Uma dica de mecânico: Essa folga acontece por causa da bronzina central que é inteiriça com as bronzinas de encosto, e foi produzida com material muito resistente ao desgaste e acaba desgastando o virabrequim, porém a Metal Leve já fez a substituição desta bronzina por uma peça montada (bronzina e duas "meia luas"), então mesmo que não tenha a folga é bom pedir pra abrir o motor e fazer a substituição da peça pra evitar o desgaste. Você vai pagar cerca de 150 reais no kot de bronzinas e o mecânico vai cobrar entre 300 a 500 reais pra substituir, não precisa substituir todas, apenas a central, porém se tiver disposto a pagar um pouco mais entre 900 e 1500 reais pode trocar todas, assim vai economizar uma boa grana, pous um virabrequim deste custa entre 1500 e 2200 reais, e quando acontece essa folga a pressão de óleo diminui causando danos também no comando de válvulas, ruchos e balancins.
Nao precisa correr por causa de uma peça..apenas pede desconto..ou pede para arrumar..super simples de.trocar e nao e caro..claro para um mecanico realmente bom.
Não é tão ruim quanto parece é só tirar o vira mandar fazer preenchimento lateral e retificar fica igual ao zero por experiência própria fiz na minha pick-up Corsa e não tive mais problema
Cara por incrível que pareça o eixo também come. Ocorre mais nos GM pq só tem 5mm de arroela de encosto e nos firefly quando roda com embreagem pesada, sou mecânico e raramente ocorre com outros carros
Mano trabalho com revenda e toda vez que vem um gm com esse motor levo no mecânico pra ver se não tem vazamento no retentor do virabrequim ou no retentor do volante que é por conta desta folga aí, dica de ouro você deu …
Muito Boa Dica Mesmo... Isso Chama-se Folga Axial do eixo do Virabrequim, ocorre que quando esse folga essa grande a folga radial também estará alta, então muito em breve o motor vai começar a "bater" mancal. Para Solucionar--> Retifica Completa do Motor pra ficar Barato 5Mil Reais
Folga Axial tem que desmontar a parte de baixo do motor mas não fica caro pra arrumar tem muitos outros problemas em outros veículos que fica o dobro pra arrumar
mão de obra desmontagem do motor $2.800,00 se retificar e fazer enchimento no virabrequim $1.000,00 ou compra virabrequim novo - jogo de junta completo com retentores $ - bronzinas de mancal e biela $ - se os cilindros não tiverem desgaste troca anéis e se tiver desgaste pistão 0,50 e retifica dos cilindros $ - desmontar a bomba de óleo, se estiver riscada coloca nova $ - cabeçote vai para a retificas e manda fazer o q precisar ( folgas , assentamento plaina, vedadores e guias com sedes ) $ - óleo e filtro de óleo $ mangueiras e canos verificar , provavelmente serão muito velhos e colocará tudo novo $ - todos os selos do bloco .$ - aditivo e água desmineralizada $ e sempre aparece alguma coisa para trocar a mais . - se tiver que trocar pistões a prensagem das bielas no pistão fica $250,00 - se somar tudo fica $6.500,00 a $8.000,00 ou mais ... é... fica baratinho
Um vira original você paga 1.300 a1.590 original etc mais 185 de bronzinas de mancal mais 95 de bronzinas de bielas mais 70a95 a cola do carter mais os dois retentores não sei valor mais mão de obra do mecânico e óleo vai gastar uns 4.000 pra mais...meu celta tá com 2mm de folga vou por uma bronzinas sb medida da sintech
@@josemendes9593 essas folgas axiais são de mau uso ficar com pé na embreagem nos semáforo são o principal problema tenho um colega de cervisso que tem um celta 2008 e está com 250mil km rodado e não tem nada folga axial e os motores da Fiat só tem um calço sentral parecido com os GM
O maior problema, é que às vezes a bronzina de encosto já foi trocada,e não resolveu, Pois a anterior,comeu no vira. Tive um Fiat Uno 86, Comprado em 95, que usava muito no trânsito anda para. Fiquei com ele,16,5 anos, E nunca deu essa folga. Atualmente tenho um Palio weekend, que está comigo há 11 anos, que também nunca deu essa folga.
@@henriquedalander2493 Não é. Tenho um Palio weekend, Que pego trânsito pesadão todos os dias, há onze anos,e o difícil é é ficar com o pé fora da embreagem. Até hoje, não deu esse defeito.
Uma dica de mecânico: Essa folga acontece por causa da bronzina central que é inteiriça com as bronzinas de encosto, e foi produzida com material muito resistente ao desgaste e acaba desgastando o virabrequim, porém a Metal Leve já fez a substituição desta bronzina por uma peça montada (bronzina e duas "meia luas"), então mesmo que não tenha a folga é bom pedir pra abrir o motor e fazer a substituição da peça pra evitar o desgaste. Você vai pagar cerca de 150 reais no kot de bronzinas e o mecânico vai cobrar entre 300 a 500 reais pra substituir, não precisa substituir todas, apenas a central, porém se tiver disposto a pagar um pouco mais entre 900 e 1500 reais pode trocar todas, assim vai economizar uma boa grana, pous um virabrequim deste custa entre 1500 e 2200 reais, e quando acontece essa folga a pressão de óleo diminui causando danos também no comando de válvulas, ruchos e balancins.
Essa folga acontece pq GM não presta
@@Felipe-lp8tl Quem presta e teu carro descartável 😂😂😂😂😂 quando ver isso e dono de MOB
@@jonassilvasilva808kkkkkkk
Esse cara conhece msm
@@jonassilvasilva808 Vc acha que um caco de motor GM é superior ao Fire? 🤣🤣🤣🤣
Nao precisa correr por causa de uma peça..apenas pede desconto..ou pede para arrumar..super simples de.trocar e nao e caro..claro para um mecanico realmente bom.
Isso não é folga. É férias.
@@thonfrancys2713 vdd kkk
😂
Isso pra quem fica com o pé na embreagem, qualquer carro fica assim quem fica com o pé na embreagem
No fusca a gente colocava logo um calço. E pronto. Mais 200 mil KILOMETROS.
Chapa da embreagem muito pesada facilita o surgimento dessa folga, pelo esforço aplicado no eixo, gera desgaste no casquilho central.
Não é tão ruim quanto parece é só tirar o vira mandar fazer preenchimento lateral e retificar fica igual ao zero por experiência própria fiz na minha pick-up Corsa e não tive mais problema
MEU CORSA FRENTE MONTANA TAMBÉM FICOU TOP
Não é so gm é qualquer motor.
E não é virabreqim que morreu, mas sim o casquilho de encosto que todo motor tem.
Cara por incrível que pareça o eixo também come.
Ocorre mais nos GM pq só tem 5mm de arroela de encosto e nos firefly quando roda com embreagem pesada, sou mecânico e raramente ocorre com outros carros
É crônico nos GM
É crônico nesses cacos da gm
Miguel, vc é um guerreiro da luz! Dá jeito em qualquer encosto e se eventualmente houver um falecimento vc ajuda a fazer a passagem! 😂
Já peguei vários todos tendo de fazer enchimento no eixo
Esses carinhos são ótimos, troca o vira e parte pro abraço, são muito difíceis de quebrar
Olha pode sim ser virabrequim porém pode ter desgaste nas arruelas de encosto ...no meu astra troquei e resolveu
@@daviddayanelopes6490 boa
Defeito de GM um dos únicos
Excelente dica.
Parabéns
Fusca a gente fazia assim antigamente antes de comprar 😂
@@e.santos.40 o fusca é conhecido por folga na carcaça mais os GM e outros é novidades pra muitos kkkkkk
Mas GM isso é normal meu fii😂😂😂
Dica de ouro . Nossa.
Não sabia mim lasquei numa Montana mano 🎉parabéns dica de ouro
Valeu a dica mano!👏👏👏👍👍👍🙏
Isso já fazia no motor Boxer do Fusca, é o mesmo processo
Irmão mas no fusca não seria pra baixo e pra cima ?
Obrigado pela preciosa Dica .
Obrigado!😊
Certíssimo.
Mas acho que essa dica serve pra todos os carros não?
Não. O meu nunca vai passar por isso.
Mano trabalho com revenda e toda vez que vem um gm com esse motor levo no mecânico pra ver se não tem vazamento no retentor do virabrequim ou no retentor do volante que é por conta desta folga aí, dica de ouro você deu …
Boa. Valeu garoto
Eu que agradeço
Show de bola
Obrigado 👍
Muito Boa Dica Mesmo... Isso Chama-se Folga Axial do eixo do Virabrequim, ocorre que quando esse folga essa grande a folga radial também estará alta, então muito em breve o motor vai começar a "bater" mancal. Para Solucionar--> Retifica Completa do Motor pra ficar Barato 5Mil Reais
Quando um cliente chegar na oficina pra avaliar um GM e a primeira coisa que faço kkk
Folga nas arruelas de encosto do virabrequim. Nada grave .
Obrigado amigo
Boa brothers!
Faz uma massagem cardíaca, se deu essa folga, veja o horário do óbito e corra! Obrigada Tavares!
Motor gm 1.8 da muito este problema.
Acabei de comprar uma meriva e estava com este problema. Mandei fazer o motor inteiro.
Nossa vc falou pouco mais falou bonito parabéns pelo vídeo
Obg
Eita.
Folga Axial tem que desmontar a parte de baixo do motor mas não fica caro pra arrumar tem muitos outros problemas em outros veículos que fica o dobro pra arrumar
Tô com uma SPIN com o mesmo problema😂😂😂
mão de obra desmontagem do motor $2.800,00
se retificar e fazer enchimento no virabrequim $1.000,00 ou compra virabrequim novo
- jogo de junta completo com retentores $
- bronzinas de mancal e biela $
- se os cilindros não tiverem desgaste troca anéis e se tiver desgaste pistão 0,50 e retifica dos cilindros $
- desmontar a bomba de óleo, se estiver riscada coloca nova $
- cabeçote vai para a retificas e manda fazer o q precisar ( folgas , assentamento plaina, vedadores e guias com sedes ) $
- óleo e filtro de óleo $
mangueiras e canos verificar , provavelmente serão muito velhos e colocará tudo novo $
- todos os selos do bloco .$
- aditivo e água desmineralizada $
e sempre aparece alguma coisa para trocar a mais .
- se tiver que trocar pistões a prensagem das bielas no pistão fica $250,00
- se somar tudo fica $6.500,00 a $8.000,00 ou mais
... é... fica baratinho
Essa é a folga causada pelo pressão da embreagem no volante do motor, só os automáticos não tem
Dica de ouro mil !!!
@@jaymenunes111 vlw
Defeito raiz.
De ouro mesmo valeu
Boa amigo.
Valeu....😊
É verdade boa dica
@@welingtonsousasousa4482 obg
Esse video chegou tarde 😂😂😂😂ja morri na nota
Ai faz o que com o carro , joga ribanceira abaixo, explode...?
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Caramba igual o Fusca 😮😅
Essa é top
Vou gravar ⏺️.na minha mente parceiro.pra mim não cai em buxa
Boa 👍
Mas, os modelos já são velhos e surrados. Raridade achar um sem esse problema.
Gostei irmao
Mais folga que volante de kombi 😂😂
É só levar no Bom mecânico de sua confiança e fazer o motor irmão Problema resolvido
Essa dica só chegou 10 meses atrasada 🙁
Serve para Fusca também
Corre pro banco pra fazer um empréstimo 😅
E no Logan 2007 amigo como saber ? Abraço
Nao só GM outros também acontece mas o GM e mas comum
Vou te da um beiju guri 😂😂😂
Valeu tchê
Folga de mancal violenta, não sabia que esses motores tinham esse problema.Pra mim somente o VW refrigerado a ar que dava folga de mancal
Ainda com esse jogo pode andar 100 km carros são fortes demais
Essa dica serve pro fusca também. Kkkk.
O nome disso é folga lateral
Eu comprei uma zafira e fez este barulho .por graça de Deus rodo com ela ha 5 anos 😊
Kkkkkkkkk
Fazia isso no fusca em 1967.😂😂😂😂😂
Me lasquei exatamente assim, qdo comprei minha meriva. 2,6k de prejuízo, e só vi, depois da garantia.
Difícil é o dono da garagem fazer valer a garantia.😂
Só Palio
E se a luz de injeção estiver apagada corre também. Porque GM que não está acesso a luz de injeção pode ser um problema sério. 🤣🤣🤣🤣
Conversa fiada rapá, meu Prisma 2011 com 270 mil km, único dono não tem essa luz acesa, mas a folga tem, 😂 pouca mas tem.
Serve pra quando for trocar embreagem, ja passa pro cliente pra não estourar a bomba no teu colo....
Já peguei onix assim tbm
Funciona com Spin??
Mas só GM ?
Geralmente carros com muitas kilometragem
Um vira original você paga 1.300 a1.590 original etc mais 185 de bronzinas de mancal mais 95 de bronzinas de bielas mais 70a95 a cola do carter mais os dois retentores não sei valor mais mão de obra do mecânico e óleo vai gastar uns 4.000 pra mais...meu celta tá com 2mm de folga vou por uma bronzinas sb medida da sintech
Se comeu a lateral do virabrequim é só encher,outra coisa esses virabrequim são barato
Férias 😂
A melhor coisa é não comprar problema kkkkkkk a Fiat também só uma arruela de calço
Fiat não dá esse problema.
Tive uno 16,5 anos,
E atualmente, tenho um Palio weekend 2004, que está comigo há 11 anos, e nenhum deles deu esse defeito.
@@josemendes9593 essas folgas axiais são de mau uso ficar com pé na embreagem nos semáforo são o principal problema tenho um colega de cervisso que tem um celta 2008 e está com 250mil km rodado e não tem nada folga axial e os motores da Fiat só tem um calço sentral parecido com os GM
@@josemendes9593 embreagem dura também ocasiona essas folgas mais paciência fas parte um carro perfeito que não tenha nenhum defeito não existe
Se não tiver essa folga tem algo errado no seu GM
Tá igual os fusquinhas . Kkkkk
Top
Comprei um Fiat Idea motor fire e estava assim ,tive que trocar o virabrequim gastei 4,500
pelo valor do carro hoje em dia, vale a pena arrumar, basta ter mecânico de confiança com preço justo e que não corre de serviço como está dica.....
Não entendi muito bem ...pra mim oq importa é que o cliente paga o justo..e pronto deixo o motor zero de novo 🙏🏼
Hue, só tá com um pouco de jogo, qualquer mecanismo depois de certo tempo de uso fica assim, não é difícil arrumar.
FORD ❤
Orelha da Bronzina de Encosto gastou o virabrequim....
Faz de conta que é fusca e taca 3 arruelas de calço no volante kkkkkkk
Engraçado que ele tá fazendo isso em um Ford Ka!!!
@@atosherrero901 caramba vc entende muito pouco de carro msm em kkk é uma Montana seu mane kkkkkkk abraço
Ford ka é corrente de comando.😊
Dica de ouro...vai comprar um GM???... não compre...corre !!!!
Mano,só trocar a bronzina de encosto
O maior problema, é que às vezes a bronzina de encosto já foi trocada,e não resolveu,
Pois a anterior,comeu no vira.
Tive um Fiat Uno 86,
Comprado em 95, que usava muito no trânsito anda para.
Fiquei com ele,16,5 anos,
E nunca deu essa folga.
Atualmente tenho um Palio weekend, que está comigo há
11 anos, que também nunca deu essa folga.
Comprei um corsa com essa folga sem saber, prejuízo de 8k 😢😢😢
DOENÇA DA GM..... FOLGA LATERAL DO EIXO....
Se o Gustavo Lima da uma dica, siga, óbvio 🤷🏻♀️
Segunda meu Cobalt tá indo pra oficina trocar😢😢😢😢😢😢
Barato pra arrumar isso
Comeu a bronzina de encosto. As vezes nao estragou o Vira ainda.
Não sei porque esses motores GM gastam tanto o casquilho de encosto o desgaste e natural em qualquer motor mais os GM esse desgaste e triplicado
Pe na embreagem
@@henriquedalander2493
Não é.
Tenho um Palio weekend,
Que pego trânsito pesadão todos os dias, há onze anos,e o difícil é é ficar com o pé fora da embreagem.
Até hoje, não deu esse defeito.
@@josemendes9593 vai na fé...
Mentira desse cara, isso pode ser ajustado na retifica.
Pena que só compro carro zero
É um Fusca...
Opa. Blz. No Vectra tbm?
@@vtrfreeman6852 todos Gm