Honda HR-V新車試駕：令人印象深刻外觀與實用兼具"為什麼大家都說HRV沒力? 【業代真心話EP01】
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- Опубліковано 2 лют 2023
- #hrv #honda #休旅車 #cc字幕
全新大改款的HRV眾所期待終於上市了，您來賞車了嗎？
如果想要試駕，或是了解購車資訊歡迎加入LINE 下方資訊欄位
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影片目錄
00:06 影片開始
00:25 影片重點預告
01:04 自我介紹
01:38 售價 車款規格 配備差異
03:35 LaneWatch 盲點監視系統
04:25 行李箱空間容積
05:09 後座空間
06:48 道路試駕
08:49 怠速熄火
09:28 爬坡
10:45 市區油耗
12:23 山路試駕開始
15:42 環景攝影
20:06 高速公路測試
23:27 高速公路油耗
23:55 聯絡方式 購車資訊
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今天為大家試駕的車款是全新大改款Honda ALL NEW HR-V
影片會介紹HRV2023年正式售價 規格差異 行李箱空間容量 乘坐空間
試駕會以第一人稱的方式帶大家呈現
主要試乘動力方面夠不夠 山路真的好開嗎 HRV平均油耗如何?
高速公路試乘體驗Honda SENSING 智慧安全輔助防護系統
ACC 全速域跟車系統 LKAS車道維持系統
其中LCDN前車駛離提醒系統為台灣首次導入
有些拍攝角度還是不理想以及試乘講解有點緊張請多包涵
未來的影片中會持續改進~
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講得很好ㄟ,第一視角看試車非常貼近親身駕駛感. 看完立馬訂閱.
感謝支持
解說非常清楚 讚 試乘非常滿意 正在等車中~
謝謝支持🙏恭喜🎉
這台車我朋友也有買，所以我有試乘。 我必須說後座頭部空間蠻小的，5:28 根本沒有往後躺在靠枕上，因為如果往後躺的話，就會會撞到後腦杓（躺不到靠枕上）。我的身高大概175，我猜可能170以下的才不會碰到頭。如果後座椅背可調整的話會比較好。
最近看車，這業務講跟其他車評，聽他講真的有買的衝動🤣🤣
這是我印象中，看過的所有台灣駕車影片，第一人稱視角(POV)，綁鏡頭角度最專業的一部片。💯
儀表清楚、視野寬廣，有身歷其境的感受，沒想到是在非主流車頻看到。👍
不少國外駕車POV頻道主，就是用這角度試駕，甚至有的不說話，讓觀眾感受排氣聲浪與車內隔音。很有趣，但目前台灣沒有。
沒有認錯臉的話，小施哥的 黑金版本 HR-V 是您服務的吧？😆
因為我也很喜歡看國外第一人稱視角影片
只是發現台灣好像沒什麼人做
感謝支持🥰
影片會持續優化～
對唷！我就是賣小施哥新車的業務👋
@@chun-yi3811 希望未來有機會跟您購車。也預祝您的頻道成為台灣(或華人) POV 駕車的第一頻道！
先卡個位記錄一下 619訂閱 - 2023/2/4
@@GeorgeLinC 沒問題喔！
哈哈 如果有機會的話啦🥰
主要是工作上也忙碌
我會盡量提高頻道更新率
希望能趕快到達10000訂閱
感謝支持～
試乘過山路真的沒力…但空間大內裝也還算精美！
人生第一台車打算入手這台
感覺真的是不錯
論整體而言HRV1.5日常足敷使用、但車重影響整體加速表現、同樣1.5 FIT4車輕佔盡優勢加速表現優異
不要說沒力外，倒車影像解析度很差，大燈照的亮度不太夠（偏廣不集中），前後雷達偵測不會顯示是哪一側快接近，只有聲音會比較難判別。
小排量小馬力車的通病，高終傳比用轉速換扭力，所以只跑市區慢慢開車主可選擇。畢竟家用車誰用3000～4000轉速維持在開，高轉速表示引擎做工是比別人的引擎高，別人十萬公里的引擎高轉速相當於跑十五萬的耗損。
這車我開過朋友的 其實以市區跟高速公路來講 1.5NA配CVT順順開是夠用了 有次跟朋友上陽明山開這台
1.5NA的無力就出現了 若是我自己那台2.4NA配5AT的八代雅哥 油門給大一點 爬坡還算有力可以輕鬆上去
但換作HR-V 真的是引擎叫很大聲 爬坡慢慢上而已 不過畢竟是本田引擎
拉高轉引擎嘶吼聲聽起來還算滿好聽的 只要你不在意它爬坡表現的話XD
加上畢竟可能也是新世代的底盤 在山路、彎道上的表現確實算出色
雖然不會像競技車輛這般激進 但就是穩穩的 可以感受到底盤跟車體的剛性確實不錯了
請問後防撞鋼樑是選配嗎？
不錯看的車，路上看到都會多看幾眼，動力大點應該賣爆。
我就是買主~很好開啊
山路的反應跟底盤都很好
請問四人滿載開山路,會不會很流汗
看中控的日期 該不會是大年初一那天拍攝的吧！辛苦了
很喜歡改款後的HRV，但是除了動力之外也比較擔心安全的部分
看到很多討論都在講阪金剛性被偷料🥲
謝謝是在大年初一拍攝的沒錯,因為平常工作也忙碌,影片大多利用假日時間來準備~鋼材部分不用擔心,HondaTaiwan是日本100%子公司,都是與國外的規格相同,台灣販售的HRV是亞大規格
我自己是有試乘過，確實動力普普，本人已經在22年年底訂P版，雖然大家都說沒渦輪沒油電不考慮（也知道東南亞有進油電跟渦輪），但我個人對動力上來說，沒有太大要求，我基本是個人勢車主，老實說我看車對安全性及內裝質感（先不說那個車機按鈕還是右駕模式），還有車身外型很注重，人生第一台車還是要喜歡的車，個人雖然也非常期望有油電（聽業務說要等小改款之後，但我沒辦法等那麼久）。
簡單概括這台車：帥、好開、動力普普、空間優。
恭喜交新車 謝謝你的心得分享
@@chun-yi3811 4月才會交車，等的好心急Q
我有去試乘過起步的確很輕快靈敏，但重踩反而扭力不來，要順順的踩讓他慢慢加速，我猜是齒比調較密、尾速整個烙賽，爬林口沒什麼問題，hs作動比牛頭跟馬牌好太多，但輸F牌的360一點，引擎嘶吼聲有延續本田的傳統還是很好聽，隔音因為上一代沒開過、但比五代CRV好很多、防火牆有用心做隔音除了輪拱的聲音已經算安靜了，可能換成好一點的胎會改善！
我自己是八代跟FIT車主、出油電90內馬上下訂😂
完全正確 謝謝分享 許多人試乘會大腳油門,自然就會覺得車子動力上不去~ 一起敲碗期待e:HEV上市 加上折扣 個人認為不超過100都很有競爭力
好奇沒後擋樑的意思是自信快到追撞不到？😅
原來是小施哥買Fit和HRV的業代～已訂閱！
哇! 感謝支持~ 😍
@@chun-yi3811 試車時也有跟您一樣的感覺 油門不能大腳，速度會和轉速成反比😂上個月試完車後已經下訂 期待六月交車～
@@jun_wei_0311 沒錯! 不大腳油門就會覺得特別好開 恭喜了~😍
訂閱了
百之90都是帶步平常路夠用了，只有高速超車時比較頓，網路傳言倒不如自己親身試駕
真的一定要自己試駕看看
我的Corolla sport高速油耗也快20km
eHEV 要來了沒，敲鋼盔中！
中控螢幕跟沒有數位儀錶在這世代不太能接受，其他都很好
我還是喜歡我的舊款Hrv,還是相信我的眼睛，自主駕駛，不喜歡用主被動安全裝置
舊款HRV還是有Honda良好的傳統，優異的妥善率👍
還是喜歡喜美8/9的雙層儀表板設計，上層的速度顯示超方便，都不用再加裝抬頭顯示器
沒錯！直到現在都還是很經典
或許以後會再回歸這樣的設計吧。如果喜美再出現這樣的設計，記得要入手呀
Cx30首選 光是車體剛性 撞擊測試五顆星 六速自排耐用不會壞 日本原狀 組裝品質好 首推cx30不會生鏽偷剛材的問題 日製進口車的好 只有開過才知道 隔音又佳 沒有理由不選cx30
其實還好吧 我自己也有試駕cx30 Mazda的煞車個人真的覺得不太行 而且排氣量按照同級來講稅金最高但動力卻是一般般而且側面的防刮材質真的太多了 如果要買進口首選 應該還是Kamiq 吧
HRV這次大改款,車輛剛性,底盤的操控性有明顯提升,我覺得各有優缺點。內裝質感甚至是配備確實cx30更好~ 但價格也相對高不少,對比HRV, CX30需買到20S Proactive Touring等級,車價貴了10萬左右,後座空間及載物需求,HRV還是有一些優勢,加上2.0稅金,及油耗表現,加上Honda妥善率、中古車價我想也是大家考量重點~
講到車輛鋼性 聽說這台HRV沒有後防撞鋼樑耶🤔
除了空間優勢外 妥善率、中古車價馬自達好像不會輸耶😅
Cx30後座悲劇
我自己也是開cx30
百萬上下來說是數一數二的好車
但前提是沒生小孩，或小孩國中以下
以同級車來說馬自達的空間都不出色
2.0稅金貴，但動力卻不出色
油耗官網說15，實際12.9上下
（一人開車順順開居多，超車時才會大補油門）
還有像樓上提到的，防刮材質比例太多
煞車要踩一半才開始煞車
還有後照鏡容易壞的通病也有遇到（修完就正常）
不過缺點也就這樣而已
外型好看、內裝百萬內最高級、音響算不錯
安全性不輸歐洲車，甚至更好
隔音跟之前家裡的bmw 520d有得比
ACC不算很聰明但挺好用
馬自達養車不貴，妥善率也很好
家裡的cx5 2018到現在完全沒有任何問題
百萬預算我個人最喜歡的車
大概就Mazda 3/cx30 , Skoda Octavia
如果不是特別在乎空間，買馬自達不會後悔
hrv指針式的時速錶，老實說我有點不適應，這樣遇到市區遇到測速比較麻煩，限速60你沒辦法比較精準的開到67-69這個區間，這點還是fit比較好
不然就是要改裝一個抬頭顯示器了, 我也認為FIT儀表板比較清楚!
引擎動力如果跟CRV一樣1.5渦輪，我想會更誘人
本田怕搶了CRV的銷量
請問您試開的 HRV 是加 92, 95 或 98 汽油 ？謝謝！
+95汽油 HRV限用92以上即可
嘎油 潘阿 嘎油
這車是雙車色特式版嗎？
總覺得前後保桿的顏色與車身的顏色
有色差
淺色車子會有一些些,特定的角度下,材質不一樣
Hrv不管外型跟空間都屌打cc，就差動力太弱，若能進渦輪版或油電版，立馬銷量爆衝了。
我也這麼認為,感謝分享心得~
我社區在小山丘，本來已決定要買了，業代開試乘車到我家，我繞社區一圈，爬坡時，油門必須踩很深，車子才能以我平常開的速度前進，所以就放棄了!!
考慮看看六代CRV～
使用S2上长坡应该表现更好一些的@@chun-yi3811
感謝介紹~ 想問為什麼水箱護罩形狀跟官網不太一樣，是六角形，這是可以換的嗎
水箱護罩可以升級,這個是選配的,官網上面有選配價格可以參考
S版都是黑色的，P版是同車色橫式，選配水箱護罩要18000，外面類原廠要4500，我是準車主，有裝選配版
求3:37小姐姐聯絡方式
開過渦輪的車就有差了，1.5NA再怎麼調教陡升或大腳，無力感就會出來了。
納智捷嗎
想請教這台音響主機能否只關閉螢幕 , 晚上覺得刺眼了點
設定裡面,顯示去調整螢幕亮度,如果要關閉 長按電源鍵但是主機就會完全關機！
業代辛苦了，其實1.5NA沒什麼好講好試的，再怎麼厲害，還是1.5NA。還是請台本進合理價位的1.5T版再試吧。
確實1.5T動力更香，不過相對耗油，國外1.5T油耗變成平均15。我們更希望能夠引進1.5e:HEV版本
@@chun-yi3811 且不說1.5T的動力絕對比較符合國人的期待，單以油耗數字來說，1.5T的平均油耗15(雖然是國外的測試數據)已經比大改款前1.8自然進氣的14.5還優異了，在油耗差不多的情況下能換取更大的動力單元，難道不香嗎🥲
@@gingerbreadman678 香..只能持續敲碗,希望原廠能聽的到消費者心聲
車商賺很大、就是比外國貴很多
請問iphone 插上車機之後能看youtube 嗎？
無法喔,iphone只有支援carplay
我自己也有去試乘下訂 其實試駕的時候完全沒有到無力的感覺 就是順順的 但自己也知道 這台只要滿載或是上山表現就是這樣 （畢竟自己用車習慣動力本身就不是首要考量）
自己反而覺得動力不是首要缺點
而是那個日製的螢幕 到底為啥2023年螢幕中控畫質還是這樣（盲點畫面還好 選配環景畫質真的是個悲劇）
話說想問大大 一月中下訂 平均交車日期大概多長啊 畢竟國產車如果還要等三個月真的會有點等不下去
恭喜下訂 各經銷商交車時間可能有點差異,Prestige應該兩個月左右,S+勁化版則是比較久
@@chun-yi3811 真假S+版本還要更久哦
我是P版的哈哈 希望大大生意興隆 然後能多拍影片 很喜歡這種錄影方式
我也是準車主之一，22年12月27日下訂P版，業務跟我說要4月才能交車。
上車
我也是期待1.5e.hev
Civic e:HEV會先來 HRV只能在等等了🤧
新HR-V 市區我開第一箱油8.3km/l 普通汽油 ,第二箱8.8km/l , 第三箱高級汽油目前顯示11.8km/l 唯一不喜歡的是胎噪過於大聲
市區怠速其火有沒有開,油耗差異蠻大的~ 然後新車磨合期油耗都會稍微差一點正常
@@chun-yi3811 有個疑問是HR-V主動煞車系統感覺起來好像只有使用ACC時候才有用 . 不像VOLVO只要行駛加速時太接近前車或者前車減速或者紅綠燈前車停了我沒注意還在加速就會主動煞車減速 . 試了幾次HR-V都不會主動煞車減速除非我把ACC也開了
@@trackerworld4929 沒有開啟ACC也會有作動,不需要特別測試,平常在市區就很容易跑出來BRAKE黃色的警示,不然您也可以調整碰撞緩解系統的偵測距離,我另外一部教學影片在裡面有～
引擎安靜到我3-4次下車都忘記熄火
以前我開SENTRA 140匹馬力也覺得夠用，後來換FOCUS 1.5T開了2天再去開SENTRA就覺得這台車是不是壞了，只能說都是比較出來的，如果HRV出1.5T，我應該會有興趣。
1.5T應該不會引進,
可以考慮看看civic e:hev 如果有動力上的需求,也與FOCUS比較接近同級車
夠用的意思 就是
無哩洗午即買好車膩😂
你好，想請問一下，我看影片中好像都沒有用到節能模式，
是不推薦使用嗎？？？
請問~
1.如果開節能模式會更省油嗎？
2.如果開節能模式會影響扭力輸出表現嗎？
謝謝你~~~
會更省油,但是差異不大~ 如果開了節能開起來無力感會更明顯
@@chun-yi3811 原來如此，了解~謝謝你
明天上班把節能模式關了！😅
fit油電，cp值還是比較高。
都不錯,只是有些人有空間上的需求,FIT還是小了點
休旅車駕駛加含乘客四個 人 比較準 1.5na 唉！還是順順開就好 如果要爬的小山 .....
如果滿載確實只能順順開~ 就是標準代步車
HRV84萬9那一台頭期款要付多少可以分期零利率？
都可以客製化,也有0頭款方案,
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有一點很好奇
為什麼整車幾乎都是LED燈了卻唯獨後面方向燈還在鹵素..? (沒錯吧那應該是鹵素吧)
您也服務過小施哥,小施哥常說的一句話:為什麼不全面換成LED? 這個成本沒多少錢吧
配備能怎麼給我們無法決定,方向燈是什麼燈泡我不介意,也有不少車也都是只給鹵素方向燈或是倒車燈,我認為安全配備引進如全速跟車、電子手煞車更重要❗️
這是一台可以舒適載小朋友上下學的車
市區方便停車
空間又夠
這台可以應付到高中，👍
山上什麼就不用說了，肯定本田魂叫給你聽，偶爾爬山聽一下可以
要是住山上的，直接放棄吧
這台就是市區而已
還有別說輕快，真的是慢活腳步而已XD
11:53 馬力充沛並不是純粹為了超車，有時候是為了帶你避開危險
正確，台灣的畸形稅制，廠商只能選擇cc數小的引擎，或者小cc數加渦輪，大cc數的引擎餘裕較多，可能2000轉左右就有足夠的扭力輸出，如果遇上超車或者緊急加速，能以更快的速度脫離危險，油耗方面，小引擎帶動差不多的車重，反而市區會更耗油!
16歲國外開始開車，17歲拿到駕照，至今開了近15年的車了約跑了25萬公里，換的3台車馬力都不超過130HP的車，從來沒有什麼馬力不足避不開危險，你口中的危險都是你自己開車習慣創造出來的。
@@conceptcs
15年好像很久喔，資歷好像很深喔？年輕人
130hp用在腳踏車和卡車的噸位是不一樣的
為什麼要買保險，意外險的意義是什麼；既然都沒用到，幹嘛每年繳保費？
@@saint0307 除了強制險或健保等政府規定一定要保的，其他保險都是額外的保險，等同你可以額外花更多錢的去買高馬力的車。你沒有花額外的錢，卻來問怎麼沒有額外的保險，這邏輯神啊。
@@conceptcs
你就繼續享受你的121ps的HRV吧
喔，對了Fit也是121ps
地球夢引擎沒有渦輪就不對啦xd 捏多一點直上六代crv比教值得 車也比較大 雖然要破百
CRV6 確實比較划算 現在來看的話~ 不過真的要捏蠻多點的
對呀crv6比較能開話題
旁人
沒力就是沒力，沒力是事實，真的不需要硬拗，影片從頭到尾一直強調油耗，不是每個人都需要正常馬力的車，所以沒有覺對的好壞，我覺得這車真的只適合市區內代步工具，本田真的很沒誠意，1.5渦輪或是來個油電都好，相信增加油電選項會更好，看看銷量遠比上一代HRV低很多就是消費者對這車最真實的感受，本田加加油！
也沒有一直強調油耗,只是想測試給大家看~我個人認為hrv動力算是夠用,當然如果要好用,就另當別論了,第一銷售人員都很希望引進更多動力單元🤕
我是車主，真心覺得上山爬坡動力都很夠用。
去試開吧！不然只怪你車開得不夠多😂
等待三個多月是值得，本來是買給老婆開的，當買菜車接送小孩應足夠的… 但昨天交車光一個下午就開了三百多公里，真以可媲美L牌的隔音舒適，底盤反應穩定帶Q的路感，讓我覺得這世代的國產造車技術又更上層樓了，我只能說，一交車即能馬上上手，且操駕樂趣及變速箱反應實令人驚豔！
等車的這段時間，看太多酸民嘴不少，雖有受影響但… 一切是值得的👍👍
@@chrisliu8652 謝謝心得分享~
人家銷量低你有看到今年產能受限嗎😑
有出油電的嗎？
目前HRV只有汽油,5月份上市的Civic e:HEV才有油電
如果是要引進油電,為何不一次到位 1.5T + 電池 ? 才是真的誠心誠意!!!
因為國外本田也沒有1.5T+油電系統 ,只有1.5T 油電 自然進氣三種引擎規格
啊丟看哩呆丸郎無啊
誠信誠意
你買的人拿錢出來心誠則零
如果有油電 立馬訂車
一起期待油電系統引進👍
22:00 這引擎噪音....必須等e:hev
🤕
請問原廠選配的電子後照鏡是什麼規格?
它是錄製1080P規格30FPS 沒有內建GPS
請問 當里程歸零
要跑多少公里後顯示的油耗才是準的
沒有一定的標準喔！
看是要測試整桶油
或是單趟旅程都可以
歸零後 跑個幾十公里也都會是準的 因為它會隨著你過去的油耗上下浮動 沒有一定要多少後才準
如果歸零後 你跑了100公里的高速和10公里市區 它可能會顯示約15 16km/L 那就是過去這110公里的移動平均啊 你也不能說它跑市區怎麼這麼省 或是跑100公里市區10公里高速 顯示10km/L就以為他有跑高速還耗油 不準
最簡單就是測實際加油量 加滿油去跑幾百公里後再去看加滿加了多少 就知道最準的油耗了
里程歸零後 其實你如果有固定的高速 平面的比例用車里程的話 沒幾百幾千公里就穩定了 移動平均的概念
@@user-uw8qn5oz5i 感謝解答
不想用怠速熄火是每次啟動都要關閉一次嗎
有費掉的軟件
無法，需要透過改裝
這台有可能出油電版本嗎？ 感覺出了可以賣的更好，且還可以補足馬力不夠的軟肋。
油電一定更好,只能期待下改款有沒有機會推出了
我記得是有，但沒引進台灣的樣子
公司kicks跟Hrv ，論細緻度跟出力我都覺得完勝kicks，沒像網路講的那樣爛
沒錯,Kicks馬力稍大 ,但是CVT變速箱效率沒有Honda好
細膩度真的是規格表上看不到的，但酸民都開鍵盤跟勁戰不會理解的😂
我開fit汽油版，很難想像同一顆引擎放在h r v上會有多好，還有售價太貴了
價錢跟安全也要考量，0-100也只是一秒之差，兩台我都試過，小改KICKS還是小贏。
@@mrjackyad 動力代步車來說,大概就是要夠用,還是要好用的差別 確實價格同級距最高,但也只有HRV有電動尾門
是我的錯覺嗎?怎麼覺得隔音比想像的好很多
這一代的隔音,確實是有感升級～
現在的人被科技寵壞了，嚴苛的來說，小cc數，又是高轉出力（扭力）,起步只能順順的開，到達一定速度（時速四五十）因車重的慣性，這時再加速到100左右就不會感覺沒力，HRV的引擎也有120匹，比起從前那種化油器8氣門1500cc只有70,80匹是進步很多，但是扭力要在4000轉左右才會有最大出力，如果要起步快，只能用低速檔加上高轉，但效果還是有限，饒了它吧！開慢點！
你確定不是車商被寵壞了？
@@jonathanliu7999 最重要的配備就是動力系統加安全系統，其次是車體結構，最後才是內裝配備，台灣人買車普遍要內裝豪華，對動力跟安全，反而不是擺在第一位，所以車商當然是投其所好了！
2大2小的話恐怕會不夠力 k9繼續開等油電
希望台本能聽見大家的心聲
維持3-4千轉是不能有良好的油耗
山路跑完 油耗11.7左右 應該算是還可以～🤣
平路 高速應該都會在2000轉吧...
如果爬坡 重油門 轉速當然會到3 4000轉 不會省油
中控台能有中文嗎？
沒有😢
請問現在訂S版要等多久時間交車？
P版比較快 S+約3個月以上,給您參考~
@@chun-yi3811 哇 怎麼那麼久？
@@Stephen-ng7eb 缺料的關係
@@chun-yi3811 請問我一月底訂S版，什麼時候可以交車嗎? 等三個月囉
@@TheMomo10180320 其實要看經銷商,每一間可能會有些差異,建議可以與訂車業務做確認喔！
現在購車還有補助嗎
當然有,歡迎加入我的Line～
生鏽問題改善沒？
改善很久了～
這台停的下機械停車位嗎
限高159.5公分含天線,主要是要看機械停車場的規範
請問HRV e:HEV 明年會來嗎 ?
暫時還沒有相關訊息喔！ 如果有的話我會第一時間發文分享給大家～
@@chun-yi3811 謝謝
請問基隆哪邊可以試乘
可以考慮來找我試乘 ～ 不然應該是汐止或基隆喔
引擎自動啟閉，質感普通，
沒有像48V那種平滑無感
一切都是成本～ 48V大多出現在較高單價的車款,Hrv價格再上去一點當然就是油電了！
這台車原本的設定就是e-hev是主流，na就 是 買 菜 車
為什麼行人偵測有時候會響有時候沒有
看是否緊急的狀況 系統會判斷～
他的B柱跟有一款LEXUS的休旅車很像
RX
1.2渦輪才是王道啦😂
1.5t或e:hev更香~
定價多少呢
01:54有說明規格差異，83.9萬跟89.9萬
謝謝你～
給我們油電系統的節能動力選擇吧！
一起敲碗期待油電,現在的話只能參考FIT與CIVIC油電可以選擇
馬來西亞有1.5T，台灣只有1.5na......買菜用~
太令人羨慕了 1.5t...
剛牽 我覺得唯一缺點就是貴了一點 少個5萬就完美了 我自己是開過2.0 CRV 2.5代 我相信就像影片講的 換到這顆1.5反而會覺得更有力 齒比明顯差距
以定位來說就是順順開從A到B的車 以前Peugeot 206 1.4我都能順順開上山了 （雖然太久會過熱顧路）
是不知道大家在抱怨什麼 這個世代的引擎科技本來就是節能為主 要動力要瞬間加速的運動感還有很多能看 不然這麼厲害不會兩台都買 像我就是😂（另一台是地瓜330）
本田車適合台灣原因就是空間最大化 不然我個人很愛馬自達新世代設計語彙（CX60好香…）
感謝心得分享~
說得好！真不知道在抱怨什麼。
我要滿車上武嶺？
沒問題的
@@chun-yi3811 期待拍個影片參考
我覺得小改款kicks完勝
貫穿式LED不香嗎🤕
@@chun-yi3811 外型確實HR-V比較吸睛，畢竟KICKS也邁入產品中後期了
光沒數位儀錶就不考慮了
可以考慮civic 油電 國外hrv數位儀表板也是只有半套,一半指針一半數位
@@chun-yi3811 照國外那套沒關係，反正原廠就這樣設計，但台灣雙指針是怎樣，2023年了還有這種設計
但我覺得還好欸 因為日系車跟福特的全數位儀表變化真的有夠少
還不如給我雙指針加數位儀表。
像賓士的數位儀表變化真的多於Lexus多很多
重點來說它還是一台代步車而已！！
我覺得HRV只要1.5T跟油電可以打遍天下無敵！！
可惜啊，好好的車被台灣本田玩爛了！！
這是真的,4月或5月份會有2.0 Civic e:HEV可以參考
@@chun-yi3811 不知道會部會盡油電板
在台灣誰不是代步用而已？你天天上山？
沒油電、馬力扭力變小後油耗也沒漂亮多少，
一堆配備被拔掉，小從照明燈大到輪框都偷料，國外 HRV 則都直接標配，
2023 了，別說環景，連雷達都還要另外選配，錢多沒地方花，
或者死忠支持者是可以買啦，我自己是就算中樂透也不會想買這台。
定價問題 以這偷法屬台本太貪了 84.9就差不多得了
目前心裡最過不去的崁就是它沒有後防撞鋼樑
有套件可以上🤕
@@chun-yi3811 真的嗎？大概多少錢
@@w22220211 可以私訊我 謝謝
是不錯看，但就是動力所以我不買
台本的車高級感沒做出來卻越賣越貴。。。會日漸勢微
有CIVIC 11 e:HEV會上市,可以期待一下
你如果試完cc,接著來看 hrv ,就能感受到質感的天差地別 , 我還滿肯定 hrv 的高級感的, 但一上坡就沒力, 油門加深後,馬上 cvt變速箱特性呈現(很大聲) , 個人無法接受。
五楊那一段不知道會不會很喘
完全沒問題的
老實說 不會餒 剛好我是8月牽車的車主 現在里程1萬出頭 儀錶油耗目前是14 感覺滿好開的 順順的
有開過北宜 也還ok 車上有載人
不會喘 無感 順順加速維持120km/h
沒力!!! 1.5 T 才OK
油電的比較有機會引進～
山路開30 40, 當然3000轉, 根本沒力, 這種動力上山根本會被後面的車整路翻白眼
可能我試這條山路太窄,車多行人多,限速20..也沒辦法開太快,實際上車速保持50 60,也沒什麼問題。如果需求更有力,確實只能看別的車款了。
同感，要跑到這速度根本不應該是問題，問題在這麼慢速下就要3000轉了！
這根本不能推論說在長上坡、海拔稍高的情況下是夠力的。
屁股比前臉好看的一台車
買⋯⋯菜⋯⋯⋯⋯⋯車🚗😢你要他多🈶️力⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯😂😂😂
有其他頻道實測0-100 是15秒，事實是真的沒有力
如果很在意動力,可以考慮看看CRV或是CIVIC 11 e:HEV🥲 約8秒初
如果滿載是19秒多。
這喜美耶
當什麼跑車看？
這是開風格的😅
盤子風😂
@@jonathanliu7999 有沒有可能你要酸，結果還以為喜美=本田??
@@tangray7815
喜美就是本田呀
你是要說台笨不是本田？
cvt輕快有什麼好不相信的？？？
1.5比2.0有力，cvt比at好跑山真的是很好笑