Меня поражает тот факт,что все те кто выявляет подобный косяк, абсолютно убеждены в том,что подобная проблема устраняется за счёт смещения проставок,но при этом даже никто ни разу не упоминает о таком явлении,как зонт на колесе , который вытягивается за счёт прослабления или натяжки спиц смещая то самое колесо или точнее- обод колеса в нужном направлении относительно оси!? А проставки нужны для того, чтобы выдержать внутренний размер маятника ну и конечно же для того,что бы выставить ведомую звезду в плоскость относительно ведущей. То что сделали вы.
Боковые втулки разной длинны, может ты их местами перепутал и от этого сместилась колесо по оси. Не знаю как на рх 250 лайт но на врх 250 лайт у меня стоят разные втулкки и на переднем колесе тоже самое
теперь москвич будут клепать из деталей таких же китайцев. Если уж всякие форды и пежо умудрялись испог... нашими отвертками, то что будет с китайщиной, страшно подумать.
К сожалению пилить все равно пришлось смещать колесо в право больше не как иначе соосности не видать , не как не избежать этого было , щас за место подложенного подшипника три шайбы подобрал .
@@romanroman4733 я тебя понял, я про другое тебе говорю, что если заднюю звезду снять и под нее подложить эти 4 мм? Болты естественно длиннее поставить
Не , на оборот я смещал в другую сторону , я конечно затупил что не разжевал это в видео более понятно что бы было , я же колесо в право смещал пилил у супорта кронштейн на 4 мм , изначально маятник как бы шире на 5 мм при затягивании оси он как бы сжимался что в корне не должно так быть а так как я сместил колесо ещё на 4 мм в право получилось 9 мм общего свободного хода вот естественно и компенсировал его сначала что было под рукой в гараже 9 мм подшипник а потом купил шайбы и все .
Кто-то говарит люфт ведущей звезды это норма но я поставил проставку звезда не люфтит можэт это не правильно но пока всё хорошо зубья целые не сточиные
Я тоже зафиксировал звезду. Иначе убьются шлицы на валу. На хонда форумах тоже 50/50 одни фиксируют звезду, другие доказывает. что так нельзя, потом переходят в раздел ремонта кпп в поисках вала.
@@valik2866 на японцах он тожэ присутствует но совсем маленький у меня был Минск практически в идеальном состояние м 113, 92 года там лифтов нет и цыпь не тянеца
похоже передняя звезда с люфтом как раз для того, чтобы она компенсировала несоосность звезд. В итоге звезда убивается, а вот подшипник вала кпп нет. Думаю люфт лучше оставить, звезды и цепи расходник
Красавчик! я тоже этот косяк заметил
у меня тоже мотоленд 250 надо цепь посмотреть,я тоже по маятнику ставил но на глаз,а цепь новая заменил сальниковая жалко ее так же изжевать
Дело говоришь, тоже родную цепь на новом мотоцикле за 2тыс км угробил так же
Меня поражает тот факт,что все те кто выявляет подобный косяк, абсолютно убеждены в том,что подобная проблема устраняется за счёт смещения проставок,но при этом даже никто ни разу не упоминает о таком явлении,как зонт на колесе , который вытягивается за счёт прослабления или натяжки спиц смещая то самое колесо или точнее- обод колеса в нужном направлении относительно оси!? А проставки нужны для того, чтобы выдержать внутренний размер маятника ну и конечно же для того,что бы выставить ведомую звезду в плоскость относительно ведущей. То что сделали вы.
так то это так!
Боковые втулки разной длинны, может ты их местами перепутал и от этого сместилась колесо по оси. Не знаю как на рх 250 лайт но на врх 250 лайт у меня стоят разные втулкки и на переднем колесе тоже самое
На Кайо т1 в магазине видел такой же касяк ,его видно даже на глаз .
теперь москвич будут клепать из деталей таких же китайцев. Если уж всякие форды и пежо умудрялись испог... нашими отвертками, то что будет с китайщиной, страшно подумать.
А под заднюю звезду если подложить, не? Пилить бы ни чё не пишлось
К сожалению пилить все равно пришлось смещать колесо в право больше не как иначе соосности не видать , не как не избежать этого было , щас за место подложенного подшипника три шайбы подобрал .
@@romanroman4733 я тебя понял, я про другое тебе говорю, что если заднюю звезду снять и под нее подложить эти 4 мм? Болты естественно длиннее поставить
Не , на оборот я смещал в другую сторону , я конечно затупил что не разжевал это в видео более понятно что бы было , я же колесо в право смещал пилил у супорта кронштейн на 4 мм , изначально маятник как бы шире на 5 мм при затягивании оси он как бы сжимался что в корне не должно так быть а так как я сместил колесо ещё на 4 мм в право получилось 9 мм общего свободного хода вот естественно и компенсировал его сначала что было под рукой в гараже 9 мм подшипник а потом купил шайбы и все .
@@romanroman4733 все теперь понятно
Автор, благодарю за видео! Но ты тратишь жизнь не на тот байк
Все норм 👌 , в жизни есть и другие места куда можно и на что потратиться .
Кто-то говарит люфт ведущей звезды это норма но я поставил проставку звезда не люфтит можэт это не правильно но пока всё хорошо зубья целые не сточиные
Люфт должен быть
Я тоже зафиксировал звезду. Иначе убьются шлицы на валу. На хонда форумах тоже 50/50 одни фиксируют звезду, другие доказывает. что так нельзя, потом переходят в раздел ремонта кпп в поисках вала.
@@valik2866 на японцах он тожэ присутствует но совсем маленький у меня был Минск практически в идеальном состояние м 113, 92 года там лифтов нет и цыпь не тянеца
похоже передняя звезда с люфтом как раз для того, чтобы она компенсировала несоосность звезд. В итоге звезда убивается, а вот подшипник вала кпп нет. Думаю люфт лучше оставить, звезды и цепи расходник
Да китайцы кривые через одного😁Мой тоже не стал исключением