Dat Bontkraagje op 4:59 werd volgens mij vastgepakt door een mede fietser....in ieder geval schrok hij toch behoorlijk...! Mooie Repo, en veilig gereden....!!
@@BVH_1908 Klopt, mij is nooit helemaal duidelijk geworden waarom hij moest stoppen. Privacy is tegenwoordig een toverwoord. Ook jan-willem maakt video's die voor de publicatie door de "teamleiding/chef" goedgekeurd worden. Bij ambu-channel was dat niet anders. En mensen / patienten gaven in zoverre dat kon eerst toestemming voor publicatie.
Er is gewoon netjes volgens de branchrichtlijn gereden en dat betekend onder andere dat je MOET afremmen en max 20 km/u mag rijden bij kruisingen en/of verkeerslichtinstallaties. Hier kan brandweer Amsterdam nog wat van leren want die kennen maar 1 ding en dat is het gaspedaal zo diep mogelijk intrappen. Bij hun is het dan ook wachten op het eerste serieuze ongeval omdat zij zich niet aan de branchrichtlijn houden. Citaat brancherichtlijn Pagina 11: Kruispunten • Het naderen en oversteken van kruispunten gebeurt met aangepaste snelheid. Bij het oprijden van het kruisingsvlak dient de bestuurder van het voorrangsvoertuig ervan uit te gaan dat andere weggebruikers hem niet hebben opgemerkt en hem dus mogelijk niet voor laten gaan. Daarom wordt zo nodig gestopt. Rood licht • Het negeren van een rood verkeerslicht gebeurt met een snelheid van maximaal 20 kilometer per uur. • Bij bruggen en spoorwegovergangen wordt het rode licht niet genegeerd en mag niet worden doorgereden. www.ifv.nl/kennisplein/Documents/20160101-VVN-AmbulancezorgNL-Brancherichtlijn-optische-en-geluidssignalen-SMH.pdf
Het is amsterdam. Er kunnen overal ineens fietsers, voetgangers, of kinderen vandaan komen. Zeker als je stilstaande OV voertuigen passeerd moet je gewoon heel erg oppassen. Hij kan simpelweg niet harder rijden zonder de veiligheid in het geding te brengen.
Mooie rit van een terecht voorzichtige chauffeur - je zou toch niet een van die gestoorde Amsterdamse fietsers onder je auto willen hebben. Dank je wel!
Prachtig hoe alle trams en bussen wel schijnen op te letten, amazing! In tegenstelling tot die randdebiel van een fietser op 4:00....
Mooi om te zien hoe tram- en busbestuurders met alarmlichten aangeven te wachten/de ruimte geven.
Die fietser, wat een gek joh.
Gewoon stoïcijns voor zich uitkijken... Waarom ook niet?
@@berendt87 Och, als de ambu hem geschept had, zag ie nooit weer iets. Dom ventje.
Nou d'r zitten weer een paar figuren tussen zeg... Allemachtig.
Dat Bontkraagje op 4:59 werd volgens mij vastgepakt door een mede fietser....in ieder geval schrok hij toch behoorlijk...!
Mooie Repo, en veilig gereden....!!
Elke keer mooi om te zien hoe het ov meewerkt aan een vlotte doorstroming.
Is ook in ons belang dat we meewerken he, scheelt eventuele schade ;)
Nette rit, heb ergere gezien. In totaal maar 1 fietser die lak had aan de voorrang. Die andere had gewoon slecht geluk dat hij in de tramrails klemde.
Mooie video!
Er zijn nog een aantal levensmoe
Legal gentei 👏🏼👏🏼👏🏼
@ambuchannel112 heeft het een stuk makkelijker beetje cruisen door Amersfoort en omgeving 😉😎
En nu is hij helaas gestopt😥
@@BVH_1908 Ja heel jammer. De content was heel divers en de kwaliteit van het filmmateriaal uitstekend.
@@FrederiqueValerio
Ja inderdaad. Er is geen enkel kanaal die zulke goede Ambu ritten filmt.
@@BVH_1908 Klopt, mij is nooit helemaal duidelijk geworden waarom hij moest stoppen. Privacy is tegenwoordig een toverwoord. Ook jan-willem maakt video's die voor de publicatie door de "teamleiding/chef" goedgekeurd worden. Bij ambu-channel was dat niet anders. En mensen / patienten gaven in zoverre dat kon eerst toestemming voor publicatie.
@@FrederiqueValerio
Inderdaad ik vind het ook gek want alleen spoedritten laten zien zonder de melding kan ook
Mooie video, Jeroen!
De camera heeft een lichte natuurlijke afwijking naar rechts.
Die ene fietser 3:58 moet maar eens een hoor/oog test doen...
Eu gostei
( 4:52 - 4:55 ) FIETSER met versleten remblokjes / remmen ... Je zal er maar tegenaan rijden ...
Luidruchtig busje ;)
Sidney Verheggen vind je het gek als je over de tramlijn rijd
Mij vallen de grote snelheidsverliezen op telkens wanneer er een kruising of verkeerslichtinstallatie wordt gepasseerd.
Er is gewoon netjes volgens de branchrichtlijn gereden en dat betekend onder andere dat je MOET afremmen en max 20 km/u mag rijden bij kruisingen en/of verkeerslichtinstallaties. Hier kan brandweer Amsterdam nog wat van leren want die kennen maar 1 ding en dat is het gaspedaal zo diep mogelijk intrappen. Bij hun is het dan ook wachten op het eerste serieuze ongeval omdat zij zich niet aan de branchrichtlijn houden.
Citaat brancherichtlijn Pagina 11:
Kruispunten
• Het naderen en oversteken van kruispunten gebeurt met aangepaste snelheid. Bij het oprijden van het kruisingsvlak
dient de bestuurder van het voorrangsvoertuig ervan uit te gaan dat andere weggebruikers hem niet hebben opgemerkt
en hem dus mogelijk niet voor laten gaan. Daarom wordt zo nodig gestopt.
Rood licht
• Het negeren van een rood verkeerslicht gebeurt met een snelheid van maximaal 20 kilometer per uur.
• Bij bruggen en spoorwegovergangen wordt het rode licht niet genegeerd en mag niet worden doorgereden.
www.ifv.nl/kennisplein/Documents/20160101-VVN-AmbulancezorgNL-Brancherichtlijn-optische-en-geluidssignalen-SMH.pdf
Het is amsterdam. Er kunnen overal ineens fietsers, voetgangers, of kinderen vandaan komen.
Zeker als je stilstaande OV voertuigen passeerd moet je gewoon heel erg oppassen.
Hij kan simpelweg niet harder rijden zonder de veiligheid in het geding te brengen.
De meeste ongevallen met hulpverleningsvoertuigen gebeuren op (geregelde) kruispunten met een gemiddelde snelheid van 47, die voorkom ik liever ;-)
Ik ben niet zo bekend in Amsterdam maar is over de Nassaukade rijden niet sneller/eenvoudiger dan door de Marnixstraat?
Jammer dat de camera scheef gepositioneerd staat t.o.v. de voorruit
Is lastig met deze auto omdat er zoveel om de spiegel heen zit (lane departure warning/regensensor etc)
Netjes snelheid eruit halen bij kruisen door rood, dat zouden meer agenten mogen doen.
Mooie rit van een terecht voorzichtige chauffeur - je zou toch niet een van die gestoorde Amsterdamse fietsers onder je auto willen hebben. Dank je wel!
Tegen de tijd dat die ambulance er is ben je al 3x doodgebloed
Ik mag er 13 minuten over doen volgens de regels dus 7 minuten rijden is nog best vlot ;-)
Ligt eraan hoe de mensen rondom het slachtoffer handelen + de respons tijd van de Politie die basis kennis hebben voor zulke situaties
Lelijke electronische sirene, bah.