Toyota Highlander. Неудачная установка газа (ГБО). Убили мотор.
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2018
- Из-за некорректной установки газового оборудования "приехал" мотор на а/м Хайландер.
Будьте внимательны при установке ГБО!!!
Хорошие, грамотные видео на тему теории установки ГБО смотрите на канале NVA motors!
Удачи!
Уфа. Князево. - Авто та транспорт
Была Газель с двигателем уазик сотка- корбюратор
Стоял газ пропан
Я бензин даж не заливал лет пять точно! Да и на х он нужен если газ поставил!
Так что дело не в газе!!!
Взял на заметку - спасибо.
Корявые руки гаражных умельцев сделали своё дело......
Тойотовские атмосферники прекрасно работают с газом, никакой дополнительной теплонагруженности нет, просто газ горит медленнее, надо ставить вариатор, чтоб зажигать газ раньше и следить за составом смеси, бедная смесь убивает движок. Все это легко делается у грамотных спецов.
Не горит газ медленнее бензина
А ещё надо ставить довпрыск с 2800 оборотов и безусловных переход на бенз с 4000 оборотов. И никогда ничего не прогорит.
Лайк и топ.
День добрый! Какая компресия должна быть на данном Автомобили.
Нормальных спецов надо искать, сам езжу не на первой машине не одну сотню наездил так что диванные эксперты на ГБО не гоните...
А где конкретно ставили в Уфе?
Не надо говорить ерунду и вводить людей в заблуждение!!! У меня авто на газу прошло 240тыс. км и никаких проблем из за газа нет, скорее наоборот, очень чистый двигатель, нормальная компрессия 13 единиц!!!
Если газ поставлен не кривыми руками - будет ходить.
Из-за богатой смеси клапана не прогорают. Только бедная смесь. Однозначно. Бедная
Вариатор опережение угла зажигания не установили. И отсечку на бензин после 3000 об. мин наверняка не сделали. При больших оборотах газ не успевает догореть в цилиндре и догорает на выпуске перегревая клапана. В газе нет ничего пагубного для двс, при правильной установке. Экономить нужно, но без фанатизма.
3000 это для трахтора, 2/3 от максимальных оборотов, я считаю так.
Интересно хоть 100k проехал на газе и в итоге в плюсе остался после ремонта движка?
я проехал ...никаких проблем
И на авто с акпп смесь нужно всегда делать чуть богаче
Мудак, на этих моторах проблема прогорания клапанов в 5 цилиндре около 200 000к, у меня без газа такая же конитель была на 180 000к
На каком бензине клапан умер?
прав
"Ребята из НВА моторс" отмороженные. У них установка ГБО стоит до 170 тыр (из них 80% - работа). За такие деньги установка ГБО вообще не имеет смысла, так как за жизненный цикл среднестатистического мотора эти деньги только и отобьются. Причем они сами признают, что даже с их дорогой установкой жизнь мотора будет короче.
У меня и без газа на пробеге 180000км. прогорел первый цилиндр. И ещё у двоих знакомых такая же беда и именно в первом цилиндре!!!
Иван Агафонов это из за охлаждения сгорает , там две системы охлаждения , они засоряются , ездил на т.о парень ремонтировал машину и подсказал что бы почистили там все
Эльнур Алекберов как они их чистят ?
Здравствуйте где именно прочистить не знаете. А то я контрактник поставил уже
Это не газ)))Это пыль убила цилиндры.И проблема в корпусе воздушного фильтра и самом фильтре.Страдают в основном 1,3,5 цилиндры так же клапана это заводской деффект.Решение проблемы замена корпуса воздушного фильтра в моём случае я поставил корпус воздушного фильтра от Хайлендера U50.
ua-cam.com/video/Wu5bF-PLAbA/v-deo.html
Да это возможно. Сам когда покупал камри 3.5 у одного "колхозника", то не до конца была одета воздушная гофра идущая от фильтра до дроселя. Не ясно сколько он так проехал, но мотор тфу тфу... видимо не долго.
@@user-vx5ke5fc6m Да нет это болячка 2 gr там корпус на пару с фильтром сифонит.Сталкивался с этим капиталил двигатель.Сразу корпус воздушного фильтра поменял от третьего Хая поставил
Вот вот... Все верно. У меня переход на бензин стоит на 4000 об.
Я ставлю на на 3500
Когда проведут дохера км на бензе усрут мотор бензиновым шлаком масленные компенсаторы не регулируют клапона и получается приоткрытый клапан вот и прогарел разность рабочих температур а клапана не регулируются сами сначала диогностика либо новая машина а потом газ
Приделав на авто посути просто так топливную систему с другим видом топлива в любом гараже , мы получим Гараж , какую то квазиустабильную не очень правильно работающую систему , отсюда и проблемы . А вариаторы это дела давнооо минувших дней 15летней давности , сия "чудо-коробченка" ни на что неспособна ,ЭБУ ша оч. умные .
Дак куда он поехал то если ошибка по бедной смеси? да еще и 15к км! Бедная смесь = прогар клапанов, как бы очевидно
А я все думаю ставить на gx470 газ. Стоит или нет?
Ставить, но не рвать потом машину.
Егорчик ставь, но не у рукожопых. На твой движок вариатор крайне обязателен, если не смогут поставить, то лучше сделать переход на бензин после 2500 об.мин.
Егорчик ставь. Нессы
Что за чушь, у меня отсечка до красной зоны, без довпрыков, проехал уже 120тыс, все отлично. Смотреть за коррекциями надо, благо у китайцев адаптер 500р стоит.
Ну нахер этот газ.
Держите нас в курсе по этому мотору !
Этот V6 именно с серый крышкой на Камри 50 тоже такая капризная к ГБО
Дело тут не в газе, а корявая система фильтрации грязного воздуха на Хайлендерах 2-го поколения, пыль идёт непосредственно в первый цилиндр, убивая впускной клапан и т.д., причём пыль проходит в т.ч. сквозь воздушный фильтр(.
В данном случае проблема по газу была.
У меня прадо 4 литра двиг на газе прошел 100 тыс .никаких проблем . никаких отсечек не ставил . разгонял авто на газе до 190 км\ч ...вообще разницы меж хорошим бензином и газом по трассе не замечаю. по мануалу в двиг можно лить 100 бенз ...и чем он отлич от газа ??? . а вот на леввый бензин пару раз нарывался......и именно сочетание с газовым вызвало проблему. ( предполагаю что присадка выгорая в форсунке ( уже когда авто на газе ) закоксовывало ее ) причем до установки газового заправка этим бензином никак не ухудшала работу форсунок . бенз беру с тех пор только на Лукойл 92 .... ( пробовал и 100 но разницы не вижу )
Прадо 120. 4л. Пробег. 290тыс на ГБО. проблемы отсутствуют
Обязательно покажите заключение.
Dmitriy Akhiyarov
Отправил к мотористу.
А реально ли после таких спецов что-либо доказать и возместить ущерб??? Как считаете? И были ли ещё у кого то такие случаи и чем закончилось?
Сложный вопрос.
Обычно все съезжают с темы)
У меня на прадо 150-4л, 282 л,с стоит ГБО проехал уже 15.000 км, полёт отличный👍
Маловато для статистики. ))
U menya 3.5 avalon. Na 28000 km. Na benzine perestal ehat)))
Как полет? Год прошел
Я всегда против газа
Газ тут не причём у меня тоже также было . это у них болячка. У соседа тоже также гбо не стоит. Мотор служит до 200км и пропуски 1-5цилиндрах
Ну если двиглы делают под бензин , зачем колхозить под газ . Проблемы будут всегда именно в горшках , форсунках , резинках через год ! Причём газофицируют в большинстве в Рашке
Приветствую тебя, либераст. Тебя не смущает, что 90% оборудования ГБО - итальянского и польского производства?
250тыс на газу, точно такой же мотор 3.5 кроме замены масла ничего не делал.
Газ только на таз 😉
4 литра джип, многие спрашивают что гбо, нет и не собираюсь ставить гбо, смысла не вижу, да и не люблю запах газа, лучше бензин
Радиаторы мыть нужно и масло менять раз в 5-7 тыс
Дельно!
Но не помогает при косяках в нстройке гбо😉
На бедной смеси работал мотор.
*воще думаю,если завод изготовитель решил бензин,значит только бензин,не усложняйте себе жизнь,в походе за мнимой экономией...это авто не для тех,кто на бензин деньги откладывает и считает копейки...*
Откуда такие утверждения, из личного опыта? ИМХО такие утверждения делают только те, кто думает, что на "богатых" людей деньги с неба падают. Я купил авто за 2.5 млн. еще 150 тыр. потратил на сигнализацию, колеса, антикор, фаркоп и прочие плюшки. И это нормально. Это плата за комфорт и безопасность. Но меня напрягает, что за первый год эксплуатации на бенз ушло 200 тыр.