Хорошая, надежная, проходимая, красивая машина. Сам год езжу на TLC 150 2.7 2019 - ненарадуюсь. Габариты очень хорошо чувствуются. Из недостатков: очечник узкий, очки не глядя достать/положить одной рукой практически невозможно. Штатные коврики - УГ маломерное, сразу меняйте на Koonka, например. Еще косяк: из-за своей конфигурации - машина быстро пачкает сама себя. Клаксон позорный. Задние сиденья не складываются в ровный пол багажника. Розетка в багажнике всего 100ватт. В остальном всё замечательно, бензобак объемом 87 литров радует - на долго хватает бензина до дозаправки. Зимой запуск без проблем, по сугробам высотой 50-70см прет как танк, заезжает в любую ледяную горку. От езды только положительные эмоции. Кто ещё решает покупать его или нет - берите не пожалеете, машина стоит того. Настоящих рамных внедорожников с честным 4вд с каждым годом всё меньше, а цены на авто растут постоянно. Всем удачи на дорогах.
Задние сиденья не складываются в ровный пол багажника. - вот это конечно очень плохо. На Прадо 120 сиденья поднимались и получался ровный пол. Для перевозки габаритных вещей было очень удобно.)
2,7 самый экономный, и надежный двигатель, вообще ресурс милионик, запчасти комплектующие именно на 2,7 везде продаются, мотор очень простой, безсмертный, долговечный, если надо по городу очень резвый, стойки простые а не дорогие пневмостойки, это же джип, а не ферари, одним словом отличный видео ролик, а те кто гнобят 2,7 мечтают по дороже продать свои 4 литровые, и двигателе ничего не надо делать, как у 4 литровой, там три цепи и надо менять и это бещенные деньги владельцы просто чтобы не менять цепи продают, и новый покупатель страдает, и у 4 литрового налог 35 тысячь а у 2,7 налог 5 тысячь это большие деньги
Тот же прадо у меня, только 2017 года. Полет нормальный! Ну конечно после легкового автомобиля слабовато едет, но я уже привык и наслаждаюсь ездой на нем
Машина хорошая. Съездили на дальное расстояния на этой машине прадо 2.7 около 1000 км в одну сторону, вот хорошо машина идет будто паришь над дорогой. За рулем пол день сидел не было усталости от дороги. Машина росскошная и дорогая!
Я отьездил на 2,7 пять лет. Сейчас у меня 4 литра. Разница в динамике есть и достаточно большая. Автору советую прокатится на 4 литра с кдсс по трассе и ощутить разницу.
Прадо с кдсс жёстче , Прадо берут из-за комфортной подвески на 2,7 и 4 без кдсс она комфортнее. Погонять по трассе есть другие авто легковые и Прадо с кдсс будет в сторонке.
У меня прадо 2.7, 2018 года , на данный момент декабрь 20 года пробег на машине 36 000 км. Стоит газ. Динамики мне хватает з головой у меня разход трасса 110 -120 км час 14 литров газа , город 18 зимой 20 (Киев пробки), у жены по городу 14.5 литра по трассе 90-110разход 10.5-11литров , динамика на 4 а вот кайф от плавности на 5+.
На самом деле просто привыкаешь. Я как-то год ездил на Шниве и начал думать, что машина едет нормально и на трассе обгонял нормально. Сейчас езжу на машине, в 2 раза быстрей Шнивы и не представляю, как она казалась мне вполне себе динамичной)
BRC хорошее оборудование проехал на нем 200 000 км, ничего не ломалось, стояло на поджерл спорт 3.0 бензин. Расход газа был 16 литров ездил как хотел не экономил. На газу даже казалось пошустрее машина.
Не обязательно, кстати, топить 160 по трассе. Для меня комфортная скорость - 100-105 кмч, дизель, раз в 500 км в ручном режиме переключаюсь на передачу-другую пониже, довожу до 3 тыс оборотов и так минут 20-30. Этого достаточно для того, чтобы почистить камеры от копоти и нагара.
Автор прав, подтверждаю. Владел и Прадо 4.0 и ТЛК200 4.7 и сейчас на ТЛК200 4.6. Недавно ездил на Прадо 2.7 полностью загруженном пассажирами и багажом. Так вот - разницу аховую в динамике не обнаружил. 2.7 как оказалось, вполне себе едет и по трассе и в городе. Разница в динамике есть, но не такая чтобы переплачивать за нее те деньги, что просит тойота. Сейчас в нашем регионе подняли налог на большие движки и нахожусь в некоторых раздумьях что брать дальше? Хочется попробовать и LX570, но после крузака вряд ли там будет что то принципиально новое. Да и честно говоря, большие авто поднадоели уже оказывается. Начинаю серьезно поглядывать в сторону нового Прадо 2.7. Скорость для меня не важна, такие авто берутся не для гонок. Да и честно говоря и крузаки и прадо по динамике не те авто, которые надо выбирать, если хочется скорости. Их выбирают за другое - надежность и еще раз надежность! 2.7 уже вполне себе присматриваю на будущее как авто на постоянку.)
Очень бы советовал прокатиться Приятель взял Фортунер 2.7 2021,после дизельной старой делики Вроде,новая И,по цене неплохо Ну,кто-то отказался в салоне.по нынешним меркам-реально случай А вот остаётся лёгкое сомнение Спустя мес 3 поменял на Пыжика, дизеля На 7-8 мест
Ездил на тлк 4.6. Потом на тлк 4.0. Предыдущая машина 4runner 2021года. 4.0. Теперь новый прадо 2.7. Разница в динамике есть, но не критичная. 2.7 хватает во всех ситуациях.
@@kzborec84 тоже начал склоняться к такой мысли. Скорость для меня критически не важна, в основном город и изредка трассы летом. Кстати по расходу прадо 4.0л и 2.7л как вам показались? Есть ли разница в расходе в обычной езде по городу без пробок?
@@jem777s не ездил постоянно на 4.0, но 4 горшка большего объема в любом случае будут больше кушать. На прогреве, на светофорах и т.д. Что бы 2.7 ел больше 4.0, надо пытаться его заставлять ехать как 4.0.:))
Доброго времени суток! С автором согласен на 100%. Владею Прадо 120 2.7 газ/бензин..отличное авто, очень доволен, не смотря, что комплектация слабенькая... Автомат туповатый..авто- для спокойной, нормальной езды..на дорогах уважают..обгон совершить- надо хорошо подумать и быть внимательным...всем удачи и здоровья крепкого, с Наступающими новогодними праздниками!!
кто уважает 2.7 литра это же вариант для ближнего востока для женщин для перевозки детей.Всегда или дизель или 4.0 для мужика самый нормальный вариант, по бездорожью 2.7 лодку на прцепе не тянет.
Мечтаю о Прадо, но никогда не ориентиррвался в машинах на расход. Ездием с женой пока на одном авто, ращница в расходе до 2 л на 100, всё зависит от манеры вождения.
Эксплуатирую два Прадо, рабочий автомобиль 4.0 и свой 2,7. Рабочий 4.0 полный фул, пневма, официал. 2,7 обычный. Эксплуатирую 7 лет оба автомобиля. Резюме если бабок валом бери 4.0 и гоняй, затраты на обслуживание гораздо больше, расход на 1.5-2 литра больше. Если хочешь ездить на практически такой же машине и тратиь денег на эксплуатацию меньше бери 2.7. никакого ущерба (типа слабая динамика, не хватает на обгонах) НЕТ!
Про блогеров ты кстати правильно сказал, не имея автомобиль комментируют всё что попало. Автомобиль надёжный мне очень нравится. Пусть позавидуют и хают.
Полностью с вами согласен,отличный двигатель для регионов с говённым топливом, одно лишь замечание, тяжело даётся обгон на узкой дороге, однополосной, впрочем как и дизелю,небезопасно бывает,нужен приличный просвет между автомобилями,а так очень достаточный авто.
Вас 2.7 устраивает, поздравляю вас! В любой версии Прадо - вещь. А гонять он в принципе не провоцирует. Имеем такой же 4.0 с такой же ходовой на пружинах. Отличная комфортная для рамника и непробиваемая подвеска👍
У меня Прадо 2020 года, 2,7л, проехал 2000км. До этого был Т.Ленд Крузер 100, бенз. 4,7 литра, так что хочу сказать - в горку Прадо надо кочегарить, да низковаты скоростя, а обороты высокие, двигатель орет, как очумелый, но прет, не так, конечно как ленд 4,7л, но всёже, едет. Фуры обгоняли, обгон начали заранее, почти до 170 км/ч разогнали и обошли две фуры +легковой авто, обогнали зараз, адреналина - хоть отбавляй! На ленде 100 было спокойней обгонять. С авторов согласен, при обгоне надо голову включать! Да, 100-120 км/ч, это нормальная крейсерская скорость для данного авто. Расход показал 14,3-14,6 л/100км. После обкатки 10000км, расход 13.4л. трасса, 13.6л. город В принципе, машина нравится -до этого был Прадо 120, 3,4литра, - тачка - огонь. Жаль что япы сняли такой двигатель. Был бы в продаже -взял бы 3,4л, но не 4.0л - бешенный расход и налог. Автору респект!
@@ГамидАзизов 2,7 для гор - тянет, держит дорогу. Сам недавно на нем ездил по серпантину. В гору - главное газ не скидывать, ревет, обороты под 3000-4000, но ползет в вверх.
@@savat7726 я бы взял его но он переоценен на рынке! Туарег нф,фл 2011-2017за те-же денги лучше осношен, едет лучше, на трассе как с класс,на без дороже он не уступает прадику, да и надёжность у туарега на высоте, жаль только новый кузов уже не туарег а ку7 с шильдиком туарега! Езжу на туарег 2014года взял бы такой-же но новый уже не тот а прадо рядом не стоит с туарегом даже лексус GX не ровня турегу! А в целом если чуть дешевле можно было бы в взять прадо! Переоцененный авто!
Верно сказано не для психопатов) вообще мужчинам чаще важна мощь ,скорость,обороты.сори вставлю пять копеек ну не крузе же гонять.все таки внедорожник это.для гонок есть спорт кары в конце концов) .видео полезное .спасибо за инфо).буду брать)
я бы взял его но он переоценен на рынке! Туарег нф,фл 2011-2017за те-же денги лучше осношен, едет лучше, на трассе как с класс,на без дороже он не уступает прадику, да и надёжность у туарега на высоте, жаль только новый кузов уже не туарег а ку7 с шильдиком туарега! Езжу на туарег 2014года взял бы такой-же но новый уже не тот а прадо рядом не стоит с туарегом даже лексус GX не ровня турегу! А в целом если чуть дешевле можно было бы в взять прадо! Переоцененный авто!
Да еще можно освоить следующее,при обгоне рычаг чуток влево включается 4 я пониже и разгон резче при обгоне т.е ручной режим затем снова в D на любителя это.
Не могу понять, в чём дело, владельцы 2.7 адекватно изъясняющие спокойные люди, а на 4.0 с пеной у рта орущие, что ваши 2.7 , 3.0 , 2.8 мертвые - не едут
Если за всю дорогу один раз обогнать на 100км то да,а если едешь за 3-4 фурами и едешь очень долго,а потом появилась возможность обогнать и скорость 70 -80 и надо обогнать, ваш 2,7 справится ли?.У самого 4литра и часто трасса от 1000до2000 в одну сторону ,и расход в среднем 12-13 литров бензин ну думайте сами...
Купил себе Фортунер 2022 г.в. с двигателем 2,7 мне его хватает! Машина не для гонок! Дизель не рассматривал! Комфортная езда 100-110. 80 км/ ч по любому покрытию. 2,7 старый проверенный двигатель с огромный запасом прочности!
У мене был рабочий ланос, так мне очень нравилось гонятся с ПРАДО. 2.7 обгонял и особенно было это видно после скорости 130км/ч. Это было смешно представлять выражения лиц владельцев тойоты))) 4.0 уже ланос не делал😅. Не поспевал за ним😅
до 100 км/ч Прадо разгоняется нормально, выше же 100 -110 км/ч уже ненужно, во первых это рамный внедорожник, во вторых выше 110 км/ч ездить рискованно. насчет расхода топлива, естественно бензин будет потреблять больше чем дизель.
да , только вот основная масса людей этот нормальный автомобиль не когда не смогут позволить купить себе в жизни не 2.7 ни тем более 4 литра! вот тебе и нормальный автомобиль! что воду в ступе толочь, про эти крузаки! конечно это нормальный автомобиль у кого деньги ЕСТЬ !
еще 2,7 на 100 килограм легче прады 4 литра, это очень влияет на расход, и на бездорожье тоже очень влияет, 4 литровая будет заваливаться, 100 килограм это если человек со средним весом, это постояно везете два пассажира в машине
А кто заметил как тихо в салоне! Прадо вещь, 120 скорость везде на любом авто уже не безопасна, так что все очень комфортно. Бывший Прадик 2,7 ГБО уже 265 т пробег, ремонтов нет только замена саленблоков на 120 т и все Взял новый тоже 2,7 да шестиступка круче на порядок. Бенз 92 цена на 7-9 р дешевле дизеля.
Спасибо приятно было слушать тоже хочу купить праздника 120 и в раздумье по литрам. А диванные блогеры это клоуны. Уазик патриот тоже 2.7. На них всю жизнь ездили и ездиют. А прадик Хуже не будет спасибо за совет.
4.0 конечно лучше Ну и стоит дороже самий главний момент у него хорошая динамика 0-60 а по городу ти в основном 90 процентов пробега ездишь 0-60. Вывод для города с головой для трассы пойдёт Но можно больше а если есть деньги можно вообще Ламбу взять или Ferrari или Range 5.0
С 2015г по 2021г катаюсь на ТЛК-120, 4л кожа рожа круглый руль для чешущих на спорткарах. Пробег на ТЛК ПОВЕРЬТЕ ПОД 1000000 мл. Км. Для людей под облочного полёта ГИБДД и Страховая в помощь!!! Теперь по делу, думаю приобрести 2.7
Езжу на Камри, собираюсь брать праду и думаю какой брать. Думаю надо 2,7 так как на 4,0 налог у нас в Казахстане большой примерно по-вашему рублей 30-32000₽ и расход тоже. А на 2,7 по сравнению с России у нас и комплектации есть на выбор целых 4. Однозначно надо среднюю на коже 7 мест на лёд фарах. Только вот на 2,7 нет доступа без ключа и кнопки старт-стоп. В остальном все нравится.
Твое решение поддерживаю,только бесключевой доступ не особо нужен,только возня с ним,наебнеться стоит дофига,7 мест тоже не будешь возить колхоз,а так кожа рожа и прочее))
Лэды гаи суки тормозят смотрят заводское или самопал ну и просят типо брат брат ты ж на прадо а лэд сам поставил дай на чайку)) Кожа хорошо но купил потом накожу чехлы надо)) смысл какой. Но ключ зажигание в 21 веке это жесть конешь. Угнать делать не хер.((
Бесключевой доступ и пуш старт можно реализовать через сигнализацию starline s96+2 сенсора. Купил себе в предпоследней комплектации, решив что за кожу и лед фары почти 3 лимона тенге переплачивать не стоит, тем более кожу не люблю, купил хорошие чехлы, поставил сигналку, можно по телефону запускать, поставить несколько вариантов запуска по времени плюс на дверные ручки поставили сенсор, открывает на прикосновение. Теперь хочу за 300 штук лед фары аля Лексус купить и 30 штук тенге ПТФ
У меня тоже 2.7 газ расход по городу 18 пробки по трассе в круг 12-14 получается. Когда по трассе едешь быстро 170 180 тогда расход тоже где-то в 18:20 Газа
Хотелось бы задать вопрос тем кому «не едет».А где у нас можно «ехать»?Камера на камере уже на трассах даже по пути в Уево-Кукуево. Едешь,дороги нет от слова совсем,но нанесена разметка через двухметровые ямы и стоят камеры по обеим сторонам дороги.Да и с 4 литровым мотором по факту не едет Прадо,потому что страшно на нем.Центр тяжести высокий, парусность как у газели.Эта машина предназначена для поездки из пункта А в пункт Б с бонусом добраться без приключений и своим ходом.За всю свою водительскую (больше 30 лет) историю не видел ни разу Прадо на эвакуаторе.
Так то и Шеви нива может доставить из пункта А в пункт Б с ее двиглом 1.7. Вопрос в том что при обгоне охото без проблем ускориться, а не высчитывать расстояние до встречки, и судорожно хвататься за руль. Про расход 2.7 и 4.0 сумы рейсинг тим все подробно показали.
Скажу честно на 2,7 никогда не ездил, нет такого автомобиля в шаговой доступности. Видео посмотрел из интереса как едет данный мотор. Внимательно смотрел на тахометр и не мог понять почему при 110-120 км/ч стрелка тахометра находится в положении выше двух тыс оборотов. У меня на четырёх литровом при таких скоростях на тахометре меньше двух тыс оборотов, примерно 1800 и тут я понял, чудес не бывает с мотором 2,7 коробка шестую передачу просто не включает. По поводу расхода четырёх литрового мотора, при 120 расход по чекам примерно 12 литров. На днях провел замер, на заправке залил до полного, проехал по трассе 350 км, скорость на трассе старался держать 120 км/ч. Остановился на заправке, залил в бак 42,5 литра. Бак в прадике 86 литров. Для чистоты эксперимента до замера и после, бензин залил по самую крышку, ранее так никогда не делал. На прадиках уже 12 лет,
Да ребята 2 7 нормальное авто Владею третий год Правда после ЛК 200 4 7 тот был пуля но уже привык к прадо Стаж 50 лет прадо 15 авто у менч есть с чем сравнивать Тойота есть тойота
Нехватка мощности 2,7 с лихвой проявит себя в условиях: загруженной региональной трассы, с едущей одна за одной фурой; на полосе разгона, особенно в горку, и когда нужно обгонять большой поток тихоходов, а за тобой еще пара тройка обгоняющих; если хорошо загрузить машину. Из за этой особенности дорога утомляет, и приходится заранее рассчитывать обгон, да и сам обгон когда ты загоняешь стрелку на максимум оборотов, вызывает ощущение издевательства над авто. А для степенной езды, в городе, или малозагруженной трассе конечно за глаза.
Единственный адекватный комментарий. Брал я это чудо в прокате на 5 дней. Автор едет по дороге с загруженостью 2 встречки в минуту/конечно легко обгонять. В 2020 году брать авто с 14 сек/100ня. надо быть либо ебнутым, либо жить в незаселенном районе. Для обгона нужно ускорение 80-120 либо 80-130 если 2 фуры прут. 2.7 с этим еще хуже справляется чем 0-100. Эта машина едит 0-80... после... жопа. Обгонять ночью где расчеты и видимость падают в разы надо быть вообще самоубийцей. Вся проблема этого авто это обгоны... не расход и не максимальная скорость. ПС: У автора аргумент гонщики. Можно вообще не гонять- я например не гоняю. Но не иметь запас времени для обгонов это может быть фатальной ошибкой.
@@alexeipopusoi865 Алексей , огромное спасибо .! Сейчас езжу на МУЛЬТИВАНЕ . Хочу менять. Смотрю Крузак. Но, часто езжу в Европу. Нередко нужно пришпорить машину или нагнать потерянное время. Но, в рамках дозволенного. Самое главное я понял , что на этой машине хер ускоришься!
Разгон до 100 кмч 16 секунд на, 17 ых колесах летом. Расход по городу от 14 до 18 в зависимости от температуры, ну а обгон это процедура сродни шахматной партии. Если встречка вмя пустая, участок для обгона перед сплошной едва не километр длиной, если фура едет медленне 100 и не прибавит газу во время вашего обгона, так как после 100 кмч этот 2tr fe сдувается и теряет всякую динамику, лениво набирая скорость. А рассказать про расход, двигаясь по трассе без пробок... У вас даже так 11 литров ( или это бортовой расход газа показывает?). Я выбрал дизель 2.8. Расход по трассе 7-8 литров, по городу от 12 до 14. Про бензиновый что фортунер, что Прадо всегда говорят присказку "ну мне по городу динамики хватает"/"для неторопливых людей". Это означает что рено Логан вы обогнать точно сможете, и на кольцевую дорогу с развязки ускоритесь. И газ вы поставили не просто так, ибо без него по городу может быть 15 и больше литров, а 80 литрового бака хватит едва больше 400 км хода, для сравнения, на дищеле это примерно 700-800
12,5 до сотни. Первые 60 за 5,6 набирает, поэтому в городе достаточно. 8+ л. на сотню можно и на 2.7 расходовать, при 80 км/ч. И никакого геммора с егоркой, сажей и прочими присадками.:))
Автор расскажи что с рамой , у меня тоже 2,7 стандарт 6ти ступенчатая акпп 18года ,почему спрашиваю за раму я когда забирали авто с салона новую обнаружил ржавый налёт на раме а что будет дальше ? И лкп слабое ,а если говорить двс то проходил через уральские горы порой мощи не хватает это факт а в остальном всё нравится замечания нет только позитив !
Итак-лето,сухо,отмывал нижнюю часть на мойке,раму и возможные части,потом покупал краску по ржавчине литра 3-5 кисточку широкую,заезжал на яму и сам обрабатывал все возможные места,тебе на сервисе никто так не сделает как ты сам,в саму раму покупал любые антикоры в баллончике и тоже забрызгивал-держит пожизненно,все внедорожники я так делал займет час-полтора,только маску купи чтоб не надышаться парами...желаю успеха))
Ничего не будет рама на свалку уйдет лет через 30 а ржавчина на всех ,это металл окисляется утонений не найдете не переживайте, резали раму списаных машин митсу и крузеров вполне еще пригодны,она последней умрет пробеги под лям служебные, а в частных руках вечно будет ходить ржавчина не повлияет просто эстетика и все.
Баллон 85 литров,стоит вместо запаски,итальянский бренд,переключаеться на бензин автоматически,расход в среднем если газовать 13-14 литров,разницы в приеме нет,вообщем ездишь и не заморачиваешься,одна фигня запаску возишь в багажнике,но можно купить калитку тогда запаска будет крепиться перед задней дверью,но цена меня пока не радует хотят 800 долларов,что еще интересует спрашивай)
Это спец транспорт. Для плохой дороги и не надо придумывать оправдания устаревшей Машине если конструктивно говорить. Не едет, не комфортна, устарела и не оправданно дорого стоит. Ещё и уехать может с большой вероятностью.
Мотор нормальный но на дальняке с фурами проблема, приходиться крутить моторчик а это уменьшает моторесурс, ну и вибрация на холостых не веселит сердце!
Это автомобиль для людей, у которых есть деньги, жизнь сложилась удачно и все у него хорошо, больше ничего знать не надо. Все остальные авто это дно. Тойота это престиж!
На 4.0 при скорости 110 обороты 1800, а у вас 2200 , отсюда и расход будет большой, в остальном норм. Все в сравнении, после мерседеса 5.0 тойота 4.0 тоже не едет нихрена на мой взгляд.
Отличная машина. Но у Прадо 2019года с 4-х литровым двигателем расход меньше чем у 2.7 (если ездить так же как Вы). По городу 11-12л, по трассе 8-9 л/газ. Как-то так...
Как им это удалось так числа рассчитать чтобы машине хватало тяги на 2000 об и скорость под 100.Да почему, он едет но только до 120 км/ч.максималка 160 не более. Динамика 15-16 до сотни. Флегматичная машина с 2.7,ни как нива шеви конечно, но явно для очень спокойной езды. А вот газ на него ставить опасное дело, куча нюансов и ошибка при настройке может за очень короткое время угробить мотор.
@@mrslava2210 Разница в потреблении = 0л. На скоростях более 100км/час 2.7л жрёт больше (!!) за счёт существенно более высоких оборотов. Например, при 120км/ час 2.7л раскручивается примерно до 2800об/мин (проверьте), а 4.0л всего на 2100об/мин при такой скорости.
@Сашок Фёдор Смотрите внимательно! 4:25 минута видео. Там скорость ПО СПИДОМЕТРУ примерно 125км/час (в реальности это 120км/час). И обороты движка 2600. На движке 4.0л при той же скорости обороты 2000-2100, точно не более.
@Сашок Фёдор Сравнение динамики разгона и потребления бензина 2.7л vs 4.0л есть, например, здесь: ua-cam.com/video/KgD_xPTSygU/v-deo.html Единственно, это более старые версии Prado. Потребляет 2.7л немного больше, чем 4.0л. Конечно, это зависит от режима движения (город или трасса).
Говорилось уже ни раз. Движок 2.7л, во первых, НЕ ЕДЕТ - на обгонах его не хватает, во-вторых, жрёт БОЛЬШЕ, чем 4.0л. Привожу архив = 3фото замера расходов на 4.0л V6 249лс - yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww Там есть замеры расхода: а) При приличной средней (!) скорости на трассе М11 - средняя скорость 120км/час за промежуток 37мин: 13.0л/100км; это с обгонами, где разгоняться пришлось до 160км/час. б) При неторопливом движении поздно вечером по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер - средняя скорость 65км/час за промежуток 50мин: 9.4л/100км. в) И главное - средний расход за всё время (1мес владения новым Prado "Престиж" V6) - средняя скорость 38км/час (трасса + Питер с пробками на дорогах) за промежуток 55,5часов, пробег 2337км: 13.7л/100км. Замеренный расход ПРОВЕРЯЛ по заправкам.
Расход зависит больше от условий эксплуатации и манеры езды. У меня 2.7. Расход и среднюю скорость не сбрасывал на борт компе последние 4 года (40 тк примерно) Средняя скорость 45 км/ч Средний расход 12.9 л/100км Конечно по характеристикам max скорости и разгона 4.0 л гораздо лучше 2.7
@@AlexandrShpakovskiy У меня на 4.0л V6 249лс уже общий пробег на сегодня 23.000км. Сейчас на компе ср. скорость за весь этот пробег 39км/час (и зима и лето), ср. расход показывает 13.6л на 100км. Думаю, если бы была ср. скорость 45км/час, то и расход был бы те же 12.9л на 100км (как видим, разница минимальна с 2.7л).
@@mamkaadmina6288 Да, думаю по расходу разница минимальна и на больших скоростях по трассе в пользу 4.0 Я как то экспериментировал 1 января на пустой трассе - добился расхода в 9.5 литров. Торопиться было некуда - ехал в среднем 80 км/ч (трасса 90~100, деревни 60~70). Вот в таком режиме возможно 2.7 экономичнее 4.0. Просто за счет меньшего объема. Но все это ерунда. Спорить вообще не вижу смысла. 4.0 это не моя ценовая категория. А в горах мне 2.7 хватало всегда. ua-cam.com/video/7eHZEJhuyaM/v-deo.html Не думаю, что в таких условиях мощность бы добавила сцепления 😀 А в Москве что на 2.7, что на 2.8, что на 4.0 чувствуешь себя несколько нелепо 😂
Хорошая, надежная, проходимая, красивая машина. Сам год езжу на TLC 150 2.7 2019 - ненарадуюсь. Габариты очень хорошо чувствуются. Из недостатков: очечник узкий, очки не глядя достать/положить одной рукой практически невозможно. Штатные коврики - УГ маломерное, сразу меняйте на Koonka, например. Еще косяк: из-за своей конфигурации - машина быстро пачкает сама себя. Клаксон позорный. Задние сиденья не складываются в ровный пол багажника. Розетка в багажнике всего 100ватт. В остальном всё замечательно, бензобак объемом 87 литров радует - на долго хватает бензина до дозаправки. Зимой запуск без проблем, по сугробам высотой 50-70см прет как танк, заезжает в любую ледяную горку. От езды только положительные эмоции. Кто ещё решает покупать его или нет - берите не пожалеете, машина стоит того. Настоящих рамных внедорожников с честным 4вд с каждым годом всё меньше, а цены на авто растут постоянно. Всем удачи на дорогах.
Для путешествий вообще отличный вариант
Задние сиденья не складываются в ровный пол багажника. - вот это конечно очень плохо. На Прадо 120 сиденья поднимались и получался ровный пол. Для перевозки габаритных вещей было очень удобно.)
@@jem777s органайзер в багажник продается , получается ровный пол, можно даже спать
У меня тоже 2,7 и семь мест на коже. На 7-ми местном салоне сиденья ложатся в ровный пол.
@@user-il2wf6uz5l а что у вас за комплектация 2,7 и на коже?
2,7 самый экономный, и надежный двигатель, вообще ресурс милионик, запчасти комплектующие именно на 2,7 везде продаются, мотор очень простой, безсмертный, долговечный, если надо по городу очень резвый, стойки простые а не дорогие пневмостойки, это же джип, а не ферари, одним словом отличный видео ролик, а те кто гнобят 2,7 мечтают по дороже продать свои 4 литровые, и двигателе ничего не надо делать, как у 4 литровой, там три цепи и надо менять и это бещенные деньги владельцы просто чтобы не менять цепи продают, и новый покупатель страдает, и у 4 литрового налог 35 тысячь а у 2,7 налог 5 тысячь это большие деньги
Тот же прадо у меня, только 2017 года. Полет нормальный! Ну конечно после легкового автомобиля слабовато едет, но я уже привык и наслаждаюсь ездой на нем
Полностью согласен! Нормально едет машина! Довольно уверенно идёт по трассе. Пересел на Прадо с Тигуана 2, никакого дискомфорта.
Машина хорошая. Съездили на дальное расстояния на этой машине прадо 2.7 около 1000 км в одну сторону, вот хорошо машина идет будто паришь над дорогой. За рулем пол день сидел не было усталости от дороги. Машина росскошная и дорогая!
У меня прадо 15гв уже 199ткм накатал. Постоянно дорогу пожирает
Автор-философ, спасибо за отзыв, я тоже насмотревшись разное видео думал, что авто жрет как трактор... Теперь будем копить на такую...
Спасибо за обзор. Вы правы. 2.7 достаточно и про философию все верно
согласен на 100 % . машина для думающих солидных и спокойных людей!
Я отьездил на 2,7 пять лет. Сейчас у меня 4 литра. Разница в динамике есть и достаточно большая. Автору советую прокатится на 4 литра с кдсс по трассе и ощутить разницу.
Так никто, вроде, и не спорит, что динамика у 4,0 и 2,7 одинаковая. Как я понимаю, были бы у людей деньги на 4,0, то и брали бы 4,0.
Разница миллион.
Прадо с кдсс жёстче , Прадо берут из-за комфортной подвески на 2,7 и 4 без кдсс она комфортнее. Погонять по трассе есть другие авто легковые и Прадо с кдсс будет в сторонке.
Каждому свое.Есть у ва 4литровый,ну и радуйтесь если вам нравится.
Японцы для себя не делают 4литровые.Для внутреннего рынка 2.7 правый руль.Вот это вечная машина.
У меня прадо 2.7, 2018 года , на данный момент декабрь 20 года пробег на машине 36 000 км. Стоит газ. Динамики мне хватает з головой у меня разход трасса 110 -120 км час 14 литров газа , город 18 зимой 20 (Киев пробки), у жены по городу 14.5 литра по трассе 90-110разход 10.5-11литров , динамика на 4 а вот кайф от плавности на 5+.
Самый кайф от прадо за пределами асфальта
полностью согласен. Все точно так.
На самом деле просто привыкаешь. Я как-то год ездил на Шниве и начал думать, что машина едет нормально и на трассе обгонял нормально. Сейчас езжу на машине, в 2 раза быстрей Шнивы и не представляю, как она казалась мне вполне себе динамичной)
Дорогах в Карпати в мамине село!
Дякую за філософський огляд об'єму двигуна!
Очень хороший обзор!!! Полностью согласен с вами!!! Сам держу Камри55 уже 4 года. Очень хорошие машины Тойота!!!
Если мотор 2.7 нехороший был бы,японцы не ставили бы на эту прадо.Уже 25 лет стоит этот мотор на праде и честно себя показывет
BRC хорошее оборудование проехал на нем 200 000 км, ничего не ломалось, стояло на поджерл спорт 3.0 бензин. Расход газа был 16 литров ездил как хотел не экономил. На газу даже казалось пошустрее машина.
Не обязательно, кстати, топить 160 по трассе. Для меня комфортная скорость - 100-105 кмч, дизель, раз в 500 км в ручном режиме переключаюсь на передачу-другую пониже, довожу до 3 тыс оборотов и так минут 20-30. Этого достаточно для того, чтобы почистить камеры от копоти и нагара.
Автор прав, подтверждаю. Владел и Прадо 4.0 и ТЛК200 4.7 и сейчас на ТЛК200 4.6.
Недавно ездил на Прадо 2.7 полностью загруженном пассажирами и багажом. Так вот - разницу аховую в динамике не обнаружил. 2.7 как оказалось, вполне себе едет и по трассе и в городе. Разница в динамике есть, но не такая чтобы переплачивать за нее те деньги, что просит тойота.
Сейчас в нашем регионе подняли налог на большие движки и нахожусь в некоторых раздумьях что брать дальше? Хочется попробовать и LX570, но после крузака вряд ли там будет что то принципиально новое. Да и честно говоря, большие авто поднадоели уже оказывается.
Начинаю серьезно поглядывать в сторону нового Прадо 2.7. Скорость для меня не важна, такие авто берутся не для гонок. Да и честно говоря и крузаки и прадо по динамике не те авто, которые надо выбирать, если хочется скорости. Их выбирают за другое - надежность и еще раз надежность!
2.7 уже вполне себе присматриваю на будущее как авто на постоянку.)
Очень бы советовал прокатиться
Приятель взял Фортунер 2.7 2021,после дизельной старой делики
Вроде,новая
И,по цене неплохо
Ну,кто-то отказался в салоне.по нынешним меркам-реально случай
А вот остаётся лёгкое сомнение
Спустя мес 3 поменял на Пыжика, дизеля
На 7-8 мест
Ездил на тлк 4.6. Потом на тлк 4.0.
Предыдущая машина 4runner 2021года. 4.0. Теперь новый прадо 2.7. Разница в динамике есть, но не критичная. 2.7 хватает во всех ситуациях.
@@kzborec84 тоже начал склоняться к такой мысли. Скорость для меня критически не важна, в основном город и изредка трассы летом.
Кстати по расходу прадо 4.0л и 2.7л как вам показались? Есть ли разница в расходе в обычной езде по городу без пробок?
@@jem777s не ездил постоянно на 4.0, но 4 горшка большего объема в любом случае будут больше кушать. На прогреве, на светофорах и т.д. Что бы 2.7 ел больше 4.0, надо пытаться его заставлять ехать как 4.0.:))
@@Grigoriy_Pechorin в том то и дело, что когда 4,0 просто стоит колматит, то кушает неслабо. Хотелось бы узнать про 2,7 при таком режиме тоже.)
У меня прадик 98 года... Одно слово. Супер!!!
Доброго времени суток! С автором согласен на 100%. Владею Прадо 120 2.7 газ/бензин..отличное авто, очень доволен, не смотря, что комплектация слабенькая... Автомат туповатый..авто- для спокойной, нормальной езды..на дорогах уважают..обгон совершить- надо хорошо подумать и быть внимательным...всем удачи и здоровья крепкого, с Наступающими новогодними праздниками!!
кто уважает 2.7 литра это же вариант для ближнего востока для женщин для перевозки детей.Всегда или дизель или 4.0 для мужика самый нормальный вариант, по бездорожью 2.7 лодку на прцепе не тянет.
@@SS18-35 что ты морозишь?
@@ЕвгенийБойчук-в8г болеет человек. Надо пожалеть.:))
И в чем понт "очень хорошо думать перед каждой фурой"?)
@@SS18-35 ты под чем хоть, гонЩег?!!)) Всех обгоняешь наказываешь??
Мечтаю о Прадо, но никогда не ориентиррвался в машинах на расход. Ездием с женой пока на одном авто, ращница в расходе до 2 л на 100, всё зависит от манеры вождения.
Прадо на трассе расслабляет сильно, веки сами закрываются, неровности дорог не замечаешь, относительно тихо в салоне, едешь как лайнер в океане
Эксплуатирую два Прадо, рабочий автомобиль 4.0 и свой 2,7. Рабочий 4.0 полный фул, пневма, официал. 2,7 обычный. Эксплуатирую 7 лет оба автомобиля. Резюме если бабок валом бери 4.0 и гоняй, затраты на обслуживание гораздо больше, расход на 1.5-2 литра больше. Если хочешь ездить на практически такой же машине и тратиь денег на эксплуатацию меньше бери 2.7. никакого ущерба (типа слабая динамика, не хватает на обгонах) НЕТ!
Вот это самый крутейший обзор который я видел👍
Видос нормуль.
Про блогеров ты кстати правильно сказал, не имея автомобиль комментируют всё что попало. Автомобиль надёжный мне очень нравится. Пусть позавидуют и хают.
Полностью с вами согласен,отличный двигатель для регионов с говённым топливом, одно лишь замечание, тяжело даётся обгон на узкой дороге, однополосной, впрочем как и дизелю,небезопасно бывает,нужен приличный просвет между автомобилями,а так очень достаточный авто.
Дизель на много динамичнее.
Если следить за ЕГР у дизельного прадо все отлично с динамикой
Мне близка философия этого мужчины.
Вас 2.7 устраивает, поздравляю вас! В любой версии Прадо - вещь. А гонять он в принципе не провоцирует. Имеем такой же 4.0 с такой же ходовой на пружинах. Отличная комфортная для рамника и непробиваемая подвеска👍
При обгоне фуры тяжела разгоняется со 100 до 110 несколько секунд, да чудес не бывает, 2.7 для неспешной езды
Чнрепашка
У меня Прадо 2020 года, 2,7л, проехал 2000км. До этого был Т.Ленд Крузер 100, бенз. 4,7 литра, так что хочу сказать - в горку Прадо надо кочегарить, да низковаты скоростя, а обороты высокие, двигатель орет, как очумелый, но прет, не так, конечно как ленд 4,7л, но всёже, едет. Фуры обгоняли, обгон начали заранее, почти до 170 км/ч разогнали и обошли две фуры +легковой авто, обогнали зараз, адреналина - хоть отбавляй! На ленде 100 было спокойней обгонять. С авторов согласен, при обгоне надо голову включать! Да, 100-120 км/ч, это нормальная крейсерская скорость для данного авто. Расход показал 14,3-14,6 л/100км. После обкатки 10000км, расход 13.4л. трасса, 13.6л. город В принципе, машина нравится -до этого был Прадо 120, 3,4литра, - тачка - огонь. Жаль что япы сняли такой двигатель. Был бы в продаже -взял бы 3,4л, но не 4.0л - бешенный расход и налог. Автору респект!
Savat 77 170 км/ч по нашим дорогам не проедешь...в минус 60 *С
@@scob8520 Я ехал по прямой, по асфальту, за бортом -2 было
Налог на движок 4.0л 249лс в РФ - не бешеный: планка 250лс
@@mamkaadmina6288 транспортный налог по л.силам устанавливает каждый регион самостоятельно - в краснодаре один, в Хабаровске -другой.
Двигатель 2.7 модифицировали и он поехал плюс коробка шестиступка
И как же его модифицировать?)
@@ВасилийТеркин-е4я был 4х ступенчатый автомат -сделали 6ти ступенчатый автомат
Мне интересно как она себя покажет в горах на серпантине, я ежжу часто в горы и туарег самое то и едет и держит дорогу
@@ГамидАзизов 2,7 для гор - тянет, держит дорогу. Сам недавно на нем ездил по серпантину. В гору - главное газ не скидывать, ревет, обороты под 3000-4000, но ползет в вверх.
@@savat7726 я бы взял его но он переоценен на рынке! Туарег нф,фл 2011-2017за те-же денги лучше осношен, едет лучше, на трассе как с класс,на без дороже он не уступает прадику, да и надёжность у туарега на высоте, жаль только новый кузов уже не туарег а ку7 с шильдиком туарега! Езжу на туарег 2014года взял бы такой-же но новый уже не тот а прадо рядом не стоит с туарегом даже лексус GX не ровня турегу! А в целом если чуть дешевле можно было бы в взять прадо! Переоцененный авто!
Верно сказано не для психопатов) вообще мужчинам чаще важна мощь ,скорость,обороты.сори вставлю пять копеек ну не крузе же гонять.все таки внедорожник это.для гонок есть спорт кары в конце концов) .видео полезное .спасибо за инфо).буду брать)
я бы взял его но он переоценен на рынке! Туарег нф,фл 2011-2017за те-же денги лучше осношен, едет лучше, на трассе как с класс,на без дороже он не уступает прадику, да и надёжность у туарега на высоте, жаль только новый кузов уже не туарег а ку7 с шильдиком туарега! Езжу на туарег 2014года взял бы такой-же но новый уже не тот а прадо рядом не стоит с туарегом даже лексус GX не ровня турегу! А в целом если чуть дешевле можно было бы в взять прадо! Переоцененный авто!
Да еще можно освоить следующее,при обгоне рычаг чуток влево включается 4 я пониже и разгон резче при обгоне т.е ручной режим затем снова в D на любителя это.
Да кстати эффект лучше,я так делаю
Не могу понять, в чём дело, владельцы 2.7 адекватно изъясняющие спокойные люди, а на 4.0 с пеной у рта орущие, что ваши 2.7 , 3.0 , 2.8 мертвые - не едут
Наверное сами себя оправдывают за что переплатили) у меня 2.7, 17 года, вообще претензий никаких на разгон, до меня лично очень прилично разгоняется
Просто 2,7 берут люди постарше как правило, а им понты уже ни к чему
Если за всю дорогу один раз обогнать на 100км то да,а если едешь за 3-4 фурами и едешь очень долго,а потом появилась возможность обогнать и скорость 70 -80 и надо обогнать, ваш 2,7 справится ли?.У самого 4литра и часто трасса от 1000до2000 в одну сторону ,и расход в среднем 12-13 литров бензин ну думайте сами...
Тоже самое про расход, владельцы 2.7 с пеной у рта орут что 4.0 жрёт как бык помои, но по факту всё наоборот у 4.0 расход меньше чем на 2.7.
@@offroadkms308 естественно больше, ведь чем меньше объём горшков, тем больше машина жрёт.:))
Купил себе Фортунер 2022 г.в. с двигателем 2,7 мне его хватает! Машина не для гонок! Дизель не рассматривал! Комфортная езда 100-110. 80 км/ ч по любому покрытию. 2,7 старый проверенный двигатель с огромный запасом прочности!
У мене был рабочий ланос, так мне очень нравилось гонятся с ПРАДО.
2.7 обгонял и особенно было это видно после скорости 130км/ч. Это было смешно представлять выражения лиц владельцев тойоты)))
4.0 уже ланос не делал😅. Не поспевал за ним😅
Видно мечтаешь о прадо но денег нет, дальше крути свой ведро с болтами
до 100 км/ч Прадо разгоняется нормально, выше же 100 -110 км/ч уже ненужно, во первых это рамный внедорожник, во вторых выше 110 км/ч ездить рискованно. насчет расхода топлива, естественно бензин будет потреблять больше чем дизель.
Едет прадо на любой скорости устойчиво, но гонять на самом деле не стоит.
да , только вот основная масса людей этот нормальный автомобиль не когда не смогут позволить купить себе в жизни не 2.7 ни тем более 4 литра! вот тебе и нормальный автомобиль! что воду в ступе толочь, про эти крузаки! конечно это нормальный автомобиль у кого деньги ЕСТЬ !
еще 2,7 на 100 килограм легче прады 4 литра, это очень влияет на расход, и на бездорожье тоже очень влияет, 4 литровая будет заваливаться, 100 килограм это если человек со средним весом, это постояно везете два пассажира в машине
У каждого машина по своему тратить , зависит от состояние двигателя . У кого старый и не настроенный тот больше расходует
Все едет отлично,у меня на газу расход газа трасса 13 л
А кто заметил как тихо в салоне! Прадо вещь, 120 скорость везде на любом авто уже не безопасна, так что все очень комфортно. Бывший Прадик 2,7 ГБО уже 265 т пробег, ремонтов нет только замена саленблоков на 120 т и все Взял новый тоже 2,7 да шестиступка круче на порядок. Бенз 92 цена на 7-9 р дешевле дизеля.
Но у дизеля и расход намного меньше. Поэтому эти 7р с литра ерунда. Если ехать на дизеле так как на 2,7 ездят, то расход до 9л.
@@Leha60rus но на 2.7 ставят гбо!
У меня Прадо только 120 ,мотор 2.7тоже его хватает, расход по трассе 10-11литров , при спокойной езде 100-110км/ч
Спасибо приятно было слушать тоже хочу купить праздника 120 и в раздумье по литрам. А диванные блогеры это клоуны. Уазик патриот тоже 2.7. На них всю жизнь ездили и ездиют. А прадик Хуже не будет спасибо за совет.
Хорошо сказал
Дизельные моторы на прадо хорошие
Добрый день. Что скажешь про газ на прадо? Как машина себя ведёт на газу.
Спасибо. А как едет с полной загрузкой?
Ехали с полной загрузкой : 5 чел+полный багажник. Отлично едет по асфальту и бездорожью, даже обгоняли. уверенно
4.0 конечно лучше Ну и стоит дороже самий главний момент у него хорошая динамика 0-60 а по городу ти в основном 90 процентов пробега ездишь 0-60. Вывод для города с головой для трассы пойдёт Но можно больше а если есть деньги можно вообще Ламбу взять или Ferrari или Range 5.0
Всем привет, внесу свои 5 копеек как эксплуататор ТЛК С 2005г по 2021г. ТЛК-105 Дизель, пробег 475000т.км.)
С 2015г по 2021г катаюсь на ТЛК-120, 4л кожа рожа круглый руль для чешущих на спорткарах. Пробег на ТЛК ПОВЕРЬТЕ ПОД 1000000 мл. Км. Для людей под облочного полёта ГИБДД и Страховая в помощь!!! Теперь по делу, думаю приобрести 2.7
Подскажите пожалуйста, что дополнительно прикупили/установили/поставили на свой Прадик?
Езжу на Камри, собираюсь брать праду и думаю какой брать. Думаю надо 2,7 так как на 4,0 налог у нас в Казахстане большой примерно по-вашему рублей 30-32000₽ и расход тоже. А на 2,7 по сравнению с России у нас и комплектации есть на выбор целых 4. Однозначно надо среднюю на коже 7 мест на лёд фарах. Только вот на 2,7 нет доступа без ключа и кнопки старт-стоп. В остальном все нравится.
Твое решение поддерживаю,только бесключевой доступ не особо нужен,только возня с ним,наебнеться стоит дофига,7 мест тоже не будешь возить колхоз,а так кожа рожа и прочее))
Лэды гаи суки тормозят смотрят заводское или самопал ну и просят типо брат брат ты ж на прадо а лэд сам поставил дай на чайку))
Кожа хорошо но купил потом накожу чехлы надо)) смысл какой. Но ключ зажигание в 21 веке это жесть конешь. Угнать делать не хер.((
Бесключевой доступ и пуш старт можно реализовать через сигнализацию starline s96+2 сенсора. Купил себе в предпоследней комплектации, решив что за кожу и лед фары почти 3 лимона тенге переплачивать не стоит, тем более кожу не люблю, купил хорошие чехлы, поставил сигналку, можно по телефону запускать, поставить несколько вариантов запуска по времени плюс на дверные ручки поставили сенсор, открывает на прикосновение. Теперь хочу за 300 штук лед фары аля Лексус купить и 30 штук тенге ПТФ
@@ДарханЮсупов-с6мпоставили фары? Как себя проявили он. В эксплуатации?
У меня тоже 2.7 газ расход по городу 18 пробки по трассе в круг 12-14 получается. Когда по трассе едешь быстро 170 180 тогда расход тоже где-то в 18:20 Газа
Хотелось бы задать вопрос тем кому «не едет».А где у нас можно «ехать»?Камера на камере уже на трассах даже по пути в Уево-Кукуево. Едешь,дороги нет от слова совсем,но нанесена разметка через двухметровые ямы и стоят камеры по обеим сторонам дороги.Да и с 4 литровым мотором по факту не едет Прадо,потому что страшно на нем.Центр тяжести высокий, парусность как у газели.Эта машина предназначена для поездки из пункта А в пункт Б с бонусом добраться без приключений и своим ходом.За всю свою водительскую (больше 30 лет) историю не видел ни разу Прадо на эвакуаторе.
Есть масло расход и тормазные диски часто приходиться менять?
Так то и Шеви нива может доставить из пункта А в пункт Б с ее двиглом 1.7. Вопрос в том что при обгоне охото без проблем ускориться, а не высчитывать расстояние до встречки, и судорожно хвататься за руль. Про расход 2.7 и 4.0 сумы рейсинг тим все подробно показали.
Херню они показали. При реальной эксплуатации 4.0 заметно больше встанет владельцу, чем 2.7.
Скажу честно на 2,7 никогда не ездил, нет такого автомобиля в шаговой доступности. Видео посмотрел из интереса как едет данный мотор. Внимательно смотрел на тахометр и не мог понять почему при 110-120 км/ч стрелка тахометра находится в положении выше двух тыс оборотов. У меня на четырёх литровом при таких скоростях на тахометре меньше двух тыс оборотов, примерно 1800 и тут я понял, чудес не бывает с мотором 2,7 коробка шестую передачу просто не включает. По поводу расхода четырёх литрового мотора, при 120 расход по чекам примерно 12 литров. На днях провел замер, на заправке залил до полного, проехал по трассе 350 км, скорость на трассе старался держать 120 км/ч. Остановился на заправке, залил в бак 42,5 литра. Бак в прадике 86 литров. Для чистоты эксперимента до замера и после, бензин залил по самую крышку, ранее так никогда не делал. На прадиках уже 12 лет,
Автору респект за озыв
100 %прав
Шестая включается в авто режиме и при 80 км в час вы о чем пишите??????
Эко режим выключен?
хорошое видео, о наболевшем
Про дизель 💯 согласен
Здравствуйте, подскажите как я понял сейчас у вас стоит газ, а на бензине расход такой же?
Эххх только мечтать о такой остаётся
Да ребята 2 7 нормальное авто Владею третий год Правда после ЛК 200 4
7 тот был пуля но уже привык к прадо Стаж 50 лет прадо 15 авто у менч есть с чем сравнивать Тойота есть тойота
Подскажите, а 92 бензин для него норма, или прям лучше 95? Спасибо
2.7 , 92 надо лить, 4.0 , 95 го
@@ОченьИнтересное-щ7ь кто вам это сказал? Скинте где можно это прочитать
@@GucciGang.KZ. 2,7 и делали под 92й
В паспорте читайте 92й и ни какой другой так указано
Нехватка мощности 2,7 с лихвой проявит себя в условиях: загруженной региональной трассы, с едущей одна за одной фурой; на полосе разгона, особенно в горку, и когда нужно обгонять большой поток тихоходов, а за тобой еще пара тройка обгоняющих; если хорошо загрузить машину. Из за этой особенности дорога утомляет, и приходится заранее рассчитывать обгон, да и сам обгон когда ты загоняешь стрелку на максимум оборотов, вызывает ощущение издевательства над авто. А для степенной езды, в городе, или малозагруженной трассе конечно за глаза.
Согласен на все 100. И на том и на другом ездил.
Единственный адекватный комментарий. Брал я это чудо в прокате на 5 дней. Автор едет по дороге с загруженостью 2 встречки в минуту/конечно легко обгонять. В 2020 году брать авто с 14 сек/100ня. надо быть либо ебнутым, либо жить в незаселенном районе. Для обгона нужно ускорение 80-120 либо 80-130 если 2 фуры прут. 2.7 с этим еще хуже справляется чем 0-100. Эта машина едит 0-80... после... жопа. Обгонять ночью где расчеты и видимость падают в разы надо быть вообще самоубийцей. Вся проблема этого авто это обгоны... не расход и не максимальная скорость.
ПС: У автора аргумент гонщики. Можно вообще не гонять- я например не гоняю. Но не иметь запас времени для обгонов это может быть фатальной ошибкой.
Т.е как я понял, на этой машине в дальняк ( где надо много обгонять и маневрировать) ехать не айс?
@Алексей "2 раза чуть убил я..." Себя и машину? Или и то и другое?
@@alexeipopusoi865 Алексей , огромное спасибо .! Сейчас езжу на МУЛЬТИВАНЕ . Хочу менять. Смотрю Крузак. Но, часто езжу в Европу. Нередко нужно пришпорить машину или нагнать потерянное время. Но, в рамках дозволенного. Самое главное я понял , что на этой машине хер ускоришься!
Вай чаляп ягши машина☝️👍
Разгон до 100 кмч 16 секунд на, 17 ых колесах летом. Расход по городу от 14 до 18 в зависимости от температуры, ну а обгон это процедура сродни шахматной партии. Если встречка вмя пустая, участок для обгона перед сплошной едва не километр длиной, если фура едет медленне 100 и не прибавит газу во время вашего обгона, так как после 100 кмч этот 2tr fe сдувается и теряет всякую динамику, лениво набирая скорость. А рассказать про расход, двигаясь по трассе без пробок... У вас даже так 11 литров ( или это бортовой расход газа показывает?). Я выбрал дизель 2.8. Расход по трассе 7-8 литров, по городу от 12 до 14. Про бензиновый что фортунер, что Прадо всегда говорят присказку "ну мне по городу динамики хватает"/"для неторопливых людей". Это означает что рено Логан вы обогнать точно сможете, и на кольцевую дорогу с развязки ускоритесь. И газ вы поставили не просто так, ибо без него по городу может быть 15 и больше литров, а 80 литрового бака хватит едва больше 400 км хода, для сравнения, на дищеле это примерно 700-800
12,5 до сотни. Первые 60 за 5,6 набирает, поэтому в городе достаточно. 8+ л. на сотню можно и на 2.7 расходовать, при 80 км/ч. И никакого геммора с егоркой, сажей и прочими присадками.:))
Машина хорошая слов нет, но денег нету пока на такую тачку, а пока на Матизе ездиим 😃😃
Автор расскажи что с рамой , у меня тоже 2,7 стандарт 6ти ступенчатая акпп 18года ,почему спрашиваю за раму я когда забирали авто с салона новую обнаружил ржавый налёт на раме а что будет дальше ? И лкп слабое ,а если говорить двс то проходил через уральские горы порой мощи не хватает это факт а в остальном всё нравится замечания нет только позитив !
Итак-лето,сухо,отмывал нижнюю часть на мойке,раму и возможные части,потом покупал краску по ржавчине литра 3-5 кисточку широкую,заезжал на яму и сам обрабатывал все возможные места,тебе на сервисе никто так не сделает как ты сам,в саму раму покупал любые антикоры в баллончике и тоже забрызгивал-держит пожизненно,все внедорожники я так делал займет час-полтора,только маску купи чтоб не надышаться парами...желаю успеха))
@@mrslava2210 Понял спасибо! Удачи на дорогах👍
Ничего не будет рама на свалку уйдет лет через 30 а ржавчина на всех ,это металл окисляется утонений не найдете не переживайте, резали раму списаных машин митсу и крузеров вполне еще пригодны,она последней умрет пробеги под лям служебные, а в частных руках вечно будет ходить ржавчина не повлияет просто эстетика и все.
Почему на Прадо не ставят двигатель 3.6, на камри 3.6 ставят хотя он там не нужен.
3.5 ставят
Какой бензин лучше заливать ? Кто-то за 92, кто-то за 95.
92. Заливал и 95 - разницы не ощутил никакой.
После 15 года, лучше 95.
Чего лучше.? Читайте мануал там 92 у меня 2019 год
@@ОлиЕршов у меня на крышке бензобака 92 - 95 написано вроде. Машина конца 20
@@ОлиЕршов у меня 22, написано не ниже 92. Хуже точно не будет.:))
Расскажите про ГБО, что и как и где стоит , какой баллон.
Баллон 85 литров,стоит вместо запаски,итальянский бренд,переключаеться на бензин автоматически,расход в среднем если газовать 13-14 литров,разницы в приеме нет,вообщем ездишь и не заморачиваешься,одна фигня запаску возишь в багажнике,но можно купить калитку тогда запаска будет крепиться перед задней дверью,но цена меня пока не радует хотят 800 долларов,что еще интересует спрашивай)
Здравствуйте, скажите гбо, на гарантию авто влияет?
@@mrslava2210 надо задний 5-ый дверь поставить от араба с запаской.
@@mrslava2210 спасибо за ответ,,, если будет время, сделайте обзор по газу да и вообще по машине по времени сколько прошло,,,
Красава 👍
Это спец транспорт. Для плохой дороги и не надо придумывать оправдания устаревшей Машине если конструктивно говорить. Не едет, не комфортна, устарела и не оправданно дорого стоит. Ещё и уехать может с большой вероятностью.
а что у тебя со спидометром？или это минималка такая？
Я таких называю диарейщики 👍
Мотор нормальный но на дальняке с фурами проблема, приходиться крутить моторчик а это уменьшает моторесурс, ну и вибрация на холостых не веселит сердце!
Здравствуйте, подскажите как долго при минусовых температурах прогревается двигатель?
привет,я вообще не грею,причем сколько живу...сел,завел,поехал
если сравнивать с 4.7,то так себе динамика. А так,машина,думаю, достаточно не плохая, учитывая расход,проходимость,вместимость салона и надёжность
Отличный аппарат,у меня расход без газа такой же....
Какой средний расход реальный?
Подскажите какой должен быть оборот на холостом ходу ?
👍👍👍👌
Это автомобиль для людей, у которых есть деньги, жизнь сложилась удачно и все у него хорошо, больше ничего знать не надо. Все остальные авто это дно. Тойота это престиж!
На 4.0 при скорости 110 обороты 1800, а у вас 2200 , отсюда и расход будет большой, в остальном норм.
Все в сравнении, после мерседеса 5.0 тойота 4.0 тоже не едет нихрена на мой взгляд.
На 6 передаче идет?
Я так понял динамика чуть хуже чем у ваз 2109?
Отличная машина.
Но у Прадо 2019года с 4-х литровым двигателем расход меньше чем у 2.7 (если ездить так же как Вы).
По городу 11-12л, по трассе 8-9 л/газ.
Как-то так...
По городу, если ночью без пробок, то да.
Вам перекупы дизель продали со значком 4.0 😂, там 11-12л по городу.
Интересно а на мало мальском бездорожье как себя видет авто с 2.7? И в горку по грунту после дождичка заберется?
Кругом едет-я для гор и брал
На бездорожье резина важнее.
На бездорожье этого мотора более чем хватает, на бездорожье этот мотор не чем не уступает 4-х литровому бензину, но дизель лучше
Сколько сил?
На этом движке нужно ехать 80-90 за фурами в третьем ряду. И много много думать. В европе это не скорость. А для деревни сойдет.
Коробка скольки ступая ?
Тойота.
Надёжность. Ликвидность.
Як купити 2.7 МТ чи АТ в Україні ? Офіціали сказали тільки для юросіб, а чому так не пояснюють.
Вечер добрый
Здраствуйте. Скажите пожалуйста реальный расход бензина на трассе и в городе? Спасибо за отличный ролик👍
В городе газ 15 литров бензин тоже за городом бензин и до 10 модет быть
Полностью подтверждаю!!! Город 14.3.... трасса 10-11
👍
Как им это удалось так числа рассчитать чтобы машине хватало тяги на 2000 об и скорость под 100.Да почему, он едет но только до 120 км/ч.максималка 160 не более. Динамика 15-16 до сотни. Флегматичная машина с 2.7,ни как нива шеви конечно, но явно для очень спокойной езды. А вот газ на него ставить опасное дело, куча нюансов и ошибка при настройке может за очень короткое время угробить мотор.
12,5 до сотни.
Кому 2,7 а кому 4 на отлично. А расход почти одинаковый
Разница в бензине в 6 литров это действительно почти одинаково))в газе еще поболее- ну типа тоже одинаково))
@@mrslava2210 Разница в потреблении = 0л. На скоростях более 100км/час 2.7л жрёт больше (!!) за счёт существенно более высоких оборотов. Например, при 120км/
час 2.7л раскручивается примерно до 2800об/мин (проверьте), а 4.0л всего на 2100об/мин при такой скорости.
Налог ???
@Сашок Фёдор Смотрите внимательно! 4:25 минута видео. Там скорость ПО СПИДОМЕТРУ примерно 125км/час (в реальности это 120км/час). И обороты движка 2600. На движке 4.0л при той же скорости обороты 2000-2100, точно не более.
@Сашок Фёдор Сравнение динамики разгона и потребления бензина 2.7л vs 4.0л есть, например, здесь: ua-cam.com/video/KgD_xPTSygU/v-deo.html
Единственно, это более старые версии Prado. Потребляет 2.7л немного больше, чем 4.0л. Конечно, это зависит от режима движения (город или трасса).
Я механик-водитель Т-64 Б,вот это проходимость,а ПРАДО ЭТО ВЕЩЬ ДЛЯ СЕМЬИ!
Т64 ,в глинозёме тоже, так себе пузотёр.
Говорилось уже ни раз. Движок 2.7л, во первых, НЕ ЕДЕТ - на обгонах его не хватает, во-вторых, жрёт БОЛЬШЕ, чем 4.0л. Привожу архив = 3фото замера расходов на 4.0л V6 249лс -
yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww Там есть замеры расхода: а) При приличной средней (!) скорости на трассе М11 - средняя скорость 120км/час за промежуток 37мин: 13.0л/100км; это с обгонами, где разгоняться пришлось до 160км/час. б) При неторопливом движении поздно вечером по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер - средняя скорость 65км/час за промежуток 50мин: 9.4л/100км. в) И главное - средний расход за всё время (1мес владения новым Prado "Престиж" V6) - средняя скорость 38км/час (трасса + Питер с пробками на дорогах) за промежуток 55,5часов, пробег 2337км: 13.7л/100км. Замеренный расход ПРОВЕРЯЛ по заправкам.
Спасибо за исчерпывающий ответ!
Расход зависит больше от условий эксплуатации и манеры езды.
У меня 2.7. Расход и среднюю скорость не сбрасывал на борт компе последние 4 года (40 тк примерно)
Средняя скорость 45 км/ч Средний расход 12.9 л/100км
Конечно по характеристикам max скорости и разгона 4.0 л гораздо лучше 2.7
@@AlexandrShpakovskiy У меня на 4.0л V6 249лс уже общий пробег на сегодня 23.000км. Сейчас на компе ср. скорость за весь этот пробег 39км/час (и зима и лето), ср. расход показывает 13.6л на 100км. Думаю, если бы была ср. скорость 45км/час, то и расход был бы те же 12.9л на 100км (как видим, разница минимальна с 2.7л).
@@mamkaadmina6288 Да, думаю по расходу разница минимальна и на больших скоростях по трассе в пользу 4.0 Я как то экспериментировал 1 января на пустой трассе - добился расхода в 9.5 литров. Торопиться было некуда - ехал в среднем 80 км/ч (трасса 90~100, деревни 60~70). Вот в таком режиме возможно 2.7 экономичнее 4.0. Просто за счет меньшего объема. Но все это ерунда. Спорить вообще не вижу смысла. 4.0 это не моя ценовая категория. А в горах мне 2.7 хватало всегда. ua-cam.com/video/7eHZEJhuyaM/v-deo.html
Не думаю, что в таких условиях мощность бы добавила сцепления 😀
А в Москве что на 2.7, что на 2.8, что на 4.0 чувствуешь себя несколько нелепо 😂
Кто сколько проехал 2,7 по чесноку, рекорды будем устанавливать?
2100/163. Пуля 12.8. У Запора столько. Едет уверено. Беларусь тоже уверенно едет.