТ👍
Какие характеристики блоков?
КТЦ надо батарейке? Заряд-разряд?
Возможно подогрев подключить непосредственно к батареи?
Имхо внутрь для подогрева нужно ставить подобие тепловй пушки сверхмалой мощности. Сложно, но эффективность увеличится. И снизу термоизоляцию. Знаю-знаю, мечтать не вредно)) З.Ы. Ну или хоть греющий кабель внутрь и пару кулеров чтоб воздух перемешивали.
Греющий кабель и снаружи неплохо работает. У меня 300 Ватт проложено под батареей и утеплено пенкой фольгированной из строительного магазина. Сибирь, машина на улице стоит, даже в -40 в батарее не было ниже 0.
@@happer2009 добрый день. Можете пожалуйста более подробно
Здравствуйте. Сколько стоит перепаковка на 42кв?
Ребята а вы хитэр вотонавливали или нет? на зео.
Зачем греющий кабель закреплять снаружи? Если батарея снята и разобрана? И есть возможность установить его внутри!?
Есть мнение, что так лучше батарея прогревается, равномернее.
@@pashko90 странное мнение! Это как чайник через ручку греть! Кабель можно уложить на низ до установки модулей, и тоже будет снизу, но внутри!
@@RomanParaplan Рассматривайте корпус батареи как радиатор. Я видел варианты с кабелем внутри, и иногда разница доходила до 10 градусов.
Получается в одной такой сборке китайской 24вольта, чтобы собрать технику на 48вольт две нужно?
контактную площадку от лифовских банок которая у вас на видео можно у вас купить?
У вас случайно нет лишних пару модулей на 120ач?
Как относитесь к расположению модулей на боку? Электролит внутри не по заводскому уровню теперь.
Как изменится ёмкость такого модуля и срок жизни?
По нашему опыту и по информации внутри Российского чата перепаковщиков, разницы в нет.
@@ViloR-EVздравствуйте,очень нужна помощь по распиновке балансирных разъемов,ячеек 96,а балансирных проводов вроде как 98. Что делать с лишними проводами? Заранее спасибо.
en: any firmware change in the BMS?
g-ru: какие-либо изменения прошивки в BMS?
Да, BMS была прошита на 30 KV/H
@@egorkorostelev999 please, if possible, activate youtube captions feature to allow auto translation to understand all tech info for who not speak russian.
g-ru: пожалуйста, если возможно, активируйте функцию субтитров на UA-cam, чтобы автоматический перевод понимал всю техническую информацию для тех, кто не говорит по-русски.
@@luipir LBC and VCM was been flashed to 30kwh.
@@pashko90 is there a guide to configure and do flashing or need to use Consul3 nissan sw?
уже можно прописывать в лбс любую ёмкость ячеек и она будет работать в своём штатном режиме так же без кан.. , и 40..ку.. то же уже можно хоть на 100 Ач... , как то так 😉
здравствуйте как в чат попасть
Каким прибором пользуетесь для выравнивания модулей.
Проводом.
Просто параллелите между собой все модули и даёте им выровнятся.
На сколько ампер данные модуля?
@@ИгорьДолганский-ф6у Агась, на пару деньков.
@@pashko90 =>2,5 мм2 по 20 см при разбалансе до 0.9 вольт(ток до 42 А доходит) выше Вольта 4мм
Крепёж можно у вас купить?
Не продаем. Может не подойти.
Парни привет с тобольска. Подскажите пожалуйста цену данной перепаковке, как потенциальному покупателю. И, возможно ли запаковать больше кВт. Интересует пробег зимой 250+. Так как гоняю в Тюмень по 2-4 раза в месяц. И держать для таких поездках еще один авто не целесообразно.
Вряд-ли это возможно.
Лиф 24 КВт с хорошей, не посаженной батареей по трассе проезжает 70-80 км.
Это при -20 и скорости 100 км/ч.
Максимум, что запихивали в стандартный корпус лифовской батареи - 42 КВт.
Вот и считайте сами.
Это надо уже Лиф 62 Квт брать или подобный авто на 60-80 Квт. батарею. Но цена будет - космос. Невыгодно.
Или делать на 42 Квт батарею и ставить жидкотопливный фен 👍
Приветствую. Есть модули на 120 ампер.ч. 42,5 кВт.ч. выйдет. Но этого будет не достаточно на 250+ км. зимой, только летом хватит. Лучше смотреть тогда в сторону 60 кВт.ч.
Другая проблема что модули на 120 а.ч. сложнее достать. Есть заказы на такие сборки, а модулей нет. В следующем видео подробно об этом расскажем, на днях загружу его.
Можно сделать из пакетов по 70а и больше, на авито сегодня видел цена одного 2.5тр , собрать сборку по 2 параллельно из 96 т.е. 192 тогда хватит тюмень Тобольск еще останется, можно собрать из Catl 120a
Я на них ze0 проезжал 180 км 70 из них город, батарейку не сбалансировал разброс 80млв, в принципе тюмень тобольск проехать можно т.к 180 км это при температуре -8°с самой батареи , если прогреть батарейку в гараже или на чадемо до градусов 25°С то все шансы , но без печки, с феном 🙃👌
@@Azaty1991 че то дёшево говоришь 2500 за 70А. Дай ссылку.
@@geman03 ищите на авито, выпадали в рекомендациях
Сколько такая перепаковка стоит?
Зависит от объема модулей. Я видел от 100ач до 180.
@@pashko90 А цену перепаковки вы не видели?
@@ДмитрийЦымлов-ж1л А мне зачем знать цену перепаковки в рф? Я там не живу. Тыщ 400 +- было на 120 модули.
На данный момент начинам пятую батарею. 100 ач, 35кВт.ч. По цене 530.000₽
@@ViloR-EV Ага, тож пойдет, гже-то так)
Крепление модулей конечно мрак полнейший, ещё бы верёвками растянули😂при дтп всё разлетится, крепления не жёсткие, при движении и тряске всё будет болтаться как кирпичи в корыте
После перепрошивки ремейн 29,1 квт
Риму в Пермь отправляли?
Да
@@yur4ik117 нет, я сам прошиваю
@@ViloR-EV у вас случаем нет пару элементов на 120ач, не модулей?
К сожалению у нас нет отдельных элементов. Только модули закупали. По количеству ровно под перепаковку.
Крепеж под элементы catl ua-cam.com/video/x6j8HCQmfcw/v-deo.html
А мозги вам перешиваем Рим Рифгатович перешивает?!
Да