Das ist richtig. Zudem hat der Akku beim ID3 58 kwh netto. Das ist nochmal etwas mehr. Die Bedienung im Innenraum könnte aber noch ein kleiner Vorteil für den Corsa sein, sprich das Touch am Lenkrad. Insgesamt wird Opel beim Corsa aber was am Preis machen müssen.
Glasdach gibt´s doch für den Corsa. Ansonsten ist die Front neu, am Heck gibt´s nur schwarze Buchstaben und die Haitenne wenn man das Navipaket dazu nimmt. Ich soll meinen Ende des Monats bekommen, freue mich. Aber vom Preis her passte der Corsa selbst mit BaFa nicht mehr in die E-Landschaft. Und Leasing bis max. 5.000km passt auch nicht wirklich. Wer aber einen kleinen effizienten E-Flitzer sucht, findet neben dem Corsa nur noch den E-208 und auf den wird man noch einige Monate warten müssen und kostet nochmal über 3k € mehr. Bin gespannt wann die echten Verbrauchswerte auftauchen, der Astra hat ja schon stark vorgelegt und ist derzeit der 3. Sparsamste im Vgl. mit 86 anderen E-Autos beim ADAC. Schade dass das nicht von euch angesprochen wird, stehen noch die 80-140km/h Tests von euch aus.
Eine Verbrauchsfahrt wird es in Zukunft sicherlich noch geben. Auf unserer Fahrt waren die Verbräuche analog zum Vorgänger und leider noch nicht positiv auffällig wie beim Astra e. Vom Atrabe wird bald eine Verbrauchsfahrt im Winter folgen 😉
Hallo Olli, super vorgestellt, jedoch Opel hat den Knall nicht gehört. Für das Geld bekomme ich Tesla Model3/Y, Volvo EX long ränge volle Hütte mit 69kwH Akku, usw. Der Corsa volle Hütte max 30K, aber die werden das auch noch begreifen, das können andere viel besser. Das Auto ansichtig ist gut, meine Frau Fährt Mokka E, volle Förderung 32K, das hier sollte man nicht wirklich für den Preis Kaufen. ID3 58KwH Akku 33K, usw. VG Thomas aus der Eifel
Man soll sich vom Listenpreis nicht abschrecken lassen, das wird mit Leasing und Finanzierung egalisiert. Tolle Aussage , dann sollen sie den Listenpreis mal egalisieren. Von überteuert zu teuer oder wie stelle ich mir das vor.
Danke für die informative Vorstellung… die neue Akku-/Motoreinheit wird sich eher beim Verbrauch bemerkbar machen, als bei der Leistung, da wäre ich gespannt. Ladestoppplanung in der Klasse ist denke ich entbehrlich, allgemein macht diese mehr und mehr Sinn, wenn mit Akkuvorkonditionierung gekoppelt. Ansonsten machen da „PUMP“ oder „ABRP“ auch gute Jobs.
Hallo Olli, der Corsa war eigendlich immer ein gutes Auto. Ich hoffe, dass Er nicht die franz. Elektronik bekommen hat ( Erfahrung bei SXARA, C5 und Megane..). Nach einem Jahr begann diese zu spinnen. Nicht mal Bosch konnte helfen. Schade.Gruss Frank.🥰🥰🥰
@@einfachelektrisch Prima. Ich freue mich für die Opelaner. Meine früheren Freundinnen und Yvonne hatten einen Opel Corsa. Durfte diese auch fahren. In den 80 ziger Jahren hatte ich auf Gran Canaria einen als Mietauto ( 1200 Km in 10 Tagen!). Super.
Moin Moin Olli 😎👍ich bin den Corsa electric 2 Jahre lang gefahren. Insgesamt war ich sehr angetan von dem Flitzer 😎👍 Was Fahrwerk, Fahrkomfort und auch Ausstattung ( mit Massagesitz 😅) angeht, spielt er eigentlich eine Klasse höher. Erschrocken war ich allerdings, wie eng und knapp geschnitten der Corsa ist. Also in einem e- Up hatte ich gefühlt mehr Platz 😅 die Neuauflage bietet aber relativ wenig neues. Da hätte ich mir, gerade technisch, etwas mehr erhofft. Also eher ein mini- Mini - Facelift 🤷😅
Ja, das sehe ich auch so … gerade im Bereich Akku und Infotainment ist noch Luft nach oben 👆 Finde auch die Preise ambitioniert, wenn man bedenkt was man inzwischen für einen Wettbewerb hat🤷♂️
Leider zu teuer. VW ID3 kostet jetzt nur 33 000 euro und VW eine Klasse größer ist.
Ja 👍
Das ist richtig. Zudem hat der Akku beim ID3 58 kwh netto. Das ist nochmal etwas mehr. Die Bedienung im Innenraum könnte aber noch ein kleiner Vorteil für den Corsa sein, sprich das Touch am Lenkrad. Insgesamt wird Opel beim Corsa aber was am Preis machen müssen.
Yep 👍
Glasdach gibt´s doch für den Corsa. Ansonsten ist die Front neu, am Heck gibt´s nur schwarze Buchstaben und die Haitenne wenn man das Navipaket dazu nimmt. Ich soll meinen Ende des Monats bekommen, freue mich. Aber vom Preis her passte der Corsa selbst mit BaFa nicht mehr in die E-Landschaft. Und Leasing bis max. 5.000km passt auch nicht wirklich. Wer aber einen kleinen effizienten E-Flitzer sucht, findet neben dem Corsa nur noch den E-208 und auf den wird man noch einige Monate warten müssen und kostet nochmal über 3k € mehr. Bin gespannt wann die echten Verbrauchswerte auftauchen, der Astra hat ja schon stark vorgelegt und ist derzeit der 3. Sparsamste im Vgl. mit 86 anderen E-Autos beim ADAC. Schade dass das nicht von euch angesprochen wird, stehen noch die 80-140km/h Tests von euch aus.
Eine Verbrauchsfahrt wird es in Zukunft sicherlich noch geben.
Auf unserer Fahrt waren die Verbräuche analog zum Vorgänger und leider noch nicht positiv auffällig wie beim Astra e.
Vom Atrabe wird bald eine Verbrauchsfahrt im Winter folgen 😉
wie war denn der Verbrauch? habt ihr das im Video ausgelassen oder hab ich es überhört?
Ist im Video mit der Verbrauchsfahrt 😀
@@einfachelektrisch vielen dank :))
@@einfachelektrisch ah sehe grad Verbrauchsfahrt ist auf deinem Kanal nur vom Astra Electric, aber nicht vom Corsa Electric
Stimmt … wir haben nur den Astra im Sommer & Winter gemacht … sorry 😬
Hallo Olli, super vorgestellt, jedoch Opel hat den Knall nicht gehört. Für das Geld bekomme ich Tesla Model3/Y, Volvo EX long ränge volle Hütte mit 69kwH Akku, usw. Der Corsa volle Hütte max 30K, aber die werden das auch noch begreifen, das können andere viel besser. Das Auto ansichtig ist gut, meine Frau Fährt Mokka E, volle Förderung 32K, das hier sollte man nicht wirklich für den Preis Kaufen. ID3 58KwH Akku 33K, usw. VG Thomas aus der Eifel
Yep 👍
44000€ für einen Corsa?
Ja, ich war auch erschrocken 😞
Man soll sich vom Listenpreis nicht abschrecken lassen, das wird mit Leasing und Finanzierung egalisiert.
Tolle Aussage , dann sollen sie den Listenpreis mal egalisieren. Von überteuert zu teuer oder wie stelle ich mir das vor.
Ja absolut 👍
Wenn Du die Leasingangebote siehst passt das meist nicht zum Bruttolistenpreis 🤷♂️
Ganz schöne Plastikwüste im Innenraum, schade. Erinnert mich auf erschreckende Weise an VW………..
Jaein … denke das ist aktuell bei fast allen Fahrzeugen so 🤔
Danke für die informative Vorstellung… die neue Akku-/Motoreinheit wird sich eher beim Verbrauch bemerkbar machen, als bei der Leistung, da wäre ich gespannt. Ladestoppplanung in der Klasse ist denke ich entbehrlich, allgemein macht diese mehr und mehr Sinn, wenn mit Akkuvorkonditionierung gekoppelt. Ansonsten machen da „PUMP“ oder „ABRP“ auch gute Jobs.
Ja, sehe ich auch so 👍
Hallo Olli, der Corsa war eigendlich immer ein gutes Auto. Ich hoffe, dass Er nicht die franz. Elektronik bekommen hat ( Erfahrung bei SXARA, C5 und Megane..). Nach einem Jahr begann diese zu spinnen. Nicht mal Bosch konnte helfen. Schade.Gruss Frank.🥰🥰🥰
Okay, beim Probanden hat die Elektronik ganz gut funktioniert 🤔
@@einfachelektrisch Prima. Ich freue mich für die Opelaner. Meine früheren Freundinnen und Yvonne hatten einen Opel Corsa. Durfte diese auch fahren. In den 80 ziger Jahren hatte ich auf Gran Canaria einen als Mietauto ( 1200 Km in 10 Tagen!). Super.
Yep 👍
Langzeit verbrauch mit denn Opel . 😅
?
Moin Moin Olli 😎👍ich bin den Corsa electric 2 Jahre lang gefahren. Insgesamt war ich sehr angetan von dem Flitzer 😎👍
Was Fahrwerk, Fahrkomfort und auch Ausstattung ( mit Massagesitz 😅) angeht, spielt er eigentlich eine Klasse höher. Erschrocken war ich allerdings, wie eng und knapp geschnitten der Corsa ist. Also in einem e- Up hatte ich gefühlt mehr Platz 😅 die Neuauflage bietet aber relativ wenig neues. Da hätte ich mir, gerade technisch, etwas mehr erhofft. Also eher ein mini- Mini - Facelift 🤷😅
Ja, das sehe ich auch so … gerade im Bereich Akku und Infotainment ist noch Luft nach oben 👆
Finde auch die Preise ambitioniert, wenn man bedenkt was man inzwischen für einen Wettbewerb hat🤷♂️
@@einfachelektrisch jap, das stimmt.... die Konkurrenz wächst.....😅😎👍
Das is ja auch gut so 🥰