Здравствуйте, спасибо, очень приятно!) Видео эти снимаю просто так, не для заработка. Хотя с другой стороны, может и правда кто то хочет от души поблагодарить)🙂
👍Набор Омбра в частности трещетка выдерживает повышенные нагрузки испытано на грузовиках втечение 2х лет Минус этого набора что необходимо часто смазывать трещетки и не давать возможности попадания влаги ( ржавеет быстро)
Да, то что ржавеет быстро. это я уже заметил, чуть битки подржавели пока в машине лежали пару дней, на улице влажно было. А вот на счет прочности, отлично, тогда буду уже не так опасаться)
На основной шпильке приходят два провода от аккумулятора и генератора. Еще там же на пластиковом кожухе есть провод тонкий с кольцом - вроде как управляющий. У меня как и у автора все под одной гайкой было. Хотя в некоторых инструкциях указано, что нужно отвернуть вторую гайку крепления колодки и управляющего провода...
Здравствуйте. Я вот тоже смазывал стартер недели две полет нормальный потом перестал реагировать на поворот ключа зажигания вообще ни каких звуков. Может сталкивались с подобным.
Приветствую!) Просто наши Фиатики кроме России продавались еще и в Турции, даже в основной массе в Турции. И я так решил немного увеличить число просмотров)
В моём случае причиной шума были три шестерни - сателлиты, в которых находятся игольчатые подшипники, полностью забитые грязью. Их не достаточно просто смазать, а в начале нужно промыть в бензине и разработать, чтобы они вращались.
Я заказывал в yulsun, но сейчас вроде бы они там подорожали, можно на ВсеИнструменты.ру посмотреть)) очень полезная штука, вообще ни разу не пожалел потраченных денег
Подскажите, пожалуйста. На ту шпильку, которая закрывается кожухом пластиковым, сначала накручена гайка, а затем уже кожух с кольцом? Потом в кожухе две клеммы от АКБ и генератора? У меня вроде как нет этой первой гайки... На 4:30 минуте эту гайку видно.
Этот значок, обозначает ошибку по иммобилайзеру. Ну конечно всякое может быть, нужно смотреть. Но я почти уверен что этот значок с отсутствием массы не связан.
Проблема была в проводке которая сгнила под площадкой аккума. Может старый акум закипел и его содержимое их повредило. Электрик перебрал там всё и гуд. Ещё есть вопрос про впускной коллектор, как обслужить и т. д. Спасибо.
Медная смазка... в общем просто высокотемпературная смазка с добавлением очень мелкой медной стружки (на сколько я понимаю). А заменить можно любой высокотемпературной.
А у меня вот сейчас как холода наступили, снова визг появился, по моему это ремень генератора, ну что то никак понять не могу, из машины не понятно. И самое интересное, прошу завести ее кого то другого, а сам слушаю где засвистит, и она молчит) издевается в общем)
На счет втулок согласен, нужно было бы проверить, но на счет смазки в редуктор не соглашусь, в таких узлах излишняя смазка не нужна (мое мнение) так при вращении шестерёнок всю эту излишнюю смазку все равно выдавит во все щели. Ну по крайней мере я себе это так представляю. Я в смазках не особо разбираюсь, по этому вопрос, почему вы советуете именно такие?
Короче чувак не показал решение проблемы- а это замена бендикса, я первый раз тоже перемыл перечистил но ничего не изменилось, писк оставлся, второй раз заменил бендикс и все тишина
Вы большой молодец. Оставляйте под видео свои реквизиты, куда люди могли бы направить свои благодарности. Видео реально стоящие
Здравствуйте, спасибо, очень приятно!) Видео эти снимаю просто так, не для заработка. Хотя с другой стороны, может и правда кто то хочет от души поблагодарить)🙂
С помощью ролика получилось устранить причину неприятного звука,промыв все и нанеся новую смазку.Спасибо лайк
Хорошая подача материала!!!
На третью чистку стартера всё таки заменю бендикс.
Заменил вчера. Всё чётко!!!
Потом отпишитесь если не сложно, на какое время хватает с заменой бендикса, есть ли в этой замене смысл)
Такой вопрос. Отломился кусочек корпуса и провалился в картер сцепления! Могло такое быть? Денежку взяли за работу со снятием коробки передач...
👍Набор Омбра в частности трещетка выдерживает повышенные нагрузки испытано на грузовиках втечение 2х лет Минус этого набора что необходимо часто смазывать трещетки и не давать возможности попадания влаги ( ржавеет быстро)
Да, то что ржавеет быстро. это я уже заметил, чуть битки подржавели пока в машине лежали пару дней, на улице влажно было. А вот на счет прочности, отлично, тогда буду уже не так опасаться)
Здравствуйте подскажите пожалуйста куда был подсоединен управляющий провод ведь на реле нет выхода под неё?
На основной шпильке приходят два провода от аккумулятора и генератора. Еще там же на пластиковом кожухе есть провод тонкий с кольцом - вроде как управляющий. У меня как и у автора все под одной гайкой было. Хотя в некоторых инструкциях указано, что нужно отвернуть вторую гайку крепления колодки и управляющего провода...
Здравствуйте. Я вот тоже смазывал стартер недели две полет нормальный потом перестал реагировать на поворот ключа зажигания вообще ни каких звуков. Может сталкивались с подобным.
Ну надо смотреть конечно, может где контакт отошел (плохо что то затянули например) а так конечно много вариантов
Подробное видео, молодец! Откуда ты? по номеру определил, из Башкортостана, а если точнее?
Спасибо!) город Салават)
@@Coollershow в Салавате я вырос. 33 квартал. Школьный переулок 5, в дурке.))
Коммунальные дома называют: "Дурдом".😀
🤣
Доброго времени суток а почему у вас написано по-турецки?
Приветствую!) Просто наши Фиатики кроме России продавались еще и в Турции, даже в основной массе в Турции. И я так решил немного увеличить число просмотров)
Понятно.
В моём случае причиной шума были три шестерни - сателлиты, в которых находятся игольчатые подшипники, полностью забитые грязью. Их не достаточно просто смазать, а в начале нужно промыть в бензине и разработать, чтобы они вращались.
Ну у меня они все вращались спокойно, и я их же тоже промывал и чистил
не понял для чего обеспыливать статор и ротор, поскольку графитная пыль это тоже смазка. В остальном было полезно. Но пассаран. Альбеа форевэ.
А где такие опоры под машину можно купить?
Я заказывал в yulsun, но сейчас вроде бы они там подорожали, можно на ВсеИнструменты.ру посмотреть)) очень полезная штука, вообще ни разу не пожалел потраченных денег
Гугл в помощь, как говорят! Их валом!
как там щётки ,возможность замены есть? или приварено всё, не разглядел
На сколько я помню, приварены, но я думаю если будет необходимость, можно будет каким нибудь тугоплавким припоем новые припаять
@@Coollershow Главное найти нужные и коллектор что бы не сожрало, всё не могу добраться ревизию провести
Разобрались с остальными звуками, не генератор ли ?
Генератор уже тоже перебрал, звук этот то есть то нету, сейчас уже наверное пол года как я его не слышал, не понятно
@@Coollershow тоже что то воет , генератор перебрал по причине окисла, начал ловить клина, но похоже это все же он.
Мужики подскажите размеры болтов крепления на стартер верхний и нижний
смазки совсем нет как я понял(( или та скудная высохла нафиг
Ну что то там было, оно все с пылью от щеток смешалось и забилось во все щели, так что на рабочих поверхностях ничего не осталось
Можно сделать видео по ошибки скан шины Фиат альбеа
Зема,теперь я знаю к кому ехать чистить стартер! У тебя же все ходы записаны! А у меня памяти нет. Что нибудь соберу не так. 😅
при заводе клапана немного брякают в самом начале
Да, возможно, я их еще ни разу не регулировал (пробег 136.000) вот хочу летом заняться вопросом
@@Coollershow а разве не гидрокомпенсаторы?
Там гидрики стоят они не регулируются
Нет, у нас на наших Альбеях нет гидрокоспенсаторов, все по старинке, с обычными шайбочкамм
Нет, ошибаетесь, на наших моторах нет гидрокоспенсаторов
Подскажите, пожалуйста. На ту шпильку, которая закрывается кожухом пластиковым, сначала накручена гайка, а затем уже кожух с кольцом? Потом в кожухе две клеммы от АКБ и генератора? У меня вроде как нет этой первой гайки... На 4:30 минуте эту гайку видно.
Эта та же гайка, просто что бы не потерялась автор навернул ее на шпильку..
у меня и цвет машины такой же и диски такие же)))
Если от стартера нет массы может на приборке гореть значок "машинка-замочек"?
Этот значок, обозначает ошибку по иммобилайзеру. Ну конечно всякое может быть, нужно смотреть. Но я почти уверен что этот значок с отсутствием массы не связан.
Проблема была в проводке которая сгнила под площадкой аккума. Может старый акум закипел и его содержимое их повредило. Электрик перебрал там всё и гуд. Ещё есть вопрос про впускной коллектор, как обслужить и т. д. Спасибо.
На счет этого точно сказать ничего не могу, я туда еще не лазил и пока что не собирался
@@Coollershow я чистил на днях д рос.заслонку, посветил туда фонариком там жижа какая-то на дне...
Никогда туда не заглядывал, надо будет посмотреть
Обратил внимание на диски колёс. Какие их размеры?
Точно не скажу, но скорее всего это стандартные ВАЗовские размеры
хорошее видео спасибо. на каком пробеге делал....
130.000
Как делать стартеры , Италии надо поучиться у Франции. Зачем три зубчатых колеса?
Это редукторный стартер 🤗
Оптимальный вариант! На нем ехать можно!
@@romanua2202 имеете в виду авто в целом?
Здравствуйте, спасибо за видео, скажите, а карбклинер подойдет для чистки всех внутренностей?
Здравствуйте, да, подойдет
@@Coollershow а что это за литье у Вас такое?)
Какую смазку использовать
Я же в видео показывал, и в описании есть, Ravenol
Отличное подробное видео 👍👍👍👍👍
Спасибо за видео
Что такое "медная смазка"? и чем ее можно заменить?
Медная смазка... в общем просто высокотемпературная смазка с добавлением очень мелкой медной стружки (на сколько я понимаю). А заменить можно любой высокотемпературной.
Медная смазка применяется для смазывания медных электрических контактов болты и резьбы ею не смазывают
Думаю там, где может налипнуть пыль , смазка и нужна в виде пыли, то есть сухая. Надо-бы прикупить.
Я что то о такой даже и не слышал, надо задаться вопросом)
Спасибо
У меня тоже где то от -8 начинает визжать
А у меня вот сейчас как холода наступили, снова визг появился, по моему это ремень генератора, ну что то никак понять не могу, из машины не понятно. И самое интересное, прошу завести ее кого то другого, а сам слушаю где засвистит, и она молчит) издевается в общем)
Не проверил состояние втулок на люфт! Смазки нужно в редуктор больше, чтобы тянулась, желательно сульфанатно-кальцивую или на полимочевине.
На счет втулок согласен, нужно было бы проверить, но на счет смазки в редуктор не соглашусь, в таких узлах излишняя смазка не нужна (мое мнение) так при вращении шестерёнок всю эту излишнюю смазку все равно выдавит во все щели. Ну по крайней мере я себе это так представляю. Я в смазках не особо разбираюсь, по этому вопрос, почему вы советуете именно такие?
А что, даже ничего лишнего не осталось? 🤣
Да как то последнее время лишние детальки все реже и реже остаются, даже как то не интересно получается)
Да, а у меня тоже "лишние" детали остаются !
Бендикс не надо смазывать, потом там пластилин образуется
Втягивающее реле надо было также разобрать, почистить и смазать. Саму гирьку и колодец где она ходит.
Да оно чистое было снаружи, туда же пыль не попадает, работало оно отлично. Конечно можно было бы до кучи)
Правильно, пятаки пригорают!
@@Coollershow саму гирьку не рекомендуют смазывать. Просто очистить до блеска. Можно ооочень небольшим слоем моторного масла.
Короче чувак не показал решение проблемы- а это замена бендикса, я первый раз тоже перемыл перечистил но ничего не изменилось, писк оставлся, второй раз заменил бендикс и все тишина
вот у меня такая же
Прошлый раз я платил за это около 3000₽ теперь вот спустя года полтора опять визжит.
Да, у меня уже тоже снова бывают визги, на долго не хватает, ну или еще тонкость какая то есть)
А cargo какой-нибудь купить? Стоит от 4600 вроде?
@@КостикТынц разберитесь с состоянием ,пробегом , а так кому что! Норм стоит от 6к!
@@romanua2202 я свой на сервисе в итоге почистил и смазал за 2.5тр, у меня оригинал с пробегом 24к и большим простоем
@@Coollershowскорее всего выработка втулок
👍✊🤝