Honda NSX - Рождение легенды
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- Всем привет! Самый сложный и информативный ролик, который я делал за два года!!! - потому что уважение к Honda NSX - не позволяло сделать что то простое... и хотелось изучить абсолютно все, что касается создания этого легендарного авто - Хонда NSX! И да - я думал, что его к популярности в мире, привел пилот F1 Айртон Сенна - но поверьте - его история это не только он! Конструктор инженер - Сигеру Уехара, подаривший нам еще и S2000, тест пилоты Бобби Раха (Рейхол) из Инди 500 - США и Сатору Накодзима так же из Ф1, накрутивший не один круг по Сузуке - в купе с инженерами которые пятой точкой вынуждены были с ними на Нюрбургринге тестировать и доводить до идеала этот авто, для которого был построен отдельный завод и создан свой робот для точечной сварки - в общем - его история достойна Вашего внимания и уважения! Наврядли какой то авто сегодня строится и проектируется как этот Honda NSX 1990 года, с которым связано всем нам известное имя - Ayrton Senna - в общем этот обзор, автообзор затронул все стороны величайшего - от проектирования до всех инновационных технологий из сердца Японии! Ну да - хорошо - я не сказал не слова про титановый ключ, и мельком пробежался по титановым шатунам - но я побробно разобрал VVIS - TCS - VTEC - PGM FI - DIS - EPS) знаете что это? тогда я иду к Вам)) В общем с Вами Женька Бич - Женька Техно Бич - поехали!
Тайминг:
00:00 - intro
00:46 - История создания
01:56 - Honda City и NSX?
05:00 - Млечный путь
07:00 - Разбор диаграммы млечного пути
08:05 - из чего сделать кузов?
09:08 - Jaguar украл идею?
09:20 - проблемы с алюминием
10:00 - свой завод для NSX
11:00 - решено - алюминий!
12:36 - тест драйв Айртон Сенна
13:54 - доработка на Nurburgring
15:02 - инженер? лезь в кокпит и на трек!
16:13 - демонстрация концепта, тестдрайвы
17:43 - причем тут F16?
19:02 - тесты аеродинамики
19:36 - полный разбор аеродинамики
21:42 - краштесты, покраска авто
22:51 - 8300 RPM
23:51 - инновации в двигателе
25:43 - впуск VVIS
27:00 - VTEC
28:09 - топливо PGM FI
28:39 - воздухозаборники? зачем?
29:06 - DIS зажигание из F1
29:37 - насос, масло, охлаждение, выхлоп
30:14 - сцепление КПП
31:20 - LSD
31:40 - подвеска Pivot point
34:50 - EPS
35:20 - TCS
36:30 - тормоза как ахилесова пята?
37:34 - итог
Поддержать проект boosty.to/jenka-bich
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...
Honda NSX 1990 review F1 technologies + Senna - Авто та транспорт
Колоссальная работа над материалом. Каждый выпуск - прям энциклопедия. Класс!!!
+
Классный обзор про легендарный автомобиль 👍
Отлично Спасибо за Мат часть!😊😊😊
на самом деле есть пару неверных моментов, но это уже позже вычитал. А так спасибо за отзыв
NSX - One Love! Спасибо за такой разбор истории!
Цвет и дизайн моё почтение)
Очень круто! Много информации, раскопал прям такие нюансы, что пипец!!! Только не тарахти как из пулемета по 300 слов в минуту!! Тяжело воспринимается, особенно под ужин и 100 грамм)) Лучше уж тайминг увеличивай!
ну вот тут непонятно, ролики большие, по 20 -25 минут в среднем смотрят по 7 минут, да если сравнить с кучей информации в сети где 10 минут общий хронометраж, это круто, но для систем ютуб это "такое себе", а давать 60 минут и получать тех же 10 минут общего просмотра - когда человек смотрит что хочет - круто, но для алгоритмов это дно, так как он примет 10 минут не за 10 минут на площадке, а за 20 процентов удержания и отдаст тому трафик - у кого ролик 6 минут - и его смотрят 3 - так как у него удержание 50% а не 3 минуты на площадке против моих 10... и нет тогда рекомендаций, так что "нипанятна" как пока себя вести
@@EwgenTech во блин нюансы((
@@EwgenTech Женя - я согласен с Александром, делай в больший тайминг у Ютуба счас тренд продвигать длинные видео! На крашеного, который Асафьев посмотри. И Нада бы владельца заставить выехать в кольцо!
@@EwgenTech Женя, вот сделай видео, хоть про эту же машину только на час ++ и увидишь разницу... И превьюшку поправь, я вот про милкивэй не выкупил... Как вариант расскажи отличие от Хонды от акуры...
@@ceoe2by ну асафьев уже лет 8 ведет канал, и все же выстрелило, почему нет
Классный обзор на классный автомобиль! Респект за проделанную работу 👍
Обзор - бомба!!! Благодарю за проделанную работу!!!
спасибо
Спасибо! Очень интересно и познавательно 🙌👍
спасибо
p.s. поздравляю Вас с покупкой)
@@EwgenTech 🙏
просто супер обзор! 👍
спасибо
Очень крутой обзор, огорчило отсутствие тест драйва.
ну машина за прайс под 100 к на сегодня, купленная фанатом марки с душой - в общем мне было сложно попросить на тестдрайв
Думал знаю всё, нет, кое-что не знал!))) Спасибо!
ну тут источников в подготовке было задействованно куча официальных, и я скажу еще много чего пропустил, потому что и так много и скучно - уверен по итогу всем стало))) от техники и прихватов разных
@@EwgenTech когда ощущения от вождения будут? ))
@@77dimedrol так не водил) не будет получается)
@@EwgenTech сочувствую)), от себя добавлю, что все знания о машине это одно, а водить её это совершенно другое. Даже в стоке, летом, на горячем асфальте, на супер резине возникает ощущение, что ты можешь АБСОЛЮТНО ВСЁ))) к сожалению нет опыта сравнения с еще более "лютыми" центральномоторными тачками))
@@77dimedrol заднемоторные я боюсь сам по себе машины, у них управление свое, я ферари не словил, а друг порше на смоле размотал, потому что немного иначе надо пилотировать - а тут как бы тач на сегодня за 100 к, человек как мечту жизни покупал, незнакомый близко мне - язык не повернулся... - но может в сезон как то спрошу, но не факт - может буду ждать пока появится какой распил у нас) который не жалко будет)) у меня друг в японии собирал такие и гтр спецы и тд - говорит очень сложно с ними работать (они там на экспорт тоталы собирают)
Не тупой блогер который хочет хайпануть, ко всему прверхностно относится. Ты любишь то чем занимаешься)))
да люблю, только это приносит пока только убытки и тонну потраченого времени и средств)
Спасибо за видео! Ты очень круто рассказал про легенду. Много подробной и крутой инфы - а главное вставки с видосами из 80х =))) + не думал что найдешь живой тыч, тк перемещается только на ЭВОкуаторе! дедушки стоят даже больше супр - какбудто из золота. =)
ну супра не делали всего 25 штук в день) и супры не тестилы чемпионы инди500 и ф1) так что понятно почему прайс такой - да и супра вроде как была как гте так и ге атмосферка, плюс мотор в кучу тач ставился - а в этой онли в нее и все - так что все говорит о том что тач редкий и уникальный
Невнятная речь, в моменте про охлаждение тормозов, слова обрываются, нихрена не понятно что и о чём. В целом круто знаешь материал, но подача чуть хромает🙃. Есть над чем поработать, куда расти. Лайк за инфу👍
там было холодно и я уже замерз, очень много работы было но улице за день, и на самом деле было уже очень темно когда я заканчивал, это уже была осень - просто матрица позволила мне с исо немного картинку сделать ярче, оригинал видео концовки вообще хромал из за этого, вытянул как смог) так что от этого была тихая речь, где то невнятная
Так держать! Не понимаю почему так мало подпищиков
нету рекомендаций от самого ютуб
Ураааа!!!!)))
полный метр почти)))
Женька Актер ))
Арнольд Жирвестр?))
@@EwgenTech Силивестр Состоловой)) вставочки с пантомимой однако зашли!!!))
@@user-qw7in3wg5y ну тут пока 1:1 - один человек написал на эмоциях в телегу - что круто, все - но не понра где дурачился, но это пока с форматом игра и импровизация, найти свой полный стиль повествования
@@EwgenTech не надо молчаливого боба изображать, кривляния це пиздець
@@kyxap1 ну это мое повествование, выстроено так, более динамично и более просто как по мне в каких то моментах, для восприятия, посмотрю по итогу как в общем зайдет всем и там буду уже принмать решение - в любом случае за мнение спасибо
Снежка покорми! грибок грибок
да один тип мог с пиченьками приехать покормить - но из 4х анонсированных раз он приехал - ноль раз)))) пацан сказал - пацан слово ты знаешь - забрал))))
Крутая тачка и обзор. На треке покатать не дали?)
не просил, просил просто приехать, на ивент хотя бы, не вышло у владельца
Хороший обзор, лайк!
А проехать тебе не дали на нём что ли ?)
ну как бы я не просил проехать - и честно как то и не знаю, хотел я ее поводить или нет, посмотря на их стоимость на площадках) если бы владелец сам предложил тогда наверно бы согласился
на конец то что-то стоящее, а то один шрот))))
так туперы еще были)) не один выходит шрот)
Вот тут на фоне шумки - лучше было проговорить.. на мой взгляд (
А вот на доске прописать по русски мы же в RU сегменте смотрим)
ну дело в том, что там два языка, русский и англ, и дело в том, что нормальные источники про авто, на англ все же, на русском книг почти нет - у нас водка по 5 стилажей в магазе))) до образования дела нет, так что английский для понимания более нужный и главный - никто же у нас не говорит ЗП, ПП, ПП как полный, задний или передний - авд, рвд, фвд и всем понятно, хотя сегомент все же русский)
Этот момент с шоу мимов, был максимально кринжовый, не надо так)
принял