Ура дочекався! А то думаю певно на радощах від установки забули відео зняти))) Вітаю, з першою пробою нового руля) і чекаю на відео де Ви вже все закінчите і покажете як воно працює!
Дякую. За підтримку. Вже покажу як поставлю паливну. Треба встигнути до початку закриття вологи все доробити. Там і покажу на якому радіусі розвертається. Я на дозаторі ніде ніколи не їздив і мені було вдиковинку що руль сам неповертається в нейтраль. Але перший же поворот показав що без того можна жити. Навантаження на рулі при повороті на місці майже нема. То при розвовороті по схемі Y можна зразу ще при перемиканні передачі повністю перекласти колеса в інший бік. Має бути підвищення продуктивності, в порівнянні з тим що в мене було. Ну це мені так здається. А там практика покаже. Але є і інший бік медалі. Для такого радіусу треба щоб були пригружені передні колеса. А то буде ситуація коли колеса вивернуті а повороту інтенсивного нема бо нема потрібного зчеплення. На дисковому культивоторі з котком має це проявитися.
@@Фермервихідногодня Ну як зробили паливну апаратуру? Працює Ваш Юмзик, як що можливо зніміть відео про радіус розвороту після переробки на дозатор. Буду вдячний!
@@romanfedorets9832 Доброго Вам дня. Вийшов в поле. Працюю. Правда погода жене мене, не дає можливості щось зняти по трактору. То дощ то сонце. Випала можливість їду бігом пирськать. Паливну зробили але паршиво. З однієї форсунки в місці з'єднання тече солярка. Спаде напруга повезу переробляти. Правда чорного диму менше стало. По дозатору цікаво вийшло що на посіві коли даєш повний виворіт коліс колеса трохи роблять горбки на землі. Виходить що йдуть вивернутими а неповертають. Це значить недостатнє навантаження на передню вісь. Радіус повороту обов'язково постараюсь зняти. Як у вас справи?
@@Фермервихідногодня Зрозуміло, Вам удачі. В мене справи стали на свої місця, місяць дощ падав вчора лише картоплю посадив, також немає часу знімати відео все робиться швидко аби встигнути за погоди.
Колонка с дозатором четко получилась! А вот про тягу газульки я не понял, получается теперь нет отдельного свободного хода бедали от ручного? Раньше там на шарнирчике под педалькой был свободный ход, т.е. ручной если ставишь на максимальный газ, то педаль остается ненажатой, а у тебя будет нажата полностью? И наоборот, нажимая педаль будет рукоятка ручного тянуться вниз? У ручной газульки есть ведь фиксация, как педаль будет работать? На 4:21 крайний левый шланг перетираться не будет об шов бака? Там по хорошему бы подложечку какую организовать, шланги ведь двигаются когда давление в них "играет".
Стосовно підкладок під шланги це Ви гарно підмітили. Передивлюсь де торкається і обов'язково щось понатягую. Як буду портал докупи збирати. В мене було з педаллью так. Ручним газом даєш обороти і натискається педаль. При цьому педаллью можна завжди дати більше газу. В мене конструкція старого зразку напевно. Подивився каталог на ЮМЗ з великою кабіною там по іншому. Там дійсно тяга від ТНВД йде на педаль ножну а потім тяга на ручний газ і там качалка з проріззю. Яка розв'язує педаль і ручний газ. А в мене вузел розв'язання ручного і педалі по іншому виконаний. Буду знімати про результат встановлення паливної покажу цей вузол детальніше.
@@Фермервихідногодня День добрый у меня такая же кабина,а тяга газа как Вы говорите,сначала ногой,а потом полумесяц через тягу на сектор ручного! Хорошо дозатор получился. Вопрос теперь руль по центру кроме рычага КПП ничему не мешает,если пассажир рядом удобно рулить? Второй вопрос тахоспидометр это для опрыскивателя установили,Как называется комплект установки тахометра -Это юмзовский или с чего-то! Как он работает,Не врет? Как дозатор отработал год? Я еще не решился,у меня ГУР. Я вижу как мои знакомые едут с поля и рычагами распределителя рулят,дозатор сломался или цилиндр потек,то еще не созрел. Но время берет свое и в поле проще,на поворотах одной рукой крутил,а другой КПП,распределитель переключается! Зашибись хорошо получилось у Вас! Ускоренные шестерни не думал установить?
@@ВолодимирНужний-э5э да в цій кабіні якщо в двох сидиш то де ти того руля не постав завжди місця мало😁. В мене пасажири рідкі гості. Тому про їзду в двох думав в останню чергу. Якщо треба то рулюєш ніби збоку. Але мене напрягає не руль а те що сидіти вдвох тісно. І якщо активно щось робиш то пасажир гальмує весь процес. Це при тому що в мене комплекція не габаритна. А як там їздять дядьки з широкими рамами для мене загадка😁😁. Це було в мене і з старим рулем і з таким. Тому люблю в кабіні бути один. Поки що до дозатора нарікань нема. Працювати на дозаторі одне задоволення. Якість дозаторів дуже паршива. Це мій висновок з того що бачу і чую. Є наче по габаритам однакі а по вазі різні. Зробив висновок що обов'язково треба щоб на валу дозатора небуло ніяких бокових зусиль. Тільки крутний момент. Тоді ходить довше. Це все що ми можемо зі своєї сторони зробити. А який Дозатор попаде то вже лотерея. Одне що незручно стало це чистити центрефугу. Бачок трохи заважає зняти кришку центрофуги. Якщо ставити там то треба цей момент врахувати. Я не врахував це то треба буде якось трошки вдосконалити цей недолік. По тахоспідометру то це чисто ЮМЗ. Точного маркування його непамятаю. Але якщо забити в неті то на ЮМЗ є конкретний номер. Колись продавалось все в комплекті сам тахоспідометр тросик і корпус який ставиться на місце механічного лічильника мотогодин. Купував для контролю витраченого пального на певні культури. Мені так зручніше. На оприскуванні дивишся попервах. А тоді вже привикаєш до звуку двигуна до положення гашетки і вже на показання незвертаєш уваги. Що стосується точності то там же чиста механіка. Якщо купити для ЮМЗ то все буде гуд. Він показує мотогодини. Мотогодини з годинами неспівпадають. Бо мотогодина це робота двигуна на повних обертах на протязі однієї години. А так як оберти незавжди на повних то мотогодина може продовжуватись і 1.5 звичайні години. Для мене головне знати скільки відпрацював двигун. По мотогодинах я рахую витрату пального. І самоконтроль своєї продуктивності. А те що він там показує ще швидкість то там же не враховується пробуксовка і діаметр шини. Тому показання швидкості то чисто орієнтовні значення. Але ті шкали намальовані під коробку ЮМЗ. Якщо переставити шестерні то ясна річ та намальована теорія взага буде нідочого.
Обов'язково буду викладати. Треба ділитись ідеями щоб невинаходить велосипед заново. Так подивився і вже маєш уявлення як інші роблять. Вибирай варіант який сподобався да й роби собі потихеньку. А як показала практика чим більше знаєш до початку переробки тим менше проблем походу роботи. На ЮМЗі є що вдосконалювати. Був би час.
В мотор, гидравлику и дозатор заливаю моторное масло. На случай если потечет гидронасос то мотор будет в безопасности. Так мне посоветовали и в етом чтото есть. Если смотреть на характеристики распределителя и гидронасоса то в разделе рабочая жидкость допускается моторное масло. Так что можно небеспокоится и смело так делать.
Воно того варте. Вже спробував в роботі. Одні плюси. На руки легше, на місці колеса повертаються. Вносили добрива і закривали вологу, зарахунок правильного вивороту збільшилась продуктивність з 1 мотогодини. Шкодую що раніше на це небуло грошей.
Мінус такої тяги газа, як розбирати чи розколювати трактор то вона буде заважати або її можна загнути чи зламати. Моя така думка, і простіше як вона на стику розбирається.
Дозатор більш за все китайський. Хороші коштують дуже дорого а ті що в середньому ціновому сегменті то може бути дешевий проданий задорого. Якщо цей дешевий проходить 1000-1500 мотогодин то дорогий взагалі нема смислу купувати. Експлуатація покаже одним словом.
Ура дочекався! А то думаю певно на радощах від установки забули відео зняти))) Вітаю, з першою пробою нового руля) і чекаю на відео де Ви вже все закінчите і покажете як воно працює!
Дякую. За підтримку. Вже покажу як поставлю паливну. Треба встигнути до початку закриття вологи все доробити. Там і покажу на якому радіусі розвертається. Я на дозаторі ніде ніколи не їздив і мені було вдиковинку що руль сам неповертається в нейтраль. Але перший же поворот показав що без того можна жити. Навантаження на рулі при повороті на місці майже нема. То при розвовороті по схемі Y можна зразу ще при перемиканні передачі повністю перекласти колеса в інший бік. Має бути підвищення продуктивності, в порівнянні з тим що в мене було. Ну це мені так здається. А там практика покаже. Але є і інший бік медалі. Для такого радіусу треба щоб були пригружені передні колеса. А то буде ситуація коли колеса вивернуті а повороту інтенсивного нема бо нема потрібного зчеплення. На дисковому культивоторі з котком має це проявитися.
@@Фермервихідногодня Ну як зробили паливну апаратуру? Працює Ваш Юмзик, як що можливо зніміть відео про радіус розвороту після переробки на дозатор. Буду вдячний!
@@romanfedorets9832 Доброго Вам дня. Вийшов в поле. Працюю. Правда погода жене мене, не дає можливості щось зняти по трактору. То дощ то сонце. Випала можливість їду бігом пирськать. Паливну зробили але паршиво. З однієї форсунки в місці з'єднання тече солярка. Спаде напруга повезу переробляти. Правда чорного диму менше стало. По дозатору цікаво вийшло що на посіві коли даєш повний виворіт коліс колеса трохи роблять горбки на землі. Виходить що йдуть вивернутими а неповертають. Це значить недостатнє навантаження на передню вісь. Радіус повороту обов'язково постараюсь зняти. Як у вас справи?
@@Фермервихідногодня Зрозуміло, Вам удачі. В мене справи стали на свої місця, місяць дощ падав вчора лише картоплю посадив, також немає часу знімати відео все робиться швидко аби встигнути за погоди.
Колонка с дозатором четко получилась! А вот про тягу газульки я не понял, получается теперь нет отдельного свободного хода бедали от ручного? Раньше там на шарнирчике под педалькой был свободный ход, т.е. ручной если ставишь на максимальный газ, то педаль остается ненажатой, а у тебя будет нажата полностью? И наоборот, нажимая педаль будет рукоятка ручного тянуться вниз? У ручной газульки есть ведь фиксация, как педаль будет работать?
На 4:21 крайний левый шланг перетираться не будет об шов бака? Там по хорошему бы подложечку какую организовать, шланги ведь двигаются когда давление в них "играет".
Стосовно підкладок під шланги це Ви гарно підмітили. Передивлюсь де торкається і обов'язково щось понатягую. Як буду портал докупи збирати. В мене було з педаллью так. Ручним газом даєш обороти і натискається педаль. При цьому педаллью можна завжди дати більше газу. В мене конструкція старого зразку напевно. Подивився каталог на ЮМЗ з великою кабіною там по іншому. Там дійсно тяга від ТНВД йде на педаль ножну а потім тяга на ручний газ і там качалка з проріззю. Яка розв'язує педаль і ручний газ. А в мене вузел розв'язання ручного і педалі по іншому виконаний. Буду знімати про результат встановлення паливної покажу цей вузол детальніше.
@@Фермервихідногодня День добрый у меня такая же кабина,а тяга газа как Вы говорите,сначала ногой,а потом полумесяц через тягу на сектор ручного! Хорошо дозатор получился. Вопрос теперь руль по центру кроме рычага КПП ничему не мешает,если пассажир рядом удобно рулить? Второй вопрос тахоспидометр это для опрыскивателя установили,Как называется комплект установки тахометра -Это юмзовский или с чего-то! Как он работает,Не врет? Как дозатор отработал год? Я еще не решился,у меня ГУР. Я вижу как мои знакомые едут с поля и рычагами распределителя рулят,дозатор сломался или цилиндр потек,то еще не созрел. Но время берет свое и в поле проще,на поворотах одной рукой крутил,а другой КПП,распределитель переключается! Зашибись хорошо получилось у Вас! Ускоренные шестерни не думал установить?
@@ВолодимирНужний-э5э да в цій кабіні якщо в двох сидиш то де ти того руля не постав завжди місця мало😁. В мене пасажири рідкі гості. Тому про їзду в двох думав в останню чергу. Якщо треба то рулюєш ніби збоку. Але мене напрягає не руль а те що сидіти вдвох тісно. І якщо активно щось робиш то пасажир гальмує весь процес. Це при тому що в мене комплекція не габаритна. А як там їздять дядьки з широкими рамами для мене загадка😁😁. Це було в мене і з старим рулем і з таким. Тому люблю в кабіні бути один. Поки що до дозатора нарікань нема. Працювати на дозаторі одне задоволення. Якість дозаторів дуже паршива. Це мій висновок з того що бачу і чую. Є наче по габаритам однакі а по вазі різні. Зробив висновок що обов'язково треба щоб на валу дозатора небуло ніяких бокових зусиль. Тільки крутний момент. Тоді ходить довше. Це все що ми можемо зі своєї сторони зробити. А який Дозатор попаде то вже лотерея. Одне що незручно стало це чистити центрефугу. Бачок трохи заважає зняти кришку центрофуги. Якщо ставити там то треба цей момент врахувати. Я не врахував це то треба буде якось трошки вдосконалити цей недолік. По тахоспідометру то це чисто ЮМЗ. Точного маркування його непамятаю. Але якщо забити в неті то на ЮМЗ є конкретний номер. Колись продавалось все в комплекті сам тахоспідометр тросик і корпус який ставиться на місце механічного лічильника мотогодин. Купував для контролю витраченого пального на певні культури. Мені так зручніше. На оприскуванні дивишся попервах. А тоді вже привикаєш до звуку двигуна до положення гашетки і вже на показання незвертаєш уваги. Що стосується точності то там же чиста механіка. Якщо купити для ЮМЗ то все буде гуд. Він показує мотогодини. Мотогодини з годинами неспівпадають. Бо мотогодина це робота двигуна на повних обертах на протязі однієї години. А так як оберти незавжди на повних то мотогодина може продовжуватись і 1.5 звичайні години. Для мене головне знати скільки відпрацював двигун. По мотогодинах я рахую витрату пального. І самоконтроль своєї продуктивності. А те що він там показує ще швидкість то там же не враховується пробуксовка і діаметр шини. Тому показання швидкості то чисто орієнтовні значення. Але ті шкали намальовані під коробку ЮМЗ. Якщо переставити шестерні то ясна річ та намальована теорія взага буде нідочого.
дозатор вещь нужная на юмзи -ку, еще будут какие доработки выкидывай видосы, успеха тебе..
Обов'язково буду викладати. Треба ділитись ідеями щоб невинаходить велосипед заново. Так подивився і вже маєш уявлення як інші роблять. Вибирай варіант який сподобався да й роби собі потихеньку. А як показала практика чим більше знаєш до початку переробки тим менше проблем походу роботи. На ЮМЗі є що вдосконалювати. Був би час.
Здравствуй, про педаль газа подробнее покажи. С какой ты области. Да дозатор нормально поставил.
Дякую. Буду знімати про ТНВД покажу. Чернігівська область в нас.
Какое масло заливаете на дозатор?
В мотор, гидравлику и дозатор заливаю моторное масло. На случай если потечет гидронасос то мотор будет в безопасности. Так мне посоветовали и в етом чтото есть. Если смотреть на характеристики распределителя и гидронасоса то в разделе рабочая жидкость допускается моторное масло. Так что можно небеспокоится и смело так делать.
подписка и лайк-зятю покажу он никак не решится установить дозатор!
Воно того варте. Вже спробував в роботі. Одні плюси. На руки легше, на місці колеса повертаються. Вносили добрива і закривали вологу, зарахунок правильного вивороту збільшилась продуктивність з 1 мотогодини. Шкодую що раніше на це небуло грошей.
Мінус такої тяги газа, як розбирати чи розколювати трактор то вона буде заважати або її можна загнути чи зламати. Моя така думка, і простіше як вона на стику розбирається.
Підскажи як працює стартер.
Що саме Вас цікавить? Як встановлений чи як в роботі.
Як в роботи и по надійності.
Где дозатор брал и какая фирма?
Дозатор більш за все китайський. Хороші коштують дуже дорого а ті що в середньому ціновому сегменті то може бути дешевий проданий задорого. Якщо цей дешевий проходить 1000-1500 мотогодин то дорогий взагалі нема смислу купувати. Експлуатація покаже одним словом.
Крылья ищу на передние колёса Тоже хочу , ото без заводских крыльев смотрится поганенько
І собі треба дозатор ставить.Лайк і підписка.Давай дружить каналами!
*Хорошие видео у тебя, лайк, подписка!*
_Буду рад взаимной подписке._
Дякую тримайте взаємність.
Поставь тросик Вотета вещ
Brat utebya kakiye kalosa razmerii
Чё все на юмз на украинском ,на русском говорите не только украинцы смотрят я из Киргизии?
учи украинский русский уже не в почете