УУУХ! Романтика малой авиации. Полет на Цессне-172 в Домодедово!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Полеты на небольших самолетиках не могут оставить равнодушным пилота большого реактивного лайнера! Для просмотра этого видео вам потребуется свободное время - оно длится больше 40 минут, так что наливайте кофе, усаживайтесь поудобнее...
Я расскажу о романтике полетов в малой авиации на примере МАГ-Аэро - это организация, которая не только развлекает желающих, катая их на "Цесснах", но и проводит обучение на частного пилота на базе собственного учебного центра. Ее создатель, Андрей Мельников (он же - @pilotmelnikov), совершает удивительные (я бы добавил - сумасшедшие:)) полеты на Цессне, он приземлялся на лед Байкала, посещал камчатские вулканы, летал в Инсбрук...
Сайт МАГ-Аэро Тренинг: magaero-traini...
Станьте СПОНСОРОМ моего канала, получите ранний доступ к новому контенту и доступ к прямым эфирам только для спонсоров:
boosty.to/sky_...
ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА:
Номер карты СБЕРа: 5228 6005 9198 2378
Кошелек ЮMoney: 41001202377557
www.donational...
Paypal: www.paypal.com...
Телеграм-канал FlySafe!: t.me/s/denis_okan
Мой канал на Яндекс.Дзен. Рассказы и видео:
zen.yandex.ru/...
Станьте СПОНСОРОМ моего канала, получите ранний доступ к новому контенту и доступ к прямым эфирам только для спонсоров: boosty.to/sky_stories/ref
ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА:
Номер карты СБЕРа: 5228 6005 9198 2378
Кошелек ЮMoney: 41001202377557
www.donationalerts.com/r/denisokan
Paypal: www.paypal.com/paypalme/denisokan
Телеграм-канал FlySafe!: t.me/s/denis_okan
Мой канал на Яндекс.Дзен. Рассказы и видео: zen.yandex.ru/denokan
А что, зарплаты пилота уже не хватает? Или работа пилотом все, кончилась?
Во-первых, я на пенсии. Во-вторых, зарплату пилотам платят не за трату личного времени вам на потеху. Не смешивайте.
Доброе видео! Два человека, "болеющих" небом, разными способами до него добившихся, показали свою сплочённость))) Мангал им в помощь)))
Класс Денис Сергеевич огромное Вам спасибо за прекрасный полет))) 👍 👍 👍 Душа моя просто пела, обажаю такие видео. Скучаю по небу авиации, очень люблю и жду что все скоро изменится и мы с Вами обязательно продолжим летную карьеру))) 👍 👍 👍
Отличное видео!! Мне понравилось. Видео смотрится на одном дыхании. Сама идея полетать и по управлять на самолёте из малой Авиации великолепна и у Дениса Сергеевича это хорошо получилось. За проделанную работу Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!
Душевно получилось, хорошо. Спасибо!
О! Класс! Как подписчик обоих каналов рад такому выпуску))
Очень давно ждал видео от любого "взрослого" пилота, в котором он бы раскрыл тему "малышей". Видео топ!
Как всегда реальность полёта это практика. Даже командир испытывает нерешительность в кабине чужого самолёта!
Родные Новинки😃
Денис Сергеевич, спасибо за интересный выпуск! Приезжайте чаще!🛫
В нашем городе раньше был аэродром, АН-2 и МИ-8 другой техники я на нем не видел, приезжали туда на велосипедах пацанами и ждали взлета из кустов, ребята постарше на стоянке старались заглянуть в кабину с крыла самолета. Вот наверное Андрей из той категории, захотел больше чем просто заглянуть в кабину. Молодец. А превратить увлечение еще в доход, в двойне заслуживает уважение!
Как приятно посмотреть такое душевное видео))) ощущение от просмотра будто сходила с этими ребятами в поход, своя философия, маленькая команда и все свои) классно!!!
Круто, вернуться в свой родной аэропорт, в качестве другого ракурса.
Очень душевный выпуск. Спасибо, кайфанул!)))
О, вот это встреча! Два любимых Авиа блогера вместе!! Спасибо за интервью
Стрим просто СУПЕР 😀👍👍👍 СПАСИБО БОЛЬШОЕ 🛩️
ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ,СЧАСТЬЯ, УСПЕХОВ
С/у Александр
Саха -Якутия 🏞️😉👋
Очень крутое видео. Спасибо)
Извините за шутку про жилет, сразу не рассмотрел)
Блин денис сергеевич вы как настоящий журналист вам так идёт это!!!!! Удачи вам
Спасибо, было интересно! Ждем новых репортажей!
Спасибо большое, Денис! Как всегда, очень приятно смотреть! Шикарная история!
Эх! как классно! Шикардос! На таком самолёте любой полёт будет нескучным.
Было интересно. Стильный затакт
Спасибо! Посмотрел с удовольствием!
Малая авиация > большая авиация
Супер я не пилот, но кайфанул спасибо за хорошее видео
Цессна настолько чувствительна к управлению , мне дали порулить я чуть не...... испугался короче, штурвал от себя немного она вообще как топор сразу вниз. В горизонтальном полете тоже не смог удержать толком. Когда более менее выровнял мозг инстинктивно на себя штурвал тянешь, набираешь .....вниз страшно она очень резко высоту теряет, ну мне так показалось. Хотя самолет был тремирован и можно было просто подруливать.
Маленький самолёт конечно , это не так как судя по видео на больших. Там плавно неспешно , набираем, разворачиваемся , эшелон выставили на панеле, курс. ... и тп.
вольяжно так "прёшь" ,
Тут напряг полный, его кидает потряхивает, по высоте гуляет причем погода была отличная .
У вас тут на видео погода швах. В такую уже летать нужен опыт . . Я летал ветер был 2-4 м/с и то его чувствуется , а вас 9-12 это уже конечно для такого самолётика ого го .
Денис так держать!!! Это видео интереснее чем стримы!!! Ждем новых контентов!!!
Эти умелые руки посадят даже метлу бабы Яги! Профессионалу всё под силу! Я бывший машинист локомотива РЖД, то же проведу любой поезд по своему участку! Спасибо Денис за профессиональное видео!
А если стрелка заиграет?
Hi....be back soon.....with such beautiful moments.....on to the 200K Denis 💗✈💗🥂😘.....X Betsy.....
Летал на Цессне 172. Давали порулить. Понял, что это очень далеко от поездки на авто/мото транспорте. Если бы не лям на обучение, обязательно бы сдал на права
По чаще снимать такие видео! Видос топчик! Спасибо)))
Андрей - просто красавчик и молодец!!! Как и его школа обучения! Был на дне открытых дверей - впечатляет!
Все эти блогеры-пилоты типа Мельникова, КудриFM или Владимира Васильева постоянно говорят приходите в небо это так здорово. Нужно только пройти обучение и всё, а то что это стоит 1 млн. 96 тыс. как-то умалчивают. Какие-то астрономические цифры.
Вот эта цифра, кстати, еще не астрономическая.
дорого стоят полеты обучающие - бензин, амортизация самолета. сама теория 90 тысяч, тренажер 60 .
@@artkozo Так зачем теория без полётов?!))))
В Буграх 3,7млн за 3 года. Вот и считайте дорого или не очень.
@@vano2522 а бюджет уже совсем исчез?
Отличный формат!
Прекрасная драма.....Красота в глазах смотрящего....Репортаж великолепен,но всё равно грустно.Спасибо.Миру-мирное небо.
Классно! Интересно посмотреть как квс боинга 737 управляет руками в цессне :)
Замечательный КВС у Вас попался. Учил меня на цессне в училище! Спасибо Вам, Г.С. 😁
Классное видео смотрел на одном дыхании. Денис ты оказывается тоже Сергеевич
Респект и уважуха👍👍👍
Прикольная фраза в конце фильма ~ НЕБОнутые на всю голову... 😃 👍))
Что можно увидеть на 737? - чистое НЕБОО-О-О !!!)
Отличный выпуск!!!!! Смотрел на одном дыхании
Вот это да! С Вами летал наш прекрасный Евгений Викторович! КомАЭ из СпбГУГА
26:00 А на посадке пилоты не хлопают другим пилотам ?? :) ай яй яй
Понравилось видео.
И интервью, и подготовка к полету, сам полет, сравнение ощущений полёта на большом и на маленьком самолёте, всё классно и интересно. Просмотрел легко и с удовольствием,спасибо.
Да, 172я сосна не имеет ограничений по боковой составляющей по ветру. Цитата из POH: The maximum allowable crosswind velocity is dependent upon pilot
capability
Как же хорош радиоэфир на русском! Видео класс, спасибо!
А теперь на английском))
Ого, какую вы очередь коммерческих бортов на взлет из Домодедово создали :)
Отлично. Свежее видео Как новое дыхание. Спасибо, продолжайте.
На Цессне-172 - Автопилот есть?
Есть
Зависит от комплектации. Часто бывает, что автопилот есть, но он неисправен и ремонтировать никто не собирается, т.к. по MEL в нем нет необходимости
Очень Вам завидую! Красиво слетали! Андрей молодец!!!
Прекрасно вас понимаю! Прыгать на воздушных ухабах - это классно! Сам сейчас учусь на Цессне 152. Она легче и прыгает еще сильнее. Кайф!
Денис,ответный ход за Вами,Андрюху в Бобик на перелет!))))
Денис в скором времени или уже завтра закажем вашу книгу нескучные истории с кем можно связаться?
Роман, если вы имеете в виду цветную книгу из ограниченного цветного тиража, с автографом, то в наличии есть только "Офисный пилот". Оставить пожелание о приобретении (2650 р + доставка) можно здесь: t.me/sky_stories_books/28
Если вы имеете в виду электронную или ч/б книгу "Нескучные полеты", то ее можно приобрести на сайте Ридеро
ridero.ru/books/neskuchnye_polyoty/
@@DenisOkan хорошо спасибо
По хорошему завидую ребятам. Молодцы!
Кажется, кто-то прикупит себе "малыша"!))))))))))
Раз пошла движуха в сторону малой авиации, Денис Сергеевич, приглашаю вас на полеты на двухместном парамоторе! Такого кайфа от полетов вы ни на каком самолетике не получите! Если интересно, напишите, спишемся. Живу не далеко от вас.
Это наверное совсем страшно?🙈🙈
@@ОльгаОкань-в5ж это очень круто! Не сравнимо с самолетом! Не страшно совсем! Я летаю на том и на том, для фана только параплан! Приезжайте, не пожалеете!
@@polevoyalex обязательно! 👍🏻
Записки пилота-очень классный канал по этой теме!
Канал больше не работает
@@sergeylazarev4569 .всё будет.и последнее видео-именно об этом
Супер выпуск! Денис, успехов! Ждём ещё!
Денис круто! Подписан на Мельникова давно, развивайте малую авиацию, вы гуру в этом уж точно будите, с рулением в Домодедово уже помогли!)
Спасибо большое за репортаж. Подписан на Вас и Андрея и очень хочется учиться летать. Но в Саратове пока нет места где можно поучиться, надеюсь в Москве будет возможность...
Офигенный видосик получился)) 👍👍👍 благодарю! Всем вам желаю кратности!) 😉
Денис, мне доводилось летать на самодельных самолётах, которые строили сами. Но это было 30 лет назад в начале 90-х. Так что навыки вроде имеются, вот только не знаю пройду ли ВЛЭК сейчас? На сколько это строго, какие требования?
Скачайте ФАП МОГА 2002, это все ещё действующий документ.
Смотря какой категории летная работа. Я с очками -3.0 ВЛЭК прошел в 2006 на спортсмена. Як-52, Ан-2 как любитель. Обучение за свой счет, ДОСААФ.
@@DenisOkan благодарю! Скачаю и посмотрю!
@@alkr1225 хоть бы на цесну-172 пройти! Зрение подсело. В начале 90-х летал на Ан-2, нелегально, на страх и риск командира. Но справлялся. И в аэроклубе, летал на том что смогли собрать сами!
@@grey7906 Матиас Руст в очках после длительного перелёта эффектно совершил посадку,но очень давно это было.
Большое спасибо!
Уухх Денис, классно!!! Спасибо большое!!!
Как все таки отличаются требования к пилотам у нас и за "бугром"...
Я помню что в США был одноглазый пилот в коммерческой авиации.
Это правда,что у Кутузова не было одного глаза? Нет,неправда,был у него один глаз!
У меня один вопрос. За чей счёт банкет? Откуда у парня столько денег на все это?
налетал
Денис, с удовольствием посмотрел ваше совместное видео!
Один мой знакомый бизнесмен приобрёл Сессну,кажется 206-ю,точно не помню,шестиместная,в одном из полётов при выполнении посадки разложил её (перелёт) отлетело левое колесо и замяло законцовку крыла,ну это ладно,бывает. Так вот ребят,рассматривая этот импортный самолётик,я убедился,что ничего особенного нет в конструкции,обыкновенный дюраль,обыкновенные заклёпки,провода,трубопроводы,но сделано культурно руками и головой,силовая установочка "континенталь" загляденье,что мешало лапотной россии поддерживать малую авиацию на должном уровне???
Сам же и ответил... Ответ в самóм вопросе.
@@michaelskvortsov9018 Да? Ну тогда это крик души,допускается.
На самом деле, ответ, конечно, куда сложнее.
Были ведь, почти уж век назад, и ОСОАВИАХИМ, и ДОСААФ, лётные клубы... Как знать, если бы не война и последовавшие за ней десятилетия восстановления народного хозяйства и, вообще, страны, "холодная война", гонка вооружений, космическая гонка (всё это было ВЫНУЖДЕННЫМ)... может, и была бы в стране малая авиация (хоть и не в таких масштабах, как на сытом Западе). С другой стороны... При том уровне дисциплины и ответственности в нашей авиации в советское время, бог знает, как оно было бы в малой авиации... Может, устали бы остатки и останки с земли соскребать. Я не утверждаю - предполагаю, допускаю.
К тому же, малая авиация - это ж недёшево. Нужен определённый уровень достатка, который позволил бы заниматься ею, частным образом или в каких-то организованных формах. Достаток подавляющего большинства советских граждан (если они не воровали и не активничали "в тени") был далёк от этого, и в отсутствие господдержки всё это было нереально (а зачем оно государству?..). Потом - пришли 90ые, нетрудовые доходы стало скрывать меньше граждан, достаток многих уже мог позволить подобные "излишества", но большинство предпочитало заниматься своим бизнесом и финансами, нежели тратиться на хобби, которое, в общем-то, и не было толком регламентировано, целина там была. С окончанием лихолетья 90ых и приходом в нашу жизнь относительной цивилизованности стала развиваться и малая авиация. Робко, на энтузиазме отдельных небонутых.
Средний класс... Был бы он у нас... Твёрдый такой, уверенный, средний класс, а не то, что пытается выглядеть средним классом, - было бы и малой авиации больше в нашей жизни. Наверное.
А олигархи, отечественные... Они - либо на яхтах ласты сушат (если есть такая возможность), либо по миру летают на своих бизнес-джетах. Нет у них ни времени, ни желания, ни, скорее всего, и способностей к подобным увлечениям. На самолёте летать - это не на квадрике по лесу рассекать. Наверняка есть и исключения, но это лишь исключения.
На Западе-то - не одно поколение уж выросло на фоне давно существующей в обществе авиакультуры, с детства зная о реальной возможности приобщиться к ней. У нас - такое стало происходить только в самые последние десятилетия, буквально, двадцать лет.
@@michaelskvortsov9018 Пожалуй ты прав,но Як-18т замышлялся не для первоначального обучения,а для поставок в розничную торговую сеть. В общем не срослось,не та система...
@@soqmasuuqlus3940, у нас ведь и автомобили (легковые) в массы пошли чуть не на полвека позже, чем за океаном...
Птиц дофига на ВВП
И лес вокруг.
А не страшно что какой-нибудь боинг 747 в двигатель эту цессну засосёт и не почувствует? Спасибо за видео! Единственное, gopro надо было на торпеду закрепить. А то ничего не видно…
32:48 а Деливери - это живой мужик? интонация такая же механическая, как у АТИС
Живой.
@@DenisOkan дикция как у робота, ему бы сообщения для информатора записывать.
Да, а особенно, когда не ты штурвал крутишь а тебя везут - это намного приятнее. Видишь то, что из-за штурвала раньше пропускал.
Абалдеть. Это мечты большинства людей даже не увлекающихся авиацией. На это точно нужно мешок денег, которыми я не владею...жаль что я останусь нищим и не побывавшем никогда в самолёте...
Да чтобы в самолёте побывать и не нужен мешок денег) Вот чтобы АУЦ закончить и PPL получить, надо действительно быть миллионером. Как говорится не в этой жизни))
"Отныне я буду вашим цензором". А что я такого сказал командир?
Красивый звук у взлетающего в Домодедово красно-белого.🤣 Улыбнуло. А видео обалденно.👍
Шикарная реклама! Смотрел бы и смотрел)
Классное, тёплое видео.
Подписан на паренька, давно смотрю и удивляюсь его упорству
От души! Спасибо за расширенную режиссёрскую версию.^^
Как только услышал что в машине песня Цоя- понял видео будет классным!
Сергей пробует себя в ролях Алексея Викторовича и Карена ;)
Как непривычно видеть ПилотаМельникова и его Цессну без субтитров )))
Здравствуйте 🖐️
"Старый воин,мудрый воин"
Дык Денис начинал с АНнушки.
Лайк коммент!
Скучает Денис без неба.
Эт чё за волынка на посадке в конце? )))))
При СССР ДОПЛАЧИВАЛИ ЗА ПАРАШЮТНЫЕ ПРЫЖКИ!!!
Что скажете про сверхмалую авиацию,например про е 12 нк
Отлично-отлично! Удивительный мир аопы
Во норм
Кстати, о небонутых... А где Кочемасов? Почему не взяли?
Хм. А надо было?
@@DenisOkan Нууу... если его самолётик поднимет, то - почему бы и не взять...
Классный видос!
Кайф. Спасибо!
Но ограничения по боковому ветру у Cessna-172 всё же есть ))
Отличный сюжет. Посмотрел с удовольствием. С легкой грустью из не летающего Краснодара.
Молодцы, парни и девчонки!
Поезда то ходят?
Георгий, ограничения - demonstrated? Или как там дословно написано?
@@DenisOkan maximum demonstrated crosswind velocity 15 knots
Это не жёсткое ограничение 🤷🏻♂️ Это то, что производитель продемонстрировал как условия для безопасного приземления для, скажем так, среднего пилота.
@@DenisOkan согласен. При этом в POH на Piper PA-28-180 указано "max crosswind 17 knots". А потом, я думаю, может просто рулей не хватить. Но прям строго боковой ветер это большая редкость.
вау
Очень понравилось, спасибо большое!
Ждём следующий полёт на метле
Душевно) 🤗
Денис Пилот с большой буквы!
Спасибо!!!Очень понравилось!!!
Денис, когда будет показательный полет со Светланой Капаниной? )
Она уже стала вторым пилотом на 737?
@@DenisOkan пока нет.
@@DenisOkan может наоборот?))
Нет