@@user-gf7gz4qy1q 법으로 규정된 최고 속도를 이야기하는게 아니라 '일상'에서라고 이야기하는데 무슨 50 60 타령하고 있어 ㅋㅋㅋ그리고 님 어차피 시내제한 50 해도 그 이상 밟으시잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 빡대가리신가 ㅋㅋㅋㅋ 님 ev6나 아이오닉5로 160 200 250 밟으세요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님 운전 실력 조져놔서 그 속도 감당도 못하실거 같은데 무슨 포람페는 씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 님 지금 무식하면 용감하다고 딱 그짝이에요 ㅋㅋㅋㅋ
![폭스바겐 iD.4의 장점 5가지, 단점 5가지│드럼브레이크는... 애매하네요. [전기차생활]](http://i.ytimg.com/vi/G1Nimcjj_58/mqdefault.jpg)
브레이크가 밀리는게 아니고
브레이크 초반이 허당인거겠죠..
회생제동이 약한게 그리 느껴질겁니다.
솔직히 금액대 비슷한 아이오닉5와 비교시 부족한 점이 많이 보이네요.할인금액이 크다곤 하지만 아이오닉5보다 요새 할인 많이 하죠.보조금도 더 크게 받고..
관심주셔서 감사합니다
저도 시승하면서느꼈는데 두가지 아쉬운 부분이 크게 오더라고요 ^^
영상 잘봤습니다^😊
글로벌 판매량이 모든걸 설명해 주는구나
장점 주행감, 안전함, 가성비 / 단점 ota, v2l, 통풍시트, 유선 카플레이
ID.4가 이제는 아이오닉5 EV6 테슬라라고 말하는건 이젠 좀 아닌거 같네요... 제생각엔 한등급 아래인거 같습니다.
관심주셔서 감사합니다
그래서 저는 동급보다는 도심형에서 사용하면 어떨까하고 말씀드렸어요 ㅎㅎ
등급 나누는사람 또 있네ㅋㅋ
@@cjssjc777 동일등급이라고 하면 왠지 싼거 같아서 좋아보일 수 있자나요 현실은 아닌데 낚이지 말라구요 ㅎ
@@user-vl9mt9hv8x 잉 멀 낚여요? 둘다 장단점이 있는차인데 등급 매기는게 우스워서 그래요
테슬라보다는 한단계낮은거 맞는데 오닉보다 동급이거나 반단계 위임
디자인은 이쁜데 상품성 조금만 올리면 잘 팔릴듯..
알고보니 브레이크가 선녀였지 앤 브레이크가 문제가 아님 ㅋㅋ
그럼 뭐가 문제인가요?
id4 실제 오너 입니다.. 솔직히 드럼이고 뭐고 급제동 잘되고 제동 관련해서는 문제 없이 잘탑니다..
가장 큰 문제는 ota가 안되서 소프트웨어 결함이 있어도 해결이 안된다는게...
시청해주셔서 감사합니다
실제 오너분들에 이런 소중한 댓글 감사합니다
차량이라는게 사람들이 모두 느끼는게 틀리다보니
그런거 같습니다
예전 전륜구동 에쿠스도 후륜 브레이크 드럼이었음.
댓글 감사합니다
브레이크가 밀린다고~?ㅎㄷㄷ
디젤게이트로 극혐이던 자동차회사가 전기차로 가는건 다행이지만 현재 전기차 선택지는 딱 테슬라 현기 뿐이라 많이 안타깝습니다. 다른회사들도 분발해서 소비자 선택이 늘아날수있길
관심주셔서 감사합니다
현재 전기차 선택지가 많이 없는건 아쉬운 부분이긴 해요 그래도 폭바 노력하긴 하였으나 막상 시승해보니깐 조금 아쉬운 부분이 있기는하드라고요
아이오닉5, ev6는 다 좋은데 iccu논란이 너무 컸음 지금도 리콜 끝나고 문제생겼다는 글이 많던데 이거 때문에라도 아직까지는 국산전기차는 못탈듯
방문해주셔서 감사합니다
ICCU논란 저도 이부분이 빠르게 해결되었으면 좋겠습니다
댓글주셔서 감사합니다
EV3 보다 아래등급이 되버린 차.. 이걸 사는 사람들은 호구인증 아닌가..?
최고속 160키로 제한이 24년에 나올 수 있는 차입니까??
그냥 이차는 빠따로 신차 나올때 까지 후두려 맞아야 됩니다.
뭐 얼마나 고속도로에서 밟으시려고 최고속도 제한가지고 이야기를 하시는지;;
잠깐 추월 목적이어도 130~140이지 누가 상시로 160 밟고 다니나요?
@@torodkdnsb 어휴..전기차 모터 성능이 딸리니 160으로 묶어둔 걸 성능이 구리다는걸 얘기하는 건데 뭔 개소리여 이건?? 내연차 모닝도 160이상 나가는 24년도에 장신차려라~~테슬라가 160키로에 잘도 묶어놨겠다 그러면?
200이고 300이고 160이고 일상에서 절대 밟을 일 없는 속도를 가지고 차가 어쩌구저쩌구 논하는게 웃겨서 하는말입니다. 다른걸 가지고 이야기하던가
@@torodkdnsb 너는 시내주행만하면 50 제한해도 되겠네?? 60이상 절댜 안밟으니까?? 골빈소리좀 그만해라
포르쉐,페라리,람보등한테도 같은 잣대 적용해라 진짜
@@user-gf7gz4qy1q 법으로 규정된 최고 속도를 이야기하는게 아니라 '일상'에서라고 이야기하는데 무슨 50 60 타령하고 있어 ㅋㅋㅋ그리고 님 어차피 시내제한 50 해도 그 이상 밟으시잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 빡대가리신가 ㅋㅋㅋㅋ
님 ev6나 아이오닉5로 160 200 250 밟으세요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님 운전 실력 조져놔서 그 속도 감당도 못하실거 같은데 무슨 포람페는 씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 님 지금 무식하면 용감하다고 딱 그짝이에요 ㅋㅋㅋㅋ
도심형차???
그냥 개구린 성능을 도심차로 나왔다고 포장을 하네.... 사서 타보면 왜 사람들이 안 타는지 알게됨. 이거 절대 사지마라
리뷰어들은 수입차 회사에 잘보여야 시승차 주고 행사초대받고 돈주고 하니까 무조건 수입차 빨아주는거야ㅋㅋ 수입차 최고 국산차 찌질이ㅋㅋㅋ
어 죄송하지만 저는 장기렌트 리스 에이전시이다보니
금전적으로 지원받거나 그런 부분 없습니다
그동안 딜러분들과 관계 때문에 조금 손쉽게 시승차를 지원받을수 있는겁니다
실제 보면 상당히 상품성 괜찮습니다. 드럼브레이크 어쩌구 저쩌구 불평하는 사람들은 실제 타 보지도 않고 불평하거나, 현기 알바임.
댓글 감사합니다
요즘 전기차 이것저것 많이 타봤는데 생각해보면 단점이 많다??라는 느낌은 크게 없었던거 같네요
디자인은 아이오닉보다 훨나은듯
댓글 감사합니다
이젠 사면 개호구되는 차량이네요~~
관시무셔서 감사합니다
꼭 그렇게만 안봐주셔도 될듯합니다 ㅎㅎ
테슬라보다는 한단계낮은거 맞는데 오닉보다 동급이거나 반단계 위임
뚜벅이들 id4 까고 있는거 보면 웃기네ㅋㅋㅋ
댓글주셔서 감사합니다 ^^
여러모로 모자란 차입니다. 아이오닉 5 보다 낮은 등급입니다. 경쟁상대는 아니죠
중국제외 전세계 판매량은 id4 가 더 많던데
여기저기 다 헌기 알바들
좋은정보 감사합니다 😊