Взял Новый Volkswagen Tiguan на Минималках. Ошибся или НЕТ!
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2020
- В этом видео на тесте Новый Фольксваген Тигуан в минимальной комплектации на полном приводе. Как и вы хотел узнать что стал представлять этот авто в комплектации для России и лучше ли он Тойота Раф 4 и одноклассников?
Заходите в мой ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
#akermehanik #акермеханик #фольксваген - Авто та транспорт
*Запасся попкорном. Вася Пупкин бан* 🤣🤣🤣
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста тест драйв на Kia Seltos.
Skoda kodiaq будет обзор?
с 3:20 по 3:35 открывать капот))) Ваговод ! 9,3 до сотни и 15 секунд до открытия капота ))
Алексей, обзор на Прайм был бы не лишним)
@@artemartemov606 это страшный вопрос )))
чрезвычайно глупый обзор , от истеричного псевдо специалиста с массой технических ляпов ....
Хреновый обзор, машина хорошая
Дилетантский обзор. Момента не хватает? Как-раз момента там больше, чем на атмосферных 2.5. Дверные карты отделаны кожей на комплектациях с кожей. У этой модели реально 2 недостатка - деревянная подвеска и не самый большой багажник. И то недостатки относительные. А то, что озвучено тут, высосано из пальца
Согласен. Есть ещё один недостаток - эргономика.
Вспоминаем "Левый локоть"...
И деревянный салон
@@monover9012 для своего класса нормальный салон
@@MrAbraham198 для класса кроссоверов? Нет! Это для поло седан за лям нормальный салон, а для кроссовера от 2 млн р это не нормальный салон. Загляните в мазду. Только не на картинках, а в жизни, сильно удивитесь разнице.
Чувак, ты не можешь полноразмерное колесо от докатки отличить?))))))))
Весьма неподготовленный обзор.
1. Это нихера не минималка, от слова совсем.
2. Жалуетесь на шумную резину, но минус за шумку ставите машине. Л - логика.
3. Про динамику 1.4 150 л.с. - претензии лесом. Один из лучших крутящих моментов в сегменте.
4. Я правильно понимаю, за сумму меньше 2 млн.руб. вы хотите бесключевой доступ на четыре двери? Это кто из конкурентов такое предлагает?
5. Это докатка, а не полноразмерная запаска. При полноразмерной вы не получите двухуровневый пол (который у вас на видео присутствует).
6. Вы покупаете кроссовер и жалуетесь на посадку НЕ как в легковом авто? Серьезно?
7. Маленькая приборная панель? Что? Вы на ней кино в fullhd смотреть собрались?
8. Полный привод пасует перед диагоналкой? Что №2? В данном классе с диагоналкой лучше Тигуана справляется только одна машина - Subaru Forester, ценник на базовую, голую версию которой стартует с ценника самой топовой версии Тигуана.
Подытожим. Обзор - субъективный шлак.
Так 1.4 не едет никуда
@@vag4073 Подросток еще не нагонялся
По всем пунктам согласен с автором на 100%
@@maksd4920 причём тут это? Мазда СХ5 2.5 просто уничтожит тиг 1.4, несмотря на то что момента у них одинаково. Да даже тиг 2.0 180 сил мазда сделает
@@vag4073 Ну я и говорю. Не нагонялся еще
Это далеко не минималка ! Минималка идёт на палке и нет точно цифровой приборки !
возможно минималка у дилера
С цифровой приборкой больше проблем, иногда глючит после 1-2 года эксплуатации, у моего брата такой , ремонтировали по гарантии. Лучше покупать комплектацию попроще.
Механика разве бывает?
Сейчас микроавтобус-то с полным приводом только с роботом (
Дмитрий В конфигураторе на официальном сайте . Я заказывал гольф новый из Германии и у меня на палке и турбина . В Европе больше покупают машин на механике!
@@freedom1148 я в России. Зачем мне Германия?
Тигуан- 9,3 секунды на разгон до сотни
Акер- 15 секунд на открытие капота)))
Я думал он вообще его не откроет))
Зачем вводишь людей в заблуждение ,это рядом не минималка.
Так он и написал: на минималках. Ошибся или нет.
Получается он ошибся)
Динамики как в городе, так и на трассе более чем достаточно!!!
У человека какой-то другой тигуан... ни как у всех))
Дефорсированный под 92 бензин)
@@user-gs6ey7wq2r 76й
:)))
Очень поверхностный обзор, Алексей! Что попалось на глаза за полтора часа, о том и рассказал. В багажнике НЕ полноразмерное колесо, а докатка. Багажник не велик, но задний ряд сидений двигается вперёд-назад и объём багажника можно немного увеличить (хотя в целом он небольшой - справедливо). По качеству материалов отделки согласен, чувствуется удешевление - на кнопках управления стеклоподъёмниками, например отсутствует металлическая окантовка, но подлокотник двери может быть отделан кожей, если салон кожаный. Эта конфигурация не про выдающиеся динамические характеристики, а про атмосферную подсветку, про ассистенты, про светодиодное головное освещение, которое поставляется со специальной камерой под лобашом - и вот там множество ассистентов можно накодировать - распознавание дорожных знаков например, а если есть радар(адаптивный круиз-контроль), то - ассистент движения в пробке - вот об этом то и было бы интересно посмотреть на Вашем канале!
Радар есть на всех комплектациях
@@volodyaivonin очень интересно, продолжайте держать в курсе
Обзор полная ерунда, считаю тема вообще не раскрыта, а по латентным признакам можно все так представить...
Теперь возьми на обзор например Киа спортаж что ты скажешь о нём.даже 2.5 не будет ехать лучше! по шумке тигуан норм.возможно резина сильно гудит у меня пирелли и тишина
Я выбирал между Спортажем 2,4 и Тигуаном 1,4. Спортаж шумный как Солярис и динамика хуже,выбрал Тигу.
@@TroshichevSergei у меня тот же выбор был.и ещё рассматривал мазду сх5,тигуан победил и по комплектации и по цене у меня сити с инновациями где есть всё!
Иван согласел,у меня такой же на Пирелли,шума очень мало,дабы есть сравнить с чём.так что шумка у него на уровне
Иван Евстигнеев Мазда веселей и мягче
@@TroshichevSergei точно так же начинал выбор со спортаджа, затем кодиак смотрел,но остановился на тиге 1.4 потому что бодрее этих двух
Расскажите про семейные фольксваген с 2012 очень интересно ваше мнение . Стоит ли брать и какие недостатки Sharan и Tauren
Владею тигуаном уже 3 года выпуск 2017.Двигател 2.0 179л.с. брал в максималке за 2480 000.В машине есть всё панорамная крыша,голосовой набор и навигация,штатный автономный обогреватель на двигатель и салон,большая цифровая панель,датчики давления в шинах,круговой обзор 4 камеры+усталость водителя.Динамика 7,6-7,8 до 100,расход 9,5-9,8 на сотню.Багажник не большой но сидение двигается вперёд оно на салазках + регулируется угол наклона спинки.Проехал уже 79000 ничего в машине не ломалось.Безключевой доступ, сенсорные датчики стоят на передних дверях ,но автомобиль раз блокируется полностью.Во многих автомобилях за 5 миллионов нет того, что есть в моём автомобиле.Если вам не хватает динамики на 1.4 150л.с.,возьмите 2.0 220л.с 6,5 секунд до 100.Не все хотят гонять на авто,многие любят спокойную езду.Конкуренты тигуану только немецкие авто шкода,ауди,бмв и дорогие.Киа,рав 4,хюндай,рено даже рядом не стоят по комплектации,динамики,расходу топлива и комфорту.
Нормальный авто. 1,4 хватает для большинства случаев. Где ты можешь более 150 км в ч. ехать? Не отмечено: низкий расход топлива, хорошая шумка, управляемость и комфорт в отличии от ряда конкурентов. Это важно...
Алексей, а что скажешь про механику на 1.4 ?
Спасибо за обзор, теперь бы для сравнения сразу шкоду кодиак затестить пока свежи ощущения. Лайкосик.
чипуется ли 1,6МРI?Как об этом не слышал.если можно ссылку,был ли обзор о туране?ссылка?спасибо.За ролики спасибо,всегда лайк!
Спасибо, уважаемый автор! Вы сказали про наличие здесь маломощной турбинки. Если чипануть до 190,то выдержит-ли она?
Добрый день.
Недавно на тигуане 2 сделал полную шумоизоляцию, в т.ч. крышу. Изначально там был штатный плотный картон в качестве усилителя крыши (хотя хз как картон может быть усилителем). Однако в каталоге запчастей идет именно как roof panel reinforcement(harness), что переводится как усиление панели крыши. Они его удалили и поставили вибро и шумоизоляцию (причем на крышу поставили стп сильвер 2 мм, который вроде как один из самых бюджетных).
После этого при нажатии на крышу она стала мягче (точно мягче, несколько раз проверил, сравнивал с авто в салоне).
У меня вопрос - на что это влияет, стала ли хуже безопасность, и вообще сама панель крыши влияет на что-то, там на неровностях кузов будет больше гулять, или все-таки за это отвечают стойки крыши? Я не конструктор, поэтому я хз может там был какой-то точный расчет по балансу жесткости кузова именно с определенной жесткостью панели крыши.
Переживаю если честно за это и вообще думаю продавать тк парюсь на этот счет.
Хорошая минималка, с пакетом "Инновации"... шутник.
Алексей а не мог бы ты сделать обзор этого же автомобиля после чипа со 190 лошадками как он себя покажет на трассе и т.д.?
У Вас есть видео о моторе ваг 1.6 дизель?Если есть дайте ссылку пожалуйста
Скажите а 1.4 tsi на 125 с одним фазиком до скольки л/с можно чипануть, без ущерба для двигателя и где?
Не знаю,у меня Тигуан 1.4 передний привод,жарит не плохо,причем мне есть с чем сравнивать,а если на спорт включить то вообще отлично рвет)),я ездил на корейце 2 литра и мне кажется что кореец и рядом не стоял по динамике,на Раф 4 ездил 2.5 литра у друга,так на обоим показалось что Тигуан резвее,может я и ошибаюсь.На вкус и цвет товарищей нет,сколько людей,столько и мнений.И в салоне я считаю что у него симпотичней чем у многих конкурентов.Ну на счет шумки автор ошибается наверное,может это из за резины шумно.На Раф 4 прокатись по трассе)))))Ну автору ролика не понравился автомобиль и это нормально,всем не угодишь)))).Всем удачи на дорогах.
Надеюсь следующий свой обзор автор сделает более грамотным)
Механик, а вы на чем ездиете?
Вот все говорят прошивать и увеличивать ) неужели разработчики Авто просто так занижают. Вероятно увеличивают надежность. Все не просто так делается. Сколько мотор проедет 1.4 на почти 200 л.с. одному богу известно ) а ремонт не дешев ) выльется в те же 200 тыс при разницы 1.4 с 2.0) хочешь ездить динамичнее покупай 2.0. Да и вообще, как будто бы все на дорогах гонщики формулы один ) хотят от 1.4 чтоб ехал за 3 сек до сотни )) и да, езжу на тигуане 1.4, 150-160 едет без проблем , до 180 разгонялся ок. Может китайский тигуан взял?)
Часто для многих, кто с Америки подбирает авто, стоит вопрос - взять форд фокус 3 2015-2016 года или джету 2013-2015 года. Интересно было бы увидеть обзор и сравнение этих двух авто.
здраствуйте! Сделайте на тигуан и США 2017-2019 ГОДА НА 185HP и что по коробке
Чтобы сделать нормальный обзор нужно в пользовании иметь Тигуан, а не прокатится взять. Как владелец Тигуана с таким же движком и полным приводом могу сказать что машина самая быстрая из одноклассников! Никто его не едет быстрее: ни мазда, ни тойота, ни Туссон, ни Мицубиси. Поэтому ваши заявления о слабой динамике просто враньё. И на трассе машина набирает до 180 в лёгкую и без напряга (3 чел в машине). У меня пробег 26 500. Масло менял 3 раза и доливать масло не приходилось НИ РАЗУ!
ШУМКА в машине одна из лучших в классе. ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод у него самый лучший из одноклассников. И ещё у Субарика, это проверено лично на покатушках по сугробам.
Так что парни вам прогнали очередное фуфло от горе-блогера.
Всем удачи на дорогах!
1.4 не едет никуда. Рав4 и Мазда СХ5 2.5 улетают от него в космос
@@vag4073 ты б ещё мазду CX-7 с ним сравнил((
@@user-gp3ip4cu6p так СХ7 вообще не едет😀
@No Name да это понятно😀
Адекватный фанат VAG чувак-это пять)))) сравнить 1,4 и 2,5)))). Хорошо хоть с каеном S не стал сравнивать))))
190 л.с. тоже много для пакета сока, законы физики никто не отменял. Не питайте иллюзий, это будет одноразовый движок с подобным тюнингом.
Про запаску,не докатка была?
Сними видос про чип тюнинг Шкода Кодиак 2.0 дизель. До 190 ЛС. Многие чипуют. Двигатель думаю выдержит, но за турбину страшно. Расскажи своё видение об этом!
Клпксон так-то двухтональный :) И это хорошо слышно :)
Прошу меня простить, но хотелось бы уточнить, мб мне кажется, но ВАГ не комплектует моторы 1,4 коробками DQ 250? А там просто идет сухой робот DQ 200.
ну не знаю, после такого обзора как-то поубавилось у меня доверия к этому "У"эсбишному обзорщику
+++! у меня и не было доверия к нему никогда))
Так хера ты тут забыл тогда, бесенок? !!
Веста вариатор. Хочется узнать Ваше мнение.
По статистике 1.4 моторы третьей генерации не имеют маслажора и других проблем. У нас в конторе более 50 машин (октавия, пассат, тигуан и голф) все на 1.4 и пробеги уже 300-450 тыс км и ни одна не сломалась, хотя водилы их и в хвост и в гриву. Масло матуль 5 40 каждые 10 тыс
Кевлар? Может карбон?... массаж? Или поясничный подпор?
Интересно было бы посмотреть от вас обзор шкоды а7 1,4. Едет она или как тигуан и реальный расход. А так 👍
Едет быстрее тигуана, легче же. А вообще уже продают А8, какой может быть обзор на старую модель.
@@sergeik.502 Покажи хоть один салон, где уже есть новая шкода?
@@sergeik.502 А 8 мы ещё получил года ждать будем.
@@alex32331 могу только у себя посоветовать, у нас продают и скорее всего ближайший к вам где есть новая модель.
Когда-то был подписан на канал!!!!
Но давно отписался, интересен Тигуан, увидел видео, а это тот самый канал!!!
И шум ветра слышно после 80км/ч?
что скажешь про чип на 2.0 180 лс? вроде revo еще не сделали на него чип...
Е Тюнерс сделали
сделал в етюнерс под 95 , 250 420 где то, динамика стала огонь!
Дизель лучше будет на этом авто?
Это тот чел, который говорил что дсг авно???)))))
Благодарю за искренний обзор.
Сказочник с расходом топлива и динамикой, любой кореец, японец и китаец, рядом не стоял с динамикой и расходом этого авто, по высоте авто обычный кроссовер, а на бездорожье даёт в отверстие многим авто. Бенз Лью 100 и без прошивки 9сек делает а по диагоналке ставь ниву и тугу без грязи в горку крутяги двигателя ХВАТИТ, а то что ТЫ хватаешь козырёк на приборке так он мягкий и комфортный. Могу сказать одно по разгону и расходу он даст покурить 2,5литровому двиглу что у оптимы, что у камри с места. Расход 7литров по городу авто доволен.
Пластик наверное как и в Каравелле. Тоже все дубовое.
А вот диагоналка и с прицепом проходится. У меня халдекс 4.
Дайте пож-та ссылку на отключение (реверс) СТАРТ-СТОП
Отличный формат видео,смотрел без перемоток , спасибо
А на каком бензине замерял скорость 95 или 98 ?
92 скорее всего
Active info display это называется, а не кокпит...
Кнопки не нравятся? Звуковой сигнал "неправильный"?!
Обзор субъективный. Со многими моментами не согласен. Какой автомобиль у автора?
Был Мультивэн предпоследний версии.
Хендайку новую ждать (тушкан) или этот брать ?
Уже совсем скоро рестайл будет Тигуана в России. Сегодня уже объявили наименования комплектаций. R-line будет интересным)
ХЗ может у меня какой то другой тигуан. Едет и на трассе и в городе, ущербным себя не чувствую. 1.4, 150 л/с.
Согласен полностью. Таким же 2.5 года владею и поражаюсь рассказам автора видео. Видно "раньше" было лучше)
У его всё машины плохие,кроме своей.
Да он капот даже открыть не может...
Владельцы стоит ли переплатить за 180л.с?
@@Aleks-gq2im если преимущественно трассовая езда, то может и стоит. 1.4 катаю по городу выше крыши хватает. Тем более в мск где одни камеры стоят.
Что бы выйти из Мануала...нужно просто ручку к себе потянуть и сразу на Драйв переключит на ходу хоть как можно))) эх ...Семён Семёныч )))
У Тиги единсвеный большой косяк-это жесткая подвеска. Все остальное лучше чем у одноклассников. Один свет чего стоит.
Двоякое впечатление от обзора, сам на аналогичном катаюсь и знаю о чем говорю. Есть замечания по делу, но есть и субъективные придирки. Несколько раз проскакивает противоречие самому же себе с интервалом в минуту буквально, например про спорт режим dsg. Из вопросов по движку, есть распространенная штука с посторонним звуком 1.4 czda, на который диллер говорит - норма.
Много раз просили затестить сузуки витара 1.4 турбо бустерджет на автомате ., но никак.
В рестайлинге сделано ещё дешевле. Там крышку багажника поднимает один шток электропривода, слева. Справа стоит имитация.
1.4 без лишних 100кг сзади самое оно.... Нормальный разгон и расход с момента покупки средний 7литров. И да.... Купить пришлось аэробокс на 470 литров. Нормальное авто
Первый , кто адекватно ответил , остальные ни разу не пробовали !
Как владелец десятка машин в прошлом, причём новых и иномарок,в корне не согласен с оценкой автора! Тигуан, конечно имеет свои ньюансы, но это лучший авто в своём классе, и по комфорту,и по надежности! Моё мнение основано на богатом практическом опыте эксплуатации прошлых авто!
А где примерный ресурс двигателя? А где обзор про мелкоячеистую решётку радиатора на бампере,которая убьёт двигатель и коробку?
Что за тоннель на потолке, и где люк?
Тонель это песня
А с управлением как он?
Управляется очень даже хорошо,куда руль туда и автомобиль
Уши режет от ваших комментариев, я перешёл с 2.0 170 л.с. ДСГ DQ500 на тигуан с 1.4. Глобальной разницы я не почувствовал в динамике (трасса, город) . Расход приемлемы, шумка тоже приемлемая (по сравнению с Audi Q3) так что не наговаривайте на 1.4. Понимаю что вы привыкли ездить на дизеле. Но 1.4 это достойный двигатель.
Это когда у Фольца шумка лучше чем Ауди? Там с шумкой вообще дела плохо обстоят, в отличие от Ауди.
Если заезжать на возвышенность, то лучше на солнечную горку.
что то с тигуаном который тебе дали не так. у меня такой же. сейчас вижу как ты ели ели до 160 разгоняешься и в шоке. у меня совсем по другому. проблем при обгоне тоже нет
Бензин залил 92
Два ляма, ну недорого совсем, через 10 лет ипотеку выплачу и обязательно куплю
Лучше подожди 20 лет и возьми сразу два
У меня вопрос!А на 2.0 дизель можно забубенить стейжд 1?Проблем не будет?
Я себе забубенил, проблем нет стало веселеена трассе!
@@borisovichstr7111 А сколько по лошадям будет?
@@romanp4549 К сожалению стенда в Уфе нет. Обещали +40сил, +90нм, и субъективно значительно резвее побежала.
@@borisovichstr7111 Ну,этого для меня больше,чем достаточно!Он и в стоке резвый!Да есть небольшая задержка,пока турбина не включится,но потом пуля!
если 2л дизельный чипануть до 190 стэж 1 , движок не сдохнет раньше времени, при нормальной езде?
Не сдохнет, если будет правильный чип... и отключение ЕГР; имею 2 дизельных тигуана: пробеги 95 тыс и 45 тыс - все нормально, спорт режим и не включаю
@@tiguanalex открутиться может турбина на дизелях на чипе.
На каком топливе производился замер разгона? АИ100?
92!
80
Авиационный керосин г. Тушино.
Следущий будет кодиак ?
а 2 л дизельный с 150 лс нормально тянет по трассе? или также как 1.4
Крутящий момент разный, 2 литра дизель приемистее, в разы лучше на трассе
По разгонной динамике 1.4 и дизель 2.0 равны. Что в городе, что на трассе. Это уже не раз доказано замерами Авторевю и ЗР. Дебилы которые заявляют что дизель в 150 кобыл на Тигуане/Кодиаке в разы!!! приемистее на трассе бензинки 1.4 просто забывают что кроме двигателя у авто присутствует ещё и коробка передач. В результате момент на колесах у них практически одинаковый, т.к. там где дизель со своим моментом 340 Нм идет на 4-й передаче ибо неспособен крутиться больше 4500 об/мин бензин с 250 Нм выкручивает дальше 3-ю.
С завода резина 215/65/17
Грамотное было бы не "взял тигуан",а дали тигуан.
Взял на тест драйв
это вброс
Ну да..фильтр над двигателем.. Горячий впуск.. Вот оно что. Оказывается инженеры Volkswagen е разбираются. А я то думал.. )) Можно подумать, что у них не было возможности расположить его иначе. Места там полно. Значит - так надо) Мой в городе не тупит в жару, а я на юге живу, к слову. И вы вообще на нем ездили? Или в теории думаете, что 150 1.4 TSI слаб для трассы? Всех конкурентов с более объемными двигателями объезжаю свободно и с запасом. На любые обгоны выхожу уверенно. Ответственно заявляю - момента и мощности хватает всегда и везде. Возможно, ваша теория будет применима лишь к версии со 125 лс.
обзоры не ваше, при всем уважении
Да какое тут уважение этому горе-блогеру, лучше без таких.
@@user-gp3ip4cu6p А на что он жить будет, без видосов)))
Столик ему нужен как в советских вагонах из ДСП 20мм))))
сколько в доларах такой Тигуанчик ? это гдето 35-40$?
32-33 тыс. $
минималка с цифровой панелью? По моему чувак в не себе.
Похоже самый объективный тест этого джыппа👍👍👍Спасибо.
Что скажите, если 2.0 180л.с. на чип поставить? Стоит ли? Как на надежность повлият? Если не сложно ответьте, буду очень признателен.
Мотор 1,4 можно брать или это по-прежнему фуфло?
Не знаю почему она больше 160 не поехала. У меня Кодиак 190 едет с таким же движком и полном привон
Ременный двигатель?
Стоит ремень
После кодиак 2.0 бензин я радуюсь такой машине, очень экономичная, шустрая. Кому для чего машина, правила дорожного движения только нарушать! Сёдла норм, нечего пинять! Мультиван чё круче?
Ни один блогер не сказал, что электронная приборка на 10 дюймов лошарная. Шаг спидометра 40 км, это как не попасть на штраф? У меня 12,3 дюйма супер, пошагово по километру
Что то пиз.... жом попахивает. Я на спидометр со счётчиком смотрел 100 было в районе 9 секунд или меня глючит?
Может бенз хреновый?
Мой туранчик дизель входит в нормативы евро 6 с addblue. 6 ступенчетая. Поставил на паузу 9,66-103 km\h
Почему вы рассматриваете все автомобили с точки зрения динамики. Есть автомобили не для скорости, а для спокойного и комфортного вождения. Большинство именно так и ездят. Нельзя судить об автомобилях только по динамике. И прежде чем делать обзор изучите более подробно автомобиль,много ошибок.
Согласен. У меня вообще 90 турбодизельных лошадок, немалое лобовое сопротивление минивена и тем не менее никаких проблем с обгоном.
Тогда хонда! Без вариантов
Гонщикам профессионалам продают машины. Умники чрезмерные. Надо ему две фуры сходу обогнать, 150 ему мало, 260 км/ч надо. А сам рулём не может пользоваться, понятно же какая компетентность у автора.
По автобаму 180 в лёгкую , ? куда больше
Да с чего автор взял что 150 кобыл это для города? А момент 250 не в расчёт? Сам владею 1.4 год. На трассе нет желающих тягаться со мной. Ездил в Грузию по хорошей дороге от Нальчика до Владика. 190 идёт очень уверенно. Обгоны подхватывает до 150.
Нет желающих потому что любые 2,5 литра вас отмеют во все дырки.
Видимо его маршрутка была быстрее )))
@@romazv3816 очень субъективно. 2,5 турбо - да, атма - точно нет.
@@romazv3816 у меня 3.5 мотор. У мамы тигуан 1.4. И я скажу, что для своего веса тига оч бодрый.
@@user-lq9tt9jw9n по сравнению с чем бодрый?
Нестандартные колеса сильно портят впечатление от машины.
Very good.
Зачем готовиться? Так сойдёт. И мне кто-то объяснит как всё уперлось в динамику разгона до сотни, тогда как почти по всей стране ограничение 90 на трассе, а в городе 60? Чип тюнинг..закись ещё можно поставить,болид будем делать. Какой ресурс у мотора после такого тюнинга?
👍