شكرا لك مع الشرح الرائع والمفيد تحياتي لك من اليمن نتمنى تزيد من هذا للمواضيع المفيدة التي نستفيد منها للاقتصاد اليومي وبسبب ضروف وضع البلاد انا ارتحت جدا بعد ماضبطت الكربيتر بعد ماكان بسابق استهلاك البترول والان الحمدلله اشكرا مرة اخرى
على فكره أنا متابع قنوات كتير الموتوسيكلات لكن افضل شرح كان شرحك لأن ربنا يبارك لك بتعرف تبسط العلم وتوصل المعلومة بدقة وبدون تطويل جزاك الله خيراً يا بشمهندس احمد
ممتااااز ماشاء الله اخي انا عندي دراجة صينية لسا جديدة اجد فيها سواد دخان بفتحة الشكمان ايه السبب وكمان اشم رائحة زيت محروق عند السير والدراجة حرارتها مو عادية
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين والحمد لله رب العالمين والصلاه والسلام على المرسلين والحمد لله رب العالمين
شكرا على شرحك الجميل عندي سؤال انا فتحت الكاربيرتير لكي انضفها من الداخل حبيت اخذ رايك بك الهواء لي داخل الكاربرتير اقفله على الاخر او لا لاني وجدته مش مقفول على الاخر ارجوك فدني
الله ينور ياعم احمد معمرمكنة هوجان جامبوا مغييرسلندر هانكوا في فترة التليين كان في تعريق مياه بكميه كبيرة بعد متحركة بالمكنة المياة مش موجودة نهائي اه السبب
البستم بيكون محمل فى فترة التليين ولازم بعد التليين تظبط تاكيهات مره تانيه وتظبط بك الهوا بتاع الكربرتيير الميه هترجع تانى لو الحرق اتظبط كل الموضوع ظبط الحرق
أحلا معلم هو صوبابات لو محمله نخف عليها بس لو خفيفه نعرفها زاي من غير ما نفك الخزنه هو من كبس المكنه وتعزب في الدوارة ولو خفيفه الصوبابات نفحصها ببنزين
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.استاذناالكريم.كل عام وانتم بخير.لوسمحت يااستاذاحمدلواناعاو ز اشترى ماكنه تتحمل حموله ثلاثه أفراد وتكون أداء قوى اشترى 200سى سى ولا اشترى ماكنه 150سى سى وجزاك الله كل خير.اخوك حسام
انا مشترك جديد احييك يابشمهندس واريد اقل لك ان هذا المشكلة عندي من زمان ماكنتش عارف انها سبب في تقليل الوقود. حتى اني كنت اكره الدراجة بتعاعي ليه هي بتستغرق وقود زياده .تسلم يامهندس اخوك من اليمن السعيد
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك...... علي هذا الشرح....... واستاذن حضرتك ان عندي المتوسكل عند الذهاب مشوير طويله.... المتور بيبطل ولا يمكن تشغيله الا بعد 5 دقائق. ...... ويكرر هذا كثيرا...... ولا اعرف السبب فين...... ارجو ا الرد..... وجزاكم الله خيراً.......
شكرا لك مع الشرح الرائع والمفيد تحياتي لك من اليمن نتمنى تزيد من هذا للمواضيع المفيدة التي نستفيد منها للاقتصاد اليومي وبسبب ضروف وضع البلاد انا ارتحت جدا بعد ماضبطت الكربيتر بعد ماكان بسابق استهلاك البترول والان الحمدلله اشكرا مرة اخرى
على فكره أنا متابع قنوات كتير الموتوسيكلات لكن افضل شرح كان شرحك لأن ربنا يبارك لك بتعرف تبسط العلم وتوصل المعلومة بدقة وبدون تطويل جزاك الله خيراً يا بشمهندس احمد
الله يخليك شكرا لحضرتك
قسمن باللة انت رجل محترم وانا عملت زي ما حضرتك قولت بظبط والحمد لله بدور من لقطة انا بشكرك جدا
الله ينور عليك بصراحه اول مره اشوف فيديو عن ظبط بك الهوا بالاسلوب الواضح والمفيد والمبسط ده بارك الله فيك يامحترم
ربنا يخلى حضرتك
الله ينور احسن واحد شرح طريقه ضبط بك الهواء لحد دلوقتي ربنا يباركلك استمر
الله يخليك
اخيك من الجزاءير والله اول واحد يفهمن وكلامو وطريقة شرحو تعجبني الله يبارك فيك ويعنك
افضل شرح وبنتيجة ايجابيه ...برافو
تحياتنا من عدن جنوب اليمن
تحياتى لحضرتك
الله ينور يامحترم جربتها والمكنه بالصلاه على النبى 👍استمر
بالله عليك عاوزين فديو لظبط التكيهات والدبرياج
ان شاء الله
شرح مبسط وانيق عاشت ايدك ياهندسة
شرحك مفيد يا خو... انت الهندسة كلها اخوك من الجزائر 🇩🇿
تحياتى لحضرتك
جزاك الله خيرا
شرح كافي وافي
زادك الله بسطة في العلم والرزق الحلال وصلاح الحال
اللهم اميين يارب
ربنا يبارك في حضرتك أحسن من شرح ضبط الهواء على اليوتيوب متابعك من المغرب
الف شكر
ياسيدي الله يرحم والديك على هالشرح اسلوب بسيط غير مكلف واضح ، استمر
اول مرة أعرف المعلومة دي
شكرا جزيلا لحضرتك ❤
كلامك صحيح استمر انا مهندس من اليمن ومافي داعي ااننا اعمل شروحات يكفي اخليهم يتابعوك فأنت شرح كامل شامل تحياتي
تحياتى لحضرتك وشكرا ليك
@@MotorCycleService عندك حل للبطاريه عندما تكون ضعيفه وماتتحمل تأخير التشغيل لعشر ثواني لان اوقات يكون في تأخير بالكربريتر
الحل انك تظبط تادواره يعنى تخلى المكنه تدور قبل العشر ثوانى دول
انت مهندس كبير ربنا يكرمك و يفتح عليك
اسلوب بسيط وسهل الفهم .. استمر يا محترم
جزاكم الله خيرا
متشكر لحضرتك
ربنا يجازيك خير على امانتك وتوصيل المعلومه بالطريقة الصحيحة تسلم يا هندسه
الله يبارك فيك شرح جميل والله و بسيط بالرغم من اني اتابعك من تونس و موش نفس اللهجة لكن كل شي واضح مشكور
ربنا يجعل عملك في ميزان حسناتك
انت شخص طيب القلب
الله يخليك
عندي استفسار ان أمكن.... عندي لسا جديد بياكل بنزين زياده عن اللزوم. هل هناك حل... وشكرا
افضل ما يقال عنك انك مهندس
جزاك الله خير ❤
شرح جميل واستفدت منك احلى شرح والله تحياتي لشعب مصر شكرا.
تحياتى لحضرتك
أحسنت، شرح مُميّز.. تستاهل خمسة نجوم ⭐⭐⭐⭐⭐
اللى بيعجبنى فى حضرتك الأمانة فى الشرح .. تسلم ايدك ♥️♥️♥️
الله يخليك ياغالى
ربنا يحفظك ياخي لك شرح فضيع بارك الله فيك انت استاذ
شرح حلو بارك الله فيك وجزاك الله خير تحيه لك من 🇾🇪يمن
تحياتى لحضرتك
كل سنه وانت طيب يا احمد والسنه الجايه تكون عند النبي
اللهم اميين يارب كل سنه وانت بخير وصحه وسعاده
انت دكتور ربنا يبارك لك اول مره اعمل تعليق
الله يبارك فيك يأخي .شرح مفيد ووافي ومحتوى رائع😊
الله يبارك فيك شرحك ذهب بس ممكن سؤال ازاي نخفف مصروف البنزين للمتور
ممكن ترفع تيلة ابرة الكربرتنيير درجه وبعد كده تظبط الهوا
ده افضل فديو انا سمعته عن ضبط الهوا
شكرا لحضرتك
ممتااااز
ماشاء الله
اخي انا عندي دراجة صينية لسا جديدة اجد فيها سواد دخان بفتحة الشكمان ايه السبب وكمان اشم رائحة زيت محروق عند السير والدراجة حرارتها مو عادية
افضل شرح للموضوع شكرا لك اخي الكريم
الله يسعد اوقاتك اخي
ضبط الهوى اي افضل عند ماتكون المكنة ساخنة او باردة عند الصباح
ساخنه
وفقك الله متابعك من تركيا سوري
راجل محترم وشرح وافى وكافى ... بس من فضلك انا عندى هوجن ٣ حدادى ٢٠١٨ وعاوز اركب الجلد اللى شبه السوسته. اللى بيدارى المساعدين الامامى. ياريت تعرفنا الجلد ده بيركب اذاى ؟؟؟ وشكرا لحضرتك 🌹
بارك الله فيك وجزاك كل خير
بس هل هيبقا فيه تأثير ع الموتور بعدين
مفيش اى مشكله
@@MotorCycleService شكرا جدا لحضرتك
الله يبارك فيك وكل عام وانتم بخير والسنه الجايه تكون عند النبي
وانت طيب وبخير ونكون صحبه عند الحبيب
الله ينور عليك.. نسيت بس تقول نرجع السلانسيه تاني
تمام مظبوط
لحلو فيك انو ماعندك حكي فاضي دغري تفوت بشرح المشكلة الف شكر لك
الله ينور عليك ويبارك فيك
ممكن حضرتك تقولي زيت المساعد الدايو 6 ياخد قد ايه زيت وزيت خفيف ولا تقيل ولا اي حاجه مش فارقه
لكم جذيل الشكر
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين والحمد لله رب العالمين والصلاه والسلام على المرسلين والحمد لله رب العالمين
اللهم اميين صلى الله عليه وسلم
والله تستاهل كل خير شرح ممتاز انت بتفيد الناس كتير
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك افضل شرح
شرح ممتاز جزاك الله عنا كل خير يا بش مهندس
الله ينور عليك ياهندسة وكل عام وحضرتك بخير
شكرا على شرحك الجميل عندي سؤال انا فتحت الكاربيرتير لكي انضفها من الداخل حبيت اخذ رايك بك الهواء لي داخل الكاربرتير اقفله على الاخر او لا لاني وجدته مش مقفول على الاخر ارجوك فدني
شرح ممتاز الله ينور عليك، مشكلته انه مزنوق وصعب جدا التحكم فيه لانه فوق المارش على طول مافيش مفك بيجيبه
وعليك يا غالى
اكسر اي بوجيه وخلي راسه زي المفك العادي وهيشتغل زي المفك
الله ينور عليك فيه سوال وبعد ان اعمل كذا وزادات لفات كمازكرت هل اسيب مسمار البنزين كماهوة او انقص لان صوت الموتور هيكون عالي
تمام هتوطى الموتور مره اخرى
شرح رائع وبسيط ربنا يبارك فيك ياغالي
اول مره افهم ضبط هوا يعني اي من حضرتك شكرا لك على المحتوي
عايزين حلقه ازاي اظبط البك بعد التنضيف وتغيير طقم الاصلاح ولوالفبر متكسر علاجو ايه لأني ضورت عندنا واقصد المنفا اللي احنا عايشين فيه ملاقيتش لاني معنديش وصطه وشكرا لحضرتك خالد جنوب سيناء
ان شاء الله اعمل حلقه عن التنظيف والظبط
❤أحسنت النشر بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء إنشاء الله
شكرا الك علي هل شرح بس عندي سوال كيف فين خلي المتور سريع لا اقصي حد في الكربرتير
نفس الوضع لكن زيادة السرعه ممكن تصغر ترس الجر الخلفى هتزيد السرعه معاك
تمام الله ينور
فيه عندى سؤال عن عدادات السرعة والحرارة وهل يمكن إصلاحه أو لا
ساعات بتتصلح وساعات مبتنفعش
بارك الله فيك اخي الكريم ربي اوفقك إن شاءلله
الله ينور ياهندسه بس لكن هتسيب عدد اللفات علي تلاته كده هيبقي عالي خالص كده
جزاك الله خيراً.. كده المكنه ممكن تقفل العداد السرعه بتعاه .... وشكرآ
هتديك افضل اداء للموتور
الله ينور ياعم احمد
معمرمكنة هوجان جامبوا
مغييرسلندر هانكوا
في فترة التليين كان في تعريق مياه بكميه كبيرة بعد متحركة بالمكنة المياة مش موجودة نهائي اه السبب
البستم بيكون محمل فى فترة التليين ولازم بعد التليين تظبط تاكيهات مره تانيه وتظبط بك الهوا بتاع الكربرتيير الميه هترجع تانى لو الحرق اتظبط كل الموضوع ظبط الحرق
باشمهندس احمد لو سمحت هي مهمة الصبابات في موتور الموتوسيكل؟؟؟
دخول الوقود وخروج العادم
ممكن تنزل فديوهات ظبط كهرباء للمكنة تون 6 فولت والهواء كمان
ان شاء الله
افضل شرح في كل ماشاهدت
يعطيك الف عافيه اخي الكريم بدي اسالك سؤال عايز المكنه بتاعي تعد كويس المكنه تشتغل عشر ثواني وتبطل
اكيد التاكيهات محمله لازم تظبط تاكيهات وبك الهوا بتاع الكربرتيير
تحياتي لحضرتك كل سنه وانت طيب البوكسر برده نفس الحكايه
شكرا ع هذا الشرح الجميل...انا عندي الموتسيكل..بيقطع والصبح بيطول حتى يشتغل ولمن يشتغل بيقطع مش نظامي ايه العطل
اظبط تاكيهات وبك الهوا ونضف الهوايه وغير فلتر البنزين
لك مني الف تحيه يا اخي العزيز محمد
الله ينور عليك عاوز رأيك فى كربراتير الصفا انا عندى توك توك لكن مسمار الهوا عندى بفتحه نص فتحه وبيظبط الكربراتير كده فى مشكله ولا ايه رأيك علشان فى ناس بتقول لازم تلف مسمار الهوا لفتين وشكرا
لا طالما بيظبط خلاص مفيش مشكله
حبيبي يا بشمهندس الله ينور
تسلم ايدك
الله يخليك ياغالى شكرا لحضرتك
الله يجزيك الخير على هذه المعلومه
جزاك الله خيرا اخي الكريم على هذه الفكرة
الله يوفقك ويرزقك علشرح الحلو ده سؤال ليه الصبح ما بدور المتور معي غير لارفع الشراقه
نضف الهوايه وغير فلتر البنزين ويستحسن تنظيف الكربرتيير وظبط تاكيهات
@@MotorCycleService شكرا الك بعد سؤال الله يوفقك بحتار شو نوع الزيت لبدي حطو ٤٠ ١٠ منيح متور مستعمل بس نضيف ١٥٠ مكنه بارت عقاد
موبيل 4t 20w50
@@MotorCycleService حطيت ٤٠١٠ حسيت مكنا بتسخن بسرعه كبو ولا خلي
الله ينور عليك اسلوبك بسيط ومفهوم استمر بالتوفيق انشاء الله بس هل الضبط ده البوكسر الهندى بردو ولا هناك اختلاف
نفس الوضع مع اختلاف مكان بك الهوا فى البوكسر الهندى بيكون بك الهوا على الشمال وبتحتاج مفك طويل
@@MotorCycleService تمام
باشمهندس احمد لو سمحت هي ايه مهمة غرفه الحريق في موتور الموتوسيكل؟؟؟
حرق الوقود وانتاج طاقة حركه
عليا النعمه انك مهندس فنان
الله ينور عليك عندى الشكمان فرده منه ضعيفه وبتجيب ميه والفرده التانيه شغاله كويس ده من ايه
سلك الفايز اللى موجود اسفل الشكمان
الله انورك كابتن سوال الطريقة نفسها للسكوتر ولا لا لان الكاربراتر مش متشابهين
نفس الطريقه للاسكوتر المهم تكون عارف مكان مسمار الهوا فين فى الكربرتيير
أحلا معلم هو صوبابات لو محمله نخف عليها بس لو خفيفه نعرفها زاي من غير ما نفك الخزنه هو من كبس المكنه وتعزب في الدوارة ولو خفيفه الصوبابات نفحصها ببنزين
لو الصبابات محمله المكنه مش هتوقف سلانسيه وسعات تغيب جدا فى الدواره والعزم بيكون ضعيف اما لو خفيفه بتسمع صوتها على السلانسيه
ربنا يبارك فيك ياعم احمد الكلام دة علي اي كربرانير انا معايا هوجن ٣ مش نفس الكلام برضو
ايوه نفس الكلاه بس فى بعض كربرتيير بيبقى بك الهوا فى جهت الشمال وليس اسفل الكربرتيير زى مثلا موتوسيكلات حلاوه اكسبريس
انت بتتكلم على الموتيسكل...هذا الشرح بينفع مع
التروسيكل موتور ثلاث عجلات. هو نفس الكلام الشرح
ولا لا.
افيدناجزاك الله خير.
استمر يا بطل والله معلم ومنك نعلم ربنا يحفظك من كل شر
الله يخليك
تستاهل الف تحيه اخوك من العراق
الله يخليك تحياتى لكل اخواتنا فى العراق الشقيق
شرح جميل جدا الصراحه ربنا يجازيه خير بس مافي تكمله للموضوع
بعد الظبط بتوطى المكنه تانى دى فعلا الحاجه اللى ناقصه تحياتى لحضرتك
@@MotorCycleService حبيبي الله يسعدك ياغالي طبعآ انا متابعك من اليمن وحترمك كثير
اخي سؤال
متسكل ١٢٥ الافضل نركب كربراتير لل١٢٥ او لل١٥٠
طبعا ١٢٥ افضل له
ينفع حضرتك تنصحني
الموتوسيكيل بتاعي بينيلي vlr 150 مانفيلا وعاوز اغيرله ورق دبيراج ومش عارف هل ليه ورق معين ولا هو هو بتاع الصيني
بتاع الصينى يركب عليه عادى لكن يستحسن الايطالى عمره اطول وكفاءته عاليه
الله يحفظك ويسلمك عندي في نص يئطش معاي اعلي شويه تروح التئطيشه انزل عن النص بتروح التئطيشا شو بيكون العطل ربي يحفظك ويسلمك يارب
انت عبقري جزاك الله خيرا كثيرا انت رائع جدا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.استاذناالكريم.كل عام وانتم بخير.لوسمحت يااستاذاحمدلواناعاو ز اشترى ماكنه تتحمل حموله ثلاثه أفراد وتكون أداء قوى اشترى 200سى سى ولا اشترى ماكنه 150سى سى وجزاك الله كل خير.اخوك حسام
150 افضل ويستحسن تكون جنط خلفى 16 زى الدايون 40 او الهاواجانج 5 او حلاوه وينج
جزاك الله عنا كل خير اخي الكريم
اللة يبارك لك ❤️❤️انت راجل محترم جدا
الله يخليك
يعنى ياهندسه بعد ماظبط مسامر الهواء والموتسكل صوته على. اوطى بقا بقا من مسمار البنزين صح وده اخر حاجه صح
تمام مظبوط
الله ينور
المفروض كل الحرفين يشتركوا مع بعض
على القنوات بتعتهم لذايده المعرفه
وذايده المشاهده وان مشترك فى قناتك
المهندس وشكرا
متشرف بحضرتك
انا مشترك جديد احييك يابشمهندس واريد اقل لك ان هذا المشكلة عندي من زمان ماكنتش عارف انها سبب في تقليل الوقود. حتى اني كنت اكره الدراجة بتعاعي ليه هي بتستغرق وقود زياده .تسلم يامهندس اخوك من اليمن السعيد
متشرف بحضرتك وشكرا على زوقك
ربنا يبارك فيك بس عندي سوال عندي دايو ٤ مستوره ممكن اعدل عليها اكتفي هنكو على البطاريه ارجو الرد ورقم هاتفك
بارك الله فيك يا هندسة تحياتي لك
تحياتى لحضرتك
الله ينور عليك ياكبير معلم عندى الإبره وسعه وتتحرك يمين وشمال فى البستم ده عادى ولا أغير البستم والأبره أرجو الإفاده
غير الابره ولازم تكون نفس الطول وركب التيله فى نف التدريج اللى كانت عليه فى القديمه
السلام عليكم من فضلك هو صحيح زيت موبيل الأبيض مش مناسب للمتوسيكلات و أنه زيت زيت مخصص العربيات ؟ أرجو الافاده
لا طبعا ينفع للموتوسيكلات عادى لانه مخصص للمحركات البنزين هوا مينفعشى للمحركات الجاز او السولار بس زيت ممتاز لمحركات البنزين
اشهد أنك معلم الله يبارك فيك
اللهم صلي وسلم وسلم على اشراف الانبياء والمرسلين محمد عليه افضل الصلاة والسلام❤❤❤
السلام عليكم ورحمه الله
لو سمحت أنا بلاقي زيت في فلتر الهواء متوسيكل دايو ٦ ٢٠٠cc
لو كميه كبيره المكنه هتحتاج طقم شمبر او بستم
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك...... علي هذا الشرح....... واستاذن حضرتك ان عندي المتوسكل عند الذهاب مشوير طويله.... المتور بيبطل ولا يمكن تشغيله الا بعد 5 دقائق. ...... ويكرر هذا كثيرا...... ولا اعرف السبب فين...... ارجو ا الرد.....
وجزاكم الله خيراً.......
التاكيهات محمله لازم تظبط التاكيهات