REDEMARRAGE MASSEY HARRIS PONY : DEMARRE OU PAS ?
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- Опубліковано 28 бер 2019
- On continue de remettre en état le moteur hanomag D 621 deux temps diesel du tracteur massey pony 820 D avec la purge du circuit de carburant, le démontage des injecteurs afin de tester leur pulvérisation avec toujours son lot de surprises qui deviennent une habitude sur cette machine agricole pas du tout entretenue !
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Top la vidéo et j'espère que la prochaine çà démarre tu vas nous résoudre ce problème d'injecteurs ça j'en doute pas bonne semaines a toi 😀
Merci Alain,
On aimerait bien aussi qu'il démarre vite ce bolide parce que sinon la remise en route risque de chiffrer rapidement ;)
Un épisode un peu plus long je dit pas non ! Et comme d'hab du bon bnoulot, ca avance !
Merci à toi pour ton commentaire ;)
hate de le voir en weeling ce pony! super boulot courage a toi , peace!
Ah cela ferait vraiment plaisir de l'entendre ronronner au rythme du 2 temps diesel ;)
pour t'es bougie tu peut prendre un boitier préchauff de R19
dessus branchement super simple
un + sur la batterie en direct l'autre + sur les bougie ponté ensemble, la masse au chassis et l'après contact.
et pour les bougie celle de peugeot 504.
Salut Vincent,
J'ai récupéré un boitier de préchauffe de XUD9 que je souhaitais monter mais en faite j'ai pu remarquer que sur le second pony il démarre très bien par temps froid avec son système de chauffe 100% d'origine donc je pense ne pas monter de boitier de préchauffe finalement... le plus important est d'avoir un taux de compression au top avec une bonne réfection des hauts moteurs.
Les bougies de Peugeot 504 se montent sans aucune modification des puits de bougies... tu peux y passer une clé à douille sans souci ?
Salut et oui extérieur ses les même et intérieur même longueur sauf que ses des crayon et non un fil torsadé qui peut cassé
Pour le démontage une douille courte passe pas besoin de douille longue
Super si ça passe... merci pour l'info qui sera utile à tous ceux qui veulent éventuellement passer en bougie crayon ;)
Vive l' entretien!!!
Tu l'as dit ;)
Super continue
Il a l air vraiment d avoir les compression dans le sac dont moteur
Tout à fait c'est ce que je dis dans la vidéo, problème d'injection du gasoil et compression... on va remédier à cela mais avant il faut que l'on voit ce que vaut ce moteur ;)
@@ENDUROFAMILY Oui oui normal
;)
ah quelle dommage c est injecteur coller bon courage pour la suite le family
On va changer le kit nez d'injecteur ;)
Je suis en haleine la😂
Ah ben t'as pas fini Scummy !
Le projet final devrait te plaire... mécaniquement parlant... on a des modifications techniques "particulières" à apporter à ce bicylindre 2 temps diesel...
A quand la suite ? Je suis impatient d'entendre ce pony. Mon grand père en avait un , ça me rappelle des souvenirs c'est engins
La suite arrive bientôt... et il démarrera quand on sera venu au bout des surprises sur ce moteur ;)
Il aurai pas fallu refaire une purge du circuit haut pression après avoir ouvert le circuit sur les deux injecteurs ?
C'est inutile car c'est réalisé automatiquement par le simple fait de tirer plusieurs coups de démarreur... cela purge le circuit en le pressurisant et renvoyant l'excès de gasoil directement dans le réservoir de carburant... et les bulles d'air avec ;)
Quel batterie mètre sur cest poney svp ?
Idéalement des batteries spéciales longue durée à décharge lente.
La levée d’aiguilles ne se fait pas par la pression de compression par hasard?
😉
Non la levée de l'aiguille/injecteur se fait par une "fuite" contrôlée à l'intérieur du porte injecteur.
ENDURO FAMILY
Ah ok!
Une “fuite” que l’on peux taré donc?
Exactement ;)
Slt mec j'ai vraiment besoin de toi je viens d'acquérir une 50 2t je voulais la passer à l'éthanol car l'essence c'est cher, en conséquence je sais qu'il faut la régler et que sa consomme plus mais je veux lavis d'un expert, et ce que cela craind vraiment pour mon moteur ? Merci ou il vaut mieux que je la laisse au 98
Salut Hugo,
Passer à l'éthanol sur un 2 temps all days n'est pas très intéressant... tu vas consommer plus, devoir changer tous les joints caoutchouc pour du viton, modifier ton avance à l'allumage, modifier ta carburation et après tu ne pourrais plus vraiment remettre du carburant sans plomb classique car ton moteur sera optimisé pour l'éthanol... à la rigueur pour un moteur hyper préparé pour un usage compétition cela pourrait s'envisager mais la consommation de carburant serait démesurée.
Le redémarrage de la moissonneuse-batteuse c'est pour quand ? :o)
Ah ben quand elle sera en état de le faire ;)
Salut, j'ai un mf 821d 2T diesel anomag
je l'est acheté et je suis tomber en panne le jour de l'achat!
après avoir changer les 2 filtre à gasoil, nettoyé une durite g.o qui sort du reservoir et qui va au support filtre (bouché) puis démonté plein de fois la pompe avec forte possibilité que je les remonté différement donc pas comme il faut...... sur plusieurs années que des soucis au point que j'ai jamais pus m'en servir.
j'ai acheté une pompe à taré et y as 3 jours j'ai entrepris de le refaire! je voudrais le vendre et m'acheté mieux (et pas du 2t ce coup ci!)
bref mes 2 injecteur ont lair de mieux marché!
avant démontage a la pompe il craché 142 et 144 bar le 142 craché un peux de biais.
je les est entièrement démonté, un était apparement pas d'origine et n'avais même pas le même nombre de rondelle et il en manquais même une qui va sur le raccord (il permet l'étanchéité et aussi que le raccord ne creuse pas l'injecteur lui même) donc sympas de suis qua fais ça...
pas eu le choix de remonté comme ça. depuis le démontage et après test le 144 crash correct et toujours 144 bar
le 142 qui craché de biais crache correct mais est tomber a 82 ou 88 (je me rappel plus de ce que j'ai noté) mais...... le tracteur démarre et roule enfin! il a retrouvé de la puissance qu'il n'avais justement plus. exemple je ne pouvais reculé en côte. que la avec remorque chargé de bois je recule sans forcé.
ma prochaine étape
démontage de toute les canalisation + réservoir et nettoyage du tout et robinet à refaire il jointe mal et fuit.
je vais également démonté la soufflante afin de la contrôlé et éventuellement changer roulements et joint qui ne lui ferai pas de mal.
il y as un circuit d'huile à coté je vais également le nettoyé. suffit qu'il sois bouché sans le s'avoir et sa sera encore des enmerde derrière (casse ou autres)
bonne changepour toi même si ta vidéo est de 2019
Salut Vincent,
Ce moteur a très mauvaise réputation mais techniquement parlant on adore sa simplicité malgré son défaut de cracher l'huile moteur par l'échappement... mais on une idée pour résoudre se problème.
Après il faut bien reconnaître que la grande majorité de ces moteurs ne sont plus du tout entretenus correctement depuis des dizaines d'années et cela fini par se ressentir.
Ce sont des 2t il fonctionne à l'huile et vue que la ses du gasoil je te dit pas la conso de gasoil et d'huile I'm brûlée, si jamais tu trouve la revue technique il disent que le pot est à démonté et decalaminer toutes les 100h de service
Et quand tu utilise ses moteur apparement il n'aime pas le statique une fois démarrer faut sans servir et éviter de faire tourné à vide pour rien sa les encrasse vite
Je vais bientôt le mettre en vente le mien à la place je prendrai un plus puisant j'ai besoin d'une fourche
En effet il vaut mieux ne pas utiliser ce moteur dans les bas régimes... en fait ce moteur est d'une extrême simplicité et c'est ce qui fait son charme mais il a un énorme défaut qui est matérialisé par l'absence de soupape d'échappement, de par ce fait l'huile retenue dans la segmentation des pistons est aspirée par la dépression engendrée lors de la phase d'échappement.
Bonne chance pour la vente.
Je pense plutot la commande de pompe bloquée sur arret si le gazoil arrive bien a la pompe d injection
Impossible puisque l'on a bien du débit en entrée de l'injecteur.
@@ENDUROFAMILY pas assez de debit... ca sort plus que ca. Raccord desserré d 1/2 tour ca doit gicler
L ideal serait de passer les injecteurs a la pompe a tarrer
Oui mais ici ça ne gicle pas parce que l'injecteur n'est plus connecté et les mm3 de gasoil sont bien présents à la sortie.
Tout à fait et c'est bien prévu pour les épisodes à venir ;)
quand c'est comme sa met du start pilot
Idéalement oui mais j'avais fini la bombe lorsque j'ai tenté de la démarrer le jour de sa réception.
moi mon grand pere en a un qui est encore pire que le tient et il me l'as offert
Et tu vas le remettre en route ?