Mesin Otto dulu sering dipakai di mobil-mobil pertama yang diproduksi massal, terutama oleh perusahaan seperti Benz dan Ford. Karena jadi mesin utama di mobil pribadi, nama Otto pun jadi identik dengan dunia otomotif, meski nggak sepopuler Karl Benz atau Henry Ford. Sementara itu, mesin Diesel yang lebih efisien dan tahan lama malah lebih sering dipakai di truk, kapal, dan mesin-mesin besar, makanya mesin Diesel lebih sering jadi sorotan di dunia transportasi berat. Nah, masalahnya, ada isu hak paten dan beberapa penemu lain juga punya konsep serupa, jadi Otto agak kesulitan buat dapetin pengakuan lebih besar di masanya. Ditambah lagi, munculnya paten-paten baru yang lebih efisien, kayak mesin Diesel, bikin penemuan Otto jadi sering tenggelam di bawah bayang-bayang kontribusi besar lainnya.
Bang pertanyaannya jika beliau pnemu mesin 4 Tak, trus yang ngebuang siapa??
Mesin Otto dulu sering dipakai di mobil-mobil pertama yang diproduksi massal, terutama oleh perusahaan seperti Benz dan Ford. Karena jadi mesin utama di mobil pribadi, nama Otto pun jadi identik dengan dunia otomotif, meski nggak sepopuler Karl Benz atau Henry Ford. Sementara itu, mesin Diesel yang lebih efisien dan tahan lama malah lebih sering dipakai di truk, kapal, dan mesin-mesin besar, makanya mesin Diesel lebih sering jadi sorotan di dunia transportasi berat. Nah, masalahnya, ada isu hak paten dan beberapa penemu lain juga punya konsep serupa, jadi Otto agak kesulitan buat dapetin pengakuan lebih besar di masanya. Ditambah lagi, munculnya paten-paten baru yang lebih efisien, kayak mesin Diesel, bikin penemuan Otto jadi sering tenggelam di bawah bayang-bayang kontribusi besar lainnya.
Baru tau aku asal mula msn 4t
Pionerr , tp namanya kalah mentereng dibanding karl benz, daimler, dan rudolf diesel