Я хоть и не дорос до авиации, но Драго знаю , а Марк вообще феномен со своим подходом к работе. Вам конечно дать возможности средств как у него вы и не такое сделаете с нашим то русским подходом 😉😁 Успеха вам товарищи!!!✊ 😎 Смотрю по мере возможности .
Отличная работа! Молодцы! 👏 👏 👏 👍 Насчёт радиостанции (и прочей электронной техники), мне всегда казалось, что по сравнению с современными всякими чипами, *уипами, микропроцесорами... Тем она и хороша - на коленке за копейки пепепаял высохшие конденсаторы, и дальше в работу. Может я и ошибаюсь, но, всё же, думаю что-то в этом есть.
ИЛЕЗ, ДОБРОГО ЗДРАВИЯ! ВОТ ВЕДЬ НЕ ХОТЕЛ, А ВСË ЖЕ ДО ФИНАЛА ДОСМОТРЕЛ. УМЕЕШЬ ИНТРИГУ НАПУСТИТЬ😄 А ПО ПОВОДУ "ДРАКО" И "СКРАППИ"... ПРИ ТЕХ ВОЗМОЖНОСТЯХ, ДУМАЮ ВЫ НЕ ХУЖЕ СПРАВИЛИСЬ БЫ👍
Огромное вам спасибо за кропотливый труд! Любая машина изначально не имеет право быть идеальной, каждый владелец,хоть и в мыслях,хочет что то улучшить,а Вы со своей командой это делаете 👍 Успехов вам и процветания !
Только увидел первые кадры, а улыбка уже налезла на лицо от уха до уха))! Насчет КОРЧевания, когда самолет выКОРЧевывают это его делают КОРЧем или разделывают из КОРЧа?) Насчет "Аэродинамичнее" я без злого умысла!) Сам как засел за теорию ATPL перестал проходить по Weight&Balance в 152 Цесну. SG point смещается вне пределов)
Винт-моноблок на таком двигателе выполняет роль маховика. Легкие пластиковые переставники надежно работают на редукторных двигателях с демпферами крутильных колебаний. Трещат комли у пластиковых лопастей на коленвалах, были прецеденты. Хотя у финишпропа лопасти дубовые, все же, о надежности говорить... Да и двигателю не полезно, наверное. Если только как эксперимент...
@@skypistons9409 А вообще, лучше, наверное узнать у Финишпропа, как он к этому относится, может он даст добро. Про прецеденты, я слышал про винт киевского мастера Петренко, на REAA мужик фотки трещины выкладывал. Петренковский винт у меня есть, там комли большого диаметра, но полые внутри. А, помню, у Финиша лопасти были монолитные, ими можно было отмахиваться от врагов вместо меча...🙂
@@PNL061 я акцентирую внимание на то что у страны производителей этих двигателей есть масса компазитных винтов которые устанавливаются и эксплуатаиртся. А так же есть немецких HOFFMAN и MT-prop. И у HARTZELL есть композитные винты. По этому я в общем решил не бояться.
ЕЭВС это аналог американского Experimental, как я понимаю? В таком случае какой смысл пытаться сохранять все родное? Может нафиг переднюю стойку, а переделать на заднестоечник? Будет еще больше проходимости, да и полетит получше.
6 шт. Болтов с америки)Почему,ну не ужели в России не могут у нас даже слизать готовое???Все клёпки и болты были в советском союзе,до сих пор из закармов их вытаскиваем))))по всей стране
Ильяз , скажите пожалуйста, как приехать, к вам в Тверь, посмотреть всё, полетать, сколько стоит? Ну в принципе доехать до Твери, только одно удовольствие, какие есть контакты для уточнения ?
Илез, я этот Scrappy на Ошкош летом видел. Блин, 20% клепок просто не заклепаны :) Гнутые, кривые, недобитые. Майк наверное сильно торопился, чтобы к выставке успеть
Я то как раз понимаю на сколько это глубокий проект. И если туда внедриться то там еще очень много косяков найдется. Короткое время это враг таких проектов.
так, а разве всё дело в мотораме, если вы двиг ставите в 2 раза мощнее? а силовые элементы фюзеляжа от рамы до крыла? да и в крыле наверное нужно добавить элементов лонжерона? ...или в 152 всё тоже самое? ...или я уже что-то не понимаю в самолётах?))) ...а винт изменяемого шага? или предустановленного шага, меняется на земле?
13:22 не обманывай , кривизны земли нет. Тогда объясни почему я подымаясь на высоту 10 000 метров вижу только горизонт без искревления в элюминатор . Объясни почему почему штурманы в авиации прокладывают полет маршруты имея ввиду что земля плоская. Ну и вишенка на торте почему ни одним видом транспорта ты не сможешь попасть за 62 парралель?
Top content!!! Жду видео из кабины в воздухе)
Приятно смотреть и слушать!!! Спасибо, что тратите своё время и силы на эти непростые технические видео!!!
Спасибо за контент, Илез удачи... не пропадайте... Кудрявому привет. 🙋
Очень скоро сами передадите )).
Отличный проект! Сделано с душой, красиво лететь обязан, спасибо за видео.
Я хоть и не дорос до авиации, но Драго знаю , а Марк вообще феномен со своим подходом к работе. Вам конечно дать возможности средств как у него вы и не такое сделаете с нашим то русским подходом 😉😁 Успеха вам товарищи!!!✊ 😎 Смотрю по мере возможности .
Посмотрел, пошёл дальше, забыл лайк поставить! Вернулся))) поставил)))
Офигенный канал, несколько дней назад для себя открыл и каждое видео просматриваю, вот чтобы смотреть такой контент я плачу за интернет.
Только ради таких комментариев можно пилить контент!!! Спасибо тебе дружище!!!
Илез, спасибо тебе за новые выпуски:))
Очень круто.
Хороший корч с грамотным подходом. Класс
Очень доходчиво и подробно. Спасибо!
Если когда то придется ремонтировать или модернизировать свой самолет, делал бы только у вас , молодцы спокойно, уверенно и без лишних понтов, Супер!
Когда будем собирать Кит из ЮАР?
Благодарю за видео, ребята! Илез, всё интересно и познавательно! 👍🤝
Ох Илез, балуешь)) Столько роликов за такой период! Супер) Огромное спасибо и ждем новых серий!
Отличная работа! Молодцы! 👏 👏 👏 👍 Насчёт радиостанции (и прочей электронной техники), мне всегда казалось, что по сравнению с современными всякими чипами, *уипами, микропроцесорами... Тем она и хороша - на коленке за копейки пепепаял высохшие конденсаторы, и дальше в работу. Может я и ошибаюсь, но, всё же, думаю что-то в этом есть.
Пушка-гонка!
Машина зверь! А звук действительно дух захватывает, породистый!)))))
Уфф,звук хорош!!!
Как будто подставили на монтаже.
Ага, совсем на цессновский не похож.
Да мы сами в удивлении))).
Есть ещё такое слово "ветшать". Тоже, подходит к деградирующему тенту. Супер. Рад снова видеть ролики на канале
Крутой проект! И интересный! Чистого неба!
Супер! Минимальный клиренс винтиа до земли 7 дюймов.
Как всегда, пушка!
Спасибо за интересную серию.
Отличный проект, братан, всех благ и новых самолетов желаю
Ну вы батенька зачастили.
Смотрю вас с большим удовольствием. Желаю вам удачи в вашем деле.
Таки стараемся ж.
Зачетный аппарат получается. Насчет кривизны земной поверхности для 150-ой прям в точку. Особенно в жаркие дни.
Спасибо! Очень занимательно. Винт очень понравился. рычит, как на Ан-2.
ну наконец то видео более стабильнее начали выходить... всегда интересно посмотреть
Молодцы ребята, что сказать)
Спасибо за ролики и что чаще стали выходить. Был период, что всякие грустные мысли в голову лезли из-за вакуума на канале. Удачи парни!
ИЛЕЗ, ДОБРОГО ЗДРАВИЯ! ВОТ ВЕДЬ НЕ ХОТЕЛ, А ВСË ЖЕ ДО ФИНАЛА ДОСМОТРЕЛ. УМЕЕШЬ ИНТРИГУ НАПУСТИТЬ😄
А ПО ПОВОДУ "ДРАКО" И "СКРАППИ"... ПРИ ТЕХ ВОЗМОЖНОСТЯХ, ДУМАЮ ВЫ НЕ ХУЖЕ СПРАВИЛИСЬ БЫ👍
Казалось бы, немного переделали, а по факту... Слов нет... Нет слов.
Цессна 150 сделана, чтобы катать приятных девчонок. Так что теснота в кабине здесь строго просчитана.
Огромное вам спасибо за кропотливый труд! Любая машина изначально не имеет право быть идеальной, каждый владелец,хоть и в мыслях,хочет что то улучшить,а Вы со своей командой это делаете 👍 Успехов вам и процветания !
Очень хорошо👍 Спасибо🤝
Может, его переделать на хвостовое колесо? С центровкой будет получше, и внедорожные способности могут стать лучше
Как всегда, всё супер! На одном дыхании! Низкий поклон, Илез! Хоть что то делается нынче на профессиональном уровне.
Удачи вам!Вы супер!👍
Отличный проект, я восхищаюсь. Каждый раз жду новых выпусков. Спасибо Вам.
Спасибо за вашу работу, за ваши видео! В каком-то видео рекламировали книгу для пилотов, как можно её заказать?
Спасибо большое за работу, Илез!!! 🤙🏻👍🏻
Спасибо!
Очень круто!
Бог в помощь, Илез, желаю удачи. Вопрос: на нем предполагаются только визуальные полеты? Или по приборам с ILS тоже будет можно?🙂
По первости только ПВП. Далее по желанию можно будет дооборудовать и ППП летать
@@skypistons9409 Спасибо, Илез, надо на все 100% эту птичку использовать👍🏻
Класный корч давайте дальше и что яком
Як свежепокрашенный стоит собирается. Скоро покажем.
Дал аьттув боахкалба х1а!
Даьл раьз хил брат!
Спасибо за ролик!
Только увидел первые кадры, а улыбка уже налезла на лицо от уха до уха))!
Насчет КОРЧевания, когда самолет выКОРЧевывают это его делают КОРЧем или разделывают из КОРЧа?)
Насчет "Аэродинамичнее" я без злого умысла!) Сам как засел за теорию ATPL перестал проходить по Weight&Balance в 152 Цесну. SG point смещается вне пределов)
Коммент в поддержку канала.
Когда-нибудь мы увидим у тебя на канале ан-14) Жду этого момента когда он окажется у тебя на базе
Ооооооооооо я на нем буду везде летать 😂
Винт-моноблок на таком двигателе выполняет роль маховика. Легкие пластиковые переставники надежно работают на редукторных двигателях с демпферами крутильных колебаний. Трещат комли у пластиковых лопастей на коленвалах, были прецеденты. Хотя у финишпропа лопасти дубовые, все же, о надежности говорить... Да и двигателю не полезно, наверное. Если только как эксперимент...
Наверное ?
@@skypistons9409 Я не в курсе, есть ли у Лайкоминга ограничения по моменту инерции винта. Если холостые держит, не трясёт, то, может и нормально...
@@skypistons9409 А вообще, лучше, наверное узнать у Финишпропа, как он к этому относится, может он даст добро. Про прецеденты, я слышал про винт киевского мастера Петренко, на REAA мужик фотки трещины выкладывал. Петренковский винт у меня есть, там комли большого диаметра, но полые внутри. А, помню, у Финиша лопасти были монолитные, ими можно было отмахиваться от врагов вместо меча...🙂
@@PNL061 я акцентирую внимание на то что у страны производителей этих двигателей есть масса компазитных винтов которые устанавливаются и эксплуатаиртся. А так же есть немецких HOFFMAN и MT-prop. И у HARTZELL есть композитные винты. По этому я в общем решил не бояться.
Если ставить большие колеса, то лучше оставить три лопасти, так как это будет настоящий стол плэйн.
Так мы же уже поставили
По идее он должен на хвосте "стоять".Это ракета детка. И, чья эта ракета? Эта ракета Зета детка.
😂 а вот не всегда на хвосте )))).
ЕЭВС это аналог американского Experimental, как я понимаю? В таком случае какой смысл пытаться сохранять все родное? Может нафиг переднюю стойку, а переделать на заднестоечник? Будет еще больше проходимости, да и полетит получше.
Мы не можем сразу все сделать😂
А на самолет с двигателем такого типа можно турбину поставить от авто???
Это уже слишком будет
Илез! Ай молодца!
Спасибо за всеобъемлющее удовольствие.
Сам люблю корчить!
Извиняюсь за вопрос не по теме, а где кудрявый?
Авиацию развивает.
6 шт. Болтов с америки)Почему,ну не ужели в России не могут у нас даже слизать готовое???Все клёпки и болты были в советском союзе,до сих пор из закармов их вытаскиваем))))по всей стране
круто, но оставшиеся ролики по вансу будут?)))
Да конечно мы их уже структурируем. Скоро пойдут в прокат))).
@@skypistons9409 это прекрасно, очень жду!
прикольный конь в сферическом вакууме получался...
Ильяз , скажите пожалуйста, как приехать, к вам в Тверь, посмотреть всё, полетать, сколько стоит? Ну в принципе доехать до Твери, только одно удовольствие, какие есть контакты для уточнения ?
Здравия, пожалуйста покажи обзор на свой фонарик с акомой от шурика
Очень интересно удастся ли из неё довести что-то выдающееся? 150 ая на стероидах?
Илез, я этот Scrappy на Ошкош летом видел. Блин, 20% клепок просто не заклепаны :) Гнутые, кривые, недобитые. Майк наверное сильно торопился, чтобы к выставке успеть
Я то как раз понимаю на сколько это глубокий проект. И если туда внедриться то там еще очень много косяков найдется. Короткое время это враг таких проектов.
так, а разве всё дело в мотораме, если вы двиг ставите в 2 раза мощнее? а силовые элементы фюзеляжа от рамы до крыла? да и в крыле наверное нужно добавить элементов лонжерона? ...или в 152 всё тоже самое?
...или я уже что-то не понимаю в самолётах?)))
...а винт изменяемого шага? или предустановленного шага, меняется на земле?
По планеру и узлам все в запасах. От 152 конструктивно есть отличия. Такой винт мы привыкли называть ВИШ на земле.
@@skypistons9409 ...короч ВРШ.)
Будет ли доработка до версии м2 и м3 как было с ту-22?😂
Респект за бодипозитив. Я тоже что-то всё аэродинамичнее 😂😂😂
👍👍👍👍
Гыыы круто.,, взлетает за счёт кривизны планеты,, масса площадь крыла и мощность. Не самые рекордные. Но летает...
Салам алейкум.
Илез кто его знает может и ты будешь Российским Майком Пати!?
Я и так все спускаю на авиацию😂😂😂
Илез но Майк тоже начинал с этого!!!!😂😂😂😂😂 Так что у Вас тоже все получится. Успехов Вам!!!!
@@геннадийсмирнов-э8в тогда я возьму АН-2 и поставлю мотор от Ту-95 🤩
@@skypistons9409 нееее ну это уже будет через чур. Не надо!!!!😂😂😂😂
@@геннадийсмирнов-э8в а че нет то 😂😂😂😂😂😂😂😂.
Лоза😂😂😂😂😂
Заценил ))))?
@@skypistons9409 да, с юмором у тебя как и с техникой всё норм🤣👍
13:22 не обманывай , кривизны земли нет. Тогда объясни почему я подымаясь на высоту 10 000 метров вижу только горизонт без искревления в элюминатор . Объясни почему почему штурманы в авиации прокладывают полет маршруты имея ввиду что земля плоская. Ну и вишенка на торте почему ни одним видом транспорта ты не сможешь попасть за 62 парралель?
Еще чуть чуть я буду готов принять вызов 😂😂😂
Супер!
Блина, ещё раз скажешь слово «ребят» - отпишусь!)
Ребята.
Спасибо!
Гыыы круто.,, взлетает за счёт кривизны планеты,, масса площадь крыла и мощность. Не самые рекордные. Но летает...
Гыыы круто.,, взлетает за счёт кривизны планеты,, масса площадь крыла и мощность. Не самые рекордные. Но летает...