falla en transmisión automática 09g ,4 velocidad
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2021
- En nuestros videos, exploramos a fondo los siguientes temas:
Técnicas de mantenimiento esenciales para prolongar la vida útil de tu transmisión SVT.
Consejos prácticos para el cuidado preventivo y el diagnóstico de problemas comunes.
Revisiones detalladas de productos y herramientas recomendadas para trabajar en transmisiones SVT.
Guías paso a paso para realizar tareas de mantenimiento, desde cambios de aceite hasta ajustes de rendimiento.
Entrevistas con expertos en transmisiones SVT y análisis de las últimas tendencias en tecnología de automóviles deportivos.
Nuestra misión es proporcionarte la información y el conocimiento necesarios para mantener tu SVT funcionando a su máximo potencial. Ya seas un entusiasta de los deportes motor, un propietario de un SVT o simplemente alguien interesado en aprender más sobre estas transmisiones de alto rendimiento, ¡estás en el lugar correcto!
Asegúrate de suscribirte para mantenerte al tanto de nuestras últimas publicaciones y consejos. Gracias por unirte a nuestra comunidad y por confiar en nosotros para cuidar de tu transmisión SVT. ¡Juntos, mantenemos la potencia en movimiento!" En nuestro canal, aprenderás sobre:
Los fundamentos de las transmisiones automáticas y cómo se comparan con las transmisiones manuales.
Consejos para el mantenimiento regular y el cuidado de tu transmisión automática.
Guías paso a paso para solucionar problemas comunes de transmisiones automáticas.
Revisiones de productos y recomendaciones para mejorar el rendimiento de tu vehículo.
Entrevistas con expertos en la industria y análisis de las últimas tendencias en tecnología de transmisiones.
Nuestro objetivo es proporcionarte información valiosa y práctica para que puedas tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y la optimización de tu transmisión automática. Si eres un entusiasta del automóvil, mecánico o simplemente alguien interesado en comprender mejor su vehículo, ¡este es el lugar para ti! No olvides suscribirte para mantenerte actualizado con nuestras últimas publicaciones y consejos. ¡Gracias por visitarnos y ser parte de nuestra comunidad!"
Consejos de mantenimiento para el sistema de transmisión de tu vehículo
El sistema de transmisión del automóvil tiene por función hacer llegar la potencia del motor a las ruedas motrices. Para llevar a cabo esta importante misión el sistema cuenta con el trabajo de importantes componentes del automóvil, como son el embrague, la caja de cambios (sea esta manual o automática), el árbol de transmisión…
Para que el sistema de transmisión no nos de problemas es imprescindible cuidar el mantenimiento de nuestro coche, con revisiones periódicas en nuestro EuroTaller de confianza. Eso sí, según nuestro vehículo cumpla años o haga kilómetros aparecerá el desgaste, especialmente en los componentes móviles.
Algunos consejos de mantenimiento que nos ayudan a evitar averías en el sistema de transmisión:
Conduce con suavidad.
Evitar maniobras bruscas y un estilo de conducción agresivo es beneficioso tanto para el sistema de transmisión como para el funcionamiento del vehículo en general.
uidado con cargar en exceso el vehículo.
Evita las cargas excesivas y quita del coche todos los bultos o pesos innecesarios (como la baca, si no la vas a utilizar).
Cuida los neumáticos de tu coche.
No nos cansamos de repetir la importancia que tiene llevar los neumáticos a punto. Y no sólo para nuestra seguridad vial, sino para otros muchos elementos del coche. Recuerda vigilar las ruedas una vez al mes para comprobar que la presión es correcta y que no hay desgaste irregular.
Revisa los líquidos y haz los cambios cuando toque.
La caja de cambios lleva un aceite que hemos de cambiar según las indicaciones del fabricante o cada 25.000 kilómetros aproximadamente. De igual forma, es muy importante no olvidarnos del cambio de aceite de la transmisión, también conforme los consejos del fabricante o una vez circulados 50.000 kilómetros.
En general, las averías del sistema de transmisión suelen notarse por ruidos o vibraciones. Pero lo mejor es prevenir y revisar a fondo de manera anual nuestro vehículo en nuestro EuroTaller de confianza. Además, ahora te invitamos al cine #09g transmision automática falla encontrada pero en el siguiente video haremos pruebas con presión de aire desde la carcasa ya armada la transmisión.,sin caja de válvulas - Авто та транспорт
Dónde tiene su taller?
El tambor de cuarta es el otro el de a mero abajo no maestro? Según yo usted está revisando el k1 de primera segunda y tercera el k2 es el otro el de cuarta
Ambos trabajan para dar cuarta el k1 y el k2 ( el que va hasta abajo) lo puedes ver en la tabla de aplicaciones
Saludos por qué una 09g mepatina en cuarta después derecontru.ida le probé una caja y me hizo lo mismo que.patina
Buen día, mande reparar una 09g de bora 2006 y de segúnda a tercera patina un poco, de tercar a 4 se brinca a 5, el cuerpo de valvulas no traía juntas y un solenoide se veía lijado, se coloco la junta y se lavo en su totalidad mejorando el desempeño si no se atasca el acelerador o s no se agarra subidas, pregunta la armaron mal o sería conveniente cambiar el cuerpo de valvulas, también me comentan que puede ser el aceite, es correcto? Espero me puedas asesorar para llevarlo a garantía.
Lo primero es cambiar la caja de válvulas.,en esos modelos salíam muy malas,las de selenoide grandes,.cambia a más modernas
@@transmisionesautomaticasprusar compré una transmisión para bajar el cuerpo de valvulas, me gustaría repararla con kit chino (6000 pistones, pastas, juntas y discos de metal) pregunta cómo salen estos kit. Y un tambor si salió calentado se ve gris obscuro junto con las patas negras, el tambor se tiene que cambiar. PERDON QUIERO APRENDER YA QUE ME HA TICADO CADA TRANSMISIONISTA
Cual fue la falla? Mi bora 2006 despues de un rato patina la 4ta y golpea 3ra
En ese trabajo fue la turbina pero se hizo la reparación completa ya por tiempo de trabajo amigo
En tu carro sería ya algo parecido,.y golpeteos siempre es caja de válvulas y sus selenoides
Ooh ok, si pues se me trabo en 3ra y salio codigo p0734, se lo borraron y volvio a trabajar normal. Que es recomendable, bajar tooda la caja de una vez o checar primero el cuerpo
Hola, que puede ser?. De 3ra a 4ta en bajas vueltas cambia bien, pero si aceleras a mas de 3000rpm de 3ra a 4ta no pasa el cambio, se dispara en vueltas el motor y pone 4ta de golpe, golpea muy fuerte. Y en modo secuencial acelerando fuerte de 3ra a 4ta tengo que soltar el acelerador meter 4ta y volver a acelerar y ahi pasa bien a 4ta, espero que entre el cambio por asi decirlo. Solo sucede en altas rpm de 3ra a 4ta. Las demás marchas todo bien. Saludos
Cambia caja de válvulas si no se corrige mejor desarmemla y revisen todo
Hola amigo solucionaste el problema de tu trasmision le pasa lo mismo a mi carro
Ya cambie dos veces el cuerpo de valvulas y es la misma falla, acabo de bajar la transimisión y el día juéves que me toca home Office la voy a desarmar, creo que es fugo de presión en piston k1 o k3
Chequen muy bien pistones y anillos,. igual chequen con presión de aire.,por ahí debe estar la falla,.
Pero que no se supone que tu diste el diagnostico? Si te equivocaste no es culpa de el cliente
Apenas la esta diagnosticando mi amigo, en todas las transmisiones se necesita desbaratar para diagnoticar y por eso el diagnostico no es gratis