برافووووو..تحيااااتي..لام الدنيا..بن اليمن..يعجبني تحضيرك على الورق هذا دليل على مصداقيتك في توصيل المعلومه..غير الباقي..الميكانيكي فتح المكنه وعند التقليل صار عندي الغيار الثالث مفوت ما السبب
تسلم يا هندسة على المعلومات القيمة و جزاك الله خير اخوك من السودان عندي سؤال في الدبرياش لما ادور المكنة و امسك الدبرياش و احط غيار نمرة واحد المكنة كأنها عايزة تقوم( تنط) بتحصل نتلة كدة خاصة في الصباح قبل ما المكنة تسخن هل المشكلة في ورق الدبرياش ولا كرونة الدبرياش علما أنه سلك الدبرياش مظبوط كويس
الفنى لما أخبرته ان المساعدين الامامى جابوا زيت قال لى مش مهم اغسل بالبنزين الزيت اللة خارج وامشى (وطبعا انا على الموتوسيكل أمشى بطئ لانى احمل عدة الشغل معى ولا أجرى ابدا وكل شغلى داخل شوارع ضيقة وعمرى ما سرعت بالماكنة أقصى سرعة ٣٠ او ٤٠ ) فهل يتم الاعتماد على السوست فى المساعدين
السلام عليكم يا باشمهندس هو جلد الفلانشه اللي راكب فى الترس لما يبقى فى سنه قدام و سنه وراء يبقى كده الجلد باظ ولو سمحت عايزين فديو عن تغيير بلي جادون الموتوسيكل البوكسر
شكرا لمعلوماتك وانا مشترك جديد ولو سمحت عندي حلاوة بست ٢٠٢١ فيها رزعة في الجادون وشحمته وزود زيت للمساعد لانه كان خفيف جدا والرزعه خفت بس فيه طقه كده مع فرامل قدام ايه السبب ارجو الرد وشكرا
ممكن يكون عمود النص او الجنط او فردة الكاوتش يعنى اربط على عمود النص بقوه وبعد كده لفف العجله الخلفيه وبص على دورانها لو لقيت تموج بص هل من الجنط ولا الفرده
عملت كل الانت قلت عليه ..لقيت هناك حركة في المقص البيركب عليه مسمار النص ... يعني كل الاطار و الجنزير فيه حركة بسيطه يمين وشمال ...ساحاول التاكد أكثر ...سؤالي هذه المرة حول اذا ما كان هناك (جٍلب) معرضة للتغيير في الهيكل الخاص بمسمار النص ام ان الربط الجيد وحده يكفي ...؟ اسعد جدا بالتواصل معك ...
بص هى هتبقى صعبه شويه الاول هتجيب مسوره تحطها ناحية راس اكس الحماله بس المهم ان راس الاكس تدخل جواها وتخلى حد يضغط عليها جامد وتدق على الاكس من الناحيه التانيه بشاكوش تقيل وطبعا تكون حالل التيله بتاع الاكس
مساء الفل ياعم احمد بارك الله فيك على كل فيديوهاتك بصراحه شرحك مبسط جدا وجميل وفى تقدم باستمرار أن شاء الله لو سمحت كنت عاوز اعرف مكان حضرتك فين عشان اوصلك او رقم التليفون
استاذ احمد بعد اذن حضرتك انا عندي مكنه دايون 4 من 2016 بدات من فتره كده كل ما اقرص ع الاكسرتيره بطلع دخنه بيضه خفيفه اووي والزيت بلقيه ناقص حاجات بسيطه ممكن ربع كيلو او تمن اي المشكله دي واي حلها
بيكون فى تيله راكبه فيه حضرتك شيلها وبعد كده خرج الاكس للجهه التانيه لو حاش فى الشكمان حل مسمار الشكمان الخلفى هيطلع معاك خلى بالك ممكن الاكس يكون قافش فى الحماله فى الحاله دى هيتعبك شويه
اتأكد الاول من سلك عداد عدد لفات الموتور ممكن يكون هوا السبب حله خالص من وش الزيت ودور المكنه شوف الصوت منع لو منع زيت السلك او غيره طب لو المكنه هاواجانج مثلا او الصوت ممنعشى يبقى حضرتك لازم تحل الوش وتبص على الدسك والكرونه وترس مكنة عداد عدد لفات الموتور
الله ينور عليك يا محترم .. بالتوفيق . استفسار. . انا ما شحمتش بلى جادون نهائى وكان فيه بوش .. المهم فكيت عشان اشحم لقيت البلى من غير شحم وفارط المهم شحمت وركبت البلى وبقى تمام بس عايز اسأل هو عادى البلية الفرط ولا اللى بتبقى موجودة فى فبرة .. والعدد كام للبلى فوق وتحت
بالنسبه للعدد بصراحه انا بغير طقم الظرف كامل بالبلى انزو لكن مش معنى كده ان البلى الرص وحش ده كويس بس اهم حاجه تكون الظرف سليم وعدد البلى حضرتك بترص لحد متكمل الدايره وكده تمام
@@MotorCycleService يا عم احمد مش أنا اللى بقول اللاصقه الموجودة على غطاء الجنزير هى اللى بتقول يبقى حضرتك الغطاء ده مش بتاع الهوجن يبقى اكيد بتاع الدايو ٦
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
والله الواحد بيسمع الفيديو وبيستفيد من كل كلمه حضرتك بتقولها ربنا يباركلك يارب ويوفقك استمر
متشكر لحضرتك
والله افدتنا كثير جازاكم الله خيرا
الله ينور ياهندسة شرح ممتاز ومفيد
برافووووو..تحيااااتي..لام الدنيا..بن اليمن..يعجبني تحضيرك على الورق هذا دليل على مصداقيتك في توصيل المعلومه..غير الباقي..الميكانيكي فتح المكنه وعند التقليل صار عندي الغيار الثالث مفوت ما السبب
تحياتى ليك ولكل اخواتى فى اليمن ممكن يكون ترس مبرى او بليه فارته
انت ميكانيكي محترم وبسيط وفاهم ربنا يباركلك بس لما تشاور على قطعه اصبر شويه وابدا بالكاميرا من بعيد وقرب علشان نعرف مكانها صح
الله يخليك ان شاء الله اعمل كده
ربنا يبارك فيك با محترم
قناتك مفيده جدا
الله يخليك
ومنكم نستفيد يا هندسه
الله يباركلك
الله يباركلك يابو عبير على المعلومات القيمه دى
تحياتي لشخصك الرقي بجد والله ممكن اعرف اشحم شيلة النص واطلع الاكس ازاي وليه بعد مغسل فلتر الهواء محطش عليه نقط زيت وشكرأ
النفط بيلم التراب وبتالى بيسد السفنجه ويخنق المكنه طريقة التشحيم ان شاء الله اعمل حلقه عنها
@@MotorCycleService تحياتي لشخصك
انت راجل محترم جدا معلومات مهمه جدا عندي سؤال بالنسبه للمساعد الامامي لمكنه حلاوه وينج ناشف في المطبات من ساعة ماشتريتها ممكن الحل عايز تبقي زي الدايو ٤٠ ممكن وشكرا لحضرتك
الله يخليك ممكن حضرتك تحل الطبه بتاعت المساعد اللى فوق لو لقيت فوق السوسته جلبه او تقويه شيلها المساعدين هتبقى معاك طريه
شكرا يبشمهندس
ذكرتني بالفنان محمود
عبدالعزيز الله يرحمه
فيك شبه كبير منه
تحياتي لكم
من العراق
تحياتى لحضرتك وكل اخواتى فى العراق الشقيق
ربنا يباركلك يارب
الله يعطيك العافيه
الله ينور با أخ أحمد.. فعلا حاجات مهمة 👍👍
وعليك يا محترم
الله ينور عليك يا هندسة
ازاى الحم موتور بينزل زيت بسبب لحام بالنار قبل كده عملت صب مسامير الدواسه جبت الانبوبتين وعاوز اعرف ازاى وازاى اقلب المكنه زى العجله
سقط الموتور خالص من الشاسيه والحمه لحام المونيوم بلاش الانبوبتيين عشان مش هتكون عمليه
مشاء الله عليك ربنا يباركلك في رزقك وصحتك
شكرا لحضرتك
معلومات مهمه وخطيره تحياتي لحضرتك
تحياتى لحضرتك
الله ينور عليك يا محترم
ربنا يبارك فى علمك وفى صحتك
اللهم اميين شكرا لحضرتك
تسلم يا هندسة على المعلومات القيمة و جزاك الله خير
اخوك من السودان عندي سؤال في الدبرياش لما ادور المكنة و امسك الدبرياش و احط غيار نمرة واحد المكنة كأنها عايزة تقوم( تنط) بتحصل نتلة كدة خاصة في الصباح قبل ما المكنة تسخن هل المشكلة في ورق الدبرياش ولا كرونة الدبرياش علما أنه سلك الدبرياش مظبوط كويس
العيب فى الكرونه
الله ينور شرح ممتاز
سؤال بعد إذنك
لما أفك فلتر الهواء وانظفه وانشفه
احط عليه زيت إيه من اللي بحطه للماتور ولا زيت تاني.؟
ومتشكر لحضرتك
لا متحطش عليه زيت خالص
الله ينور عليك هو ممكن المساعد احط له زيت
بدل التشحيم يعنى ينفع عادى
سؤال تانى يا محترم .. هو ليه الجنزير بيشد ويرخى وانا بدور العجلة وكمان بيحك فى المقص على خفيف ..وايه الحل ..جزاكم الله كل خير
كده يبقى الجنزير مفرغ يعنى جلبه الداخليه متاكله ولازم تغير الجنزير وخد بالك يستحسن تغيير طقم الجر بالكامل واحسن نوع هوا الهانكو
يا هندسه أنا عندى موتوسيكل تى فى اس عندى جديد الرفرفر الخلفى معوج عن الطاره ماذا افعل اتابعك من محافظة المنيا ارجوا فيس بوكك ارجوا الرد
ميه مغليه وتصبها عليه وتظبطه على الوضع الطبيعى بتاعه وتنك ماسكه لحد ميبرد خالص
كلامك صحيح مسمار القفل تسبب فى انقلاب المتوسكل معيا
الله يبارك لك والله
ربنا يبارك فيك عندي مكنه دايوا40افضل زيت احطه ايه
رائع وفيديوهاتك جميلة ومفيدة استمر وبالتوفيق
ربنا يخليك متشكر لحضرتك
@@MotorCycleService الشكر لله وحده والله ده أقل حاجة ممكن نقدمها لحضرتك والله تستاهل كل خير ربنا يكرمك ويوسع عليك ويرزقك من فضله الواسع يارب
@@محمدسيد-ب8ذ5ق اللهم اميين
معلش سؤال عندى المكنه بتقطع وهيه ماشيه وهى لسه جديده هل السبب أنه البنزين مش كويس ولا اى بالزبط
ممكن بس لازم تظبط تاكيهات وتظبط بك الهوا
جزاك الله خيرا يا اسطى
ممكن العنوان ورقم الموبايل عشان الواحد نفسه يجيلك يعمل الصيانة الدورية
زفتى غربيه ٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧
شكرا لك على مجهودك الجيد
الله ينور عليك
ربنا يرزقك بالخير كله
الفنى لما أخبرته ان المساعدين الامامى
جابوا زيت
قال لى مش مهم اغسل بالبنزين الزيت اللة خارج وامشى
(وطبعا انا على الموتوسيكل أمشى بطئ
لانى احمل عدة الشغل معى ولا أجرى ابدا
وكل شغلى داخل شوارع ضيقة
وعمرى ما سرعت بالماكنة
أقصى سرعة ٣٠ او ٤٠ )
فهل يتم الاعتماد على السوست فى المساعدين
لا طبعا مينفعشى لازم تحط زيت وتغير الاوليسيهات لا لو فضلت ماشى على السوست فقط بعد فتره المساعدين هتقفش ومش هتتحرك
اخي بارك ألله فيك عندي 250 ب2 الاسطوانات اتسع احد الإسطوانات ولم اجد الشوميز الدرجة هي سكيودا 250~6 ''''''''''2006 كيف العمل
هتجيب 2 بستم جديده مقاس اكبر وتخرطهم فى المخرطه
السلام عليكم يا باشمهندس
هو جلد الفلانشه اللي راكب فى الترس لما يبقى فى سنه قدام و سنه وراء يبقى كده الجلد باظ ولو سمحت عايزين فديو عن تغيير بلي جادون الموتوسيكل البوكسر
لا لو سنه صغيره مفيش مشكله لكن لو بوش كبير بتغير الجلد وان شاء الله اعمل لحضرتك حلقه عن تغيير بلى الجادون
الله ينور عليك يا غالي 💓 كل يوم في تقدم
بدعواتكم ودعمكم ان شاء الله منور يا استاذ رضا
هو مقاس اولسيه الحلاوه الكانتو كام بعد اذنك؟
الله ينور احسنت الشرح
ربنا يخليك يا محترم
ممكن لو سمحت عاوز اعرف حاجه معيا مكنه بوكسر ٤ غيار شاريها استعمال بس دلوقتي مع المشي يعني لقالها معيا شهرين وانا ماشي لما النتور بيسخن ووقفت اجي ازود القي دخان ابيض بيطلع مع التزويد وانا واقف ممكن اعرف الحل ضروري ربنا يبارك في حضرتك
شكرا لمعلوماتك وانا مشترك جديد ولو سمحت عندي حلاوة بست ٢٠٢١ فيها رزعة في الجادون وشحمته وزود زيت للمساعد لانه كان خفيف جدا والرزعه خفت بس فيه طقه كده مع فرامل قدام ايه السبب ارجو الرد وشكرا
ارجو الرد
ممكن يكون طمبورة الفرامل مش مربوطه بقوه فى الجنط وممكن قاعدة الموتور الاماميه مش مربوطه بقوه ربط على الاربع مسامير بتوع القاعده بقوه واتأكد ان طمبورة الفرامل مربوطه بقوه وطبعا بلى الجادون ميكونشى فيه اى بوش متشرف بحضرتك
ارجو الرد يا هندسه دايون 6 بحس وانا راكب المكنه انه بتسحب لور والجدون ثقيل من الجهة الشمال
ممكن يكون المكنه واخده خبطه قبل كده لوحة المساعدين وممكن يكون بلى الرقبيه عايز يتغير بالنسبه للسحب اتأكد ان تيل الفرامل امامى وخلفى مش محمل على الجنط
حاولت كتير اشحم الجادون لكن للاسف مش عارف افكه انا معايا مكنه هوجن ثري ياريت لو شرح لشحم الجادون يبقي كتر خيرك
ان شاء الله اعمل حلقه عنه قريب جدا
@@MotorCycleService ربنا يباركلك
السلام عليكم ...اثناء السير تشعر بحركة تموج في الاطار الخلفي ...فهل لعمود النص دور في ذلك؟؟ بارك الله فيك
ممكن يكون عمود النص او الجنط او فردة الكاوتش يعنى اربط على عمود النص بقوه وبعد كده لفف العجله الخلفيه وبص على دورانها لو لقيت تموج بص هل من الجنط ولا الفرده
عملت كل الانت قلت عليه ..لقيت هناك حركة في المقص البيركب عليه مسمار النص ... يعني كل الاطار و الجنزير فيه حركة بسيطه يمين وشمال ...ساحاول التاكد أكثر ...سؤالي هذه المرة حول اذا ما كان هناك (جٍلب) معرضة للتغيير في الهيكل الخاص بمسمار النص ام ان الربط الجيد وحده يكفي ...؟ اسعد جدا بالتواصل معك ...
وهل تعني بالجنط الجلبة الداخلية ؟؟
مع كل الحب والاحترام
@@MukhtarAli-ue7id فى جلب موجوده فى المقص وممكن تغيرها لو الربط مجبشى نتيجه
الله يحفظك ويرزقك يا بشمهندس
لو سمحت افك ازاى الاكس بتاع الحمال اللى فى النص رغم جامد جدا جدا وشكرا
بص هى هتبقى صعبه شويه الاول هتجيب مسوره تحطها ناحية راس اكس الحماله بس المهم ان راس الاكس تدخل جواها وتخلى حد يضغط عليها جامد وتدق على الاكس من الناحيه التانيه بشاكوش تقيل وطبعا تكون حالل التيله بتاع الاكس
مساء الفل ياعم احمد بارك الله فيك على كل فيديوهاتك بصراحه شرحك مبسط جدا وجميل وفى تقدم باستمرار أن شاء الله
لو سمحت كنت عاوز اعرف مكان حضرتك فين عشان اوصلك او رقم التليفون
محافظة الغربيه مدينة زفتى قرية كفر سنباط 01227535647
Ana mina algajayar baraka Allahou fik min fadlik nasaih ala moto scooter
لو سمحت انا عندي مكنة دايون ٤٠
بتنتش ف الغيارات
مش لاقي حل او مش عارف اعالجه بصراحه
غيرت طقم الجر نفس المشكلة
ركب كرونة دبرياش حلاوه الاصلى اربعه مسمار
@@MotorCycleServiceمعلش انا آسف
دا ممكن يكون السبب الوحيد
ولا فيه اسباب تانيه
شكرا لحضرتك
@@ahmedmido7722 ان شاء الله تظبط معاك بس لازم تكون حلاوه الاصلى وتكون اربعه مسمار
معايه مكنه هوجن 3 لما باجي امشي بيها ع ال50او اقل المكنه بتزن وترعش معي اني لسه مقرطها كلها اي اللي ممكن اعملو والمكنه لسه جديده
ركب ترس خلفى 38 سنه بدل ال 42 اللى فيها
ماهى عيوب استخدام ترس 34 سنة مستبدل بترس 38 سنة مركب بمكنة دايون 40
العزم هيقل جدا وعمر العمره هيقصر
ربنا يوفقك
عايزين شرح على موديلات حديثه
احنا فى القاهرة معندناش المكن القديم ده
ان شاء الله اشرحه على موديل حديث
أخويا انا عندي الأكس الخلفي مبيقرطش وبيلف م الناحية التانية حاولت امسكه ب بيبة مبيقفش ولازم يلف وبكدة الأكس الخلفي مش متقرط عليه ومسمع معايا في المشي أعمل إيه؟
حط ورده او جلبه قدام الصموله
الله ينور عليك يا بشمهندس
وعليك يا محترم متشكر لحضرتك
جزاك الله خير
اميين يارب متشكر لحضرتك
استاذ احمد بعد اذن حضرتك انا عندي مكنه دايون 4 من 2016 بدات من فتره كده كل ما اقرص ع الاكسرتيره بطلع دخنه بيضه خفيفه اووي والزيت بلقيه ناقص حاجات بسيطه ممكن ربع كيلو او تمن اي المشكله دي واي حلها
كده المكنه بدأت تخف حضرتك قصر مدة غيار الزيت واستعمل زيت اتقل من اللى حضرتك بتستعمله
طب ي استاذ احمد انا بستعمل موبيل الابيض رشحلي نوع
@@mostafaemad6708 موبيل مالتى جراد جركن رصاصى تقيل وكويس
متشكر جدا ي استاذ احمد
تسلم يا غالي
يا استاذ احمد ايه رأيك في الدايو 3 عشان محتار بينها وبين الهوجن 3 حدادي والهوجن 3 ابو المجد
الهوجن 3 افضل بنقول عليها عندنا هوجن الضبع
@@MotorCycleService فيه نوعين الهوجن 3 حدادي ابوحوا وهوجن 3 ابو المجد
والله هى بتاع ابو حوا بس معرفش الاسم عند حضرتك ايه عندنا اسمها الضبع
بارك الله فيك
اللهم اميين تسلم يا محترم
طب دى إسمها صيانه دوريه اعملها كل قد اي أنا يمشى سبعين تمنيين كيلو في اليوم
كل اربع شهور
اخي صباحو ان من لبنان عندي متور بارت عند ما اشغلو وحت فتس وانا مسك دبرياج تحس انو اخاد فتس تحركة لمجموعة
شد على الدبرياش لو فضل على نفس الوضع بعد شد الدبرياش هتغير كرونة الدبرياش
دلوقتي عندي المكنه نحله مش راضيه تدور مع وصول البنزين والكهرباء اي الحل او العطل
ممكن نوع الكهربه وحشه او فى مشكله فى الصبابات وده فيديو ممكن يساعدكua-cam.com/video/GV6HhK3FonE/v-deo.html
شكرا لحضرتك
أكس الحمالة بيتفك إزاي؟؟
بيكون فى تيله راكبه فيه حضرتك شيلها وبعد كده خرج الاكس للجهه التانيه لو حاش فى الشكمان حل مسمار الشكمان الخلفى هيطلع معاك خلى بالك ممكن الاكس يكون قافش فى الحماله فى الحاله دى هيتعبك شويه
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين والحمد لله رب العالمين والصلاه والسلام على المرسلين والحمد لله رب العالمين
💥💥💥برافو عليك تسلم
الله يخليك شكرا لحضرتك
لو سمحت معاياا مكنه حلاوه اليكانتو 150 2020 مشيت 1300 كيلوا علي زيت موبيل اسبشيال 20w50 غيرت زيت 3 مرات واكتشفت ان اللزوجه المناسبه 10w40 تنصحني ارجو لرد وشكرا
تمام خليك على الزيت موبيل اسبيشيال 20/50 متغيرشى لو غيرت لزوجه اقل فى احتمال المكنه تدخن وبعديين السبيشيال زيت كويس متخفشى منه عشان 20/50
هات زيت موبيل 20w50 4t للون العلبة رصاصى هى المخصصة للموتسيكلات
مع احترامى للبشمهندس و اشكرة على فيدوهاتة اللى يستفاد منها .
@@ibrahemsabahy5109 تمام ماشى لكن مينزلشى الزوجه 10/40
@@MotorCycleService مع احترامي لرئي حضرتك سالت الميكانيكي وقال حط 15w50 4t
وان لم اجد احط 20w50
@@mohamedmahfouz7738 مفيش مشكله 15/50
الله ينور عليك يا ابو عبير ياغالي
حبيبى الغالى دا نورك يا كبير
الله يحفضك يا عمي احمد
بعد اذنك باشمهندس في صوت طقطقة خفيف ناحيه وش الزيت بيروح لما المكنة تسخن
ده بيكون ايه
اتأكد الاول من سلك عداد عدد لفات الموتور ممكن يكون هوا السبب حله خالص من وش الزيت ودور المكنه شوف الصوت منع لو منع زيت السلك او غيره طب لو المكنه هاواجانج مثلا او الصوت ممنعشى يبقى حضرتك لازم تحل الوش وتبص على الدسك والكرونه وترس مكنة عداد عدد لفات الموتور
طب بعد اذنك
فك وش الزيت يعيب المكنة في حاجة مكنه cmg3 2019
@@mohammedhafez6476 لا ميعيبهاش خالص
الف شكر لحضرتك
خبطه عاليه عند استخدام المنافيلا عند وصول القدم للاخر من تحت
ممكن اعرف هل المنفلا بترد جامد فى رجلك ولا لا الاول
معي مكنه هوجن خمسه وعاوز شغل فوانيس الشبوره مع النور الصغير
ماهى وضعها تشتغل مع النور الصغير فى كلبسه فى الفانوس لونها بنى او رصاصى بخط ابيض وصل الموجب بتاع الفوانيس فيها والارضى فى الكلبسه الخضراء
تسلم يا هندسه
منورنى يا غالى ومنور القناه
لو تكرمت معاية مكنه معاقين المجهزة اللمبه بتاعت التمورة وانا ماشي بتنور وتطفي لو سمحت اية السبب
اللي في العداد
عموما هيكون عيب مكنة الغيارات اللى راكبه فى الموتور وممكن يكون سلك بيعمل ماس فى الدفيره بس الغالب مكنة الغيارات اللى فى الموتور
لو سمحت رد علية
ربنا يخليك لينا
لوسمحت ايه رايك لزيت توتال ٢٠/٥٠
زيت كويس
@@MotorCycleService وينزل علي كام كيلو
@@محمدربيع-ز3ف8د من 900 الى 1200
منور يا باشا انت جميل ومحتواك جميل
الله يخليك ويعزك
الله يبارك لك ما بعثتش على استفسار الا لما ترد علي شكرا
تشكر ياغالى
اخي عندي غي رائحه بتطلع من المتور رحت لعد ٤ مصلحين ما عرفو السبب ركبت ورق دبرياج جديد كبل الدبرياج جديد الزيت جديد ولسع في رائحه
للتذكير الريحه بتطلع وانا عم اسوق او لما ازور المتور شوي ( المتور ١٨٠ كوبا )
المكنه محتاجه طقم شمبر للبستم
شكر جدا بس انت متاكد انو هيك يعني مافي سبب تاني ممكن انا اغيره ولاه تحتاج اخصائي بحث عندك بصفحه مش لقي
متأكد ان شاء الله
@@MotorCycleService الله ينور عليك
ما هي الاماكن التي يجب تشحيمها في الموتوسيكل
اشحم الاكسات ولا ازيتها افضل
شحم افضل
حفظك الله
اللهم اميين شكرا لحضرتك
تسلم
مرسي عليك ربي يعشيك ان شاء الله اخوكم وليد الجزاير 🐎🐎
اخى الغالى منورنا والله
الله ينور عليك يا محترم .. بالتوفيق .
استفسار. . انا ما شحمتش بلى جادون نهائى وكان فيه بوش .. المهم فكيت عشان اشحم لقيت البلى من غير شحم وفارط المهم شحمت وركبت البلى وبقى تمام
بس عايز اسأل هو عادى البلية الفرط ولا اللى بتبقى موجودة فى فبرة .. والعدد كام للبلى فوق وتحت
بالنسبه للعدد بصراحه انا بغير طقم الظرف كامل بالبلى انزو لكن مش معنى كده ان البلى الرص وحش ده كويس بس اهم حاجه تكون الظرف سليم وعدد البلى حضرتك بترص لحد متكمل الدايره وكده تمام
أنا مكنتي معايا بقلها 10 شهور فكيت الفلتر بتاعي ل أول مرة امبارح لقيتو عليه كمية زيت مش قليلة؟
الزيت ده من الفايز حضرتك نضف الفلتر كويس واغسل العلبه بتاعته ونشفها وعايزك لما تيجى تغير زيت فك الطبه وميل المكنه يمين وشمال علشان تنزل اكبر كمية زيت وبعد كده استعمل زيت لزوجته عاليه عن اللى حضرتك بتستعمله
@@MotorCycleService
أنا كنت في مغسلة لما فكيتو ومكنش عندي فكرة انو بيتغسل رحت نفخو بكمبروسر الهوا بتاع المغسلة دا غلط ولا عادي؟
@@hobylraby6128 لا تمام كده مفيش غلط ولا حاجه
انا عندي هوندا فورزا ممكن لو سمحت تحكينلنا عليه
نادره جدا عندنا اوعدك لو جات اودامى اتكلم عنها
لو سمحت ياعم احمد الارقام في العداد كلها شغالة بس لمبة التمويرة حرف ان. بتنور وانا ماشي. وبتطفي لو سمحت فدني
فاهم والله ذى ما قولت لحضرتك اما مكنة الغيارات اللى راكبه فى الموتور واما فى سلك بيعمل ماس فى الدفيره وغالبا هتكون مكنة الغيارات
@@MotorCycleService الف شكر
الله يبركلك
انا جايب مكنه لاين 4 زيرو من المعرض المكنه بطاريتها فصلت جبت لها بطاريه ثانيه ما كملتش شهر ثاني وراحت فاصله خالص
شكرا معلومات هامة
بس شو قصدك ب صيد اسماك😉
انا كنت ناوى اعمل فيديوهات صيد اسماك لكن منفعشى هغير اسم القناه واعمل قناه خاصه بالصيد يبقى كل واحده متخصصه فى حاجه تحياتى ليك اخى الكريم
@@MotorCycleService ايواااا فهمت عليك آسف انا راح تفكيري على صيد الجنس اللطيف😂🤣
@@anooosaudeh1460 ههههههه
الله اكبر عليك
متشرف بيك يا غالى
ربي يحفظك
انت راجل محترم
الله يخليك دا بس من زوقك شكرا لحضرتك
صَلواٌ عَلى مَن كآن وَجهُهُ گالقمِـر ❤️🌹
عليه افضل الصلاة والسلام
صل الله عليه وسلم
سلام عليكم انا من لبنان موتوري بارت عقاد بس كون ماشي في بصير بموج معي ولدابو بنزين جديد بس في مي بدي نظفو من لمي كيف
اربط على اكس النص كويس واتاكد ان الكاوتش سليم والجنوط سليمه
وإزاي أعرف أن الإلكتروني محروق
أفخم مسا عليك يا أبو عبير أبو جوده بيمسي عليك
حبيبى ياابو حميد منورنى ياغالى
خلوص الجنزير مكتوب على اللاصقة الموجودة على غطاء الجنزير من ١ونص سنتمتر إلى ٢ سنتمتر
هيعمل صوت ويخبط فى المقص وانت ماشى الدايو 6 فقط اللى لازم تسيب 2 سنتىمتر
@@MotorCycleService
يا عم احمد
مش أنا اللى بقول
اللاصقه الموجودة على غطاء الجنزير هى اللى بتقول يبقى حضرتك الغطاء ده مش بتاع الهوجن يبقى اكيد بتاع الدايو ٦
@@ashraffathiy8205 انا بقول عن تجربه يعنى جربت كده وجربت كده وبقول على الافضل لو عايز حضرتك تسيب 2.5 سنتيمتر جرب وانت هتعرف بنفسك
رقَمِ تُلَيّفُوِنِك لَوِ سًسًـمِحً ـتُ
٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧