Bitte verzeiht - uns sind Bilder vom Citroën GS anstatt des CX in den Beitrag gerutscht. Immerhin gibt es eine Parallele: Auch der GS wurde zu Europas Auto des Jahres gekührt - allerdings ein paar Jahre zuvor, nämlich 1971. Bitte entschuldigt den Fehler und habt dennoch weiterhin viel Spaß mit dem Video und dem Garagengold-Kanal insgesamt. ☼
@Garagengold Ach ja, kann ja mal passieren, Kenner werden es bestimmt verzeihen, nobody is perfekt. Schade , das man das nicht nachträglich irgendwie nachbearbeiten kann wenn es einmal hochgeladen ist bei UA-cam. Aber , bei einem Kanal wie eurem könnte man auch auf 500 Klicks für 2 Euro verzichten und es noch einmal korrigiert oder mit Hinweisen hochladen 😉 Trotzdem eine geniale Serie !
Erinnerungen an alte Zeiten ... 😍 Nardo kenn ich noch gut aus alten Erprobungszeiten Anfang der 80iger Jahre. Hunderte, wenn nicht tausende Runden im Nudeltopf. Damals fuhr die halbe Automobilwelt dort ihre Volllasttests. Ich erinnere mich an Renault- und Citroenfahrer, die mangels Tempomat einfach einen Ziegelstein aufs Gaspedal legten und so nebenbei Pornohefte anschauten. Ich konnte das sehen, weil wir damals mit der neuen BMW Vierzylinder (K100 RS) dort unsere Erprobung fuhren und so beim überholen in die Autos schauen konnten. Was haben wir gelacht 🤣🤣🤣
Hallo lieber Ron G., als einen Front-Mittelmotor bezeichnet man ein Aggregat, das zwischen Vorderachse und Fahrgastzelle sitzt. Das kam und kommt besonders häufig bei Sportwagen vor, da diese Anordnung Vorteile bei der Gewichtsverteilung - und so schlußendlich bei der Dynamik - ergibt. Dein Hinweis mit den eingekauften Getrieben von Mercedes-Benz ist korrekt, merci. Viel Spaß und beste Grüße vom Garagengold-Team
@@Garagengold Diese Bezeichnung gibt es erst seit den 1990er Jahren. Und wird seitens eines Herstellers dieser Kombination nicht erwähnt. Also keine Ursprungsbezeichnung im Bezug zum Bauhjahr des Fahrzeugs bei dem 928er. Gruß von einem Kfz-Meister, Prüfung abgelegt 1988!
Naja, da gilt es zu differenzieren, der AX und GS waren Volumenmodelle und somit nicht "schützenswert". Der AX war rostmässig gar nicht so schlecht (teilverzinkt). Den CX sieht man noch relativ häufig und die DS sind halt inzwischen halt auch sehr, sehr, sehr alt...
@@karlbesser1696 Ich besaß tatsächlich in jungen Jahren zunächst einen Visa 17D und danach einen AX 14D. Der Visa war eine größere (zugegebenermaßen sehr hässliche) Ente, die zwar Charme hatte aber auch furchtbar viel Rost. Der AX war sehr rostresistent und extrem sparsam, aber einen Unfall wollte ich nicht mit ihm gehabt haben (745 Kg Leergewicht). Um einen BX oder CX habe ich immer einen Bogen gemacht, da die Technik sehr kostspielig werden kann. Trotzdem fand ich die Autos toll, weil sie v.a. anders waren. Seit 20 Jahren fahre ich jetzt einen Volvo 740 GL. Tolle Rostvorsorge, robuste Technik (Motoren, De-Dion-Achse) sorgen dafür, dass man kaum nachhaltiger und preiswerter fahren kann. Es gab und gibt bestimmt fahrtechnisch bessere Autos aber solange mein Schwedenklotz mich nicht verlässt, behalte ich ihn...
Bitte verzeiht - uns sind Bilder vom Citroën GS anstatt des CX in den Beitrag gerutscht. Immerhin gibt es eine Parallele: Auch der GS wurde zu Europas Auto des Jahres gekührt - allerdings ein paar Jahre zuvor, nämlich 1971. Bitte entschuldigt den Fehler und habt dennoch weiterhin viel Spaß mit dem Video und dem Garagengold-Kanal insgesamt. ☼
Schlecht bei so einem kompetenten Kanal…
Der CX ist eigentlich mit dem GS zu verwechseln.
Habs mir auch gedacht 😂😂😂 Hab ja selber einen GS Break 😊
@Garagengold
Ach ja, kann ja mal passieren, Kenner werden es bestimmt verzeihen, nobody is perfekt.
Schade , das man das nicht nachträglich irgendwie nachbearbeiten kann wenn es einmal hochgeladen ist bei UA-cam.
Aber , bei einem Kanal wie eurem könnte man auch auf 500 Klicks für 2 Euro verzichten und es noch einmal korrigiert oder
mit Hinweisen hochladen 😉
Trotzdem eine geniale Serie !
Ist kein Beinbruch! 🙂
@@janhildemann Garagengold hat sich doch entschuldigt. Keiner ist perfekt, noch nicht mal ich😆
Vielen Dank!
Freue mich schon auf das Jahr 2002😉
Tolles Video, schön wie immer.
Der Porsche 928 ist doch noch heute,
wie aus einer anderen Welt.😊
Gruß an alle Freunde des Automobils
Schönster Porsche...zumindest der Vorfacelift.
@@tt-rs1457 Bin ich bei Dir. Ein überarbeitetes Design, wird selten schöner.
Erinnerungen an alte Zeiten ... 😍 Nardo kenn ich noch gut aus alten Erprobungszeiten Anfang der 80iger Jahre. Hunderte, wenn nicht tausende Runden im Nudeltopf. Damals fuhr die halbe Automobilwelt dort ihre Volllasttests. Ich erinnere mich an Renault- und Citroenfahrer, die mangels Tempomat einfach einen Ziegelstein aufs Gaspedal legten und so nebenbei Pornohefte anschauten. Ich konnte das sehen, weil wir damals mit der neuen BMW Vierzylinder (K100 RS) dort unsere Erprobung fuhren und so beim überholen in die Autos schauen konnten. Was haben wir gelacht 🤣🤣🤣
Weltklasse Story👍
Tolles Video. Klasse Autos aus einer tollen Zeit 👍🏻
Porsche 928 🤩
1:31 "der Front/Mittelmotor"... was jetzt?
Erwähnenswert wäre, dass die Automatikgetriebe von MB dazugekauft wurden. 3Gang-Wandler 722. vom W116. 😁
Hallo lieber Ron G., als einen Front-Mittelmotor bezeichnet man ein Aggregat, das zwischen Vorderachse und Fahrgastzelle sitzt. Das kam und kommt besonders häufig bei Sportwagen vor, da diese Anordnung Vorteile bei der Gewichtsverteilung - und so schlußendlich bei der Dynamik - ergibt. Dein Hinweis mit den eingekauften Getrieben von Mercedes-Benz ist korrekt, merci. Viel Spaß und beste Grüße vom Garagengold-Team
@@Garagengold Diese Bezeichnung gibt es erst seit den 1990er Jahren. Und wird seitens eines Herstellers dieser Kombination nicht erwähnt. Also keine Ursprungsbezeichnung im Bezug zum Bauhjahr des Fahrzeugs bei dem 928er.
Gruß von einem Kfz-Meister, Prüfung abgelegt 1988!
Was erzählt ihr da vom Citroën CX und zeigt dabei ausschließlich einen GS?
Der Fiesta war ein agiles kleines Auto. Mein Vater hatte einen (mit 53 PS) Aber er war infernalisch laut bei höheren Drehzahlen. Schade...
Das erste Auto ist der Citroën GS bzw. GSA und nicht der CX…
Von den alten Citroëns GS, DS, CX und AX sieht man heute auf den Straßen keinen mehr.
…Unser GS war nach nur sechs Jahren durchgerostet😢
Ich hatte auch einen gs. Der Schweller war durchgerostet und die Stabilisierungs Bleche im Schweller konnte ich rausfegen 😆
Naja, da gilt es zu differenzieren, der AX und GS waren Volumenmodelle und somit nicht "schützenswert". Der AX war rostmässig gar nicht so schlecht (teilverzinkt). Den CX sieht man noch relativ häufig und die DS sind halt inzwischen halt auch sehr, sehr, sehr alt...
@@Jochen_Bühler... sagt ein Citroëns Freund. ;-)
@@karlbesser1696 Ich besaß tatsächlich in jungen Jahren zunächst einen Visa 17D und danach einen AX 14D. Der Visa war eine größere (zugegebenermaßen sehr hässliche) Ente, die zwar Charme hatte aber auch furchtbar viel Rost. Der AX war sehr rostresistent und extrem sparsam, aber einen Unfall wollte ich nicht mit ihm gehabt haben (745 Kg Leergewicht). Um einen BX oder CX habe ich immer einen Bogen gemacht, da die Technik sehr kostspielig werden kann. Trotzdem fand ich die Autos toll, weil sie v.a. anders waren. Seit 20 Jahren fahre ich jetzt einen Volvo 740 GL. Tolle Rostvorsorge, robuste Technik (Motoren, De-Dion-Achse) sorgen dafür, dass man kaum nachhaltiger und preiswerter fahren kann. Es gab und gibt bestimmt fahrtechnisch bessere Autos aber solange mein Schwedenklotz mich nicht verlässt, behalte ich ihn...