Надпись "HORN" на кнопке это заводской звуковой сигнал, у которого было два вида сигнала, сильный и слабый. То есть первое положение если нужно негромко бибикнуть, к примеру, ночью или где-нибудь во дворах, а если, нужно погромче, то переключаешь тумблер и сигнал становится громким. Вот такая вот прикольная фишка от Мерседеса.
Константин, по любому крокодильчика обслужить, облизать, поцеловать! Он очень круто смотрится! Такие автомобили должны жить!!! А лучше в проект!!! Спс. Тебе!!!
Дай старику жизнь не обязательно делать идеальную реставрацию в завод , а сделать для себя и пусть даже с небольшим колхозом.Было бы очень интересно посмотреть как дед оживает.
22:30 Ой, как же мне знакомы эти рассуждения... Их прошёл каждый мерсовод, кто познал эту марку сполна. Ох эти ощущения, "да он так то бодрый, надо только тут и там немножко, но в целом тачка огнище"! Так случается любовь к этой великой марке, эти мысли в голове и есть процесс влюбления. "С высоты своего опыта" могу сказать, что ощущения эти не обманчивы с одной стороны и правдивы с другой, так как старый мерс даже на коленях, но на ходу - это ВСЕГДА один из лучших автомобилей, на которых Вам доводилось ездить. Даже если до этого, Вы ездили на новом, современном мерседесе. Он действительно хорош. Но с другой стороны, старый мерс, особенно старый S класс, это абсолютно бездонный объект для затрат. Даже если это музейное состояние на первый взгляд, в него ВСЕГДА можно вкинуть миллион-другой. И в этом своего рода парадокс. Там одних только резиночек с патрубками сикстилиард милионов, и тупо на уплотнители можно лямчик испарить. Костя, Ты уже проходил это с ауди S4, Ты имеешь отличное представление о чем речь, но важно понять что это флагман, это альфа и омега, это икона, и тут усилий не просто больше, а их количество нужно возводить в степень. Поэтому, стоя у капота и принимая решение важно понимать. Либо это по настояшему и на всю жизнь. Либо нужно остыть, и изначально отказаться от идеалистических предрассудков, признать колхоз и старость за норму жизни, и просто ездить, делая то что сломалось. То что не сломалось - не делать. Только тогда он будет по настоящему жить и ездить. Как только он преодалеет этот порог между хорошим и отличным состоянием, ВСЕ владельцы перестают на них ездить, так как жалко.
Был у меня когда-то W124. После него были машины намного быстрее. Были намного новее. Всякое было. Но вот спроси меня, какая лучшая машина, на которой я ездил - без раздумий первенство возьмет мерседес. Да, тоже был достаточно ушатанный, куча проблем по кузову, залипающие клапана печки в самый ненужный момент зимой, периодически передающий привет KE, глюки по электрике и т.д., сколько денег было в него угрохано, но черт побери, ты садишься в него и просто плывешь. Ни разу в жизни не доводилось прокатиться на W126, страшно, если 124 давал такие ощущения, то после 126 будет точка невозврата, после которой я перестану воспринимать другие автомобили.
@@falseusername 126 объективно хуже 124-го, ведь он на поколение старее. 124 и 140 самые топовые Мерседесы, что естественно, ведь это самые дорогие в разработке автомобили марки за всю жизнь. Я правда перешёл на классических японцев, их можно содержать в отличном состоянии за адекватные деньги. Но Мерседес всё равно лучший из лучших
2:44 "позвольте вам (Вам) рассказать, в чем же была проблема" Не перестаю испытывать бесконечное удовольствие от такой манеры общения с людьми. Сам общаюсь также, это бесконечно притягивает, Константин! Спасибо огромное за Ваш (и ваш) труд, огромной удачи!
Костя для меня лучший блогер в сегменте Авто - настолько приятно его смотреть! Настолько он ненавязчив. Глядя его видео, я мечтаю, чтобы у меня были такие друзья как он. Умные и состоявшиеся в своей мечте люди, которым никому ничего не надо доказывать. Благодарю тебя Константин, за твой сумасшедший проект. ТЫ лучший. Ты наполняешь людей добром)
18:59 "дать немножко любви, заботы" Любовь к автомобилям: то, что у Вас, Константин, очень легко передается через объектив камеры) для меня, человека, являющегося Вашим подписчиком, это очень ценно) хотя это чувствуется и без слов)
У друга отец пригонял с германии, такой S280, и он был ещё в обвесе AMG! Бампера чуть другие, с юбочками по ниже чем сток. С ними он прям смотрелся в разы лучше других. Это был год 98-2000й, состояние нового авто было. Год выпуска самого авто уже не помню. Но до сих пор помню как он классно ехал! Комфорт! У друга уже права были, и отец ему доверял авто. Катались и кайфовали. А как он дрифтил(тогда не знали этого слова), очень послушный в заносе авто…
Какой замечательный контент! себестоимость продакшена (по сравнению с Антигеликом или Ультротанком) минимальная, а интерес вызывает не меньший, Костя так увлечён, сам. Очень классная история.
Не сдержался парни!) Но ОГРОМНОЕ но которое на авто канале не замечают... Костя ходит с самсунгом и часы самсунг он воообще единственный кто не боготворит огрызок!!! ЭТО ПРЯМ ПРАЗДНИК! п.с гаджеты моя работа-жизнь. Он просто исключение!!!
Обожаю Мерседесы и Тойоты 90-х годов! Раньше делали отличные автомобили!) И вообще всю технику. Запас прочности - феноменальный! Сейчас всё одноразовое - пять лет - и в переработку. И автомобили, и другая техника...
Моя страшная любовь это кузов, очень красивый и безумно безупречный в своих косяках) Благодарен всей команде за серию видео по данной модели, спасибо вам!
Горн это кнопка переключения клаксонов Версии для Швейцарии имели такие кнопки в одном положении кнопки гудок «паровозный» а во втором «вкрадчивый» Из-за громких сигналов у коров стресс и падает надой молока. Жать конечно надо на обычное место клаксона, но в зависимости от положения переключателя звук гудка будет разный
Привет Костя! Почесали дедушку и всё? Дедуля прожил такую жизнь, что ведь заслуживает причесать его и дать вторую жизнь. Поверь при правильно отстроенном моторе м110 дарит колоссальное ощущение. Самое главное в w126 это кузов. Если он жив дайте ему хорошую старость, этому дедуле. Я таких два восстановил.
С коробкой надо подстроить трос газа и поиграться с модулятором на коробке. Может на модулятор вакуум не приходит. Ну или мембрана рваная. Смотри трос + регулировка.
Костя, выпуск супер! На одном дыхании. Видно что тачка тебя искренне зацепила! Это были машины с душой!!! Она как бы просит тебя....я хочу ещё!!! Дай ей эту вторую жизнь 😊
Вот читаю комментарии и вижу, что никто так главного и не заметил. Где же вы, мерсоводы!!?? Константин, поставь значок (прицел) на капот, и ты увидишь всю разницу, машина приобретёт новый образ, силу и мощь во всех смыслах. Компания мерседес сделала на такой фишке себе имя, это как корона и уверенность в сегодняшнем дне. У моего брата раньше был 190тик на дизеле, салон велюровый, коричневый, бомба если честно, баварцы молодцы, умели делать тачки. И кстати, мерс наш до сих пор живёт, грамотные люди восстановили и радуются жизни, мотор поехал второй миллион😊
Машина была не отца взял друга съездить машина была темно вишнёвого цвета не знаю какой там объём был но прижимала сиденья на пружинах Такой кайф примерно 2000 год был в то время они ещё были идеале воспоминания❤️
Как я тебя понимаю Костя ) вот только недавно продал свой 190й тоже кайфовал каждый день, тонер скинул помолодела сразу, ни одна машина столько внимания не привлекала к себе как 190й) старые мерсы это что-то особенное )))
Техно видосы всегда доставляют больше всего радости и мотивируют идти в гараж восстанавливать свою некруху которая стоит уже год. Но никогда нет времени.
@@Ibragimovich774 ну тоже возможно. Просто я совершил ошибки. Имея в наличии поджопник который возит, глупо бежать в гараж постоянно и делать то, что пока еще ничего не возит, машина ж есть 😄. Думаю в случае нужды дела пойдут быстрее
Не соврал, Константин. Ролик вышел, рад был знакомству! Как обычно, заранее знал что хочу спросить, но при встрече замялся, как подросток на школьной дискотеке)
@@waldemarik полностью согласен, восстановление не имеет смысла. Но может быть хотя бы просто доделать до нормального состояния обычного авто, а не некро немца
Костик, спасибо тебе за эту маленькую историю с дедулей)) попробуй поискать для обзора Опель Сенатор Б, редкий зверь, но очень интересный, будешь приятно удивлен, говорю как бывший владелец такого чуда) Огромное спасибо и удачи😉
Смотришь и сам радуешься за этот Мерседес, машина подарила много положительных эмоций, а это главное. Было бы здорово восстановить его до идеального состояния, он заслуживает этого.
Ящер(Константин), без всяких там слов любви😂, Спасибо тебе за такие видео, живые👍 Я понимаю, что это работа и она должна принести доход, но надеюсь, что в этом есть маленькая доля правды эмоций и жизни и любви!! Очень крутое видео, благодарочка тебе от всей души!😎
Дядька ты красава! Смотрю под коньячок и получаю удовольствие! то что ты показал это эмоции: хорошие, добрые и позитивные. У тебя есть что-то и не обижай Эльдара. Тащи Эльдара в Питер и с Машинаторами запустите что-нибудь уже в космос😂🤣
Так классно видеть идеально чистый салон у машины, которой на приёмке уже прогулы ставили. А ей нужно было немного любви, и она прям засияла своим синим, шикарным велюром 👍
Костя, мерс просто бомба, не оставляй его так, востанови и у тебя будет бомбовый мерс, который есть не у всех, ведь ты же знаешь на сколько он может быть роскошью и в наше время!
Раньше не было комплектаций, было так ты приходишь и выбираешь что тебе нужно, цвет салона, дерева, и так далее по опциям. Гидровлическую заднию подвеску и такое было тоже. Так что у многих ошибки, говорят что бедная комплектация, Не было раньше компликтаций.
Это из тех машин, которые не могут быть дешёвками.. У меня был 190й в классической "питерской" комплектации, с панорамным полом и прочими ништяками.. Когда его увидела моя знакомая, ездившая на чём-то новом, она офигела от комфорта и эргономики старых машин.. Так что спасайте дедушку, он достоин долгой жизни
Костя Респект тебе за подобные благие дела. Старайся почаще делать нечто подобное разница до и после на лицо главное не опускать руки что ты и показал наглядным примером.Фарту и Удачи тебе.
Костя, в каждой версии 126 есть свой шарм, дорест сильно отличается по восприятию от реста. В каждом есть смысл. М110 настроенный и с живой подвеской едет очень даже, особенно на мехе… надо было тебе этот экземпляр поднимать
Классная машина! Был у меня такой автомобиль 8 лет служил мне Верой и правдой просто сказка сейчас такие уже не делают ! Константин востаноите дедушку дайте вторую жизнь!
Ну не такой уж он и простой:) В самых простых сиденья были механические, да и коробка тоже:)) 126-й вообще один из самых красивых автомобилей в принципе. Так что если подарите вторую жизнь старичку, то вам парни зачтется:))) Единственно... по простому не получится:)) Если не стремиться делать музей, то привести в порядок внешку, вкинуть 1УЗ или 2УЗ и будет очень годный аппарат, рестомод:)
@@Expert-Divanovichзачем мерседесу джейзет, если сюда встаёт мотор, который лучше чем джейзет? М104 3.2 на январе, с отдачей в 250-260 сил(если живой и хорошо настроить)
Огонь! Это мой мерс, я его три года назад купил и поставил у клиники как рекламный) Продал на авито, купили перекупы, жаль не сам Константин) Здорово, что дедушку воскресили!
Отличный видос, я восстанавливаю такой только с 103 мотоором 3.0 Пошёл 7-ой год. Бюджет перевалил за лям😂😅 Работ осталось максимум на месяц, все готово, только собрать, хочу уже быстрее ездить на нем, мечта детства! 😢
Судя по мотору М110 и двум замкам на капоте, это дорестайлинговая версия, так что, Костя напрасно ищет кнопку управления люком на потолке, она на центральной консоли😊😊😂 Р.S. После рестайлинга, на младшие версии устанавливались моторы серии М103 объемом 2,6 и 3,0 литра, а капот открывался при помощи пластмассового "язычка", как и у большинства Мерседесов того времени. Вот у них, кнопка, а вернее, переключатель управления люком, действительно, находился в блоке контрольных ламп, расположенном на потолочной консоли
Душевно рад за тебя Костик. Очень хотелось бы чтобы ты его восстановил, я сам восстановил 123й, но его судьбу определяешь конечно ты. Только очень не хочется чтобы эту машину кто либо «убил» Удачи тебе во всем. Мы все всё сможем
Надпись "HORN" на кнопке это заводской звуковой сигнал, у которого было два вида сигнала, сильный и слабый. То есть первое положение если нужно негромко бибикнуть, к примеру, ночью или где-нибудь во дворах, а если, нужно погромче, то переключаешь тумблер и сигнал становится громким. Вот такая вот прикольная фишка от Мерседеса.
на всех американских машинах было два гудка: town и country. Town был для города а country для сельской местности, где нужно было бибикать пошумнее.
Почему эти милашки в коментах ко мне липнут ))
@@MURRR_XXL.Не обольщайся, у всех эта чума
Первое положение для города, второе - для трассы.
Оживление старичков, любимая рубрика. Спасибо!!!
Лайк 👍 👍 👍 тоже делаю сейчас е36
Согласен ☝🏻
@SESKO.RU-vbivai-kaучи
@URB81_VBEI_V_TG4😢ц цыц😢🎉ку О а у уже Кук Уфу не не нет уеныу😮е😮н😮е
Ев увидел увидел
Константину бесконечный респект!!!Изначально показалось, что надежда оживить Мерседес почти угасла, но НЕТ - "дедушка" БУДЕТ ЖИТЬ !
Kokšķiedras
kopprodukta k9y
Kplk
Не бросай его!!!
Собери его !! И продай нормальным людям !! Дай Деду Жизнь !!! Респект за такие обзоры ! Лойс!
Он уже на авито несколько дней
@@pabloescobar4631можно ссылку?
Это утиль, там такой плохой кузов, что дешевле купить сразу идеал
Константин, по любому крокодильчика обслужить, облизать, поцеловать! Он очень круто смотрится! Такие автомобили должны жить!!! А лучше в проект!!! Спс. Тебе!!!
Очень приятно смотреть как такой автомобиль оживает.
Костя воскресил деда, достойно 🔥🔥🔥
"Ламповый" аппарат.
Лайк 👍 👍 👍
Дай старику жизнь не обязательно делать идеальную реставрацию в завод , а сделать для себя и пусть даже с небольшим колхозом.Было бы очень интересно посмотреть как дед оживает.
22:30 Ой, как же мне знакомы эти рассуждения... Их прошёл каждый мерсовод, кто познал эту марку сполна. Ох эти ощущения, "да он так то бодрый, надо только тут и там немножко, но в целом тачка огнище"! Так случается любовь к этой великой марке, эти мысли в голове и есть процесс влюбления. "С высоты своего опыта" могу сказать, что ощущения эти не обманчивы с одной стороны и правдивы с другой, так как старый мерс даже на коленях, но на ходу - это ВСЕГДА один из лучших автомобилей, на которых Вам доводилось ездить. Даже если до этого, Вы ездили на новом, современном мерседесе. Он действительно хорош. Но с другой стороны, старый мерс, особенно старый S класс, это абсолютно бездонный объект для затрат. Даже если это музейное состояние на первый взгляд, в него ВСЕГДА можно вкинуть миллион-другой. И в этом своего рода парадокс. Там одних только резиночек с патрубками сикстилиард милионов, и тупо на уплотнители можно лямчик испарить. Костя, Ты уже проходил это с ауди S4, Ты имеешь отличное представление о чем речь, но важно понять что это флагман, это альфа и омега, это икона, и тут усилий не просто больше, а их количество нужно возводить в степень. Поэтому, стоя у капота и принимая решение важно понимать. Либо это по настояшему и на всю жизнь. Либо нужно остыть, и изначально отказаться от идеалистических предрассудков, признать колхоз и старость за норму жизни, и просто ездить, делая то что сломалось. То что не сломалось - не делать. Только тогда он будет по настоящему жить и ездить. Как только он преодалеет этот порог между хорошим и отличным состоянием, ВСЕ владельцы перестают на них ездить, так как жалко.
Был у меня когда-то W124. После него были машины намного быстрее. Были намного новее. Всякое было. Но вот спроси меня, какая лучшая машина, на которой я ездил - без раздумий первенство возьмет мерседес. Да, тоже был достаточно ушатанный, куча проблем по кузову, залипающие клапана печки в самый ненужный момент зимой, периодически передающий привет KE, глюки по электрике и т.д., сколько денег было в него угрохано, но черт побери, ты садишься в него и просто плывешь. Ни разу в жизни не доводилось прокатиться на W126, страшно, если 124 давал такие ощущения, то после 126 будет точка невозврата, после которой я перестану воспринимать другие автомобили.
Это самый лучший и расширенный коммент, который я здесь читал. Браво 👍👍👍👍👍
@@falseusername 126 объективно хуже 124-го, ведь он на поколение старее. 124 и 140 самые топовые Мерседесы, что естественно, ведь это самые дорогие в разработке автомобили марки за всю жизнь.
Я правда перешёл на классических японцев, их можно содержать в отличном состоянии за адекватные деньги. Но Мерседес всё равно лучший из лучших
Лучше не скажешь!
@@OLEG-nd3znсогласен с тобой и автором👍
2:44 "позвольте вам (Вам) рассказать, в чем же была проблема"
Не перестаю испытывать бесконечное удовольствие от такой манеры общения с людьми. Сам общаюсь также, это бесконечно притягивает, Константин!
Спасибо огромное за Ваш (и ваш) труд, огромной удачи!
Так это вам "культурная столица", а не мухосранск какой-нибудь и не аул , ёпт....
ну аудитория большая, вот и Вам, если бы его смотрел один человек, он сказал бы тебе.
И всё таки как же красиво он смотрится на дороге, среди современного пластика который передвигается по дорогам нашей не необъятной страны 👍👍👍
А мне если честно дизайн не зашёл. Ауди тех же годов посимпатичней будет. Имхо
@@amnezia_если амг диски разноширокие поставить, то ты поймешь, о чем он
Телега с волами тоже будет необычно выглядеть среди современного пластика!
@@xvelialx сток паутина ОЗ типа тех, что у деда в алкоголичке стояли огонь смотрятся. А АМГразноширы оставь Секачу
@@Suicide_Pigeon твои ббс уже всех доебали, они стоят на любом ведре
Костя для меня лучший блогер в сегменте Авто - настолько приятно его смотреть!
Настолько он ненавязчив. Глядя его видео, я мечтаю, чтобы у меня были такие друзья как он. Умные и состоявшиеся в своей мечте люди, которым никому ничего не надо доказывать. Благодарю тебя Константин, за твой сумасшедший проект. ТЫ лучший. Ты наполняешь людей добром)
А для меня это Ильдар, Академег и Автопрагмат (Асафьев Стас :) )
Ты 0тс0си ему ещё !
Дедушка будет жить бесконечно!!)))
Дай Бог Дедушке здоровья!
@URB81_VBEI_V_TG4 🙏
😂
Там же дедушки) Франкенштейн)
Путину всего 70
Первая часть - «Купил говна и рад»
Вторая часть - Дедушка, не болей, подарим ему вторую жизнь, через любовь и заботу🥰
Константин, вы просто супер 😂🔥
18:59 "дать немножко любви, заботы"
Любовь к автомобилям: то, что у Вас, Константин, очень легко передается через объектив камеры) для меня, человека, являющегося Вашим подписчиком, это очень ценно) хотя это чувствуется и без слов)
У друга отец пригонял с германии, такой S280, и он был ещё в обвесе AMG! Бампера чуть другие, с юбочками по ниже чем сток. С ними он прям смотрелся в разы лучше других.
Это был год 98-2000й, состояние нового авто было. Год выпуска самого авто уже не помню.
Но до сих пор помню как он классно ехал! Комфорт!
У друга уже права были, и отец ему доверял авто. Катались и кайфовали. А как он дрифтил(тогда не знали этого слова), очень послушный в заносе авто…
🔥💪👍😎
Какой замечательный контент! себестоимость продакшена (по сравнению с Антигеликом или Ультротанком) минимальная, а интерес вызывает не меньший, Костя так увлечён, сам. Очень классная история.
Где человек находится противясь , там его тюрьма❗
Константин, я от вас в восторге))
Много интересного в последнее время)
Не останавливайся ящер!)))
@URB81_VBEI_V_TG4пососи
За Дмитрия Викторовича отдельный респект!!!
Поддерживаю!
Кто такой Дмитрий Викторович?
Верное решение!!!!👍
@@arkadirudolf2113комбат!!!
@@arkadirudolf2113 я думаю, это отец всея combatcrew)))
Не сдержался парни!) Но ОГРОМНОЕ но которое на авто канале не замечают... Костя ходит с самсунгом и часы самсунг он воообще единственный кто не боготворит огрызок!!! ЭТО ПРЯМ ПРАЗДНИК! п.с гаджеты моя работа-жизнь. Он просто исключение!!!
Этот дед выглядит красивее многих современных "уродов". А в хороших руках станет сокровищем.
Конкретно этот не станет. Бедная комплектация и слабый мотор. Тебе не нравится дизайн омода с5?
Обожаю Мерседесы и Тойоты 90-х годов! Раньше делали отличные автомобили!) И вообще всю технику. Запас прочности - феноменальный! Сейчас всё одноразовое - пять лет - и в переработку. И автомобили, и другая техника...
@@АлександрОщепков-л5жа кому он нравится...
Да старые машины вобьще огонь как танки. Делаю сейчас бмв е36 тоже прям восхищаюсь тогдашней сборкой 🔥💪👍😎
@@АлександрКалинин-н8щ4н нИССАН РУЛИТ!
Костян, дай деду жизнь💗, ты это сможешь, мы в тебя верим. П.С. дед уже вытащил золотой билетик, всем добра.✌✌✌
На столб его
Он его выложил на Авито уже...
@@Ibragimovich774тебя на столб, не трогай легендарные автомобили
@@Ibragimovich774а может тебя
@@ДядяДима-д7к а че ты грубишь? Интересно же
Моя страшная любовь это кузов, очень красивый и безумно безупречный в своих косяках)
Благодарен всей команде за серию видео по данной модели, спасибо вам!
Какая романтика, это как перемещение в машине времени! Смотришь и душе радуется.
Горн это кнопка переключения клаксонов
Версии для Швейцарии имели такие кнопки в одном положении кнопки гудок «паровозный» а во втором «вкрадчивый»
Из-за громких сигналов у коров стресс и падает надой молока.
Жать конечно надо на обычное место клаксона, но в зависимости от положения переключателя звук гудка будет разный
Highway horn & city horn.
🤣🤣🤣🤣 Это электрическаяантенна для приемника, 🙈🙈, пля что пишут
Мимо беременных женщин проезжать нельзя посигналив паровозным,выкидыш может быть
🔥🔥😎👍
Привет Костя! Почесали дедушку и всё? Дедуля прожил такую жизнь, что ведь заслуживает причесать его и дать вторую жизнь. Поверь при правильно отстроенном моторе м110 дарит колоссальное ощущение. Самое главное в w126 это кузов. Если он жив дайте ему хорошую старость, этому дедуле. Я таких два восстановил.
С коробкой надо подстроить трос газа и поиграться с модулятором на коробке. Может на модулятор вакуум не приходит. Ну или мембрана рваная. Смотри трос + регулировка.
Модулятор кроме как на пинок при переключении ни на что больше не влияет.. а вот трос, это да! Имел такое чудо. И не только такое....
Как я обожаю такие серии! Спасибо, Костян! От души, по доброму!😊
Низкий поклон Константину за любовь к Штуттгартскому дедушке! Он этого заслужил)
Очень рад и за этот мерс ,и за тот что взялся Дмитрий Викторович. Костян красавчик! Очень жду серии с авоськи и с 4😍
Константин если ты сделаешь то, чего хотят все и твоя химия превратиться в полную реставрацию.. мы, подписчики все снимем перед тобой шляпу🤟
Больше скажу.
Если такое случится, я специально куплю шляпу чтобы снять её!😅
@@Kapibarich-c9b 😄
Я куплю себе шляпу натяну ее на шляпу)
В очередной раз снимем
126-ой просто прекрасен! Очень ждал чтобы кто-нибудь из блогеров привёл такой в порядок.
"Во-первых-это красиво!"(с)
Набери блогер Родной. Он такой с колен поднял с мотором 5.6 литра вроде. Бомбовый чёрный 126 у него.
В старых классических тачках есть душа!))) 👍👍👍
Во всех старых тачках есть душа. Где-то её сильно больше, но тем не менее!)
Потому что, их создавали с душой
Костя, выпуск супер! На одном дыхании. Видно что тачка тебя искренне зацепила! Это были машины с душой!!! Она как бы просит тебя....я хочу ещё!!! Дай ей эту вторую жизнь 😊
Не разочаровывал деда. Все деды любят внуков. А внуки должны дедушкам помогать.
Глупость определять автомобиль условностью, "дедушка" преследует повсеместно человечество. Кликбейт детектед
Наконец-то, я так ждал продолжения с 126 мерсом
Как же офигенно выглядят старые мурзики, не бросай его, не дай деду умереть)
Тачка супер !! Прям Адмирал )
И хорошо, что есть Ящер))) Молодец с большой буквы !!!
И спасибо !!!
Константин, кнопка "horn" переключает звуковой сигнал город/сельская местность. Спасибо вам за интересный ролик про мой любимый автомобиль.
Вот читаю комментарии и вижу, что никто так главного и не заметил. Где же вы, мерсоводы!!?? Константин, поставь значок (прицел) на капот, и ты увидишь всю разницу, машина приобретёт новый образ, силу и мощь во всех смыслах. Компания мерседес сделала на такой фишке себе имя, это как корона и уверенность в сегодняшнем дне. У моего брата раньше был 190тик на дизеле, салон велюровый, коричневый, бомба если честно, баварцы молодцы, умели делать тачки. И кстати, мерс наш до сих пор живёт, грамотные люди восстановили и радуются жизни, мотор поехал второй миллион😊
Костя аж сам расцвел с этой машиной, я реально давно не видел чтоб он сам крутил гайки, но этот мерс его поломал)))
Кто за рекламу кредита от Тинькофф банка на развития бизнеса под залог недвижимости, ставте лайк
@user-tk1ou7us9m так он не при делах, теперь тебя шкурит родное государство, но его конечно упрекать ты не станешь, ему можно
Костя огромное спасибо,за твоё творчество, Мерседес удивил, тачка достойна внимания, огромной ей удачи в следующих руках.
Где человек находится противясь , там его тюрьма❗
Всем приятного просмотра, аппетита, счастья и здоровья ❤😊
И тебе тоже 🤝
И тебе не болеть)
Взаимно ))
Взаимно брат
Спасибо Костя за 126 ❤ это легенда помню отец в детстве прокатил меня 126 это было радости полные штаны мечтал 126❤❤❤ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЫ ЛУЧШИЙ
У моего отца такой был !!!! Белый, 3.0 дизель. Машина просто огнище!!!! 5 лет он на ней ездил ! Продал , так как все в семье не влезали!!!!
Машина была не отца взял друга съездить машина была темно вишнёвого цвета не знаю какой там объём был но прижимала сиденья на пружинах Такой кайф примерно 2000 год был в то время они ещё были идеале воспоминания❤️
А у меня батя бухал все время и машины у него не было
@@andreye5594 всякое бывает
Как я тебя понимаю Костя ) вот только недавно продал свой 190й тоже кайфовал каждый день, тонер скинул помолодела сразу, ни одна машина столько внимания не привлекала к себе как 190й) старые мерсы это что-то особенное )))
Техно видосы всегда доставляют больше всего радости и мотивируют идти в гараж восстанавливать свою некруху которая стоит уже год. Но никогда нет времени.
Нет желания, а не времени)
@@Ibragimovich774это сильно откровенно))
@@tvoyrotebal-f1nесть же 40 минут посмотреть видео)
@@Ibragimovich774 ну тоже возможно. Просто я совершил ошибки. Имея в наличии поджопник который возит, глупо бежать в гараж постоянно и делать то, что пока еще ничего не возит, машина ж есть 😄. Думаю в случае нужды дела пойдут быстрее
@@RamazanZelimhanovпродай унылый поджопник и быстро пушка гонка поедет:)
У деда есть потенциал, еще бы пару серий с ним
Пара серий и на столб
Не соврал, Константин. Ролик вышел, рад был знакомству! Как обычно, заранее знал что хочу спросить, но при встрече замялся, как подросток на школьной дискотеке)
Костян здарова!!!
Смотрю видос на 19й минуте, Костя, не вздумай об столб его проверить, таких старичков нельзя уничтожать, 126й этож кайф
Костя, в этой машине есть душа. Всеми комментаторами просим довести ее до ума, пожалуйста
Эта машина на пару серий дешевок, не более, нет смысла поднимать ее с колен как С4, это займет вечность и она уже будет не интересной
@@waldemarik полностью согласен, восстановление не имеет смысла. Но может быть хотя бы просто доделать до нормального состояния обычного авто, а не некро немца
Не было смысла делать авуди,,но у ящера семейные воспоминания ,а вот купить 140 и восстановить ,это да
Костик, спасибо тебе за эту маленькую историю с дедулей)) попробуй поискать для обзора Опель Сенатор Б, редкий зверь, но очень интересный, будешь приятно удивлен, говорю как бывший владелец такого чуда) Огромное спасибо и удачи😉
Смотришь и сам радуешься за этот Мерседес, машина подарила много положительных эмоций, а это главное. Было бы здорово восстановить его до идеального состояния, он заслуживает этого.
Да этот Мерседес еще всех нас пережевёт!!!!!💪🇩🇪
Удачи в следующих проектах!
Ну наконец-то, реально честный конкурс, а не как все предыдущие 😂
Что-то ламповое в этих машинах, в этих а-ля обзорах на эти старушки, очень атмосферно🔥
Продолжай снимать про них
Ящер(Константин), без всяких там слов любви😂, Спасибо тебе за такие видео, живые👍 Я понимаю, что это работа и она должна принести доход, но надеюсь, что в этом есть маленькая доля правды эмоций и жизни и любви!! Очень крутое видео, благодарочка тебе от всей души!😎
Может дедушка и не хотел вовсе))) А вообще молодцы! Могёте
Константин спасибо большое за вашу работу🎉🎉🎉
Костя молодчина раньше смотрел не всё,, теперь не пропускаю ни одного выпуска, очень нравится. СПб живу. Молодец и команда очень хорошая
Дядька ты красава! Смотрю под коньячок и получаю удовольствие! то что ты показал это эмоции: хорошие, добрые и позитивные.
У тебя есть что-то и не обижай Эльдара. Тащи Эльдара в Питер и с Машинаторами запустите что-нибудь уже в космос😂🤣
Отдельно круто что сняли тонировку! Браво!
Душевно и по доброму!
Первый видос ржачный, про Славу)
Добра и удачи, держу за тебя кулачки на удачу!
Чет даже понравилось. По поводу пустить в проект - ну, решает хозяин, но было бы любопытно. Спасибо за чертовски позитивный выпуск!
Здоровья деду
Костя, это направление контента - просто кайф)) Смотрел и улыбался))
Пятница, вечер, ужин.Константин знает когда выкладывать новое видео😂крассава
Так классно видеть идеально чистый салон у машины, которой на приёмке уже прогулы ставили. А ей нужно было немного любви, и она прям засияла своим синим, шикарным велюром 👍
Костя, мерс просто бомба, не оставляй его так, востанови и у тебя будет бомбовый мерс, который есть не у всех, ведь ты же знаешь на сколько он может быть роскошью и в наше время!
Как раз под пельмешки. Всем приятного просмотра. 😋
Оставь
Пельмешки это к вилсе
Ностальгическое доброе видео. Любимая по дизайну и лучшая машина на все времена.
Костян ,приятно смотреть тври видосы . Самое классное что ты уже взрослый человек ,а интерес к тачкам у тебя и остался юношеский
W126 бесконечное хобби на всю жизнь. Тьфу-тьфу вовремя слез с этого поезда😂
4 года до состояния завод и продана за 1/3 стоимости проекта. Наркотики дешевле выходят мне кажется🤣
@@Old_Benz_Garageнаркотики это самый дешёвый каиф. Но как обычно есть нюансы.
@@Old_Benz_Garageможет и дешевле но не факт что слезешь , как говорится не бывает бывших ментов и наркоманов
@@Old_Benz_Garageя не понимаю зачем купил в210е420, уже стоимость авто туда провалилась, а внешне пока так же корч корчом😂
11 лет уже на лонговой наркоте 560 sel
Константин ты огонь. Радуешь как никогда.
У меня был точно такой же, именно со 110м мотором. С компрессией тоже было не все гладко. Прям ностальгия. С удовольствием бы в нем снова покопался.
Раньше не было комплектаций, было так ты приходишь и выбираешь что тебе нужно, цвет салона, дерева, и так далее по опциям. Гидровлическую заднию подвеску и такое было тоже. Так что у многих ошибки, говорят что бедная комплектация, Не было раньше компликтаций.
Обожаю такие древние люксовые крокодилы, Костян молодец👍🏻🔥
Это из тех машин, которые не могут быть дешёвками..
У меня был 190й в классической "питерской" комплектации, с панорамным полом и прочими ништяками..
Когда его увидела моя знакомая, ездившая на чём-то новом, она офигела от комфорта и эргономики старых машин..
Так что спасайте дедушку, он достоин долгой жизни
Было бы очень интересно посмотреть восстановление этого Мерса. Сам себе такой хочу, боюсь восстановление под мои требования выйдет очень дорого)
Костя Респект тебе за подобные благие дела. Старайся почаще делать нечто подобное разница до и после на лицо главное не опускать руки что ты и показал наглядным примером.Фарту и Удачи тебе.
Костя,спасибо тебе и твоей команде,что пытаетесь поднять с колен многие крутые тачки(иногда даже получается). Достойно. Наблюдаем дальше
Очень красивый автомобиль... Надо, Костя, надо 👍
Супер! Люблю мерсы! Больше таких видео!!! Спасибо, Константин!!! ❤
Кококостик ничего плохого не сказал про эту машину, потому что она не плохая, а в плохом состоянии. Это большая разница
Костя, в каждой версии 126 есть свой шарм, дорест сильно отличается по восприятию от реста. В каждом есть смысл. М110 настроенный и с живой подвеской едет очень даже, особенно на мехе… надо было тебе этот экземпляр поднимать
Здорово! Тоже рад и понимаю твоё восхищение. У самого был w123 как я его любил. Но мотор востановить не смог.
наконец та я дожил! безумно рад видеть мерс! по больше бы их ! х) с удовольствием пересмотрю еще раз 2 серии х)
Классная машина! Был у меня такой автомобиль 8 лет служил мне Верой и правдой просто сказка сейчас такие уже не делают ! Константин востаноите дедушку дайте вторую жизнь!
Мы на таком 220 км ч в свое время летали)) Тачка огонь!)
Костик,ты лучший автоблогер!Простой,спокойный и главное без мата!Тебя можно смотреть всей семьей
Дмитрий Викторович - это кто? Парфенов? Отец Димона из Комбатов? Если он, то он может всё)
Ну не такой уж он и простой:) В самых простых сиденья были механические, да и коробка тоже:)) 126-й вообще один из самых красивых автомобилей в принципе. Так что если подарите вторую жизнь старичку, то вам парни зачтется:))) Единственно... по простому не получится:)) Если не стремиться делать музей, то привести в порядок внешку, вкинуть 1УЗ или 2УЗ и будет очень годный аппарат, рестомод:)
Да ему и джейзета хватит
@@Expert-Divanovichдаже вонючий м50
@@Expert-Divanovich Боюсь джей-зет будет дороже:)
К Васе в NVA его загнать, и будет пушка
@@Expert-Divanovichзачем мерседесу джейзет, если сюда встаёт мотор, который лучше чем джейзет? М104 3.2 на январе, с отдачей в 250-260 сил(если живой и хорошо настроить)
Сколько денег в сервисе нужно оставить, пока не поймёшь, что в баке нет бенза?
Дмитрию Викторовичу респект 👍🏻 ждём на канале проект 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Нет, этому вору, нахапавшему столько, что он и его родственники до сих пор жируют на наши деньги - только позор.
Да кто такой этот ваш Дмитрий Викторович
@@IastaninДмитрий Парфёнов,автор Лауры и Комбата,конструктор- самодельщик.
Канал Комбат Крю.
@@ae5655можно по подробнее, что с ним не так? )
Мне тоже интересно, кто это?
Огонь! Это мой мерс, я его три года назад купил и поставил у клиники как рекламный) Продал на авито, купили перекупы, жаль не сам Константин)
Здорово, что дедушку воскресили!
Опа!!) Теперь он у нас!!) Надо же , может как нибудь встретимся , расскажешь про историю этой машины!!
Отличный видос, я восстанавливаю такой только с 103 мотоором 3.0
Пошёл 7-ой год. Бюджет перевалил за лям😂😅
Работ осталось максимум на месяц, все готово, только собрать, хочу уже быстрее ездить на нем, мечта детства! 😢
У нас был такой. 90го года, рест с кондеем и люком прям офигенная машина, 14 лет отъездили на ней и продавали с очень большой потерей для души
Судя по мотору М110 и двум замкам на капоте, это дорестайлинговая версия, так что, Костя напрасно ищет кнопку управления люком на потолке, она на центральной консоли😊😊😂
Р.S. После рестайлинга, на младшие версии устанавливались моторы серии М103 объемом 2,6 и 3,0 литра, а капот открывался при помощи пластмассового "язычка", как и у большинства Мерседесов того времени. Вот у них, кнопка, а вернее, переключатель управления люком, действительно, находился в блоке контрольных ламп, расположенном на потолочной консоли
84 год, конечно дорест
Молодец! Справка - дедушка W116, сынок W126, внучок W140. Как по мне самый мягкий W116(10 лет пользовал) 280SEL.
Какая замечательная серия. Эмоционально очень приятная )
Нужно его оживить,по красоте,и по кайфу,не поленись Костян. Не дай старичку умереть.
Благ во всем, и спасибо)))
Душевно рад за тебя Костик. Очень хотелось бы чтобы ты его восстановил, я сам восстановил 123й, но его судьбу определяешь конечно ты. Только очень не хочется чтобы эту машину кто либо «убил»
Удачи тебе во всем. Мы все всё сможем