Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
日比野チャンネルよりコチラの動画の方が塚本さんの怖がるリアクションが沢山収録されていてツボでした！🤣
停まっていても絵になるサニー。動く姿はもうたまりません。
エクセレント懐かしい 1400ccだったな
ご存知とは思いますが、LZのエンジンは純レース専用エンジンと呼べる物で、カムシャフトも作動角度、オーバーラップの大きく、何より乗り手を選ぶクルマであり、アクセルの開け方ひとつで変わる様な物です。キャブのセッティングもかなり尖ったものだとゆーだけで、キャブ車だから…とゆうコメントには申し訳ないけど、同意しかねます。🙇
レーシングサニーカッコいいね👍憧れます。
LZ 元々ワークススペシャル‼️超レア車良い経験できましたね😊
半世紀前にサニーエクセレントクーペGXを乗ってた時ニスモの前身日産大森分室でLZ14のエンジンを見てました。
私は新車で初めて買った車がサニーエクセレントクーペGXでした❗でも遅くてエンジンも回らず１年で1200クーペGX5に乗り換えました❗
マフラー音の響きがたまらく良かったですね🤗オモステは女性では操作が大変そうですね😅いかす車でした😉👍️✨🙆
フットワーク見れるのって、お世辞が使えないから貴重ですよね👍✨
サーキットってクラッチペダルに足乗せっぱなしで走る所なんですね。
キャブバイクの経験が生きてた動画のコメント聞けて何故か嬉しく感じました。
めっちゃいい音してますね。
Nice 🚗 driveing
追浜ワークス血統のLZヘッド、後にB710～810、PA10で世界制覇するLZ20Bベースになる。これは大切にしてほしいエンジン＆マシン。
TSに乗れるなんてうらやましいです‼️車はだいたいレディーですからね😁ヤキモチもやきますよ😉
コメントいい比喩の仕方^_^
朝のウォームアップ、見てました。キャブは、難しいね～と話してましたね。マイナーツーリングカーに参戦してみてはいかがでしょう👍
レーシングカート乗りこなすならサニーも同じ感じで走らせられますね〜俺もレーシングカート乗ってたので何となく分かります！
Só esperando ter vídeos em pt Br 😁(Ao menos legendados)
クラッチ怪しいならペダルに足乗っけてたら怒られたけどなぁ…LZヘッドは羨ましい限りです。
Great video!!👍👍👍
間違えなければ日産サニー🤔この車は本当にかっこいいです😍
ブレーキって、マスターバック無しですか、リサキュウーナット式ハンドル❓なら、反応は、怠だと思います、車重はFカーに近い感じなんでしょうか、
打倒ライバル。「傑作」と呼ばれた2代目
くぼちゃんの声が懐かしい😄
キャブ車は難しいですし。クラッチの繋ぎだったり。難しいとこですね。土屋さんも、こういう昭和のクルマのような乗り味が無いと、これからのモータースポーツのレーサーにも成長も育たないような事言ってたんで貴重な体験かもしれないですね。ワタシもkp61スターレット所有してますが。サニーもげしてるのは少ないかもしれないですね。しかも。オリジナルのエンジンで、レース仕様で。
懐かしいですねぇ～。昔、よくキャブレターオーバーホールしてました(*´▽｀*)。
この時代の車って。言う私はもうオッサンやね。懐かしい。
A型のサニーも高回転だけど、壊れても直せるからばっちりセッティング出てると思いますよ。車体軽いけど、ブレーキがねチャチイから、タイヤは、ちゃんとしたの履きたいですね。
Awesome 🔥
後半の昭和チックな映像が感動的でした。ありがとう。
エクセレントですか本当に貴重な個体ですね！カラーリングが白なのは残念な気がします。１速が左下のパターンはシーケンシャルになるまでのヒーランドパターンですねレーシングサニー好きには嬉しい画像です。新旧レース仕様のレポート待ってます。
わたしもここでレーシングキャブの車に挑戦しはじめましたが。キャブって色々ありますけど。ソレックス・ウェーバーつけたら後自分の腕で乗るそれだけかと。まるでオマエは下手だって車に言われてるかのような感覚ですよ被らせたり、吹けが悪くなったりしますしそりゃレーシングキャブが付いてるわけですから。だから乗れる のと 乗りこなせるのは違うと思います。金出したら誰でもレーシングスペックが手に入る今の車を基準を語ってはいけませんし 私は少なくとも自分でもまだ乗りこなせてるとは言えないし、カムに乗せて走れてるとは言えません。ただやっぱ自分の車もプロが乗ると違いますねーｗやっぱｗそれが運転が上手いというんでしょうか
Top!
旧レースカーまで行きましょう。R382とか。
LZ載ってるんだったら、ちゃんとエンジンルームを見せて欲しい。
「がんばれ サニーくん」、いただきましたぁ～ (⌒O⌒)ノ
追浜 LZ
塚本さんが、サニーって…ちょっとアンヨがストローク的につらそうだったね💦でも貴重なドライブですよ⤴️SS久保さんのLZですから…
塚本奈々美さん...筑波サーキットで見たょ.美人で..大変気さくな女性でした😄👩
BGMいらね〜
このおばさんミッション壊しそうで怖くて見ていられくなり途中で見るの辞めました、あぁ怖い、
この車は変に見えます。 でも、運転するのは楽しいと思います
どこが変に見えるのですか？
@@中村蓮-e2r 現代のチューニングはクラシックカーには合いません。 私の意見
釜江太郎４９歳カツコイイ熟女見して
コレ乗れんのならダメじゃね？今のタイヤや電子デバイスにどれだけ助けられてるのか良くわかっただろオイラ達世代はABSのヒューズ抜いて走るからね外から観てどうでしたかって？？？？？良く聴けたなあ！
以下同文、
あなたのこと大好きタイプです結婚しよう
奈々美の事好きです凄くタイプです結婚しようね結婚しよう
日比野チャンネルよりコチラの動画の方が塚本さんの怖がるリアクションが沢山収録されていてツボでした！🤣
停まっていても絵になるサニー。
動く姿はもうたまりません。
エクセレント懐かしい 1400ccだったな
ご存知とは思いますが、LZのエンジンは純レース専用エンジンと呼べる物で、カムシャフトも作動角度、オーバーラップの大きく、何より乗り手を選ぶクルマであり、アクセルの開け方ひとつで変わる様な物です。キャブのセッティングもかなり尖ったものだとゆーだけで、キャブ車だから…とゆうコメントには申し訳ないけど、同意しかねます。🙇
レーシングサニーカッコいいね👍憧れます。
LZ 元々ワークススペシャル‼️
超レア車
良い経験できましたね😊
半世紀前にサニーエクセレントクーペGXを乗ってた時ニスモの前身日産大森分室でLZ14のエンジンを見てました。
私は新車で初めて買った車がサニーエクセレントクーペGXでした❗でも遅くてエンジンも回らず１年で1200クーペGX5に乗り換えました❗
マフラー音の響きがたまらく良かったですね🤗オモステは女性では操作が大変そうですね😅いかす車でした😉👍️✨🙆
フットワーク見れるのって、お世辞が使えないから貴重ですよね👍✨
サーキットってクラッチペダルに足乗せっぱなしで走る所なんですね。
キャブバイクの経験が生きてた動画のコメント聞けて何故か嬉しく感じました。
めっちゃいい音してますね。
Nice 🚗 driveing
追浜ワークス血統のLZヘッド、後にB710～810、PA10で世界制覇する
LZ20Bベースになる。これは大切にしてほしいエンジン＆マシン。
TSに乗れるなんてうらやましいです‼️車はだいたいレディーですからね😁ヤキモチもやきますよ😉
コメントいい比喩の仕方^_^
朝のウォームアップ、見てました。
キャブは、難しいね～と話してましたね。
マイナーツーリングカーに参戦してみてはいかがでしょう👍
レーシングカート乗りこなすならサニーも同じ感じで走らせられますね〜俺もレーシングカート乗ってたので何となく分かります！
Só esperando ter vídeos em pt Br 😁
(Ao menos legendados)
クラッチ怪しいならペダルに足乗っけてたら怒られたけどなぁ…
LZヘッドは羨ましい限りです。
Great video!!👍👍👍
間違えなければ日産サニー🤔この車は本当にかっこいいです😍
ブレーキって、マスターバック無しですか、リサキュウーナット式ハンドル❓なら、反応は、怠だと思います、車重はFカーに近い感じなんでしょうか、
打倒ライバル。「傑作」と呼ばれた2代目
くぼちゃんの声が懐かしい😄
キャブ車は難しいですし。クラッチの繋ぎだったり。難しいとこですね。土屋さんも、こういう昭和のクルマのような乗り味が無いと、これからのモータースポーツのレーサーにも成長も育たないような事言ってたんで貴重な体験かもしれないですね。ワタシもkp61スターレット所有してますが。サニーもげしてるのは少ないかもしれないですね。しかも。オリジナルのエンジンで、レース仕様で。
懐かしいですねぇ～。
昔、よくキャブレターオーバーホールしてました(*´▽｀*)。
この時代の車って。言う私はもうオッサンやね。懐かしい。
A型のサニーも高回転だけど、壊れても直せるからばっちりセッティング出てると思いますよ。車体軽いけど、ブレーキがねチャチイから、タイヤは、ちゃんとしたの履きたいですね。
Awesome 🔥
後半の昭和チックな映像が感動的でした。ありがとう。
エクセレントですか本当に貴重な個体ですね！カラーリングが白なのは残念な気がします。１速が左下のパターンはシーケンシャルになるまでのヒーランドパターンですねレーシングサニー好きには嬉しい画像です。新旧レース仕様のレポート待ってます。
わたしもここでレーシングキャブの車に挑戦しはじめましたが。キャブって色々ありますけど。ソレックス・ウェーバーつけたら後自分の腕で乗るそれだけかと。
まるでオマエは下手だって車に言われてるかのような感覚ですよ被らせたり、吹けが悪くなったりしますしそりゃレーシングキャブが付いてるわけですから。
だから乗れる のと 乗りこなせるのは違うと思います。金出したら誰でもレーシングスペックが手に入る今の車を基準を語ってはいけませんし
私は少なくとも自分でもまだ乗りこなせてるとは言えないし、カムに乗せて走れてるとは言えません。
ただやっぱ自分の車もプロが乗ると違いますねーｗやっぱｗそれが運転が上手いというんでしょうか
Top!
旧レースカーまで行きましょう。R382とか。
LZ載ってるんだったら、ちゃんとエンジンルームを見せて欲しい。
「がんばれ サニーくん」、いただきましたぁ～ (⌒O⌒)ノ
追浜 LZ
塚本さんが、サニーって…
ちょっとアンヨがストローク的につらそうだったね💦
でも貴重なドライブですよ⤴️
SS久保さんのLZですから…
塚本奈々美さん...筑波サーキットで見たょ.美人で..大変気さくな女性でした😄👩
BGMいらね〜
このおばさんミッション壊しそうで怖くて見ていられくなり途中で見るの辞めました、あぁ怖い、
この車は変に見えます。 でも、運転するのは楽しいと思います
どこが変に見えるのですか？
@@中村蓮-e2r 現代のチューニングはクラシックカーには合いません。 私の意見
釜江太郎４９歳カツコイイ熟女見して
コレ乗れんのならダメじゃね？
今のタイヤや電子デバイスにどれだけ助けられてるのか良くわかっただろ
オイラ達世代はABSのヒューズ抜いて走るからね
外から観てどうでしたかって？？？？？
良く聴けたなあ！
以下同文、
あなたのこと大好き
タイプです
結婚しよう
奈々美の事好きです
凄くタイプです
結婚しようね
結婚しよう