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こういう企画はホントに面白い。多くの人が身近に感じる内容は、多くの人が望んでいると思います。
こういう動画がYou Tubeって感じでとってもいい感じ。大切に乗ってあげてください！
ベスモのこういう企画本当に好き
ブッシュ交換は本当に効果ある。ブッシュのグリスアップだけでもだいぶ効果ある。
役に立つ、楽しい企画でした。2000年代に入ってからのベストモータリングは、こういう視点が欠けていましたよ。
久々の新作かつ！斬新な内容でとても楽しめました！車の楽しみ方はサーキットや最速のみではないと、改めて感じる内容です。引き続きこういった内容でも公開してほしいです
いい動画でした！こういうのもっと見たい！！
自分は１０万キロ時点でショックをネオチューンしてブッシュやベアリング交換しました。新車よりも乗り心地が良くなった。
メンテナンスの工賃込みの値段も出してくれて、この動画は本当におもしろいなぁ
これからも大切に乗ってください🎵
ミニバン系のリアアクスル脱着の上にブッシュ入れ替えってマジでめんどくさいけど、メインで支えてるのがその二点なだけに変化はめちゃめちゃあるんだよなぁ
うちの作業車のエスティマ3.5も20万km突破もう疲労困憊してるけどブッシュ類交換してあげようかなぁ、、、
素晴らしい動画ありがとうございます。こうゆう貴重な解説が大好きです。私もリフレッシュしようと思います。
カメラマンがトランクに乗っている映像や、ビルシュタインのオーバーホール作業映像は貴重でした。
メンテして長く乗ろうとすると税金が上がる日本。
自動車生産が主力産業の日本。加えて、古い車では達成されていない排ガスや燃費基準。新しい自動車を買って欲しいから。
愛情が伝わってきます😁
こういう企画面白いです！
臨場感のある映像は、エスティマがあってこそ成り立っていたのですね。シート収納スペースに入り込んで撮影していたなんて、思いもよりませんでした。技術部門の方のご苦労も垣間見えました。そりゃ、スポーツカー相手の撮影で使えば足回りも相当な負担になるでしょうが、今回のオーバーホールでエスティマも相当リフレッシュになったのでは。次回は、エンジン系のオーバーホールをよろしくお願いします！
ブッシュ交換はホントに効きますよね。R32時代にフルブッシュ（一部アームごと）交換した時は感動したなぁ〜
こういうカスタムというか、リフレッシュするの好きです。
エスティマ、いつまでもカッコいい！！廃盤にしてほしくなかった(泣)
新車買うより好きな車リフレッシュして乗るのが1番エコだし自分の車も乗れるまでリフレッシュして乗りたいけどそれやと新車メーカーが儲からんしもどかしいねー
この型じゃ無いけど、「天才タマゴ」って言うインパクトがすごく残ってるw（あの型はドリフトしてた）
サーキットメインの7万キロはむしろノーオーバーホールでよく持った方なんじゃ…
こんばんは〜 自分も平成20年登録のワンボックスカーなんですが、今年の車検時にフロントショック交換とリアのシール等の交換にブッシュとメンバー交換してもらって、乗り心地がまるで新車時みたいになりましたよ😁
エスティマかっこ良いな。
面白い企画ですね！今後も楽しみにしております。
リフレッシュさえすればまだまだ現役で乗れる車って多いと思うなのに古い車を維持しにくいような法があることが残念です。
流石天才タマゴ、日本で何回もミニバン最速チャンピオン獲ってる車。GTドライバーの拓ちゃんも所有してたね。
ヤフオクで落札した古ノーマルのエスティマHV13万9千キロ、手入れの参考にさせていただきます。
本田さん昔、前期86トレノ乗ってらっしゃいましたよね懐かしい久しぶりにお見かけしました
ブッシュの交換したい！
こういうの観て自分もやろうとディーラー行くと、ディーラーに凄い嫌な顔されるけどね
MBが箱フグを空力計測したら恐ろしい程CD値が低くて、コンセプトカー作ったてのがありましたね。
初期不良では？という意見あるけどショックは縦の上下運動の入力な訳だけどケースに入っているとはいえ色んな方向からの振動が絶えず加わるので金属磨耗も起きる金属粒子の混ざったオイルは、シールやOリング類を傷付けてしまう何万キロ走っても抜けないショックなんてこの世には無いよ有るとするなら定期的にOHしてるに違いない
つい最近手放した19年式ワゴンR(5MT)は19万7000キロで手放したので今回乗り換えた車はそれ以上乗れるように大事にしようと思いますこういう動画見ると1つの車を永く乗りたくなりますね
部品があって手入れできれば長く乗れるから「日本車」の信頼性が高いんじゃないだろうか？
廃盤まみれの某メーカーはどうすればいいの…
2:20e90m3は一般の車が写り込んだだけか？
こうやって大切にメンテナンスして車に乗ることが真のエコ車メーカーには辛いでしょうけどねw
ベスモとかって昔からエスティマに乗ってる気がする。
本田さん いい歳になったね
I love this channel despite not knowing a single word in Japanese!
いいですね☆以前 リフレッシュカーが 現行車に挑む！ 企画ありましたね(^^)
エスティマって名車なのに何故生産中止…
売れてないから。TOYOTAも全部残す余裕がない
ヴェルファイアとエクスワイア消してエスティマ復活したらいいのにな
みんなデカくて派手なのが好きでアルヴェルばっか買うからだよ
エスティマ、良いよねぇ。最後のスポティーワゴン❣今は残念。
俺も17年式スイスポ(ZC31S)がもうすぐ13万kmなるんだから撮影車のエスティマを見習わないと金無いから今のクルマをリフレッシュして乗り潰す
恥ずかしながら、この動画でエスティマの良さを知る事ができました。
たった7万のイメージがありますが...
Fantastic information, wish my auto translate worked better, as I would like to upgrade my Estima to this.
3.5のエスティママジで速い、ただハイオクなのがね
お名前だから仕方ないすけど、ホンダさんが、選んだトヨタのエスティマパーツをってところで、笑っちゃった。足回りのリフレッシュ、いいっすねー。
こんだけやったらそら間違いなく良くなるｗ
アライメント調整もしたのですね？
５０エスティマかっこいいですね
エスティマはV6モデルが売れないせいで最終型のエスティマはV6無くなったんだよね^^;
動画のマスター音量が小さすぎますね。
リフレッシュは見てて気持ちいい(*'ω'*)
High performance, racing spec Estima !
エコカー減税みたいなアホな政策でなく、こういう風に古い車も大事に長く乗れるようにサポートして欲しい。メーカーだって新車ばかりでなく、メンテももっとビジネスになるでしょう。ならないの？ ほんと古い車への逆風勘弁してよー。
16:46まだパソコンがXPだ！笑笑物を大切に長く使える会社、オーバーホールをやっているにふさわしいですね☺️
中小の製造業関係とかでは未だにXPどころか95や98とか使っている所は多いですよ。最新の精密製品の製造とかでもない限りNCの制御等には事足りるので... この車屋さんも同じなのではないでしょうか？
うちだと98使ってますよ。ネット接続しないで装置のコンソールとして使用している業務用パソコンは大体古いOS使ってると思います。組み込み用ですがATMとかも未だにXPベースの入ってるやつがほとんどのはずです。
しかもIBMのモニターですね…IBMと言えば今はLenovoに回収されてますからね…古いものには変わりないです。
ネットに繋がないようなフライスの制御とかならパソコン変える必要ないですしねぇ…なんならソフトが新しいOSに対応してない可能性もあるし…
いいお天気～ドライブいきたい～
ビルシュタインの寿命て何キロくらいなんだろう
Поскажите как называется эта деталь в первом кадре которая славится под автомобилем как распорка?
1、2型は乗り心地良いみたいですね！3.4型は乗り心地悪いです。バネレートが違うようです。
結局古い車を大事に乗ることもまた｢エコ｣よな。バンバン燃費のいい車に乗り換えることだけが本当の意味ではエコとは言えない。税制ももう一度利益抜きで真剣に考え直して欲しい。
アルヴェルじゃないところが少し走り屋らしい。
他県のGRガレージ力入ってるな…
What’s the tune in the back ground at the beginning lol?
エスティマも喜んでいそうですね
I wondered how you got those action shots! I figured a drone, but not right out of a van! 🤣✌️✌️🤩👌 Good job Best Motoring
2:06 E90M3いますね
ショックアブソーバーの寿命って、案外短いのでしょうか？グラフではまだ行けそうですけど。
性能をきちんと果たすという意味では社外だと3年3万キロくらい。純正でも5年7万キロくらい。あとはユーザーが眼を瞑るかいなか。
２８０馬力 エスティマってスポーツカーですね
3.5の2GRならパワーもあり余裕の走りしますね( ´-｀)
ビル足て良いんだけど寿命短いんだよな。
フルブッシュ交換大変ですし作業が多い分高額になりますよね。自分のも中部の某GRガレージさんでやりました
個人的な意見ですがサス新品交換でよくないか？
新品だと動画がアッサリしすぎちゃうからOHでどれだけ劣化してるかを見せたかったのでは？
ビルシュタインは基本O/H可だからのあえてなのかも
まぁねぇ・・群サイだけでもこうもなろう・・更にその他サーキットで頑張った結果
ありがとうございます。珍しい動画自分の乗ってる96年アストロもやってもらえるのかな？一応ビルシュタイン入ってます、88,000キロです。新車並行で96年から乗ってます、というより持ってますの方があってるのかな。10年落ち58,500キロで買った14年式ラパンが主に乗ってます、今150,000キロいろんな不具合ありますがまだまだ乗りますよ。
ここはブログ書く場所じゃないですよ？お爺ちゃん
知らんがな
Я ждал что наваливать начнут. А не всю серию аморты перебирать после 145ткм
Can you put subtitle in this video? Thanks
Signed.
If you watch direct from web, go to setting, there's translation option you could choose. But if from apps, unfortunately not.
ショックオーバーホールするなら新品買った方が安くて早くて確実なのでは？
このホイールかっこいいなあ、なんだろう？ぜひ知りたい。
BBSのCSっぽいですね
愚痴になりますが、BTCにオーバーホール依頼しても納期未定とか、新規受付していなしとかの対応なんだよな。。。
新品売った方が利益になるから
40マン！！！！
今ある車を修理して乗り続けることもエコなんですよね。ミニバンと言えば元さん運転のミニバンのリアに本田さんが乗って「うえー気持ち悪いっす」と言っていたのが懐かしいです。ベスモ2000年7月号でしたか。ua-cam.com/video/XpjMheXOt4I/v-deo.html
I actually thought you'll send it on the track 😂
タイヤ交換のタイミングでホイール(まだまだ乗る意思で)新潮はあっても、車にもよるけどさすがに40万近くはなぁ…この車の場合、そこにビル脚オーバーホールもあるんやろし😅コスパの話になったら、思わぬ故障も含めて乗り換えに大きく差をつけられるのが現実的で難しそう。でも個人的にはカードやキャッシュレスでポイントとか駆使して少しでも回収しながらやってみたい気持ちもある。
ショックにガス入れるところ診たかったなぁ〜。残念
ミニバンブームの先駆者エステマ！ミニバンは嫌いだがオデッセイが頑張っているで復活してほしい。
ちゃんと屋根付き💕
acr 50 💓
ラジコンのダンパーみたいwww
Only English comment you'll find
いくらかかったんすかね。
5:43
after this please do Vellfire or Alphard
んー？乳化とかこんなもんじゃないのかしら…
SPOONさんのリジカラを付ければさらに乗り心地も走りも進化しそう😆
Freakin adds man, damn!
値段を教えてもらえます?
ちゃんと見てからコメントすれば？
動画を良く見ていない典型的な例
義務教育ろせ
ビルシュタインのOH代書いてなかったけどなシリンダーも交換してるし一本4万ぐらいかなあ
こういう企画はホントに面白い。
多くの人が身近に感じる内容は、
多くの人が望んでいると思います。
こういう動画がYou Tubeって感じでとってもいい感じ。
大切に乗ってあげてください！
ベスモのこういう企画本当に好き
ブッシュ交換は本当に効果ある。
ブッシュのグリスアップだけでもだいぶ効果ある。
役に立つ、楽しい企画でした。2000年代に入ってからのベストモータリングは、こういう視点が欠けていましたよ。
久々の新作かつ！斬新な内容でとても楽しめました！
車の楽しみ方はサーキットや最速のみではないと、改めて感じる内容です。
引き続きこういった内容でも公開してほしいです
いい動画でした！こういうのもっと見たい！！
自分は１０万キロ時点でショックをネオチューンしてブッシュやベアリング交換しました。
新車よりも乗り心地が良くなった。
メンテナンスの工賃込みの値段も出してくれて、この動画は本当におもしろいなぁ
これからも大切に乗ってください🎵
ミニバン系のリアアクスル脱着の上にブッシュ入れ替えってマジでめんどくさいけど、メインで支えてるのがその二点なだけに変化はめちゃめちゃあるんだよなぁ
うちの作業車のエスティマ3.5も20万km突破
もう疲労困憊してるけどブッシュ類交換してあげようかなぁ、、、
素晴らしい動画ありがとうございます。こうゆう貴重な解説が大好きです。私もリフレッシュしようと思います。
カメラマンがトランクに乗っている映像や、ビルシュタインのオーバーホール作業映像は貴重でした。
メンテして長く乗ろうとすると税金が上がる日本。
自動車生産が主力産業の日本。
加えて、古い車では達成されていない排ガスや燃費基準。
新しい自動車を買って欲しいから。
愛情が伝わってきます😁
こういう企画面白いです！
臨場感のある映像は、エスティマがあってこそ成り立っていたのですね。
シート収納スペースに入り込んで撮影していたなんて、思いもよりませんでした。技術部門の方のご苦労も垣間見えました。そりゃ、スポーツカー相手の撮影で使えば足回りも相当な負担になるでしょうが、今回のオーバーホールでエスティマも相当リフレッシュになったのでは。次回は、エンジン系のオーバーホールをよろしくお願いします！
ブッシュ交換はホントに効きますよね。R32時代にフルブッシュ（一部アームごと）交換した時は感動したなぁ〜
こういうカスタムというか、リフレッシュするの好きです。
エスティマ、いつまでもカッコいい！！
廃盤にしてほしくなかった(泣)
新車買うより好きな車リフレッシュして乗るのが1番エコだし自分の車も乗れるまでリフレッシュして乗りたいけどそれやと新車メーカーが儲からんしもどかしいねー
この型じゃ無いけど、「天才タマゴ」って言うインパクトがすごく残ってるw（あの型はドリフトしてた）
サーキットメインの7万キロはむしろノーオーバーホールでよく持った方なんじゃ…
こんばんは〜 自分も平成20年登録のワンボックスカーなんですが、今年の車検時にフロントショック交換とリアのシール等の交換にブッシュとメンバー交換してもらって、乗り心地がまるで新車時みたいになりましたよ😁
エスティマかっこ良いな。
面白い企画ですね！今後も楽しみにしております。
リフレッシュさえすればまだまだ現役で乗れる車って多いと思う
なのに古い車を維持しにくいような法があることが残念です。
流石天才タマゴ、日本で何回もミニバン最速チャンピオン獲ってる車。GTドライバーの拓ちゃんも所有してたね。
ヤフオクで落札した古ノーマルのエスティマHV13万9千キロ、手入れの参考にさせていただきます。
本田さん昔、前期86トレノ乗ってらっしゃいましたよね
懐かしい
久しぶりにお見かけしました
ブッシュの交換したい！
こういうの観て自分もやろうとディーラー行くと、ディーラーに凄い嫌な顔されるけどね
MBが箱フグを空力計測したら恐ろしい程CD値が低くて、コンセプトカー作ったてのがありましたね。
初期不良では？という意見あるけど
ショックは縦の上下運動の入力な訳だけどケースに入っているとはいえ
色んな方向からの振動が絶えず加わるので金属磨耗も起きる
金属粒子の混ざったオイルは、シールやOリング類を傷付けてしまう
何万キロ走っても抜けないショックなんてこの世には無いよ
有るとするなら定期的にOHしてるに違いない
つい最近手放した
19年式ワゴンR(5MT)は19万7000キロで
手放したので今回乗り換えた車は
それ以上乗れるように大事にしようと思います
こういう動画見ると
1つの車を永く乗りたくなりますね
部品があって手入れできれば長く乗れるから「日本車」の信頼性が高いんじゃないだろうか？
廃盤まみれの某メーカーはどうすればいいの…
2:20
e90m3は一般の車が写り込んだだけか？
こうやって大切にメンテナンスして車に乗ることが真のエコ
車メーカーには辛いでしょうけどねw
ベスモとかって昔からエスティマに乗ってる気がする。
本田さん いい歳になったね
I love this channel despite not knowing a single word in Japanese!
いいですね☆
以前 リフレッシュカーが 現行車に挑む！ 企画ありましたね(^^)
エスティマって名車なのに
何故生産中止…
売れてないから。
TOYOTAも全部残す余裕がない
ヴェルファイアとエクスワイア消してエスティマ復活したらいいのにな
みんなデカくて派手なのが好きでアルヴェルばっか買うからだよ
エスティマ、良いよねぇ。最後のスポティーワゴン❣今は残念。
俺も17年式スイスポ(ZC31S)がもうすぐ13万kmなるんだから
撮影車のエスティマを見習わないと
金無いから今のクルマをリフレッシュして乗り潰す
恥ずかしながら、この動画でエスティマの良さを知る事ができました。
たった7万のイメージがありますが...
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3.5のエスティママジで速い、ただハイオクなのがね
お名前だから仕方ないすけど、ホンダさんが、選んだトヨタのエスティマパーツをってところで、笑っちゃった。足回りのリフレッシュ、いいっすねー。
こんだけやったらそら間違いなく良くなるｗ
アライメント調整もしたのですね？
５０エスティマかっこいいですね
エスティマはV6モデルが売れないせいで
最終型のエスティマはV6無くなったんだよね^^;
動画のマスター音量が小さすぎますね。
リフレッシュは見てて気持ちいい(*'ω'*)
High performance, racing spec Estima !
エコカー減税みたいなアホな政策でなく、こういう風に古い車も大事に長く乗れるようにサポートして欲しい。メーカーだって新車ばかりでなく、メンテももっとビジネスになるでしょう。ならないの？ ほんと古い車への逆風勘弁してよー。
16:46
まだパソコンがXPだ！笑笑
物を大切に長く使える会社、オーバーホールをやっているにふさわしいですね☺️
中小の製造業関係とかでは未だにXPどころか95や98とか使っている所は多いですよ。最新の精密製品の製造とかでもない限りNCの制御等には事足りるので... この車屋さんも同じなのではないでしょうか？
うちだと98使ってますよ。ネット接続しないで装置のコンソールとして使用している業務用パソコンは大体古いOS使ってると思います。
組み込み用ですがATMとかも未だにXPベースの入ってるやつがほとんどのはずです。
しかもIBMのモニターですね…
IBMと言えば今はLenovoに回収されてますからね…
古いものには変わりないです。
ネットに繋がないようなフライスの制御とかならパソコン変える必要ないですしねぇ…
なんならソフトが新しいOSに対応してない可能性もあるし…
いいお天気～ドライブいきたい～
ビルシュタインの寿命て何キロくらいなんだろう
Поскажите как называется эта деталь в первом кадре которая славится под автомобилем как распорка?
1、2型は乗り心地良いみたいですね！
3.4型は乗り心地悪いです。
バネレートが違うようです。
結局古い車を大事に乗ることもまた｢エコ｣よな。
バンバン燃費のいい車に乗り換えることだけが本当の意味ではエコとは言えない。
税制ももう一度利益抜きで真剣に考え直して欲しい。
アルヴェルじゃないところが少し走り屋らしい。
他県のGRガレージ力入ってるな…
What’s the tune in the back ground at the beginning lol?
エスティマも喜んでいそうですね
I wondered how you got those action shots! I figured a drone, but not right out of a van! 🤣✌️✌️🤩👌 Good job Best Motoring
2:06 E90M3いますね
ショックアブソーバーの寿命って、案外短いのでしょうか？
グラフではまだ行けそうですけど。
性能をきちんと果たすという意味では社外だと3年3万キロくらい。
純正でも5年7万キロくらい。あとはユーザーが眼を瞑るかいなか。
２８０馬力 エスティマってスポーツカーですね
3.5の2GRならパワーもあり余裕の走りしますね( ´-｀)
ビル足て良いんだけど寿命短いんだよな。
フルブッシュ交換大変ですし作業が多い分高額になりますよね。自分のも中部の某GRガレージさんでやりました
個人的な意見ですがサス新品交換でよくないか？
新品だと動画がアッサリしすぎちゃうからOHでどれだけ劣化してるかを見せたかったのでは？
ビルシュタインは基本O/H可だからのあえてなのかも
まぁねぇ・・群サイだけでもこうもなろう・・更にその他サーキットで頑張った結果
ありがとうございます。珍しい動画自分の乗ってる96年アストロもやってもらえるのかな？一応ビルシュタイン入ってます、88,000キロです。新車並行で96年から乗ってます、というより持ってますの方があってるのかな。10年落ち58,500キロで買った14年式ラパンが主に乗ってます、今150,000キロいろんな不具合ありますがまだまだ乗りますよ。
ここはブログ書く場所じゃないですよ？お爺ちゃん
知らんがな
Я ждал что наваливать начнут. А не всю серию аморты перебирать после 145ткм
Can you put subtitle in this video? Thanks
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ショックオーバーホールするなら新品買った方が安くて早くて確実なのでは？
このホイールかっこいいなあ、なんだろう？ぜひ知りたい。
BBSのCSっぽいですね
愚痴になりますが、BTCにオーバーホール依頼しても
納期未定とか、新規受付していなしとかの対応なんだよな。。。
新品売った方が利益になるから
40マン！！！！
今ある車を修理して乗り続けることもエコなんですよね。
ミニバンと言えば元さん運転のミニバンのリアに本田さんが乗って
「うえー気持ち悪いっす」
と言っていたのが懐かしいです。ベスモ2000年7月号でしたか。
ua-cam.com/video/XpjMheXOt4I/v-deo.html
I actually thought you'll send it on the track
😂
タイヤ交換のタイミングでホイール(まだまだ乗る意思で)新潮はあっても、車にもよるけどさすがに40万近くはなぁ…この車の場合、そこにビル脚オーバーホールもあるんやろし😅コスパの話になったら、思わぬ故障も含めて乗り換えに大きく差をつけられるのが現実的で難しそう。
でも個人的にはカードやキャッシュレスでポイントとか駆使して少しでも回収しながらやってみたい気持ちもある。
ショックにガス入れるところ診たかったなぁ〜。残念
ミニバンブームの先駆者エステマ！ミニバンは嫌いだがオデッセイが頑張っているで復活してほしい。
ちゃんと屋根付き💕
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ラジコンのダンパーみたいwww
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いくらかかったんすかね。
5:43
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SPOONさんのリジカラを付ければさらに乗り心地も走りも進化しそう😆
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値段を教えてもらえます?
5:43
ちゃんと見てからコメントすれば？
動画を良く見ていない典型的な例
義務教育ろせ
ビルシュタインのOH代書いてなかったけどな
シリンダーも交換してるし一本4万ぐらいかなあ