обычная речь, пожалуй много лишних слов-паразитов. Не критикую, но многочисленные восторги речью не заслужены, имхо. Авторам творческих успехов в развитии и улучшении канала.
Тигуан 2018 г.покупался у О.Д по гарантии менялся звуковой сигнал низкого тона, замок двери передний левый, в мороз примерно - 20 умирала задняя дверь(не открывалась с любой стороны, не горела подсветка, не опускалось стекло), при повороте руля в любую сторону непонятные щелчки издаются в районе руля, на пробеге 53000 примерно заскрипел левой сайлентблок и также при езде по гравию доносится стук в передней левой части. Сейчас пробег 55589 т. До этого был тигуан 2013 г.проехал на нем 92000 и второй владелец 240т.проблем небыло
Значит вопросы по сборке? Сайлентблок на 53.000 и наших дорогах под замену это как раз нормально. Не вечные. А вот остальные косяки это не очень хорошо
Что-то Вам не повезло как-то (((. У моего тестя тоже 2018 г.в. и пробег уже под 140 тыс. и проблем нет от слова совсем. ТО, колодки, расходники. Один раз только по гарантии перешивали какой-то из электронных блоков.
С одной стороны, хорошее дешево не может стоить, а тачка, согласны на все 100% с вами - хорошая. С другой стороны, можно взять базовую версию. Будет тот же Тигуан обновлённый, но монопривод и скромный по мощности двигатель.
VAG никогда и не позиционировал себя в бюджетном сегменте ))). Даже Polo "бюджетник" всегда чуть дороже конкурентов. Но, есть за что платить, кузов оцинкован 100%, моторы экономичные, салон комфортный. Также и здесь, цена чуть выше конкурентов, но и машина классная.
Тигуан дизельный, я думаю каждый,проблема подтека масла на стыке двигателя и коробки,у меня меняли болты по гарантии с новым герметикому, замена блока давления в шинах по гарантии,а так норм авто
Очень капризный мотор, только хороший бензин, лучше 98 и только ваг допуск по маслу, пока у нас нигде не эксплуатироаплось. Там сложная система дожига топлива для экологичности. В общем точно не для нас этот мотор
2020 год. Дизель. Эксплуатация в г.Норильск. Зима 9 месяцев в году. Первый год всю зиму стоял на улице. Бинар решает проблему холодного запуска. Правда при -30 и ниже, моторное масло не прогревается выше 60-70 градусов. Пробег 25тыс. Проблем нет совсем. Просто тащусь с его управляемости. Перед лежачими полицейскими не притормаживаю.
Когда снимашь пластиковую защиту днища под ней нет антикора........ голый мелал.... Я дополнительно сделал антикоррозийную обработку. Шумки багажника нет вообще. А так очнь хорошая машина !
У меня тигуан до рест комплектация GO 1,4 механика 2020 год(купил в январе 21)рекордный пробег сейчас 5500😄машиной доволен, особенно расходом. Из минусов :в мороз скрипит кое где салон, скрипят дворники, чуть машина жесковата, не очень хорошее лакокрасочное (поездка на озера обернулась царапками от веток) слабое лобовое. Пока вроде все.
@@autopanoramaapby Здравствуйте! Прошло время, намотался пробег(сейчас 22 т.) есть, что добавить по машине, менялось лобовое по КАСКО, маленький камень пробил стекло почти на сквозь, жена попала в ДТП, тигр конечно с честью выдержал удар, но гранте тоже не сильно досталось (жена права) с запчастями есть проблемы (не критичные, но есть), а самое главное их стоимость, фара в районе 140 т. р. И это лед базис.
Тигуан мне нравится, изменений в 2021 не так много. Может и хорошо что проверенные движки оставили. Вот только для Беларуси все таки лучший двигатель это дизель, турбо дизель 1.9 TDI и 2.0 TDI у ВАГ самые нормальные. А если под рашку легли, то вот вам и звоночки, они не заказывают дизельных и мы не получаем дизельные. Так и говорите. Хорошая идея делать такие техобзоры. Лайк. По бушкам ещё сделайте. По тому же Тигуану первому. Там косяков хватает. Есть о чем рассказать.
Причем тут рашка, заказывают машины , где есть производство, с России дешевле чем с Европы. Организуйте производство тигуанов в Беларуси, и заказывайте любые двигателя.
В России Тигуан дизельный вызывал интерес. Но, в силу того, что он самый дорогой в гамме Тигуанов вариант (сам дизель дороже бензина + недоступна базовая комплектация) , его продажи значительно уступали бензиновым версиям. В связи с этим локализацию дизельной версии Тигуана реализуют в последнюю очередь и пока его в продаже нет. Люди в теории выбирают дизельный Тигуан, но на практике голосуют рублём за более дешёвые варианты. Что касается белорашки, то ситуация аналогична - плати деньги и под заказ тебе привезут хоть черта лысого. Однако и там, и там дилеры предпочитают не рисковать и везут для себя 2/3 ассортимента на бензине либо предлагают оформить авто на дизеле под заказ. Да, если сравнивать ассортимент и цены на Тигуан с гордой и непрогнувшейся Украиной, то охватывает радость за то, что в России организовали производство Тигуана и, более того, отнесли белорашку к российскому рынку в плане продаж новых авто (по запчастям - к западноевропейскому, т. е. запчасти поставляются из-за западной границы). И на Украине, и в Зап. Европе Тигуан дороже, причём на Украине существенно (только 2 л., бензин и дизель, цены начинаются примерно со 100.000 бел. руб., тогда как в России цены стартуют примерно с 67.000 бел. руб. за 1,4 МКПП Актив и уже заканчиваются на примерно на 100.000 бел. руб. за версию 2.0 РКПП 220 л. с. в версии R-line, т. е. на Украине самый дешёвый Тигуан стоит столько-же, сколько в России самый дорогой и мощный! ).
Меня больше всего удивляют цены на б.у. рынке. Тигуаны очень дорого стоят, значительно дороже Пассата такого же года и с таким пробегом. Притом в Пассате и мотор мощнее может быть, и опций больше, и изначально новый дороже стоит. Ауди а4 б9 и даже а6 с7 рест тоже стоят дешевле... Почему так?
@@autopanoramaapby есть с чем сравнить. Крутилками находу удобно было регулировать климат, почти не отвлекаясь от дороги. А сейчас приходится целится пальцем и смотреть. Рельеф бы добавили на тачпанель, было бы самое то.
@@autopanoramaapby время и рынок автоблогеров покажет! Умение прислушаться, а не отрицать часто помогает в жизни!!! И да! В истории телевидения много случаев когда комментатора зритель никогда не видел, но в голос был влюблен! Конечно нынче лицевая хирургия далеко ушла... , но я предлагаю Вам подумать над технической обработкой голоса, а фейсов, в той обертке, что подаёте (в том числе и дамочка в наколках) ну не самое лучшее решение! Без обид! Вы сняли кино, а я его посмотрел и оценил! 😜 Удачи и новых решений!
Пока германские производители пока планировали японцы и корейцы в 90х вовсю весь мир заполонили равами, црв, спортейджами, паджериками, хариерами, оутлендерами, эскудиками. До сих пор по миру колесят црв, форестеры 90х, равы . Хариер начала 2000х круче тигуана последнего поколения
Как владелец VW Tiguan скажу что тут тупо реклама. Автомобиль проблемный. За 9000 км. мне поменяли и коробку передач и дверь плохо закрывается со стороны где сидит ребенок и криво все в салоне. Покупал новый у оф. дилера в Минске
Ого, спасибо что рассказали. Это уже обновлённый Тигуан? И столько проблем. Напишите в личку в любой из соцсетей, снимем вас в нашем проекте Отзывы реальных владельцев
Сравним Volkswagen Tiguan обзор максималка R-line 2,0 TSI DSG и почти база Status 1.4 TSI DSG ua-cam.com/video/enIFkI7ql28/v-deo.html
Пишу из России, какая же у вас потрясающе грамотная интеллигентная речь и вежливый подход к ведению интервью, спасибо!
Спасибо большое
обычная речь, пожалуй много лишних слов-паразитов. Не критикую, но многочисленные восторги речью не заслужены, имхо. Авторам творческих успехов в развитии и улучшении канала.
Впервые поставил лайк под роликом автообзорщиков. Без мата, четко и толково. Спасибо.
Спасибо за хорошие слова
Ребят, это мой первый комментарий за 10 лет на youtube ! Вы супер профессионалы, спасибо огромное Дмитрию за профессионализм !!!
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
Толково. Смотрю ваши обзоры. Делайте ещё.
Спасибо, заходите к нам почаще
Как приятно слушать грамотного специалиста!
Спасибо за поддержку
Спасибо, все чётко и доступно...
вот и я про это, а то выпендриваются, мат сплошной, а тут все по делу, четко и ясно
Спасибо, заходите к нам почаще.
Очень толковый обзор. Лайк большой и жирный.
Спасибо большое за хорошие слова.
@@autopanoramaapby если хороший обзор, то я так и говорю
Хороший обзор. Грамотный. По языку, по подаче, по сути очень грамотный. Спасибо.
Спасибо
Отличный ролик - спасибо из России ✌️
Спасибо, заходите к нам почаще
🙏....Рахмет...Грамотно...Всех благ...👌
Спасибо большое
Хороший обзор. Все по делу .
Спасибо большое
Тигуан 2018 г.покупался у О.Д по гарантии менялся звуковой сигнал низкого тона, замок двери передний левый, в мороз примерно - 20 умирала задняя дверь(не открывалась с любой стороны, не горела подсветка, не опускалось стекло), при повороте руля в любую сторону непонятные щелчки издаются в районе руля, на пробеге 53000 примерно заскрипел левой сайлентблок и также при езде по гравию доносится стук в передней левой части. Сейчас пробег 55589 т. До этого был тигуан 2013 г.проехал на нем 92000 и второй владелец 240т.проблем небыло
Значит вопросы по сборке? Сайлентблок на 53.000 и наших дорогах под замену это как раз нормально. Не вечные. А вот остальные косяки это не очень хорошо
Что-то Вам не повезло как-то (((. У моего тестя тоже 2018 г.в. и пробег уже под 140 тыс. и проблем нет от слова совсем. ТО, колодки, расходники. Один раз только по гарантии перешивали какой-то из электронных блоков.
Хорошая тачка, просто тупо дорого. Если брать полный фул цена заоблачная получается.
С одной стороны, хорошее дешево не может стоить, а тачка, согласны на все 100% с вами - хорошая. С другой стороны, можно взять базовую версию. Будет тот же Тигуан обновлённый, но монопривод и скромный по мощности двигатель.
Как насчет форестера
VAG никогда и не позиционировал себя в бюджетном сегменте ))). Даже Polo "бюджетник" всегда чуть дороже конкурентов. Но, есть за что платить, кузов оцинкован 100%, моторы экономичные, салон комфортный. Также и здесь, цена чуть выше конкурентов, но и машина классная.
Я взял)) теперь дождаться не могу ее
@@Виктор-о8ы1щ дождались?)
Тигуан дизельный, я думаю каждый,проблема подтека масла на стыке двигателя и коробки,у меня меняли болты по гарантии с новым герметикому, замена блока давления в шинах по гарантии,а так норм авто
Спасибо большое за информацию
@@autopanoramaapby что скажето по сравнению с субару форестером
@@autopanoramaapby Здравствуйте!А что нельзя как то укрыть этот блок в бампере чтобы в него не попадала влага?
Установщики сеток в бампер всегда будут с работой.Здесь кошки могут свободно пролезать.
О как, совершенно верно
Кошкам сетка не помеха. К сожалению.
Туган 1,4 год 2017 сентябрь, сейчас пробег 211 тысяч, менял стойки стабилизатора на 180 тысяч, остальное расходники.
Спасибо за отзыв, удачи вам и вашему авто
На 40 тыс поменял сайлентблоки перелней подвески - старые развалились. Жесткий автомобиль, хотелось бы помягче уже.
Жёсткий, многие жалуются на это
Добрый день, можно узнать у вас что вы думаете, о Тигуане с мотором 1.5-130cv,за ранее Благодарю...
Очень капризный мотор, только хороший бензин, лучше 98 и только ваг допуск по маслу, пока у нас нигде не эксплуатироаплось. Там сложная система дожига топлива для экологичности. В общем точно не для нас этот мотор
Понял, спасибо,а какой посоветуете брать из бензиновых на Тигуан...за ранее Благодарю...
замена сайлендблоков в 37тысяч слегка напрягает.а в целом отличный автомобиль.у меня TDI.
Супер, скорее всего на родных свйлентбооках сэкономили или возможно местные, автомобиль у вас российской сборки?
2020 год. Дизель. Эксплуатация в г.Норильск. Зима 9 месяцев в году. Первый год всю зиму стоял на улице. Бинар решает проблему холодного запуска. Правда при -30 и ниже, моторное масло не прогревается выше 60-70 градусов. Пробег 25тыс. Проблем нет совсем. Просто тащусь с его управляемости. Перед лежачими полицейскими не притормаживаю.
Супер. Большой привет Норильску. Дизеля сейчас вообще не поставляются на рынок России и Беларуси. Вообще. Но машинка хорошая за свои деньги. Была.
Заказал с двигателем 2.0👍
Рассказывайте что и как?
Жду к весне, комплектация Эксклюзив
Когда снимашь пластиковую защиту днища под ней нет антикора........ голый мелал....
Я дополнительно сделал антикоррозийную обработку. Шумки багажника нет вообще.
А так очнь хорошая машина !
Хорошая машина, но конечно, не без вопросов. Антикор дополнительный есть смысл делать, много мест без родногл анткора.
Я вот ток ее пойму на переднем приводе сзади балка будет? Или тоже многорычажная ?
На переднем будет балка
@@autopanoramaapby а получается подвеска в теории по лучше будет на полном приводе …
@@autopanoramaapby на переднем сзади тоже многорычажка, не путайте Тигуан со Шкодой Карок))
У меня тигуан до рест комплектация GO 1,4 механика 2020 год(купил в январе 21)рекордный пробег сейчас 5500😄машиной доволен, особенно расходом.
Из минусов :в мороз скрипит кое где салон, скрипят дворники, чуть машина жесковата, не очень хорошее лакокрасочное (поездка на озера обернулась царапками от веток) слабое лобовое. Пока вроде все.
А что с лобовым? сколы и трещины? Пробег пока скромный конечно. Жестковата для наших дорог, по автобанам и по трассе хорош.
@@autopanoramaapby уже есть сколы, пробег да скромен (в понедельник поеду на юг под катаю), жёсткость конечно компенсируется управляймастью.
@@autopanoramaapby Здравствуйте! Прошло время, намотался пробег(сейчас 22 т.) есть, что добавить по машине, менялось лобовое по КАСКО, маленький камень пробил стекло почти на сквозь, жена попала в ДТП, тигр конечно с честью выдержал удар, но гранте тоже не сильно досталось (жена права) с запчастями есть проблемы (не критичные, но есть), а самое главное их стоимость, фара в районе 140 т. р. И это лед базис.
Добрый день, можно узнать у вас мнение, о Тигуане с мотором 1.5-130cv...за ранее Благодарю.
@@vyacheslavmachykin2056 здравствуйте, не знаком с этим мотором, врать не буду, на 1,4 и 2.0 ездил
Тигуан мне нравится, изменений в 2021 не так много. Может и хорошо что проверенные движки оставили. Вот только для Беларуси все таки лучший двигатель это дизель, турбо дизель 1.9 TDI и 2.0 TDI у ВАГ самые нормальные. А если под рашку легли, то вот вам и звоночки, они не заказывают дизельных и мы не получаем дизельные. Так и говорите.
Хорошая идея делать такие техобзоры. Лайк.
По бушкам ещё сделайте. По тому же Тигуану первому. Там косяков хватает. Есть о чем рассказать.
Причем тут рашка, заказывают машины , где есть производство, с России дешевле чем с Европы. Организуйте производство тигуанов в Беларуси, и заказывайте любые двигателя.
В России Тигуан дизельный вызывал интерес. Но, в силу того, что он самый дорогой в гамме Тигуанов вариант (сам дизель дороже бензина + недоступна базовая комплектация) , его продажи значительно уступали бензиновым версиям. В связи с этим локализацию дизельной версии Тигуана реализуют в последнюю очередь и пока его в продаже нет. Люди в теории выбирают дизельный Тигуан, но на практике голосуют рублём за более дешёвые варианты. Что касается белорашки, то ситуация аналогична - плати деньги и под заказ тебе привезут хоть черта лысого. Однако и там, и там дилеры предпочитают не рисковать и везут для себя 2/3 ассортимента на бензине либо предлагают оформить авто на дизеле под заказ. Да, если сравнивать ассортимент и цены на Тигуан с гордой и непрогнувшейся Украиной, то охватывает радость за то, что в России организовали производство Тигуана и, более того, отнесли белорашку к российскому рынку в плане продаж новых авто (по запчастям - к западноевропейскому, т. е. запчасти поставляются из-за западной границы). И на Украине, и в Зап. Европе Тигуан дороже, причём на Украине существенно (только 2 л., бензин и дизель, цены начинаются примерно со 100.000 бел. руб., тогда как в России цены стартуют примерно с 67.000 бел. руб. за 1,4 МКПП Актив и уже заканчиваются на примерно на 100.000 бел. руб. за версию 2.0 РКПП 220 л. с. в версии R-line, т. е. на Украине самый дешёвый Тигуан стоит столько-же, сколько в России самый дорогой и мощный! ).
@@FeliksFalkiewicz так в Россию и везли самый дохлый дизель на 150 сил, была бы более интересна европейская версия на 200 и 240 сил
@@fedoralexandrov9973 это же сколько нужно бабок вложить, что бы создать производство?
@@FeliksFalkiewicz а запчасти поставляются из Европы потому что в России их нет, и туда их из Европы везут. А почему так дорого на Украине?
Надо было брать в 20 году за 1.9 2.0 дизель 😅
Дизель с 2021 в рестайлинге к нам официально не прсиавляося, только бензин
Скажите ребята можно получить доступ к бензобаку через лючок без хозяина и быть не замеченным ?
Ну у вас и вопросы!?
а как фонари заднего хода, достаточно их? на дорестайле слабые очень были
Да не хватает, сейчас диодные в богатых комплектациях
Хороший автомобиль, но есть вопросы к работе освещения, при температуре - 15 и ниже головной свет светит в низ дороги.
Может быть настройки помогут, корректор фар надо смотреть
А какие есть прошивки на 1,4 150 л.с? Стэйдж 1 сколько даёт прибавку в л.с?
Все прошивки не являются официальным апгрейдом, при внесении изменений в настройки авто снимается с гарантии
Stage 1 до 180 лс
Да любой человек на обычно седане поедет и грунтовка и прочее, что про это говорить кроссовер..
Где конкретно проедет?
Подскажите есть ли сажевый фильтр на тигуане 1.4 2021 года?
В 2021 году на наш рынок поставляются только бензиновые двигатели. Дизелей нет.
Я Вам речь о бензиновом веду.На бензин на многие авто идут тоже сажевые фильтры.Значит Вы не в курсе. Спасибо.
Самый массовый брак - отваливающиеся потолочные поручни. Даже, если ими не пользоваться. После гарантии приходится их самостоятельно модернизировать.
У многих моделей фольксваген эта беда. Спасибо за информацию
Почему не чего не сказали за обыватели передней части оптики ?😏🤨
А что с ними не так?
@@autopanoramaapby нет омывателей передней части оптики 🤓
Почему везде диоды, а в багажнике лампочка древняя?😅
Сэкономили наверное?
В куртках и свитерах не спарились?
Да не, в цеху чай не Калифорния
Защита компазитная в 10 раз крепче твой стальной 🤦♂️
Отлично, а цена композитной?
Меня больше всего удивляют цены на б.у. рынке. Тигуаны очень дорого стоят, значительно дороже Пассата такого же года и с таким пробегом. Притом в Пассате и мотор мощнее может быть, и опций больше, и изначально новый дороже стоит. Ауди а4 б9 и даже а6 с7 рест тоже стоят дешевле... Почему так?
Логично, хотя Пассат на класс выше. Но любят у нас кроссоверы больше чем седаны. Поэтому и цена выше!
Зачем вы человеку фонариком в лицо светите?)))
Когда это было?
Была бы подвеска по мягче, было бы супер
На р лайн? Или в принципе на Тигуане?
@@autopanoramaapby в принципе
Тач климата не удобный. Крутилки удобнее.
Спорный вопрос. На любителя
@@autopanoramaapby есть с чем сравнить. Крутилками находу удобно было регулировать климат, почти не отвлекаясь от дороги. А сейчас приходится целится пальцем и смотреть. Рельеф бы добавили на тачпанель, было бы самое то.
-)))))))))
Точно
У ведущего кабриолет походу, прическа говорящая
Да, ветерок был не хилый, вот и прическа стала такой
Зашёл на тех обзор тиги на подьемнике, думал что то интересное. Оказался банальный маркетинговый спекталь)) дизлайк однозначно
Не согласны
Большинство европейских машин по техничке это вафли , пластиковые шестерёнки, слабые цепи грм, алюсиловые цилиндры, слабая электрика .
Спор европеец или японец долгий и вечный. Статистика продаж-цена- соотношение цена качество. Тигуан массовый авто. Факт.
так сейчас на 1.4 на ГРМ ремень а не цепь стоит ,специалисты уссаться
Иииии...?
Их просто нет 😏
Нет чего?
Формат подачи утомляет! Болтовня и морды мужиков! Очень похоже на рекламу!!! Причём не качественно сделанную. Дизлайк!
Не согласны
@@autopanoramaapby время и рынок автоблогеров покажет! Умение прислушаться, а не отрицать часто помогает в жизни!!! И да! В истории телевидения много случаев когда комментатора зритель никогда не видел, но в голос был влюблен! Конечно нынче лицевая хирургия далеко ушла... , но я предлагаю Вам подумать над технической обработкой голоса, а фейсов, в той обертке, что подаёте (в том числе и дамочка в наколках) ну не самое лучшее решение! Без обид! Вы сняли кино, а я его посмотрел и оценил! 😜 Удачи и новых решений!
Пока германские производители пока планировали японцы и корейцы в 90х вовсю весь мир заполонили равами, црв, спортейджами, паджериками, хариерами, оутлендерами, эскудиками.
До сих пор по миру колесят црв, форестеры 90х, равы .
Хариер начала 2000х круче тигуана последнего поколения
Согласится не можем с вами полностью, но японцы, корейцы и сейчас китайы поджимают сильно. Конкуренция.
унылый обзор, ничего интересного и нового....
Сделайте лучше
Как владелец VW Tiguan скажу что тут тупо реклама. Автомобиль проблемный. За 9000 км. мне поменяли и коробку передач и дверь плохо закрывается со стороны где сидит ребенок и криво все в салоне. Покупал новый у оф. дилера в Минске
Ого, спасибо что рассказали. Это уже обновлённый Тигуан? И столько проблем. Напишите в личку в любой из соцсетей, снимем вас в нашем проекте Отзывы реальных владельцев
@@autopanoramaapby это 2019 выпуска. Но в 2021 техническая часть не менялась. Так что такое же шило
Нормальная машина. 8500 пробег. Все закрывается не скрипит. Двигатель 1.4 150лс.дворники да надо поменять скрипят в минус
@@autopanoramaapby он звездит как троцкий, не слушайте этого звездобола!...😬👎тигуан лучший!!!😎👍
прям проплаченный обзор
Прям где конкретно?
Гарантии как таковой нет. 2023 г
3как таковая есть. От дилера 2 гола или 50.000 км. Здесь в Беларуси
@@autopanoramaapby от дилера😂😂. Не смеши😂 Что ниб серьезное и будешь послан
@@ВасилийЖаров-ю6пконкретно случаи когда и что случилось , а то это каждый может так трындеть…