Funciona perfecto A lo primero me dio miedo coger y cortar el cable sin mas pero funciona ala primera estaba desesperado de cambiar cosas sin encontrar el fallo hasta que di con este video la resistencia 10 centimos y la ficha 50 céntimos perfecto de verdas un ole
Hola, las resistencias que muestras en el video son de 0,5 o 0,25 Watt, NO de 2 Watt. El cuerpo de una resistencia de carbón de 2W mide 1,5 cm aprox. de largo (o más) y tiene un diámetro de unos 4 a 5 mm. Saludos.
Ola que tal tengo u o auto igual seguí tu consejo y lo ise igual como lo dijiste pero me sigue saliendo el fallo y esta un auto igual fui con 3 mecánicos y el escaner les marca que no hay fallos pero en el tablero me sigue marcando el símbolo y en la pantalla sale el carmelita que puede ser ? Gracias
Buenas, a mi me pasó igual. En un diagnóstico en general no aparece en el escáner pero entrás en la unidad de los airbags con el escaner y ahí si te aparece.
hola, desconectando batería cierto tiempo no se borran estos fallos? aunque vuelvan a salir al andar un poco con el coche digo. No se borran al desconectar toda la noche?
@@Vegacarengine probé 15 minutos y nada, saltó el fallo en cuanto lo arranqué. Tendré que hacerme con un obd y probar a borrarlo y si vuelve hago lo de la resistencia
Hola amigo que tal tengo problema con el bmw e60 525d lci no me deja researt todo el mantenimiento lo que hecho tengo el freno mano encendido y no se apaga se lo he llevado al taller no hay manera para pagarlo
Sali fallo del freno mano en el tablero y no se apaga y para hacer reset al pastillas de freno y aceite tampoco me deja hacerlo en el cuadro lo he llevado a un electricista solo me ha sacado dinero para nada
@@mohammedmissaoui9398 yo lo conseguí haciéndolo como en el vídeo que te paso: ua-cam.com/video/GDkQYI6scLI/v-deo.html Le has metido el ordenador para ver si tiene algún fallo memorizado?
Buenas, podrías pero tendrías que entrar en la unidad para borrar el fallo desde ahí porque cuando borras en el genérico no desaparece. Es cuestión de probar primero.
Hola amigo desde CostaRica yo tengo un escaner igual al tuyo y no se como descargarle el paquete de datos de bmw e60 solo me sale de x5 y x1 ,me puedes ayudar con algún tutorial para subirle ese paquete para bmw e60,porfavor muchas gracias
Hola me gustaría por favor si me pudieras ayudar tengo esa luz que se me enciende cada vez que saco y pongo la llave E puesto la resistencia como tú y no me deja borrar el fallo En la diagnosis me da error en Pilar A Y B del lado derecho pero no sé donde se encuentran colocados los sensores de impacto Cuál es el Pilar A y cuál es el B aver si me puedes ayudar porfavor 🖐️un saludo
Buenas, has probado a entrar en las unidades que controlan el lado derecho para ver si alguna guarda el fallo como me pasó a mí? No me dejaba borrar el fallo hasta que entré en la unidad que lo tenía , en mi caso fue la unidad STVR (sensor satélite (detector de choque) puerta delantera derecha). El tuyo puede encontrarse en la unidad SASR (sensor satélite (detector de choque) pilar A derecha. Que es el fallo que te sale a ti.
@@ismxvh2613 el pilar B es el que hay entre la ventana del conductor y la trasera, y el pilar A es el que hay más cerca del parabrisas delantero. Puede que sea el sensor del airbag.
@@Vegacarengine si, si sé cuál es, pero no sé si lo de la resistencia me dejará borrarlo, entiendo que hacer lo de la resistencia es para ‘regular’ el alto amperaje que lleva, una vez se pone la resistencia, regulas y al no tener el amperaje tan alto, te deja borrar fallo y no persiste. en mi caso borro fallo y me sale permanente, no se si haciendo lo de la resistencia me dejaría borrarlo porque no tiene nada que ver con el amperaje.. solo se que me estoy volviendo loco para borrar un simple fallo. y lo que mas me vuelve loco es que salió un día por la cara, sin golpes en el coche, sin NADA que le de motivo a salir, salió y ahí sigue dando por culo
@@ismxvh2613 si, el fallo sale cuando varía la resistencia. Cuando intentaba borrarlo en un borrado general no me dejaba, hasta que encontré el módulo que estaba generando el fallo y ahí ya si puede borrarlo. Busca con la diagnóstica antes de poner la resistencia el módulo que lo está provocando a ver si hay suerte.
Hola aqui en Guatemala no encuentro esa resistencia, 1.5 Ohm 5% Pocas unidades 2.2 Ohm 5% Agotado 4.7 Ohm 5% Pocas unidades Las hay en 1w y en 3w en varios ohm, podria usar otra, hay alguna equivalente?
@@Vegacarengine Yo tenía el mismo problema con Bmw 530d e60, acompañandolo cómo dices, y limpiando el hueco por donde sale el cristal, igual desaparecia el fallo, y después me volvía a salir. Le he cambiado la guia soporte del cristal, y ahora funciona perfectamente. Ya tenía una deforma por el uso... Saludos.
@@antoniotoledo5729 eso es para el mado de dirección el esta hablando del aire bag y si solo se limpia el cristal porque se ensucia por eso lo marca aveces, pero este video no es el tema
@@Vegacarengine mi bmw 116i del 2006, mi fallo del airbag en maquina diagnosis me salio borne positivo error, el mecanico lo que me hizo fue quitar ese tipo de enchufe y poner un cable nuevo soldando con estano jajaja a ver lo que me dura el fallo, porque el mecanico lo que me dijo fue que se arreglo rapido en cuanto se unio el cable.
Seguro por ser ese modelo lleva otro sensor en el pilar b. El mío solo lleva en pilar A. Creo que la misma unidad que te he comentado controla los dos sensores. Intenta entrar en esa unidad para borrarlo. Ya nos cuentas, un saludo ✌️
Funciona perfecto
A lo primero me dio miedo coger y cortar el cable sin mas pero funciona ala primera estaba desesperado de cambiar cosas sin encontrar el fallo hasta que di con este video la resistencia 10 centimos y la ficha 50 céntimos perfecto de verdas un ole
Me alegro de que te sirviera, gracias por tu comentario. Un saludo ✌️
me dio gracia, el orden de la resistencia no hace ninguna differencia
@@ivancevallos9580 llevas razón
Hola, las resistencias que muestras en el video son de 0,5 o 0,25 Watt, NO de 2 Watt. El cuerpo de una resistencia de carbón de 2W mide 1,5 cm aprox. de largo (o más) y tiene un diámetro de unos 4 a 5 mm. Saludos.
Hola buenas tardes
Para un BMW e 60 530d q resistencia le tendría q poner gracias
Desde Sevilla
@@wilmarcabezas6021 buenas ,la misma le valdría.
Ola que tal tengo u o auto igual seguí tu consejo y lo ise igual como lo dijiste pero me sigue saliendo el fallo y esta un auto igual fui con 3 mecánicos y el escaner les marca que no hay fallos pero en el tablero me sigue marcando el símbolo y en la pantalla sale el carmelita que puede ser ? Gracias
Buenas, a mi me pasó igual. En un diagnóstico en general no aparece en el escáner pero entrás en la unidad de los airbags con el escaner y ahí si te aparece.
hola, desconectando batería cierto tiempo no se borran estos fallos? aunque vuelvan a salir al andar un poco con el coche digo. No se borran al desconectar toda la noche?
Buenas, pues a veces funciona pero en vez de quitarla toda la noche con 5 o 10 minutos debería ser suficiente.
@@Vegacarengine probé 15 minutos y nada, saltó el fallo en cuanto lo arranqué. Tendré que hacerme con un obd y probar a borrarlo y si vuelve hago lo de la resistencia
Carly tiene buena fama para bmw, quizás lo consigas con ese. Cuando lo pongas a ver el fallo que guarda esactamente.
Pronto, non ti farà entrare nell'unità di controllo dell'airbag con Carly?
Che codice di errore ottieni?
Può darsi che la centralina sia difettosa ed è per questo che non consente di eliminare il guasto. Questo difetto è un po' "comune" in BMW.
Hola amigo que tal tengo problema con el bmw e60 525d lci no me deja researt todo el mantenimiento lo que hecho tengo el freno mano encendido y no se apaga se lo he llevado al taller no hay manera para pagarlo
Buenas, que fallo sale al meterle la diagnóstica? Se ha encendido después de cambiar los frenos o algo?
Sali fallo del freno mano en el tablero y no se apaga y para hacer reset al pastillas de freno y aceite tampoco me deja hacerlo en el cuadro lo he llevado a un electricista solo me ha sacado dinero para nada
@@mohammedmissaoui9398 yo lo conseguí haciéndolo como en el vídeo que te paso: ua-cam.com/video/GDkQYI6scLI/v-deo.html
Le has metido el ordenador para ver si tiene algún fallo memorizado?
Hola No se puede quitar el fallo con la maquina nada mas ???
Buenas, podrías pero tendrías que entrar en la unidad para borrar el fallo desde ahí porque cuando borras en el genérico no desaparece. Es cuestión de probar primero.
@@Vegacarengine a ver cómo lo hago gracias
Si te iievo coche puede reglar o erlo gue le pasa?
@@IasonKankava no puedo mirartelo, lo siento
Hola amigo desde CostaRica yo tengo un escaner igual al tuyo y no se como descargarle el paquete de datos de bmw e60 solo me sale de x5 y x1 ,me puedes ayudar con algún tutorial para subirle ese paquete para bmw e60,porfavor muchas gracias
Buenas, yo lo que hice fué comprar el paquete entero de bmw mediante el escaner,creo que fueron 40 euros o así lo que me costó, un saludo
Hola buenas tengo mismo problema con e 60 pero no me va.puedes ayudar ?
@@IasonKankava buenas, has metido diagnóstica o has probado a hacer lo del vídeo?
como se llama la parte donde pones la resistencia
Buenas, te refieres al conector?
@@Vegacarengine Sí, pensé que se llamaba de otra manera....gracias por la ayuda
Hola me gustaría por favor si me pudieras ayudar tengo esa luz que se me enciende cada vez que saco y pongo la llave
E puesto la resistencia como tú y no me deja borrar el fallo
En la diagnosis me da error en Pilar A Y B del lado derecho pero no sé donde se encuentran colocados los sensores de impacto
Cuál es el Pilar A y cuál es el B aver si me puedes ayudar porfavor 🖐️un saludo
Buenas, has probado a entrar en las unidades que controlan el lado derecho para ver si alguna guarda el fallo como me pasó a mí? No me dejaba borrar el fallo hasta que entré en la unidad que lo tenía , en mi caso fue la unidad STVR (sensor satélite (detector de choque) puerta delantera derecha).
El tuyo puede encontrarse en la unidad SASR (sensor satélite (detector de choque) pilar A derecha.
Que es el fallo que te sale a ti.
a mi me marca fallo pilar B en un e60 también y no me deja borrarlo, si encuentras solución me gustaría saberla.. Gracias !
@@ismxvh2613 el pilar B es el que hay entre la ventana del conductor y la trasera, y el pilar A es el que hay más cerca del parabrisas delantero. Puede que sea el sensor del airbag.
@@Vegacarengine si, si sé cuál es, pero no sé si lo de la resistencia me dejará borrarlo, entiendo que hacer lo de la resistencia es para ‘regular’ el alto amperaje que lleva, una vez se pone la resistencia, regulas y al no tener el amperaje tan alto, te deja borrar fallo y no persiste.
en mi caso borro fallo y me sale permanente, no se si haciendo lo de la resistencia me dejaría borrarlo porque no tiene nada que ver con el amperaje.. solo se que me estoy volviendo loco para borrar un simple fallo. y lo que mas me vuelve loco es que salió un día por la cara, sin golpes en el coche, sin NADA que le de motivo a salir, salió y ahí sigue dando por culo
@@ismxvh2613 si, el fallo sale cuando varía la resistencia. Cuando intentaba borrarlo en un borrado general no me dejaba, hasta que encontré el módulo que estaba generando el fallo y ahí ya si puede borrarlo. Busca con la diagnóstica antes de poner la resistencia el módulo que lo está provocando a ver si hay suerte.
Eso funciona para una bmw x1 2014?
Buenas, no sabría decirte, no estoy seguro
Soy de Almería
Hi bro, does it have to be 2W or can it be 1W too?
Hello bro, it would have to be like the one in the link I gave you, 2w 2.2ohm. Greetings ✌️
amzn.to/48pgwzU
Hola aqui en Guatemala no encuentro esa resistencia,
1.5 Ohm 5% Pocas unidades
2.2 Ohm 5% Agotado
4.7 Ohm 5% Pocas unidades
Las hay en 1w y en 3w en varios ohm, podria usar otra, hay alguna equivalente?
Buenas, en Amazon la puedes encontrar
@@Vegacarengine Gracias ya la consegui aqui, pero en un local de venta de informatica, Amazon aun no mesta raramente presente en Guatemala, gracias!!!
Ok,me alegro,un saludo ✌️
@@mcatratexs.a6907Amigo en qué local la conseguiste disculpa, soy de Guatemala
En Amazon la encontré yo
Hola, cuanto dura este solución
Buenas, a día de hoy sigue igual de bien 👌 Un saludo ✌️
@@Vegacarengine ok,,,,resistencia de 2w....2.2.....están buenas
Y en los f21 116d 2012
Hola amigo , el sistema de los airbag , funciona igual ??
Buenas, si,no debe de afectarle
Pues claro que no , no saltarán los airbag , solo engaña al centralita .
las resistencias no tienen poloridad o si, yo ise ese jale y ni quenta qual lado de lar resistor puse en el cables
Buenas Florencio, no tienen polaridad, no te preocupes, un saludo ✌️
Las resistencias no to tienen polaridad no importa como la conecten te a dar la mimas resistencia
Así es compa, llevas razón. ✌️
Todavía está el triangulito del fallo...
No entiendo lo que quieres decir
@@Vegacarengine Yo tenía el mismo problema con Bmw 530d e60, acompañandolo cómo dices, y limpiando el hueco por donde sale el cristal, igual desaparecia el fallo, y después me volvía a salir. Le he cambiado la guia soporte del cristal, y ahora funciona perfectamente. Ya tenía una deforma por el uso... Saludos.
@@Vegacarengine Perdon. El triángulo de la pantalla ...
@@antoniotoledo5729 perfecto, gracias por compartirlo. Buen trabajo.
@@antoniotoledo5729 eso es para el mado de dirección el esta hablando del aire bag y si solo se limpia el cristal porque se ensucia por eso lo marca aveces, pero este video no es el tema
En resistencia no hay polaridad
Llevas razón compa👍
@@Vegacarengine entonces da igual lo de las dos lineas rojas donde las pongas?
@@decoracionesdyna6570 así es compañero, da igual un lado que otro
@@Vegacarengine entonces lo importante es que sea de 2w y 2.2 ohmios
Si,eso es lo importante
Corte el cable equivocado ahora ya no prende 😢
Vuelve a unirlo con un empalme termo retráctil.
Yo se lo hice y al mes más o menos me volvió a saltar
Buenas Miguel,es raro,has metido diagnóstica para borrarlo de nuevo? Puede que venga de otro sitio el problema, el mío a día de hoy sigue inactivo
@@Vegacarengine mi bmw 116i del 2006, mi fallo del airbag en maquina diagnosis me salio borne positivo error, el mecanico lo que me hizo fue quitar ese tipo de enchufe y poner un cable nuevo soldando con estano jajaja a ver lo que me dura el fallo, porque el mecanico lo que me dijo fue que se arreglo rapido en cuanto se unio el cable.
@@yjlee3245 buenas,si el problema era el borne al sustituirlo y ponerlo fijo ya no debería saltar ese fallo más, un saludo ✌️
@@Vegacarengine si, metí el ordenador para borrar el fallo
Buenas Miguel, ponle una resistencia nueva y borra el fallo de nuevo. Que fallo exactamente te da la diagnóstica?
lo hice y no resultó
Buenas, borraste el fallo después con la diagnóstica?
Es un e 65
Seguro por ser ese modelo lleva otro sensor en el pilar b. El mío solo lleva en pilar A. Creo que la misma unidad que te he comentado controla los dos sensores. Intenta entrar en esa unidad para borrarlo. Ya nos cuentas, un saludo ✌️
Ok lo pruebo gracias