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No meu gol g3 não tem a manqueira que vai dá parte debaixo até em cima, ela parece um "gancho", olhei no gol do meu vizinho e no dele tem. Qual a função dessa mangueira amigo? Gostei muito do teu vídeo 👏👏👏👏👏
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS Boa noite fria aqui no sul🥶meu gol tem 22 anos, acho que seria bom troca no mínimo o filtro canister, oque vc acha? Abraço!
Isso é um mecânico de vdd,aqui onde moro os mecânicos iriam trocar umas 500 mil peças, mandar fazer motor, mandar trocar a roda dianteira,traseira e depois de levar todo seu dinheiro tu ia continuar com o problema no carro, e menos 10mil na conta. Já deixei o like.
É uma pessoa simples, mas bom observador, talentoso e bem intensionado nas suas explicações. Acabo de me inscrever no canal . O UA-cam deveria incentivar este tipo de conteúdo ! Parabéns !
Meu carro está com a luz da injeção acesa e um cheiro forte de combustível dentro do carro vendo o seu vídeo vou fazer a troca da canister obrigado pelo vídeo 🙏🏻
Ótima explicação, tenho um gol g3 1.6 motor ap já troquei tudo, de sensores a velas e cabos e o consumo continua alto Agora só me resta testar esta válvula.
Tô umas 3 semanas com esses sintomas, a gasolina indo embora, uma catinga de gasolina dentro do carro 😂😂. Mais ja comprei a peça e fazer toda uma geral no carro
A minha estava travada aberta.detalhe , Vectra 2.2 8valvulas estava pior que 1.0.troquei essa válvula e estou desconhecendo o carro. Tá andando 3 x mais 👏👏👏
Boa noite Nero Nery seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui gostaríamos de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal contamos com a sua ajuda parceiro 🤝👍👨🏾🔧 Deus abençoe!
Acabei de ver seu vídeo!!! Me deu esperança estou com um Punto 1.8 ano 2008 a 3 anos com esse problema de mal cheiro de gasolina lá atrás e quando tira tampa sair ar com pressão percebi oscilação no motor levei em 5 mecânicos nenhum deles resolveu isso teve um que cheguei a implorar para vê se ele conseguia arrumar e não arrumou
Muito boa a explicação. Vi alguns vídeos do vanister até que hoje apareceu esse seu. Olhei o canal e tem mais vídeos. Me inscrevi, vou ver os outros para aprender sobre outras coisas tbm. Grande sucesso aí!
Tenho um ônix 2020. Gastei 4 mil nele, troquei varias peças, o carro afogava pela manhã, todos os dias frio ou quente ele afogava. Depois q ligava ele funcionava normal. Quando desligava e o motor esfriava ele afogava. Depois de gastar 4 mil tentando resolver eu vi outro video falando da valvula do canister, ai troquei ela e resolveu o problema. Com 400,00 reais. Detalhe: nao comprem paralela, ela fica estralando, parecendo cabecote com problema de valvulas.. Só serve original.
Acabei de me inscrever no canal e deixei aquele like, tudo que aparecer de dicas sobre automóveis posta amigo isso é muito bom para seu canal e para nós também
muito bom vídeo! completo, explicativo.. show! o meu está com cheiro de gasolina quando abastece com o carro desligado. Já tinham condenado a solenoide, mas pelo entendi, o carvao deve estar contaminado com gasolina. A situação do tanque muito cheio. muito obrigado
Olá boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva.
José Roberto, não sabia que o cara é professor. Ventulina, combustivo, etc. Show de bola. O espanhol é assim mesmo, quase igual ao português do nordeste, mesmo engolindo letras dá para entender. Parabéns para o professor. O importante é se comunicar e ser entendido.👍👍👍👍👍👍👍
Muito bem explicado. Show. Não sabia quando que ela abria. A chave teste estava sempre com os dois terminais positivos. (Motor frio) vou aquecer e testar ver se o sinal negativo entra.
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Bom dia Edenir Sales muito obrigado pela sua participação aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal 🤝 sua inscrição é muito importante para nós podemos continuar ajudando a todos vocês 🙏
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Fiquei 3 anos com o carro apresentando esses sintomas de vez em quando: engasgando em marcha lenta, custando a ligar depois de ficar no sol, custando a ligar em dia frio mesmo com gasolina. Ao levar no mecânico, nunca encontraram nada pois a central nao acusa problema. Tirei a valvula eu mesmo e verifiquei que estava em aberto. Troquei hoje, vamos ver daqui um mes.
Bom então caso a válvula não esteja com defeito aumenta o consumo,, cheiro forte de combustível e Auta aceleração e luz de injeção e da resistência acessa
Bom dia valdezir seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo aqui no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍
BOA NOITE ESTOU PASSANDO PARA AGRADECER A VOCÊ PELA SUA PARTICIPAÇÃO AQUI EM MEU CANAL E TE FALAR QUE SEU COMENTÁRIO FOI ESCOLHIDO PARA SAIR EM MEU NOVO VÍDEO RESPONDENDO COMENTÁRIOS VOU DEIXAR O LINK AQUI CASO VOCÊ QUEIRA ASSISTIR OBRIGADO... ua-cam.com/video/-GAWWDv6l3s/v-deo.html
Boa noite Miguel seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui é continue acompanhando o funcionamento do carro você se baseou com o nosso vídeo??? Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas 👍👨🏾🔧
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Beleza amigo, já deixei meu joinha lá e já tô inscrito valeu. Depois tira uma dúvida minha sobre um caso desse carro meu é um fox 2004 8 válvulas motor ea111 que já fiz de tudo pra ver se sana o cheiro forte na queima, um dos motivos da pesquisa para trocar o canister foi isso, mas ainda permanece o cheiro, já fiz limpeza de bicos e equalização, a sonda está trabalhando corretamente mas tem essa puga que me deixa doido kkkkk, veja ai e me diga beleza
@@MiguelAmancio86 bom dia amigo mais esse cheiro sai do escape? Ou você sente até mesmo com o carro parado? Porque se sente com o carro parado também dificilmente será o catalisador mais você disse que sente na queima né seu carro tá com consumo elevado? Olha se a termostática está travada aberta ou sem ela isso faz também deixar o carro com uma mistura rica se caso tiver tudo OK com a válvula aí você pede para verificar o catalisador mais não troca logo de cara não pede para examinar se ele está trincado , derretido, etc. Porque se ele tiver bom não troca ele para você não ter um gasto desnecessário já faz mais de 100mil km ? Essa é a quilometragem indicada para sua substituição por km. Seu carro falha ?
Rapaz foi a melhor explicação do youtube brasileiro. Os outros enrolam enrolam e fica claro que não entendem porcaria nenhuma só sabem falar do carvão ativado, que tem que usar etc etc parabéns!
Olá amigo, tenho um astra 1.8 1999. Esta fazendo de média geral 6 km/l passamos o scaner e acabamos trocando cabos e velas e continuou beberrão. Com este vídeo fui olhar está válvula canister e a mangueira que entra no coletor estava solta puxava só ar no coletor mas o carro nunca apresentou problemas lenta boa, pega bem e puxa bem. Coloquei hoje a válvula nova e conectei a manga agora ver se ficará mais econômico.
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. É verificar se vai ter alguma mudança mais verifica também o filtro de ar e como está o tbi caso ele esteja muito sujo ele faz o carro ficar beberrão também vale examinar como está o seu catalisador caso ele esteja com problemas o carro fica irreconhecível no consumo retira a sonda lambida e verifica se ela não está muito suja as vezes cria uma crosta nela e ela não consegue ler os dados corretos. Mais primeiro verifica como seu carro vai se comportar agora com a válvula porque como estava entrando ar para o coletor e seu carro não estava falhando é porque a sonda lambida passava as informações para o módulo e o módulo mandava mais combustível para manter o funcionamento do carro estável blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva.
Excelente vídeo! O meu Peugeot passion 207 1.4 flex /gnv 2011/2012 Xrs Sport e a lenta no álcool fica oscilando e derrepente o carro morre, no scanner aponta problema nos 4 bicos e curto no circuito da válvula do canister vou testar a válvula amanhã. Consegui apagar os cod de erro e não apareceram mais, mas o carro continuou com oscilação na lenta e morrendo. Não sou mecânico nem eletricista de auto, sou técnico em eletrônica e tenho um scanner Foxwell NT301 e uma caneta de medição de 12 volts mas estou aprendendo o funcionamento do circuito elétrico do meu Peugeot para conseguir consertá-lo e não ficar na estrada pois aqui no Rio de Janeiro bairro Pavuna onde moro ninguém sabe consertar este carro. Se puder me mandar alguma dica agradeço, mas quero aprender como funciona todo o carro para poder identificar os defeitos e efetuar os devidos reparos. Obrigado pelo vídeo, Deus lhe abençoe.
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Bom dia Marco Brum seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui lembrando que toda semana tem vídeo novos aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal sua inscrição é muito importante para o canal conto com você 👍
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS também com motor quente ele é sempre duas ou mais partida, Se eu desligar e passar uma meia hora é deste jeito. Usando etanol isso não acontece. Já foi realizado diagnóstico por computador e não aparece falhas. Estou com dúvidas como remover essa válvula do local, ela é só encaixada. Diante da sua atenção me inscrevi no seu canal. Obrigado pela atenção!
@@CCBAcordeon obrigado pela sua inscrição Ela é só retirar o conector e as duas mangueiras a que vem do tanque e a que passa para o coletor preste atenção a quem vem do tanque para assoprar na válvula pelo lado de onde pega a mangueira do tanque (soprar direto na válvula)
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS fiz como vc disse, ela não passou ar. Senti cheiro de gasolina na tbi com o motor frio de manhã, sem ter dado partidas. Resolvi esgostar o tanquinho de partida frio. Se resolver o problema volto a comentar.
Boa tarde Carlos seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecânica automotiva 👍
OLÁ SAIU O NOSSO NOVO VÍDEO RESPONDENDO OS COMENTÁRIOS E O SEU COMENTÁRIO FOI ESCOLHIDO PARA APARECER NO VÍDEO OBRIGADO PELA SUA PARTICIPAÇÃO AQUI EM NOSSO CANAL CASO QUEIRA VER NOSSO VÍDEO SO CLICAR NO LINK AQUI ua-cam.com/video/2T4FxbCyHes/v-deo.html
@@josebocudo4478 ola amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. A oficina fica em natal RN Porém lá só mexemos em carro de linha pesada ônibus caminhão carreta micro ônibus etc... Mais caso esteja com alguma dúvida que eu possa te ajudar é só deixar aí nos comentários bom dia.
Ola cara, bom dia o meu Chevrolet cruze, com o motor 1.6 de chevrolet aveo, lacceti, nubira, berlina, ta perdendo gasolina na valvula de retenção, na entrada e na saida da gasolina, como resolver o problema por favor.
Video bem explicado. O meu palio 97 sinto q ta consumindo muito , da vez q enchi o tanque quando subie a rampa da garage pingou gasolina . O q pode ser o auto consumo nesse caso? Mas ta normal o funcionamento.
@@celltech5420 sobre o vazamento de gasolina verifica se o gargalo não tem algum furo ou no próprio tanque porque como você inclinou o carro o combustível pode ter voltado para o gargalo por estar com o tanque cheio você talvez não tenha perdido antes porque por se tratar de um possível furo no gargalo ele vazava quando abastecia e quando você andava você não via o vazamento por causa que a gasolina saia e quando estava totalmente dentro do tanque não tinha mais vazamento Sobre o alto consumo são vários os fatores que podem fazer isso de um simples pneu descalibrado até um problema maior Seu carro está bem alinhado? Pois o desalinhamento faz o consumo aumentar Filtro de ar do motor sujo Corpo de borboleta sujo Antichamas entupido Velas de ignição já muito desgastada Aterramento com sujeira só raspar as pontas dos cabos de todos os aterramento Ponto do motor caso esteja fora de tempo Algum atuador com defeito isso só vai saber fazendo testes e verificando a situação dos demais que eu citei blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva 👍🏾
Parabéns muito bem explicado, estou com erro na valvula canister mas assim que já ligo o carro ela destrava passando ar e não pulsa nem faz barulho mas fica aberta mesmo ligando só a parte eletrica sem o motor, quando desligo ela trava sem passar o ar, será que é problema no módulo.
Pode ser que seja o módulo mais é bom verificar se a própria válvula não está travada aberta porque se ela estiver travada aberta ela não vai pulsar retira ela e assopra para ver se ela está aberta o tempo todo agora tem uma série de golf que ela inicia aberta aí quando o carro atingir a temperatura ela fecha para iniciar a pulsação caso seja o seu carro um golf blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva 👍🏾
Olá meu amigo parabéns pelo seu trabalho sensacional , amigo pressiso de ajuda o meu vectra cuando estou andando e paro com motor quente e alguns minutos depois dou a partida ele demora demais para ligar ,e as vezes não liga , depois de uns 40 minutos ele pega já com motor mais frio ,obrigado por me responder desde já agradeço 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Isso pode ser carbonização nos pistão quando está quente cria se uma pequena centelha na cabeça dos pistão fazendo com que quando você 🫵 liga a chave e o carro injeta o combustível é queimado mesmo antes de acontecer a explosão causando uma pré ignição para se ter certeza retira as velas e veja lá dentro como está a cabeça dos pistão se tiver muito preta e sinal de que a carbonização e aí você pode usar etanol por uns tempos puro sem misturar com gasolina isso é o que mais causa carbonização usar os dois misturado use só o etanol por um tempo pra ver se ele vai conseguir limpar coso não limpe só vai resolver retirando o cabeçote para descarbonizar blz 👍🏾 faça esse teste inicial lembro que não é de imediato vai usando para tentar limpar porque o etanol limpa a carbonização porém ele suja os bicos mais do que a gasolina ⛽ caso não use o carro diariamente já a gasolina tem o problema de sujar criando carbonização nos pistão usa o etanol para tentar limpar essa carbonização ok 🫡🤝 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAs automotiva 👍🏾
Rapaz tô cm astra ano 2000 fiz uma viagem nele rodei uns 300 km ele em alta rotação acelerado ele dava um corte ai vc pode voltar macha ele ficava sem força, aí eu desligava a ignição e dava partida ele rodava uns 30 km aí começava de novo pedia a força
Aí cheguei na minha cidade levei na oficina o Mercanico passou rastreador acusou sensor de rotação troquei esse sensor aí rodei 500 kms vindo embora pra minha cidade começou o mesmo problema de carro falha e acender luz de injeção e perde a força eu desligava a ignição aí podia continuar andando mas continuava a perder a força de no novo
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Rapaz isso tá parecendo problema de ignição retira as velas para ver como está a situação delas se o eletrodo esta muito baixo ou sujo de óleo essa perca de força pode ser compressão do motor passando para a câmara de combustão e está tendo pré detonação isso ocorre quando tem crosta na cabeça do pistão e a compressão pode ocorrer por quebra de anéis de seguimento ou retentor de válvulas mais antes de tudo verifica as velas se não tiver nada de errado nas velas verifica os cabos e a bobina de ignição irei deixar aqui um vídeo meu onde eu mostro como indentificar o problema que está deixando o carro falhando para você retirar mais dúvidas e chegar em uma oficina com mais segurança para evitar gastos desnecessário link do vídeo ua-cam.com/video/hxz58S8AZ3Y/v-deo.html Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva.
Estou com mesmo problema, minha Cherokee perde a força em alta rotação e em subidas, tenho que parar o carro e esperar o motor esfriar pra conseguir subir de novo, até falhar novamente
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No meu gol g3 não tem a manqueira que vai dá parte debaixo até em cima, ela parece um "gancho", olhei no gol do meu vizinho e no dele tem.
Qual a função dessa mangueira amigo?
Gostei muito do teu vídeo 👏👏👏👏👏
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS Boa noite fria aqui no sul🥶meu gol tem 22 anos, acho que seria bom troca no mínimo o filtro canister, oque vc acha? Abraço!
Isso é um mecânico de vdd,aqui onde moro os mecânicos iriam trocar umas 500 mil peças, mandar fazer motor, mandar trocar a roda dianteira,traseira e depois de levar todo seu dinheiro tu ia continuar com o problema no carro, e menos 10mil na conta.
Já deixei o like.
É uma pessoa simples, mas bom observador, talentoso e bem intensionado nas suas explicações. Acabo de me inscrever no canal . O UA-cam deveria incentivar este tipo de conteúdo ! Parabéns !
Valeu vou olhar. O mecânico não achou defeito. O canister não olhou .
Muito obrigado
Meu carro está com a luz da injeção acesa e um cheiro forte de combustível dentro do carro vendo o seu vídeo vou fazer a troca da canister obrigado pelo vídeo 🙏🏻
Vou verificar meu, mas de qualquer forma pela ótima explicação, ganhou um escrito🙌
MUITO BOM VOLVERINE, VC É MUITO BOM, CONTINUEASSIM, QUE VC CONTINARA FELIZ!
Ótima explicação, tenho um gol g3 1.6 motor ap já troquei tudo, de sensores a velas e cabos e o consumo continua alto
Agora só me resta testar esta válvula.
Opa conseguiu resolver o problema do seu carro?
Tô umas 3 semanas com esses sintomas, a gasolina indo embora, uma catinga de gasolina dentro do carro 😂😂. Mais ja comprei a peça e fazer toda uma geral no carro
Gostei muito das suas explicações foi muito aproveitável.
A melhor explicação até agora !!
A minha estava travada aberta.detalhe , Vectra 2.2 8valvulas estava pior que 1.0.troquei essa válvula e estou desconhecendo o carro. Tá andando 3 x mais 👏👏👏
Boa noite Nero Nery seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui gostaríamos de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal contamos com a sua ajuda parceiro 🤝👍👨🏾🔧 Deus abençoe!
Meu travou aberta vectra 2.0 8v gasolina 97 gls...
Bom dia amigo qual foi o sintoma do carro
Você sabe me dizer eu troquei essa peça puis uma boosch no gol g4 mais não faz barulho tec tec aí passei scanner deu erro p1246
Amém, que bom.
Acabei de ver seu vídeo!!! Me deu esperança estou com um Punto 1.8 ano 2008 a 3 anos com esse problema de mal cheiro de gasolina lá atrás e quando tira tampa sair ar com pressão percebi oscilação no motor levei em 5 mecânicos nenhum deles resolveu isso teve um que cheguei a implorar para vê se ele conseguia arrumar e não arrumou
Muito boa explicação eu tô com esse problema na meu carro clasic
100%sua explicação, valew companheiro 🤙
Correto o seu comentário, essa válvula é muito importante no funcionamento do veiculo .
Show véi,o meu boladão está com aceleração irregular há tempos, comecei a procurar vídeo sobre essa válvula,e percebi que não têm o filtro do carvão!!
Muito boa a explicação. Vi alguns vídeos do vanister até que hoje apareceu esse seu. Olhei o canal e tem mais vídeos. Me inscrevi, vou ver os outros para aprender sobre outras coisas tbm. Grande sucesso aí!
Muito boa as explicações. Valeu. Parabéns.
Tenho um ônix 2020. Gastei 4 mil nele, troquei varias peças, o carro afogava pela manhã, todos os dias frio ou quente ele afogava. Depois q ligava ele funcionava normal. Quando desligava e o motor esfriava ele afogava. Depois de gastar 4 mil tentando resolver eu vi outro video falando da valvula do canister, ai troquei ela e resolveu o problema. Com 400,00 reais. Detalhe: nao comprem paralela, ela fica estralando, parecendo cabecote com problema de valvulas.. Só serve original.
Acabei de ver seu vídeo da válvula purga, vc explicou muito bem.
Ótima explicação colega, parabéns.
Acabei de me inscrever no canal e deixei aquele like, tudo que aparecer de dicas sobre automóveis posta amigo isso é muito bom para seu canal e para nós também
muito bom vídeo!
completo, explicativo.. show!
o meu está com cheiro de gasolina quando abastece com o carro desligado. Já tinham condenado a solenoide, mas pelo entendi, o carvao deve estar contaminado com gasolina. A situação do tanque muito cheio. muito obrigado
Muito boa esta explica o sobre avalvula canister. Antônio Bernardo cerutti.
Olá boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva.
22/01/2023 eu tô aki assistindo. Parabéns gostei da sua explicação, no meu caso tá saindo um forte cheiro de combustível da moto, uma BMW K1300GT
Cara não vi vídeo mais satisfatório que o seu pois iluminou muito as mentes que não entendem de modo técnico meus parabéns
Simplicidade e tudo amigao!! Vc vai longe! Boa aula valew msm
Muito grato muito bom a aula de canister gostei muito bom
Parabéns professor pela aula! Vídeo bem explicado !!!
José Roberto, não sabia que o cara é professor. Ventulina, combustivo, etc. Show de bola. O espanhol é assim mesmo, quase igual ao português do nordeste, mesmo engolindo letras dá para entender. Parabéns para o professor. O importante é se comunicar e ser entendido.👍👍👍👍👍👍👍
Excelente engenheiro 👍❤
Muito bem explicado. Show. Não sabia quando que ela abria. A chave teste estava sempre com os dois terminais positivos. (Motor frio) vou aquecer e testar ver se o sinal negativo entra.
Conseguiu testar? O meu também só fica com 2 positivos, mesmo com o carro quente não altera nada
Tamos juntos, Alceu da Paraíba.
Muito bom o seu trabalho parabéns eu sou do Ceará Fortaleza
Boa tarde tudo de bom
Muito bom e muito bem explicado valeu
Show nobre, vídeo bastante explicativo 👏
Vou ver se meu problema e esse mas ...parabens explicou muito bem Deus abencoe
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Obrigado irmão gostei muito do seu vídeo você explica muito bem que Deus te abençoe😀💚✌
Esse é mestre.
Bacana amigão, parabéns, 👏👏👍✌️
Muito boa a explicação. Tira a dúvida facilmente. Obrigado e parabéns.
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Irmão a cara objetivo, cara e sinistro man experiência q fala
Valeu meu presado!! Muito bem explicado!! Meu Siena estar com cheiro forte de combustível!! Vou observar a tal valvula!! Muito obrigado!!
Parabéns mto boa tua esplicacao.
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Ajudou...
Ajudou, valeu
Boa tarde volverine ! Qual região fica sua oficina?
Meu carro está com auto consumo de combustível! Deve ser válvula canister !
Parabens , video bem explicado, amanha vou fazer o teste na valvula do meu astra, mas pelos sintomas , pode ser a valvula msm.
Guerreiro vídeo top, gostei. Buenas noite , é nois
Parabéns e obrigado pela aula. Inscrito
Fiquei 3 anos com o carro apresentando esses sintomas de vez em quando: engasgando em marcha lenta, custando a ligar depois de ficar no sol, custando a ligar em dia frio mesmo com gasolina.
Ao levar no mecânico, nunca encontraram nada pois a central nao acusa problema.
Tirei a valvula eu mesmo e verifiquei que estava em aberto. Troquei hoje, vamos ver daqui um mes.
Ficou bom irmão?
E aí melhorou?
Resolveu?
Ótima aula 👏👏👏👏👏
Excelente explicação
parabens deus te abençoe
Esse volverine é o cara
Muito boa a explicação e muito simples.
Bom então caso a válvula não esteja com defeito aumenta o consumo,, cheiro forte de combustível e Auta aceleração e luz de injeção e da resistência acessa
parabéns meu amigo bem explicado.agora aprendi.
mais um inscrito válvula substituída, você é o cara muito obrigado. :)
Parabéns 👏! Ótima explicação
Parabéns, bem explicado e de fácil assimilação.
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ua-cam.com/video/-GAWWDv6l3s/v-deo.html
Troquei a valvula canister hoje, a minha tava travada aberta, tô fazendo a observação ainda pra ver como tá se comportando
Boa noite Miguel seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui é continue acompanhando o funcionamento do carro você se baseou com o nosso vídeo??? Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas 👍👨🏾🔧
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Beleza amigo, já deixei meu joinha lá e já tô inscrito valeu.
Depois tira uma dúvida minha sobre um caso desse carro meu é um fox 2004 8 válvulas motor ea111 que já fiz de tudo pra ver se sana o cheiro forte na queima, um dos motivos da pesquisa para trocar o canister foi isso, mas ainda permanece o cheiro, já fiz limpeza de bicos e equalização, a sonda está trabalhando corretamente mas tem essa puga que me deixa doido kkkkk, veja ai e me diga beleza
Sim tô com desconfiança do catalizador que pode está sem a cerâmica, será que pode ser isso?
@@MiguelAmancio86 bom dia amigo mais esse cheiro sai do escape? Ou você sente até mesmo com o carro parado? Porque se sente com o carro parado também dificilmente será o catalisador mais você disse que sente na queima né seu carro tá com consumo elevado? Olha se a termostática está travada aberta ou sem ela isso faz também deixar o carro com uma mistura rica se caso tiver tudo OK com a válvula aí você pede para verificar o catalisador mais não troca logo de cara não pede para examinar se ele está trincado , derretido, etc. Porque se ele tiver bom não troca ele para você não ter um gasto desnecessário já faz mais de 100mil km ? Essa é a quilometragem indicada para sua substituição por km. Seu carro falha ?
Valeu parabéns
Rapaz foi a melhor explicação do youtube brasileiro. Os outros enrolam enrolam e fica claro que não entendem porcaria nenhuma só sabem falar do carvão ativado, que tem que usar etc etc parabéns!
GOSTEI MUITO ESCLARECEDOR.
Muito obrigado pela participação aqui em nosso canal 🤝
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Excelente explicação!
Vou fazer o teste conforme a orientação.
Olá amigo, tenho um astra 1.8 1999. Esta fazendo de média geral 6 km/l passamos o scaner e acabamos trocando cabos e velas e continuou beberrão. Com este vídeo fui olhar está válvula canister e a mangueira que entra no coletor estava solta puxava só ar no coletor mas o carro nunca apresentou problemas lenta boa, pega bem e puxa bem. Coloquei hoje a válvula nova e conectei a manga agora ver se ficará mais econômico.
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
É verificar se vai ter alguma mudança mais verifica também o filtro de ar e como está o tbi caso ele esteja muito sujo ele faz o carro ficar beberrão também vale examinar como está o seu catalisador caso ele esteja com problemas o carro fica irreconhecível no consumo retira a sonda lambida e verifica se ela não está muito suja as vezes cria uma crosta nela e ela não consegue ler os dados corretos. Mais primeiro verifica como seu carro vai se comportar agora com a válvula porque como estava entrando ar para o coletor e seu carro não estava falhando é porque a sonda lambida passava as informações para o módulo e o módulo mandava mais combustível para manter o funcionamento do carro estável blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva.
Muito bom parabéns
Boa noite faça vídeo mostrando da onde é a saída dos fios, para ligar a válvula canister do astra desde já agradeço, porque o meu está sem os fios
Excelente vídeo! O meu Peugeot passion 207 1.4 flex /gnv 2011/2012 Xrs Sport e a lenta no álcool fica oscilando e derrepente o carro morre, no scanner aponta problema nos 4 bicos e curto no circuito da válvula do canister vou testar a válvula amanhã. Consegui apagar os cod de erro e não apareceram mais, mas o carro continuou com oscilação na lenta e morrendo. Não sou mecânico nem eletricista de auto, sou técnico em eletrônica e tenho um scanner Foxwell NT301 e uma caneta de medição de 12 volts mas estou aprendendo o funcionamento do circuito elétrico do meu Peugeot para conseguir consertá-lo e não ficar na estrada pois aqui no Rio de Janeiro bairro Pavuna onde moro ninguém sabe consertar este carro. Se puder me mandar alguma dica agradeço, mas quero aprender como funciona todo o carro para poder identificar os defeitos e efetuar os devidos reparos. Obrigado pelo vídeo, Deus lhe abençoe.
Sou mecânico, Marcos de Brasília
Excelente explicação gostei 👍,
Agora tira minha dúvida sobre o meu uno mille smart 2004 1.0 álcool
Boa noite gostei
Parabens sua explicação foi otima
Se você encostar uma chave fenda ou Philips na válvula e em seu ouvido vai escutar ela pulsando, o motor tem q estar quente em marcha lenta
A minha tava alterando na rotação do motor dava tipo um pipoco desliguei parou vou ter que colocar outra em breve
Gostei da sua explicação muito boa e parabéns.
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva
Vou conferir essa válvula
OLA BOA NOITE SEU COMENTÁRIO FOI ESCOLHIDO PARA SAIR EM NOSSO NOVO VÍDEO RESPONDENDO OS COMENTÁRIOS VOU DEIXAR O LINK LOGO AQUI EM BAIXO PARA VOCÊ ASSISTIR ua-cam.com/video/aF8XNazrXLc/v-deo.html OBORIGADO MAIS UMA VEZ PELA SUA PARTICIPAÇÃO AQUI EM NOSSO CANAL
Ótima dica, meu carro tá assim mesmo.
Bom dia Marco Brum seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui lembrando que toda semana tem vídeo novos aqui gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal sua inscrição é muito importante para o canal conto com você 👍
Excelência 🎉
Parabéns pelo vídeo amigo. Conhecimento é precioso.
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@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS também com motor quente ele é sempre duas ou mais partida,
Se eu desligar e passar uma meia hora é deste jeito.
Usando etanol isso não acontece.
Já foi realizado diagnóstico por computador e não aparece falhas.
Estou com dúvidas como remover essa válvula do local, ela é só encaixada.
Diante da sua atenção me inscrevi no seu canal.
Obrigado pela atenção!
@@CCBAcordeon obrigado pela sua inscrição
Ela é só retirar o conector e as duas mangueiras a que vem do tanque e a que passa para o coletor preste atenção a quem vem do tanque para assoprar na válvula pelo lado de onde pega a mangueira do tanque (soprar direto na válvula)
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS ok
Obrigado
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS fiz como vc disse, ela não passou ar.
Senti cheiro de gasolina na tbi com o motor frio de manhã, sem ter dado partidas.
Resolvi esgostar o tanquinho de partida frio.
Se resolver o problema volto a comentar.
Parabéns parceiro vc é Bênção valeu mesmo 👍👏👏
Boa tarde Carlos seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecânica automotiva 👍
OLÁ SAIU O NOSSO NOVO VÍDEO RESPONDENDO OS COMENTÁRIOS E O SEU COMENTÁRIO FOI ESCOLHIDO PARA APARECER NO VÍDEO OBRIGADO PELA SUA PARTICIPAÇÃO AQUI EM NOSSO CANAL CASO QUEIRA VER NOSSO VÍDEO SO CLICAR NO LINK AQUI
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@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVASgostaria do local da oficina
@@josebocudo4478 ola amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
A oficina fica em natal RN Porém lá só mexemos em carro de linha pesada ônibus caminhão carreta micro ônibus etc... Mais caso esteja com alguma dúvida que eu possa te ajudar é só deixar aí nos comentários bom dia.
Ola cara, bom dia o meu Chevrolet cruze, com o motor 1.6 de chevrolet aveo, lacceti, nubira, berlina, ta perdendo gasolina na valvula de retenção, na entrada e na saida da gasolina, como resolver o problema por favor.
Video bem explicado. O meu palio 97 sinto q ta consumindo muito , da vez q enchi o tanque quando subie a rampa da garage pingou gasolina . O q pode ser o auto consumo nesse caso? Mas ta normal o funcionamento.
@@celltech5420 sobre o vazamento de gasolina verifica se o gargalo não tem algum furo ou no próprio tanque porque como você inclinou o carro o combustível pode ter voltado para o gargalo por estar com o tanque cheio você talvez não tenha perdido antes porque por se tratar de um possível furo no gargalo ele vazava quando abastecia e quando você andava você não via o vazamento por causa que a gasolina saia e quando estava totalmente dentro do tanque não tinha mais vazamento
Sobre o alto consumo são vários os fatores que podem fazer isso de um simples pneu descalibrado até um problema maior
Seu carro está bem alinhado? Pois o desalinhamento faz o consumo aumentar
Filtro de ar do motor sujo
Corpo de borboleta sujo
Antichamas entupido
Velas de ignição já muito desgastada
Aterramento com sujeira só raspar as pontas dos cabos de todos os aterramento
Ponto do motor caso esteja fora de tempo
Algum atuador com defeito isso só vai saber fazendo testes e verificando a situação dos demais que eu citei blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva 👍🏾
Acabei de me escrever.
Excelente trabalho.
Show Wolverine vc e10
Valeu parceiro muito obrigado pela força
Sim meu carro está com cheiro de combustivel e quando o tanque está cheio a partida fica pesada
Gostei muito dessas explicações está tá de parabéns
Muito obrigado pela força Luiz seja bem vindo ao nosso canal 🤝👍👨🏾🔧
deu Aula!!
Parabéns muito bem explicado, estou com erro na valvula canister mas assim que já ligo o carro ela destrava passando ar e não pulsa nem faz barulho mas fica aberta mesmo ligando só a parte eletrica sem o motor, quando desligo ela trava sem passar o ar, será que é problema no módulo.
Pode ser que seja o módulo mais é bom verificar se a própria válvula não está travada aberta porque se ela estiver travada aberta ela não vai pulsar retira ela e assopra para ver se ela está aberta o tempo todo agora tem uma série de golf que ela inicia aberta aí quando o carro atingir a temperatura ela fecha para iniciar a pulsação caso seja o seu carro um golf blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva 👍🏾
Muito obrigado pelo vídeo.
Ficou show já deixei meu like tamujunto Wolverine
Ótimo vídeo, Amigo!
soprando escapa um pouquinho de ar da parte do carvao
Olá meu amigo parabéns pelo seu trabalho sensacional , amigo pressiso de ajuda o meu vectra cuando estou andando e paro com motor quente e alguns minutos depois dou a partida ele demora demais para ligar ,e as vezes não liga , depois de uns 40 minutos ele pega já com motor mais frio ,obrigado por me responder desde já agradeço 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Isso pode ser carbonização nos pistão quando está quente cria se uma pequena centelha na cabeça dos pistão fazendo com que quando você 🫵 liga a chave e o carro injeta o combustível é queimado mesmo antes de acontecer a explosão causando uma pré ignição para se ter certeza retira as velas e veja lá dentro como está a cabeça dos pistão se tiver muito preta e sinal de que a carbonização e aí você pode usar etanol por uns tempos puro sem misturar com gasolina isso é o que mais causa carbonização usar os dois misturado use só o etanol por um tempo pra ver se ele vai conseguir limpar coso não limpe só vai resolver retirando o cabeçote para descarbonizar blz 👍🏾 faça esse teste inicial lembro que não é de imediato vai usando para tentar limpar porque o etanol limpa a carbonização porém ele suja os bicos mais do que a gasolina ⛽ caso não use o carro diariamente já a gasolina tem o problema de sujar criando carbonização nos pistão usa o etanol para tentar limpar essa carbonização ok 🫡🤝 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAs automotiva 👍🏾
Ótimo vídeo!
Top está informação 👏👏👏👏
Boa noite gostei ❤
Rapaz tô cm astra ano 2000 fiz uma viagem nele rodei uns 300 km ele em alta rotação acelerado ele dava um corte ai vc pode voltar macha ele ficava sem força, aí eu desligava a ignição e dava partida ele rodava uns 30 km aí começava de novo pedia a força
Aí cheguei na minha cidade levei na oficina o Mercanico passou rastreador acusou sensor de rotação troquei esse sensor aí rodei 500 kms vindo embora pra minha cidade começou o mesmo problema de carro falha e acender luz de injeção e perde a força eu desligava a ignição aí podia continuar andando mas continuava a perder a força de no novo
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Rapaz isso tá parecendo problema de ignição retira as velas para ver como está a situação delas se o eletrodo esta muito baixo ou sujo de óleo essa perca de força pode ser compressão do motor passando para a câmara de combustão e está tendo pré detonação isso ocorre quando tem crosta na cabeça do pistão e a compressão pode ocorrer por quebra de anéis de seguimento ou retentor de válvulas mais antes de tudo verifica as velas se não tiver nada de errado nas velas verifica os cabos e a bobina de ignição irei deixar aqui um vídeo meu onde eu mostro como indentificar o problema que está deixando o carro falhando para você retirar mais dúvidas e chegar em uma oficina com mais segurança para evitar gastos desnecessário link do vídeo
ua-cam.com/video/hxz58S8AZ3Y/v-deo.html
Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva.
Estou com mesmo problema, minha Cherokee perde a força em alta rotação e em subidas, tenho que parar o carro e esperar o motor esfriar pra conseguir subir de novo, até falhar novamente
Boa noite 🌌
Boa explicação