Взял SKODA KODIAQ 1.4 TSI (150 л.с.) 4WD. Хватает ли этого мотора? Поделюсь впечатлениями.
Вставка
- Опубліковано 18 лис 2019
- По просьбам зрителей взял на тест SKODA KODIAQ 1.4 TSI (150 л.с.) 4WD, чтобы понять ощущения от езды. Хватает или нет мощности мотора для этой машины? Стоит ли покупать Кодиак со 150 л.с.? Посмотрите ролик и думаю, вы поймете меня.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества, пишите info@alexdrachev.ru
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#шкодакодиак #skodakodiaq
Здесь плейлист АВТОВЛОГ
• АВТОМОБИЛИ
Здесь плейлист Мой Кодиак
• Мой КОДИАК 2019 (TSI 2... - Авто та транспорт
По просьбам зрителей взял на тест SKODA KODIAQ 1.4 TSI (150 л.с.) 4WD, чтобы понять ощущения от езды. Хватает или нет мощности мотора для этой машины? Стоит ли покупать Кодиак со 150 л.с.? Посмотрите ролик и думаю, вы поймете меня.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества, пишите info@alexdrachev.ru
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Здесь плейлист АВТОВЛОГ
ua-cam.com/play/PLZHKlK86oia1fEjBI6fMNiHZURnvvsiPU.html
Здесь плейлист Мой Кодиак
ua-cam.com/play/PLZHKlK86oia3A0Gfh9Sa96JI_L1I0bmBS.html
Александр Драчев спасибо большое за ваши ролики Александр
Ресурс у двигателя 1.4 маленький
@@vitaliykulikov4791 в интернете прочитал?
@@SouthSpace
Да нет уже катаюсь
@@vitaliykulikov4791 и что ресурс кончился?
Мое мнение, если самоутверждаться на дороге уже не нужно, то достаточно 1.4
Потом на капиталке будешь говорить достаточно
Александр Варганов ой идиоты...это самый надёжный мотор в линейке вага, диванный эксперт
@@jokerrage8 запас мозгов ваша безопасность а идиотов на спорткарах бьються не меньше
@MrAleksandrrrr ну идиоты которые хотят погонять это не остановит.... Все ваши доводы для нормальных идиотам это не аргумент....
@@user-fm8zd3or8m почему ? Что не надёжны мотор?
Добрый вечер!
Спасибо за обзор!
Честно я был удивлён поведением машины!
Как всегда вы на высоте!
Начал пересматривать ваши видео :) Большое вам спасибо! Очень полезная и ценная информация!
Спасибо за обзор, как раз рассматриваю этот вариант!
вчера взял с салона , супер...
@@costeaz259 ну и как ощущения! Сейчас планирую FL заказывать, разница в цене почти 200 тысяч между 1,4 и 2,0. Вот и думаю, нужен ли мне 2,0?
150 сил за глаза , бесшумный двигатель
И самое главное его хватает везде
Я считаю, что тут на любителя. У самого 1,4, ускорения хватает за глаза и в городе и на трассе. С места на асфальте даже буксует, какой еще нужен рывок? а с ходу так прыгает будь здоров
kill your Dreams у меня был туарег 3.6 280 лс и мне кодиака хватает за глаза 1.4. Везде камеры, куда тебе спешить? На трассе больше 150 не езжу
Хорош заливать, педаль газа тупит однозначно , причём даже на 2литровом провал, потом подхватываете
Катал на тесте, может когда привыкнешь уже не заметно
@@user-wf9kk9zf1l полностью поддерживаю.но так же хочу сказать тем кто любит побыстрее,берите себе авто мощностью не менее 200 л.с и ездите в удовольствие.главное не нарушать и без аварий.удачи на дорогах.
@@user-gx4ci1yf4h ага,есть такой эффект)))я заметил тоже)))1-2 сек провал)))
Для тех у кого провал - режим S на КПП существует. Двигатель постоянно в повышенных оборотах и готов без промедления крутиться и разгонять машину.
Добрый день, спасибо большое за видео! Скажите пожалуйста, кадиак мягкое авто или жёсткое
Так обменял бы свой 2.0 на 1.4 в топе???
Александр, спасибо за ваши видео. Кодиак очень нравится всей семье. Салон в 25 очень хорошо прогревается даже на задних сиденьях.
Александр,еще раз Огромное спасибо Вам за видео,убедительно,военный врач.
На счёт хватает-не хватает всё очень просто. Кодиак на 1.4 со 150 силами едет шустрее чем Хтрейлы 2.5 и Аутлендеры 2.4 ,оглянитесь сколько на дорогах таких одноклассников,а ведь часть их (если не большинство) катает на 2 литровых версиях своих движков. Как-то так. Так же он шустрее бензиновых корейцев на 2.4 (по сути тот же движок что и на Аутлендере )Санта Фе-Соренто.Единственное ему чутка не хватает 7 передачи на больших скоростях и то для бОльшей экономичности этого и без того довольно экономичного бензинового мотора.
Хороший обзор. Благодарю за информацию.
Вот это хороший обзор. Все наглядно и понятно!!!
Здравствуйте, Александр! Можете сделать обзор на кодиак с полным приводом в сравнении с передним приводом?
Спасибо. Манагер тоже молодец не перебивает, не умничает все дополнения к месту. Очень добрый и своевременный обзор. У меня тоже 1.4 150 лошадей (6ступ. ДСГ)передний привод вполне хватает. Шумка, подвеска, сборка всё супер. Кузов оцинковка. Согласен с автором, Если есть возможность приобретайте дороже комплектацию и мощнее двигатель, а вообще от любой комлектации и движки будете довольны всё надо пробывать. Удачи всем!
Как коробка, не накрылась ещё? Какой у неё ресурс и межсервисный интервал обслуживания?
Интересный видос. Протестируй бомж комплектацию на весле 125 сил . ощущения ????? После 150 и 180 коней на дсг.
С большим интересом смотрю Ваши видео про Шкоду Кодиак, Александр а можете протестить Рено Аркана с турбодвигателем?очень интересно Ваше мнение и сравнение ее по динамике и не только со Шкодой Кодиак 1.4 150 сил?!
Как владелец 1.4 скажу для спокоиной езды в городе достаточно, на трассе маловато, если брать то только 220 сил, разница со 180 сильным в городе не большая.Насчет надежности, считаю 1.4 самый лучший мотор из Ваг, что цепи нет и работает тихо, пару раз выходил из машины забывая ее глушить))
220 л.с. в России не продавались.
Подскажите а передний привод едет так же по дороге?
спасибо за обзор.по моим ощущениям 150 сил вполне хватает кроссоверам этого класса.
Класс! Мнение поменялось...
Катер можно вытаскивать из воды кодиаком 1.4 4*4?
А движки где производят 2л? Чья сборка?
Возьмите 1.4 125механику минималку на тест. Очень на ютубе обзоров на неё. Почти нету.
Желательно 125лс
Добрый день, Александр! А в сравнении с дизелем этот мотор как выглядит? Что выигрешней?
Если финансы позволяют, бери дизель
На низах конечно дизель. При обгонах более 100км/ч пожалуй чуть шустрее будет 1.4.
@@alexdilex4897 чушь, до 100 ноздря в ноздрю. дальше дизель чуток уходит за счет крутящего момента
@@user-ej7ex4ym7p, где Ваши манеры? Разве в приличном обществе допустимо вот так вот сразу называть точку зрения оппонента чушью? И тем более тут же писать чушь самому. Ускорение определяется мощностью, а не крутящим моментом. Максимальная мощность и максимальный крутящий момент у данного дизеля достигаются вообще на разных оборотах. Грубо говоря можно рассчитывать на мощность 100-110кВт в диапазоне от 3 до 4 тыс. На 1.4tsi эта мощность с 4 до 6 тыс. Т.е. при максимальной мощности увеличение скорости в полтора раза в случае tsi и только на треть в tdi. Высокий момент на низах тоже очень полезен, но не для максимального ускорения, а для приемлемого ускорения без перехода на пониженную. Кстати, именно поэтому у меня кодиак на дизеле)) Максимальное ускорение мне требуется очень редко.
@@alexdilex4897 виноват-с, исправлюсь(далее щелчок каблуками:)). по поводу разгона смотрел видос, искать его лениво, так что данные оттуда. хотя по поводу более сотни может я и ошибаюсь, т.к. смотрел давно. тож взял бы дизель, если бы к нам поставлялся более мощный... а так пришлось брать 2,0л. 180 сил и мощи мне не хватает:(
У кого расход 5-6 литров, вы педальку под рулём нажимать прибывали? Или тошните за фурами? Мы на тестдрайве в пятером в нее сели она 15 показывала.
Молодец спасибо за обзор 👍🤝
Александр, извините, камера в потолок не упиралась?
нет
1.4 хороший мотор, приемистый. Мощности вполне хватает и в городе и на трассе. Уверенно набирает скорость и позволяет безопасно делать обгоны на любых скоростях.
Поэтому и взял себе 2.0.
да они едут оба плохо, что 1.4 и 2.0 Они причём до 100 разница в пол секунды всего🤦♂️
скажите, а торможение двигателем у робота имеется? Когда идет накатом на передачи и расход бенза НОЛЬ мгновенный...
Нет, там система Jake brake.
Спасибо. Жду впечатления от нового Рав 4.
А как на счёт турбины, можна глушить сразу после интенсивной езды, или как?
Я всегда даю 3 минуты поработать. Потому и жива турбина до сих пор. 160 тыс пробег. Астра 180 лс
Этого мотора хватает на легковом авто, но даже мне иногда хочется 180 л/с. А так, отличный двигатель.
Так на 1,4 крутящий момент развивается почти с самого низа !
Я тоже всегда езжу ,,для пассажира,,
Много лет назад, когда я только начинал, один товарищ со стажем сказал: хороший водитель не тот который быстро ездит. Хороший тот, рядом с которым пассажир сидит спокойно а водители не напрягается
С аутлендер 3.0 v6 пересел на кодиак 1.4 150л.с., много переживал до покупки, теперь понимаю что зря переживания и позволяю себе больше чем прежде. И друзья))))) кто болтает обратное либо катаю, либо даю прокатиться, все говорят "бля прёт...., да это из-за турбины!", но что не едет уже разговоров нет.
@@user-kz6fr6vn2b 6 dsg какой ресурс и частота сервиса?
Александр, у вас получился абсолютно объективный обзор. Я пересел с 2.5л атмосферника, на 1.4, тяга на 1.4 с самых низов, крутящего момента больше, чем на атмосфернике, максимальный уже на 1400об. Обычная езда получается 1500 - 2500об. Мотора почти не слышно. Расход ниже 10л на сотню, по трассе 7л. Бензин лью 100. Налог и расходы на мотор ниже. Если деньги считаете, то лучше разницу в стоимости моторов 200тыс потратить на комплектацию стайл и необходимые пакеты. Мне поначалу психологически было сложно принять факт, что на 7-ми местном кроссовере может стоять двигатель с объемом 1.4 и нормально ехать )
Полностью поддерживаю, пересел с 2.4 на SK 1.4
Да,тут дело больше в психологии.
Вопрос, сколько проходит такой мотор?
Какого цвета был 2140? У нас был белый, потом покрасили в небесно-голубой)))
А почему не взял спортлайн комплектацию чешскую сборку или скаут
Как он зимой прогревает салон?
какой расход в городе только в пробках?
Отлично Александр! Теперь логическим завершением должно быть видео о версии 1,4 125 л. с. на МКПП с передним приводом! Очень было бы интересно Ваше мнение!
Где же его взять?
у подписчика?
@@AlexDrachev это было бы интересно!
И загрузить полный салон и как он будет на обгоне
@@user-me8kz4sl1q Точняк. Я как раз перед выбором стою 125лс. актив два
То же терзали сомнения, но улетучились в первый же день. По за глаза хватает 1.4 даже на трассе. А в городе вообще, даже лучше поскольку расход меньше.
Так сколько данная коробка проходит и сколько в дальнейшем потребуется денег?
Минимум 250 тыс . км по ремонту от 20-100 то. Руб.
А какой ресурс у этого мотора? Если через 2-3 года менять машину, то можно не заморачиваться. Но вот сколько она будет стоить с этим мотором! Вот вопрос.
Ресурс - понятие растяжимое. Какой тебе нужен? Есть они с пробегами 200-300 ,глобальных косяков вроде не присутствует. Вообще это самый беспроблемный движок в линейке шкоды,по словам сервисменов.
Вы про корейцев бензиновых почитайте) g4na и так далее... там вот хлам
Фраза "Вложил деньги" применима только для коллекционных и редких машин. Про новые машины подходит "Выбросил деньги".
так говоришь, потому что ездишь на старой рухляди?
Напиши какая у тебя комплектация ?
Интересно было бы сравнить ощущения при обгоне фуры по встречке с 2-3 пассажирами в салоне. А так просто ездить наверное да хватит.
Нормально едет
гнал тачку с Омска в Салехард. на трассе в хорошую гору вышли обгонять фуру 2 легковушки и третьим я на 1.4 когда появилась левая полоса. легковушки закончили свой маневр на скорости 100 и подвинулись в правый ряд, при этом левого ряда осталось мало и пришлось давить гашетку. в итоге коробка скинулась до 3 передачи, обороты поднялись до 6 тысяч и до 130 машина набрала буквально за несколько секунд. и надо учесть што в машине была жена и ребенок, на крыше стоял бокс забитый грузом и багажник весь битком....вывод один, двигла хватает даже на трассе за глаза, а по городу особо и не погоняешь
@Roman Starovoitov спасибо за подробный ответ
@@romanstarovoitov9225 у вас 1,4 125 л.с?
@@user-me8kz4sl1q 150
Добрый день ! Собираюсь брать SKODA KODIAQ 1.4 TSI но всё никак не решу нужен в Москве полный привод или нет. Как думаете?
Нужен. Зимой с заваленной снегом парковки есть шанс не выехать. Видел прошлой зимой как икс-трейл переднеприводной на шиповке буксовал. Смотрелось нелепо.
бери 4WD потом проще продать будет
@@user-qi8gd4tm3y а мне кажется на вторичке с хорошим пробегом лучше продастся 2 ВД. Так как к пробегу 200 тысяч может наступить кирдык Халдексу (уже не раз такое встречал),и по сути авто будет уже моноприводным,а не работающая муфта будет балластом,а ты за него когда-то переплатил при покупке,плюс еще и за расход топлива ежедневно будешь переплачивать.
Как думаете какой ресурс двигателя, 150 000 проедет?
Ясен пень проедет ! Мотор этот уже норм, не как у тигуана 2010х годов!!! Масло меняй раз в 7 тысяч км!! И будет ездить без проблем!! И нормальное лить надо, оригинал желательно! Так как масляные каналы маленькие! А то люди меняют масло раз в 15 тысяч, как по ТО! И льют всякое говно! А потом пишут,что мотор сломался! 1) нормальное масло 2) замена раз в 7 тысяч! 3) бензин хороший!
У меня тигуан 150 ПП, тоже подтверждаю, что ездит отлично, вообще не испытываю никаких проблем с ускорением и обгонами
А если бы сидела многодетная семья с полным комплектом для долгого похода? Короче машина была груженая?
@@ImMilaaa ну тогда конечно бы просел перфоманс. Если надо катать перегруз и быть резвым - то и тратьтесь на более мощную двиглу
@@ImMilaaa ни кто в здравом уме не будет гнать в авто со всей семьёй, и уж тем более кого то там обгонять. А для езды по правилам и литра хватит за глаза.
Полностью согласен.Сам езжу на такой машине. Всего за глаза хватает!!! Спасибо!
Хочу купить но боюсь дсг стоит ли боятся?
RamazaN MagomedoV
Боятся не стоит! Всё будет хорошо 👌
@@cenpa1 не стоит, тока бери дизель
Взял себе принципиально 1.4 бензиновый кадиак 4х4. Первый серьезный заезд и пока единственный , Красноярск - Алтай. Я человек в принципе спокойный , и характер вождения умеренный, сам 117 кг весом, жена и ребенок, багажник битком был забит. Хватило этого объема и на трассе и на обгоне, 160-170 км по Кемеровскому автобану было вполне комфортно. Пробег 15 тысяч, автомобилем более чем доволен.
Правильно говорите, в топку это Рафик 4ый.... здесь и машина вместительная и вид хороший и качество лучше.
В субботу поеду в магазин Кадиаков.
Ждёт меня бежевый Мишка 2.0tsi :)
Ну конечно, Кодиаков:)
Позитивный обзорчик. Лайк.
Определять необходимость покупки авто по пробегу в год очень странно. В столице шеринги всякие, в регионах ситуация иная.
Почти 2 года владею 1.4 бензин 4*4. В городе всего хватает с запасом. Но летом на трассе при обгонах когда надо ускориться после 90-100км. динамики уже не хватает, надо рассчитывать обгоны, нажать тапку и пульнуть не удасться. Из плюсов 1.4 легко чипуется до 180л.с. соответственно и крутящий момент тоже растёт. Двух литровый по моему не чипуется....
В городе с 1,4 тяжко не будет, возможны напряги на трассе но обгоны надо совершать обдуманно. 150 лс не мало на самом деле просто мы немного заелись.
Добрый день! По Вашим ощущениям, что интереснее едет: дизель 2л или бензин 1,4л?
Дизель всегда круче, но и цена
У меня 1.4 полный привод. До этого был джип дизель туробованый. Объем 3,100. Так вот что удивительно этот 1.4 по тяговоруженности не уступает дизелю. На дизелях ездил 15 лет. Кодиак у меня первая бензиновая машина. Двигатель только удивляет и радует. Пробег 17000. Трассы и горы на побережье Чёрного моря, причём в жару падения мощности нет.
Александр, это вы во всем виноваты... Из-за ваших роликов захотелось купить Kodiaq. Жене очень понравилась машина. В скором времени станем счастливыми обладателями данного автомобиля. Спасибо вам. Ни гвоздя и ни жезла. Удачи во всем.
я даже больше скажу, машину уже заказал, конец января - начало февраля приедет) .
А я уже с20 сентября катаюсь!
И я тоже с начала ноября катаюсь)
И я довольный катаюсь с мая!
Заказывали с салона? Какая комплектация и во сколько обошлась, если не секрет))
а не для обычной езды?
Я езжу на ФВ поло седан 1.4 TSI 125л.с на палке . 9 сек. до сотни. Люблю погонять на трассе. Собираюсь менять на:
- ФВ тигуан 1.4 150л.с. с ДСГ или на палке. ( офроад ).
- Шкода октавия 1.4 150л.с. на палке с полным фаршем.
- Шкода карок 1.4 150л.с. ( когда будет полный привод) средняя комплектация с допами.
Муки выбора?
Догонялся похоже болезный)
@@tomcray7907 да, нет у меня все хорошо.
Сейчас езжу на шкода карок с полным приводом. Все в машинке нравится. Особенно в эту зиму, когда снега выпало не мерянно. Машинка выбирается из практчески любых сугробов. Скоростной режим не нарушаю, но езжу не медленно. И вам того же желаю.
А сам то ты не болезный откуда и на чем ездишь?
@@rafaelhafizov7905 это как так: скоростной режим не нарушаю но езжу быстро? Сдаётся мне освидетельствовать тебя нужно на вменяемость, да лишать ву пожизненно с конфискацией тс.
У меня 1,4 150л/с, был аутлендер 220л/с, на кодиаке катать веселее. Пробовали загонятся с аутиком 220сил, аутлендер уходит на корпус если с места дальше одинаково, с 60 аутлендер отстаёт. Разгонялись до 140км/ч. А вот с выше 150км/ч с мерседесом С220 150сил 90-ых годов, заезжали, тут уже, хотя и так понятно, кодиак хоть и разгонялся, но мерс уже скрывался из вида))).
Ну тут у кого какие потребности и возможности) У меня Йети, в январе будет 7 лет, пробег сейчас 71 тысяча. Если она будет не ломаться, то зачем ее менять? Буду продолжать ездить, тем более с этим курсом валюты и нашими зп на новую не накопить)
У меня аутлэндэр 2.0. Меня все устраивает, за городом езжу часто , но не гоняю, еду максимум 130. А так 110.
И все бы ничего, но меня просто вымораживает момент обгона фур, просто нереально орет и очень тормозит. И с этим я за 8 лет никак не смирюсь.
Отсюда вопрос к владельцам кодиак 1.4 , есть ли такая проблема у этой машины???
Ограничение по трассе 90кмч, где ты 110 ездишь Ваня? Нарушитель?
Александр посмотрите кодиак скаут бензин
Надо полный салон посадить и на трассу выехать показать
Он с места не тронется
Мне тоже понравился этот мотор
На 1.4 кодиак ездил на тесте, загородная трасса, все понравилось. Ощущения такие де примерно как Александр на видео говорит.
Купил в итоге дизель. Первая поездка межгород на 450 км в одну сторону и обратно, в салоне двое взрослых и ребенок, вещей мало - дизель очень шумный после 100-110. Для уверенных обгонов его вообще не хватает, на любой обгон приходилось коробку в спорт режим переставлять. Запаса мощности для ускорения со 100 км/ч если обгон у него нету. Наверное чип дизеля эту проблему решает. Зато в движении на адаптивном круизе в экорежиме расход за 900 км получился меньше 6 л. Летом наверное было бы ещё меньше
Спасибо я за отзыв. У меня бензин 1.4 Тигуан. Расход по трассе схож, в районе 6.5 литров
Александр Спасибо за обзор)) Может будете свой чиповать до 250 лошадей)
Спасибо
Как она зимой прогревается?
Сегодня у нас было - 25, через 10 мин +-стрелка температуры начала подыматься. Меня устраивает.
@@thekomi59 а в салоне тепло уже было?
@@user-yu3pg4oy2c нет, авто стояло на автозапуске и печка не вкл. Немного проехал по городу, дастаточно быстро прогрелся салон 5-10 мин новерное.
Уже 3я шкода у меня достаточно тёплая машина.
Не знаю на сколько правда, когда общался с менеджером, то он сказал, что версия на 180 сил тяжелее и по их внутренним тестам версия на 150 не уступает на скорости до 150км/ч.
Бегите от таки манагеров:). Тяжелее - да(чуток), не уступает - чушь
Тебя развели как лоха
На гольфе R стояла более спокойная и эластичная коробка DQ250?! Странно как-то
С другим настроением стояла. Дикая была.
Народ кто хочет Кодиак с этим мотором берите сейчас,а то при начале продаж Карога этот мотор уберут из линейки Кодиака останутся только 2.0 бензин и дизель.А это как говорят февраль март.Спасибо автору за проделанную работу
откуда информация?
@@user-gm6li9bg1w Из довольно надежного источника.С завода.Но сначала они посмотрят как и что будет продаваться потом будет решение.
@@user-mt7wc9ky9p вот блин...
Останутся тока 2л. в 2020
У меня сейчас Октавия 1,4, 122л.с., пробег 115ткм. С удовольствием взял бы такой Кодиак... Влюблен на расстоянии...
Вопрос владельцам ВАГ, в 1.4 и 2.0 л, можно лить 95-й? Или минимум 98-й бензин.
У меня 1.4, лью 95 обычный пробывал 100 но разницы по динамике не заметил только почему-то на 100 расход даже больше.
Вячеслав Z-INJENER Спасибо. А какой расход в городе? По пробкам.
@@golubewlexa Где-то 9-10 выходит
2.0 Лью иногда 95. Разницы с 98 не ощутил, ни по разгону ни по расходу. Расход по городу 13-17 литров по компу.
@@idestrify Расход большой. У меня не разу такого расхода не было. Расстояния по городу большие?
А как разгонная динамика у Ситроена со 150 силами?
ua-cam.com/video/nzKdU9CkrVg/v-deo.html
Александр Драчев благодарю.
Надёжна ли 6 dsg на этих авто?
Дpoчится но свои 200+ тыс км проезжает.
День добрый у меня 1.4 4х4 dq 250 7 мест. расход в городе 8 литров, по трассе 6.5. И для обгона с полной машиной, напрягаться не приходится
@@user-bw9gc7vi6x у меня у друга такой же расход,стиль езды- ПЕНСИОНЕР!!!!!
расскажите про ауди q5
Недавно приехал в салон фольксваген на своей годовалой Октавии 1.4, решил посмотреть Тигуана, что за зверь такой.
Нужна вторая машина в семью, настроился на Кодиак, но пока деньги в кармане - азарт берёт сравнивать и с чем-то менее привычным, чем шкода. Был и Суперб, и Рапид за последние годы... После Суперба 1.8 Октавия 1.4 кажется менее приёмистой с низов, её надо секунду-другую "упрашивать" поехать, в результате чего она "выплывает" в хороший разгон. Не даром же у 1.8 и 1.4 одинаковый крутящий момент 250 Нм. И это тот минимум, с которым можно комфортно жить.
Поскольку на кроссовер предстоит денег потратить немало, то как и автору, мне хочется потратить их с максимальной радостью для души - по оснащению и ощущению от езды. Но кормить большой бензиновый двиг мне не хочется. Нужен расход 6-7 трасса на 120-130 и до 12 по городу. При этом хочется бодро ехать. Поэтому изначально я рассчитывал на 2-литровый дизель - всё таки 320 момента и расход...
Короче, менеджер посадил меня в тестовый Тигуан, я тронулся с места и говорю: это ж 2-литровый бенз 180 лс, да? Нет, говорит, это 1.4. Я был в шоке, поскольку по тяге он показался даже интереснее легковой Октавии! И это с полным приводом и кузовом кроссовера! И я крепко задумался о таком варианте, ведь стОит он заметно дешевле. Причем, хочу отметить, что я тестил ранее и Кодиак 1.4, он мне показался ощутимо менее... лёгковесным что-ли для этого двигателя. Да, там 1.4 хватает, но впритык, а на Тигуане с небольшим запасом. Понятно, разница в габаритах 21 см... Но и в цене тоже: у нас в Минске в схожих комплектациях Тигуан стоит процентов на 10-15 дешевле аналогичного Кодиака! Поэтому тем, кому не нужен гигантский багажник Кодиака, я бы посоветовал на двигателе 1.4 присмотреться именно к Тигуану! У него зато больше клиренс :)
Добавлю по поводу "на ваш век ресурса хватит". Определённо хватит на век 1-го хозяина, первые тыс 100-120 без проблем, я уверен. Но вот как дальше... Поэтому тут вопрос ликвидности. Долго продавать потом придётся, не будет доверия у покупателя. Даже если тачка в полном порядке. Я так уже Суперба продавал: все спрашивали про ДСГ, чесали репу и уходили "думать". А машина была меж тем не битой, обслуженной... Справедливости ради, ДСГ (DQ-200) на пробеге 65000 действительно стал подлязгивать... Отчасти поэтому и продал. Гораздо дешевле, чем машина заслуживала. Вобщем, это тот объективный и неизбежный фактор, который надо понимать.
DQ-200 тот еще "вариант". Вот не понимаю я VAG. Зачем они с таким упорством впаривают это чудо, когда есть отличный DQ-250.
@@aleksandrs7694 ну, то был еще 13-14-й год, и я брал на свой страх и риск, всякого начитавшись. Любопытно, что сначала коробка вела себя крайне неадекватно при деликатном маневрировании, явно пиналась, дёргалась, иногда даже "выстреливала" так, что казалось, что машина щас развалится. Но... тыщам к 20 она таки прикаталась! И потом больше ничем негативным себя не проявляла! Кстати, как и двиг 1.8 TSI - жрал стабильно литр масла на 5-10 тыс км, после пробега 25-30 тыс жрать перестал. Вот такие интересные особенности.
По тиге дизельной расход общий сейчас 9литров на сотку это вообще город плюс простои ,то же самое как предедущая машина Октавия А7 на палке 1;8 разницы особой нету так что если вам говорят что дизель экономичней я бы не сказал так по поводу динамики конечно дизель проигрывает,но у моей машины на 40 т пробега уже были проблемы с компрессией третьего цилиндра, по этому и взял дизель
@@alexmaximov3214 9 по городу с простоями - это мне кажется вполне экономичной цифрой для кроссовера. И смысл приравнивать расход бензинового седана к дизельному кроссоверу, если между ними 300 кило веса?) Было бы интересно сравнить расход 1.4 бенз тиги с 2.0 дизель тигой, это да. Но на форумах в обсуждении расхода такой сумбур, что трудно сделать определённый вывод. Вчера я протестил Хавал 2.0 бенз турбо 190 лс, но он меня не сильно впечатлил динамикой. И средний расход за небольшую поездку составил 15-17 литров, что тоже не вдохновило. Так что 9 на дизеле - вполне себе норм))
Aleksandr S вопрос в цене. Да и на ремонте дк200 можно подзаработать на мехатрон ке и сцеплении
Отличный обзорчик! Сегодня был на тестдрайве такого же 150 л.с. Я не ожидал такой динамики! После аутлендера 2.4 литра небо и земля. Вот ночь осталось подумать, какой брать, 1.4 или 2.0. Посмотрев и проехав самому сейчас больше склоняюсь к 1.4 150л.с., только побольше интересных опций.
Скаут вообще не рассматривали?
А зачем? Чтобы за другой обвес отдать лишние 200-300 тыщ?
cocojama1 сборка и комплектация, Александру как раз хотелось самый самый топ
@@TechnikMan так вот ради сборки,которая не отличается (кроме расцветок) от российской доплачивать те 200-300 тыщ - это такое себе считаю. Бессмыслица.Только если денег некуда девать.
У меня 125 механика 3 ряда сидений 7 мест вполне хватает до этого был рено гранд сценик дизель 1,5 110лс.
А кто слушал, молодец ))
Как то шумно было в авто... Шумка плохая..?
её там и нету почти, шумки этой
нормально для класса, хочется лучше - надо делать
И сколько стоит такая комплектация на 1.4
прайсовая цена 2.100 компл стайл
Катался тест драйв на 1.4.Всё верно,машина идёт хорошо.Стартует легче,чем моя Шевроле Каптива 2.4 167 л.с.и дальше,в городе не хуже.По трассе не знаю.Сам,конечно,ещё не до конца принял,психологически,такие цифры(1.4).В то же время,мой коллега,в своё время,взял Йети 1.2т ,с пробегом 75 тыс.Продал с пробегом 180 тыс.!Сейчас взял Кашкай 1.2т))
При одинаковой эксплуатации данных моторов. На 100 000 км при средней стоимости бензина 50 рублей за литр разница в экономии на топливе это бензин 2.0 и 1.4 примерно 1 литр на 100 км, Простая математика 100 000 км/100 км=1000*50 рублей =50 000 рублей. Решайте сами, но кому-то будет полезно)
Стейдж 1 на всякий случай же есть, без особой потери ресурса
Мне показалось мало этого мотора, так как постоянно надо ехать на более повышенных оборотах, 2.0 как-то легче едет
я езжу 7.5 т.км в год и КарШеринг - это не удобно :) Ездил на тестДрайве с двигателем 1.4 , машина очень понравилась. На следующий день поехал на тестДрайв Зубару ФОрестер 2.5л, так вот 1.4т ,едет резвее,чем 2.5 атмо. Хотя в целом обе машины очень понравились. У Субару был очень классный внедорожный тест драИв, думаю Шкода, на такое не решится.
6 тыс. в год мой случай. На дачу, закупиться в магазинах, иногда далеко в область нужно. На работу на метро, т.к. на авто нет смысла ездить(пока по пробкам до дома доедешь,уже пора разворачиваться на работу).
А по поводу по максимуму вкладываться в машину, я бы поспорил. Оно надо квартиру за железяку отдавать? Не ну если квартир даже на внуков с запасом, то тогда не спорю.
Когда ползаешь медленно по дворам или по даче, то на самых низких оборотах, которые робот постоянно держит, 1.4 работает как 1.4 без турбины. Например для иллюстрации я на 1.8 атмо без газа сцепление отпускал и ехал. А на 1.4 турбо на гольфе уже сцепу без газа не отпустишь... Но когда ты уже в движении, то 1.4 норм.
А я вот в добавок к своему Туарегу прикупил Карок 1.4 с полным приводом 7 ДСГ и очень доволен. 1.4 до 100 км/ч очень бодро разгонятся. Свыше 130 км/ч едет легко, но после Туарега не комфортно.
Небольшой отзыв лично от себя, был во владении кодиак хоккей edition 1.4 TSI на DSG. Скажу прямо, она валит просто отлично, на трассе 180км/ч чувствует она себя комфортно, единственное что мотор поджирает масло, но это не критично. Расход Бензина при скорости 150-180 7.7 литров на сотню.
Евгению, менеджеру привет! Хорошо работает, брал у него Рапид полгода назад.
Двигатель 1,4 с "мокрой" ДСГ очень хорошее сочетание, если не стремится обогнать всех на дороге. Зато можно на одном баке километров 800-900 проехать.
На рапиде дку200 сухая 7ст
@@er0p4uk530 Конечно, на Рапиде DQ200, Вы правы. Видео про Кодиак, я про его коробку говорил, что она "мокрая".
Однозначно для такой большой машины мотору тяжело,да не спорю едет хорошо, мощности хватает,но вопрос, сколько двигатель проедет,50тыс или 100тыс,мне кажется на долго его не хватит.
езжу почти 2 года 150 лошадок, на механике, кайф, лучше 3 литрового крузаковского дизеля, здорово....