Все говорят тазы проедут но чуть более скользко малейшая ошибка и таз просто даже не сев будет крутить колесами на месте сами так на ваз 2110 попадали. В видео показано именно то для чего предназначен кроссовер, если точнее универсал повышенной проходимости, а именно выехать на природу (рыбалку, охоту или просто на песчаный пляж) ненадолго или на дачу, и если если вдруг пойдет дождь или даже ливень он даст возможность выбраться оттуда даже при полной закгрузке (багажник один из его плюсов достаточно большой) благодаря полному приводу.
ден фен Надеемся что первый Jeep будет в скором времени на тесте, но пока без конкретики. Как договоримся - сразу отпишем в группе... сами хотим покатать.
AllTestDrive а седаны/хетчбеки б/у 2008 годов планируются? например очень интересно увидеть ваш тест Хонда цивик 4д седан. на АКПП,при чём и гибрид и обычный.
***** как только получится взять его на тест, так сразу и протестим в грязи :) Но сразу говорю что сие произойдет не раньше августа, ибо план на июль уже расписан и там будет достаточно интересных авто :)
Очень понравилось как вы делаете обзоры:не долго, четко, объективно(не навязывая мнения). Хотелось бы что бы вы сделали обзор на Renault SANDERO Stepway, Renault Kaptur,и LADA Vesta SW Cross Concept после того как она выйдет. Подписался , буду ждать
Вячеслав, тут к сожалению проблема не в отсутствии бездорожья или нашего нежелания, а в том что обута машина в шоссейную резину... если в такую обуть любой серьезный внедорожник он тоже далеко не уедет. А переобувать в свою резину у нас пока не хватает средств, все таки удовольствие это дорогое... а данный проект - частная инициатива :) Но в будущем постараемся раздобыть комплект грязевой резины и обувать кроссоверы и внедорожники в нее.
Как всегда хорошая работа ребя, но вот например про CX-5 вы вообще говорили что оно не пригодно для бездорожья, однако на своей я муфту так ниразу и не перегрел... Хотелось бы увидеть её по этой же местности, если есть возможность и желательно с двигателем 2.5 AWD конечно же! Продолжайте в том же духе, хорошая работа!
Артем - CX-5 если начинает буксовать очень быстро перегревается (или душит ESP с последующим перегревом или в автоматическом режиме вырубает муфту). Аналогичная история с троганьем в горку (зимой по заснеженному склону). Более того, с нашими выводами не стали спорить и в представительстве Mazda, лишь уточнили что полный привод тут именно для управляемости и машина никогда и не позиционировалась как проходимец.
Неплохо было бы заснять как она весело крутит колесиками на вывешивании. Мне почему то совсем другие ролики попадались где она с этим играючи справлялась. Мог бы дать ссылку, ток чую что не понравится. Китайцы там извращались.
Александр Ленинг не блокирует а подтормаживает. Взял я кугу короче. И дизелем и полным приводом очень доволен, особенно тем как мягко работает курсовая. Ни дерганей ни ударов ни треска, все плавно и аккуратно.
Рискнули, там просто колея очень глубокая была, а резина шоссейная из-за чего машина так и норовила соскользнуть в колею... так что ехать пришлось осторожно.
Посмотрел, хотел для прикола написать, что-то типа "ну и где оффроад, тут и девятка проедет". Почитал комменты - ба..., тут это уже написали, и без всякого прикола. :) Конечно, по ролику не видно, что там за грязь, но на первый взгляд, действительно на семерке в похожих условиях проезжал. Почему-то теперь на зафире хотя и чувствую себя как на танке, который точно должен проехать везде, но в подобную лужу не полезу :)
Наверное из админов канала, ни разу ни кто не ездил на Жигулях, раз так реагирует. Когда была шестерка, она была полностью в заводском виде, возил родных по грибы и посмотрев это видео могу сказать. На Жигулях я бы там везде проехал.
АНдрей - да никак мы не реагируем. Истину про тазики способные проехать везде и всюду мы давно уяснили и не спорим. Более того при желании там и на спорткаре можно проехать, если забить на его сохранность и примастырить лебедку... весь вопрос в том насколько это будет геморройно и к каким последствиям приведет.
AllTestDrive Я не тазодрочер и этой машины у меня уже нет, катаюсь на Спринтере 2000 года. По этому не пытаюсь я как-то доказать или переубедить, что ТАЗ это хорошая машина, если машиной можно назвать. Просто почитав комментарии, решил так сказать поддержать некоторых людей.
AllTestDrive Что ж Вы так все близко к сердцу то принимаете? :) Немножко правды есть в том , что жигули там тоже смогут проехать, главное без остановок. Просто за счет полного привода, и чуть большего клиренса управляется увереннее и не так страшно проезжать, но опять же если сравнить цену кузовного ремонта в случае зацепа сильного, а так же стоимости ремонта ВСЕЙ подвески, то водитель жигулей может впринципе с разгону это все проехать.
Alexey atdrive Ну так ведь ведется речь о показанном в видео, а то что там до этих луж и прочего надо где то по сильным грязям лезть не показано. Да и то, насколько авто чистое, скорее показатель того что не сильно то и грязно там.
Поражают безграмотные тесты вроде этого или "За рулем", где тестирующие не знают, что для прохождения диагонального вывешивания на таких машинах как Куга нужно просто отключить некоторые электронные системы (в случае куги это антипробуксовочная система, которая отключается из меню бортового компьютера), после чего диагональное вывешивание легко проходится с помощью электронной имитации межколесной блокировки.
Все говорят тазы проедут но чуть более скользко малейшая ошибка и таз просто даже не сев будет крутить колесами на месте сами так на ваз 2110 попадали. В видео показано именно то для чего предназначен кроссовер, если точнее универсал повышенной проходимости, а именно выехать на природу (рыбалку, охоту или просто на песчаный пляж) ненадолго или на дачу, и если если вдруг пойдет дождь или даже ливень он даст возможность выбраться оттуда даже при полной закгрузке (багажник один из его плюсов достаточно большой) благодаря полному приводу.
В куге же есть ESP даже в базе, при диагоналке она легко заблокирует вывешенные колеса в воздухе сэмитировав блокировку.
Легкий оффроад тест Ford Kuga!!!
Лайки и комментарии приветствуются ;)
Jeep Compass Будет тест очень жду
ден фен Надеемся что первый Jeep будет в скором времени на тесте, но пока без конкретики. Как договоримся - сразу отпишем в группе... сами хотим покатать.
AllTestDrive
а седаны/хетчбеки б/у 2008 годов планируются? например очень интересно увидеть ваш тест Хонда цивик 4д седан. на АКПП,при чём и гибрид и обычный.
протестируйте в грязи новый ети с полным приводом, технически там таже тележка будет что на тигуане и ку3 в 15м году
*****
как только получится взять его на тест, так сразу и протестим в грязи :) Но сразу говорю что сие произойдет не раньше августа, ибо план на июль уже расписан и там будет достаточно интересных авто :)
Ребята, спасибо Вам за отличные тесты! Все лаконично и аргументировано!
Молодцы! Ну очень лёгкий оффроуд :) Отдохнули, покатались для души...:) По факту респект!
Очень понравилось как вы делаете обзоры:не долго, четко, объективно(не навязывая мнения). Хотелось бы что бы вы сделали обзор на Renault SANDERO Stepway, Renault Kaptur,и LADA Vesta SW Cross Concept после того как она выйдет. Подписался , буду ждать
Молодцы!!! Но хотелось бы бездорожья посерьезней))
Вячеслав, тут к сожалению проблема не в отсутствии бездорожья или нашего нежелания, а в том что обута машина в шоссейную резину... если в такую обуть любой серьезный внедорожник он тоже далеко не уедет. А переобувать в свою резину у нас пока не хватает средств, все таки удовольствие это дорогое... а данный проект - частная инициатива :)
Но в будущем постараемся раздобыть комплект грязевой резины и обувать кроссоверы и внедорожники в нее.
Вячеслав, нужно тогда и машину посерьезней! типа прадо!
Sergey Alexandrovich Заем? Хочется почувствовать грань возможного. Ведь тест именно этой машины.
Кроссовер для того и нужен, чтоб гонять город и легкое бездорожье (от шоссе до дачи), а какашки месить можно на Уазе.
Aleks Griff У меня у самого тигуан и он пролазит там где пролезет тот же крузак или паджеро.
спасибо за качественный контент! ролики приятно смотреть. =)
Как всегда хорошая работа ребя, но вот например про CX-5 вы вообще говорили что оно не пригодно для бездорожья, однако на своей я муфту так ниразу и не перегрел... Хотелось бы увидеть её по этой же местности, если есть возможность и желательно с двигателем 2.5 AWD конечно же! Продолжайте в том же духе, хорошая работа!
Артем - CX-5 если начинает буксовать очень быстро перегревается (или душит ESP с последующим перегревом или в автоматическом режиме вырубает муфту). Аналогичная история с троганьем в горку (зимой по заснеженному склону). Более того, с нашими выводами не стали спорить и в представительстве Mazda, лишь уточнили что полный привод тут именно для управляемости и машина никогда и не позиционировалась как проходимец.
Спасибо за информацию! Попробую как нибудь еще побуксовать. Продолжайте в том же духе )
Это не бездорожье, это наши реалии!) Я на авешке не хуже куги по таким рассекал!) Правда на зимней резине с глубоким протектором
Неплохо было бы заснять как она весело крутит колесиками на вывешивании.
Мне почему то совсем другие ролики попадались где она с этим играючи справлялась.
Мог бы дать ссылку, ток чую что не понравится. Китайцы там извращались.
Вывешивается, крутит колёсиками, а потом блокирует те, что крутятся и едет.
Александр Ленинг не блокирует а подтормаживает.
Взял я кугу короче. И дизелем и полным приводом очень доволен, особенно тем как мягко работает курсовая. Ни дерганей ни ударов ни треска, все плавно и аккуратно.
MotoCrankshaft Ну да, подтормаживает) Это и имелось ввиду)
Они не отключали ESP.Контроль тягового усилия
представляет собой часть системы
курсовой устойчивости. Так что ей вывешивание пофиг дым
Показали бы где она засела, что бы своими глазами увидеть предел ее возможностей. Может там, где она сядет, девятка проедет.
Конечно проедет :) Девятка судя по комментам к обзорам вообще проедет везде... даже там, где танк застрянет, девятка пролетит играючи :)
Девятки они такие)
AllTestDrive естественно пролетит, она же легче танка
Збс видео и канал тоже! Лайк и репост за труд!
цвет симпотичныи,необычный и привлекательный,очень интересно выглядит именно в таком цвете
А Я КУПИЛ ВЧЕРА ТАКУЮ ЖЕ СО ВСЕМИ НАВАРОТАМИ! МАШИНА СУПЕР!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Неплохо так ползает, на 2:17 не рискнули?
Рискнули, там просто колея очень глубокая была, а резина шоссейная из-за чего машина так и норовила соскользнуть в колею... так что ехать пришлось осторожно.
Теперь каждый раз,берите с собой любой передне приводный таз для сравнения))))
МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Посмотрел, хотел для прикола написать, что-то типа "ну и где оффроад, тут и девятка проедет".
Почитал комменты - ба..., тут это уже написали, и без всякого прикола. :)
Конечно, по ролику не видно, что там за грязь, но на первый взгляд, действительно на семерке в похожих условиях проезжал. Почему-то теперь на зафире хотя и чувствую себя как на танке, который точно должен проехать везде, но в подобную лужу не полезу :)
Наверное из админов канала, ни разу ни кто не ездил на Жигулях, раз так реагирует. Когда была шестерка, она была полностью в заводском виде, возил родных по грибы и посмотрев это видео могу сказать. На Жигулях я бы там везде проехал.
АНдрей - да никак мы не реагируем. Истину про тазики способные проехать везде и всюду мы давно уяснили и не спорим. Более того при желании там и на спорткаре можно проехать, если забить на его сохранность и примастырить лебедку... весь вопрос в том насколько это будет геморройно и к каким последствиям приведет.
AllTestDrive Я не тазодрочер и этой машины у меня уже нет, катаюсь на Спринтере 2000 года. По этому не пытаюсь я как-то доказать или переубедить, что ТАЗ это хорошая машина, если машиной можно назвать. Просто почитав комментарии, решил так сказать поддержать некоторых людей.
Alexey atdrive Таз не жалко и он проедет. НО вот паркетник тестировать там где Таз проедет лишено всякого смысла!
Автор дилетант, у Куги есть ESP, и работает отлично. Лично владею кугой. Трос нужен только когда сел на пузо. Проходимость для кроссоверах шикарная
Это песок, да ещё и мокрый. Там на классике проехать не сложно
Мда по таким лужам я и на жигули своем проеду спокойно.
Алекс - угу... жигули они такие... везде проедут. Особенно когда такой асс как вы за рулем.
AllTestDrive Что ж Вы так все близко к сердцу то принимаете? :) Немножко правды есть в том , что жигули там тоже смогут проехать, главное без остановок. Просто за счет полного привода, и чуть большего клиренса управляется увереннее и не так страшно проезжать, но опять же если сравнить цену кузовного ремонта в случае зацепа сильного, а так же стоимости ремонта ВСЕЙ подвески, то водитель жигулей может впринципе с разгону это все проехать.
Alexey atdrive Ну так ведь ведется речь о показанном в видео, а то что там до этих луж и прочего надо где то по сильным грязям лезть не показано. Да и то, насколько авто чистое, скорее показатель того что не сильно то и грязно там.
Поражают безграмотные тесты вроде этого или "За рулем", где тестирующие не знают, что для прохождения диагонального вывешивания на таких машинах как Куга нужно просто отключить некоторые электронные системы (в случае куги это антипробуксовочная система, которая отключается из меню бортового компьютера), после чего диагональное вывешивание легко проходится с помощью электронной имитации межколесной блокировки.
Форд Куга-твоя лучшая подруга! или одолжи погонять у друга! как бы это не звучало)
Like
ну чего он в лужах плескается .он может и хорош но никак не внедорожник а как универсал
Езда по песку с водой. Офф-роад, млин. Ни о чём
Куга в легкую проходит деаганальное вывешивание.
Согласен на все 100%
Я здесь проеду на шевроле круз. Тест ни о чем
Ford кака)
До моей дачи дорога хуже, все ездят на тазах и москвичах, хотя у всех есть и нормальные машины. Нахрена неплохой кроссовер в это гавно совать?