جزاك الله كل خير أود اسألك سؤال عندي موتوسيكل بارت وانا ماشي على الطريق وابدل بالعبارات وامسك على الدبرياج واترك الدبرياج احس انو الموتوسيكل بهدي ثم يعود لسرعته وخاصة بالطلوع على المرتفعات ارجو ارد اخوك من سوريا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بقولك يا هندسه أنا عندي شكوي من الجنزير كل شويه بيرخي واشد فيه وبرضه بيرخي وبسمع صوت طقطقه من الجنزير مع الترس الخلفي وبحس أن العجله الخلفيه ميش ثابته بتلعب خصوصاً لما حد يركب ورايا موتوسيكل دايو 2 نحله لسه جديد
وعليكم السلام ورحمة الله العيب ده مشهور فى المكنه دى بالزات لازم حضرتك اللى بيشد الجنزير يظبط الترس الخلفى قصاد الترس الامامى وميكونشى الجنزير مشدود بقوه لازم يكون مرخى حوالى 2 سنتيمتر علشان لو شديده قوى هيرخى بسرعه بالنسبه للتقطقه هتغير بليتيين الجنط حتى لو مفيهومشى بوش غيرهم
ملحوظه الترس الأمامي شوفته لقيته ميش ثابت هو كمان مع الغيار بلقيه بيلعب يمين ويسار ميش ثابت تحس انه مفكوك هل ممكن ده العيب . بس صوت طقطقه من الجنزير والترس الخلفي ميش عارف اعمل ايه
السلاموا عليكم الموتوسيكل ليسه جديد بوكسربقاله شهر وانا ماشى با الموتوسيكل واجى اهدى والام الدبرياش اسمع صوت تقطقه جامد شديت الجنزير وزيتها وبردك ا نفس ايه الحل با بشمهندس
سلام عليكم يا اسطى احمد اولا تسلم ايدك و جزاك الله خيرا على مجهودك و ربنا يجعله في ميزان حسناتك ان شاء الله ولو تسمح بسؤال أنا معايا هوجن ٥ جديدة يدوب مخلصة تليين 2000 كيلو و بفكر اكبر لها الترس الخلفي بدل ما هو 38 سنة اخليه 42 سنة علشان أغلب حركتي في الزحمة و الحمل يبقي أخف على الموتور ايه راي حضرتك ؟ ولو ده أفضل هل تفتكر لو جبت آلة جر هندى بتاعة ال TVS 150 أو البوكسر بجاج هيكون أشد و احسن من الصيني ؟ و كتر خيرك وجزاك الله خيرا 🙏🏽
طب لو عندي صوت تقطقه مع الغيارت من عند الترس الي ورا وصوت تقطه مع التاني والمكنه ماشيه سلاسنيسيه واوقات يبقي مشدود جامد واوقات الاقي الجزير رخي لوحده ورحت للمياكانيكي قال الترس الامامي عامل عضه ف الجزنزير غيرته ونفس المشكله
اةمقاس بيفرق من نوع للاخر يعنى انواع زى الدايون ٦ مقاس الترس الخلفى ٤٩ سنه اما الدايون ٤ والهاواجانج ٤ من ٣٦ الى ٣٨ الى ٤٢ انت بتركب اللى يناسبك يعنى لو عايز تسرع بتقلل عدد الاسنان تر الخلفى والعكس
@@MotorCycleService السلام عليكم إزيك ياباشا عمل اى ان شاءالله طيب عندى سؤالين بعد ادنك السؤال الاول عندما اشد سلك الدبرياج عنده مقبط اليد اشد وسط يخلى الكروسي الى انا قعد عليها تسخن من تحتى اوحى بسخونه من تحتى وانا ماشى بلموتوسيكل وعندما اقوم بتنقص سلك الدبرياج اقل من الوسط تهده السخونه من تحت الكروسي ويش السبب وايش الحل ياباشا 2/السؤال الثاني عندما امشى في الموتوسيكل على الطريق عداد السرعة يوصل اعلى سرعة 60 بس لغير لم يتعد اكثر من فوق السيتن60 يعنى الموتوسيكل مايجبش لا80 ولا100 ولا 120 ويش الخلل وارجو الرد مع الشرح وشكران اليك ياباشا
يا بش مهندس عندي الموتوسيكل اول مااشغل او ادور الماكينه واضغط الدريباج واضغط ع الغيار اسمع رزعه قويه مع العلم انني ماقد تحركت من مكاني ولسات ايديا ضاغطه ع الدريباج وهذه الحاله تتكرر عندما أقف تشغيل المكينه لربع ساعه او اقل
حضرتك انا انا غيرت طقم جر بسبب أن كان فيه طقه جامده كأنه بيكسر التروس وفعلا كسر الترس الأمامي ف غيرته ولسه فيه نفس الطقه العجله مظبوطه واشده وارخيه في نفس الطقه اعمل اي بقا ولا ابص علي ايه
السلام عليكم شكراً على الفيديو بقول لحضرتك الموتوسيكل بتاعي اول السرعة ما بتيجي من اول 60 على الغيار الخامس بلاحظ زنة ورعشة في الموتوسيكل وبتكون واضحة من عند الجادون من عند المقبض ملاحظة الموتوسيكل جديد بقاله شهر ونوعه دايون 4
@@MotorCycleService تمام طاب ليه المكنة مش بتدور مرش عالطول من زرار المرش لازم سنة بنزين مع العلم فيه مكن كتير تلمس زارار المرش تدور عالطول مكنتى لاء وشكرا لحضرتك
معايا مكنه دايو٦ بسمع صوت طقطقه ف كل الغيارات وف لفه الفرده بحس ان الجنزير مقلوب ف اللفه كده مش بايت حلو ف التروس ده من اي وتنصحني اجيب اله جر نوع اي مممكن ال بينيلي تركب ع الدايو ٦ ارجو الافاده ي بشمهندس وربنا يباركلك دايو ٦ ٢٠٠ سي سي
مساء الفل ياعم الناس انا لسه مغير للمكنه بتاعتى ترس امامي وبرضو بحس بخرفشه في الجنزير والنهارده ماشي سمعت صوت رزعه تحت مش عارف اعمل ايه بزيت الجنزير وبرضو مفيش فايده نفسي الصوت ده يتمنع خالص ولما بسمع صوت الرزعه دي بزعل اوي وبتخنق م المكنه ياريت االافاده من حضرتك
المكنه هوجن جامبو 150 الرزعه دي بتيجي ع التانى وانا داخل البلد انا خرجت المكنه امبارح دورت و ماشي خدت الاول ولسه بديها التانى سمعت صوت رزعه وحاسس علطول المكنه مخنوقه وفي رزع في للغيار
خير ان الناس عند الله انفعهم للناس.. بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء 🎉❤
دائما مبدع ربنا يوفقك
برافو عليك والرب ينورلك دربك بمعلوماتك القيمة والمفيدة
والمهندس الممتاز تابع لكي تثبت المعلومات وجزاكم الله خيرا
اشكرك على الشرح المفصل
شكرا لك بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
ربنا يباركلك يا أستاذنا مشكور على المعلومات والشرح الوافي الكافي
بارك الله فيك، إبراهيم من الجزائر
يا مهندس لو سمحت انا معي متر 150cc لوما امشي احس بطقطقه الجنزير على الجيب ايش الحل انا يمني لاني افهم كلامك الا بعض الكلمات الله يجزيك خير
حضرتك بص على مسننات الترس الامامى والخلفى ممكن يكون واحد منهم متآكل
الله يباركلك ويعطيك من علمه ويحفظك
السلام عليكم
حضرتك انا عندى الترس الصغير ملخلخ والجنزير ناحية مشدودة وناحية مرخية
الترس الامامى طبيعى انه يكون ملخلخ والشد والترخيه اما من الجنزير او من الترس الخلفى
اللة يبركلك وللة علي الملعلومات دي
يا باشا مهندس يا اخي الكريم اين افضل نوع زيت للمتو سيكل الشل ولا الفكس واتحياتي اخوك من اليمن ❤
شكرا ،شرح واضح وبسيط ،وزمه في توصيل المعلومات ،
الله ينور عليك ياهندسه
وعليك يا استاذ نبيل شكرا لحضرتك
الله الله علي دكتور مشاء الله ربي يباركك حبيبي ويخلك لين
ربنا يكرمك يا باشا مهندس على المعلومات
كلامك صح ❤❤❤
جزاك الله كل خير أود اسألك سؤال عندي موتوسيكل بارت وانا ماشي على الطريق وابدل بالعبارات وامسك على الدبرياج واترك الدبرياج احس انو الموتوسيكل بهدي ثم يعود لسرعته وخاصة بالطلوع على المرتفعات ارجو ارد اخوك من سوريا
ورق الدبرياج عندك خفيف عايز يتغير
تسلم يا برنس اخوك من اليمن
تحياتى لحضرتك
افضل شي لصيانة الجنزير هو غسله بالبنزين وبعدها يتم تزييته بالزيت وبعدها يتم مسح الجنزير بقطعة قماش وكده مش حيلم تراب
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.يااستاذنا عندى صوت تكتكه فى الترس الخلفى ايه الحل
ممكن من الترس نفسه او من الجنزير او من الترس الامامى
ممكن سؤال
عندى ماكنه بوكسر بسمع تكه فى المشى بصفه مستمره العيب فين وشكرا لحضرتك
الله يباركلك وتسلم علي الشرح الممتاز
الله ينور عليك يا حاج أحمد
ليه الجنزير بيشد لفه ولفه
السلام عليكم اخي العزيز ايه سبب شد ورخاوت الجنزير مع العلم انه التروس سليمه ارجوا الاجابة
انسان محترم
لو سمحت ياهندسة افضل طقم جر لهوجن 3 واجيبه كام انا مش بجري بالمكنة محتاجة حاجة تعيش معايا وعزمها حلو
سلام عليكم تسلم ايدك يا اسطي
الات الجر عند السننون حلوه لكن الترس الصغير او اجنزير لم اخد ملف بلمكنه بحس فيه حكه جامده فكيت عليه مفيش حاجه اي السبب😢
الله يجزيك الخير
❤❤❤
جزاك الله خيرا كثيرا انت رائع جدا
بارك الله فيك وحفظك شكرا
صلى على النبى غيرت آلة جر كامله والجنزير بشد ويرخى مكنه دايو ٤ وبعد ماجيت سرعت ٦٠ بسمع صوت كان الجنزير هيقع
عليه الصلاة والسلام الترس الخلفى مش مظبوط فى بيضاوى لو مركب جلب حديد حاول تظبط الترس فى النص لو جلب كوتش يبقى الترس نفسه فيه مشكله
ايه أفضل نوع بطاريه جافه
حلاوه والجندى والفنى والانزو
الله يبارك لك ويوسع رزق
ربنا يبارك لك
طيب حبيبي عندي فيه صوت وعندي زي النتعه او زي التفتفه وش المشكله
بنقول عليها ضرضره وبتظهر فى اخر الطلعه وغالبا بيكون سببها كرونة الدبرياش
فنان فعلا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
بقولك يا هندسه أنا عندي شكوي من الجنزير كل شويه بيرخي واشد فيه وبرضه بيرخي وبسمع صوت طقطقه من الجنزير مع الترس الخلفي وبحس أن العجله الخلفيه ميش ثابته بتلعب خصوصاً لما حد يركب ورايا موتوسيكل دايو 2 نحله لسه جديد
وعليكم السلام ورحمة الله العيب ده مشهور فى المكنه دى بالزات لازم حضرتك اللى بيشد الجنزير يظبط الترس الخلفى قصاد الترس الامامى وميكونشى الجنزير مشدود بقوه لازم يكون مرخى حوالى 2 سنتيمتر علشان لو شديده قوى هيرخى بسرعه بالنسبه للتقطقه هتغير بليتيين الجنط حتى لو مفيهومشى بوش غيرهم
شكرا 🌹جزيلا لحضرتك
ملحوظه
الترس الأمامي شوفته لقيته ميش ثابت هو كمان مع الغيار بلقيه بيلعب يمين ويسار ميش ثابت تحس انه مفكوك هل ممكن ده العيب .
بس صوت طقطقه من الجنزير والترس الخلفي ميش عارف اعمل ايه
الترس الامامى ده طبيعى انه بتحرك بس حضرتك متشدش الجنزير بقوه
مارش الموتوسيكل البوكسر الهندى هل ينفع يتصلح ولا لا لانى مش لاقى شربون ليه خالص
ممكن تعدل له شربون
السلاموا عليكم الموتوسيكل ليسه جديد بوكسربقاله شهر وانا ماشى با الموتوسيكل واجى اهدى والام الدبرياش اسمع صوت تقطقه جامد شديت الجنزير وزيتها وبردك ا نفس ايه الحل با بشمهندس
ممكن تكون المشكله فى شد الجنزير لازم يكون مهوى سنه لو شديده مظيوط وعمل نفس العيب ممكن تغير الجنزير
الله ينور عليك عم احمد
سلام عليكم يا اسطى احمد
اولا تسلم ايدك و جزاك الله خيرا على مجهودك و ربنا يجعله في ميزان حسناتك ان شاء الله
ولو تسمح بسؤال
أنا معايا هوجن ٥ جديدة يدوب مخلصة تليين 2000 كيلو و بفكر اكبر لها الترس الخلفي بدل ما هو 38 سنة اخليه 42 سنة علشان أغلب حركتي في الزحمة و الحمل يبقي أخف على الموتور
ايه راي حضرتك ؟
ولو ده أفضل هل تفتكر لو جبت آلة جر هندى بتاعة ال TVS 150 أو البوكسر بجاج هيكون أشد و احسن من الصيني ؟
و كتر خيرك وجزاك الله خيرا 🙏🏽
غير الترس افضل هات ترس هانكو 42 سنه وركبوا
الــــــــــــــــــــــــــــــسلام
علـــــــــــــــــــيكم سؤال هل قياس الزنجيل سونلينك يختلف عن بوكسر او باقي الدرجات الايرانية
كل مكنه وليها مقاس مختلف كنوع
الله ينور
تمام ياهندسه
بارك الله فيك
مساء الفل..ربنا يجزيك خير...ممكن تقولنا علي نوع الات جر كامله ونعرف ازاي المضروب من الاصلي...
مساء الخير عليك انضف آلة جر تجيبها وتعيش وممتاذه هى الهانكو ومفيش منها تقليد بس سعرها عالى شويه بسيطه
@@MotorCycleService مش مضروبه يعني...في علامه تميزها
كرتونه زرقه وكتوب عليهاhanco مفيش منها متقلد
معلش بتكون في علبه واحده وكل قطعه في علبه..معلش حقك عليا
@@mohamedramadan7816 فى طقم كامل بيجى فى كرتونه وفى لو عايز جنزير بس او ترس امامى او خلفى لوحده
لو سمحت يا هندسة مكنة دايون ٤ ٢٠٢٠ لما انقل ع الغيارات واسيب دبرياج بسمع خبطة ورزعة تحت من عند الموتور لو سمحت ده عيب إيه.
أرجو الرد والإفادة من حضرتك
ممكن يكون ترس الجر الامامى مبرى ذى محضرتك شوفت فى الفيديو وممكن الترس الخلفى حضرتك بص على سنان التروس ممكن يكون واحد فيهم متآكل
@@MotorCycleService
طيب ايه أفضل أنواع التروس والجنزير من خبرة حضرتك
افضل نوع الهانكو ممتاذ
شكرا 🌹
الزيت أم الكاز مين الأفضل
الزيت افضل
لما الف الفرده واشد الجنزير
لفه يريح
لفه تاني يشد
مع العلم غيرت اله جر ونفس المشكله
جلب الترس الخلفى حديد ولا كوتش بتاع بلادها
@@MotorCycleService بتاع بلادها
دايو ٤ ٢٠٠٧
@@mohamedelhot1519 اما الجنزير مفرغ او الة الجر اللى حضرتك مركبها وحشه
يعطيك العافيه إذا كان ترس الخلفي ٤١ سن شو لازم يكون ترس امامي اخي ١٦ ام ١٥
ينفع اجيب جنزير يباني بتاع متسكل كبير اليباني وركب الجنزير اليباني علي متسكل حلاوه اكس بريس
جنزير الريس مش مقاس التروس الصينى بس ممكن تشترى جنزير تشيكى بتاع الموتوسيكل الجاوا جنزير قوى جدا ونفس مقاس ترس الصينى
الله يباركلك
انت عنوانك فين يا هندسه
محافظة الغربيه مدينة زفتى قرية كفر سنباط
انصح بمتابعة لاان الي جديد علي الدراجات النارية حيستفيد والمهندسين تابعوه لانكم لايعرفون ومتاكدان معلوماتكم قاصره
شكرا لحضرتك
شكراً جزيلاً ياباشا
كل ما اغسل الموتسكل مش عاوز يدو خالص يغلبنى وى مش بغرق الماتور خالص دة من ايه
مشكلة الجنزيرة عند العيار مكان رخو ومكان شادد المشكلة مستمرة حتى لوبدلنا الجنزير بعد فترة يصير نفس الموضو شو سبب شكرا
ممكن المشكله فى ترس الخلفى او الامامى
عندى نكته والمكنه ماشيه فى الجنزير
طب لو عندي صوت تقطقه مع الغيارت من عند الترس الي ورا وصوت تقطه مع التاني والمكنه ماشيه سلاسنيسيه واوقات يبقي مشدود جامد واوقات الاقي الجزير رخي لوحده ورحت للمياكانيكي قال الترس الامامي عامل عضه ف الجزنزير غيرته ونفس المشكله
هو المفروض نغير آلة الجر كل اد ايه
على حسب تاكلها غالبا ممكن تمشى معاك 15000 كيلو
برافو عليك والله شرح مبسط للجميع
جزاك الله خيرا
ربنا يجزيك خير
آميين يارب شكرا لحضرتك
اخي ياريت تعطيني الربط بتاع تزويد السرعه
انت قلت في هذا الفيدو انك تكلمت قبل كذا عن زيادة السرعه وو لو سمحت الرابط بتاع الدرس وجزاك الله خيرا
ua-cam.com/video/ZlkKXSFbusU/v-deo.html
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ينفع اغير من زيت شل 50-20 4t الى زيت موبيل 4t 50-20
ينفع طالما نفس درجة الزوجه مفيش مشكله
@@MotorCycleService شكرا جزيلا لحضرتك بالنجاح والتوفيق الدائم إن شآء الله يا بشمهندس
مشترك جديد في قناتك يا عم💙
متشرف بيك ياغالى
انا بسمع صوت خبطة في بطن المكنة مع العلم الجنزير مشدود وخاصة لما بيكون حد معي ومغير الة الجر كلها انزو من 8 شهور
على كل الغيارات ولا على غيار معين
@@MotorCycleService انا عندي علي كل الغيارات بس بحس بيها ف الطلعه وبعد المطبات
دى من كرونة الدبرياش
فيه جلده علي المقص من قدام ناحيه الترس الأمامي بتكون جلده من فوق المقص ومن تحت مربوطه بقفيز شفها ممكن تكون واقعه
ياريت توضح ازاي اعرف مقاس الترس المناسب للجنزير. مثلا حبيت اغير ترس خلفي والجنزيز سليم
اةمقاس بيفرق من نوع للاخر يعنى انواع زى الدايون ٦ مقاس الترس الخلفى ٤٩ سنه اما الدايون ٤ والهاواجانج ٤ من ٣٦ الى ٣٨ الى ٤٢ انت بتركب اللى يناسبك يعنى لو عايز تسرع بتقلل عدد الاسنان تر الخلفى والعكس
السلام عليكم يا هندسه ممكن أعرف أيه سبب إن الجنزير عندي بيشد وبيرخي مع إني ظابط العجله في نص المقص. والمكنه لسه جديده. ماشيه 800 كيلو بس
مختش بالى انك بتقول المكنه جديده العيب ده عموما بيكون من عدم تطبيع الجنزير على التروس يعنى ممكن ياخد معاك شوية وقت وهيظبط بس اهم حاجه متشدش الجنزير قوى حضرتك هتلف العجله لحد الحته اللى بتشد جامد وتظبط الجنزير بتخليه فيه سنه مرخى متظبطشى على الحته اللى مرخيه
@@MotorCycleService
السلام عليكم إزيك ياباشا عمل اى ان شاءالله طيب
عندى سؤالين بعد ادنك
السؤال الاول عندما اشد سلك الدبرياج عنده مقبط اليد اشد وسط يخلى الكروسي الى انا قعد عليها تسخن من تحتى اوحى بسخونه من تحتى وانا ماشى بلموتوسيكل وعندما اقوم بتنقص سلك الدبرياج اقل من الوسط تهده السخونه من تحت
الكروسي
ويش السبب وايش الحل ياباشا
2/السؤال الثاني عندما امشى في الموتوسيكل على الطريق عداد السرعة يوصل اعلى سرعة 60 بس لغير لم يتعد اكثر من فوق السيتن60 يعنى الموتوسيكل مايجبش لا80 ولا100 ولا 120 ويش الخلل وارجو الرد مع الشرح وشكران اليك ياباشا
العيب فى الحالتين واحد وهوا كرونة الدبرياش هى السبب تغير الكرونه كامله بورق الدبرياش الموتوسيكل هيظبط معاك
تسلم يا معلم
معلم
طب لو الجنزير وهو راكب بيشد ويرخى يعنى تلف الجنزير فى حتة معينا بيشد دة حالة ايه
يستحن تغيير طقم الجر كامل افضل
طب انا غيرت الترس إلى قدام وبردو نفس الخلط والفره وانا ماشى وحد راكب ورايا اعمل ايه
ممكن يكون طقم الجر
يا بش مهندس عندي الموتوسيكل اول مااشغل او ادور الماكينه واضغط الدريباج واضغط ع الغيار اسمع رزعه قويه مع العلم انني ماقد تحركت من مكاني ولسات ايديا ضاغطه ع الدريباج وهذه الحاله تتكرر عندما أقف تشغيل المكينه لربع ساعه او اقل
غير نوع الزيت اللى بتستعمله واربط على قواعد الموتور وشد الجنزير وزيته لو استمر الوضع هتغير كرونة الدبرياش
@@MotorCycleService شكرا الف شكر
عندي الغمازات وضؤ الاصطوب مش شغاله ايش اعمل
غمازات ممكن فليشر او كتله او لمبات استوب خلفى ممكن لمبه او مكنة الاستوب
انا عندي نفس الخبطه البتقول عليها دي عادي لو مشيت بيها وروحت مشوار مش بعيد قوي وبعدها اغيرو
عادى ممكن تمشى عليها وبعد كده تغيرو
اي افضل طقم جر ف السوق ياعم احمد
الهانكو افضل طقم جر
انا معايا دايون ٤٠صوتها بيعلي ومبتجبش ال٧٠ عمرت فوق بالف ورجعت عمرت تحت بالفين حدافة وتروس وورق وكارونة وكسرت صباب وعمرت فوق تاني بالف وزي ماهيا
شوف ترس الجر الخلفى كام سنه لو ٤٢ سنه غيره ب ٣٨ سنه
أنا بجيب الماهر جلاكسي ودة مش بمزاجي لإن الإنزو والهانكو لفيت عليهم كتير وملقتهمش وعايز اعرف رأيك في الماهر اللي موجود كتير في السوق؟
كويس بردو
حضرتك انا انا غيرت طقم جر بسبب أن كان فيه طقه جامده كأنه بيكسر التروس وفعلا كسر الترس الأمامي ف غيرته ولسه فيه نفس الطقه العجله مظبوطه واشده وارخيه في نفس الطقه اعمل اي بقا ولا ابص علي ايه
اتاكد من العمود اللى بيركب عليه الترس الامامى لو تمام يبقى نوع الطقم اللى ركبته وحش يستحسن تركب طقم جر هانكو
@@MotorCycleService الطقم هانكو فعلا والعمود تمام جدا
عم احمد انا عندي في الترس الأمامي لما تمسكه وتحاول ترجه فوق وتحت بيترج معاك بسهولة عادي هل دي مشكلة في العمود ولا هو طبيعته كدة؟
وشكرا مقدما
دا طبيعى مفيش مشكله
لازم يكون فى بوش في الترس الامامى
دا طبيعى
سلام عليكم اخي لما يبقى في بوش في المسنن الامامي في عمود الجر هل هذا خطر؟
تقصد ان العمو متاكل من مكان ركوب الترس فيه مفيش خطر بس للأسف التآكل ده هيتنيه يزيد لحد ما الترس يفوت
@@MotorCycleService مشكور اخي الكريم
اذكر لى نوع ترس بشفه العريض ل دايو ٦ وشكرا
افضل نوع تروس موجود هوا الهانكو بس منغير شفه للدايون 6
@@MotorCycleService ليه وضح لى أكثر وشكرا
ا/احمد حضرتك مكانك فين
ممكن استغفر الدخان سعت التدوير بوكسر 150
ممكن تكون الهوايه عايزا تتنضف او الكربرتير
@@MotorCycleService بارك الله فيك
لو سمحت انا انبارح مسك دبراﺟ و بسيب سمعت صوت طقه جامد هل كده في خطر علي المكنه
ممكن يكون ترس الجر الامامى سنانه خلصانه ممكن تغيره قبل ما يبوظ الجنزير
اي اسباب تآكل التروس ونحافظ عليها ازاي
دايما يكون الجنزير مشدود ومتزيت بستمرار هيعيش معاك اطول مده
@@MotorCycleService تسلم يا كبير
السلام عليكم شكراً على الفيديو
بقول لحضرتك الموتوسيكل بتاعي اول السرعة ما بتيجي من اول 60 على الغيار الخامس بلاحظ زنة ورعشة في الموتوسيكل وبتكون واضحة من عند الجادون من عند المقبض
ملاحظة الموتوسيكل جديد بقاله شهر ونوعه دايون 4
وعليكم السلام دا طبيعى فى المكن الأسياخ بس هقولك على حاجه شوف ترس الجر الخلفى كام سنه لو لقيته 42 سنه حضرتك تغيره ل 38 سنه الرعشه هتخف معاك كتيير
@@MotorCycleService
تمام
طاب ليه المكنة مش بتدور مرش عالطول من زرار المرش لازم سنة بنزين مع العلم فيه مكن كتير تلمس زارار المرش تدور عالطول مكنتى لاء
وشكرا لحضرتك
@@user-zz4re1mp3y على فكره كده افضل بس لو عايزها تعمل كده ممكن ترفع ابرة الكربرتير درجه
@@MotorCycleService
ابرة البنزين ولا الهواء؟
ابرة البنزين اللى فى بستم الكربرتير هتنزل التيله بتاعتها درجه واحده بس خود بالك ممكن المكنه متدورشى لو زودت بنزين جامد مع زار المارش عشان كده بقولك هى كده افضل
طب انا عندي عيب ان الجنزير في جزء بيشد وجزء بيرخي ده بيبقى عيب ايه
الجنزير مفرغ بس لوحضرتك مركب جلب حديد فى الجنط ممكن يكون الترس مش مظبوط فى النص
ورشه حضرتك فين
زفتى غربيه
معايا مكنه دايو٦ بسمع صوت طقطقه ف كل الغيارات وف لفه الفرده بحس ان الجنزير مقلوب ف اللفه كده مش بايت حلو ف التروس ده من اي وتنصحني اجيب اله جر نوع اي مممكن ال بينيلي تركب ع الدايو ٦ ارجو الافاده ي بشمهندس وربنا يباركلك دايو ٦ ٢٠٠ سي سي
كده العيب فى طقم الجر وانضف نوع تجيبه الهانكو جنزير وتروس ممتاذ جدا وعمره طويل
@@MotorCycleService اجيب ال ٤٥ سنه بتاع البوكسر ولا اجيب طقم جر المكنه أنهى أفضل
لا طبعا بتاع المكنه افضل
تمام الله يباركلك الف شكر وربنا يجازيك خير ي هندسه
مساء الفل ياعم الناس انا لسه مغير للمكنه بتاعتى ترس امامي وبرضو بحس بخرفشه في الجنزير والنهارده ماشي سمعت صوت رزعه تحت مش عارف اعمل ايه بزيت الجنزير وبرضو مفيش فايده نفسي الصوت ده يتمنع خالص ولما بسمع صوت الرزعه دي بزعل اوي وبتخنق م المكنه ياريت االافاده من حضرتك
معلش نوع المكنه وهل الخرفشه دى بتظهر على كل الغيارات ولا فى غيار معين صوتها بيبقى واضح
المكنه هوجن جامبو 150 الرزعه دي بتيجي ع التانى وانا داخل البلد انا خرجت المكنه امبارح دورت و ماشي خدت الاول ولسه بديها التانى سمعت صوت رزعه وحاسس علطول المكنه مخنوقه وفي رزع في للغيار
كده فى مشكله فى فتيس المكنه مش طقم الجر لازم الموتور يتحل بالكامل ممكن تكون بليه فارته او ترس متاكل
العنوان
لو سمحت عندي سؤال وياريت ترد عليا..
لما بروح بالموتوسيكل مشوار بعيد شويه واجي اوقف الموتوسيكل واطلع بيه تاني بسمع صوت خروشه ودقدقه في الجنزير + الترس اللي وره بيتحرك حركه بسيطه من غير ما الموتوسيكل بيتحرك واله الجر مش متآكله ولا حاجه روحت لواحد قالي اله الجر والتاني قالي جنزير والتالت قالي جمد علي مسامير الترس والرابع قالي بليه الفلنشه ممكن تقولي المشكله ف اي
سوست كرونة الدبرياش غيرها بسوست اقصر من اللى راكبه
هتتكلف يامه
لا بسيط جدا
معلش اخر مره..
روحت لميكانيكي ركب المكنه قالي متقلقش دي علشان الصيف ومش هتعمل كده في الربيع .
انت اي رايك