5 САМЫХ СТРАННЫХ ЛОКОМОТИВОВ В ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2017
- Сайт WebHost1: webhost1.ru
Их группа в ВК: webhost1ru
Дорогие друзья!
Компания WebHOST1 поздравляет вас с наступающими Новым годом и Рождеством! Мы подготовили сюрпризы и подарки. :)
Вас ожидает Новогодняя скидка 18%. Акция длится с 19 декабря 2017 года до 31 декабря 2017 года. Просто укажите код promo2018 при оплате услуги.
А еще в честь 12 уходящих месяцев наши постоянные и новые клиенты могут стать участниками акции и получить один из 12 призов:
1 место - телефон Samsung Galaxy S8 (64 gb, цвет "черный бриллиант")
2-3 место - беспроводные наушники JBL E55BT (белые)
4-6 место - фитнес браслет Xiaomi Mi Band 2
7-8 место - продление любой услуги на 12 месяцев
9-10 место - продление любой услуги на 6 месяцев
11-12 место - продление любой услуги на 3 месяца
Стать участником акции просто - выполните всего 3 условия:
1. Купите или продлите любую услугу на сумму от 1020 руб.
2. Вступите в нашу группу ВКонтакте, чтобы не пропустить розыгрыш.
3. Сделай репост на своей странице, указав № заказа (например, #88402). Не удаляй его до оглашения результатов. :)
Результаты станут известны 10 января 2018 года. Победитель определится с помощью рандомайзера в режиме онлайн. Немного интриги - и, возможно, приз ваш. При одном условии: вы приобрели или продлили услугу после 18 декабря.
Спеши поймать удачу - становись участником и получай призы
#поезд #жд #железнаяДорога #Локомотив #Топ #Состав
Интерес к железной дороге с самого детства не покидает миллионы людей по всему миру, независимо от возраста и вероисповедания. Тема это очень обширная, и явно заслуживает внимания, поэтому сегодня я покажу вам 5 самых удивительных локомотивов планеты за всю историю.
Удивительный Мир в Телеграмме: t.me/udmir
Рекомендую крутую медиасеть ScaleLab для каналов UA-cam (ставка 80% + лично помогу при подключении по ссылке): goo.gl/Il5Brc
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Наша группа в ВК: cocojambatv
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru - Наука та технологія
По поводу Калининского добавлю, что да он был брошен, но не у станции Дрошиха , а на территории ТВЗ. Ещё детьми мы пробирались на ТВЗ и лазали там. В двухтысячных годах из данного рвл сделали памятник что видно на последних секундах в вашем видео.
Впервые такое видел. Интересно. Спасибо.
Выступать только в шоооуу шипелявых)))
Почему не оставил сылку в описаний на SSvMedia ? У тебя же кадры про СВЛ (ЭР22) из видео этого канала!!!!!!!!1
Лошади хороший транспорт, но выхлопная труба спереди🤣
Удачи и успехов в 2018!!!
В сентябре 1936 года Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции закончил проектирование паровоза «ИС» обтекаемой формы и составил график его постройки. Планировалось его построить к 15 ноября 1936 года - в подарок VIII Всесоюзному съезду Советов[8]. Но только в 1937 году завод смог выпустить паровоз, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух (ИС20-16). Ещё в начале 1930-х ВНИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом провели комплексные испытания модели локомотива в аэродинамической трубе, в ходе которых выяснилось, что при скоростях выше 100 км/ч применение обтекаемого кожуха, благодаря снижению воздушного сопротивления, может дать выигрыш в мощности в 200-250 л. с. Проведённые испытания данного паровоза также подтвердили значительное снижение вредного сопротивления паровоза на высоких скоростях, благодаря чему ИС20-16 смог разогнаться до скорости 155 км/ч. В дальнейшем эти результаты были использованы при создании скоростных паровозов типа 2-3-2 (П12 и № 6998)[9]. Также в 1937 году один из паровозов серии ИС (а именно ИС20-241) был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при (обойдя при этом польский Pm36)[10].
Сергей Волков
А какой тип рельс он /они требовал?
И какой тип был на самом деле?
про это не нашёл информации
Во благо!
Живу недалеко от "Дорошихи". А мимо памятника этого монстра проезжаю каждый день))
Про Шиненцеппелин норм. Лошадь тоже можно локомотивом назвать. Аэротрейн не такой уж и необычный, тот же Зефир поинтереснее. Блэк битл, согласен, необычен. Только, если жук уже есть, то смысла СВЛ показывать уже нет особо. Если ихотел что-то особенное с постсоветского пространства, то лучше про какой-нибудь теплопаровоз, например.
Там была показана картинка ДР1А с кабиной СВЛ
На счёт последней части. Вагон не брошен, а стоит как памятник в городе Тверь на пересечении ул. им. Паши Савельевой и Ленинградского шоссе. Последний кадр именно оттуда. Ы !
СВЛ, этот вагон ещё в детстве впервый раз увидел на картинке брошюрки В.Куркова "За правым крылом" 1975г. Спасибо и с наступающим.
Да, точно! Именно в этой книжке!!! Читал в детстве.
Вот вам бесплатный билет на поезд до начала ролика 1:13
Как задолбали такие умники. Копируют друг и друга все под копирку. Но про рекламу не забываю. Зае.......ли.
Какая классная реклама.Когда твои родные умрут,на похоронах тоже вставь рекламку,денег зашибешь :) Не благодари!
А причём здесь превьюшка с ДР1 и мордой от СВЛ?
Потому что кликбейт!
Автору на заметку
"Иосиф Сталин" - обогнавший время
К 1930-м гг. на советских железных дорогах требовалось значительно повысить скорости движения пассажирских поездов. Паровоз Су с его максимальной скоростью в 125 км/ч и мощностью в 1 500 л.с. уже не мог удовлетворять этим требованиям. Магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2 был разработан Центральным локомотивопроектным бюро (ЦЛПБ) в 1932 году. И на момент создания он являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). Самый сильный и мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения. Особенностью паровоза являлась большая унификация по многим деталям с грузовым паровозом ФД.
При проектировании этой модели были использованы самые передовые технологии, применявшиеся тогда в паровозостроении. При разработке конструкторам Центрального локомотивопроектного бюро - К. Сушкину, Л. Лебедянскому, А. Сломинскому и другим - удалось использовать для нового паровоза не только котёл и цилиндры от его предшественника - паровоза ФД (Феликс Дзержинский) но и буксы, оси и ряд других деталей, а также, несмотря на иную осевую формулу, повторить его схему рессорного подвешивания.
В апреле из ЦЛПБ рабочие чертежи нового паровоза поступили на Коломенский завод, который при участии Ижорского завода 4 октября 1932 года выпустил первый пассажирский паровоз типа 1- 4-2. По решению рабочих завода, новому паровозу была присвоена серия ИС - Иосиф Сталин.
Год постройки 1932 г.
Осевая формула 1-4-2
Длина локомотива 16 365 мм
Рабочая масса паровоза 133-136 т
Масса порожнего паровоза 118 т
Сцепная масса 80,7 - 82 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 20,2 - 20,5 т
Конструкционная скорость 115 км/ч
Мощность 2 500 - 3 200 л.с.
Cила тяги до 15 400 кгс
Диаметр движущих колёс 1 850 мм
Диаметр бегунковых колёс 1 050 мм
Диаметр поддерживающих колёс 1 050 мм
Давление пара в котле 15 кгс/см²
Испаряющая поверхность нагрева котла 295,16 м² (ИС20), 247,7 м² (ИС21)
Тип пароперегревателя Элексо-Е (ИС20), Л40 (ИС21)
Поверхность нагрева пароперегревателя148,4 м² (ИС20), 123,5 м² (ИС21)
Площадь колосниковой решётки 7,04 м²
Диаметр цилиндров 670 мм
Ход поршня 770 мм
Автор бесконечно далек от жд транспорта. "Черный жук" и его советская копия СВЛ (скоростной вагон лаборатория) были созданы не для замены типа тяги, а именно и исключительно для испытаний динамики движения и элементов конструкций подвижного состава на высоких скоростях. Потому и реактивная тяга, как наипростейший и дешевый способ достигнуть высокой скорости. Все остальное бред и фантазии школьника.
Я согласен !! Тот поезд на заставке это др 1 а к которому прифотошоплен вагон лаборотория!!!
Из видео только ракета является локомотивом, все остальное - МВПС и вагоны
90-го века, далеко же ты заглянул.
Наверное немного не стой техникой.
советский реактивный поезд видел в 1972г , летом . в днепропетровске . он стоял возле моста , грязный , заброшенный ......
А в каком веке на Урале вагонетки руду возили на первых русских металлургических заводах? Не скажешь?
Смотреть с 1:12
Автор молодец. Видео полезное. Не слушай критиков-школьников из крокетов, причём не важно сколько кому лет. Пусть хоть раз попробуют подобное видео сделать, а тогда уже судят. Просто братан, как только свиделось выпускаешь купи сразу 50-100 коментов с хорошими отзывами, а дальше люди как стадо. Так все ТОП блогеры повыезжали
Я могу такое же видео сделать. Это не сложно. Берёшь инфу из Википедии и подобных сайтов, вставляешь картинки и видео из сети и зачитуешь текст под музыку. И пох, что ты нихрена не понимаешь в этой теме, и пох, что ты картавый и нормально читать не можешь, главное рекламу вставить. И да, покупать коменты - это очень низко. Даже подписчиков накрутить не так зашкварно.
Более конкретно:это (некоторые) електро-дизель поезда,локомотив-это танущая единица
морда первого синкансена 0 серии выглядит точно как этого немецкого поезда с пропеллером!
Не, у того более "самолетная" морда, плюс фары.
Хочу прокатиться на чёрном жуке экспресс
Классное видио мне понравилось
ура не заезженная тема
А как же "Окомотив" и его разновидности?
Я живу в Калинине и не раз видел этот памятник
Таймкод 8:25
Свл
Кстати он у нас в Твери стоит)
Памятник его передней кабины
У нас в России сапсан не медленнее поезда который был в начале видео. Сапсан максимальная скорость 250 км ч
Здесь не хватает газотурбовоза union Pacific
Я из Твери у нас есть паметник этому поезду
вероисповедание
на 2-ю е ударение
Время не стоит на месте ...
Мне нравится поезд GM aerotrain
для оленя.... есть iwotch 3 и с lte!
Ахринеть я услышал свой город хаахахахахахах
Izza vysokogo muzykalnogo foną trudno slusat rasskaz.
Даёшь сапсан на скорости 600 км в сугроб?
Сапсан (как и все остальные Velaro от Сименс), больше 250 не разгоняются.
я с Днепродзержинска но про СВЛ ниразу не слышал
реактивный поезд можно восстановить кто берется
9:34 не колеса а колесные пары
Диз за рекламу
И это не самолёт ЯК-40 , а А-321
пропеллер только в попе а это воздушный винт
Для ЖД скорость свыше 140 км час не есть хорошо! ИМХО!
Скажи это японцам. :D
Дохуя рекламмы вначале ролика. Не дождался её конца, а перематывать влом. Поэтому - Не стал смотреть вообще. Афффтар - повесься от жадности!
Немцы отчюдили ище и дизайн будущих поездов определили .
А как-же 2ТЭ126???
минус за рекламу да и еще какогото чмошного сайта. фу
яндекс браузкр поставьте и вкл 3 дополнения от рекламы
МММММММ ДА
теп 80 лучьшн
Чем не сапсан 😤
Лошадь идет посреди борозды.
Ей до пизды, и мне до пизды.
Арка
Сливки шоу не ты ли это?
Написано 5, а говорит 10
ЗАДРАЛА РЕКЛАМА!!! Либо о ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ, либо не е***би мозги людям!
Не нравится не смотри, проваливай !
миниту мотайте
Минус за рекламу
ДИЗ за рекламу.
Владимир Кемеровский Автор тоже человек тоже кушать хочет
Владимир Кемеровский э
The Aleks 2, ошибочное и распространенное заблуждение. Сколько я пересмотрел этих видосиков различной тематики, понял одно, где реклама, там фуфло. Когда человек работает за идею, он бесплатно со всеми поделится информацией. Если же за деньги, то работает на от*ебись с приложением минимума усилий (копирование чужого материала, неправдоподобный или сомнительный контент и т.д.). Всегда так.
@@antikor-tv1297 не всегда, конечно, так. Я понимаю, если чел вставляет 10-20 сек нормальной рекламы(не 1ХБЕТ и тд.) в 5-10 минутный ролик, всё же, деньги нужны всем. Но если рекламы дохуя, как здесь, то согласен, чел делает всё только ради денег.
Тюфяк.
Яяяяяяяяя
Рикламу уберите
ни эр а эп
Как так полиция и по РУССКИ точно агенты ФСБ
ФОТО НЛО НА МОЁМ КАНАЛЕ ПРОВЕРЬТЕ ЧЕРЕЗ 30 МИНУТ!
реклама хороша...лайков хер.
Перваяяя
...за рекламу.
Такую хрень несёшь за конную тягу......... Смотреть дальше не хочется
Без просмотров.диз
Ц
Хоть что-то русское есть.
Как всегда русские слизали
Диз.
Да что же это такое, если не каждый второй, так каждый третий на ютубе картавый, что за вырождение Русской нации?
А где про россию это очередной перевод!!! В СССР было много оригенальных локамотивов а тут только об одном какже первый российский монорельс который опередил время ракетные поезда а также спец техники
Видео норм, но вот технической грамотности автору не хватает, как и грамотности речи и дикции - противно слушать просто! Учись, студент, а как отучишься, так и выпускай ролики!
"Разбушевавшаяся тогда Германия" - минус сразу за такую невинно-мультяшно--шуточную характерстику фашисткого режима.