4g63t капитальный ремонт расточка удаляем балансирнные валы outlander airtrek turbo evolution сборка
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2023
- капитальный ремонт ДВС 4g63t outlander turbo , airtrek turbo , lancer evolution
расточка 85,5. Удаление балансиров
поршня ковка, зазор 6 соток
понижение степени сжатия
ГБЦ живая , замена мск , притирка клапанов . кольца tp, вкладыши тайхо
На момент публикации двс прошел 20 т км
ссылка на турбо раздатку
• раздаточная коробка ou...
ссылка на турбо мкпп
• сборка МКПП W5m51 4g63...
сто мастерская wats app 89109680155 - Наука та технологія
Расскажите про вибрацию после удаления баланс валов?
за Avenged Sevenfold лайкос громадный )
Точим блок 86 мм, берем кованые поршни CTИ для 2jz-gte, кованые шатуны maxpeedingrods с али, маслофорсы с jz и все. Блок готов. Денег минимум, профита максимум. Держит до 800 сил
Можно сток поршень поставить с 2jz-gte. Тоже сил до 600 вполне.
А так в стоке у эво мотора отличные поршни. Шатуны слабые.
@@kashavasha7742 это да. Ток шатуны надо. Тут мотор до 350 сил на турбо аут. Вполне хватит)
Какие форсунки поставили? Как ходят с Алика 210-240 не пробовали? На амере думаю они причина то что долго заводиться. Менял просто на б/у стала заводится только ключ тронешь,но они лили и пахло бензом. Колечки все новые. Отдал назад. Со своими не пахнет но чуть гоняешь стартером
Форсунки сток. 450-460. От турбо аута
Приветствую! Подскажите пожлста, распредвалы у 4g63t и 4g63 отличаются? если да, то какие на 4g63t стоят?
Все отличаются. Атмо валы одни. Турбо валы на всех ДВС разные. У турбо аута хорошие валы. У турбо трека хуже
Уж очень интересно, сколько капитала обошлась запчасти + работа 💰?
Двс собирался для своего авто. Но работу можно посчитать. Расходники + цпг
сам своими руками всё делал не спеша почти месяц! долго мыл всё! запчастей на 50к руб вышло!
Здравствуйте. Можно про поршни подробнее? Где заказать?
Поршни эти задрало. Скоро сделаем Ролик. АМС Зеленоград сдохли. Там не советуем
Доброго времени суток! год назад делал тоже капиталку движка 4g63 2литра на механике! в целом всё хорошо, 20кт км+ полёт нормальный! но сейчас начали плавать обороты! на холодную мало 0.4-0.7. а на горячую под 1.5-2 тысячи закидывает бывает! уже с воздухом много чего сделал! регулятор холостого хода поменял, датчик положения дросселя, ДМРВ новый, лямду зонд на коллекторе. но ничего не помогает. почистил ЕГР, был очень грязный спустя год или 10к т.км! думаю вот заглушить ЕГР, может поможет решить проблему с воздухом. там ничего прошивать не надо? просто прокладку поставить полую и клемму сбросить? спасибо)))
Егр сразу заглушили. Прошивка сток ? Оборотам обучали нормально ?
@@CTO_masterskaya как понять обучать оборотам?
@@Dude67Z на холодную всегда делаем ua-cam.com/video/0QATHWjnZL4/v-deo.html
@@CTO_masterskaya спасибо! Завтра попробую. Надеюсь поможет. Перед обучением нужно на сколько клему скидывать по времени? И в каком городе ваше СТО находится, может как нибудь к вам заскочу протестить!?
@@Dude67Z машина холодная. Клейму не долго. Лампочки потухли в салоне и по сути хватит1-2 мин) ярославль
а чего шатуны посильнее не поставить?
Можно. Если есть шадачи перед двс
Здравствуйте! Где можно масляные форсунки заказать?@@CTO_masterskaya
@@ryslanfaizraxmanov7850 здравствуйте. Вам под банж болт ? Хундай вроде есть
@@CTO_masterskaya нет! Они просто в блок ставятся. Короче под вкладышем будут.!
@@ryslanfaizraxmanov7850 аа. Карандаши. Понял. Надо посмотреть. Есть ли под заказ хотя бы