Ciao DAVR, video dei difetti qualcosa giustamente bisogna trovare ma.. da felice possessore, questa moto va interpretata: moto da passeggio, divertente e avventurosa. Punto per punto: 1. Il motore mi è piaciuto da subito, elastico, coppia ben distribuita su tutto l'arco di giri fino a 9.5k giri, non mi spacca la schiena con strattonamenti da eccesso di cavalli, ottima in montagna, su asfalto, sterrato, salite, rettilinei discese, senza farle fare la moto da cross, ma per quello che è. 2. Vibrazioni, cambia le gomme ed è un burro, vibrazioni zero, Continental tkc70. 3. Pedane Alte? Mi è capitato di grattarle in discesa, pensa se l' avessero abbassate. 4.Cavalletto, concordo con te sulla scomodità di metterlo e toglierlo ma non sulla inclinazione, in piano va benino, ma in lieve pendenza a sinistra la moto è tanto inclinata, e pesa, se lo avessero abbassato ancora o inclinato i più penso che si spezzerebbe in breve tempo, successo domenica scorsa di trovarmi in difficoltà perché troppo inclinata a sx, su sterrato in parcheggio agriturismo, ho dovuto spostarla da una parte più "dritta". 5. Cavallo.. 1.75 longilineo personalmente non mi crea nessun problema anzi, l'ho trovata più stretta di altre, anche non enduro. 6. Plastiche.. sembra uno stealth, estetica molto bella e comunque meno goffa di altre dirette concorrenTrk😊 Complimenti comunque per il video che è stato da spunto per chiarire alcune questioni "da bar"😅✌️ un saluto 🪴
Anche stavolta concordo con la tua analisi dei difetti. Un po’ di brio in più è facile da trovare e immagino che sarà uno degli argomenti che andrai ad affrontare prossimamente. Complimenti ancora per l’onestà. 👏🏻👏🏻👏🏻
5:56 Da possessore il difetto che mi dà piú fastidio è proprio il cavallo largo: pur essendo alto, tocco bene ma appoggio male avendo le gambe molto divaricate
come aempre sincero, hai dimostrato anche qui di non nasconderti quando c’è qualcosa da dire .. nonostante cio io ti vwdo molto soddisfatto della x cape, io ato seriamente pensando di comprarla e mi stai convincendo perche mi fido di quello che dici.. la provero appena possibile! comunque ho provato la trk ed anche lei vibra molto, secondo me tutte le moto di questa fascia vibrano cosi
Ho la x cape da 2 anni e non avverto alcuna vibrazione, e in estate ho fatto un viaggio con mia moglie di 2400 km, sicuramente la potenza non è il massimo , ma per il resto è prefetta
Mi piace…. Sono d’accordo su quello che hai scritto stessa esperienza con la mia Cfmoto 650 Gt 30 mila km in due anni tutto ok … unico problema tagliandi ogni 5 mila km
Confermo che mi piacerebbe vedere una sua sorella maggiore che stia tra il 650 ed 1200... anche questi gia sono partiti in tromba per entrare nell olimpo... bah... Mi piace moltissimo esteticamente, l ho provata ma essendo alto 1.88 per 110kg per i miei gusti e un po troppo bassa e la sensazione che ho provato è la mancanza di feeling con l anteriore, ho avuto per un anno il trk502x e devo dire che l impostazione di guida mi piaceva molto e mi dava sicurezza piegare tanto che era un piacere. Non so se è stato complice il fatto che essendo un test ride nn potessi toccare nessuna regolazione... e comunque mi dispiace la questione pedane perchela trovo molto bella. Vedro comunque il trk 702x e poi decidero, ho provato la 702 stradale ma era anche lei troppo bassa ed ho avuto l impressione che la distanza tra pedane freno e cambio fosse poco facevo fatica ad inserire il piede....
Ciao DAVR e complimenti per il tuo lavoro💪. Mi sono innamorato della x cape per la sua ciclistica , nonostante i difetti che menzioni nel video. Condivido con te tutti i pro e contro. Visto che farai sicuramente modifiche vorrei chiederti nel caso cominciassi come tanti dal togliere catalizzatore ,filtro aria ,e rimappare , potessi cominciare proprio da quest' ultima. Magari con una centralina aggiuntiva plug&play perché sono curioso di vedere se si riesce a migliorare quel buco tra i 2000 e i 4000 giri che è tanto fastidioso. Personalmente ho già cambiato la trasmissione con una corona da 48. In sostanza vorrei semplicemente migliorare quello che già c'è...... Se volevo più cavalli prendevo un'altra moto 😁
Bravo ,dici le cose come stanno,x me è una super moto ma con le vibrazioni che dici tu,e tutti quella che l'anno provata,non penso che la comprerei ,ma ripeto e molto bella ,ma sicuramente con un altro anno di vita magari riusciranno a togliere queste vibrazione,ciao e buon lavoro
Da possessore ti dico che ci ha preso in tutto ! Aggiungo che in 2 la moto si abbassa e non riesco a chiudere il cavalletto , ho indurito il precarico e ora é troppo alta e quindi sta troppo inclinata e sempre in 2 adesso faccio datica a chiudere il cavalletto e raddrizzare la moto ! esteticamente mi piace un casino e me la tengo cosi 😅
Sinceramente non trovo il motore così male...anche le vibrazioni, io non le avverto...io ho viaggiato in autostrada a 140 comodamente. Per il cavalletto hai pienamente ragione. Ma secondo me sono cavolate. (Per la TRK hai ragione)😂😂
Ciao a tutti, vi e’ capitato di andare in autostrada o comunque strada un po’ piu veloce, arrivati gia’ intorno agli 80/100 km orari si sente un rumore di risonanza al posteriore, come se si creasse un vortice d’aria che crea questo rumore. Oppure potrebbe essere il rotolamento della gomma tassellata??
Davideeee quando la fai pepare un pochettino? Son davvero cuorioso di vedere cosa può tirare fuori quel motore.. come dite voi a napoli..a sto motore manca la cazzim😂 ma son sicuro che riuscirai a tirarla fuori e stupirci! Grande davide by armando da riccione
Motore ne ha poco perché è “chuso “ per euro 5… cambiare subito il pignone Vibrazioni come tutte le Kawa da cui deriva Pedane troppo larghe ( la struttura a cui sono attaccate) ed un po’ alte Cavalletto risolvibile Cavallo largo e vero Le plastiche si crepano è vero Capolino non si blocca Frizione un po’ dura Per il resto invece va bene e si guida molto bene e diventa pure veloce nel misto stretto Fa pure off non impegnativo con disinvoltura Buona recensione ed onesta
Non concordo con le vibrazioni, nel senso che anche sopre i 120kmh non sono per niente fastidiose , anzi. ...ti dirò di più personalmente l'ho comprata proprio perché nel test drive ho avuto modo di "tirarla"e la quasi mancanza di vibrazioni mi ha convinto per ll'acquisto
Io che la ho sono d'accordo con tutto ma il fatto delle plastiche almeno sulla mia non lo ho verificato, c'è il fatto che sbatte la catena si, ma le plastiche mai notato nulla.
Ciao Davide, come la vedi come prima moto in alternativa ad uno scooter 400cc per città ma soprattutto su tangenziale ed extraurbane da usare tutti, ma dico tutti i giorni?
7400 con 1200 euro in pii porti a casa una suzuki v strom che come qualita e sicuramente una marcia in più sia di motore che di plastiche. Io ce l'ho e non vedo l ora di darla via si vede che i materiali stanno a 0.
Vabbè dai se sei stato soncero sono molto ma molto più i pregi che i difetti. Poi se non sbaglio, provata da te, con una centralina aggiuntiva si recuper un po' di quel brio che manca soprattutto in seconda e terza marcia
Se fosse mia accorcerei i rapporti un pò anzichè veocita massima km/h 175...direi max km/h 145 secondo Metterei batteria litio un filtro aria sportivo uno scarico in titanio piu leggero rfodererei la sella magari in gel e cambierei specchi piu ampi èd alti...poi bilancieri da grammi 90 😉
Veramente piantata. La possiede un amico. La mia Versys di 14 anni gli sta davanti su tutto. Sia in velocità, coppia,accelerazione e soprattutto in qualità dei materiali
Il getto d'aria calda sul ginocchio sinistro... Il cupolino che si allenta di continuo, cigola e rumoreggia... Le pedane in mezzo alle balle quando hai i piedi a terra... Ne ha pure altre.
Al cupolino prova a stringere bene con gli attrezzi; poi non riuscirai ad aprirlo a mano (lo lasci sempre alto o sempre basso), ma almeno non si allenta piú
Ciao DAVR, video dei difetti qualcosa giustamente bisogna trovare ma.. da felice possessore, questa moto va interpretata: moto da passeggio, divertente e avventurosa.
Punto per punto:
1. Il motore mi è piaciuto da subito, elastico, coppia ben distribuita su tutto l'arco di giri fino a 9.5k giri, non mi spacca la schiena con strattonamenti da eccesso di cavalli, ottima in montagna, su asfalto, sterrato, salite, rettilinei discese, senza farle fare la moto da cross, ma per quello che è.
2. Vibrazioni, cambia le gomme ed è un burro, vibrazioni zero, Continental tkc70.
3. Pedane Alte? Mi è capitato di grattarle in discesa, pensa se l' avessero abbassate.
4.Cavalletto, concordo con te sulla scomodità di metterlo e toglierlo ma non sulla inclinazione, in piano va benino, ma in lieve pendenza a sinistra la moto è tanto inclinata, e pesa, se lo avessero abbassato ancora o inclinato i più penso che si spezzerebbe in breve tempo, successo domenica scorsa di trovarmi in difficoltà perché troppo inclinata a sx, su sterrato in parcheggio agriturismo, ho dovuto spostarla da una parte più "dritta".
5. Cavallo.. 1.75 longilineo personalmente non mi crea nessun problema anzi, l'ho trovata più stretta di altre, anche non enduro.
6. Plastiche.. sembra uno stealth, estetica molto bella e comunque meno goffa di altre dirette concorrenTrk😊
Complimenti comunque per il video che è stato da spunto per chiarire alcune questioni "da bar"😅✌️ un saluto 🪴
Anche stavolta concordo con la tua analisi dei difetti. Un po’ di brio in più è facile da trovare e immagino che sarà uno degli argomenti che andrai ad affrontare prossimamente. Complimenti ancora per l’onestà. 👏🏻👏🏻👏🏻
5:56 Da possessore il difetto che mi dà piú fastidio è proprio il cavallo largo: pur essendo alto, tocco bene ma appoggio male avendo le gambe molto divaricate
come aempre sincero, hai dimostrato anche qui di non nasconderti quando c’è qualcosa da dire .. nonostante cio io ti vwdo molto soddisfatto della x cape, io ato seriamente pensando di comprarla e mi stai convincendo perche mi fido di quello che dici.. la provero appena possibile!
comunque ho provato la trk ed anche lei vibra molto, secondo me tutte le moto di questa fascia vibrano cosi
La 702 non vibra come questa. La 502 si, ma è la più comoda e stabile fra tutte. Ovviamente non è moto per correre.
Ho la x cape da 2 anni e non avverto alcuna vibrazione, e in estate ho fatto un viaggio con mia moglie di 2400 km, sicuramente la potenza non è il massimo , ma per il resto è prefetta
Mi piace…. Sono d’accordo su quello che hai scritto stessa esperienza con la mia Cfmoto 650 Gt 30 mila km in due anni tutto ok … unico problema tagliandi ogni 5 mila km
Confermo che mi piacerebbe vedere una sua sorella maggiore che stia tra il 650 ed 1200... anche questi gia sono partiti in tromba per entrare nell olimpo... bah...
Mi piace moltissimo esteticamente, l ho provata ma essendo alto 1.88 per 110kg per i miei gusti e un po troppo bassa e la sensazione che ho provato è la mancanza di feeling con l anteriore, ho avuto per un anno il trk502x e devo dire che l impostazione di guida mi piaceva molto e mi dava sicurezza piegare tanto che era un piacere.
Non so se è stato complice il fatto che essendo un test ride nn potessi toccare nessuna regolazione... e comunque mi dispiace la questione pedane perchela trovo molto bella. Vedro comunque il trk 702x e poi decidero, ho provato la 702 stradale ma era anche lei troppo bassa ed ho avuto l impressione che la distanza tra pedane freno e cambio fosse poco facevo fatica ad inserire il piede....
Ciao DAVR e complimenti per il tuo lavoro💪.
Mi sono innamorato della x cape per la sua ciclistica , nonostante i difetti che menzioni nel video.
Condivido con te tutti i pro e contro.
Visto che farai sicuramente modifiche vorrei chiederti nel caso cominciassi come tanti dal togliere catalizzatore ,filtro aria ,e rimappare , potessi cominciare proprio da quest' ultima. Magari con una centralina aggiuntiva plug&play perché sono curioso di vedere se si riesce a migliorare quel buco tra i 2000 e i 4000 giri che è tanto fastidioso. Personalmente ho già cambiato la trasmissione con una corona da 48.
In sostanza vorrei semplicemente migliorare quello che già c'è...... Se volevo più cavalli prendevo un'altra moto 😁
Per capire come si tocca, quanto sei alto?
Bravo ,dici le cose come stanno,x me è una super moto ma con le vibrazioni che dici tu,e tutti quella che l'anno provata,non penso che la comprerei ,ma ripeto e molto bella ,ma sicuramente con un altro anno di vita magari riusciranno a togliere queste vibrazione,ciao e buon lavoro
Da possessore ti dico che ci ha preso in tutto ! Aggiungo che in 2 la moto si abbassa e non riesco a chiudere il cavalletto , ho indurito il precarico e ora é troppo alta e quindi sta troppo inclinata e sempre in 2 adesso faccio datica a chiudere il cavalletto e raddrizzare la moto ! esteticamente mi piace un casino e me la tengo cosi 😅
Bravo Davide, bravo davvero
Sinceramente non trovo il motore così male...anche le vibrazioni, io non le avverto...io ho viaggiato in autostrada a 140 comodamente. Per il cavalletto hai pienamente ragione. Ma secondo me sono cavolate. (Per la TRK hai ragione)😂😂
Sulle vibrazioni e magari cigolii però figlio mio ti avrei voluto far guidare i kawa 750 mark o un 1000 gpz o ancora un st con il cardano 😊
Ciao Davide volevo sapere se esiste un kit abbassamento sella su questa x cape e cosa mi consigli se è per me che sono alto 162cm
Aggiungiamo cambio lento in scalata (sfendere di 2 o 3 marce veloci) e vampate di calore gambe
Ciao a tutti, vi e’ capitato di andare in autostrada o comunque strada un po’ piu veloce, arrivati gia’ intorno agli 80/100 km orari si sente un rumore di risonanza al posteriore, come se si creasse un vortice d’aria che crea questo rumore. Oppure potrebbe essere il rotolamento della gomma tassellata??
Davideeee quando la fai pepare un pochettino? Son davvero cuorioso di vedere cosa può tirare fuori quel motore.. come dite voi a napoli..a sto motore manca la cazzim😂 ma son sicuro che riuscirai a tirarla fuori e stupirci! Grande davide by armando da riccione
Quanto sei alto?
Motore ne ha poco perché è “chuso “ per euro 5… cambiare subito il pignone
Vibrazioni come tutte le Kawa da cui deriva
Pedane troppo larghe ( la struttura a cui sono attaccate) ed un po’ alte
Cavalletto risolvibile
Cavallo largo e vero
Le plastiche si crepano è vero
Capolino non si blocca
Frizione un po’ dura
Per il resto invece va bene e si guida molto bene e diventa pure veloce nel misto stretto
Fa pure off non impegnativo con disinvoltura
Buona recensione ed onesta
nulla sull'affidabilità del motore ? grazie
Marmitta e decatalizzatore filtro sportivo speso 450 euro va una favola
Non concordo con le vibrazioni, nel senso che anche sopre i 120kmh non sono per niente fastidiose , anzi. ...ti dirò di più personalmente l'ho comprata proprio perché nel test drive ho avuto modo di "tirarla"e la quasi mancanza di vibrazioni mi ha convinto per ll'acquisto
Resta la migliore rispetto a trcacca & co, forse solo cf mi intriga quanto moto morini
Io che la ho sono d'accordo con tutto ma il fatto delle plastiche almeno sulla mia non lo ho verificato, c'è il fatto che sbatte la catena si, ma le plastiche mai notato nulla.
Paragonata alla qj 700 srk? La tua opinione
ci vorrebbe la xcape col motore 700
Fermo restando che concordom la mia domanda è allora, perché la TRK è prima in classifica? Ti sei dato una spiegazione?
Perché costa poco e sembra un GS
Ma secondo con una gomma più stradale le vibrazioni ad alte velocità migliorano
Col pignone da 14 0 corona da 48 ,la moto cambia molto ai bassi ed e' più piacevole già dai 3000 giri
Ciao Davide, come la vedi come prima moto in alternativa ad uno scooter 400cc per città ma soprattutto su tangenziale ed extraurbane da usare tutti, ma dico tutti i giorni?
7400 con 1200 euro in pii porti a casa una suzuki v strom che come qualita e sicuramente una marcia in più sia di motore che di plastiche. Io ce l'ho e non vedo l ora di darla via si vede che i materiali stanno a 0.
Grande moto!!!!
Io aggiungerei la mancanza di trasparente sugli adesivi
Quello ormai è uno standard, manca poco e farà lo stesso pure ducati.
Pensavo fosse una marchetta invece mi hai stupito. Scusa se ho dubitato. 👍
Vabbè dai se sei stato soncero sono molto ma molto più i pregi che i difetti. Poi se non sbaglio, provata da te, con una centralina aggiuntiva si recuper un po' di quel brio che manca soprattutto in seconda e terza marcia
del calore no ne parli??
Vorrei vedere .." le altre" concorrenti se ha piu di 6000 giri non vibrano....sempre su una moto di 7,8000 euro
esatto
La trk 702 non vibra assolutamente così.
Non mi intendo tanto di moto ma da un 650 cosa si può pretendere?
Prova il Suzuki V Strom 650 poi tira le conclusioni
Se fosse mia accorcerei i rapporti un pò anzichè veocita massima km/h 175...direi max km/h 145 secondo
Metterei batteria litio un filtro aria sportivo uno scarico in titanio piu leggero rfodererei la sella magari in gel e cambierei specchi piu ampi èd alti...poi bilancieri da grammi 90 😉
Per avere prestazioni decenti tenerla su di giri è una cosa , ma "tirare sino alla morte" mi sembra decisamente esagerato!
Anche la frizione dura è un suo difetto
C'è gente che ha cambiato il motore a 15000 km perché? Che difetto ha?
Dopo i 10000 km vibrazioni non ne ho più avvertite.
Veramente piantata. La possiede un amico. La mia Versys di 14 anni gli sta davanti su tutto. Sia in velocità, coppia,accelerazione e soprattutto in qualità dei materiali
con la versys però alla prima curva veloce sei a lottare tra la vita e la morte 🤣 con la Morini no
@@DAVVIERRE non so tu che Versys hai guidato
Il problema è l'assistenza. Inesistente.
Il getto d'aria calda sul ginocchio sinistro... Il cupolino che si allenta di continuo, cigola e rumoreggia... Le pedane in mezzo alle balle quando hai i piedi a terra... Ne ha pure altre.
Al cupolino prova a stringere bene con gli attrezzi; poi non riuscirai ad aprirlo a mano (lo lasci sempre alto o sempre basso), ma almeno non si allenta piú
Buongiorno ragazzi se qualcuno la vuole la vendo a Roma 2 anni di vita unico proprietario
Forse di tutte le cinesi è la meno valida sia esteticamente che tecnicamente e poi 7500 euro rispetto alle concorrenti è cara!
ma che dici ahahahaha mi elencheresti quale cinese è tecnicamente superiore a questa? (non sono un proprietario ma sono solo obbiettivo)
@@bobbob-n7dsarà possessore di quell’aborto di trcacca sicuramente.. non immaginano cosa sia una vera moto da un pezzo di ferro che copia un GS
@@bobbob-n7d la Kobe 510 per esempio o la CF 450
Kobe è un tipo di carne
@@carminemalitorebecco9585😂😂😂