Habt Ihr wieder gut gemacht, mein Trabant ist von 1987 , bisschen jünger aber alles noch Orginal, bis auf den Vergaser , da hat mein Sohn ein Mikuni bei Euch bestellt und bei mir eingebaut, was ich gar nicht wusste. Schön das Ihr ein Prüfstand habt . Weiter so , Gruß vom Eifler ………… Am Nürburgring haben wir auch Prüfstände , allerdings bisschen mehr PS , aber meine Kumpels sagen immer ……Eifler du und dein Trabant, habe sonst nur schnelle Autos gefahren, der Trabant ist aber das Auto was ich nie mehr abgebe …….Grüße
Ein 69er Trabant 601, das ist das erste Jahr mit dem neuen Motor mit 26PS. Die Einführung war laut Aufstellung der VEB Sachsenring Automobile Zwickau der 5. Dezember 1968 - die Fachzeitschrift KFT berichtet allerdings vom 1. Quartal 1969 als Serienstart des 3 PS stärkeren Motors. Dieser leistungsfähigere Motor war ein Jahr später im Januar 1970 mit der Grund, weshalb der Trabant bei der Rallye Monte Carlo in der leistungsschwächsten Klasse mit einem Doppelsieg gewann. Noch dazu als das mit Abstand schwächste Fahrzeug was überhaupt antrat. Du hast also einen echten Klassiker getestet! Denn es ist zu vermuten, dass das Rally Fahrzeug damals auch ein 69er war. Der Motor kann daher getrost als "Monte Carlo Motor" bezeichnet werden, obwohl die Piloten Eberhard Asmus und Co-Pilot Helmut Piehler sowie die Paarung Franz Galle und Jochen Müllerdamals diesen mit einer nochmals auf 46 PS getunten Ausführung fuhren (Laut Bericht Deutschlandfunk).
Sehr gute Entscheidung wünsche gutes Gelingen für die Zukunft
Habt Ihr wieder gut gemacht, mein Trabant ist von 1987 , bisschen jünger aber alles noch Orginal, bis auf den Vergaser , da hat mein Sohn ein Mikuni bei Euch bestellt und bei mir eingebaut, was ich gar nicht wusste. Schön das Ihr ein Prüfstand habt . Weiter so , Gruß vom Eifler ………… Am Nürburgring haben wir auch Prüfstände , allerdings bisschen mehr PS , aber meine Kumpels sagen immer ……Eifler du und dein Trabant, habe sonst nur schnelle Autos gefahren, der Trabant ist aber das Auto was ich nie mehr abgebe …….Grüße
Ein 69er Trabant 601, das ist das erste Jahr mit dem neuen Motor mit 26PS. Die Einführung war laut Aufstellung der VEB Sachsenring Automobile Zwickau der 5. Dezember 1968 - die Fachzeitschrift KFT berichtet allerdings vom 1. Quartal 1969 als Serienstart des 3 PS stärkeren Motors. Dieser leistungsfähigere Motor war ein Jahr später im Januar 1970 mit der Grund, weshalb der Trabant bei der Rallye Monte Carlo in der leistungsschwächsten Klasse mit einem Doppelsieg gewann. Noch dazu als das mit Abstand schwächste Fahrzeug was überhaupt antrat. Du hast also einen echten Klassiker getestet! Denn es ist zu vermuten, dass das Rally Fahrzeug damals auch ein 69er war. Der Motor kann daher getrost als "Monte Carlo Motor" bezeichnet werden, obwohl die Piloten Eberhard Asmus und Co-Pilot Helmut Piehler sowie die Paarung Franz Galle und Jochen Müllerdamals diesen mit einer nochmals auf 46 PS getunten Ausführung fuhren (Laut Bericht Deutschlandfunk).