Fui proprietário de um new fiesta S 1.5 13/14 por quase 2 anos, e sou muito fã do carro! Pra quem estiver disposto a ler meu relato sobre o carro (que vai ser comprido kk), creio que os pontos positivos que ele oferece cobrem os pontos negativos, que são poucos e podem ser facilmente ignorados. Peguei o carro com aprox. 74.000 km, e até os 100.000, só abasteci, fiz as devidas revisões programadas, troquei o óleo no devido tempo e andei! Por volta dos 100.000 tive o problema com a ventoinha, a do meu fiesta, começou a fazer barulho do ventilador pegando na carcaça de plástico, pois o rolamento do ventilador estourou e criou um folga no eixo, o que fez o ventilador trabalhar com folga e também ficar mais pesado. Paguei 250 pila o ventilador com suporte e tudo no mercado livre e troquei em casa, a troca pode ser feita por um leigo sem problemas, desde que se pesquise bem sobre como efetua-la corretamente. Junto a isso, também tive que trocar o fusível de acionamento do ventilador (20 pila no ML) já que o mesmo queimou devido ao ventilador trabalhar pesado, o que demandou mais corrente fazendo o fusível romper. Remover a proteção do cárter para substituir a ventoinha foi uma tarefa complicada (mais complicada do que a troca da peça em si), já que os parafusos que fixam a proteção no agregado estarem gastos e tortos, pois o carro é baixo e “bicudo”, o que faz com que raspe direto em entradas de garagem e alguns quebra molas fora do padrão. Outro problema que tive por volta dos 104.000, foi a bomba d’água que começou a roncar o rolamento (Ford sendo Ford né kkk), a substituição me custou uns 800 pila com a mão de obra inclusa. Fora isso, não tive mais nenhum problema, o carro é extremamente gostoso de dirigir, pra duas pessoas (meu caso) ele tem espaço de sobra, motor relativamente econômico, anda bem, tem pique, bom de viajar (em duas pessoas mais a bagagem), direção elétrica mais leve que já peguei até hoje, super leviano pra manobrar, o carro em si é gostoso de mais, a posição de dirigir, o painel afastado do pára-brisa, isso tudo sempre me agradou muito! Algumas coisas quanto ao acabamento me desagradavam um pouco, mas nunca me ative muito a isso, o assento do motorista é fino e amassa fácil aonde a perna apoia ao sair do carro, da pra sentir a estrutura do banco nas costas ao pressionar as costas contra o encosto, a posição do rádio é ruim, o motorista tem que desencostar do banco pra alcançar os botões, o display inclinado pra cima faz com que o refelexo do sol bata justamente no olho dos ocupantes, o rádio em si ESQUENTA MUUITO, o painel tem alguns grilos aqui e ali, e um carro dessa categoria, mesmo em sua versão de entrada não ter vidros elétricos na traseira, nem subir os vidros elétricos ao trancar as portas, é uma vergonha! Mas como um todo, é um excelente carro! “Potente”, econômico, confortável (pra duas pessoas) tem uma aparência que me agrada muito, a manutenção é acessível e barata, é gostoso de guiar tanto na cidade quanto na estrada, e é relativamente confortável! Acho uma vergonha a Ford matar o fiesta (que é um carro global) pra vender a gambiarra que é o ka (meu irmão tem um e não vejo nada de melhor em relação ao fiesta, gasta mais, mesmo sendo 1.nada, espaço interno pouquíssima coisa melhor, porta malas muuuito pior, posição de dirigir parece um sofá, o que me desagrada, fora que o fiesta tem muito mais potencial e mais segurança). Pra quem tem dúvidas sobre o fiesta, se achar um que sempre teve dono, vai sem medo que vc não vai se arrepender! Mesmo com quase dez anos nas costas, acho que p fiesta continua atual e tem uma aparência única! Pra mim, só me trouxe alegria, vendi com 105.000 km, e teria novamente sem pensar duas vezes!
Tenho um igual a esse que o Hugo mostrou, não tenho nada a reclamar dele, até agora, e já são 5 meses, estou vindo de um Focus, antes um Fusion e antes um Jetta, depois que passei pra Ford, só quero Ford
Errata: o New Fiesta não possui corrente de comando, mas correia dentada de alta performance com trocas previstas a cada 160.000 km em condições normais. A confusão é comum porque o antigo Fiesta Rocam possui corrente de comando.
Amigo essa correia de alta quilometragem é tanto no 1.5 quanto no 1.6? Dura mesmo 160.000 km? Tô pra comprar um 1.6 2015 e tá com 99.000, devo trocar essa correia de imediato?
@@samaranc2008 eu não levo fé nela não. O mecânico q eu trabalho com ele direto pegando New Fiesta com menos de 90k km com a correia destruída. Troquei a do meu mexicano com 70 mil. E agora tá fazendo 140mil vou trocar de novo. Melhor previnir que fazer um cabeçote. Q diga se de passagem, é de alumínio kk
New Fiesta falou uma vez para mim falar de mim é fácil difícil é ser eu .... Diga-me com quem tu andas que eu falo quem tu és .....para mim é um carro fantástico
Tenho 2014 sedã é mexicano ainda é diferente desse ele ainda é Soft touch não é plástico duro tem comandos no volante o pendrive é no console e não na Central multimídia o ar condicionado é digital
Todo sedã é mexicano, por isso é diferente. Essa versão S é bem capada mesmo. Na SE vem o Sync, ar digital, comando de som.. bem melhor.. fora q o 1.6 é muito econômico e potente
Todos os NF sedans continuaram mexicano, uma pena que o nacional não, veio todo cagado com plastico, mexicano é bem mais requintado, mais bem acabado e ainda tem a versão com teto.
tenho um do mesmo ano, branco, to com o carro a 11 meses e sou apaixonado pelo carro, peguei com 58km já to em 68km e até agora zero problemas, carrinho só trouxe alegria até o momento!
@@gabrielmello7983 irmão o carro é extremamente econômico, em media na cidade estou fazendo 11 por litro, e rodovia faço uma média de 15, carro sempre revisado, com os pneus sempre calibrados, na gasolina, o carro é muito econômico e me surpreende muito nesse quesito.
Tive um New Fiesta 1.5, fazia 18km/l de gasolina na estrada, troquei por um Onix Premier 0km em 2019 e semana passada voltei ao New Fiesta, peguei um SEL 2017 1.6 e digo com toda certeza, o Fiesta em termos de conforto é o melhor hatch da categoria dele.
Seu fiesta era um fiesta azul? Não Sei pq, mas acho q encontrei seu carro em uma loja e o vendedor me contou q o dono anterior deu o carro em troca de um 0km
Tenho um new fiesta hatch 1.5 2013 hatch, sem palavras. Nunca tive nenhum problema com nada, fiz todas as revisões, e trocas de óleo previstas. Mas troca de peça nunca troquei pois nunca tive problemas
Gnt, tenho um. Comprei zero. Branco. 1.5 s. 2013/2014. Nunca me deu trabalho. Faço as manutenções todas em dias até hoje. Não troquei nada no carro daqueles itens muito caros. Troquei pastilha uma vez. Pego estrada toda semana, faz 13,6 a 14 na estrada. Semana que vem vou trocar a pastilha (original indicada pela Ford). O carro anda muito bem, responde bem. Ligou o ar, claro, dá uma rateada. O espaço não é dos melhores. Excelente estabilidade. Realmente: engate da primeira e ré enche um pouco o saco. Mas é superável. De fato: muito plástico, mas o painel é muito bonito. A direção elétrica é show de bola. Em resumo: é um carro que deveria ser um popular pra todos de entrada. No entanto, no Brasil, carro é artigo de luxo para pobre e para os pobres Premium (vulga classe média que acha ser rica). Pra não alongar mais: adoro o carro! Faz 10 anos em dezembro deste ano.
O Titanium é um carro de outro nível, acabamento diferente, central multimídia diferente, bancos de couro, volante mais bonito com ouro brilho. Carro é muito bom e confortável. Tenho um Titanium e não me arrependo em nada de ter comprado.
Banco em couro é só mandar colocar, e multimídia tem importadas que tem tudo, e são para esse modelo. Então vale a pena comprar um modelo mais simples e ir melhorando o carro.
Tenho um New fiesta Hatch 2014, estou com ele há dois anos, excelente carro. Pena que a Ford matou o carro no Brasil. No Estados Unidos já foi lançado o modelo 2021, coisa linda.
Tive um New Fiesta desse aí por 4 anos, comprado em 2014. Na época competia com HB20 e Onix. Nunca tive problema com ele só alegria, na minha opinião era o melhor custo benefício. Uma pena Ford ter matado toda sua linha de carros.
@@saveirorevoada359 peças caras só as de acabamento do mexicano, um parachoque custa 2k enquanto no nacional custa 200. fora isso, manutenção básica as peças preço normal aqui onde eu moro. vcs tem que parar de achar que todo carro é vw queimador de cabeçote. tenho um mexicano, troquei o eletro ventilador por 150 na cc, fora isso, tudo eu compro na cc e praticamente o mesmo preço de peças 1º linha.
Ps: peguei um mexicano com 20mil km, hoje ta com 140, ja foi rebaixado, ja fui uber, hoje ta original e a unica coisa que troquei foi o eletro ventilador e manutenção básica. para de falar bosta sem saber.
@@luizfelipedias3533 vc q fala bosta! E bomba bomba por isso não faz sucesso. Você usa seguro ne ? Meu primo quebrou parachoque farol e amaçou uma roda O carro da PT . A Ford literalmente uma piada péssima revenda
@@saveirorevoada359 pelo que eu vi você não sabe ler. Segundo: tenho seguro sim, e nunca bati um carro até hoje, graças a Deus. Então. Continuo com meu carro. Continuem comprando gol Onix de plástico pegador de fogo e queimador de cabeçote. Eu tô de boa. Abraços.
Eu tenho um 2013 ..já está chegando nos 90mil kms,e nunca me deu problemas..Só cuido o básico e ando bem dentro da média na cidade da 11....e viajo bastante..Sempre fui ligado na linha for ,principalmente nos carros recht.
@@andradetectutors6456 ..Como motorista profissional mantenho o básico em dia como controle de líquido de arrefecimento, óleo e filtros trocados nas datas marcadas, filtro de gasolina, filtro de ar,e do ar condicionado, a cada troca do filtro do ar condicionado, peço medição do gás refrigerante...etc...Verificar visual de suspensão, pneus sempre calibrados dentro do especificado pelo fabricante,..e peças chaves são trocadas dentro das especificações..Sem contar a maneira de condução do veículo..
Esse carro é excelente, pra quem sabe andar faz 10 km/l na cidade, motor 1.5 bem esperto mesmo com tucho mecânico, mas a Ford infelizmente não trouxe a nova versão dele para o Brasil (que mancada). Não compre o powershift
apartir de 2015 foi reajustados e com 10 anos de garantia na caixa automática, to com 134 mil perfeito , passando iqual Mantega , olha que e uber rodando 8 a 10 hrs dia !
tenho um desses ...nem pensar em trocar por esses carros novos de hoje ..só custam caro ..todos com motor de geladeira ....amo meu new fiesta é um clássico ....
Tenho um preto SE 2014 também. Puta carro bom! Vou vender agora com uma baita dor no coração. O único problema, quando bateu 70 mil km a bomba dagua estourou o rolamento, como manda o figurino. Tive que trocar os periféricos( correia, tensor e junta de cabeçote) todos zerados, muito novos. Essa dá ventoinha nunca ouvi falar aqui nas oficinas. Viajo muito com o carro sempre na gasolina, faz 16.5km suave.
Já fiz 22.7 km por litro na gasolina com um 2017 1.6 SE na estrada. Mas é tocada de leve. No máximo 90km/h e abusando das descidas sem acelerar. Engrenado. P os bangueleiros, o carro consome mais em ponto morto do que engrenado. Pq tem q manter a rotação mínima do motor. Já engrenado, a própria inércia mantém a rotação, podendo até cortar a alimentação de combustível. Única reclamação é a merda da altura. Raspa o parachoque dianteiro em tudo. Pinto o parachoque e 2 dias dp raspa novamente. Mesmo passando devagar. Fora isso. Tudo de bom. Portamalas tb extremamente pequeno. Mas nada absurdo p a categoria.
Carro news fiesta é muito bom, tenho mais de 5 anos ele é: macio, confortavel, ecomonico, anda muito, otimo para ultrapassar, não faz barulho, não dar poblema, não arrasta no chão, não tem problema de aquecimento, muito econonico faz 16 km litro na estrada. A muitos anos sempre tive carros da Ford. (quem não conhece fala mau)
Comprei na correria, e não me arrependi ... Sai de uma Tucson que tive que me desfazer por causa do auto consumo e fui pro Fiesta .. senti falta de espaço. O carro é jóia! Atende minha correria de professora, rodo muito por dia, de uma escola pra outra de uma cidade pra outra no dia a dia. Economia boa, manutenção suave no bolso. Não me arrependi, tem bom desempenho na rodovia, e na cidade. Confortável já falei? Banco com regulagem de altura, ok. Volante com regulagem de altura e profundidade, ok. O meu, tem motor 1.5 S
Infelizmente o motor sigma não tem corrente de comando, e sim uma correia de "longa duração". Mas incrível, eu tenho um ford ka 1.5 com esse mesmo motor, todos os reviews de merda que diziam que ele era muito econômico, quando o meu não passa de 11km por litro rodando na cidade. Acho sempre os seus vídeos com uma ótima qualidade e com informações sempre bem condizentes. Mas mesmo assim, Acho o ka uma ótima opção contra hb20 e onix, pelo conforto e custo benefício.
O meu é mexicano 2012 e quebrou essa ventoinha. O ar condicionado parou de gelar e só funcionava em estrada com alta velocidade, quando a ventoinha não é necessária.
Olha eu tenho um igual esse e vou te falar o Fiesta manual é um carro com acerto impecável e não é bomba não, o fiesta só teve duas versões bombas, a supercharger e a powershift, pq todas as outras versões eram muito boas, eu gosto do meu carro e já cheguei aos 17 km/l nele na estrada, e é um aviãozinho, motor muito elástico. Essa versão 1.5 SE pode comprar sem medo :)
Meu avô teve um por 6 anos, comprou zero, vendeu com mais de 100, nunca deu problema, isso que o velho meteu o pau no carro, só fazia manutenções preventivas... O carro era fantástico em curvas, no dia que meu avô foi dar uma volta em um ford Ka baratinho chegou a rodar na pista kk
kkkkkkkk...quando ele fala do aquecimento , por volta dos 11 minutos, aconteceu tudo isso comigo. Eu não sabia disso, de colocar essa ventoinha que ele diz pra colocar. Resultado: a água diminuía com muita rapidez, a bomba d'água foi pro beleléu, e o cabeçote empenou. Acabei de fazer o serviço de retífica tem uma semana. Fora esse problema, gosto muito do carro.
Comprei um New fiesta 2015, tem 45 dias e para minha surpresa deu problema no câmbio mas como está na garantia passei a bomba para o pessoal do estacionamento arrumar e ca estou eu quase 15 dias sem carro pois está na oficina para conserto do câmbio.
Tenho new fiesta 1.5s 2014, super econômico na gasolina 10 km cidade estrada 15 km a 110 km por hora, se acelerar anda bem mas o consumo … Tenho o carro a três anos nunca deu um defeito nem mesmo esses que ele disse no vídeo está com 52km seguro em São Paulo pago R$ 910,00 bônus classe 6, suspensão independente muito conforto, tenho Onix da empresa que é uma carroça perto do Fiesta. Espero ajudar a quem tem interesse em comprar
Para conforto e potência opcionais, não tem nem comparação com o onix. Já para revenda a conversa é outra. Eu tenho um onix mas tô muito interessado em trocar num niw fiesta se 1.6 por ser o mais completo da categoria.
Um defeito comum e inevitável do New Fiesta é o banco do motorista rasgando do lado esquerdo, em cima da ferragem. Tem pouca espuma e com o tempo, não tem o que fazer, rasga mesmo.
O meu começou a desfazer a costura por duas vezes, na terceira vez o tapeceiro abriu toda a costura, trocou a espuma lateral toda e nunca mais deu problema.
Tenho um 1.6 2015, com 100.000 km. Tive que trocar a ventoinha com 60.000 km (400 reais na concessionaria, eu mesmo troquei). Alem disso deu vazamento na junta da tampa de vavulas, 100 reais paralela de boa qualidade instalada.
Esse problema da ventoinha quando ouvi falar, dá um receio, imaginar uma situação de viagem creio que seja algo que muitos pensam, deixei de pegar um mexicano numa época devido ter ouvido isso, mas me arrependi de não ter pego, puta carrão o mexicano, e bom custo benefício e esse problema da ventoinha, prestando atenção e fazendo como o Hugo disse, trocar assim que comprar, tem muitos km pra rodar tranquilo, seguro e a troca ainda é relativamente barata.
Desafio a pessoa enxergar o painel desse rádio em um dia de sol ou aquele branco dos dias nublados, gostaria de saber quem foi o "jênio" que projetou esse som, fora que ele não filtra o MP3 por pasta e sim por: Autor, álbum, compositor, tipo de musica. Então nem adianta separar as musicas em pastas, a menos que você edite as propriedades dos arquivos MP3. Os bancos desse carro são extremamente frágeis, tanto de espuma, costura e acabamentos de plástico. tenho 90KG e uso o carro pouco e já destruí bastante os bancos. Fora isso é econômico, ágil, baixa manutenção. Gosto muito desse carro apesar dos vacilos da Ford. Tenho um 13/14 SE 1.5 Manual.
Pesquisando sobre o modelo que quero comprar, vou logo no video do XENÃO! Assistindo depois da perda do grande Ken Block, seria um bom tributo fazer um fiestinha na temática do 43💀 Mas estou querendo pegar o 1.5 se 2015 .
Pessoal fala muito de problema de arrefecimento da ford ... Sendo dono de um ka 2010 há 7 anos, não tive tal problema durante anos, até que um dia chegou ... descobri que o catalisador estava quebrado, impedindo parcialmente a saída de fumaça no escapamento, e fervendo o carro... Que raiva desse trem de catalisador, impede poluição, e desfavorece meu bolso
O jeito que ele comenta os detalhes do carro é sensacional: "enfia o dedo na entrada 12v e desbloqueia skills para virar o Ken Block" kkkkkkkkkkkkkkkkk
Fugindo do Powershift tá beleza , carro High-Tech tecnológico, bonito , porém é baixinho, sair da garagem de periferia é igual missão impossível toca até a música do Tom Cruise , operação de guerra pra não arrancar o para-choque, ( chamar o pedreiro pra dar aquela grau na garagem) senão tá ferrado, fora isso tá beleza , molas especiais ( blindada, reforçada ou GNV) e rodas 17/ 205/45/17 ajudam , mas não resolvem, a aerodinâmica, o ângulo de ataque é baixo. Ademais é excelente , são escolhas de estilo.
Tô negociando a compra de um New Fiesta SE 1.6 manual 2015... É verdade que a manutenção de Ford é um pouco mais cara? O carro que to negociando está com 72mil km rodados, manutenções em dia, dono bem cuidadoso... O que devo me atentar logo de cara?
Na boa, tenho um mexicano SE 1.6 mexicano, não tenho do que reclamar do carro. Acabamento acho superior aos nacionais!! Fora os opcionais!!! Média na cidade na gasolina de 12 km, andando de boa, sem aceleradas absurdas!!
Pelo q sei eh água de fora quando se lava motor e etc, existem 2 selos em cima q se furam pelo acúmulo de água na parte externa e daí começa a vazar o líquido de arrefecimento
Comprei um desse com 45 mil km, está com 84 e ja tive que fazer tudo que foi falado: trocar as velas (3x), por causa do problema de infiltração crônica, os bicos injetores, por causa das falhas, o eletroventilador, porque começou a emperrar e girar mais lentamente, o carro sempre aqueceu e "bebeu" muita água do radiador, que precisa completar sempre. Levei em um mecânico, outro e agora, no terceiro: após trocar as velas e bobina novamente (velas oxidadas e cabos esverdeados pelo zinabre), novamente com a luz de avaria acesa após uma volta curta, tive que fazer a junta do cabeçote, por exatamente esse valor, 3 milão... O carro realmente anda forte, acho confortável comparado ao Renegado, baixo para caralho, gosto de dirigir o danado, mas vai tomar no cu que bomba do caralho!!!
Estava na dúvida se comprava um, graças a sua experiência acabei desanimando...acabei de sair do Ford Ka 3C e gastei um monte com cabeçote, bomba d'água etc...chega! Valeu!
Podia falar o preço de mercado da unidade nos reviews tbm. O 1.6 por outro lado por ser um motor mais velho de guerra nao seria mais confiável? E qual media de conumo do 1.6? Video topzera
Acho que o 1.6 deve ser bem mais gastão até por ser praticamente o mesmo usado nas gerações anteriores, mas tem a vantagem de ser um motor manjado no mercado, logo de fácil manutenção. Tem q pesar as duas coisas né. Talvez para o primeiro e segundo dono ñ faça tanta diferença mas para quem pega usado faz sim.
O mexicano tem o acabamento bem melhor, já vem com toda a parte estética pronta. Falou a voz da razão com esse carro o carra se acha o piloto profissional. Faz um vídeo falando do Titanium.
Fui proprietário de um new fiesta S 1.5 13/14 por quase 2 anos, e sou muito fã do carro! Pra quem estiver disposto a ler meu relato sobre o carro (que vai ser comprido kk), creio que os pontos positivos que ele oferece cobrem os pontos negativos, que são poucos e podem ser facilmente ignorados. Peguei o carro com aprox. 74.000 km, e até os 100.000, só abasteci, fiz as devidas revisões programadas, troquei o óleo no devido tempo e andei! Por volta dos 100.000 tive o problema com a ventoinha, a do meu fiesta, começou a fazer barulho do ventilador pegando na carcaça de plástico, pois o rolamento do ventilador estourou e criou um folga no eixo, o que fez o ventilador trabalhar com folga e também ficar mais pesado. Paguei 250 pila o ventilador com suporte e tudo no mercado livre e troquei em casa, a troca pode ser feita por um leigo sem problemas, desde que se pesquise bem sobre como efetua-la corretamente. Junto a isso, também tive que trocar o fusível de acionamento do ventilador (20 pila no ML) já que o mesmo queimou devido ao ventilador trabalhar pesado, o que demandou mais corrente fazendo o fusível romper. Remover a proteção do cárter para substituir a ventoinha foi uma tarefa complicada (mais complicada do que a troca da peça em si), já que os parafusos que fixam a proteção no agregado estarem gastos e tortos, pois o carro é baixo e “bicudo”, o que faz com que raspe direto em entradas de garagem e alguns quebra molas fora do padrão. Outro problema que tive por volta dos 104.000, foi a bomba d’água que começou a roncar o rolamento (Ford sendo Ford né kkk), a substituição me custou uns 800 pila com a mão de obra inclusa. Fora isso, não tive mais nenhum problema, o carro é extremamente gostoso de dirigir, pra duas pessoas (meu caso) ele tem espaço de sobra, motor relativamente econômico, anda bem, tem pique, bom de viajar (em duas pessoas mais a bagagem), direção elétrica mais leve que já peguei até hoje, super leviano pra manobrar, o carro em si é gostoso de mais, a posição de dirigir, o painel afastado do pára-brisa, isso tudo sempre me agradou muito! Algumas coisas quanto ao acabamento me desagradavam um pouco, mas nunca me ative muito a isso, o assento do motorista é fino e amassa fácil aonde a perna apoia ao sair do carro, da pra sentir a estrutura do banco nas costas ao pressionar as costas contra o encosto, a posição do rádio é ruim, o motorista tem que desencostar do banco pra alcançar os botões, o display inclinado pra cima faz com que o refelexo do sol bata justamente no olho dos ocupantes, o rádio em si ESQUENTA MUUITO, o painel tem alguns grilos aqui e ali, e um carro dessa categoria, mesmo em sua versão de entrada não ter vidros elétricos na traseira, nem subir os vidros elétricos ao trancar as portas, é uma vergonha!
Mas como um todo, é um excelente carro! “Potente”, econômico, confortável (pra duas pessoas) tem uma aparência que me agrada muito, a manutenção é acessível e barata, é gostoso de guiar tanto na cidade quanto na estrada, e é relativamente confortável!
Acho uma vergonha a Ford matar o fiesta (que é um carro global) pra vender a gambiarra que é o ka (meu irmão tem um e não vejo nada de melhor em relação ao fiesta, gasta mais, mesmo sendo 1.nada, espaço interno pouquíssima coisa melhor, porta malas muuuito pior, posição de dirigir parece um sofá, o que me desagrada, fora que o fiesta tem muito mais potencial e mais segurança).
Pra quem tem dúvidas sobre o fiesta, se achar um que sempre teve dono, vai sem medo que vc não vai se arrepender! Mesmo com quase dez anos nas costas, acho que p fiesta continua atual e tem uma aparência única! Pra mim, só me trouxe alegria, vendi com 105.000 km, e teria novamente sem pensar duas vezes!
P.S.: o rádio fica numa posição ruim e esquenta kk, mas a qualidade do som é excelente, mesmo tento apenas auto falantes nas portas dianteiras!
Comprei um
estou comprando um hj
@@katialeite8782 paguei um 2015 hj, top viu
Comprando um 2014 1.5. Sobre os relatos de super aquecimento. Procede? Qual o primeiro cuidado ou avaliação após à compra?
Tenho um New Fiesta SEL 1.6, ano 2014. Sou apaixonado por ele. Verdadeiro carro para auto entusiastas. A propósito, sou apaixonado por Ford!
@Wesley Aureliano boa tarde!
Poderia me informar a média de consumo do mesmo?
Grato!
@Wesley Aureliano obrigado!
Tenho um igual a esse que o Hugo mostrou, não tenho nada a reclamar dele, até agora, e já são 5 meses, estou vindo de um Focus, antes um Fusion e antes um Jetta, depois que passei pra Ford, só quero Ford
Errata: o New Fiesta não possui corrente de comando, mas correia dentada de alta performance com trocas previstas a cada 160.000 km em condições normais. A confusão é comum porque o antigo Fiesta Rocam possui corrente de comando.
Modelos mais novos já possuem corrente de comando e comando variável.
New Fiesta nunca teve corrente de comando mesmo nas últimas unidades fabricados em 2019.
Corrente de comendo tem no focus ... no fiesta não
Amigo essa correia de alta quilometragem é tanto no 1.5 quanto no 1.6? Dura mesmo 160.000 km? Tô pra comprar um 1.6 2015 e tá com 99.000, devo trocar essa correia de imediato?
@@samaranc2008 eu não levo fé nela não. O mecânico q eu trabalho com ele direto pegando New Fiesta com menos de 90k km com a correia destruída. Troquei a do meu mexicano com 70 mil. E agora tá fazendo 140mil vou trocar de novo. Melhor previnir que fazer um cabeçote. Q diga se de passagem, é de alumínio kk
Caramba mano, tenho um desses a 5 anos, nem eu saberia descrever-lo tão bem. Parabéns! 👏👏👏
New Fiesta falou uma vez para mim falar de mim é fácil difícil é ser eu .... Diga-me com quem tu andas que eu falo quem tu és .....para mim é um carro fantástico
Aí tirou onda Hugao
Quem nasceu HBgado, Onix new marea e Polo, nunca serão o New Fiesta bengador kkkkkkkk
Kkk não entendi nada de carro em parceiro
Esse canal me ganhou em 2 min e 45 seg. Kkkkk esse gingado de palavras é diferente
Exelente Carro Desenho moderno Sempre atual...Nao tem p Onix..Hb 20....Melhor da Categoria ..Anda Muito
Gostei muito da riqueza de informações, aliado ao humor, melhor que parte dos humoristas. Vale a pena ver de novo 🤣😂😁
Tenho 2014 sedã é mexicano ainda é diferente desse ele ainda é Soft touch não é plástico duro tem comandos no volante o pendrive é no console e não na Central multimídia o ar condicionado é digital
O mexicano é top mesmo, bengador das rodovias
Temos o Sedan aqui tb, todos os sedans são mexicanos graças a Deus
Tenho 1 tbm, muito bom
Todo sedã é mexicano, por isso é diferente. Essa versão S é bem capada mesmo. Na SE vem o Sync, ar digital, comando de som.. bem melhor.. fora q o 1.6 é muito econômico e potente
Todos os NF sedans continuaram mexicano, uma pena que o nacional não, veio todo cagado com plastico, mexicano é bem mais requintado, mais bem acabado e ainda tem a versão com teto.
tenho um do mesmo ano, branco, to com o carro a 11 meses e sou apaixonado pelo carro, peguei com 58km já to em 68km e até agora zero problemas, carrinho só trouxe alegria até o momento!
Boa noite amigo, qual consumo que ele faz ?
@@gabrielmello7983 irmão o carro é extremamente econômico, em media na cidade estou fazendo 11 por litro, e rodovia faço uma média de 15, carro sempre revisado, com os pneus sempre calibrados, na gasolina, o carro é muito econômico e me surpreende muito nesse quesito.
Tive um New Fiesta 1.5, fazia 18km/l de gasolina na estrada, troquei por um Onix Premier 0km em 2019 e semana passada voltei ao New Fiesta, peguei um SEL 2017 1.6 e digo com toda certeza, o Fiesta em termos de conforto é o melhor hatch da categoria dele.
o seu onix bebia menos?
@@andersoncs91 onix com ar ligado fazia 18/19 e ar desligado fazia 22. E o Fiesta que tenho agora (2017) faz 15 com ar ligado e 18 com ar desligado.
@@jonathanvargas7901 opa, caraca, então o Fiesta 1.5 e 1.6 tem o consumo equivalentes 😱😱 estou pensando em comprar um Fiesta ainda este ano🙏
@@andersoncs91 fala Anderson, já comprou?
Seu fiesta era um fiesta azul? Não Sei pq, mas acho q encontrei seu carro em uma loja e o vendedor me contou q o dono anterior deu o carro em troca de um 0km
Tenho um new fiesta hatch 1.5 2013 hatch, sem palavras. Nunca tive nenhum problema com nada, fiz todas as revisões, e trocas de óleo previstas. Mas troca de peça nunca troquei pois nunca tive problemas
Gnt, tenho um. Comprei zero. Branco. 1.5 s. 2013/2014. Nunca me deu trabalho. Faço as manutenções todas em dias até hoje. Não troquei nada no carro daqueles itens muito caros. Troquei pastilha uma vez. Pego estrada toda semana, faz 13,6 a 14 na estrada. Semana que vem vou trocar a pastilha (original indicada pela Ford). O carro anda muito bem, responde bem. Ligou o ar, claro, dá uma rateada. O espaço não é dos melhores. Excelente estabilidade. Realmente: engate da primeira e ré enche um pouco o saco. Mas é superável. De fato: muito plástico, mas o painel é muito bonito. A direção elétrica é show de bola. Em resumo: é um carro que deveria ser um popular pra todos de entrada. No entanto, no Brasil, carro é artigo de luxo para pobre e para os pobres Premium (vulga classe média que acha ser rica). Pra não alongar mais: adoro o carro! Faz 10 anos em dezembro deste ano.
Show! O seu tá com quantos km?
O Titanium é um carro de outro nível, acabamento diferente, central multimídia diferente, bancos de couro, volante mais bonito com ouro brilho.
Carro é muito bom e confortável. Tenho um Titanium e não me arrependo em nada de ter comprado.
Banco em couro é só mandar colocar, e multimídia tem importadas que tem tudo, e são para esse modelo. Então vale a pena comprar um modelo mais simples e ir melhorando o carro.
Tenho um New fiesta Hatch 2014, estou com ele há dois anos, excelente carro. Pena que a Ford matou o carro no Brasil. No Estados Unidos já foi lançado o modelo 2021, coisa linda.
Tive um New Fiesta desse aí por 4 anos, comprado em 2014. Na época competia com HB20 e Onix. Nunca tive problema com ele só alegria, na minha opinião era o melhor custo benefício. Uma pena Ford ter matado toda sua linha de carros.
Peças genuínas caríssimas um farol por 5 mil. Em um carro popular. E bomba
@@saveirorevoada359 peças caras só as de acabamento do mexicano, um parachoque custa 2k enquanto no nacional custa 200. fora isso, manutenção básica as peças preço normal aqui onde eu moro. vcs tem que parar de achar que todo carro é vw queimador de cabeçote. tenho um mexicano, troquei o eletro ventilador por 150 na cc, fora isso, tudo eu compro na cc e praticamente o mesmo preço de peças 1º linha.
Ps: peguei um mexicano com 20mil km, hoje ta com 140, ja foi rebaixado, ja fui uber, hoje ta original e a unica coisa que troquei foi o eletro ventilador e manutenção básica. para de falar bosta sem saber.
@@luizfelipedias3533 vc q fala bosta! E bomba bomba por isso não faz sucesso. Você usa seguro ne ? Meu primo quebrou parachoque farol e amaçou uma roda O carro da PT .
A Ford literalmente uma piada péssima revenda
@@saveirorevoada359 pelo que eu vi você não sabe ler. Segundo: tenho seguro sim, e nunca bati um carro até hoje, graças a Deus. Então. Continuo com meu carro. Continuem comprando gol Onix de plástico pegador de fogo e queimador de cabeçote. Eu tô de boa. Abraços.
12:09 borges prevendo o futuro kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk caraca menó, pior q ela foi mesmo kkkkkkkkkkkkk
Eu tenho um 2013 ..já está chegando nos 90mil kms,e nunca me deu problemas..Só cuido o básico e ando bem dentro da média na cidade da 11....e viajo bastante..Sempre fui ligado na linha for ,principalmente nos carros recht.
qual revisão basica que voce faz?
@@andradetectutors6456 ..Como motorista profissional mantenho o básico em dia como controle de líquido de arrefecimento, óleo e filtros trocados nas datas marcadas, filtro de gasolina, filtro de ar,e do ar condicionado, a cada troca do filtro do ar condicionado, peço medição do gás refrigerante...etc...Verificar visual de suspensão, pneus sempre calibrados dentro do especificado pelo fabricante,..e peças chaves são trocadas dentro das especificações..Sem contar a maneira de condução do veículo..
Sem tem hugao querendo conhece o México do petrolhad tem like 😂
Esse carro é excelente, pra quem sabe andar faz 10 km/l na cidade, motor 1.5 bem esperto mesmo com tucho mecânico, mas a Ford infelizmente não trouxe a nova versão dele para o Brasil (que mancada). Não compre o powershift
porque não comprar o powershift e como identificar que é esse modelo?
@@dariomaster- cambio de dupla embreagem de caixa seca - da muito problema na mecatronica na linha fiesta e focus. Valeu
Algumas partes foram cortadas no facão kkkk
Faz do 208 meu consagrado!
Parabéns aí pelo trabalho!
Tem q falar pra fugir do modelo com cambio powershift...
apartir de 2015 foi reajustados e com 10 anos de garantia na caixa automática, to com 134 mil perfeito , passando iqual Mantega , olha que e uber rodando 8 a 10 hrs dia !
tenho um desses ...nem pensar em trocar por esses carros novos de hoje ..só custam caro ..todos com motor de geladeira ....amo meu new fiesta é um clássico ....
Motor de Geladeira, e lataria de refrigerante.
FORD É FORD, ESSE CARRO É UNICO!!!!
Tenho um preto SE 2014 também. Puta carro bom! Vou vender agora com uma baita dor no coração. O único problema, quando bateu 70 mil km a bomba dagua estourou o rolamento, como manda o figurino. Tive que trocar os periféricos( correia, tensor e junta de cabeçote) todos zerados, muito novos. Essa dá ventoinha nunca ouvi falar aqui nas oficinas. Viajo muito com o carro sempre na gasolina, faz 16.5km suave.
Valeu a dica de ventoinha e cabeçote!
É isso mesmo, obrigado, Hugo.
Estou querendo comprar um New Fiesta. Eu tenho um Fiesta Hatch, 03/04.
Tenho um SE 2014, tô gostando muito do carro.
Já fiz 22.7 km por litro na gasolina com um 2017 1.6 SE na estrada. Mas é tocada de leve. No máximo 90km/h e abusando das descidas sem acelerar. Engrenado. P os bangueleiros, o carro consome mais em ponto morto do que engrenado. Pq tem q manter a rotação mínima do motor. Já engrenado, a própria inércia mantém a rotação, podendo até cortar a alimentação de combustível. Única reclamação é a merda da altura. Raspa o parachoque dianteiro em tudo. Pinto o parachoque e 2 dias dp raspa novamente. Mesmo passando devagar. Fora isso. Tudo de bom. Portamalas tb extremamente pequeno. Mas nada absurdo p a categoria.
Tenho um. Excelente carro, nunca apresentou esses defeitos, está com 137.000 km. Só alegria
É automático? Aquele problema de câmbio não teve?
Carro news fiesta é muito bom, tenho mais de 5 anos ele é: macio, confortavel, ecomonico, anda muito, otimo para ultrapassar, não faz barulho, não dar poblema, não arrasta no chão, não tem problema de aquecimento, muito econonico faz 16 km litro na estrada. A muitos anos sempre tive carros da Ford. (quem não conhece fala mau)
Também tenho um, o carro é muito bom.
Comprei na correria, e não me arrependi ... Sai de uma Tucson que tive que me desfazer por causa do auto consumo e fui pro Fiesta .. senti falta de espaço.
O carro é jóia!
Atende minha correria de professora, rodo muito por dia, de uma escola pra outra de uma cidade pra outra no dia a dia.
Economia boa, manutenção suave no bolso.
Não me arrependi, tem bom desempenho na rodovia, e na cidade.
Confortável já falei?
Banco com regulagem de altura, ok.
Volante com regulagem de altura e profundidade, ok.
O meu, tem motor 1.5 S
Infelizmente o motor sigma não tem corrente de comando, e sim uma correia de "longa duração". Mas incrível, eu tenho um ford ka 1.5 com esse mesmo motor, todos os reviews de merda que diziam que ele era muito econômico, quando o meu não passa de 11km por litro rodando na cidade. Acho sempre os seus vídeos com uma ótima qualidade e com informações sempre bem condizentes. Mas mesmo assim, Acho o ka uma ótima opção contra hb20 e onix, pelo conforto e custo benefício.
e 11km/l na cidade não é econômico pra um motor 1.5 aspirado??
Mano até o Kwid que só tem volante e bancos faz 12 no máximo 13, que consumo vc tá querendo?
@@hondaNewrond pois é, 1108 kg, 1.5 aspirado, tá ótimo o consumo
Acho o Ka um dos melhores compactos moderninhos nas versões 1.0. Acima disso, fica acirrada a briga com Gado20 1.6 e Argo 1.3
11 na cidade e não é econômico kkkkkkkk , cara compra um carro elétrico então porra
O meu é mexicano 2012 e quebrou essa ventoinha. O ar condicionado parou de gelar e só funcionava em estrada com alta velocidade, quando a ventoinha não é necessária.
Olha eu tenho um igual esse e vou te falar o Fiesta manual é um carro com acerto impecável e não é bomba não, o fiesta só teve duas versões bombas, a supercharger e a powershift, pq todas as outras versões eram muito boas, eu gosto do meu carro e já cheguei aos 17 km/l nele na estrada, e é um aviãozinho, motor muito elástico. Essa versão 1.5 SE pode comprar sem medo :)
boa noite meu amigo..... ja fiz 17 km/l tambem.... esse carro eh absurdo de bom!!!! o melhor carro que ja tive!!! so alegria!! um foguetinho!!!
Problemas crônicos: amortecedor principalmente dianteiro direito. Bomba d'água e ventoinha do radiador (mais recorrente).
Meu avô teve um por 6 anos, comprou zero, vendeu com mais de 100, nunca deu problema, isso que o velho meteu o pau no carro, só fazia manutenções preventivas... O carro era fantástico em curvas, no dia que meu avô foi dar uma volta em um ford Ka baratinho chegou a rodar na pista kk
kkkkkkkk...quando ele fala do aquecimento , por volta dos 11 minutos, aconteceu tudo isso comigo. Eu não sabia disso, de colocar essa ventoinha que ele diz pra colocar. Resultado: a água diminuía com muita rapidez, a bomba d'água foi pro beleléu, e o cabeçote empenou. Acabei de fazer o serviço de retífica tem uma semana. Fora esse problema, gosto muito do carro.
Estou estudando pegar um new fiesta 1.5 2015, ainda vale a pena? Fico com medo de falta de peça
Comprei um New fiesta 2015, tem 45 dias e para minha surpresa deu problema no câmbio mas como está na garantia passei a bomba para o pessoal do estacionamento arrumar e ca estou eu quase 15 dias sem carro pois está na oficina para conserto do câmbio.
Quero o vídeo mostrando a nova Fiat bezerro (Strada)2020
Uma dúvida. ele tem ajuste de profundidade mesmo no volante? eu tenho um New Fiesta SE 2013 modelo 2014.. ele só tem ajuste de altura mesmo.
Acabei de pegar o meu, esse mesmo modelo e cor, adorando o carro.
Tenho 2015 1.6 sedan , esse carro não anda, desfila... Quem gosta de carro pode comprar sem medo 👍
Boa noite, ele da problema na ventoinha
Tenho new fiesta 1.5s 2014, super econômico na gasolina 10 km cidade estrada 15 km a 110 km por hora, se acelerar anda bem mas o consumo …
Tenho o carro a três anos nunca deu um defeito nem mesmo esses que ele disse no vídeo está com 52km seguro em São Paulo pago R$ 910,00 bônus classe 6, suspensão independente muito conforto, tenho Onix da empresa que é uma carroça perto do Fiesta.
Espero ajudar a quem tem interesse em comprar
Carro tá filé ainda? Estou comprando um. Com medo de alguns relatos que andei lendo de aquecimento e tal
Qual seguradora e o que seu seguro cobre Alexandre? Pq aqui na minha região, inteiro de MG, corretor me pediu R$ 3 mil. Vlw
A ventoinha para do nada? Comprei um faz 4 dias e fiz os testes... A princípio tudo normal sem barulho ou folga ar gelando muito bem está com 83 mil.
Olá amigo uma pergunta. Entre esse new fiesta e um Onix 2014. Qual seria a melhor opção? Pode me dá uma dica .
Para conforto e potência opcionais, não tem nem comparação com o onix.
Já para revenda a conversa é outra.
Eu tenho um onix mas tô muito interessado em trocar num niw fiesta se 1.6 por ser o mais completo da categoria.
Passageiro não é gente...kkkk
Sou motorista de app
Pense que vc acertou quase 💯%
Melhor Review de um carro!!!
Um defeito comum e inevitável do New Fiesta é o banco do motorista rasgando do lado esquerdo, em cima da ferragem. Tem pouca espuma e com o tempo, não tem o que fazer, rasga mesmo.
O meu começou a desfazer a costura por duas vezes, na terceira vez o tapeceiro abriu toda a costura, trocou a espuma lateral toda e nunca mais deu problema.
Tenta trocar o filtro de cabine do ar condicionado. Tem de desmontar o painel. Coisas da Ford.
Eu tenho um 2017,muito show o carro .
Renagado nunca é esquecido kkkk
Bela avaliação 👏👏 um grande abraço consagrado ✌️
Tenho um 1.6 2015, com 100.000 km. Tive que trocar a ventoinha com 60.000 km (400 reais na concessionaria, eu mesmo troquei). Alem disso deu vazamento na junta da tampa de vavulas, 100 reais paralela de boa qualidade instalada.
O Sigma não possui corrente de comando, porém a correia dura 160 mil kms. Já rodei 115 mil com o meu em seguida eu vendi.
Esse problema da ventoinha quando ouvi falar, dá um receio, imaginar uma situação de viagem creio que seja algo que muitos pensam, deixei de pegar um mexicano numa época devido ter ouvido isso, mas me arrependi de não ter pego, puta carrão o mexicano, e bom custo benefício e esse problema da ventoinha, prestando atenção e fazendo como o Hugo disse, trocar assim que comprar, tem muitos km pra rodar tranquilo, seguro e a troca ainda é relativamente barata.
9:56 ele fala sobre isso
@@cortespratudo cheguei lá e editei, kkk
Xenão profeta, acertou tudo sobre a saída da Ford, inclusive o fim de Ka e fiesta kkkkk
Tenta achar um Escort XR3 para avaliar a famosa nave de playboy dos anos 80 e 90
Fui lido como um livro kkkkkkkl vsf eu só queria um New fiesta estiloso, mas TODO MUNDO QUER UM
A dica da ventoinha é batata. Com 50k a minha parou. Tirando isso, é um bom carro para a sua época 2011 / 2018
Desafio a pessoa enxergar o painel desse rádio em um dia de sol ou aquele branco dos dias nublados, gostaria de saber quem foi o "jênio" que projetou esse som, fora que ele não filtra o MP3 por pasta e sim por: Autor, álbum, compositor, tipo de musica. Então nem adianta separar as musicas em pastas, a menos que você edite as propriedades dos arquivos MP3. Os bancos desse carro são extremamente frágeis, tanto de espuma, costura e acabamentos de plástico. tenho 90KG e uso o carro pouco e já destruí bastante os bancos. Fora isso é econômico, ágil, baixa manutenção. Gosto muito desse carro apesar dos vacilos da Ford. Tenho um 13/14 SE 1.5 Manual.
Meu problema tá sendo no câmbio, sinto ele "arranhando". No mais, carro muito bom. Fiz uma excelente compra.
O meu fazia isso, quebrou o câmbio fiquei na não mão, só engatava a 3° e 4° 300 reais o concerto. Tome cuidado para não ocorrer o mesmo.
Pesquisando sobre o modelo que quero comprar, vou logo no video do XENÃO! Assistindo depois da perda do grande Ken Block, seria um bom tributo fazer um fiestinha na temática do 43💀
Mas estou querendo pegar o 1.5 se 2015 .
Difícil entender o que ele está falando, várias “gírias” indefinidas e desconhecidas pra mim🥲 acredito que o que é importante eu entendi…😅
Pessoal fala muito de problema de arrefecimento da ford ... Sendo dono de um ka 2010 há 7 anos, não tive tal problema durante anos, até que um dia chegou ... descobri que o catalisador estava quebrado, impedindo parcialmente a saída de fumaça no escapamento, e fervendo o carro... Que raiva desse trem de catalisador, impede poluição, e desfavorece meu bolso
O jeito que ele comenta os detalhes do carro é sensacional: "enfia o dedo na entrada 12v e desbloqueia skills para virar o Ken Block"
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Kakaka mano eu pesquisando algo sério e esse maluco me matando de rir kakaka
Xenon, New fiesta 13/14 ou um cerato 2010 ? Automático ambos
Fugindo do Powershift tá beleza , carro High-Tech tecnológico, bonito , porém é baixinho, sair da garagem de periferia é igual missão impossível toca até a música do Tom Cruise , operação de guerra pra não arrancar o para-choque, ( chamar o pedreiro pra dar aquela grau na garagem) senão tá ferrado, fora isso tá beleza , molas especiais ( blindada, reforçada ou GNV) e rodas 17/ 205/45/17 ajudam , mas não resolvem, a aerodinâmica, o ângulo de ataque é baixo. Ademais é excelente , são escolhas de estilo.
Tô pensando de pegar um
Todos as versões do New fiesta são motores 16 valvulas ou existe alguma versão 8 valvulas?
Vale a pena comprar um? Msm a Ford ter saído do Brasil e ele ter saído de linha? Acho top, mas a gente fica com um pé atrás
Mesma duvida
eu peguei um recentemente carros bom silencioso melhor de andar do que o ford ka
A suspensão trazeiroa dele é multilink como a do focus ou é eixo de torção??
Tô negociando a compra de um New Fiesta SE 1.6 manual 2015... É verdade que a manutenção de Ford é um pouco mais cara? O carro que to negociando está com 72mil km rodados, manutenções em dia, dono bem cuidadoso... O que devo me atentar logo de cara?
eletro ventilador e Bomba d água tive que troca e agora caixa de direção com folga
Pq esse mesmo 1.5 sigma no ford ka é econômico? projeto mesmo?
Tenho um New fiesta mexicano 2012 com quanto tempo tenho que trocar a correia dentada?
Quais carros nao sao colados no chao como vc disse no inicio?
Meu sonho de carro, queria ter o SE 1.6 manual e preto, lacrado no insufilm e com xeeeeeeeeeenãããããoooooo opressor
carro é massa amigo , minha mãe tem um SE 13/14 Branco , muito top
Na boa, tenho um mexicano SE 1.6 mexicano, não tenho do que reclamar do carro. Acabamento acho superior aos nacionais!! Fora os opcionais!!! Média na cidade na gasolina de 12 km, andando de boa, sem aceleradas absurdas!!
Muito bom o vídeo!!
Parabéns hahah😄
Acho esse carro legal demais, muito Bonito
Principalmente o Vermelho
Hugo depois fala da Ecosport automática e seus problemas!!
Fala brother!
Estou p comprar um New Fiesta 1.5 MT 2014 início de 2021. Vale a pena?
Tbm estou com essa dúvida, mas acho q é melhor esperar até o final do ano
Tenho a mesma duvida, porém o AT
@@pedrocesconettobourguignon8729 fuja do câmbio power shift
manual vale sim peguei um 2014 se, super indico, melhor que ford ka, para andar
Uma dica é pega manual pq a chance de dar merfa é menor
Fiquei na duvida como a agua do reservatorio do radiador chega às velas.
Pelo q sei eh água de fora quando se lava motor e etc, existem 2 selos em cima q se furam pelo acúmulo de água na parte externa e daí começa a vazar o líquido de arrefecimento
Tenho um 13/14 otimo,otimo o melhor carro que ja tive
Queria ver o New Fiesta 2015 1.6 Manual
"benga no México" e "imaculado" kkkkkk
Referências a um canal que conheço kkkkkk
Eu teria um carro desses mais o que mata é o consumo que é elevado e a manutenção é bem cara
@VOU ATÉ ANOTAR falou e disse tudo kkkkkkkkkk
se for prezar economia sempre, vai andar de 1.0 manco pra sempre
Os caras falam 1.0 pra sempre como se fosse ofensa. Se eu quero economizar no consumo fico no 1.0 mesmo ué kkk cada uma
@@saulosf 1.0 é bom para quem quer economia, agora dizer que dá prazer de dirigir, isso não dá não!
@@franklinsilva3847 vd
se o carro beber e andar vale a pena mais se ele beber e n anda foge
Comprei um desse com 45 mil km, está com 84 e ja tive que fazer tudo que foi falado: trocar as velas (3x), por causa do problema de infiltração crônica, os bicos injetores, por causa das falhas, o eletroventilador, porque começou a emperrar e girar mais lentamente, o carro sempre aqueceu e "bebeu" muita água do radiador, que precisa completar sempre. Levei em um mecânico, outro e agora, no terceiro: após trocar as velas e bobina novamente (velas oxidadas e cabos esverdeados pelo zinabre), novamente com a luz de avaria acesa após uma volta curta, tive que fazer a junta do cabeçote, por exatamente esse valor, 3 milão...
O carro realmente anda forte, acho confortável comparado ao Renegado, baixo para caralho, gosto de dirigir o danado, mas vai tomar no cu que bomba do caralho!!!
Estava na dúvida se comprava um, graças a sua experiência acabei desanimando...acabei de sair do Ford Ka 3C e gastei um monte com cabeçote, bomba d'água etc...chega! Valeu!
O seu ne. Tenho 1 há 3 anos e sem problemas. Deve ter pegado bixado
@@blessed4378 pelo que o meu mecânico falou, não, pelo que tem de reclamações semelhantes, não, e pelo que dizem no vídeo, também não.
Esse motor é muito bom anda bem .
Não tem vidro elétrico nas partes traseiras não ?
Podia falar o preço de mercado da unidade nos reviews tbm. O 1.6 por outro lado por ser um motor mais velho de guerra nao seria mais confiável? E qual media de conumo do 1.6? Video topzera
Acho que o 1.6 deve ser bem mais gastão até por ser praticamente o mesmo usado nas gerações anteriores, mas tem a vantagem de ser um motor manjado no mercado, logo de fácil manutenção. Tem q pesar as duas coisas né. Talvez para o primeiro e segundo dono ñ faça tanta diferença mas para quem pega usado faz sim.
@Kelvin Lima Bom saber, já achava o desempenho um ponto bom.
O mexicano tem o acabamento bem melhor, já vem com toda a parte estética pronta. Falou a voz da razão com esse carro o carra se acha o piloto profissional.
Faz um vídeo falando do Titanium.
Cheguei esmagando o like.
Ótima explicação!!!!
Sinceridade é tudo, agora difícil vai ser vender sem um desconto bom....😁
Se puderem me ajudar, qual o melhor: New Fiesta 1.5 2015 ou um Onix LT 1.4 2015?
onix sem duvidas
MUITO BOM DESDE QUE NÃO PRECISA DE OFICINA