Hermosa moto ,no me arrepiento al comprar mi Dominar 400 se las recomiendo a todos en general realmente es muy segura y muy confiable . Morea muy acertado en su video felicidades y saludos desde Costa Rica.
El mejor review que vi de esta moto. El tipo sabee!! No es cualquier verdura como esos youtuber payasos como los de FULL GAS, entre otros. Muy buenoo jefee... vi todo el video. Un crack! . El que sabee, sabe!! Es al pedoo... Abrazo.
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes.
Claro y sólido. Excelente video para cualquier aficionado a las motos , que quiera conocer algo más de lo que no se ve desde fuera en una máquina. Felicidades y gracias por la claridad de las explicaciones!
Gracias maestro, muy completo, aclara muchas dudas y además con la conclusión nos da la tranquilidad de que los que optamos por una Dominar hicimos una muy buena inversión. Muchas gracias desde chile
Cristian Damm amigo también tengo una 200ns y en mi opinión tiene todo metido hay ala fuera acomodaron todo como cupo y la vdd nada que ver con las japonesas
Ramese Lopez. La verdad que no tengo ningun reclamo a la marca.,en 2 años(24500km)nunca tube un problema. Obviamente no tiene la calidad de una primera marca,pero tampoco cuesta lo mismo.
Josue Jiménez Rodríguez .la verdad nunca tube una japonesa para comparar.,me guio por los comentarios.,lo unico que puedo decir es que mi rouser salio muy bien.,no se rompio nunca nada,y eso para mi es muy valorable.,la zanella 200 que tube antes vivia en el taller.
Me saco el sombrero! Como nos tenés acostumbrados Gustavo, siempre claro y realista. Sigo en el dilema de si compro esta o la tnt 300. Busco FIABILIDAD, LONGEVIDAD Y COMODIDAD. Me gustan los viajes, ya a mis 42 años no soy de andar todo el día en la zona alta del cuentavueltas. Y soy respetuoso de los motores y su mantenimiento. Por estética me va la tnt, por todo lo demás me quedo con la Dominar. Por ahora seguiré evaluando. Mil gracias de nuevo. Un abrazo
Hola, amigos moteros, he viajado en ambas motos más de 1000kmts, desde Tucumán a Uruguay. Mi recomendación es: si buscás una velocidad crucero de 110 kmts/h para hacer más de 600 kms por día, es preferible la Dominar. Si no vas a transitar más de 400 kmts por jornada, entonces, la TNT, ya que es ampliamente superior en potencia y velocidad final, aunque menos cómoda para largos períodos de ruta. Saludos.@@osmeig6025
@@osmeig6025 no cuentan cómo se rompe el motor de la benelli que rinde solo arriba en las rpm. A no olvidar que es de fundición el bloque también. Viven jodiendose las tnt300 igual que las duke 390. Las domi las hicieron mas chanchas por eso duran no se rompen. Es ésta moto o sino mt03 o z400 si llegas con la plata.
EXCELENTE SR. MOREA, MEJOR EXPLICACION IMPOSIBLE, UN MAESTRO !!!. SIGA ASÍ CON SUS PROGRAMAS, MUCHOS APRENDEMOS DE UD., UN ABRAZO GRANDE DESDE LA RIOJA.-
Yo tuve una ns 200 y nunca le regule válvulas nunca senti q fuese necesario me duro el motor 85 mil km haciendo las mantenciones y cagó viela siempre la manejaba a altas rpm por q me gustaba como sonaba el motor literalmente lo hacia mierda todos los días jajaja lo bueno q me salió super económica cambiar el respuesto q habia fallado y de pasada cambié todo lo q ya tenia desjaste cadenilla balancines rodamientos de la caja cigueñal tensores literalmente la deje nueva por lo q yo considero economico por unos por unos 250 dolares quedo como nueva se la vendi aun compañero de trabajo y aun la tiene sin niun drama.me parecen buenas máquinas por experiencia en fin buen video✌
Estimado señor, saludos desde Fusagasuga Colombia.... excelente Vídeo, he visto muchos sobre la moto, pero nadie que desarmara un motor y lo explicara de la manera que usted lo hace, me llena de confianza pienso en un futuro cercano comprar esta moto y con este video diluí las dudas que tenia.... algun dia visitare la Argentina y su taller....Exitos mi amigo
Realmente es la primera vez que lo veo en UA-cam, mas que agradecer su gentileza y conocimiento, le cuento que usted me vendió la Dominar, porque...., porque tengo una Rouser AS 200, me fui a Lima Perú, y no tuve que recurrir a ningun especialista. Obviamente pronto comprare la Dominar gracias a sus palabras. Abrazo y felicitaciones. Juan Cruz
Sr. Morea, muchas gracias por compartir estos vídeos, se aprende mucho y lo mas importante es la forma en que usted explica todo. Vemos que a desarmado muchas motos, podría por favor, en un vídeo mostrar cuales son las herramientas que nos nos pueden faltar y cuales son las indispensables, para desarmar cualquier moto. Desde ya muchas gracias, saludos desde Cordoba Capital.
Siempre me pregunté qué moto compraría luego de mi Nmax-155. Ahora ya lo sé, porque se adecua a todas mis necesidades, pero estaba esperando una review de calidad como la suya, (vi todos los vídeos sobre el motor de la Dominar), así que ahora sin dudas me la compraré. Saludos desde Chile, excelente canal!.
Excelente video, una pregunta como se te presenta la falla de testigo de aceite en el tablero, quiere decir que la presión es baja que debo de hacer esos casos cabe mencionar que no se presenta al inicio que la prendo sino que después de 10 minutos o que le aceleró arriba de 80 km crees que sea la. Bomba o el sensor del aceite
Muy buenas. Buen video. Mis dudas son las siguientes son comerciales las pastillas de frenos y sistema de arrastre. Agradeceré su respuesta. Que sigan los éxitos
Hola Morea le escribo desde Montevideo lo felicito por su profesionalismo.Yo tengo una Dominar 400 y me recomendaron colocarle un kit de transmisión 43/14 en que me puede afectar esto en el consumo y velocidad. Yo utilizo la moto en ruta y viajo a 110Km/ con mi esposa. Desde ya muchas gracias
Hola Gustavo sería bueno hacer un desarme del cuerpo de mariposa, tps y toda esa parte electrónica de la moto, como para aprender a hacerle el service a esa parte, saludos amigo y seguí con tus geniales videos
Sr Gustavo gracias por todos los videos realizados de esta mágnifica máquina, se nota que Bajaj esta entregando una máquina a la altura de las mejores marcas; por otra parte este tipo de contenido despeja toda inquietud y genera otras más que nos gustaria que respondiese. 1. Que tipo certificación euro tiene la dominar 400? 2. El nivel de aceite del motor como debe ser? 3. Que tipo de carburante se debe suministrar premium o corriente? 4. Al subir ó bajar las marchas hace algo de ruido estas? 5. Cual es el juego libre (mm) de la manija del clutch? 6. El sistema de suministro de carburante tiene prefiltro o filtro en la línea o el tanque? 7. En Argentina tienen accesorios como sliders, protector de radiador, deposito de aceite, maleteros, top case. cortavientos? Gracias por sus aportes.
Mostro, cuando te de el cuero como minimo para una Cg china habla..mientras segui con tu mondial y dale uso a google sobre los motores Lifan y Loncin y que estos chinos no te pisen la cabeza!! Después en tu propia bruma de información seguí con Bajaj, Ktm, Husqvarna y Royal Enfield. No pienso darte información, pero antes de abrir el pico seria interesante te informes un poquito y quizás caigas de tu palmera y puedas siquiera como minimo probar o SIQUIERA hacerte un review en tu canal de MONDIAL (o como se llame en china) una moto India, tan comun como una Hero Honda 125, Honda Invicta, Yamaha FZ16, Bajaj Pulsar o Rouser LS135, 180, 220, 200NS, Ktm Duke 200, 390 Dominar, la marca TVR etc etc.. de tanto renombre cree que que no esta a la altura de su moto China Mondial?? SI tal ves de otro segmento, pero por favor no se llene la boca de mierda y haciendo review en su canal tan básico que hasta sus propios tornilos se falcean de chinos... Hagase el favor e investigue señor antes de hablar , Saludos y a no cagar mas alto de lo que le da el culo
Yeison, La D400 ya sale con normas Euro4, el aceite recomendado por Bajaj es del tipo 10W50 del tipo API Jaso MA2 (embrague baño aceite), 1.5 Litros con Filtro nuevo, de ser abierto el motor con limpieza a fondo iría 1.8 Litros, el tipo de carburante, (o combustible) de mínimo 93 Ron (depende el país en Argentina suficiente con corriente), juego del clutch normal, de casi 200mm, con respecto del filtro de carburante esta por fuera, debajo del tanque, accesible al reemplazo, (posible compatibilidad con filtro de RS200 de Bajaj), con respecto a accesorios para la D400 se esta viendo de a poco, ya que la moto fue presentada en septiembre de 2017 aproximados en Argentina, de a poco están ofertando equipamientos, pero los mismos que fabrican para las 200NS estan poniendo empeño de a poco para las D400 asi que se estan haciendo ver de a poco, Saludos de un usuario de la D400
Gabriel D ya te dije que no voy a argumentar nada, solo no seas tan cabeza hueca y te informes antes de decir boludeces, yo fanboy?? Jajaja tuve varias chinitas hoy me toca 1 India asi que no me vengas a decir fanboy, el producto es lo que es, no hay necesidad de hacer bardo, si no gusta vea otro, le respondiste una estupides a quien necesita informacion, cada uno compra lo que le guste, con esa info que le diste no se si el tipo ahora esta pensando en comprarse 5 Cg chinas o 1 D400, tampoco voy a seguir respondiendote...es al pedo
Gabriel D en Argentina es todo caro, desde una scooter hasta las SS se pagan mas del doble del valor, esto ya viene hace muchos años, otra cosa, en ningun lado nombre la palabra calidad, te digo otra cosa que es a MI parecer, cualquier moto que supere los 50mil KM sin siquiera cambiar aros ya esta pagadisima, esto es mi punto de vista, 300mil km?? Nose, nunca hice tantos KM con una moto, las vendo al año o 2 como mucho, hablas de las emiciones de gases?? mmm no soy ingeniero, pero en la NS que cumplia la E3 era muy poco los gases emitidos, a esta la pondre a prueba en enero, se nota que hay muchisimo trabajo desarrollado en el sistema
Gabriel D 50mil km se que no es nada sin siquiera abrir el motor, pero para mi es suficiente. Los tetras a duras penas aguantan entre 100 y 130mil km los aros...embragues para entonces se habra cambiado vsrias veces. Y como dice la cancion, nada es para siempre!! Lo que me decis que ocupan cosas malas hoy por hoy es en todas las motos y autos comparado a los 90s. Es lo que se vive y tampoco da para quedarse en el tiempo
Sr Gustavo muy buena la serie de la Dominar, excelente la explicación e todas sus partes, solo una pregunta que aceite recomienda para esta moto, mineral, semi sintético o sintético. Saludos desde Colombia.
Gracias Sr Morea siempre muy claro para explicar, quiero consultarle si recomienda alguna escuela de mecanica ligera para principiantes en capital fed gracias y saludos 👍
Excelente vídeo.. me gustaría saber si se puede bajar la vibraciones agregando algunas gomas de 3m a las cachas que van al cuadro y todo lo que pueda vibrar?
Buenas noches estimado sr Morea. Necesito hacer uso de su experiencia y conocimientos. Mi dominar 400 vino con liquido refrigerante de color transparente y hay otras de color verde. Esto es común? Saludos gracias
En calidad? Cuál sería mejor no quiero velocidad sino una moto que me dure mucho jaja tengo la opción de compra de la Bajaj Dominar 400 la CFMoto NK 400 la Benelli TNT 300 y la honda CB 250 twister, tengo que elegir si has visto alguno de esos motores cual me recomendas? Gracias
Muy buen video Sr Morea. Le hago una. Consulta quisiera hacer un salto de cilindrada y potencia, tengo una Honda twister 2014, me recomienda el cambio a una dominar? El uso es urbano y algún q otro viaje. Le cuento q con la twister viaje con acompañante desde bahía Blanca hasta chile pasando por Mendoza y luego baje por chile hasta Pucón. Muchas gracias!!
Estimado Gustavo Buenas noches. Excelente su video como todos, felicitaciones por su excelente trabajo y vocacion. Me gustaria saber su opinion profesional sobre cual.moto es de mejor calidad entra esta y la benelli 300. Espero poder contar con su opinion. Gracias y felicidades slds
gracias Don Gustavo . en Colombia se ha escuchado ese problema que tiene ese motor en las KTM. Es tan poderoso que se destruye. y varias están en garantía. q recomienda usted a un usuario de la KTM 390 para q su motor sea tan duradero como en la Dominar?
Exelente aporte sobre todo la opinion final.. haber.. se que es medio una locura lo que voy a decir, sacando las diferencias grandes de moto a moto y olvidandonos del precio estoy entre una dominar y un kawa 650r del 2012.. recomendaciones? Uso viajes y algo de urbano..
Mi aporte. Si no te interesa el precio andá a por la cero Km que puedas comprar, por ejemplo la honda CB500. Entre estas dos que ponés como opción no cabe dudas que Kawa, japonesa, es lo mejor! Peeero .. hay que ver cómo la uso el dueñó(s) anterior(es) ... sólo por eso yo prefiero una cero Km en garantía, con una buena mecánica, buen precio y consumo, apta para viajes largos y para ciudad. Nadie más que uno mismo sabe como usó su fierro.. Suerte en tu desición!
El dominar querido, con el benelli en el tiempo se te va a complicar con los repuestos, bajaj ya está instalado en nuestro país y eso es tranquilidad y confianza, aparte esta lleno de estas máquinas eso es mas tranquilidad aún por el tema soporte, bajaj ya no se va mas de este país son éxito de ventas y eso nos da respaldo a todos, a benelli lo importa motomel, hoy día te traen una marca mañana otra y en el medio quedan los usuarios abandonados
Eso es muy cierto, el Post Venta Bajaj es excelente y encontras hasta la tuerca de la rueda si queres jajajaj La Benelli hoy con el dolar se fue re lejos también, así que ya no compite ni con el precio, Saludos
Ezequiel Giardina es que si amigo, yo tuve la experiencia con la hyosung, linda moto pero repuestos carismos y abandonados por motomel que era el importador, la vendí super bien pero ahora voy a lo seguro y bajaj me da soporte y seguridad, esta dominar tiene detalles de calidad que me dan seguridad y el soporte es genial tenes repuestos de todo
Buenos dias Sr. Morea, hace unos meses le escribia y amablemente me contestaba sobre Bajaj, acabo de comprar una Dominar 400, ENAMORADO , tremenda maquina!! solo una curiosidad, viendo unos test de la India se ve en el cuerpo del cilindro grabado 400 Cm. y aca 373 cm. hay alguna razón de homologacion acá en el país? o simplemente aya sale con mas cm. gracias, saludos desde Villa Maria Cordoba.
Hola Gustavo, sos un maestro. Ya te consulte por esta moto hace un tiempo y al final me decici a comprarla. Hasta el momento estoy muy conforme y las sensaciones son muy buenas. Pero te hago una consulta, es sobre el liquido refrigerante. En mi moto es transparente, ni verde ni amarillo ni nada, es posible eso? Me llama mucho la atencion y por eso te lo consulto, y seguro sabras sacarme la duda. Desde ya muchas gracias.
Tengo una duda, los cojinetes de fricción en la bancada, es un punto flojo en el motor? me refiero a que no lleve ruleman, no se si es por costumbre, pero tengo dudas si es la mejor opcion el cojinete de friccion. Les agradeceria alguna informacion
De los mejores vídeos que he visto. Tengo dos preguntas. Mido 1,86 mts, esta moto me iría bien con mi estatura? Y sería una buena moto para tener cómo primera moto? Gracias
Buen día, muy buenos vídeos como siempre. Tengo una consulta, quiero cambiar mi RS 200, y pienso en dominar y Benelli 302R, ando mucho por ciudad y tengo eventuales viajes de 900 km. Ud que me recomienda. Desde ya muchas gracias
Mil gracias Che! Me has convencido, tengo el proyecto de viajar de MExico a Chile (para ver el eclipse 2 Julio 2019, también se vera en Argentina) y he considerado la BMW g310 gs la vstrom 250, una corven touring 250, pero por el costo y que trae ABS igual que la BMW creo que la dominar 400 es la mejor decisión. Una pregunta tenes alguna sucursal en Chile, para que le hagas el servicio a mi moto cuando ande por alla? O conoces a alguien confiable? Cada cuantos kilometros hay que ajustar valvulas? Según la Zongshen RX3 es cada 5000km (lo cual me parece una pavada, porque recorreré como 12000) Ojala y me puedas hacer el servicio a mi moto porque ¡eres un maestro! Saludos
Para ayudar aporto algo: No se que el Sr Morea atienda personalmente en un taller. Al menos no recuerdo que lo haga en el presente. Respecto a los servicios creería que en cualquier importador de la marca te lo pueden hacer, con el papeleo de rigor, en Argentina el distribuidor es Corven, y las concesionarias Corven hacen los services. Yen cuánto al kilometraje para hacer mantenimiento el mismo manual te indica. Saludos y buenas rutas!
Hello.thank you for your guidace.l have asked you can you tell me 🙏where i need to cut and cut the wire of the benelli 302 r speedometer and if i cut it off.thank you.🙏🙏
excelentísimo morea, ud dice que la 390 no es una moto para viajar, q se rompe a causa de los 44cv q son mucho para su chasis, yo tengo 1duke 200 y fui desde bs as a jujuy sin problemas, pensaba comprar la nueva 390, pero ahora dudo, dice q es una moto para expertos, q se rompe, disculpe mi ignorancia, no soy experto, la romperé? como hago para no romperla? o me inclino x otra moto directamente? sin ánimo de ofender respeto mucho su opinión. muchas gracias y siga subiendo videos!!!
666hermetico pies ahi dice que tienes que estar muy pendiente al aceite y su lubricaciln al igual de no exigirle al limite pues se sabe que da mucha mas velocidad final pero el exigirle al limite por tiempo prolongado la rompe lo principal checar muy bien sus mantenimientos en tiempo y forma puntuales y muy quisquillosamente
Excelente Gustavo estaba esperando tu prueba. Tengo una hace 8 dias y estoy muy impresionado, tremenda moto, obviamente en ablande, pero una sensacion al manejo muy muy agradable. GRACIAS POR DESARMARLA TODA !!!! la mia es blanca tambien y solo una pregunta: ¿podrias ampliar el concepto respecto de los neumaticos? o sea los que trae son duraderos, pero vos planteas una alternativa... cual es? Un abrazo y felices fiestas y super fan de tus transmisiones de MotoGP !!!!!!
Quiciera saber q opinión tiene de esta moto, si sirve como moto de diario en la ciudad el trancon si calienta mucho al andar de semáforo en semáforo y los trancones del teafico mejor dicho moto de diario trabajo
Pues es bonita pero nunca dará el bum que dio la ns, por que seamos sinceros todo mundo esperaban un mostruo de 400 cc naked pero pues salieron con turismo, ahora bajaj queda en deuda con la naked de mas cilindrada que pueda ser la hermana de la ns que dio guerra a muchas motos de su cc. Gracias señor Gustavo siempre muy acertado
""esperaban un monstruo de 400 cc??"", de que monstruo hablas? para hablar de monstruos tenes que irte a cinlindradas de 800 para arriba, el que espera eso de una 400cc es por que no sabe nada de motos, esta 400 anda genial para su cilindrada, la ns da lo que da un 200,, no es la maravilla andando anda bien para un 200, yo no entiendo las espectativas de tipo galácticas que se hace la gente en la cabeza, este dominar anda muy bien para su cilindrada, para su peso y para su monocilindrico, si queres espectativas de "monstruo" comprate un suzuki v strom 1000 y listo ahí tenés un "monstruo"
don augusto, a que se debe la gran diferencia en HP. si solo cambia la tapa de cilindro? la duke vs la ns, la diferencia en potencia era inferior a favor de la duke, pero no con tantos hp de diferencia como en este modelo vs la duke de igual cilindrada
El corte de rpm y el doble arbol de levas. Por eso la diferencia. Pero por la misma razón las duke 390 viven volando junta antes de los 10.000km de uso, y la dominar 1.0 es eterna.
Yo creo q unas gomas mas blandas puede mejorar y mucho, lo q pasa es q las mayorias o todas traen gomas super duras q aguanta y q es mas para viajes largos , la dominar es para viajes y es por eso las cubiertas duras , en ciudad sirve gomas blandas por el agarre, frenadas......
La NS también trae la MRF y es cierto, son duras, pensadas para durabilidad.. Como experiencia propia puedo decir que para viajar sirven, ya que una vez calientan se agarran muy bien, las probe en las curvas de Embalse Córdoba y sigo vivo jajajajjaj Pero si unas Michelin son palabra mayor. Un abrazo y gracias por tanta info Gustavo! Sos un Genio!
Cuando me compré la 220f también tenía las mrf y son un poco duras, no tienen tan buen agarre. A los 6 meses las cambie por unas Diablo Rosso 2 y cambió por completo. No solo el agarre, disminuyó la vibracion de la moto y la estabilidad en velocidad.
Hermosa moto ,no me arrepiento al comprar mi Dominar 400 se las recomiendo a todos en general realmente es muy segura y muy confiable .
Morea muy acertado en su video felicidades y saludos desde Costa Rica.
10:00 El video comienza
El mejor review que vi de esta moto. El tipo sabee!! No es cualquier verdura como esos youtuber payasos como los de FULL GAS, entre otros. Muy buenoo jefee... vi todo el video. Un crack! . El que sabee, sabe!! Es al pedoo... Abrazo.
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones
y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes.
Gracias Ingeniero Gustavo Morea, por compartir sus grandes conocimientos de las motocicletas y sus motores, lo saludo desde la ciudad de México.
Gran moto la tengo hace dos años y estoy muy contento, gran ciclistica y para viajar es excelente !
Gracias señor por compartir sus conocimientos, desde Colombia un abrazo
English please
Claro y sólido. Excelente video para cualquier aficionado a las motos , que quiera conocer algo más de lo que no se ve desde fuera en una máquina. Felicidades y gracias por la claridad de las explicaciones!
la gran muestra la experiencia habla este maestro si sabe muy bien explicado un 11 de 10 des de México saludos
Gracias maestro, muy completo, aclara muchas dudas y además con la conclusión nos da la tranquilidad de que los que optamos por una Dominar hicimos una muy buena inversión. Muchas gracias desde chile
Que nivel el de este señor.. Hasta ganas de comprarla me dieron... Saludos desde Guatemala
Hermosa moto. Hoy manejo una ns 200, algun dia llegare a la Dominar. Exelente calidad la de Bajaj.
Cristian Damm amigo también tengo una 200ns y en mi opinión tiene todo metido hay ala fuera acomodaron todo como cupo y la vdd nada que ver con las japonesas
Ramese Lopez. La verdad que no tengo ningun reclamo a la marca.,en 2 años(24500km)nunca tube un problema. Obviamente no tiene la calidad de una primera marca,pero tampoco cuesta lo mismo.
Cristian Damm para mí si tiene la calidad de una primera marca
Josue Jiménez Rodríguez .la verdad nunca tube una japonesa para comparar.,me guio por los comentarios.,lo unico que puedo decir es que mi rouser salio muy bien.,no se rompio nunca nada,y eso para mi es muy valorable.,la zanella 200 que tube antes vivia en el taller.
Lo mejor relación Precio Producto del mercado lejos lejos..
Estaría bueno que algunos Fanboys de ciertas marcas reconocidas vean el video. Muy bueno y sincero
Me saco el sombrero! Como nos tenés acostumbrados Gustavo, siempre claro y realista. Sigo en el dilema de si compro esta o la tnt 300. Busco FIABILIDAD, LONGEVIDAD Y COMODIDAD. Me gustan los viajes, ya a mis 42 años no soy de andar todo el día en la zona alta del cuentavueltas. Y soy respetuoso de los motores y su mantenimiento. Por estética me va la tnt, por todo lo demás me quedo con la Dominar. Por ahora seguiré evaluando. Mil gracias de nuevo. Un abrazo
Estoy en la misma encrucijada! Pero me inclino por la TNT300!!!
Hola, amigos moteros, he viajado en ambas motos más de 1000kmts, desde Tucumán a Uruguay. Mi recomendación es: si buscás una velocidad crucero de 110 kmts/h para hacer más de 600 kms por día, es preferible la Dominar. Si no vas a transitar más de 400 kmts por jornada, entonces, la TNT, ya que es ampliamente superior en potencia y velocidad final, aunque menos cómoda para largos períodos de ruta. Saludos.@@osmeig6025
@@osmeig6025 no cuentan cómo se rompe el motor de la benelli que rinde solo arriba en las rpm. A no olvidar que es de fundición el bloque también. Viven jodiendose las tnt300 igual que las duke 390. Las domi las hicieron mas chanchas por eso duran no se rompen. Es ésta moto o sino mt03 o z400 si llegas con la plata.
Me parece que su conocimiento acerca de las motos es indiscutible, felicitaciones!!
Muchas gracias Sr. Gustavo por todo ese baño de conocimiento que nos da en cada vídeo. Saludos desde Ciudad de México.
EXCELENTE SR. MOREA, MEJOR EXPLICACION IMPOSIBLE, UN MAESTRO !!!. SIGA ASÍ CON SUS PROGRAMAS, MUCHOS APRENDEMOS DE UD., UN ABRAZO GRANDE DESDE LA RIOJA.-
mario cesar turra muchas gracias
Yo tuve una ns 200 y nunca le regule válvulas nunca senti q fuese necesario me duro el motor 85 mil km haciendo las mantenciones y cagó viela siempre la manejaba a altas rpm por q me gustaba como sonaba el motor literalmente lo hacia mierda todos los días jajaja lo bueno q me salió super económica cambiar el respuesto q habia fallado y de pasada cambié todo lo q ya tenia desjaste cadenilla balancines rodamientos de la caja cigueñal tensores literalmente la deje nueva por lo q yo considero economico por unos por unos 250 dolares quedo como nueva se la vendi aun compañero de trabajo y aun la tiene sin niun drama.me parecen buenas máquinas por experiencia en fin buen video✌
Impecable Gustavo como siempre !!!!! Un gusto escuchar sus explicaciones 👍
Al fin, un maestro en youtube que nos ilustra a todos los novatos. Me suscribo a su canal maestro.
Estimado señor, saludos desde Fusagasuga Colombia.... excelente Vídeo, he visto muchos sobre la moto, pero nadie que desarmara un motor y lo explicara de la manera que usted lo hace, me llena de confianza pienso en un futuro cercano comprar esta moto y con este video diluí las dudas que tenia.... algun dia visitare la Argentina y su taller....Exitos mi amigo
Exelente maestro por sus opiniones realistas al resaltar los aciertos y falencias en las respectivas marcas
lo sigo desde el garage y sigo disfrutando sus videos. graciaaass
muchas gracias
Siempre agradeceré su sinceridad. Saludos desde Córdoba!
muchas gracias
Excelente ilustración. Saludos desde La Guajira, Colombia
Mis respetos para usted que calidad de mecánico y que conocimientos desde Costa Rica miro tus excelentes videos .
Josue Jiménez Rodríguez muchas gracias
Realmente es la primera vez que lo veo en UA-cam, mas que agradecer su gentileza y conocimiento, le cuento que usted me vendió la Dominar, porque...., porque tengo una Rouser AS 200, me fui a Lima Perú, y no tuve que recurrir a ningun especialista. Obviamente pronto comprare la Dominar gracias a sus palabras. Abrazo y felicitaciones. Juan Cruz
Juancruz y lucia San martin abrazo grande
MUCHAS GRACIAS EXELENTE GRAN PROFESIONAL APLAUDO LO SUYO SABIA MUCHO DE LA MOTO POR SUS PROGRAMAS FALTABA SU OPINION NUEVAMENTE MUCHAS GRACIAS
muy bien, todo dicho claro y sencillo, saludos desde mexico, yo tambien compre una igual en color blanca y esta de lujo.
Xavier Garcia Rendon muchas gracias
muchas gracias
Gracias Gustavo. Ando mirando esta moto con ganas de comprar una. Abrazo desde Maldonado, Uruguay
Darwin Salina zenex seguro tiene una para pruebas ahi
Sr. Morea, muchas gracias por compartir estos vídeos, se aprende mucho y lo mas importante es la forma en que usted explica todo. Vemos que a desarmado muchas motos, podría por favor, en un vídeo mostrar cuales son las herramientas que nos nos pueden faltar y cuales son las indispensables, para desarmar cualquier moto. Desde ya muchas gracias, saludos desde Cordoba Capital.
muchas gracias
Gracias señor por la info . Es un maestro, lo sigo en las redes también . Saludos cordiales
Excelente video saludos y si de acuerdo moto de turismo en un 75% y el 25 restante de portiva en mi opinión
Excelente videos Señor Gustavo, se le sigue fielmente desde Bucaramanga Colombia
muchas gracias
muy buena la aclaración sobre la KTM la rotura siempre se produce por carencia de conocimiento técnico y mal uso de la palometa de admicion
Grande Gustavo, me encantaría que abras el bajaj platina 100 se usa mucho aquí en República Dominicana 💪🔥
Saludos hermano no está en Argentina ese modelo
Siempre me pregunté qué moto compraría luego de mi Nmax-155. Ahora ya lo sé, porque se adecua a todas mis necesidades, pero estaba esperando una review de calidad como la suya, (vi todos los vídeos sobre el motor de la Dominar), así que ahora sin dudas me la compraré. Saludos desde Chile, excelente canal!.
Excelente video, una pregunta como se te presenta la falla de testigo de aceite en el tablero, quiere decir que la presión es baja que debo de hacer esos casos cabe mencionar que no se presenta al inicio que la prendo sino que después de 10 minutos o que le aceleró arriba de 80 km crees que sea la. Bomba o el sensor del aceite
Muy buenas. Buen video. Mis dudas son las siguientes son comerciales las pastillas de frenos y sistema de arrastre. Agradeceré su respuesta. Que sigan los éxitos
La tengo y es excelente la Dominar 400 ... Para mi muy buena 😎😎
Hola Morea le escribo desde Montevideo lo felicito por su profesionalismo.Yo tengo una Dominar 400 y me recomendaron colocarle un kit de transmisión 43/14 en que me puede afectar esto en el consumo y velocidad. Yo utilizo la moto en ruta y viajo a 110Km/ con mi esposa. Desde ya muchas gracias
Hola Gustavo sería bueno hacer un desarme del cuerpo de mariposa, tps y toda esa parte electrónica de la moto, como para aprender a hacerle el service a esa parte, saludos amigo y seguí con tus geniales videos
Sr. Gustavo excelente contenido Saludos desde Colombia...
Buen video sr. Gustavo Morea... Sos un capo como dirian en su pais... Un saludo desde Perú...
Jhon Salinas muchas gracias
Muchas gracias x los datos y despiece un abrazo desde Uruguay
Fabian Yasuire abrazo
Sr Gustavo gracias por todos los videos realizados de esta mágnifica máquina, se nota que Bajaj esta entregando una máquina a la altura de las mejores marcas; por otra parte este tipo de contenido despeja toda inquietud y genera otras más que nos gustaria que respondiese.
1. Que tipo certificación euro tiene la dominar 400?
2. El nivel de aceite del motor como debe ser?
3. Que tipo de carburante se debe suministrar premium o corriente?
4. Al subir ó bajar las marchas hace algo de ruido estas?
5. Cual es el juego libre (mm) de la manija del clutch?
6. El sistema de suministro de carburante tiene prefiltro o filtro en la línea o el tanque?
7. En Argentina tienen accesorios como sliders, protector de radiador, deposito de aceite, maleteros, top case. cortavientos?
Gracias por sus aportes.
Mostro, cuando te de el cuero como minimo para una Cg china habla..mientras segui con tu mondial y dale uso a google sobre los motores Lifan y Loncin y que estos chinos no te pisen la cabeza!! Después en tu propia bruma de información seguí con Bajaj, Ktm, Husqvarna y Royal Enfield. No pienso darte información, pero antes de abrir el pico seria interesante te informes un poquito y quizás caigas de tu palmera y puedas siquiera como minimo probar o SIQUIERA hacerte un review en tu canal de MONDIAL (o como se llame en china) una moto India, tan comun como una Hero Honda 125, Honda Invicta, Yamaha FZ16, Bajaj Pulsar o Rouser LS135, 180, 220, 200NS, Ktm Duke 200, 390 Dominar, la marca TVR etc etc.. de tanto renombre cree que que no esta a la altura de su moto China Mondial?? SI tal ves de otro segmento, pero por favor no se llene la boca de mierda y haciendo review en su canal tan básico que hasta sus propios tornilos se falcean de chinos... Hagase el favor e investigue señor antes de hablar , Saludos y a no cagar mas alto de lo que le da el culo
Yeison, La D400 ya sale con normas Euro4, el aceite recomendado por Bajaj es del tipo 10W50 del tipo API Jaso MA2 (embrague baño aceite), 1.5 Litros con Filtro nuevo, de ser abierto el motor con limpieza a fondo iría 1.8 Litros, el tipo de carburante, (o combustible) de mínimo 93 Ron (depende el país en Argentina suficiente con corriente), juego del clutch normal, de casi 200mm, con respecto del filtro de carburante esta por fuera, debajo del tanque, accesible al reemplazo, (posible compatibilidad con filtro de RS200 de Bajaj), con respecto a accesorios para la D400 se esta viendo de a poco, ya que la moto fue presentada en septiembre de 2017 aproximados en Argentina, de a poco están ofertando equipamientos, pero los mismos que fabrican para las 200NS estan poniendo empeño de a poco para las D400 asi que se estan haciendo ver de a poco, Saludos de un usuario de la D400
Gabriel D ya te dije que no voy a argumentar nada, solo no seas tan cabeza hueca y te informes antes de decir boludeces, yo fanboy?? Jajaja tuve varias chinitas hoy me toca 1 India asi que no me vengas a decir fanboy, el producto es lo que es, no hay necesidad de hacer bardo, si no gusta vea otro, le respondiste una estupides a quien necesita informacion, cada uno compra lo que le guste, con esa info que le diste no se si el tipo ahora esta pensando en comprarse 5 Cg chinas o 1 D400, tampoco voy a seguir respondiendote...es al pedo
Gabriel D en Argentina es todo caro, desde una scooter hasta las SS se pagan mas del doble del valor, esto ya viene hace muchos años, otra cosa, en ningun lado nombre la palabra calidad, te digo otra cosa que es a MI parecer, cualquier moto que supere los 50mil KM sin siquiera cambiar aros ya esta pagadisima, esto es mi punto de vista, 300mil km?? Nose, nunca hice tantos KM con una moto, las vendo al año o 2 como mucho, hablas de las emiciones de gases?? mmm no soy ingeniero, pero en la NS que cumplia la E3 era muy poco los gases emitidos, a esta la pondre a prueba en enero, se nota que hay muchisimo trabajo desarrollado en el sistema
Gabriel D 50mil km se que no es nada sin siquiera abrir el motor, pero para mi es suficiente. Los tetras a duras penas aguantan entre 100 y 130mil km los aros...embragues para entonces se habra cambiado vsrias veces. Y como dice la cancion, nada es para siempre!! Lo que me decis que ocupan cosas malas hoy por hoy es en todas las motos y autos comparado a los 90s. Es lo que se vive y tampoco da para quedarse en el tiempo
Gran dato sobre la KTM, gracias Gustavo.
Franco Matile no hay que creer todo lo que dicen.... No comparemos peras con manzanas.
F AqT si lo dice el señor Gustavo, lo creo.. ojo, no digo que son malas las ktm, son hermosas
Grande Gustavo exelente explicación!
buenos días señor con sus conocimientos UD. cual compraría la benelli 300 o la dominar?????
Sr Gustavo muy buena la serie de la Dominar, excelente la explicación e todas sus partes, solo una pregunta que aceite recomienda para esta moto, mineral, semi sintético o sintético. Saludos desde Colombia.
Pide sintético
... moto validissima, motore ktm depotenziato è bene 36 cv invece di 44 troppo spinto. Ottimo...!!!
Gracias Sr Morea siempre muy claro para explicar, quiero consultarle si recomienda alguna escuela de mecanica ligera para principiantes en capital fed gracias y saludos 👍
Julio Castro te recomiendo mi curso entra a www.mecanicadelamoto.com
Excelente vídeo.. me gustaría saber si se puede bajar la vibraciones agregando algunas gomas de 3m a las cachas que van al cuadro y todo lo que pueda vibrar?
DARIO VAQUERA si la moto esta bien las vibraciones que tiene son ínfimas al menos en esta que yo rode
Gracias por el video Gustavo! Es recomendable o sigo juntando para la MT03?
Buenas noches estimado sr Morea. Necesito hacer uso de su experiencia y conocimientos. Mi dominar 400 vino con liquido refrigerante de color transparente y hay otras de color verde. Esto es común? Saludos gracias
En calidad? Cuál sería mejor no quiero velocidad sino una moto que me dure mucho jaja tengo la opción de compra de la Bajaj Dominar 400 la CFMoto NK 400 la Benelli TNT 300 y la honda CB 250 twister, tengo que elegir si has visto alguno de esos motores cual me recomendas? Gracias
Muy buen video Sr Morea. Le hago una. Consulta quisiera hacer un salto de cilindrada y potencia, tengo una Honda twister 2014, me recomienda el cambio a una dominar? El uso es urbano y algún q otro viaje. Le cuento q con la twister viaje con acompañante desde bahía Blanca hasta chile pasando por Mendoza y luego baje por chile hasta Pucón. Muchas gracias!!
si es recomendable
Gracias!! Saludos!
Osea que es garantizado ese motor desde colombia gracias por la imformacion
felicitacione gustavo muy bien video
Exelente . Muchas gracias
Estimado Gustavo
Buenas noches. Excelente su video como todos, felicitaciones por su excelente trabajo y vocacion.
Me gustaria saber su opinion profesional sobre cual.moto es de mejor calidad entra esta y la benelli 300.
Espero poder contar con su opinion. Gracias y felicidades slds
la s dos son muy buenas como distintas
gracias Don Gustavo . en Colombia se ha escuchado ese problema que tiene ese motor en las KTM. Es tan poderoso que se destruye. y varias están en garantía. q recomienda usted a un usuario de la KTM 390 para q su motor sea tan duradero como en la Dominar?
No acelerar a fondo
gracias Don Gustavo... Auto regulación entonces¡
@@moreagustavo entonces el limitador de rpm de la dominar es un punto a favor importante, no esta mal q te corte las vueltas a las 9.000
Exelente aporte sobre todo la opinion final.. haber.. se que es medio una locura lo que voy a decir, sacando las diferencias grandes de moto a moto y olvidandonos del precio estoy entre una dominar y un kawa 650r del 2012.. recomendaciones? Uso viajes y algo de urbano..
Mi aporte. Si no te interesa el precio andá a por la cero Km que puedas comprar, por ejemplo la honda CB500. Entre estas dos que ponés como opción no cabe dudas que Kawa, japonesa, es lo mejor! Peeero .. hay que ver cómo la uso el dueñó(s) anterior(es) ... sólo por eso yo prefiero una cero Km en garantía, con una buena mecánica, buen precio y consumo, apta para viajes largos y para ciudad. Nadie más que uno mismo sabe como usó su fierro.. Suerte en tu desición!
yo tuve la tnt 300 ....ahora compr el dominar 400...y estoy mas que satisfecho con el cambio...
Cual me sugieres estoy entre la TNT 300 y la dominar
El dominar querido, con el benelli en el tiempo se te va a complicar con los repuestos, bajaj ya está instalado en nuestro país y eso es tranquilidad y confianza, aparte esta lleno de estas máquinas eso es mas tranquilidad aún por el tema soporte, bajaj ya no se va mas de este país son éxito de ventas y eso nos da respaldo a todos, a benelli lo importa motomel, hoy día te traen una marca mañana otra y en el medio quedan los usuarios abandonados
Eso es muy cierto, el Post Venta Bajaj es excelente y encontras hasta la tuerca de la rueda si queres jajajaj
La Benelli hoy con el dolar se fue re lejos también, así que ya no compite ni con el precio, Saludos
Ezequiel Giardina es que si amigo, yo tuve la experiencia con la hyosung, linda moto pero repuestos carismos y abandonados por motomel que era el importador, la vendí super bien pero ahora voy a lo seguro y bajaj me da soporte y seguridad, esta dominar tiene detalles de calidad que me dan seguridad y el soporte es genial tenes repuestos de todo
capo excelente , descripcion , maestro
Buenos dias Sr. Morea, hace unos meses le escribia y amablemente me contestaba sobre Bajaj, acabo de comprar una Dominar 400, ENAMORADO , tremenda maquina!! solo una curiosidad, viendo unos test de la India se ve en el cuerpo del cilindro grabado 400 Cm. y aca 373 cm. hay alguna razón de homologacion acá en el país? o simplemente aya sale con mas cm. gracias, saludos desde Villa Maria Cordoba.
cubica 373 cc
Muy bueno el video. ¿Hay planes para hacer esta moto con carenado?
la verdad no lo se
Hola como estas. Muy bu3nos los vídeos. Q neumáticos me recomendas oara la rouser 200
Hola Gustavo, sos un maestro. Ya te consulte por esta moto hace un tiempo y al final me decici a comprarla. Hasta el momento estoy muy conforme y las sensaciones son muy buenas. Pero te hago una consulta, es sobre el liquido refrigerante. En mi moto es transparente, ni verde ni amarillo ni nada, es posible eso? Me llama mucho la atencion y por eso te lo consulto, y seguro sabras sacarme la duda. Desde ya muchas gracias.
Tengo una duda, los cojinetes de fricción en la bancada, es un punto flojo en el motor? me refiero a que no lleve ruleman, no se si es por costumbre, pero tengo dudas si es la mejor opcion el cojinete de friccion. Les agradeceria alguna informacion
Excelente video!!
De los mejores vídeos que he visto. Tengo dos preguntas. Mido 1,86 mts, esta moto me iría bien con mi estatura? Y sería una buena moto para tener cómo primera moto? Gracias
Jorge Almendrales S si como no
Buen día, muy buenos vídeos como siempre. Tengo una consulta, quiero cambiar mi RS 200, y pienso en dominar y Benelli 302R, ando mucho por ciudad y tengo eventuales viajes de 900 km. Ud que me recomienda. Desde ya muchas gracias
las dos son muy buenas como distintas no se pude comparar una monocilindrica con una bicilindrica
Buenas noches, recomendaría esta moto para principiantes? Saludos desde Guatemala
Mil gracias Che! Me has convencido, tengo el proyecto de viajar de MExico a Chile (para ver el eclipse 2 Julio 2019, también se vera en Argentina) y he considerado la BMW g310 gs la vstrom 250, una corven touring 250, pero por el costo y que trae ABS igual que la BMW creo que la dominar 400 es la mejor decisión. Una pregunta tenes alguna sucursal en Chile, para que le hagas el servicio a mi moto cuando ande por alla? O conoces a alguien confiable? Cada cuantos kilometros hay que ajustar valvulas? Según la Zongshen RX3 es cada 5000km (lo cual me parece una pavada, porque recorreré como 12000) Ojala y me puedas hacer el servicio a mi moto porque ¡eres un maestro! Saludos
Para ayudar aporto algo: No se que el Sr Morea atienda personalmente en un taller. Al menos no recuerdo que lo haga en el presente. Respecto a los servicios creería que en cualquier importador de la marca te lo pueden hacer, con el papeleo de rigor, en Argentina el distribuidor es Corven, y las concesionarias Corven hacen los services. Yen cuánto al kilometraje para hacer mantenimiento el mismo manual te indica. Saludos y buenas rutas!
Hello.thank you for your guidace.l have asked you can you tell me 🙏where i need to cut and cut the wire of the benelli 302 r speedometer and if i cut it off.thank you.🙏🙏
me acorde le hago una pregunta en que cambia el aceite cintetico en una ns 200 o en la 400 dominar se puede usar desde ya muchas gracias
Buena maquina tapoco es pa reventarla
excelentísimo morea, ud dice que la 390 no es una moto para viajar, q se rompe a causa de los 44cv q son mucho para su chasis, yo tengo 1duke 200 y fui desde bs as a jujuy sin problemas, pensaba comprar la nueva 390, pero ahora dudo, dice q es una moto para expertos, q se rompe, disculpe mi ignorancia, no soy experto, la romperé? como hago para no romperla? o me inclino x otra moto directamente? sin ánimo de ofender respeto mucho su opinión. muchas gracias y siga subiendo videos!!!
666hermetico pies ahi dice que tienes que estar muy pendiente al aceite y su lubricaciln al igual de no exigirle al limite pues se sabe que da mucha mas velocidad final pero el exigirle al limite por tiempo prolongado la rompe lo principal checar muy bien sus mantenimientos en tiempo y forma puntuales y muy quisquillosamente
Excelente éxitos buen video.
Excelente Gustavo estaba esperando tu prueba. Tengo una hace 8 dias y estoy muy impresionado, tremenda moto, obviamente en ablande, pero una sensacion al manejo muy muy agradable. GRACIAS POR DESARMARLA TODA !!!! la mia es blanca tambien y solo una pregunta: ¿podrias ampliar el concepto respecto de los neumaticos? o sea los que trae son duraderos, pero vos planteas una alternativa... cual es? Un abrazo y felices fiestas y super fan de tus transmisiones de MotoGP !!!!!!
Ahi ya encontre tu comentario sobre las cubiertas mas abajo. Clarisimo.
Quiciera saber q opinión tiene de esta moto, si sirve como moto de diario en la ciudad el trancon si calienta mucho al andar de semáforo en semáforo y los trancones del teafico mejor dicho moto de diario trabajo
Morea, pregunto sobre el limitador de velocidad o corte a las 9000 RPM, es en el periodo de ablande o es para siempre?
segun dice el manual es permanente, lo unico q hace hasta los 2000km es prender el testigo de las rpm
Buen día,en qué tiempo real se le hace el cambio de aceite a la moto? gracias mi amigo un feliz día
Reynaldo Henao máximo 30 minutos como mucho
Saludos yo tengo una dominar señor por qué vibra mucho es falla de la mía o así son todas
Saludos feliz Navidad desde Colombia cuando vamos a ver la TRK 502 benelli GRACIAS
A los cuantos kilómetros de comprada hay que cambiar el aceite.
El primer service es a los 500 Km
morea va a desarmar el motor de la cb 190r? feliz navidad!!
Disculpe señor: y qué tipo de neumáticos debería tener...?
SALUDOS desde Ecuador
Pues es bonita pero nunca dará el bum que dio la ns, por que seamos sinceros todo mundo esperaban un mostruo de 400 cc naked pero pues salieron con turismo, ahora bajaj queda en deuda con la naked de mas cilindrada que pueda ser la hermana de la ns que dio guerra a muchas motos de su cc.
Gracias señor Gustavo siempre muy acertado
""esperaban un monstruo de 400 cc??"", de que monstruo hablas? para hablar de monstruos tenes que irte a cinlindradas de 800 para arriba, el que espera eso de una 400cc es por que no sabe nada de motos, esta 400 anda genial para su cilindrada, la ns da lo que da un 200,, no es la maravilla andando anda bien para un 200, yo no entiendo las espectativas de tipo galácticas que se hace la gente en la cabeza, este dominar anda muy bien para su cilindrada, para su peso y para su monocilindrico, si queres espectativas de "monstruo" comprate un suzuki v strom 1000 y listo ahí tenés un "monstruo"
es verdad que el dominar trae unas venas de lubricacion muy delgadas?
don augusto, a que se debe la gran diferencia en HP. si solo cambia la tapa de cilindro? la duke vs la ns, la diferencia en potencia era inferior a favor de la duke, pero no con tantos hp de diferencia como en este modelo vs la duke de igual cilindrada
El corte de rpm y el doble arbol de levas. Por eso la diferencia. Pero por la misma razón las duke 390 viven volando junta antes de los 10.000km de uso, y la dominar 1.0 es eterna.
Usted me recomendaría comprar esta moyo? Gracias y un saludo desde colombia.
si como no
Buen día Gustavo, te consulto, estoy por cambiar mi moto, me recomendas esta moto o una Benelli 300? Gracias
las dos son muy buenas como distintas la la vez
English subtitles please.... I have the same bike 373cc somewhat capable highway tourer
excelente !!
Maestro Morea cuando dice que funcionaria mejor con otro neumático a que cambio se refiere??? gracias
no es mala la goma pero no se comporta como una michelin
Yo creo q unas gomas mas blandas puede mejorar y mucho, lo q pasa es q las mayorias o todas traen gomas super duras q aguanta y q es mas para viajes largos , la dominar es para viajes y es por eso las cubiertas duras , en ciudad sirve gomas blandas por el agarre, frenadas......
La NS también trae la MRF y es cierto, son duras, pensadas para durabilidad.. Como experiencia propia puedo decir que para viajar sirven, ya que una vez calientan se agarran muy bien, las probe en las curvas de Embalse Córdoba y sigo vivo jajajajjaj
Pero si unas Michelin son palabra mayor.
Un abrazo y gracias por tanta info Gustavo! Sos un Genio!
Cuando me compré la 220f también tenía las mrf y son un poco duras, no tienen tan buen agarre. A los 6 meses las cambie por unas Diablo Rosso 2 y cambió por completo. No solo el agarre, disminuyó la vibracion de la moto y la estabilidad en velocidad.
dante bravo otra marca
saludos gustavo y feliz navidad
igualmente
Gustavo se le podrá colocar arandelas en los balancines para que no hagan ruido o estoy soñando?
QUIQUE JOG ya trae
Gustavo es el mismo motor que el de la Ktm? que cambia? espero respuesta saludos!
la tapa de cilindro
Gracias Gustavo siempre siguiendo tu canal! felices fiestas!