Mazda MX-5 NC Miata - still the best roadster money can buy? (Russian)
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2024
- The Mazda MX-5, also known as the Miata, has become the world's best-selling roadster. The first car rolled off the assembly line in 1989 marked the beginning of the whole movement of compact sports roadsters. In this episode we will talk about the third generation Miata and see how relevant this car is today.
- Авто та транспорт
Согласен со всем, кроме машины выходного дня.
У меня кроме MX5 NC ещё две тачки, причём не уровня логана, а обе с разгоном в районе 6.5 сек: BMW X3 и Купер.
Так вот, путешествовать на дальние расстояния самый кайф именно на MX5 - это настоящий грантуризмо, несмотря на шум и маленький багажник:
- в изумительных RECARO спина не устаёт даже при перегоне в 1000 км,
- рулится потрясающе и на трассе просто объезжаешь попутные машины,
- за счёт того, что сидишь в центре колёсной базы и низко к земле, абсолютно не укачивает,
- а послушное управление не позволяет уставать от постоянного просчёта траектории и борьбы с боковыми ускорениями.
Удивительный по своей инженерии аппарат для путешествий и повседневной езды.
Но, конечно, не зимой.
Для сравнения хотелось бы про MG MGF - чем схожи, что лучше и т д
Ох, MG не просто найти, но если будет возможность сделаем 😎
Классная машина
Относительно машины выходного дня совершенно не согласен! Была такая в кузове NC на автомате, ездил из мск в Геленджик два раза за один присест, весьма комфортно (и это на винтах и с выхлопом). Также у многих эта машина используется как повседневная (включая зиму), сам тоже повседневно ездил имея вторую машину (за исключением зимы, зимой жалко было), сейчас ND на ручке и тоже использую ее как повседневную с большим кайфом и дальние расстояния преодолеваются на одном дыхании (мск-Геленджик). В обзоре про технику и комплектации мало сказано и крышка, которая закрывает крышу - пластиковая. Из российских блогеров у Мельникова неплохой обзор есть на эту машину.
Спасибо за комментарий, учту для последующих видео. Возможно ещё зависит от роста. У меня при росте 190+ через несколько часов поясница и шея стали давать о себе знать.
То что на ней можно ехать далеко вполне соглашусь. Пожалуй для путешествий это отличный вариант. Классная альтернатива мото.
Про повседневное использование, тут каждый сам решает, я лишь высказал своё субъективное мнение. В целом да, можно и зимой ездить если других вариантов нет.
@@Vikultsev тут больше не от роста, а от пропорций тела зависит) в ND намного меньше места, но сиденья более удобные, если в Москве находитесь, то летом можете снять обзор)
Спасибо. Буду очень благодарен! Напишите мне пожалуйста давайте обменяемся контактами.
@@Vikultsev отписался по контактам
@@Vikultsev Да уж, «машина выходного дня»… Как же обращает на себя внимание, эта стремная фраза. А минивэн полноразмерный - это повседневный вариант, а «джип» - повседневный?🫣 Есть случаи, когда от дома до работы ехать 20 минут, есть случаи - когда снег и лёд зимой на холмах и лучше вообще никакую машину не брать, а есть случаи - у человека два и более детей, но их не нужно возить на машине… Ну капец, короче😡
Какой у вас рост
190
@@Vikultsev лично я в таком случае могу сослаться либо на ненастроеные сидения, либо на проблемы с позвоночником. Сам владею мх nc, рост так же 190, но какого-либо дискомфорта при долгой эксплуатации автомобиля не возникало от слова "совсем"