مشكور اخي لكريم يعطيك الف صحة ولله حصل معيا مثل ماشرحت ولقيت مشكل من لمشاكل لي انت طرحتهم للأسف كنت متفرجتش على لفديو لاكن فديو توضيحي رأع....مشكور اخي لكريم...
في امر اخر في الكهرباء اخ احمد في فيوز عند البطاريه علشان اي شرطئه بيضرب الفيوز ولا مثلن تحترق الشرطان الفيوز لو فصل حتلاقي كل كهرباء المتور فصلت خالص لان هذا الامر حصل معي ولم اعلم تحياتي لك والله انك ابن حلال ونصايحك عل العين والراس
الله يباركلك انت انسان محترم شد حيلك شوية فى المتوسيكلات سيبك من الصيد ركز فى المكن أحسن والهى انت ممتاز جداً جداً والهى انا بعزك قوى يعلم الله ونتمنى لك التوفيق والنجاح ❤❤❤❤❤❤❤❤❤🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
الله يباركلك يارب انت انسان محترم جدا ومخلص في كلامك برجاء تتكلم عن الشاسيه المصري والمستورد للهوجانينج ابو حوا وايه الفروق بينهم عشان نعرف نميز بينهم وربنا يجازيك خير 😍
@@MotorCycleService هي دايرة تفصل لمن ارفعوا ع الحمالا يدور لمن اطفي المتور وامسك دبرياج الدولاب يدور بصعوبة بالرغم شديت للآخر الدربياج بس ماتغير شي وجزاك الله كل خير
السلام عليكم يا باشمهندس احمد، الله ينور عليك، شرح ممتاز وتبسيط للمعلومة عندي سؤال انمنى تفيدوني فيه، انا معايا موتوسيكل هوجان حرباية لسه في التليين عامل 700كم لكن ملاحظ ان الدبرياج عالي يعني مش بيفصل الا في اخر المقبض هل ده طبيعي واذا كان صح او غلط على الموتور وياريت حلقة بسيطة عن الدبرياج وازاي نضبطه وايه الصح يكون عالي او واطي
لا لا لا مية النار هتاكل الصاج وهيتخرم ممكن حضرتك تغسله بالخل تفضى التانك وتحل الحنفيه وتجيب ازازة خل او اتنين وتحط وترج فتره وبعد كده اتنين لتر بنزين وتحط وترج وتنزل كل ده وتسيب التانك ينشف كويس وبعد كده اغسل الحنفيه وسلكها وركبها وحط ربع كيلو زيت وفول التانك بنزين عليه وان شاء الله يبقى تمام
الاول لازم يكون طقم الاصلاح اللى انت جبته يكون نفس مقاس اللى طالع من الكربرتيير بعد كده هتخلى التيله بتاع ابرة بستم الكربرتيير فى المنتصف بعد كده اتاكد ان الزور مش واخد هوا وركب وابدا اظبط بك الهوا بتاع الكربرتيير
@@MotorCycleService بسم الله ماشاء الله ربنا يعطيه الصحه والعافيه معلش يا استاذ احمد عندى المكنه ٢٠٠ سى سى هوجن اكسبريس سنة ٢٠١٥ والسرعة زى ماهى وصوت الماتور زى ماهو اتغير فقط فى موضوع الزيت لما أغير زيت تقيل يكون الماتور صوته ناعم ولما أغير زيت خفيف صوته يكون خشن بعد مشوار طويل او الجو حار المشكلة إن فيه فيديو لصنايعى زاميل على اليوتوب قال إن نفس المكنه وجابت ١٠٠ كليو على الغيار الثالث أنا مش عارف ازاى أنا عندى يكون الغيار على الرابع ومؤشر العداد لفات الماتور على ٤ والسرعة ٦٠ كليو فى الساعة ملحوظه المكنه كده من أول ما اشتريتها سنة ٢٠١٥ معلش يا استاذ احمد طاولت على حضرتك فى السؤال ولحضرتك جزيل الشكر والاحترام
@@ashraffathiy8205 تحت امرك هوا علشان يزود السرعه بيغير ترس الجر الخلفى من 42 سنه ل38 سنه وبيغير الترس الامامى من 15 سنه بيركب 16 او 17 سنه لكن حضرتك مكنتك على وضعها وده افضل حاجه لها لان لما بتزود سرعة المكنه بتأثر على عزم الموتور يعنى تزود السرعه العزم بيقل تقلل السرعه العزم بيزيد لكن افضل طقم تروس لمكنتك 15 امامى 38 خلفى يعنى لو ترس الخلفى عندك 42 ركب 38 بس متغيرشى اى حاجه تانيه
بصراحه والله من احسن المهندسين وبيخليك تفهم الموضوع ميه ميه متشكرين حضرتك بالتوفيق يارب
.. استمررررر
انت بروفيسور على هذا الشرح ربنا يوفقك انا متابعتك من العراق
انت انسان محترم وفاهم نور الله دربك تحياتنا من الجزائر إلى أهل مصر ام الدنيا 😍❤️🌹🇪🇬🇩🇿🇪🇬🇩🇿🇪🇬🇩🇿
بشكرك جزيل الشكر ،لأنو إستفدت من الفيديو أشياء كثيرة،شرح في كامل الوضوح والدقة،ومعلمومة ولو بسيطة،لكن مهمة
جزاك الله كل خير.
مشكور اخي لكريم يعطيك الف صحة ولله حصل معيا مثل ماشرحت ولقيت مشكل من لمشاكل لي انت طرحتهم للأسف كنت متفرجتش على لفديو لاكن فديو توضيحي رأع....مشكور اخي لكريم...
حصل معايا وقفت على الطريق وافتكرت حضرتك .. وعملت زى ما حضرتك فهمتنا.. ربنا يبارك فى حضرتك
الله يجزيك الهدي والخير والنور والصحة
اميين يارب ربنا يخليك
في امر اخر في الكهرباء اخ احمد في فيوز عند البطاريه علشان اي شرطئه بيضرب الفيوز ولا مثلن تحترق الشرطان الفيوز لو فصل حتلاقي كل كهرباء المتور فصلت خالص لان هذا الامر حصل معي ولم اعلم تحياتي لك والله انك ابن حلال ونصايحك عل العين والراس
تمام مظبوط
ربنا يوفقك بااستاذ
جزاك الله خير الجزاء شرح وافي وكافي
جزاك الله خيرا
استفدت كتير
بعطيك الصحه مرسي عليك اخوكم وليد من الجزائر 🐎🐎🐎
اميين يارب منورنا يا اخى وليد
منور ياعم احمد ياريت تعملنا فيديو عن صيانه الماتور
وعن اسعار الموتوسيكلات الجديده والكسر زيرو
وايه موضوع موتوسكيلات الدايون اللى بتكسر شاسيه
والله العظيم فى دماغى ومش ناسيك يا استاذ احمد وان شاء الله هعمل حلقات كتيير عن الموضوع ده
جزاك الله عنا كل خير
الله يباركلك انت انسان محترم شد حيلك شوية فى المتوسيكلات سيبك من الصيد ركز فى المكن أحسن والهى انت ممتاز جداً جداً والهى انا بعزك قوى يعلم الله ونتمنى لك التوفيق والنجاح ❤❤❤❤❤❤❤❤❤🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
ربنا يخليك ياغالى ويدوم الموده بالنسبه للصيد انا خصصت القناه للصيانه فقط من فتره وغيرة الاسم
الله يبارك فيك ويجزيك الخير
جزاك الله كل خير
ماشاء الله شرحك ممتاز جد ومبسط♥
الله يخليك
تسلم ربنا يباركلك
تمام يا هندسة ، جزاكم الله خيرا ،
بس ملاحظة لو تقسم الفيديو إلى نقاط ووقت أقل من كدة
ان شاء الله
الله ينور عليك يا هندسه يا غالى
حبيبى يا استاز محمد الله يخليك
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا ابو عبير ❤❤❤❤
ربنا يبارك فيك ويوفقك دائما يا باشمهندس
اللهم اميين يارب الله يخليك
شكرن ويعطيك العافية يامعلم اخوك من سورية
الله ينور عليك يا بشمهندس
الله ينور يا هندسه أنت أسطورة
الله يحفظك
الله يباركلك يارب
انت انسان محترم جدا ومخلص في كلامك
برجاء تتكلم عن الشاسيه المصري والمستورد للهوجانينج ابو حوا وايه الفروق بينهم عشان نعرف نميز بينهم
وربنا يجازيك خير 😍
🙋😍
@@abdelrhmanelnaggar5386 الله يخلى حضرتك وان شاء الله اعمل الفيديو ده قريب جدا متشرف جدا بحضرتك
اشكرك ع الفيدوات المفيدة عندي سؤال عندي المتور عندما اضغط على الدربياج العجلة تدور بصعوبة عيار الدبرياج نضامي
دا طبيعى مفيش مشكله المهم وهى دايره تفصل الحركه لو مفصلتشى حركه ممكن تشد عليه شويه
@@MotorCycleService هي دايرة تفصل لمن ارفعوا ع الحمالا يدور لمن اطفي المتور وامسك دبرياج الدولاب يدور بصعوبة بالرغم شديت للآخر الدربياج بس ماتغير شي وجزاك الله كل خير
والله مهندس من الجزاىر شكرا لك
تسلم ايدك يا هندسه ❤
ربنا يبارك فيك ويحفظك والله بحبك في الله
الله يخليك واحبك الله الذى احببتنى فيه
التقطيع في المشي بسيط ثانيه ونته ماشي
اسباب يامهندس بارك الله فيك
تنضيف الهوايه وتنظيف الكربرتيير
@@MotorCycleService تسلم يامحترم
أظن أكتر وأرخم شيء يوقف الموتور على الطريق تلف ملف الكهرباء
موضوع تعديل الإلكتروفاير اللي بيشتغل على البطارية أحسن علاج للمشكلة دي
مظبوط
الله ينور يا استاذ احمد
والله برنس
جزاك الله خيرا.
اميين يارب شكرا لحضرتك
الله ينور اريس ❤️❤️
وعليك يا محترم الله يحفظك
شكرا .
وفيت وكفيت
لله ينور عليك
الله ينور عليك
المكانيا تمام والكهربا تمام والبنزين تمام
بس العيب فين؟
الفلتر البنزين فيه واساخة عاليه وعامله انسداد داخل فلتر البنزين
تمام مظبوط
احلي لايك لاحلى باشمهندس
الله يخليك شكرا لحضرتك
ربنا يبارك فى حضرتك
الله يخليك شكرا لحضرتك
شكرا على عطائك وصبرك
بارك الله فيك
اميين يارب شكرا لحضرتك
الف شكر
حلقه ممتازة .. بارك الله فيكم وحفظكم... ايه رأى حضرتك فى دايون 3 للشغل والمشاوير ❤
ساعات كتير سلك الواصل لموبننه يفضل كتير
الله يكرمك . والله زي العسل
حبيبى
لا تبدر بنزين يا استاد ههههههههههه تشكر علي المعلومة
ممتااااز ❤️❤️
شكرا 🌹
السلام عليكم يا باشمهندس احمد، الله ينور عليك، شرح ممتاز وتبسيط للمعلومة
عندي سؤال انمنى تفيدوني فيه، انا معايا موتوسيكل هوجان حرباية لسه في التليين عامل 700كم لكن ملاحظ ان الدبرياج عالي يعني مش بيفصل الا في اخر المقبض هل ده طبيعي واذا كان صح او غلط على الموتور وياريت حلقة بسيطة عن الدبرياج وازاي نضبطه وايه الصح يكون عالي او واطي
وعليكم السلام حضرتك كده الدبرياش مشدود بزياده هوى عليه شويه
حل علي الدبرياج شويه من المقبض او من تحت
ربنا يجازيك
تحياتي لك أخي الكريم
تحياتى لحضرتك
شرحك مفيد جدا
عندي مكنه دايو40 جديده
لماازود بنزين انا وماشي بحس المكنه فيهاتقطيع اوتنتيش كده هل عيب كربرتير ولاكهرباء.. شكراً لك
عيب كهربه
صَلواٌ عَلى مَن كآن وَجهُهُ گالقمِـر ❤️🌹
اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم
صل الله عليه وسلم ❤️
الله يعطيك الصحه اخوكم من المغرب عندي موطوسكل صيني او ميبيش يشتغل أو ضورت لئيت الشرارة البوجي ضعيفة لونها ابيض شنو لي بايز عندي والف شكر وتقدير
تحياتى لحضرتك دا عيب ملف
انتا ملك
الله يخليك
البوجيه حواليه زيت والمكنه وهيا بتحري بلاحظ تكتكه المكنه بتتهز جامد زي مايكون حاجه هاتفع منها
اربط على البوجيه جامد وربط على قواعد الموتور فى الشاسيه وعند مسماريين مسكين الموتور فى الشاسيه من ورا اربط عليهم جامد جدا
جزاك الله كل خير
اعرف ازاى ان موبينه التكرير ضعيفه
هتلاقى المكنه لما تسخن تغيب فى الدواره انما وهى بارده تدور على طول
اغلب الاوقات لما اهدي المكنه بهديها من البزين موش من الفرامل هل له تأثير شاكرين افضالك وايه رايك في المكنه حلاوه وينج
مفيش مشكله طالما على نفس الغيار يعنى متنزلشى غيار وتهدى بالدبرياش هدى على نفس الغيار الحلاوه الوينج ممتاذه
سوسته مساعد بنلى تكون كويسه ع مساعد دايو6 الخلفى لانه خفيف افضل من سوسته التوتك وشكرا
لا منصحكشى تركبها هتنشف المساعد وممكن تتنى الشاسيه او تقطمه
انا مركب حنفيه بمفتاح بس بتنزل بنزين ضعيف بس المكنه بدور عادى الحنفيه كده بايظه ولا نوعيتهم كده
والمنفله عندى تقيله جداااا والمكنه زيرو
طبعا الخنفيه كده بايظه بالنسبه للمنفله فده طبيعى لان المكنه جديده ومحمله
ربي يحفظك
سلام عليكم اخي الكريم عندي سؤال بخصوص فيسبا DiGiTA مازالت جديده (المشكلة عند الوقوف الموتور بغيب لو سمحت ممكن اعرف السبب مع الشكر والتقدير
اظبط تاكيهات واظبط بك الهوا بتاع الكربرتيير
مفيش مكنه دايون 150/٤
صحاره ياهندسه
مكنه بتاكل بنزين اي الحل
غير بكات الكربرتيير
ايه رأيك في بنلى vlm 200 يعم احمد
كويسه مكنه جميله
وعطس الموتر في المشي. اسبابه يامهندس
بوجيه او اوكتوفاير
@@MotorCycleService والله مافهمت من اين الخلل في العطس
رد الله يعطيك الصحه
لو سمحت يا ريس احمد حل مشكلة مكان جلبة الترس الخلفي وسع ايه الحل مش الفلنشة
انا عندي دايو جامبو 150 مغير بستم بس المكنه بتسخن جامد من اقل مشوار ظبط تكهات كزا مره ومفيش فايده اعمل ايه
شرح طريقه تنقيص صوت المتور
ان شاء الله
وأحيانا بسبب الكاربراتير برده
تمام مظبوط
المكنة عندى بوكسر والمارش مش بيدور المكنة وامكنة جديده اعمل ايه
اتاكد ان شحن الموتوسيكل مظبوط لو لقيته مظبوط غير البطاريه
هو ممكن انظف تانك البنزين من الصدا بمياه النار
واي نسبت مياه النار علشان ماتكلش التانك
ارجو الافاده
لا لا لا مية النار هتاكل الصاج وهيتخرم ممكن حضرتك تغسله بالخل تفضى التانك وتحل الحنفيه وتجيب ازازة خل او اتنين وتحط وترج فتره وبعد كده اتنين لتر بنزين وتحط وترج وتنزل كل ده وتسيب التانك ينشف كويس وبعد كده اغسل الحنفيه وسلكها وركبها وحط ربع كيلو زيت وفول التانك بنزين عليه وان شاء الله يبقى تمام
سؤال بعد ازنك عاوز نوع زيت كويس الموتسيكل بقالوا ١٢ سنه احسن زيت موبيل ابيض ولا موبيل سوبر 4t علشان عاوز اغير زيت وعاوز اعمل فلتر الزيت زاي ماعملت
الزيت ال 4t افضل للمكنه القديمه وطبعا حل فلتر الزيت ونضفه كويس وامشى عليه
شكرا لحضرتك
@@MotorCycleService ينزل بعد كام كيلو
@@emadaziz1936 موبيل 4t 20 w 50 ينزل بعد الف كيلو
@@MotorCycleService اسف مش لاقي في دمنهور كلها موبيل سوبر في حاجه زايو
طب يافندم المكنه تدور وتبطل تاني تدور وتبطل ممكن اعرف ليه
محتاجه ظبط ممكن يكون الكربىتيير بك الهوا بتاعه عايز يتظبط او التاكيهات
ممكن اسال ايه سبب رعشة الجادون مع دوسة الفرامل الامامى ؟
حاجات كتيير تعمل العيب ده ممكن بلى الجنط او بلى الرقبيه او فى رفه فى طمبورة الفرامل الامامى او التيل الامامى معتب
معي موتسيك قوة المكينة 200يصرف بنزل زيده ارشدون بتعلمة
تغيير طقم بكات للكربرتيير
باش مهندس أحمد ازاي لو الوحد عايز يزورك ورشتك فين مكانها ، أنا برا مصر
بس يا ريت العنوان وشكرا ليك يا باشا
تشرف وتنور ياغالى العنوان محافظة الغربيه مدينة زفتى قرية كفر سنباط
عندي بشم ريحه وحشه من وش السلندر بس الزيت تمام مش بينقص و متعود عليه الريحه دي من اي
غير نوع الزيت واتاكد ان خرطوم الفايز راكب فى الهوايه ومبينفخشى زيت كتيير
@@MotorCycleService بحط موبيل ابيض لي بوكسر بجاج
الريحه غالبا هتكون من فايز الزيت لكن الاول تتأكد ان مفيش حاجه سايحه على جسم الشكمان زى كيس بلاستيك او حاجه لمسه جسم الشكمان او جسم الموتور
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
المنافيلة بتنزل ولكن لا ترجع بسهولة
ممكن يبقي العطل إيه لو تكرمتم ؟؟
ممكن يكون مسمار المنفله بيحك فى دواسة الرجل اتنى الدواسه لتحت شويه
السلام عليكم
انا لم المكنة بتسخن الشرارة بتروح
ومركب لكتوفير بتاع البطاريه، ايه السبب لو سمحت
موبينة التكريير
@@MotorCycleService غيرت موبينة التكرير نفس المشكله
@@othmanchakir9826 ممكن يكون العيب فى الاسلاك ممكن يكون السلك اللى رايح من الاوكتوفاير للموبينه تالف من الداخل يعنى النحاس بتاعه مبدراو اى سلك من اسلاك الاوكتوفاير وممكن الاوكتوفاير وممكن الفحمه بتاع الملف
السلام عليكم
معايا مكنه بوكسر .لمه بمسك دبرياچ وانا ماشي بسمع صوت ترزيع من اله الجر .غيرت اله الجر كمله وبردو نفس الصوت غيرت سلك الدبرياچ الصوت راح شويه ورجع تاني مش عارف منين المشكله ولا حتي المكانيكي عارف برجاء الافاده ....
فى مشكله اما فى كرونة الدبرياش او فى الفتيس من الداخل
انا بسافر كل يوم بالماكنه وعندي اخويا بيقرص على الماكينه وبتسخن جامد لانه بيمشي على غيار واطي مسافه كبيره وريحه الموتور بتطلع عاوز نوع زيت تقيل يستحمل معايا شويه
موبيل دلفاك mx احادى 50
لو سمحت مكان حضرتك فين العنوان بالتفصيل
محافظة الغربيه مدينة زفتى قرية كفر سنباط
حضرتك منين وفين موقعك
ربنا يباركلك ممكن رقمك
01227535647
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اشتي افهمك على الواتس عن مشكلة
طيب هوي فلتر البنزين مهم جدا ياأحمد لاني مش راكب عندي
طبعا مهم لانه ببمنع اى رواسب او شوائب تنزل للكربرتيير
ازيك يااستاز احمد انا معايا مكنة برافا اتنين بستم اما باديها الغيار التاني بتكركر وصوتها بيعلي ومبتسحبش
الغيار التانى فقط يبقى فى مشكله فى الفتيس
ونبي يامحترم غيرت طقم اصلاح وعملت كل حاجه والمكنه مش مظبوطه وبتعلا وتوطا لدرجه اني كرهتها والله العظيم بس في حاجه الفبره مكسوره من عند الودن وعملت جوان وحطيت عليه يدووب لحسه سليكون وبرضو زي ماهيا ونبي اعمل ايه وشرح برويه وبراحه واسف على الإطالة
الاول لازم يكون طقم الاصلاح اللى انت جبته يكون نفس مقاس اللى طالع من الكربرتيير بعد كده هتخلى التيله بتاع ابرة بستم الكربرتيير فى المنتصف بعد كده اتاكد ان الزور مش واخد هوا وركب وابدا اظبط بك الهوا بتاع الكربرتيير
انا مكنتى دايو٤ بتبطل منى كل فتره لما بتسخن وما بدورش غير لما تبرد أيه الحل
حاجه من تلاته ممكن التاكيهات تكون محمله او موبينة التكريير عايزا تتغير او يكون الملف محمص وعايز يتغير واحده من التلاته دول
مكانك فين
زفتى غربيه
ازيك يا استاذ احمد
هو ممكن ورق الدبرياج يستمر في المكنه حاولى ٦ سنين أو أكثر؟
طبعا ويستمر اكتر من كده كمان طالما اللى راكب المكنه بيمشى مظبوط ومبيقرسشى على الغيار عندى المكنه بتاعت والدى دايون اربعين موديل 2007 ولسه محلتشى خالص لا وش زيت ولا عمره اكتر من ظبط التاكيهات مفيش
@@MotorCycleService
بسم الله ماشاء الله
ربنا يعطيه الصحه والعافيه
معلش يا استاذ احمد
عندى المكنه ٢٠٠ سى سى هوجن اكسبريس سنة ٢٠١٥
والسرعة زى ماهى
وصوت الماتور زى ماهو
اتغير فقط فى موضوع الزيت لما أغير زيت تقيل يكون الماتور صوته ناعم ولما أغير زيت خفيف صوته يكون خشن بعد مشوار طويل او الجو حار
المشكلة إن فيه فيديو لصنايعى زاميل على اليوتوب قال إن نفس المكنه وجابت ١٠٠ كليو على الغيار الثالث
أنا مش عارف ازاى
أنا عندى يكون الغيار على الرابع ومؤشر العداد لفات الماتور على ٤ والسرعة ٦٠ كليو فى الساعة
ملحوظه
المكنه كده من أول ما اشتريتها سنة ٢٠١٥
معلش يا استاذ احمد
طاولت على حضرتك فى السؤال ولحضرتك جزيل الشكر والاحترام
@@ashraffathiy8205 تحت امرك هوا علشان يزود السرعه بيغير ترس الجر الخلفى من 42 سنه ل38 سنه وبيغير الترس الامامى من 15 سنه بيركب 16 او 17 سنه لكن حضرتك مكنتك على وضعها وده افضل حاجه لها لان لما بتزود سرعة المكنه بتأثر على عزم الموتور يعنى تزود السرعه العزم بيقل تقلل السرعه العزم بيزيد لكن افضل طقم تروس لمكنتك 15 امامى 38 خلفى يعنى لو ترس الخلفى عندك 42 ركب 38 بس متغيرشى اى حاجه تانيه
@@MotorCycleService
لأ والله يا استاذ احمد
آلة الجر عندى ٣٨ خلفى وامامى ١٥
ده طقم الجر اللى جاى في المكنه
@@ashraffathiy8205 تمام كده خليك على المقاس ده
حضرتك منين
زفتى غربيه
@@MotorCycleService احسن ناس ياغالي ربنا يباركلك ويوسعها عليك ويرزقك
كيف بدو ينفخ فيها ولفلتر اله اتجاة واحد فقط ما بصير لازم ينفخ بالبربيش فقط
تمام
وإزاي أعرف أن الإلكتروني محروق
مش هتلاقى كهربه على البوجيه
السلام عليكم
وعليكم السلام