PROTÓTIPOS ESQUECIDOS QUE VOCÊ NUNCA VIU!
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- Опубліковано 16 жов 2024
- SESSÃO NOSTALGIA INBOX:
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#curiosidades #nostalgia #historia
A Chevrolet chegou a realizar um protótipo de uma picape derivada do Kadett, pra ser mais sensato, usando com base a perua Ipanema. Chamada internamente de "Chevy 600" para desenvolver essa picape, foi usada o habitáculo da caçamba emprestada da Chevy 500, resultando a criação da área de carga do veículo. O desenho da traseira tinha o mesmo recorte da perua Ipanema, destacando a tampa da caçamba com o logotipo "Chevrolet" em adesivo abaixo do local da placa. Embora o projeto havia sido desenvolvido pelos engenheiros da fabricante em São José dos Campos, não foi pra frente o andamento da tal picape Kadett. A Chevy 500 no início da década de 1990, já estava defasada em relação às concorrentes, e mesmo assim se manteve em produção até o ano de 1995. A Pick-up Corsa, cujo projeto era bem mais moderno, foi o substituto da Chevy 500, e abortou de vez o projeto da picape Kadett não passou de um mero protótipo.
Rapaz uma pickup do Prisma da segunda geração ficaria top
Que boa história, vou atrás de fotos, desenhos!
@@adrianobodo8809 Existem algumas fotos sim
Esta acabou por ser uma boa decisão da GM pois as poucas fotos disponíveis do protótipo mostram que, mesmo naquela época, se lançado, ficaria ultrpassado rápidamente.
@@l.a.felinto3044 claro, como não, até porque os concorrentes eram a pampa, saveiro e fiorino, que notoriamente eram avançadíssimos em design e tecnologia kkkkkkkk
8:22 Esse Corcel não é cara de Mercedes, mas faróis de Cadillac Fleetwood Brougham e grade do Lincoln Town Car, ambos da época (início dos anos 80)
Bem observado.
Isso mesmo
Tanto que o opala tem as frentes do Chevy 2 nova e Malibu 😂
Quem tá merecendo um sessão nostalgia inbox é o Corsa pelos seus 30 anos esse ano!
Esse protótipo do novo Del rey ficou muito parecido com o ford taurus.
Se pensar bem, o Opala "El Camino" seria uma opção acertada, visto que hoje temos a Oroc e a Toro, fora as picapes pequenas. O Corcel 4 portas de primeira geração ainda tinha muito de Renault, visto que o R12 foi lançado com a traseira bem parecida (A Belina é igual a R12 Break na silueta).
Esse canal é ótimo, cheio de esclarecimentos
De todos os carros do vídeo o Chevette S/R foi o mais bonito. Será lindo. Quando eu era criança, a Diretora da escola que eu cursava a 1a Série tinha um. Top
Muitos protótipos eram conhecidos atravéz de revistas especializadas como a 4 Rodas e Auto Esporte.
Boa noite ....moro em uma cidade ...famosa por sua formaçao de Cuesta....que inclusive e usada em uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally.....nos meados dos anos 1990 .....trouxeram para ca ....para teste .....um Fiat Panda 4x4....e um prototipo do Uno 4x4 tambem....ficaram alguns dias rodando ....pelas trilhas da Cuesta....sem disfarce mas com a iconica placa verde.
Se for Botucatu eu conheço minha cidade e digamos próxima da região , uma dica ela é famosa pelos carrões de carnaval ! Kkkk
@@arthurmarques285 É nossa Botucatu sim
Muito rico os vídeos!!! Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo vídeo. Modelos sensacionais apresentados.
Esse Chevette lembro bem, tinha um aqui em Fortaleza
Tive um corcel 2 ano 86 que carro
Fiz a troca do motor arranquei o CHT e coloquei no lugar um ap 1.8 ficou muito bom eu gostava tanto do carro que comprei um motor zero novo mesmo foi vendido ano passado 2023 e está a todo vapor
O Santana Tecno era 4x4, eu queria só essa transmissão pra colocar no meu rsrs
Ele foi experimentado por uma revista, acho que foi a Quatro Rodas. Durante o teste, o parachoque traseiro simplesmente caiu. As pressas, a VW improvisou o parachoque traseiro do Santana de linha no Tecno e deram prosseguimento ao teste.
O Corcel III, se fosse lançado, lembraria muito o Chevrolet Calibra dos anos 90.
Ah, eu vi uma matéria que já no final da década de 60 já tinha carros com injeção eletrônica e eu quase cai da cadeira quando ouvi isso, porque só veio para por aqui, vinte anos depois como novidade. É um absurdo de como o consumidor brasileiro é descartável com descaso.
Encareceria demais o produto.
O Del rey com frente de mustang era show demais
meu pai tinha um apollo vermelho, foi meu primeiro amor
infelizmente ele vendeu quando eu era apenas um moleque , mas ate hoje eu tenho a chave reserva dele guardada
Uma curiosidade que tenho é se algumas encarroçadoras famosas de nosso país, como a Brasinca, acabou gerando protótipos funcionais para as montadoras (que cediam diversos componentes) para no final darem origem a modelos da própria montadora. Exemplos que dou são: o "Passo Fino", que antecedeu a Chevrolet Bonanza e o "Mangalarga", que antecedeu o "novo" Chevrolet Veraneio:
ÓTIMO. 👏 Bauru sp 👍
Chevette ficou lindo assim
Sou apaixonado por corcel, meu primeiro carro onde aprendi a dirigir com 13 anos 😂😂 mas ao ver a 3⁰ versão quase cai de costa de tão feio 😂😂😂😂 ainda bem q não saiu. Bons tempos
Excelente video e con um período de tempo maior! Parabéns!!!
Gostei desse canal
Já tive Corcel 1, mocinetica, depois queria o Corcel 2 mas na época não tive como adquirir, tive Fiat 147, Brasilia, Fusca( somente por um dia), kkkk, depois Gol BX a Ar, Chevete Tive 02 também, e minha ultima paixão um Kadeth 1.8 Ano 90, que tive durante 12anos!!!!!
OBS: o desenho do carro feito em escala reduzida, em argila, se chama MOCKUP, enqto que o protótipo já seria o carro finalizado e funcional... 🏆🏁✌🙏
Bela matéria, devem ter muito mais protótipos que nunca nem foram mostrados pelas fábricas, infelizmente não temos informações...
Pedro, se aceita uma sugestão, coloque a placa "curta e compartilhe", que ficou atrás de ti, em uma posição em que ela apareça. Fiquei várias vezes observando "* C U" à sua direita, ficou estranho! kkk
Sinceramente eu nunca tinha ouvido falar no protótipo do corcel 3 e do del Rey da segunda geração confesso q tô surpreso+ gostei de saber 👏👏👏 ao canal
Excdelente Video!
También hubo un proyecto de Maverick 2 con estilo parecido al Corcel II.
Tem mais um prototipoda vw, o BY, (não tenho certeza do nome) esta no museu da fabrica.
Esse seria uma resposta ao Fiat Uno, que tava começando a fazer sucesso no Brasil, porém a frente do BY era igual ao do Gol, por causa do motor montado na longitudinal, aí ficou uma frente bem alongada e uma quebra abrupta da traseira
REALMENTE..SE NUNCA VI..COMO VOU ESQUECER..DILMO ...
O Opala 1976 3 portas ia ficar legal, complementa ainda mais o design de coupê dele, mesmo sendo uma característica dos Hatchbacks.
Boa noite! Caro Pedro "PL" gostaria que você fizesse um vídeo sobre todos motores VW air cooled (além dos 1100, 1200, 1300, 1600 e 1700 que chegaram e ou foram fabricados no Brasil) no mundo e suas cilindradas e aplicações na montadora. Obrigado e forte abraço!
Pena não termos a belina 4 portas.hoje seria top das galáxias!!!!
Hj rolou uma escova progressiva na franja kkk abs
Parabéns meu amigo
14:10 Apollo era praticamente um Verona XR3. Mecanicamente eram iguais.
O Verona 1.8 já tinha Câmbio mais longo, pra conforto, 100KM/H com 2400 RPM de 5ª. Foi meu primeiro carro.
Boa noite 😃
Apenas uma curiosidade: este protótipo do Corcel 2 não era um protótipo de 4 portas, conforme é dito no vídeo. Este protótipo tinha apenas 3 portas, duas do lado do motorista e uma do lado do passageiro (como no Veloster)
O melhor canal sobre carros
7:47 esse Corcel III seria sucesso demais
Top de mais
um vizinho meu fez um "protótipo" : Picape Opala. deu certo, até o dia que vo chassis quebrou.
Aquele desenho do Del Rey atualizado é o próprio Taurus.
Pior que esse novo Del Rey lembrava muito os Ford americano, pricipalmente aqueles que era visto nos filmes como táxi ou viatura da polícia e com aquele visual, seria um concorrente à altura pro Monza e Santana
Me lembro de ter visto esse "Corcel III" numa revista 4 Rodas,se não me engano em 1983.Foi uma pena não ter sido produzido.Sempre gostei da linha Corcel.
11:25 Alguns desses itens, como motor com injeção eletrônica e câmbio de 5 marchas, foram introduzidos no Gol GTi antes de 1993, além do ABS, que foi incorporado ao Santana também nesse meio tempo.
Que vidio top
Belina Corcel II 4 portas ficou bem legal
Existe uma foto de um protótipo do opala 1993 no salão do automóvel, e acredito que seja uma única foto mesmo, pq nem vc pesquisando a foro vc acha, eu tenho ela na galeria de um stories de um cara que postou no instagram.
EM 2005 TIVE UM CHEVETTE SR 82 ..... E CARA FOI MEU PRIMEIRO CARRO .... EU TINHA 18 ANOS UMA PENA Q NÃO SABIA O Q TINHA EM MÃOS..... O CARRO ERA MUITO BOM MAS MUITO BOM MESMO E HJ É IMPOSSÍVEL VER UM NA RUA
quando e que vc vai falar dos equipamentos antigos aí do estúdio, ou fazer um canal só pra falar de eletrônicos antigos? vi que vc tem um PCs 30 lá no fundo a esquerda. tive um som desse e era muito bom!
O Brasil e um país fadado ao lixo da história, nada aqui vai pra frente.
Protótipos são funcionais. Esses modelos em escala 1:1 não funcionais são chamados de mockups.
O protótipo do Chevette esportivo foi inspirado no Opel Manta B GTE 1977
Quase todos estes carros eu já conhecia, inclusive o Santana Tecno 2, exceto pelo corcel 2 4 portas
Esse Del Rey ia desbancar todos os concorrentes. Muito mais bonito, e diferente.
Tem um documentário da Dodge sobre o desenvolvimento do Dodge 1800 no UA-cam que se chama 'O Nosso Pequeno 1800', e lá aparece 2 Dodges 1800 4 portas com faróis quadrados do Hillman Avenger, que era como ele era chamado na Inglaterra.
Esse corcel 3 faria muito sucesso
Dos carros antigos GM opala e caravan foi o que eu mais andei ; além de tê-lo.. Na minha humilde opinião é uns dos carros mais confortável que existe! Msm rebaixado não perde o conforto!
Seria mais preciso se vc mostrasse os primeiros protótipos do Gol a ar, que eram baseados na Brasília, como nas edições dos anos 1970 e 1980 da Quatro Rodas.
Olha, esse protótipo do Apolo, que tem a frente similar ao Santana/Voyagem, cairia bem e creio eu que iria vender que nem água. Mas nessa época a Wolkswaguem não cuidava bem dos consumidores chamados por aqui de "Tupiniquim", pura discriminação e não adianta falar que é por causa de custos, que é uma desculpa.
E ponto final.
Pedro faça a caixa do karmann ghia tc
Como de costume, mais um vídeo legal! Esse Verona, Apolo, Logus e Pointer não fizeram muito sucesso no mercado. Hj em dia não são considerados clássicos.
Show os golzinhos
Engraçado... Aos 9:09 o protótipo do Del Rey é a cara do Renault 21 (ainda permaneceria, de algum modo, o DNA de Renault nas linhas Corcel/Del Rey? 🤔)
E aos 9:36 da coluna C pra trás é um Verona da 1a geração! 😮
Impressionante que quando a estratégia exige um mísero centavo a mais, a Volkswagen é a primeira a engavetar e continuar a fazer carros ultrapassados a décadas.
Montadora sacana
A GMC também fez um protótipo, uma picape Chamada Denali
o protótipo do chevette, ficou lindo lembra o mustang foxbody podia ter saído
Pena nao sair esse Del Rey, sempre achei q deveria ter sido um carro mais "encorpado", a altura de Mustang e Maverick!
Acho que o apollo teve inspiração não só no verona. mas um pouco no santana techno tbm, assim como o último protótipo do del rey mostrado no video teve clara inspiração no último taurus quadrado.
E porque eles so nao fizeram o projeto omega 2 com o motor ap ao inves do 2.3 do maverick?
Porque era um projeto 100% Ford
12:17 e essa calculadora HP 12C, do nada? 😂
Esse novo delrey ia fazer mais sucesso do que o versalles
Não conhecia esse protótipo de uma nova geração do Del Rëy (Omega 2), belíssimo modelo. Que pena que não virou realidade.
Tiro no pé
Puxa, o troféu do Gol a ar ficaria excelente em BEGE!😂 Foi a cor q mais vi desde carro!!!
Da Passat Variant, certamente a confi. 5 portas seria um fracasso na época. Seria um investimento grande para dexa-la como Belina, Caravan e Variant. E aqui sempre fomos lucro pras matrizes.
Corcel/Belina 1 eram Renault 12. Nem considero Ford.
Os Tecno na verdade são conceitos. Mas o Santana, pqp, é a coisa mais linda brasileira dos anos 80. E vou dar um jeito de mandar fazer uma mini dele
Curiosidade: O nome Del Rey 2 iria ser usado no Santana da Ford. Mas de última hora, sugeriram "carro novo, nome novo". `Pra seguir na mesma pegada de realeza, o nome Versailles. Isso foi falado na apresentação do carro para os vendedores Ford na época.
Sou fã de corcel ❤
Foi o carro que curti na adolescência dirigindo sem CNH
@@artenojardim4724 Meu corcel 2 tá quase pronto pra andar e eu tenho 16 anos 😀
@@artenojardim4724 É um carro bem gostoso de andar
Não entendo as empresas, será que era tão "caro" ferramentar os modeloes europeus e americanos aqui? Até na Argentina teve Sierra e nós de base Renaukt 12 sendo reciclada.
Realmente, corcel 1 não existe. Do mesmo jeito que não existe Fusca que vale mais de 15 mil Reais
Proto é princípio. Ótico, é tipo se fosse a primeira vista.
Protótico?!?
PROTÓTIPOS INTERESSANTES, DIFERENTES, .....
O Delrey, o Corcel III e o Chevette venderiam fácil fácil
Deveriam ter pego o Voyagem e transformar em uma perua e vender como nova Volkswagen Brasília seria top demais podiam estar fazendo até hoje.
Perua do Voyage = Parati
o luiz veiga da vw fala que o projeto pine foi abortado pq a vw resolveu esperar a nova plataforma escort, que virou o logus e o pointer
Monza ainda é o melhor da época
O que eu via de Versalles com grade de Santana........😂😂😂😂
Brasil e sua cultura de fazer carros capados e pelados de tudo
Particularmente o visual do Apollo ficou muito melhor que o Pine. Eu prefiro o Apollo que o Verona
Super Máquina que na verdade seria um Pontiac Trans Am 82.
Qual o carro antigo com melhor acabamento interno?
Monza
@@diegodorneles7908 rapaz ele tem teto solar?
O acabamento dos Dodge Polara era muito bom.
@@edsonmgpryt vou pesquisar aqui tbm
Bons tempos, não existia SUVs, e predominância dos 2 portas e câmbio manual.
Um detalhe importante, o motivo que o pessoal preferia carro de duas portas, é porque se tinha a cultura do "Fusca" e todos falavam que carro de quatro portas, era carro de taxistas. Puro preconceito, porque tinha alguns carros legais de quatro portas, entre eles, o Opala, Dodge Dart, Galaxy , Alfa Romeo e afins. Bom estamos falando dos anos 70 que por sinal, foi uma década maravilhosa embora nem tudo era perfeito e não precisa falar o porque.
Esse vídeo mostra que no Brasil é melhor ter um bom lobista em Brasília do que um bom produto no mercado
Me manda algum brinde
3:50 Identico uma Opala Caravan,soq 4 porta
Como eu queria que o VW Pine tivesse saído do papel...
Assistir ao vídeo 📹 e a conclusão é que aqui no Bananil tudo é questão de custo ,desde daqueles tempos de Dante, até os dias atuais infelizmente as coisas não mudaram , enquanto tiver pelego que acha que o governo é o estado devem controlar tudo em prol de uma minoria ,deixando a grande maioria que é o consumidor de fato de fora ,vamos continuar sendo o país dos altos impostos extorsivos, e dos cortes de custos para o consumidor/ contribuinte fato !!!
Se fosse vendido esse Voyage com todos esses equipamentos seria preço de Ferrari kkkk