Szanowny Panie, bardzo dobry materiał. Nie jestem mechanikiem a z tym filmem bez problemu usunąłem usterkę w Sceniku 1.9 dci szwagra, który z taką wadą przyjechał na święta. Tak więc praktycznie bez kosztów i sprawnie ogarnięte. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!
Bardzo przydatny film. Jak ktoś tu juz napisał po obejrzeniu filmu chce się lecieć pod blok i spr u siebie😀 i to jest prawda Laguna Fan. Pozdrawiam serdecznie
Pierwszy raz tu jestem i juz widze fachowca.Podoba mi sie ze robisz wszystko pomalu i dokladnie.Strasznie nie lubie u mechanikow pospiechu,tak jakby ich ktos gonil,albo jakby pracowali na czas..a wiadomo jak sie robi jak sie ktos spieszy .W mechanice nie ma miejsca na wyscigi a niestety duzo osob tak robi.Wymienilbym sobie te podkladki w swoim audi,tak profilaktycznie,ale chyba to zbyt trudne.Boje sie zeby czegos nie uwalic ;) pozdrawiam
Hahaha Już widzę jak jesteś właścicielem warsztatu samochodowego i mówisz do pracownika "rób powoli, ale dokładnie" hahaha. Niestety kolego - konflikt interesów. Ale jak najbardziej zgadzam się z tobą. Jednak trzeba zauważyć że właściciel chce zarobić a klient zaoszczędzić i każdy chce jak najwięcej - aż niedobrze mi się robi na samą myśl 😂😂😂
+BreVerS King Zazwyczaj wycinam takie teksty żeby nie wprowadzać ograniczeń wiekowych w moich filmach bo uwierz mi nie jestem święty i czasami takich epitetów leci sporo, a nie każdy lubi też tego słuchac ale czasami głupota ludzka mnie powala na kolana.
Kilka lat temu mialem ten sam problem, dookola wtryskiwacza po lewej stronie bylo pelno oleju. Mechanik wyjal podkladke, przeszlifowal pilnikiem, wlozyl ja ponowmie, dokrecil i trzyma do teraz. Trzeba tylko uwazac za przewody paliwowe, bo u mnie po tej naprawie bylo mikro pekniecie. W trakcie dluzszego postoju przewod sie zapowietrzal, paliwo wtedy uciekalo w dol przewodu i zeby odpalic auto, musialem podpompowac paliwo do przewodow "gruszka", ktora jest na przewodzie zaraz przed filtrem paliwa.
A co jeśli podkładka pod wtryskiwacz jest niesymetryczna tj. jedna strona jest płaska, a druga obła. Którą stroną wrzucamy ją do gniazda? Nie mówię tu o Lagunie tylko ogólnie.
Z doświadczenia podkładkę wkładamy płaskim do głowicy wypukłym do wtryskiwacza. Gniazdo wtryskiwacza należy dokładnie wyczyścić, idealna jest szczotka do rur miedzianych 18mm 8zł - w sklepie hydraulicznym. Wtryskiwacz przykręcamy 28-32Nm.
Diesel musi dymić a to tylko kuciapowoz i nie ma co się nad tym spuszczać . Co nie znaczy że autor nie zna się na mechanice . Dobrze było by te podkładki rozczarować co spowoduje lepsze ich ułożenie i uszczelnienie . sprawdzanie korekcji wtrysku kompem nie jest miarodajne u mnie wytryski kaput a komp korekcję pokazywał ok. Pozdrawiam
@@LagunaFan ehh 😏 I powróciłem do filmu. Zrobiłem test przelewowy i wyszło że 2 gi od skrzyni leje jak diabli 😒 Mam trzy sztuki na podmianke i trzeba i trzeba będzie metoda prób i błędów sprawdzić który najlepiej działa. Ps Tomasz D już nie tylko Twoim kolegą 😉
Super filmik! Oglądam go już po raz 30 i nadal mi sie podoba. Mam zamiar też wymienić podkładki pod wtryski ale troche sie boje. Mam pytanie apropo śrub mocujących wtryskiwacze, czy musze zakładać nowe i czy jest to konieczne? Dziekuje za odpowiedź.
Witam jeszcze raz . film super. Wyjaśnione i pokazane rewelacyjnie i nawet ja pomimo , że jestem " laikiem samochodowym" , a nie jestem młody i dopiero zamierzam zacząć grzebać przy samochodzie załapałem wiele z tego co mówiłeś . Natomiast mam kilka pytań jeśli byś zechciał odpowiedzieć to z góry dziękuję . 1.Miejsce gdzie wkładasz podkładkę i wtrysk wycierasz samą szmatką czy też jakimś środkiem? 2.Powiedziałeś 4 podkładki za 15zł. z groszami to nie drogo . Mi się wydaje , że to strasznie drogo . Czy to są jakieś specjalistyczne podkładki samochodowe renault przeznaczone pod ten konkretny typ wtrysku? Jak odpowietrzyć układ paliwowy gdyby trafiła mi się taka awaria lub z ciekawości kiedyś bym to rozkręcił a układ by mi się zapowietrzył. 3.Rozumiem , że środek pieniący to może być woda z ludwikiem lub innym płynem do naczyń? 4.Mam scenica 1.9 dci z 2002 roku . Czy mój silnik jest taki sam jak twój ? i gdzie na silniku powinna być umieszczona jakaś tabliczka po której bym się zorientował jaki mam konkretnie silnik. Na koniec taka uwaga/prośba . Ogólnie w filmach zamieszczanych na youtubie większość rzeczy jest tak mówiona jakby była skierowana do osoby , która wie o co chodzi. Nawet w komentarzach wypowiadają się "sami fachowcy" , że strach się zapytać o najprostszą rzecz . Tak , że jak byś mógł to jak będziesz robił film np o kolektorze ssącym to wytłumacz przy okazji łopatologicznie po co to jest i do czego to służy. Mam nadzieję , że nie jestem jedyny , który nic nie wie i są inni którym to się przyda.Z góry dziękuję.
+slaw 1 - Było tam naprawdę dużo brudu, a miejsce jest trudno dostępne z tego względu że osadzenie wtrysku jest głębokie. Trzeba też zabezpieczyć otwór gdzie wchodzi wtrysk do cylindra, niepowołane ziarenko piasku może w nim narobić roboty. Czyściłem na mokro przy użyciu plaka do kokpitów i szmatki pryskając delikatnie w gniazdo wtryskiwacza i na szmatkę owiniętą na śrubokręcie. Zaraz tutaj zacznie się hejt, że plak że można inaczej. Plak posiada środki czyszczące i jest mokry, świetnie radzi sobie z tym czym okleja się silnik podczas jego eksploatacji, dodatkowo jest mokry przez co drobinki brudu przyklejają się łatwiej do szmatki. Jak widać efekt zadowalający i pewność że podkładka wylądowała gładko na swoim miejscu. 2 - podkładki są przeznaczone pod wtryski, nie konkretnie do tego modelu samochodu ale pod wtryski, więc mają swoje odpowiednie wymiary i elastyczność materiału. Są grubsze żeby mogły sobie efektywnie radzić w dużej rozpiętości temperatur na jakie sa narażone. 3 - Ja użyłem wody i fajry, weszystko jedno czego użyjesz ważne żeby pod wpływem powietrza się pieniło. 4 - zapewne słupek jest taki sam, czyli blok i większość podzespołów, twój silnik może różnić się osprzętem. Jeżeli twój silnik ma 120 KM to będzie bardzo podobny. Teraz odpowiadajac na twoją prośbę. Chyba niewiele moich filmów obejżałes. Założenie mojego kanału jest takie żeby pokazać widzom że większośc napraw da się zrobic na swoim podwórku i nie jest do tego potrzebny nie wiadomo jaki sprzęt. Po drugie może to zrobić większość kierowców i dla tego staram się to tłumaczyc w taki sposób żeby większość kierowców wiedziała o co chodzi. W miarę mojej wiedzy, możliwości i czasu staram się odpowiadać na pytania pod filmami, oczywiście nie zawsze od ręki. Nie wszyscy potrafią wszystko, a ja nie potrafię tego co inni, i tak jest świat zbudowany żeby jeden uzupełniał drugiego. Zanim jednak zadasz pytanie postaraj się znaleźć film o jak najbliższej tematyce i poczytac komentaże bo to też jest skarbnica wiedzy. Oczywiście pytania typu "ile jest bezpieczników do świateł mijania" mnie wku... bo jak można być aż tak leniwym żeby nie poszukać sobie takiej odpowiedzi w internecie, ale i na takie pytanie odpowiedziałem. Czas jest cenny więc szanujmy czas swój i inych. Nie każdy sobie zdeje sprawę że nagranie takiego filmu jak ten, czli długości 25min łącznie z tak prozaiczną naprawą, obrobieniem filmu, zmontowaniem go, przekonwertowaniem i wysłaniem do UA-cam zajmuje nawet 20 godzin, które mogłem spęfzić z rodziną. Każde pytanie pod filmem też potrzebuje poświęcenia mojego czasu na zastanowienie się lub poszukanie odpowiedzi i odpisanie. Nie odpowiedziałem jeszcze na wszystkie twoje pytania bo na chwilę obecną muszę poszukać odpowiedzi więc najlepiej gdybyś je zadał jeszcze raz pod komentażem. Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję za poświęcony czas na napisanie tak długiej odpowiedzi jestem mile zaskoczony . Dowiedziałem się przy okazji , że istotne są do porównania również konie a mój ma 102 KM czyli trochę się różni. Filmów twoich trochę obejrzałem i wiele się z nich dowiedziałem lub przy okazji je wykorzystam np o wymianie filtra paliwa który planuję wymienić sam w przyszłym miesiącu . Inna sprawa , że ogrom wiedzy , z którą nie miałem wcześnie j do czynienia jest ciężki do przyswojenia. Bardzo dziękuję. Pozdrawiam. Sławek
troche zasypie Ci filmik pytaniami, ale mam cuda wianki z swoją lala, jak wykluczyc czy turbina przepuszcza olej czy silnik, tylko kompresja, czy idzie jakos sprawdzic turbine bez wyciagania
+V Zka Turbinę możesz sprawdzić odkręcając plastikową rurę pomiędzy turbiną a intercoolerem, wtedy będziesz miał dostęp do wirnika a tam sprawdzisz sobie luzy na wirniku.
+Laguna Fan hmm mogę jeszcze raz sprawdzić lecz turbina jest po regeneracji, i tu jeszcze jedno pytanie czy olej w wezach intercoolera ma coś wspolnego z tym że poprzez oddme powraca olej ?
+V Zka Odma jest właśnie po to by większe cząstki oleju skroplić i wrócić do komory silnika a opary spalić w cylindrze. Oczywiście opary w większej ilości też potrafią się skroplić przez co znajdują się w intercoolerze i przewodach dolotowych.
+V Zka Wtryski umyj tylko delikatnie jakimś środkiem na bazie benzyny lub ropy, ja użyłem plaka do kokpitów. Nie używaj żadnych detergentów ani nie trzyj mocno żeby nie pozatykać dysz. Umyj tylko z grubszego zabrudzenia. Lepiej nie używaj sprężonego powietrza żeby do wtrysku nie dostała się żadna czasteczka brudu, po obejżeniu końcówki wtrysku zrozumiesz o czym mówię. Dysza rozpylająca jest chyba grubosci włosa.
@@LagunaFan jedyne czego można spróbować to myjka ultradźwiękowa, która powinna pięknie rozpuścić cały nagromadzony tam syf. Najlepiej jednak poszukać w sklepach internetowych nowej końcówki wtrysku i ją wymienić. Oczywiście nie jest to takie proste i wymaga klucza dynamometrycznego. Oczywiście można zlecić jej wymianę profesjonalnemu serwisowi gdzie przy okazji sprawdzą parametry pracy wtryskiwacza.
witam mam problem z czujnikiem ciśnienia turbosprężarki na wyswietlaczu przy zegarach wyświetla się błąd od wytrysku i silnik jest w trybie awaryjnym (brak mocy spalanie w normie) Po podłączeniu do komputera wyświetla się błąd "zawarcie lub układ przerwany /stały". dodam że kable jak i wtyczka do czujnika wyglądają dobrze. Czy może to być walniety czujnik czy raczej coś na przewodach gdzieś dalej w silniku? laguna dwa 1.9 dci 2004.POMOCY
+Laguna Fan Witam majstra miałeś może chwile czasu zmierzyć ta uszczelkę i pytanie czy nie powinna być ta uszczelka rozgrzana i wcisnieta najpierw na wtrysk a potem wyrysk wkladany
Witam.A co moze byc powodem,ze z rana po odpaleniu auto chodzi okej a po przejechaniu 3km,i postoju 8godzin i ponownym odpaleniu silnik kuleje na jałowym przez max 10sekund pozniej stabilizuje sie i wszysko jest okej i codziennie tak mam.
Super filmik. Sam zamierzam wymienić podkładki w swoim Stilo 1.9. Jtd. U mechanika skasował mnie kiedyś 200 zł za uszczelnienie jednego wtrysku. Czy oprócz dymienia jakieś inne objawy? U siebie miałem dziurę w dolocie, ale kopcil znacznie bardziej niż twój. Po uszczelnieniu dolotu kopci mniej ale, widzę że te podkładki mogą być przyczyną. Czy jest różnica po wymianie w kopceniu?
W kopceniu mała różnica, ale z pod podkładek było słychać cykanie. W silnikach diesla jest to niebezpieczne gdyż wysokie ciśnienie w cylindrze może spowodować wydmuchane głowicy.
@@LagunaFan jeszcze pytanko jedno, czy podkładki smarowales smarem ceramicznym? Wymieniłem u siebie i z 2 wtryskow nadal mam przedmuchy, a wydaje mi się że poprzednie podkładki miałem czymś sklejone z wtryskiem
Niczego nie smarowałem, wątpię żeby były posmarowane, najprędzej dostał się tam olej i go wypaliło. No chyba że trafił się ktoś na tyle bystry i to posmarował.
Witam,przy przyśpieszaniu samochód zaczyna szarpać,przerywać i kopci na czarno,nie ma mocy,zrobiłem niby test przelewu-dwa środkowe wylały o raz więcej niż skrajne,co może być nie tak,domyślam się że wtryski do wymiany...coś pan doradzi???
Witajcie ja do was z takim pytaniem posiadam właśnie tez lagune 1.9 dci. Od pewnego czasu słyszę jak silnik pracuję takie cykanie dodam ze wszystko jest ok ma moc pali normalnie wiecie co to moze byc?podejrzewam uklad paliwowy
@@LagunaFan aha jutro sprawdzę tak samo jak ty to robiłeś bo po co robić sobie koszty wizytą w warszacie jak można samemu chociaż sprobowac. A co jeśli tam bedzie dobrze masz jakis pomysl? I drugie pytanie jeśli to te uszczelniacze to wtrysk nie byl by mokry lub w gniazdzie wtrysku nie bylo by mokro
+LaManita Od razu odpowiedź mi się nasunęła "a co, pan z policji?". Starałem się nie patrzeć na licznik tylko skupić na tym żeby pedał był w podłodze, po to by kopcenie było jak najbardziej widoczne a samochód mieścił się jeszcze na asfalcie, i żeby jeszcze kamera nie odpadła. Test byl przeprowadzony po za terenem zabudowanym jeżeli chodzi o szczegóły, reszta jest nie istotna lub nie znana. 😀
Witam Mama taka uwagę lub radę bo moje podkładki są z jednej strony oble i jak wrzucam to się obracają . Kupiłem oryginały są o 0.03 grubsze od zamienników gładkich które też mam i ja wpuszcza podkładki po drcie lub srubokrecie cienkim tak aby się nie odwracaly. Pozdrawiam
witam, też walczę z dymieniem 1.9dci i zrobiłem ten sam test, wtryski ok ale jedna ze świec żarowych ma przedmuch, widać dopiero jak się popsika, może to być przyczyną dymienia? co z tym zrobić ?
Niestety z tym dokręcaniem przewodów się nie zgodzę nic się tam nie zaciska a są one zrobione na stożek i muszą być mocno dokręcone bo panuje tam duże ciśnienie.Jak duże ? Myślę że po prostu Pan nie wie i dlatego tak mówi.Myślę że kolektor ssący da się pospawać.
Witam !! Laguna Fan ! Ja też jestem twoim fanem i powiem twój kanał dużo pomaga i uczy!! Fajnie że kolega Slaw zapytał A ja też dołączę do pytania z odpowietrzeniem , Czy do odpowietrzenia wystarczy napompować pompką z przedfiltra i tym samym odpowietrzymy układ wtrysków? bo wydaje mi się że trzeba popuszczać przewody paliwowe przy wtryskach? Pytam bo szykuje mi się robota w mojej Lagunie , czasami wchodzi mi w tryb awaryjny i wyskakuje mi komunikat o błędzie wtrysków , zdarzyło mi się to już około 4 razy , i za każdym było przejechane około 1000 km, I ciekaw jestem co może być przyczyną A może koledzy coś podpowiedzą , dodam że nie kopci , moc jest taka sama jak wcześniej , żadnych wycieków, przy silniku nic się nie poci , mogę dodać fotki, jest silnikiem bezawaryjnym , Licze że to jakaś pierdoła bo do tej pory jeździł i jeździ bezawaryjnie , Za podpowiedzi będę wdzięczny
Niektóre silniki tak jak mój, mają pompkę ręczną tzw. gruszkę, którą to możemy zalać filtr czy odpowietrzyć układ. Czasami wystarczy podpompować pompką i układ jest zalany, natomiast gdy naprawa wymaga opróżnienia większej ilości układu paliwowego może być konieczne poluzowanie przewodu zasilania paliwem przy samym wtrysku i pompowanie do momentu wycieknięcia paliwa i pozbycia się ewentualnej piany. Są też układy w których nie ma pompki ręcznej, wówczas jest pompka wstępnego ciśnienia i odpowietrzanie przebiega trochę inaczej. Częściowa instrukcja odpowietrzania układu paliwowego zawarta jest w filmie "renault laguna 2 wymiana filtra paliwa" Kontrolka awarii układu wtryskowego nie zawsze oznacza wtryskiwaczy, zanim zabierzesz się za naprawę przeprowadź diagnozę przy programu dedykowanego dla Renault np. CLIP lub DDT2000 to pomoże ci zaoszczędzić czasu i nerwów. Komunikat awarii układu wtryskowego pochodzi z ECU silnika więc może być spowodowany kilkudziesięcioma czynnikami np. czujnikami lub innymi przyrządami, lub taką prozaiczną rzeczą jak zapowietrzanie się układu paliwowego.
Dzięki laguna fan za tak szybką odpowiedz Moja Laguna jest z 2007 ,ale ma to samo rozwiązanie co u ciebie , dlatego też posłużyłem się twoim filmikiem i w ten samej kolejności robiłem wymiany filtra paliwa,tylko nie byłem pewien co do odpowietrzenia dalszego , to znaczy dalszego układu aż do wtrysków , Jeśli chodzi o tą awarie z problemem że wchodzi w tryb awaryjny to sytuacja jest taka iż ,mamy w firmie swój warsztat , facet jest majstrem i po głębszej kontroli nic nie wyszło , był też podczepiany pod kompa , ale majster stwierdził że jest wszystko ok, dodał że boi się tych aut bo za dużo jest elektroniki ,i po dalszej rozmowie uzgodniliśmy żeby podstawić samochód pod warsztat jak sytuacja się powtórzy ,lecz problem polega na tym że teraz trzeba trafić i czekać aż znowu się to powtórzy, a auto musi podjechać z momentem trybu awaryjnego odrazu do warsztatu ,gdyż komp po wszystkim nic nie szczytuje i weź tu traf I podejrzewam ze będę miał problem z tą awarią ps .on podejrzewa że sam ECU silnika inaczej sterownik silnika jest uszkodzony bo auto ma już 280tkm , I teraz sam nie wiem czy szukać jakiegoś warsztatu innego czy czekać aż znowu wejdzie w tryb awaryjny
+Adam Buschmann Nie każde oprogramowanie jest w stanie zczytać błędów zapamiętanych a czyta tylko błędy obecne. Poszukaj kogos z oprogramowaniem dedykowanym do Renault, na FB są grupy w których ludzie chętnie sobie pomagają, może warto do którejś przystąpic. Sam chętnie ci pomoge jeżeli jesteś z rejonu WGR.
Laguna Fan , wiesz też tak myślałem że jest przecież więcej programów do sczytywania błędów , a powiedz co myślisz o Serwisie Renault, podejrzewam że u nich by se poradzili ? Ja jestem z Koszalina i szkoda że tak daleko bo uwierz że lubię to auto , i nawet teraz bym wsiadł i do ciebie jechał
+slaw Ja rozgrzałem do 80°C z tego względu żeby odrazu było mi łatwiej wyjąć wtryskiwacze, drugą sprawą jest to że rozgrzany materiał zwiększa swoją objętośc więc ewentualne szczeliny też. Robiłem ten test przed filmem zaczynając od zimnego silnika i kończac na gorącym i na zimnym niczego nie znalazłem, dopiero po jego rozgrzaniu.
U mnie kolektor szczelny, przeplywka nowa Siemens, egr odpiety itp. Mysle, ze to moga byc objawy jednak wtryskow juz.Po takim przebiegu nie koniecznie rozpylaja prawidlowo paliwo. Na kompie to nie wyjdzie, musialy by mocno lać.
Laguna Fan Poradziles sobie z kopceniem? U mnie pomimo malych korekt na wtryskach winowajca byly jednak wtryski. Wlalem dwie setki mixolu na bak paliwa i juz przy drugim tankowaniu dymienie ustapilo w 100%
Mam pytanko do was ostatno wymieniłem turbine w lagunie 2 1.9 120 . i mam problem bo zapala sie na desce zygzak i samochod traci moc po zgaszeniu silnika moc zostaje przywrocona czy ktos moze mi odpowiedziec na to pytanie z gory dziekuje
+92rafas Każdy kupuje to co lubi. Jeździłem kolegi.1.6 w LPG i powim ci że ja bym się w nim męczył. Może samo paliwo trochę tańsze ale 5-cio biegowa skrzynia i non stop wysokie obroty to nie dla mnie.
+piotrek18l Nie, silnik pracował i nadal pracuje normalnie. Jedyny skutek uboczny to ta mała chmura którą puszcza podczas startu pomiędzy 1800 - 2200 obrotów. Niestety puszcza ją dalej, chociaż minimalnie mniejszą, ale tak prawdopodobnie bedzie do momentu wymiany kolektora ssącego.
Ja miałem wibracje w tym samym zakresie obrotów,cała buda drgała.Winne okazały się wtryski. Dodam,że auto nie kopciło,palił od strzała..jedyny objaw to wibracje. Wymieniłem na używki sprawdzone na stole probierczym i jak ręką odjął.
Ogólnie dobry materiał tylko jedna rzecz skoro już pan mówi że przewody wysokiego ciśnienia paliwa muszą być dokręcone odpowiednim momentem to dlaczego dokręcił je pan na "pałę" ?
+Driv errr Nie powiedziałem że ja je dokręcam z odpowiednim momentem, dokręcajac je sobie jak ty to nazwałeś na pałę, nie mogę mieć do nikogo pretensji jak coś pójdzie nie tak. Przed obejżeniem którego kolwiek z moich filmów proponuję zapoznać się z opisem kanału.
witam szefa, mam problem rozruszałem wtrysk lewo prawo i nie umiem go wyciągnąć, jakaś złota rada (zaczęło mi dmuchać spod wtrysku jak by go nie było) ostatnio dużo psikalem na świecie wd40 może troche naszło do wtrysku i zaczął przepuszczać. Uszczelki mam już zakupione lecz nie umiem wyciągnąć wtrysku.
+Laguna Fan będę jutro probował, lecz dzisiaj dałem temu spokój bo nie chciałem zrobić sobie problemów jutro przedmucham azotem wszystko wokół wtryskow i działam od nowa, odziwo mimo dużej nieszczelności nie kopcił mi na czarno, motor był tylko słabszy i mimo nowych świec ciężko odpalał, dzieki za filmi i rady, z Tobą człowiek dużo się uczy i zaoszczedza
+Laguna Fan u mnie wymiana uszczelki niestety nic nie dała,dalej mi cieknie, nie mam klucza dynamometrycznego i nie wiem z jaką siła dokrecic, dokrecilem dość mocno. Ciężko jest mi w ogóle sprawdzić w którym dokladnie miejscu jest nieszczelność bo jest na tyle duża że po odpaleniu silnika pryska bardzo mocno. Po za tym nie wiem czy ma to coś wspólnego ale auto stało dwa dni i ma problem z odpaleniem długo dusi zeby odpalic (nowe świece, akumulator mierzylem jest ok, dwu letnia varta) Doradz coś proszę. Uszczelka jest z jednej strony płaska z drugiej strony rant jest ścięty dałem ja płaskim do wtrysku bo na wtrysku też ścianka jest płaska. Niektórzy zalecają nagrzać uszczelkę/podkładkęw celu zmiekczenia rozprężenia miateriału.
Mam problem powolnego wzrostu okna, nawet silnik działa dobrze. może być problem elektryczny na Laguna 2. jest tak, że istnieje rozwiązanie, które ci dziękuję
@@LagunaFan Myślę, że problem z elektrycznością, ponieważ już smaruję przewodnik, a problem nadal istnieje. Zmieniłem całą sprawę, a wciąż wolne okno jest rozwiązaniem elektrycznym
+Laguna Fan pozostałe potencjalnie zagrożone miejsca typu wąż od intercoolera turba itp też da się sprawdzić ta samą metodą? Takie lanie na rozgrzanym silniku i rozgrzanej turbinie nie jest szkodliwe w jakikolwiek sposób?
+mati00 Oczywiście że można sprawdzać w ten sam sposób. Dopuki nie lejesz wiadrami i zimną wodą nic mu nie zaszkodzi. Lekki strumień taki jak na filmie nie jest w stanie ochłodzić podzespołów.
+zbigniew rychlewski Zaślepiłem otwory aby do cylindrów nie naleciało śmieci, a reszta to plak i dłubanina szmatką na plastikowej bardzo cienkiej rureczce aby niczego nie podrapać.
+Kamil Cierpiński Błąd o którym piszesz wywoływany jest z komputera wtrysku i wcale nie musi on oznaczać awarii wtrysków. Może on oznaczać awarię innych podzespołów lub czujników wchodzących w skład układu wtryskowego. Proponuję podpiąć samochód pod clip lub ddt2000 wtedy na pewno wszystko się okaże.
Witam czy mógłbym prosić o wrzucenie mojego filmiku odnośnie ciężkiego odpalania na Pański kanał? Może ktoś coś podpowie, coś napisze, nie mogę poradzić sobie z ciężkim paleniem, nadal jest to samo. Dziękuję i pozdrawiam
+Dawid Bazydło Niestety, tego nie mogę uczynić. Jestem partnerem UA-cam i udostępniajac film inny niż mój musiał byś się zrzec praw autorskich na moją rzecz na piśmie, taka papierologia. Najlepiej wrzuć film na UA-cam a link do filmu razem z opisem problemu wrzuć pod 3 moje najczęściej oglądane filmy wtedy napewno ktoś tam zajży. Odrazu daj mi o tym znać a ja ich odblokuję, z tego względu że umieszczając komentaż z linkiem automatycznie przeżucony jest do spamu a ja nie dostaję o nim powiadomienia.
+Dawid Bazydło Ciężko mi zdiagnozować coś czego nie mogę zobaczyć. Drugą sprawą jest to że tutaj jest ograniczona liczba osób które mogły by ci pomóc. Jeżeli masz konto na Facebooku zapisz się do jednej z grup np. Remault Laguna porady techniczne, tam jest mnustwo ludzi z otwartymi umysłami, napewno ktoś pomoże. Możesz też poszukać rozwiązania na forum Renault Laguna Klub Polska. Sam jestem zapisanyw obydwu miejscach.
NIE TYLKO NIESZCZELNOŚĆ UKŁADU DOLOTOWEGO LUB PODKŁADEK POD WTRYSKAMI JEST OBJAWY DYMIENIA RENI 2 1,9 DCI 88KW 120KM ,MOŻE TEZ BYĆ SPARCIAŁA USZCZELKA CHODNICZKI OLEJU :-{
Moze jednak nie 120KM a 107KM. Moj z 2003roku i ma turbo bez zmiennej geometrii, słabsza pompe paliwa i wedlug nr. juz nie pamietam na ktorym elemencie wynika ze to jest silnik pierwszej generacji,ktory wystepowal jeszcze w lagunie I.
U mnie podobne objawy, Obstawialem pierscienie tłokowe ale to co pokazales...nie wpadlbym na to sam nigdy. U mnie jest jeszcze jeden objaw. Przy delikatnej jezdzie chyba w katalizatorze zbiera sie sadza, bo przy depnieciu potrafi zostawic na asfalcie sądzę. Podczas jazdy na wyzszuych obrotach kopcenie minimalizuje sie do objawow jak u Ciebie.
Pour en avoir eu deux des Lag 2 V6 24v 210ch,(une phase1 et une phase 2) je peux confirmer que la voiture est lourde 1T600, la boite auto freine énormément le moteur, ce qui ne donne pas moins de 8,5s voir 9s au 100KM/H! Par contre, pour avoir testé une Lag 1 phase 2 avec le même moteur mais en 194ch boite méca, la je peux vous dire que ça arrache bien plus sévèrement car on tombe à 7,7s puisque ya 200kg de moins et une boite méca qui freine moins la voiture... par contre au crash test ya pas photo, la 2 est plus sécurisante; après c'est une question de choix!
Wężyki do wtryskiwaczy muszą i powinny być mocno dokręcone! .Boo inaczej jakiś pan będzie szukał nieszczelności w układzie zasilania ,czego objawem jest wyciekający olej napędowy. Pan wybaczy ale żaden z pana mechanik.
Weź troszkę poczytaj skoro nie masz wiedzy nabytej w praktyce i przestań się wypowiadać jeśli nie masz nic mądrego do powiedzenienia. Ludzie to oglądają bo można się dużo nauczyć a ty wyskakujesz z "zdupy" komentarzem. Żal mi takich ludzi jak ty
Bardzo przydatny film. Jak ktoś tu juz napisał po obejrzeniu filmu chce się lecieć pod blok i spr u siebie😀 i to jest prawda Laguna Fan. Pozdrawiam serdecznie
Uwielbiam takie filmy, dziękuję. Moja laguna lekko dymi na czarno, po kilku Twoich filmach wiem czego szukać!
11:28 padłem na łopatki.Super filmy dzięki tobie kasa zostaje w kieszeni POZDRAWIAM.
Szanowny Panie, bardzo dobry materiał. Nie jestem mechanikiem a z tym filmem bez problemu usunąłem usterkę w Sceniku 1.9 dci szwagra, który z taką wadą przyjechał na święta. Tak więc praktycznie bez kosztów i sprawnie ogarnięte. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!
Bardzo przydatny film. Jak ktoś tu juz napisał po obejrzeniu filmu chce się lecieć pod blok i spr u siebie😀 i to jest prawda Laguna Fan. Pozdrawiam serdecznie
+Gosia i Karol R-cy
Ochhh Karol. 😀
Zdolny jesteś ! Brawo !
Zacny klucz... Radziecki...
Pierwszy raz tu jestem i juz widze fachowca.Podoba mi sie ze robisz wszystko pomalu i dokladnie.Strasznie nie lubie u mechanikow pospiechu,tak jakby ich ktos gonil,albo jakby pracowali na czas..a wiadomo jak sie robi jak sie ktos spieszy .W mechanice nie ma miejsca na wyscigi a niestety duzo osob tak robi.Wymienilbym sobie te podkladki w swoim audi,tak profilaktycznie,ale chyba to zbyt trudne.Boje sie zeby czegos nie uwalic ;) pozdrawiam
Hahaha Już widzę jak jesteś właścicielem warsztatu samochodowego i mówisz do pracownika "rób powoli, ale dokładnie" hahaha. Niestety kolego - konflikt interesów. Ale jak najbardziej zgadzam się z tobą. Jednak trzeba zauważyć że właściciel chce zarobić a klient zaoszczędzić i każdy chce jak najwięcej - aż niedobrze mi się robi na samą myśl 😂😂😂
Super Super Super komentarz. 👍
"Jakiś mądry Pan dojebał"😁 to dobre było😁
+BreVerS King
Zazwyczaj wycinam takie teksty żeby nie wprowadzać ograniczeń wiekowych w moich filmach bo uwierz mi nie jestem święty i czasami takich epitetów leci sporo, a nie każdy lubi też tego słuchac ale czasami głupota ludzka mnie powala na kolana.
Rozumiem😉
Ja mam co roku to samo przy wymianie kół, dodam że osobiście się tym zajmuje :d pozdrawiam
Kilka lat temu mialem ten sam problem, dookola wtryskiwacza po lewej stronie bylo pelno oleju. Mechanik wyjal podkladke, przeszlifowal pilnikiem, wlozyl ja ponowmie, dokrecil i trzyma do teraz.
Trzeba tylko uwazac za przewody paliwowe, bo u mnie po tej naprawie bylo mikro pekniecie. W trakcie dluzszego postoju przewod sie zapowietrzal, paliwo wtedy uciekalo w dol przewodu i zeby odpalic auto, musialem podpompowac paliwo do przewodow "gruszka", ktora jest na przewodzie zaraz przed filtrem paliwa.
A co to był za samochód?
A co jeśli podkładka pod wtryskiwacz jest niesymetryczna tj. jedna strona jest płaska, a druga obła. Którą stroną wrzucamy ją do gniazda? Nie mówię tu o Lagunie tylko ogólnie.
Dziękuję Panu bardzo !
Z doświadczenia podkładkę wkładamy płaskim do głowicy wypukłym do wtryskiwacza. Gniazdo wtryskiwacza należy dokładnie wyczyścić, idealna jest szczotka do rur miedzianych 18mm 8zł - w sklepie hydraulicznym. Wtryskiwacz przykręcamy 28-32Nm.
a co z syfem który przy okazji czyszczenia taką szczotką zleci do cylindra?
Super fajnie ale mam dwa pytania dlaczego dałeś 2 podkładki i z jaką siłą tzn momentem obrotowym dokrecales wtrysk bo nie jest powiedziane
W którym momencie daje dwie podkładki?
Wtrysk jest dokręcony z momentem zawartym w instrukcji serwisowej.
pomocne wiadomosci
Diesel musi dymić a to tylko kuciapowoz i nie ma co się nad tym spuszczać . Co nie znaczy że autor nie zna się na mechanice . Dobrze było by te podkładki rozczarować co spowoduje lepsze ich ułożenie i uszczelnienie . sprawdzanie korekcji wtrysku kompem nie jest miarodajne u mnie wytryski kaput a komp korekcję pokazywał ok. Pozdrawiam
Przydało by się dodać ze te podkładki wkładamy właściwa stroną bo są one profilowane.
Czyli
@@globm2672 Czyli kolega wie, ale nie powie.
@@globm2672 akurat to najmniejszy problem bo przy wyciąganiu wtrysku zobaczysz jak była założona stara podkładka 😉
Jaki produkt jest rozpylany na wtryskiwacze?
Gratulálok.
Bezszczelne :)
بدي نفس متور رينو كيف يغير قشاط صدر
Witam ponownie czy wymiana może być na ciepłym silniku czy musi być zimny niestety dziś u mnie to samo.
Leci łapka 👍
Obejrzę później 😉
+wujekyahoo
Ty mój stary widzu. 😀
Laguna Fan
A jak 😎
Też muszę zajrzeć na wtryski, bo też puszcza bączka jak przyspieszam.
@@LagunaFan ehh 😏
I powróciłem do filmu.
Zrobiłem test przelewowy i wyszło że 2 gi od skrzyni leje jak diabli 😒
Mam trzy sztuki na podmianke i trzeba i trzeba będzie metoda prób i błędów sprawdzić który najlepiej działa.
Ps Tomasz D już nie tylko Twoim kolegą 😉
Mam pytanie czy nr wtryskow musza sie zgadzac bo musze wymienic dwa ale mam dwa z innymi nr a mam pewnosc ze sa dobre prosze o odpowiedz
Skubany 😎 łapka 🙋
Super filmik! Oglądam go już po raz 30 i nadal mi sie podoba. Mam zamiar też wymienić podkładki pod wtryski ale troche sie boje. Mam pytanie apropo śrub mocujących wtryskiwacze, czy musze zakładać nowe i czy jest to konieczne? Dziekuje za odpowiedź.
Nie ma konieczności zakładania nowych śrub. Przed założeniem podkładek najlepiej ich rozhartuj nad gazem żeby były miękkie, wówczas lepiej się ułożą.
Thank you
Witam jeszcze raz . film super. Wyjaśnione i pokazane rewelacyjnie i nawet ja pomimo , że jestem " laikiem samochodowym" , a nie jestem młody i dopiero zamierzam zacząć grzebać przy samochodzie załapałem wiele z tego co mówiłeś . Natomiast mam kilka pytań jeśli byś zechciał odpowiedzieć to z góry dziękuję .
1.Miejsce gdzie wkładasz podkładkę i wtrysk wycierasz samą szmatką czy też jakimś środkiem?
2.Powiedziałeś 4 podkładki za 15zł. z groszami to nie drogo . Mi się wydaje , że to strasznie drogo . Czy to są jakieś specjalistyczne podkładki samochodowe renault przeznaczone pod ten konkretny typ wtrysku?
Jak odpowietrzyć układ paliwowy gdyby trafiła mi się taka awaria lub z ciekawości kiedyś bym to rozkręcił a układ by mi się zapowietrzył.
3.Rozumiem , że środek pieniący to może być woda z ludwikiem lub innym płynem do naczyń?
4.Mam scenica 1.9 dci z 2002 roku . Czy mój silnik jest taki sam jak twój ? i gdzie na silniku powinna być umieszczona jakaś tabliczka po której bym się zorientował jaki mam konkretnie silnik.
Na koniec taka uwaga/prośba . Ogólnie w filmach zamieszczanych na youtubie
większość rzeczy jest tak mówiona jakby była skierowana do osoby , która wie o co chodzi. Nawet w komentarzach wypowiadają się "sami fachowcy" , że strach się zapytać o najprostszą rzecz . Tak , że jak byś mógł to jak będziesz robił film np o kolektorze ssącym to wytłumacz przy okazji łopatologicznie po co to jest i do czego to służy.
Mam nadzieję , że nie jestem jedyny , który nic nie wie i są inni którym to się przyda.Z góry dziękuję.
+slaw
1 - Było tam naprawdę dużo brudu, a miejsce jest trudno dostępne z tego względu że osadzenie wtrysku jest głębokie. Trzeba też zabezpieczyć otwór gdzie wchodzi wtrysk do cylindra, niepowołane ziarenko piasku może w nim narobić roboty. Czyściłem na mokro przy użyciu plaka do kokpitów i szmatki pryskając delikatnie w gniazdo wtryskiwacza i na szmatkę owiniętą na śrubokręcie. Zaraz tutaj zacznie się hejt, że plak że można inaczej. Plak posiada środki czyszczące i jest mokry, świetnie radzi sobie z tym czym okleja się silnik podczas jego eksploatacji, dodatkowo jest mokry przez co drobinki brudu przyklejają się łatwiej do szmatki. Jak widać efekt zadowalający i pewność że podkładka wylądowała gładko na swoim miejscu.
2 - podkładki są przeznaczone pod wtryski, nie konkretnie do tego modelu samochodu ale pod wtryski, więc mają swoje odpowiednie wymiary i elastyczność materiału. Są grubsze żeby mogły sobie efektywnie radzić w dużej rozpiętości temperatur na jakie sa narażone.
3 - Ja użyłem wody i fajry, weszystko jedno czego użyjesz ważne żeby pod wpływem powietrza się pieniło.
4 - zapewne słupek jest taki sam, czyli blok i większość podzespołów, twój silnik może różnić się osprzętem. Jeżeli twój silnik ma 120 KM to będzie bardzo podobny.
Teraz odpowiadajac na twoją prośbę.
Chyba niewiele moich filmów obejżałes.
Założenie mojego kanału jest takie żeby pokazać widzom że większośc napraw da się zrobic na swoim podwórku i nie jest do tego potrzebny nie wiadomo jaki sprzęt.
Po drugie może to zrobić większość kierowców i dla tego staram się to tłumaczyc w taki sposób żeby większość kierowców wiedziała o co chodzi.
W miarę mojej wiedzy, możliwości i czasu staram się odpowiadać na pytania pod filmami, oczywiście nie zawsze od ręki.
Nie wszyscy potrafią wszystko, a ja nie potrafię tego co inni, i tak jest świat zbudowany żeby jeden uzupełniał drugiego.
Zanim jednak zadasz pytanie postaraj się znaleźć film o jak najbliższej tematyce i poczytac komentaże bo to też jest skarbnica wiedzy. Oczywiście pytania typu "ile jest bezpieczników do świateł mijania" mnie wku... bo jak można być aż tak leniwym żeby nie poszukać sobie takiej odpowiedzi w internecie, ale i na takie pytanie odpowiedziałem. Czas jest cenny więc szanujmy czas swój i inych.
Nie każdy sobie zdeje sprawę że nagranie takiego filmu jak ten, czli długości 25min łącznie z tak prozaiczną naprawą, obrobieniem filmu, zmontowaniem go, przekonwertowaniem i wysłaniem do UA-cam zajmuje nawet 20 godzin, które mogłem spęfzić z rodziną.
Każde pytanie pod filmem też potrzebuje poświęcenia mojego czasu na zastanowienie się lub poszukanie odpowiedzi i odpisanie.
Nie odpowiedziałem jeszcze na wszystkie twoje pytania bo na chwilę obecną muszę poszukać odpowiedzi więc najlepiej gdybyś je zadał jeszcze raz pod komentażem. Pozdrawiam.
4. ja mam 1.9 dci 130 koni z 2007 roku i model silnika jest napisany na naklejce na obudowie rozrzadu
Bardzo dziękuję za poświęcony czas na napisanie tak długiej odpowiedzi jestem mile zaskoczony . Dowiedziałem się przy okazji , że istotne są do porównania również konie a mój ma 102 KM czyli trochę się różni.
Filmów twoich trochę obejrzałem i wiele się z nich dowiedziałem lub przy okazji je wykorzystam np o wymianie filtra paliwa który planuję wymienić sam w przyszłym miesiącu . Inna sprawa , że ogrom wiedzy , z którą nie miałem wcześnie j do czynienia jest ciężki do przyswojenia.
Bardzo dziękuję.
Pozdrawiam. Sławek
Poszedłem sprawdzić ale u mnie na obudowie rozrządu nie ma , żadnej naklejki . Może kiedyś tam coś było i się odkleiło . Dzięki
Witam,mam pytanie w którym miejscu znajduję się czujnik ciśnienia klimatyzacji?
troche zasypie Ci filmik pytaniami, ale mam cuda wianki z swoją lala, jak wykluczyc czy turbina przepuszcza olej czy silnik, tylko kompresja, czy idzie jakos sprawdzic turbine bez wyciagania
+V Zka
Turbinę możesz sprawdzić odkręcając plastikową rurę pomiędzy turbiną a intercoolerem, wtedy będziesz miał dostęp do wirnika a tam sprawdzisz sobie luzy na wirniku.
+Laguna Fan hmm mogę jeszcze raz sprawdzić lecz turbina jest po regeneracji, i tu jeszcze jedno pytanie czy olej w wezach intercoolera ma coś wspolnego z tym że poprzez oddme powraca olej ?
+V Zka
Odma jest właśnie po to by większe cząstki oleju skroplić i wrócić do komory silnika a opary spalić w cylindrze. Oczywiście opary w większej ilości też potrafią się skroplić przez co znajdują się w intercoolerze i przewodach dolotowych.
+Laguna Fan ok łapie czyli kompresja prawdę mi powie
witam mistrza, dzisiaj tez będę dzisiaj sprawdzał czy przy wtryskach nic nie cieknie, czym myles wtryski, i czy da coś przedmuchanie ich kompresorem
+V Zka
Wtryski umyj tylko delikatnie jakimś środkiem na bazie benzyny lub ropy, ja użyłem plaka do kokpitów. Nie używaj żadnych detergentów ani nie trzyj mocno żeby nie pozatykać dysz. Umyj tylko z grubszego zabrudzenia. Lepiej nie używaj sprężonego powietrza żeby do wtrysku nie dostała się żadna czasteczka brudu, po obejżeniu końcówki wtrysku zrozumiesz o czym mówię. Dysza rozpylająca jest chyba grubosci włosa.
@@LagunaFan jedyne czego można spróbować to myjka ultradźwiękowa, która powinna pięknie rozpuścić cały nagromadzony tam syf. Najlepiej jednak poszukać w sklepach internetowych nowej końcówki wtrysku i ją wymienić. Oczywiście nie jest to takie proste i wymaga klucza dynamometrycznego. Oczywiście można zlecić jej wymianę profesjonalnemu serwisowi gdzie przy okazji sprawdzą parametry pracy wtryskiwacza.
witam mam problem z czujnikiem ciśnienia turbosprężarki na wyswietlaczu przy zegarach wyświetla się błąd od wytrysku i silnik jest w trybie awaryjnym (brak mocy spalanie w normie) Po podłączeniu do komputera wyświetla się błąd "zawarcie lub układ przerwany /stały". dodam że kable jak i wtyczka do czujnika wyglądają dobrze. Czy może to być walniety czujnik czy raczej coś na przewodach gdzieś dalej w silniku? laguna dwa 1.9 dci 2004.POMOCY
u mnie również jest nieszczelność na jednym wtryskiwaczu, na pewno ta uszczelka, teraz mam do mistrza pytanie jaki rozmiar tej uszczelki ?
+V Zka
Przed chwileczką odpowiedziałem na jednakowe pytanie
+Laguna Fan ok rozumiem Cię i popieram w 100% z tym że wypada samemu poglowkowac lecz pytałem bo będę znajac rozmiar uszczelek będę miał za 2 zł
+V Zka
Jutro Jak nie zapomnę to zmierzę stare i podam ci wymiary
+Laguna Fan bede bardzo wdzięczny
+Laguna Fan Witam majstra miałeś może chwile czasu zmierzyć ta uszczelkę i pytanie czy nie powinna być ta uszczelka rozgrzana i wcisnieta najpierw na wtrysk a potem wyrysk wkladany
Witam.A co moze byc powodem,ze z rana po odpaleniu auto chodzi okej a po przejechaniu 3km,i postoju 8godzin i ponownym odpaleniu silnik kuleje na jałowym przez max 10sekund pozniej stabilizuje sie i wszysko jest okej i codziennie tak mam.
Co za silnik
1.4 hdi 68km citroen c2
Nie miałem doczynienia z HDi, ale w dCi może świadczyć początek końca czujnika położenia wału.
Jak podkładka nie wyszła , wystarczy troszkę wazelinki na wtrysk i wsadzić go spworotem i wyjąć już z podkładką
Super filmik. Sam zamierzam wymienić podkładki w swoim Stilo 1.9. Jtd. U mechanika skasował mnie kiedyś 200 zł za uszczelnienie jednego wtrysku. Czy oprócz dymienia jakieś inne objawy? U siebie miałem dziurę w dolocie, ale kopcil znacznie bardziej niż twój. Po uszczelnieniu dolotu kopci mniej ale, widzę że te podkładki mogą być przyczyną. Czy jest różnica po wymianie w kopceniu?
W kopceniu mała różnica, ale z pod podkładek było słychać cykanie. W silnikach diesla jest to niebezpieczne gdyż wysokie ciśnienie w cylindrze może spowodować wydmuchane głowicy.
@@LagunaFan jeszcze pytanko jedno, czy podkładki smarowales smarem ceramicznym? Wymieniłem u siebie i z 2 wtryskow nadal mam przedmuchy, a wydaje mi się że poprzednie podkładki miałem czymś sklejone z wtryskiem
Niczego nie smarowałem, wątpię żeby były posmarowane, najprędzej dostał się tam olej i go wypaliło. No chyba że trafił się ktoś na tyle bystry i to posmarował.
Hallo I have dynamigue.I have a problem today drosselklappe.
Witam,przy przyśpieszaniu samochód zaczyna szarpać,przerywać i kopci na czarno,nie ma mocy,zrobiłem niby test przelewu-dwa środkowe wylały o raz więcej niż skrajne,co może być nie tak,domyślam się że wtryski do wymiany...coś pan doradzi???
Może to nie wtryski tylko układ dolotowy powietrza, sprawdź na nim szczelność.
@@LagunaFan Zrobił test przelewu a ty mowisz ze nie wtryski
👏👏🙏
Cześć jakiej pojemności powinien być akumulator w LAGUNIE II 1.8 16 v 88kw ?
very good, exellent
Witajcie ja do was z takim pytaniem posiadam właśnie tez lagune 1.9 dci. Od pewnego czasu słyszę jak silnik pracuję takie cykanie dodam ze wszystko jest ok ma moc pali normalnie wiecie co to moze byc?podejrzewam uklad paliwowy
Właśnie takie cykanie słychać było z pod tych podkładek.
@@LagunaFan aha jutro sprawdzę tak samo jak ty to robiłeś bo po co robić sobie koszty wizytą w warszacie jak można samemu chociaż sprobowac. A co jeśli tam bedzie dobrze masz jakis pomysl? I drugie pytanie jeśli to te uszczelniacze to wtrysk nie byl by mokry lub w gniazdzie wtrysku nie bylo by mokro
@@LagunaFan miales racje to byla ta uszczelka auto juz naprawione sam w domu naprawilem dzieki i pozdrawiam
Jaką prędkość rozwinąłeś na początku filmu?
+LaManita
Od razu odpowiedź mi się nasunęła "a co, pan z policji?".
Starałem się nie patrzeć na licznik tylko skupić na tym żeby pedał był w podłodze, po to by kopcenie było jak najbardziej widoczne a samochód mieścił się jeszcze na asfalcie, i żeby jeszcze kamera nie odpadła.
Test byl przeprowadzony po za terenem zabudowanym jeżeli chodzi o szczegóły, reszta jest nie istotna lub nie znana. 😀
Witam
Mama taka uwagę lub radę bo moje podkładki są z jednej strony oble i jak wrzucam to się obracają .
Kupiłem oryginały są o 0.03 grubsze od zamienników gładkich które też mam i ja wpuszcza podkładki po drcie lub srubokrecie cienkim tak aby się nie odwracaly.
Pozdrawiam
Załóż podkładkę na końcówkę wtryskiwacza i dopiero go zamontuj
super
witam, też walczę z dymieniem 1.9dci i zrobiłem ten sam test, wtryski ok ale jedna ze świec żarowych ma przedmuch, widać dopiero jak się popsika, może to być przyczyną dymienia? co z tym zrobić ?
wykrecasz, czyscisz, smar ceramiczny i dokrecasz 20 nm max
a z kąt Pan wzioł te podkładki miedziane?
Są w każdym szanującym się sklepie motoryzacyjnym.
Niestety z tym dokręcaniem przewodów się nie zgodzę nic się tam nie zaciska a są one zrobione na stożek i muszą być mocno dokręcone bo panuje tam duże ciśnienie.Jak duże ? Myślę że po prostu Pan nie wie i dlatego tak mówi.Myślę że kolektor ssący da się pospawać.
Witam a czy te podkładki pod wtryski można kupić w zwykłym sklepie metalowym?
Podkładki są raczej miedziane. Kupisz w ASO lub na allegro.
Jaki rozmiar tych podkładek? Oryginał trochę droższy.
+cynek777
Rozmiary podkładek celowo nie podałem, o podkładki trzeba zapytać w sklepie i zaznaczyć że są pod wtryski.
na przykład: sklep.intercars.com.pl/produkty/275911-elementy-wtryskiwacza-elring-331680
Witam !!
Laguna Fan !
Ja też jestem twoim fanem i powiem twój kanał dużo pomaga i uczy!!
Fajnie że kolega Slaw zapytał
A ja też dołączę do pytania z odpowietrzeniem ,
Czy do odpowietrzenia wystarczy napompować pompką z przedfiltra i tym samym odpowietrzymy układ wtrysków? bo wydaje mi się że trzeba popuszczać przewody paliwowe przy wtryskach?
Pytam bo szykuje mi się robota w mojej Lagunie , czasami wchodzi mi w tryb awaryjny i wyskakuje mi komunikat
o błędzie wtrysków , zdarzyło mi się to już około 4 razy , i za każdym było przejechane około 1000 km,
I ciekaw jestem co może być przyczyną
A może koledzy coś podpowiedzą , dodam że nie kopci , moc jest taka sama jak wcześniej , żadnych wycieków, przy silniku nic się nie poci , mogę dodać fotki, jest silnikiem bezawaryjnym ,
Licze że to jakaś pierdoła bo do tej pory jeździł i jeździ bezawaryjnie ,
Za podpowiedzi będę wdzięczny
Niektóre silniki tak jak mój, mają pompkę ręczną tzw. gruszkę, którą to możemy zalać filtr czy odpowietrzyć układ.
Czasami wystarczy podpompować pompką i układ jest zalany, natomiast gdy naprawa wymaga opróżnienia większej ilości układu paliwowego może być konieczne poluzowanie przewodu zasilania paliwem przy samym wtrysku i pompowanie do momentu wycieknięcia paliwa i pozbycia się ewentualnej piany.
Są też układy w których nie ma pompki ręcznej, wówczas jest pompka wstępnego ciśnienia i odpowietrzanie przebiega trochę inaczej.
Częściowa instrukcja odpowietrzania układu paliwowego zawarta jest w filmie "renault laguna 2 wymiana filtra paliwa"
Kontrolka awarii układu wtryskowego nie zawsze oznacza wtryskiwaczy, zanim zabierzesz się za naprawę przeprowadź diagnozę przy programu dedykowanego dla Renault np. CLIP lub DDT2000 to pomoże ci zaoszczędzić czasu i nerwów.
Komunikat awarii układu wtryskowego pochodzi z ECU silnika więc może być spowodowany kilkudziesięcioma czynnikami np. czujnikami lub innymi przyrządami, lub taką prozaiczną rzeczą jak zapowietrzanie się układu paliwowego.
Dzięki laguna fan za tak szybką odpowiedz
Moja Laguna jest z 2007 ,ale ma to samo rozwiązanie co u ciebie , dlatego też posłużyłem się twoim filmikiem i w ten samej kolejności robiłem wymiany filtra paliwa,tylko nie byłem pewien co do odpowietrzenia dalszego , to znaczy dalszego układu aż do wtrysków ,
Jeśli chodzi o tą awarie z problemem że wchodzi w tryb awaryjny to sytuacja jest taka iż ,mamy w firmie swój warsztat , facet jest majstrem i po głębszej kontroli nic nie wyszło , był też podczepiany pod kompa , ale majster stwierdził że jest wszystko ok, dodał że boi się tych aut bo za dużo jest elektroniki ,i po dalszej rozmowie uzgodniliśmy żeby podstawić samochód pod warsztat jak sytuacja się powtórzy ,lecz problem polega na tym że teraz trzeba trafić i czekać aż znowu się to powtórzy, a auto musi podjechać z momentem trybu awaryjnego odrazu do warsztatu ,gdyż komp po wszystkim nic nie szczytuje i weź tu traf
I podejrzewam ze będę miał problem z tą awarią
ps .on podejrzewa że sam ECU silnika inaczej sterownik silnika jest uszkodzony bo auto ma już 280tkm ,
I teraz sam nie wiem czy szukać jakiegoś warsztatu innego czy czekać aż znowu wejdzie w tryb awaryjny
+Adam Buschmann
Nie każde oprogramowanie jest w stanie zczytać błędów zapamiętanych a czyta tylko błędy obecne. Poszukaj kogos z oprogramowaniem dedykowanym do Renault, na FB są grupy w których ludzie chętnie sobie pomagają, może warto do którejś przystąpic. Sam chętnie ci pomoge jeżeli jesteś z rejonu WGR.
Laguna Fan , wiesz też tak myślałem że jest przecież więcej programów do sczytywania błędów , a powiedz co myślisz o Serwisie Renault, podejrzewam że u nich by se poradzili ?
Ja jestem z Koszalina i szkoda że tak daleko bo uwierz że lubię to auto , i nawet teraz bym wsiadł i do ciebie jechał
+Adam Buschmann
Oooo serwis to już by pewnie wiedział, ciekawe tylko za jaką kasę.
Fakt koszalin to daleko.
silnik wystarczy lekko rozgrzać ? , czy ma być nagrzany super.
+slaw
Ja rozgrzałem do 80°C z tego względu żeby odrazu było mi łatwiej wyjąć wtryskiwacze, drugą sprawą jest to że rozgrzany materiał zwiększa swoją objętośc więc ewentualne szczeliny też. Robiłem ten test przed filmem zaczynając od zimnego silnika i kończac na gorącym i na zimnym niczego nie znalazłem, dopiero po jego rozgrzaniu.
U mnie kolektor szczelny, przeplywka nowa Siemens, egr odpiety itp.
Mysle, ze to moga byc objawy jednak wtryskow juz.Po takim przebiegu nie koniecznie rozpylaja prawidlowo paliwo. Na kompie to nie wyjdzie, musialy by mocno lać.
+romanoix1
Nie chodzi o to czy wywali ci błąd na kompie tylko o to by sprawdzić jakie są dawki i ich korekcja.
dawki mam w okolicy 0,6. 0.1 jwdne na plusie drugie na minusie
znaczy 0.6. 1.0
+romanoix1
A to spoko.
Laguna Fan Poradziles sobie z kopceniem?
U mnie pomimo malych korekt na wtryskach winowajca byly jednak wtryski. Wlalem dwie setki mixolu na bak paliwa i juz przy drugim tankowaniu dymienie ustapilo w 100%
Czy ma prawo dymic przez nieszczelna podkladke ?
Ma prawo, aczkolwiek nieznacznie.
Mam pytanko do was ostatno wymieniłem turbine w lagunie 2 1.9 120 . i mam problem bo zapala sie na desce zygzak i samochod traci moc po zgaszeniu silnika moc zostaje przywrocona czy ktos moze mi odpowiedziec na to pytanie z gory dziekuje
Może być źle wyregulowana sztanga na turbinie co skutkuje przeładowaniem, przez to silnik przechodzi w stan awaryjny.
Uff. Naszczescie mam 1.6 w podtlenku LPG😀
92rafas Również posiadam 1.6 , strasznie kosztowna fura :/
+92rafas
Każdy kupuje to co lubi. Jeździłem kolegi.1.6 w LPG i powim ci że ja bym się w nim męczył.
Może samo paliwo trochę tańsze ale 5-cio biegowa skrzynia i non stop wysokie obroty to nie dla mnie.
@@LagunaFan dokładnie z tego samego założenia wychodzę 😉
a miałeś przy tym problemie szarpanie przy około 2200-2500 obr?
+piotrek18l
Nie, silnik pracował i nadal pracuje normalnie. Jedyny skutek uboczny to ta mała chmura którą puszcza podczas startu pomiędzy 1800 - 2200 obrotów. Niestety puszcza ją dalej, chociaż minimalnie mniejszą, ale tak prawdopodobnie bedzie do momentu wymiany kolektora ssącego.
Ja miałem wibracje w tym samym zakresie obrotów,cała buda drgała.Winne okazały się wtryski. Dodam,że auto nie kopciło,palił od strzała..jedyny objaw to wibracje. Wymieniłem na używki sprawdzone na stole probierczym i jak ręką odjął.
D
Ogólnie dobry materiał tylko jedna rzecz skoro już pan mówi że przewody wysokiego ciśnienia paliwa muszą być dokręcone odpowiednim momentem to dlaczego dokręcił je pan na "pałę" ?
+Driv errr
Nie powiedziałem że ja je dokręcam z odpowiednim momentem, dokręcajac je sobie jak ty to nazwałeś na pałę, nie mogę mieć do nikogo pretensji jak coś pójdzie nie tak. Przed obejżeniem którego kolwiek z moich filmów proponuję zapoznać się z opisem kanału.
Świetny materiał. Człowiek od razu ma ochotę polecieć na parking i popsikać wtryski :)
A powiedz Pan czy kopcenie ustało po wymianie podkładek?
+Marcin Wojciechowski
Delikatnie zmalało ale jeszcze nie ustało ze względu na nieszczelny kolektor ssący.
polewam wtryskiwacze wodę z płynem?jakim płynem?
Takim żeby się pienił, np. płyn do garów.
@@LagunaFan do jakich garów? co to jest gar?
Gar, to jest taki duży garnek, garnek jest to naczynie służące do gotowania w nim, np. zupy.
@@LagunaFan a co to jest zupa? Hahaha 👏👏👏
witam szefa, mam problem rozruszałem wtrysk lewo prawo i nie umiem go wyciągnąć, jakaś złota rada (zaczęło mi dmuchać spod wtrysku jak by go nie było) ostatnio dużo psikalem na świecie wd40 może troche naszło do wtrysku i zaczął przepuszczać. Uszczelki mam już zakupione lecz nie umiem wyciągnąć wtrysku.
+V Zka
Jak już się rozruszał na boki to na 100% wyjdzie, ruszaj na boki i wyciągaj jednocześnie, możesz coś prysnąć.
+Laguna Fan będę jutro probował, lecz dzisiaj dałem temu spokój bo nie chciałem zrobić sobie problemów jutro przedmucham azotem wszystko wokół wtryskow i działam od nowa, odziwo mimo dużej nieszczelności nie kopcił mi na czarno, motor był tylko słabszy i mimo nowych świec ciężko odpalał, dzieki za filmi i rady, z Tobą człowiek dużo się uczy i zaoszczedza
+Laguna Fan Mam jeszcze pytanko do Ciebie co do odpowietrzania, to wystarczy podpompować gruchę czy coś więcej
+V Zka
U mnie wystarczyło podpompować.
Odrazu po odpaleniu na wszelki wypadek wprowadź go na 2000 obrotów.
+Laguna Fan u mnie wymiana uszczelki niestety nic nie dała,dalej mi cieknie, nie mam klucza dynamometrycznego i nie wiem z jaką siła dokrecic, dokrecilem dość mocno. Ciężko jest mi w ogóle sprawdzić w którym dokladnie miejscu jest nieszczelność bo jest na tyle duża że po odpaleniu silnika pryska bardzo mocno. Po za tym nie wiem czy ma to coś wspólnego ale auto stało dwa dni i ma problem z odpaleniem długo dusi zeby odpalic (nowe świece, akumulator mierzylem jest ok, dwu letnia varta) Doradz coś proszę. Uszczelka jest z jednej strony płaska z drugiej strony rant jest ścięty dałem ja płaskim do wtrysku bo na wtrysku też ścianka jest płaska. Niektórzy zalecają nagrzać uszczelkę/podkładkęw celu zmiekczenia rozprężenia miateriału.
Kolektor ssący czy wydechowy jest pęknięty? Chyba jakaś nieścisłość się wkradła.
+Roland Rolandowski
Kolektor ssący, poprawiłem napisami.
Te wsuwki (klamerki) się wysuwa przed wyjęciem przelewu na wtrysku
Mam problem powolnego wzrostu okna, nawet silnik działa dobrze. może być problem elektryczny na Laguna 2. jest tak, że istnieje rozwiązanie, które ci dziękuję
Proponował bym wyjąć, wyczyścić i posmarować prowadnice szyb.
@@LagunaFan Myślę, że problem z elektrycznością, ponieważ już smaruję przewodnik, a problem nadal istnieje. Zmieniłem całą sprawę, a wciąż wolne okno jest rozwiązaniem elektrycznym
Może szyba jest za bardzo ściśnięta w gumowej uszczelce. Trzeba by było wymontować prowadnicę i sprawdzić jak przcuje bez szyby.
+Laguna Fan
z jaki momentami trzeba dokręcać łapki wtrysków i wężyki zasilania paliwem?
+mati00
Momenty w opisie filmu.
+Laguna Fan
pozostałe potencjalnie zagrożone miejsca typu wąż od intercoolera turba itp też da się sprawdzić ta samą metodą? Takie lanie na rozgrzanym silniku i rozgrzanej turbinie nie jest szkodliwe w jakikolwiek sposób?
+mati00
Oczywiście że można sprawdzać w ten sam sposób. Dopuki nie lejesz wiadrami i zimną wodą nic mu nie zaszkodzi. Lekki strumień taki jak na filmie nie jest w stanie ochłodzić podzespołów.
Do czego jest ten czujnik od powrotu paliwa co wpinasz
+Sławek Kulec
Podgrzewanie paliwa w filtrze. Rozumiem że chodzi ci o tą kostkę przy filtdze paliwa.
Jak wyczyściłeś gniazda wtryskiwaczy?
+zbigniew rychlewski
Zaślepiłem otwory aby do cylindrów nie naleciało śmieci, a reszta to plak i dłubanina szmatką na plastikowej bardzo cienkiej rureczce aby niczego nie podrapać.
@@LagunaFan gdzie można kupić takie podkładki tzn w rolniczym kupi
W większości sklepów z częściami samochodowymi.
Witam. Mam pytanie czy przy takim kopceniu może pojawić się na liczniku błąd "FAULT IN FUEL INJECTION", czy to raczej problem z wtryskami?
+Kamil Cierpiński
Błąd o którym piszesz wywoływany jest z komputera wtrysku i wcale nie musi on oznaczać awarii wtrysków. Może on oznaczać awarię innych podzespołów lub czujników wchodzących w skład układu wtryskowego. Proponuję podpiąć samochód pod clip lub ddt2000 wtedy na pewno wszystko się okaże.
Ja miałem świece żarowa do wymiany, po wymianie zero błędu.
Hola amigo tengo un laguna 2 motor 1.9 dci con una falla de ralentí instale cuando está encendido más de 1 hora no tendrás un mail para mandarte video
1.9 dci ???
Tak.
Kolektor daj do spawacza (aluminium), załóż nowe uszczelki (dobre, oryginalne najlepiej) i będziesz miał szczelny dolot.
+lespaw71
Myślałem o tym, ale używany kosztuje 20pln więc czy warto?
NIE WARTO SPAWAĆ BO POWSTANĄ ZAKŁÓCENIA I ZAWIROWANIA W DOLOCIE ,UŻYWKĄ PRZED ZAŁOŻENIEM WYCZYŚCIĆ BY POZBYĆ SIĘ NAGARY W DOLOTOWYM
Zakłócenia i zawirowania??? Po spawie na zewnątrz kolektora?
LagunaFan, 20zł za używany kolektor jest atrakcyjną ofertą. :) Szkoda nie kupić.
Witam czy mógłbym prosić o wrzucenie mojego filmiku odnośnie ciężkiego odpalania na Pański kanał? Może ktoś coś podpowie, coś napisze, nie mogę poradzić sobie z ciężkim paleniem, nadal jest to samo. Dziękuję i pozdrawiam
+Dawid Bazydło
Niestety, tego nie mogę uczynić.
Jestem partnerem UA-cam i udostępniajac film inny niż mój musiał byś się zrzec praw autorskich na moją rzecz na piśmie, taka papierologia.
Najlepiej wrzuć film na UA-cam a link do filmu razem z opisem problemu wrzuć pod 3 moje najczęściej oglądane filmy wtedy napewno ktoś tam zajży.
Odrazu daj mi o tym znać a ja ich odblokuję, z tego względu że umieszczając komentaż z linkiem automatycznie przeżucony jest do spamu a ja nie dostaję o nim powiadomienia.
Laguna Fan a czy może Pan jeszcze coś podpowiedzieć? Już mam dość tego samochodu
Zmieniłem czujnik, usunąłem błędy i problem dalej jest
+Dawid Bazydło
Ciężko mi zdiagnozować coś czego nie mogę zobaczyć. Drugą sprawą jest to że tutaj jest ograniczona liczba osób które mogły by ci pomóc.
Jeżeli masz konto na Facebooku zapisz się do jednej z grup np. Remault Laguna porady techniczne, tam jest mnustwo ludzi z otwartymi umysłami, napewno ktoś pomoże. Możesz też poszukać rozwiązania na forum Renault Laguna Klub Polska.
Sam jestem zapisanyw obydwu miejscach.
Laguna Fan Dzięki :)
Tak i napewno przestanie kopcic wymienil podkladke i gra niech powie i ile siorbie oleju i jak zaealony jest egr
Dziwne, ale oleju nie siorbie wcale, a z EGR em nie ma problemu.
Sprawdz odplyw z odmy do bloku cienka rurka wchodzaca do bloku ma byc przelot do samej miski jezeli nie to cienki szpikulec 4mm i leciane w dol
Mogą być podkladki mosiężne ?;)
+Dj Trexpoland
Jak żyję nie spotkałem się z podkładkami mosiężnymi pod wtryskami.
Laguna Fan czyli najlepiej miedź ?
+Dj Trexpoland
Tak najlepiej oryginalne miedziane
+Dj Trexpoland
Ktoś tu nieuważnie oglądał film, w filmie podaję cenę za 4 podkładki.
Zalać betonem i po kłooocie
NIE TYLKO NIESZCZELNOŚĆ UKŁADU DOLOTOWEGO LUB PODKŁADEK POD WTRYSKAMI JEST OBJAWY DYMIENIA RENI 2 1,9 DCI 88KW 120KM ,MOŻE TEZ BYĆ SPARCIAŁA USZCZELKA CHODNICZKI OLEJU :-{
Moze jednak nie 120KM a 107KM. Moj z 2003roku i ma turbo bez zmiennej geometrii, słabsza pompe paliwa i wedlug nr. juz nie pamietam na ktorym elemencie wynika ze to jest silnik pierwszej generacji,ktory wystepowal jeszcze w lagunie I.
+romanoix1 Mój ma zmienną geometrię i 120 koni minus to co zdechło.
U mnie podobne objawy, Obstawialem pierscienie tłokowe ale to co pokazales...nie wpadlbym na to sam nigdy.
U mnie jest jeszcze jeden objaw. Przy delikatnej jezdzie chyba w katalizatorze zbiera sie sadza, bo przy depnieciu potrafi zostawic na asfalcie sądzę. Podczas jazdy na wyzszuych obrotach kopcenie minimalizuje sie do objawow jak u Ciebie.
+romanoix1
Istnieje jeszcze jedna możliwość o której nie powiedziałem Chodzi tutaj o EGR
odpiety mam.
Pour en avoir eu deux des Lag 2 V6 24v 210ch,(une phase1 et une phase 2) je peux confirmer que la voiture est lourde 1T600, la boite auto freine énormément le moteur, ce qui ne donne pas moins de 8,5s voir 9s au 100KM/H!
Par contre, pour avoir testé une Lag 1 phase 2 avec le même moteur mais en 194ch boite méca, la je peux vous dire que ça arrache bien plus sévèrement car on tombe à 7,7s puisque ya 200kg de moins et une boite méca qui freine moins la voiture... par contre au crash test ya pas photo, la 2 est plus sécurisante; après c'est une question de choix!
u mnie zauwazylem ze wtryski pompuja ON i silnikowy wszystko upierdzielone cale gniazda
Poprawka to niedopieta odma na glowicy
z "ogarnij się człowieku rozwaliles system" 😂
Non devi stringere il tubo prima di fissaggio aniettore.)2 la valvola pressione turbo e montata contrario.sopra/sotto).tutta la valvola non il tubi
pourquoi pas en français
.5+
Wężyki do wtryskiwaczy muszą i powinny być mocno dokręcone! .Boo inaczej jakiś pan będzie szukał nieszczelności w układzie zasilania ,czego objawem jest wyciekający olej napędowy. Pan wybaczy ale żaden z pana mechanik.
A kto powiedział że jestem mechanikiem.
Proszę się zapoznać z opisem kanału.
120 to moze bylo ,jak wyjezdzal z fabryki
grze80 ale mugł jeszcze nie stracić jak kto dba tak ma
Z fabryki wyjeżdżają pewnie z lekkim giftem, zatem przy właściwej eksploatacji nie powinno być tragedii.
Weź troszkę poczytaj skoro nie masz wiedzy nabytej w praktyce i przestań się wypowiadać jeśli nie masz nic mądrego do powiedzenienia. Ludzie to oglądają bo można się dużo nauczyć a ty wyskakujesz z "zdupy" komentarzem. Żal mi takich ludzi jak ty
Bardzo przydatny film. Jak ktoś tu juz napisał po obejrzeniu filmu chce się lecieć pod blok i spr u siebie😀 i to jest prawda Laguna Fan. Pozdrawiam serdecznie