Сейчас холодно, а гараж не отпливаемый )))) А по сути - в гараже есть Пенофол (рулончик остался. Я из него каналы обогрева форсунок сделал. Это видео остановки клапанов на форсунки). Хочу под обивку дверей поставить (насчёт вибропласта ещё не решил). Ну и на пол возможно. Пенофол как звукоизолятор работает. А также как утеплитель. Посмотрим что получится )))
D-профиль 9х7,5 мм. В пачке 6 метров. Но так как я из склеивал между собой, то получалось 3 м. Но этого не хватало, пришлось добавлять см по 20 (на передние двери) из других пачек.
Уплотнитель в руках сначала были черные,а после того, как засовывали стали коричневые 😄🤔. Автор,а оправдывает этот способ, ответьте пожалуйста, стоит нам тоже так сделать ??
Какое черные, и какие коричневые? Если видео до конца не смотрите - это ваши проблемы. Для других, кто посерьёзнее, я объясню. Уплотнители - черные. И они стоят. Но до конца у меня не хватило. И где разрыв - я поставил то, что было. Остались от уплотнителя капота. Такие же, но коричневые. Длина куска - 10-15 см. Так что, дорогой АРМЕН )))), наверно стоит быть повнимательнее ))) Ну если это ещё возможно )))))
Я так же делал с дверью багажника на хэтчбеке доволен лучше стало ! и еще на кузове этой же двери есть принемающие дверь резиновые упоры они полые и вних я вставил силиконовую трубку дверь стала плотней держатся вообщем заебое!к)))
@@AlexVseProsto спасибо за инфу. Надо тоже глянуть - вдруг тоже полые. Правда сейчас решил подушками двигателя заняться. Правую вчера поменял (видео уже есть). Но решил и левую, под аккумулятором. Ещё наверно много родная (((
Интересный подход, у меня 14 лет фокус 2 универсал, уплотнители на водительском месте до дыр протерлись ищу б/у, и по вашему методу попробую. Но масло, для смазки при вставке , может современем сожрать резину. Подсолнечное масло, точно резину разьедает, не знаю насчет машинного.
Да, от них шум большой. Но их если и убирать - только наклейкой вибро. И лучше конечно изнутри. Но пока руки не дошли. Да и двери тоже надо сделать. Правда там не видно буду пробовать.
так ничего не поменялось в плане закрытия. Как закрывались - так м закрываются. Там ведь не металлический прут ))) Уплотнитель пустотелый. И входит внутрь штатного уплотнителя. Он сам по себе не уменьшает серьезно шум в салоне. Просто с течением времени штатный уплотнитель становится менее эластичный и хуже прижимается к двери. И тут либо менять его постоянно. Либо сделать так. За счёт того, что внутри ещё один уплотнитель получается, штатный лучше прилегает и служит дольше. А вообще лучше пустоты нет изолятора и утеплителя (как с тем же звукоизоляционными материалам в строительстве).
Если через уплотнитель попадает - то поможет. Но вы лучше ещё гляньте под ковриками и обивкой пола. Там бывают технологические отверстия. Может и через них попадать.
@@user-pd3zn5eo9c так ничего не поменялось в плане закрытия. Как закрывались - так м закрываются. Там ведь не металлический прут ))) Уплотнитель пустотелый. И входит внутрь штатного уплотнителя. Он сам по себе не уменьшает серьезно шум в салоне. Просто с течением времени штатный уплотнитель становится менее эластичный и хуже прижимается к двери. И тут либо менять его постоянно. Либо сделать так. За счёт того, что внутри ещё один уплотнитель получается, штатный лучше прилегает и служит дольше. А вообще лучше пустоты нет изолятора и утеплителя (как с тем же звукоизоляционными материалам в строительстве).
Пробовал. И отдельно, и вместе. Уплотнитель на двери не так сильно прилегает изначально. Он от пыли больше. И конструкция у него другая. А на кузове как раз от шума. Хотя может это на моем ФФ2 конечно....
@@user-jz2pp9ld4e я думаю не снимая будет не просунуть. Даже если взять не двойной уплотнитель, как у меня, а одинарный. По двери слишком большие изгибы. Надо посмотреть, как снимается. Должно сниматься как то. У меня на двери одеты в дырки (в уплотнителе) на клипсах, которые в двери вставлены.
@@user-mc8qs9dy4t так просовывает каждый придумывает сам. Здесь описан принцип. А во-вторых, тяжело и просовывать и снимать одновременно без штатива )))
Прикольно придумали со вставкой муз.темы при тупняке. 😂
Сделал на всех дверях. Шум в салоне уменьшился (может, конечно, это и субъективные ощущения, но приятные ))) )
A trick : watch series at Flixzone. Been using it for watching all kinds of movies these days.
@Kylo Donald definitely, been using flixzone} for years myself :)
Лайк №55.
Спасибо )))
Здравствуйте,ждём вторую часть)
Сейчас холодно, а гараж не отпливаемый ))))
А по сути - в гараже есть Пенофол (рулончик остался. Я из него каналы обогрева форсунок сделал. Это видео остановки клапанов на форсунки).
Хочу под обивку дверей поставить (насчёт вибропласта ещё не решил).
Ну и на пол возможно. Пенофол как звукоизолятор работает. А также как утеплитель.
Посмотрим что получится )))
От лады грнты ваще агонь подходит сам ставил на много лутше чем заводские
Именно на фордах
Имеется ввиду сам уплотнитель (в который я засовываю)?
Айнур, ответь!
Просто у гранты 2 камеры поэтому плотнее
От автоваза поставил, новые. Недорого вышло и отлично
Подошли нормально?
@@user-tk5px8lm1u да, они чуть выше
Здравствуйте. Какой размер брали и сколько метров ушло на все двери?
D-профиль 9х7,5 мм. В пачке 6 метров. Но так как я из склеивал между собой, то получалось 3 м. Но этого не хватало, пришлось добавлять см по 20 (на передние двери) из других пачек.
Маслом не надо мазать. Резина не масло стойкая. Я не парился вставил трубки от капельницы. Эффекр тот же
Можно взять шланг ПВХ пятëрку и всë
Уплотнитель в руках сначала были черные,а после того, как засовывали стали коричневые 😄🤔. Автор,а оправдывает этот способ, ответьте пожалуйста, стоит нам тоже так сделать ??
Какое черные, и какие коричневые? Если видео до конца не смотрите - это ваши проблемы. Для других, кто посерьёзнее, я объясню. Уплотнители - черные. И они стоят. Но до конца у меня не хватило. И где разрыв - я поставил то, что было. Остались от уплотнителя капота. Такие же, но коричневые. Длина куска - 10-15 см.
Так что, дорогой АРМЕН )))), наверно стоит быть повнимательнее ))) Ну если это ещё возможно )))))
Я так же делал с дверью багажника на хэтчбеке доволен лучше стало ! и еще на кузове этой же двери есть принемающие дверь резиновые упоры они полые и вних я вставил силиконовую трубку дверь стала плотней держатся вообщем заебое!к)))
Я на двери багажника тоже сделал )))
А про упоры - это которые по бокам двери багажника?
@@user-tk5px8lm1uдобрый вечер ! да на кузове на них дверь опирается!))
@@AlexVseProsto спасибо за инфу. Надо тоже глянуть - вдруг тоже полые.
Правда сейчас решил подушками двигателя заняться. Правую вчера поменял (видео уже есть). Но решил и левую, под аккумулятором. Ещё наверно много родная (((
Кто делал также, одной половинки не хватит для эффекта?
Хороший способ.
Напишите название артикул и тд этой ленты!
Уплотнитель самоклеящейся для окон и дверей. D профиль. 6 метров. Штрих-код 4630065078476
@@user-tk5px8lm1u Спасибо за быстрый ответ!
@@russelbeebop7854 Пожалуйста. ))) Раньше не мог. В деревне был на праздниках. Там нет инета от слова СОВСЕМ ))))
@@user-tk5px8lm1u я серьезно, быстро ответили, некоторые вообще не отвечают...
@@russelbeebop7854 ну я считаю, что если есть возможность ответить - то почему не ответить? )))
Интересный подход, у меня 14 лет фокус 2 универсал, уплотнители на водительском месте до дыр протерлись ищу б/у, и по вашему методу попробую. Но масло, для смазки при вставке , может современем сожрать резину. Подсолнечное масло, точно резину разьедает, не знаю насчет машинного.
Можно конечно не 2 половины, а 1 протянуть. Легко пройдет. Но вот эффект какой будет....А масло. Можно другое что-то попробовать.
@@user-tk5px8lm1u силиконовая
Салом помажте
Мыло хозяйственное, вспенить и можно попробовать думаю
От ваза подходит, ларгус вроде
На Фокусе 2 шум арок надо убирать. Оглохнуть можно от него.
Хотя не факт, что получится это сделать.
Да, от них шум большой. Но их если и убирать - только наклейкой вибро. И лучше конечно изнутри. Но пока руки не дошли. Да и двери тоже надо сделать. Правда там не видно буду пробовать.
@@user-tk5px8lm1u вибра шум арок не уберёт! Шум арок можно убрать только заменой авто.
@@Amirbek1978 ну это совсем кардинально )))
Не стоит мазать маслом. Масло разъест и то что вы засовываете и то куда вы засовываете, не сразу конечно. Используйте силиконовую смазку
Я маслом пробовал только. В итоге под рукой жидкое мыло было - его и использовал.
Хотел написать то ,что Вы уже написали! Вряд-ли внутренний уплотнитель из маслостойкой резины
А где результаты, как дверь закрывается, сравнение до и после?
так ничего не поменялось в плане закрытия. Как закрывались - так м закрываются. Там ведь не металлический прут ))) Уплотнитель пустотелый. И входит внутрь штатного уплотнителя. Он сам по себе не уменьшает серьезно шум в салоне. Просто с течением времени штатный уплотнитель становится менее эластичный и хуже прижимается к двери. И тут либо менять его постоянно. Либо сделать так. За счёт того, что внутри ещё один уплотнитель получается, штатный лучше прилегает и служит дольше. А вообще лучше пустоты нет изолятора и утеплителя (как с тем же звукоизоляционными материалам в строительстве).
Резина от масла набухает, лучше силиконовую смазку использовать
Здравствуйте, у меня вода в правой пассажирской двери попадает откуда то, поможет ли ваш вариант ?
Если через уплотнитель попадает - то поможет.
Но вы лучше ещё гляньте под ковриками и обивкой пола. Там бывают технологические отверстия. Может и через них попадать.
Зачем заморачиваться от приоры поставил и всё шикарно, цена вопроса 2600₽
Ну так разница - 2600 мои 400 ))) На ФФ2 тогда тоже по 1200 были. 2400.
Неужели трудно было хлопнуть дверью и сказать что получилось
В смысле - хлопнуть? Типа показать шумоизоляцию? На видео все равно не понятно бы было. Это ведь не в 2 раза улучшает )))
@@user-tk5px8lm1u я в смысле закрыть и дорасказать как получилось двери как закрылись с усилием или легко в этом смысле
@@user-pd3zn5eo9c так ничего не поменялось в плане закрытия. Как закрывались - так м закрываются. Там ведь не металлический прут ))) Уплотнитель пустотелый. И входит внутрь штатного уплотнителя. Он сам по себе не уменьшает серьезно шум в салоне. Просто с течением времени штатный уплотнитель становится менее эластичный и хуже прижимается к двери. И тут либо менять его постоянно. Либо сделать так. За счёт того, что внутри ещё один уплотнитель получается, штатный лучше прилегает и служит дольше. А вообще лучше пустоты нет изолятора и утеплителя (как с тем же звукоизоляционными материалам в строительстве).
смотреть с 4:36 и на скорости 1.5. А в целом, колхоз какой-то получается
Масло разрушает резину
Такой уплотнитель на метраж продают
Может быть. Я только в упаковке видел.
Вы попробуйте уплотнитель двери,а не кузова.))))
Пробовал. И отдельно, и вместе. Уплотнитель на двери не так сильно прилегает изначально. Он от пыли больше. И конструкция у него другая. А на кузове как раз от шума. Хотя может это на моем ФФ2 конечно....
У меня колола 1993г на кузове нет уплотнителя только на двери,незнаю как снять чтоб не повредить придётся пробовать делать надрез и просовывать
@@user-jz2pp9ld4e я думаю не снимая будет не просунуть. Даже если взять не двойной уплотнитель, как у меня, а одинарный. По двери слишком большие изгибы.
Надо посмотреть, как снимается. Должно сниматься как то. У меня на двери одеты в дырки (в уплотнителе) на клипсах, которые в двери вставлены.
В чем и проблема не могу найти в интернете, выдаёт новые каролы и всё!А сам боюсь порвать
@@user-jz2pp9ld4e можно попробовать чуть отодвинуть и посмотреть крепление. Вряд-ли там на заклёпках или ещё как - шляпки бы были видны.
Столько ненужных слов, а самое главное не показал.
Все показано ))) Или что-то ещё надо было показать? )))
@@user-tk5px8lm1u саме главное это был процесс просовывания, и его на видео нет. Это видео можно было сократить вдвое. Не в обиду.)
@@user-mc8qs9dy4t так просовывает каждый придумывает сам. Здесь описан принцип. А во-вторых, тяжело и просовывать и снимать одновременно без штатива )))
@@user-tk5px8lm1u Это все понятно ,спасибо.Это против шума ,а зимой конкретный сквознять по низу дверей .Поможет этот способ ?