Com os preços dos novos lançamentos , deveriam voltar as carroças melhoradas . Não somos ricos , não possuímos autoestradas e realmente esse excesso de automação não faz tanta falta . Eu queria entrar em uma concessionária e comprar um fusca ou um jeep zero. Adoraria ter um Chevette melhorado , para uso diário . Carros na faixa de CR$ 50.000,00. Esses veículos teriam um imposto popular , por que pagar 50% do valor do veículo em imposto é inadmissível . Hoje brinquei ao comentar , estou com saudade dos carburadores , condensadores e platinados .
Seria muito interessante se a VW tivesse lançado uma Brasilia com base na mecânica do Passat, tendo motor 1.5 refrigerado a água, instalado na traseira, com grade do radiador na parte frontal, com suspensão McPherson na dianteira, e um visual todo inspirado no próprio Passat. Nesse caso, a Brasília faria todo o sucesso. ☺️🚗📺
McPherson na dianteira num carro de carroceria sobre chassi, como a Brasília, exigiria tamanho investimento que o carro ficaria muito caro. Só colocar o motor do Passat na traseira e radiador na frente já seria caro o bastante
A VW não fez mas nós anos 80 e 90 cheguei a ver algumas vw Brasília com os faróis grade e parachoque do VW passat 1983 enchertado na frente da Brasília, algumas em que o funileiro foi mais caprichoso ficava até bonito e interessante, em outras unidades se via que a adaptação foi meio grosseira sem cuidados.
fasz um video sobre um protótipo da volkswagen brasilia com motor dianteiro do passat que a volkswagen chegou a testar e o motivo pelo qual a empresa não quis lançar essa brasilia.
Parabéns classe Automotiva. Pela primeira vez vi o Celtinha em primeiro lugar. Me sinto honrado. Isto e muito Justo pq ele foi muito injustiçado. So pq o uno e um carro mais antigo e resistente. Porem o celta e mais bonito que o uno e um verdadeiro tanque de guerra. Porém o Uno e Um bom carro também
Pelo que ocorreu com o Fusca Safari, também houve pesquisas com potenciais compradores sobre estes veículos, se não foram lançados, é porque não haveria volume de vendas que justificasse os projetos
Essa adaptacao do Fusca era "comum" no interior. A Kombi do meu avo, por exemplo, tinha pneus militares. Ah! E ainda existiam os Bajas brutos. Bajas de trabalho, nao de firula.
Em alemão a palavra "kommandeur" pronuncia-se "comanDIR". "Kommandeurwagen" é um veículo usado pelo comandante de uma tropa em ação no fronte de batalha; não seria destinado a militares de alta patente. E "Rudolf Leiding" diz-se "LAIding".
A VW não fez o Fusca Safari, mas a Gurgel lançou o Xavante, X-12 e o X-15. Os independentes fizeram o JEG e os bajas. Esse Fusca seria um sucesso!
Boa noite!! 🔝🔝
Seria muito bom se a Volkswagen fizesse a Brasília 2024, em homenagem aos Mamonas Assasinas
Com os preços dos novos lançamentos , deveriam voltar as carroças melhoradas . Não somos ricos , não possuímos autoestradas e realmente esse excesso de automação não faz tanta falta . Eu queria entrar em uma concessionária e comprar um fusca ou um jeep zero. Adoraria ter um Chevette melhorado , para uso diário . Carros na faixa de CR$ 50.000,00. Esses veículos teriam um imposto popular , por que pagar 50% do valor do veículo em imposto é inadmissível . Hoje brinquei ao comentar , estou com saudade dos carburadores , condensadores e platinados .
Mas você consegue renovar um veículo com adaptações modernas.
Fusca com motor de UP e etc.
Por isso as montadoras deitam e rolam aqui, o povo aceita qualquer porcaria. Em pleno 2024 ainda ter Chevette e Fusca? Faça-me favor né
Tive a Variant ll ,era um carro honesto,ia bem na estrada,e no barro,sem pretensões esportivas ,robusta relativamente econômica
Você poderia fazer um vídeo da História do uno e suas versões
Seria muito interessante se a VW tivesse lançado uma Brasilia com base na mecânica do Passat, tendo motor 1.5 refrigerado a água, instalado na traseira, com grade do radiador na parte frontal, com suspensão McPherson na dianteira, e um visual todo inspirado no próprio Passat. Nesse caso, a Brasília faria todo o sucesso. ☺️🚗📺
Talvez o projeto ficaria mais caro do que a proposta original do carro, por isso a VW decidiu não produzir tal veículo.
A Variant II é que mais se assemelha a essa proposta.
Concordo com você
@@kardecantonio1061 inclusive quando a gente olha pro portamalas sem o estepe dá pra ver que as longarinas são iguais às do passat.
McPherson na dianteira num carro de carroceria sobre chassi, como a Brasília, exigiria tamanho investimento que o carro ficaria muito caro. Só colocar o motor do Passat na traseira e radiador na frente já seria caro o bastante
Que vídeo maravilhoso!!
Valeu!
A VW não fez mas nós anos 80 e 90 cheguei a ver algumas vw Brasília com os faróis grade e parachoque do VW passat 1983 enchertado na frente da Brasília, algumas em que o funileiro foi mais caprichoso ficava até bonito e interessante, em outras unidades se via que a adaptação foi meio grosseira sem cuidados.
@@educunha2238 Ah, cara, você me fez lembrar que vi uma Brasília, com as grandes do Passat e com os 4 faróis do 1983. Ficou Show.
Da linha a ar da VW, a Brasília era a mais bonita
fasz um video sobre um protótipo da volkswagen brasilia com motor dianteiro do passat que a volkswagen chegou a testar e o motivo pelo qual a empresa não quis lançar essa brasilia.
Graças a Deus!
Parabéns classe Automotiva. Pela primeira vez vi o Celtinha em primeiro lugar. Me sinto honrado. Isto e muito Justo pq ele foi muito injustiçado. So pq o uno e um carro mais antigo e resistente. Porem o celta e mais bonito que o uno e um verdadeiro tanque de guerra. Porém o Uno e Um bom carro também
Na minha humilde opinião, a primeira Brasilia Verde, ficaria mais legal.
Ainda falando sobre o Safari, ficou provado que o apelo de vendas do 1300 não era sua robustez em estradas de terra, e sim o preço.
Tive uma Brasília 75, nesta época trafegava em muita estrada de terra. Mais potência e estilo mais esportivo dariam muito certo.
Pelo que ocorreu com o Fusca Safari, também houve pesquisas com potenciais compradores sobre estes veículos, se não foram lançados, é porque não haveria volume de vendas que justificasse os projetos
A VW deveria relançar a Brasília original.
Essa adaptacao do Fusca era "comum" no interior. A Kombi do meu avo, por exemplo, tinha pneus militares. Ah! E ainda existiam os Bajas brutos. Bajas de trabalho, nao de firula.
Legal o Fusca SUV.
Santana picape seria estranha
Em alemão a palavra "kommandeur" pronuncia-se "comanDIR". "Kommandeurwagen" é um veículo usado pelo comandante de uma tropa em ação no fronte de batalha; não seria destinado a militares de alta patente. E "Rudolf Leiding" diz-se "LAIding".
Acho que deveriam voltar a fabricar os DKW, vemaguet, Belcar, jeep candango... Muito melhores que os Volkswagen com motor traseiro.
Comente por que a Chevrolet não produziu o Kadett na cor preta, pois nunca vi um, nem em revistas da época.
Eu tive um Kadett preto , 92 modelo EFI 1.8 SLE. carrão ...
A brasilia com a frente original é a melhor.
O cabeçote da suspensão é fragil , quebra nos parafusos da suspensão 😢
A frente do antigo passat alemão sem grandes
A Saveiro TSI na época era uma farça
Se o fusca e o voyage voltaram porque a Brasília não pode
Só não chame de “‘a’ Brasília’; o nome é registrado sem acento e no masculino.