Le cambié de ecostar a Ipone katana con 10w40 de viscosidad con ocho mil Kilómetros a mi moto gixer,cambios excelentes suaves ful sintético como el esctar.
@@ivansanchez7661 hola compañero, un saludo, gracias por tu comentario y tu interés, el selector de cambios se cambió por pedido del cliente, ya que tenía dificultad para engranar algunas marchas, en el caso de el; 3ra y 4ta marcha, por eso se remplazo el componente, no es parte de el cambio de discos, y no es algo que pueda solucionar por completo una falla como la que presenta está motocicleta, Pero el cliente pidió hacer ese procedimiento, y tuve la oportunidad de grabarlo. Espero ayudar con algo de información, un saludo. 👍🏻
Hermano saludos , saqueme de una duda por favor, el piñón q está en conjunto con el piñón primario q tiene los resortes se gira hacia adelante o hacia atrás para ingresar la araña de clouch? Agradezco hermano
@@diegomunoz7223 buen día compañero, este presionador si tiene un juego leve con la balinera o rodamiento, el cual es trancado por el pin Omega que trae la prensa de embrague, si tiene un movimiento, Pero no tiene que ser algo desmedido, solo poder moverse con facilidad, la finalidad es que no se salga gracias al pin y al presionador de la leva de clutch.
@@edgarpena8313 que tal compañero, gracias, espero sea útil para ustedes, el patín celector se cambio, por qué está moto presentaba problemas al Engranaje de las marchas, se saltaban con mucha facilidad y eran muy duros, se hizo la inspección y el patín no hacía una buena función y dejaba bajar los cambios, por eso se cambió con el resorte para que hiciera bien su trabajo.
Alcance a notar al quitar los discos separadores metálicos , la parte plana miran hacia afuera y la parte redondeada para adentro . Fue su primera vez de cambio de discos ? Porqué siempre esta la duda de cómo trabajan mejor
@@danneraleman3716 🤣 claro, mi primer cambio de discos jejeje 🙄 Yo trabajo en base a los manuales de taller, si los fabricantes no saben cómo hacen sus cosas me queda complicado saberlo yo.
@@elpapsdepaps9939 que tal compañero, este cambio se realiza por kilometraje, la moto empezó a presentar una deficiencia leve de fuerza, no es por falla o algo dañado, Pero el cliente prefirió realizar un cambio preventivo, lo malo fue no cambiar el aceite. Un saludo
Hola esa moto son demasiado buena xq con el solo hecho de haberle echado el aceite viejo tiene un aceite después q se retira del motor ya esta contaminado y se ve q esta super negro y fallo ese dueño es un esmeril eso es como si uno se bañara y se colocara la misma ropa sucia 🤦😂😂😂 o si la moto hablara ya estuviese cansada de sacarle la madre
@@andresmadrid832 un saludo compañero, puede que la motocicleta esté relativamente nueva, Pero el kilometraje ya es un recorrido bastante largo, y todo va en la forma de condición y manejo del sueño, está persona si se fija no es constante con los cambios de aceite y los niveles de este, todos los pequeños detalles hacen que se generen grandes problemas, un saludo
Le cambié de ecostar a Ipone katana con 10w40 de viscosidad con ocho mil Kilómetros a mi moto gixer,cambios excelentes suaves ful sintético como el esctar.
Sos una maquina asia falta un video asi
Muchas gracias por el video , me ayudo mucho y a ver si un día puedes hacer el de como ajustar el cluch de este modelo , saludos.
excelente video, muy explicito.
Excelente tu trabajo
Se da garra el dueño no cambiar el aceite
Falto dejar los nm de torque de los diferentes tornillos
Buen video
Gracias
Buen video, pero nos puedes explicar porque tuviste que cambiar el selector?
Cuales eran los síntomas, o es asi el cambio de discos?
@@ivansanchez7661 hola compañero, un saludo, gracias por tu comentario y tu interés, el selector de cambios se cambió por pedido del cliente, ya que tenía dificultad para engranar algunas marchas, en el caso de el; 3ra y 4ta marcha, por eso se remplazo el componente, no es parte de el cambio de discos, y no es algo que pueda solucionar por completo una falla como la que presenta está motocicleta, Pero el cliente pidió hacer ese procedimiento, y tuve la oportunidad de grabarlo.
Espero ayudar con algo de información, un saludo.
👍🏻
Hola amigo, tienes más videos de la Gixxer 250? Tienes alguno mostrando el lado de tapa de estator?
@@LaserEstylo buen día compañero, no por el momento, ya veremos si tengo la oportunidad de grabar un procedimiento.
🤙🏻
Una lima ese dueño
Hermano saludos , saqueme de una duda por favor, el piñón q está en conjunto con el piñón primario q tiene los resortes se gira hacia adelante o hacia atrás para ingresar la araña de clouch? Agradezco hermano
@@misaelandrescastromoreno9452 en contra de las manecillas del reloj ⌚
@underdrawart4475 muchas gracias brother
Amigo ese prisionador deve entrar ajustado en la balinera? La mía entra con bastante juego
@@diegomunoz7223 buen día compañero, este presionador si tiene un juego leve con la balinera o rodamiento, el cual es trancado por el pin Omega que trae la prensa de embrague, si tiene un movimiento, Pero no tiene que ser algo desmedido, solo poder moverse con facilidad, la finalidad es que no se salga gracias al pin y al presionador de la leva de clutch.
@underdrawart4475 en mi caso la balinera entra con juego en el prisionador será normal?
Que tal amigo👌 que buen video, y por q el cambio del patin celector
@@edgarpena8313 que tal compañero, gracias, espero sea útil para ustedes, el patín celector se cambio, por qué está moto presentaba problemas al Engranaje de las marchas, se saltaban con mucha facilidad y eran muy duros, se hizo la inspección y el patín no hacía una buena función y dejaba bajar los cambios, por eso se cambió con el resorte para que hiciera bien su trabajo.
Le agradezco mucho q saques de su tiempo para contestarme el mensaje, y felicitaciones por esa labor de enseñanza 👏👏👏
Cuanto puede costar ese trabajo en Colombia con todo y repuestos
Una pregunta amigo el último disco que puso x que no lo puso en secuencia si no que le puso el diente sobre la ranura de la araña
Porque así lo indica el manual
@ gracias es que estoy armando una 👍
Alcance a notar al quitar los discos separadores metálicos , la parte plana miran hacia afuera y la parte redondeada para adentro . Fue su primera vez de cambio de discos ? Porqué siempre esta la duda de cómo trabajan mejor
@@danneraleman3716 🤣 claro, mi primer cambio de discos jejeje 🙄 Yo trabajo en base a los manuales de taller, si los fabricantes no saben cómo hacen sus cosas me queda complicado saberlo yo.
Hice bien.motor mas descansado también
Asi le heche aceite de cosina
Estas en bogota me regalas el contacto tengo q hacerle eso ami moto y otras cosas me gustaría llevartela
@@JoseFernandez-jj9ml estoy en este momento trabajando en Suzuki de héroes Bogotá, calle 76 cr 20-26, lo esperó para servirle en lo que nesecite 👍🏻
Excelente mecánico sabe lo que hace
Pregunta por que fue el cambio de discos de clutch? Fue Falla? Fue preventivo? O que?
@@elpapsdepaps9939 que tal compañero, este cambio se realiza por kilometraje, la moto empezó a presentar una deficiencia leve de fuerza, no es por falla o algo dañado, Pero el cliente prefirió realizar un cambio preventivo, lo malo fue no cambiar el aceite.
Un saludo
@@underdrawart4475 que kilometraje tenía?
@@elpapsdepaps9939 algo más de 35.000 km
Porfa dame respuesta
Hola esa moto son demasiado buena xq con el solo hecho de haberle echado el aceite viejo tiene un aceite después q se retira del motor ya esta contaminado y se ve q esta super negro y fallo ese dueño es un esmeril eso es como si uno se bañara y se colocara la misma ropa sucia 🤦😂😂😂 o si la moto hablara ya estuviese cansada de sacarle la madre
Por no cambiar el aceite.cliente miserable,no estima lo que tiene.
Nada le durará el motor a ese paso,yo cambio aceite cada dos mil kilómetros y le hecho IPONE katanA10w40
Yo no le hago el trabajo.mas luego viene por garantía
Hermosa máquina moderna así es la mia
@@joselara-wh4pe estás botando el dinero cada 2000km ese aceite te da tranquilamente 3500 a 4mil
Una moto tan nueva y ya disque cambio de discos del clutch. 35mil kilometros esta nueva.
@@andresmadrid832 un saludo compañero, puede que la motocicleta esté relativamente nueva, Pero el kilometraje ya es un recorrido bastante largo, y todo va en la forma de condición y manejo del sueño, está persona si se fija no es constante con los cambios de aceite y los niveles de este, todos los pequeños detalles hacen que se generen grandes problemas, un saludo