@@willkommenhauptcruz3557 Pérdida de potencia al acelerar en carretera, gasto gasolina, motor inestable, vibra más de lo normal estacionado, ruido de golpeteo en el escape al salir y se escucha un zumbido “que va y viene” el efecto Dopler y traqueteo. El buen funcionamiento de la válvula VVT es muy importante, ya que esta ajusta los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y con ello un buen rendimiento de admisión de combustible y aire (el volumen de aire es muy importante pues es este quien lleva el oxígeno para que pueda explotar la gasolina, recuerda que un combustible para poder quemarse o explotar requiere de un comburente y el comburente es el oxígeno, 😃, en el espacio o sea fuera de nuestra atmósfera jamás habrá fuego ni explosiones porque no hay oxígeno, sólo en las películas de Hollywood y la guerra de las galaxias explotan las naves donde no hay oxígeno🤣😂… en el espacio, y tampoco ruido pues no hay un medio para transmitir el sonido, el espacio es un medio vacío, en el vacío no se transmite el sonido. Pero no debes de preocuparte mucho pues ahora los vehículos tienen computadora, el síntoma lo verás en tu indicador de revisión del motor, cuando ese foco se prende te está diciendo que vayas a checar el motor, colocas el escáner y la computadora te va arrojar un código P0011 indicándote de qué la válvula ya está fallando; cuando la válvula VVT está fallando y no le haces caso entonces esta no va a lubricar la cadena y árbol de levas y los demás componentes y por ende esta se van a “quebrar”, cambia la válvula por una nueva y espero que se mejore lo de la cadena.
Amigo puede ocasionar el ruido al encenderlo por las mañanas y ser solo esto? Porque tambien me sijeron que checara el engrane vvt me podria aconsejar?
@@edgarm1525 Pérdida de potencia al acelerar en carretera, gasto gasolina, motor inestable, vibra más de lo normal estacionado, ruido de golpeteo en el escape al salir y se escucha un zumbido “que va y viene” el efecto Dopler y traqueteo. El buen funcionamiento de la válvula VVT es muy importante, ya que esta ajusta los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y con ello un buen rendimiento de admisión de combustible y aire (el volumen de aire es muy importante pues es este quien lleva el oxígeno para que pueda explotar la gasolina, recuerda que un combustible para poder quemarse o explotar requiere de un comburente y el comburente es el oxígeno, 😃, en el espacio o sea fuera de nuestra atmósfera jamás habrá fuego ni explosiones porque no hay oxígeno, sólo en las películas de Hollywood y la guerra de las galaxias explotan las naves donde no hay oxígeno🤣😂… en el espacio, y tampoco ruido pues no hay un medio para transmitir el sonido, el espacio es un medio vacío, en el vacío no se transmite el sonido. Pero no debes de preocuparte mucho pues ahora los vehículos tienen computadora, el síntoma lo verás en tu indicador de revisión del motor, cuando ese foco se prende te está diciendo que vayas a checar el motor, colocas el escáner y la computadora te va arrojar un código P0011 indicándote de qué la válvula ya está fallando; cuando la válvula VVT está fallando y no le haces caso entonces esta no va a lubricar la cadena y árbol de levas y los demás componentes y por ende esta se van a “quebrar”, cambia la válvula por una nueva y espero que se mejore lo de la cadena.
@@jovanivielma2307 Debo entender que querías decir “Que falla hacía“ El aceite pasa a través de la válvula VVT y estaba obstruida, esto sucede cuando no hacemos cambios de aceite en tiempo y forma, luego la válvula se obstruye y esta falla, pues no deja pasar el aceite que lubricará el árbol de levas y la apertura y cierre de válvulas no es precisa; pero la limpié muy bien para ahorrar dinero y no comprar otra nueva; pero resulta que no era sólo ese el error sino que su solenoide estaba ya abierto, el solenoide es un embobinado de alambre el cual al pasar los electrones a través de él generan un campo eléctrico y a su vez un campo magnético, este campo magnético activa un vástago que abre y cierre el paso de la presión del aceite a través de él y con ello cambié el giro del árbol de levas para la apertura y cierre las válvulas con una sincronización muy precisa. Entonces el solenoide que adentro tiene el embobinado, por su vida útil este embobinado se abrió (o sea que el alambre en forma de resorte que es el embobinado se rompió y ya no pasaban los electrones y no se generaba el campo magnético ni el eléctrico, esa fue su falla así es que tuve que comprar una nueva, mi esperanza era que sólo estuviera tapada, obstruida con aceite ya convertido en chapopote que obstruye el flujo del aceite; regularmente a esta válvula tienes que hacerle mantenimiento en cierto kilometraje y sólo con limpiarla vuelve a funcionar; pero en la vida real no lo hacemos, en otras palabras si tienes un caballo, báñalo, cepillalo y dale un terrón de azúcar más seguido para que esté contento y funcione y te lleve a todos lados 😃😂 Solenoide quemado, forzoso una nueva 🥲😂
Que síntoma en conducción presentaba la camioneta, es decir como reacciona estando en carretera respecto a este problema de válvula. Gracias y saludo.
@@willkommenhauptcruz3557
Pérdida de potencia al acelerar en carretera, gasto gasolina, motor inestable, vibra más de lo normal estacionado, ruido de golpeteo en el escape al salir y se escucha un zumbido “que va y viene” el efecto Dopler y traqueteo.
El buen funcionamiento de la válvula VVT es muy importante, ya que esta ajusta los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y con ello un buen rendimiento de admisión de combustible y aire (el volumen de aire es muy importante pues es este quien lleva el oxígeno para que pueda explotar la gasolina, recuerda que un combustible para poder quemarse o explotar requiere de un comburente y el comburente es el oxígeno, 😃, en el espacio o sea fuera de nuestra atmósfera jamás habrá fuego ni explosiones porque no hay oxígeno, sólo en las películas de Hollywood y la guerra de las galaxias explotan las naves donde no hay oxígeno🤣😂… en el espacio, y tampoco ruido pues no hay un medio para transmitir el sonido, el espacio es un medio vacío, en el vacío no se transmite el sonido.
Pero no debes de preocuparte mucho pues ahora los vehículos tienen computadora, el síntoma lo verás en tu indicador de revisión del motor, cuando ese foco se prende te está diciendo que vayas a checar el motor, colocas el escáner y la computadora te va arrojar un código P0011 indicándote de qué la válvula ya está fallando; cuando la válvula VVT está fallando y no le haces caso entonces esta no va a lubricar la cadena y árbol de levas y los demás componentes y por ende esta se van a “quebrar”, cambia la válvula por una nueva y espero que se mejore lo de la cadena.
Amigo puede ocasionar el ruido al encenderlo por las mañanas y ser solo esto? Porque tambien me sijeron que checara el engrane vvt me podria aconsejar?
@@edgarm1525
Pérdida de potencia al acelerar en carretera, gasto gasolina, motor inestable, vibra más de lo normal estacionado, ruido de golpeteo en el escape al salir y se escucha un zumbido “que va y viene” el efecto Dopler y traqueteo.
El buen funcionamiento de la válvula VVT es muy importante, ya que esta ajusta los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y con ello un buen rendimiento de admisión de combustible y aire (el volumen de aire es muy importante pues es este quien lleva el oxígeno para que pueda explotar la gasolina, recuerda que un combustible para poder quemarse o explotar requiere de un comburente y el comburente es el oxígeno, 😃, en el espacio o sea fuera de nuestra atmósfera jamás habrá fuego ni explosiones porque no hay oxígeno, sólo en las películas de Hollywood y la guerra de las galaxias explotan las naves donde no hay oxígeno🤣😂… en el espacio, y tampoco ruido pues no hay un medio para transmitir el sonido, el espacio es un medio vacío, en el vacío no se transmite el sonido.
Pero no debes de preocuparte mucho pues ahora los vehículos tienen computadora, el síntoma lo verás en tu indicador de revisión del motor, cuando ese foco se prende te está diciendo que vayas a checar el motor, colocas el escáner y la computadora te va arrojar un código P0011 indicándote de qué la válvula ya está fallando; cuando la válvula VVT está fallando y no le haces caso entonces esta no va a lubricar la cadena y árbol de levas y los demás componentes y por ende esta se van a “quebrar”, cambia la válvula por una nueva y espero que se mejore lo de la cadena.
Que falla asia
@@jovanivielma2307
Debo entender que querías decir “Que falla hacía“
El aceite pasa a través de la válvula VVT y estaba obstruida, esto sucede cuando no hacemos cambios de aceite en tiempo y forma, luego la válvula se obstruye y esta falla, pues no deja pasar el aceite que lubricará el árbol de levas y la apertura y cierre de válvulas no es precisa; pero la limpié muy bien para ahorrar dinero y no comprar otra nueva; pero resulta que no era sólo ese el error sino que su solenoide estaba ya abierto, el solenoide es un embobinado de alambre el cual al pasar los electrones a través de él generan un campo eléctrico y a su vez un campo magnético, este campo magnético activa un vástago que abre y cierre el paso de la presión del aceite a través de él y con ello cambié el giro del árbol de levas para la apertura y cierre las válvulas con una sincronización muy precisa.
Entonces el solenoide que adentro tiene el embobinado, por su vida útil este embobinado se abrió (o sea que el alambre en forma de resorte que es el embobinado se rompió y ya no pasaban los electrones y no se generaba el campo magnético ni el eléctrico, esa fue su falla así es que tuve que comprar una nueva, mi esperanza era que sólo estuviera tapada, obstruida con aceite ya convertido en chapopote que obstruye el flujo del aceite; regularmente a esta válvula tienes que hacerle mantenimiento en cierto kilometraje y sólo con limpiarla vuelve a funcionar; pero en la vida real no lo hacemos, en otras palabras si tienes un caballo, báñalo, cepillalo y dale un terrón de azúcar más seguido para que esté contento y funcione y te lleve a todos lados 😃😂
Solenoide quemado, forzoso una nueva 🥲😂