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分かりやすかったし主が理系ということがわかった
ブリッピングとかあんな速くやらなくていいですよね。いちにっさんでクラッチ、ギア、アクセルでも全然普通に繋がりますし、ゆっくりやったほうが個人的には合ってる感じがしました。
乗っているのはクルーザーバイクで免許を取って１年が経ちましたが、田舎道で練習をして始めの１〜２ヶ月でブリッピングしながら減速しないと落ち着かない感じになってしまった🤣
ブリッピング楽しいですよね！
ふぉーーーん、くいっ、ふぉーーーーん、くいっ、ふぉーーーーん。。。ぎゅわーーー、フォン、フォン、フォンーーおおおおおおおふぉーーーーん、くいっ、ふぉーーーん。て聞こえればOKだ。
免許取って2.3ヶ月くらいのときに4本指でブレーキかけながら勢いよくアクセル回して回転合わせようとしたらフロントロックしてスリップダウンしたトラウマがっ!
1年前のコメに申し訳ないが、そもそもバイクの減速は後輪がメインで、ブリッピングシフトダウンする余裕があるってことは車間も十分空けてると思うし、フロントブレーキをかけながらする必要性は全く無いと思います。
@@shbokoboko6430 いえいえ、申し訳ないなんて滅相もございません笑公道ならそれで問題ないと思います笑
喋り方と言い、テンポと言い、言葉遣いと言いめっちゃタイプで速攻チャンネル登録しましたd('∀'*)
この前ブリッピングシフトダウンやろうとしたら煽りすぎてそのまま事故りかけましたwwwwww
3:35マギー司朗みたいな間がw分かりそうで分からなそう伝いたい事は分かるけど、やっぱり回数なんですかねでも内容は的確です、これは見て実践を繰り返す価値ありですね
やばいです自動車学校2週間しないうちに卒業し、納車待ち3週間目です(´；ω；｀) シフトダウンがわかんなくなってきた覚えてない……シフトダウンでアクセル煽るって訳分からんくなってきた
楽しみですね！
ユーモアも混ぜつついい動画に仕上げているけど、ハンドル操作に字幕が被っててわかりにくい。
僕は動画再生をチェンジします
ブリッピングしてミスるとガコン！！って音するからやりたく思えん。壊しそうで怖い中古の安いバイクなら大丈夫ですけど新車でガコンって音なるのは.....。
たしかに痛めつけるのは嫌ですね〜
ダブルアクセルは馬鹿ですね〜私はシフトアップ時はクラッチは握らないですね〜上手い事アクセル合わせてやればいけますよ〜車とバイクのギアの構造が違うんで可能ですよ。(シフトダウンも)上手くすればクラッチ切るよりノーダメージです
。
煽るぐらいなら上手くする方法教えてあげればいいのに
ラララ だから書いて有るんだが！
親方ライダー 書いてなくないすか……？
ラララ 説明がいりますか〜クラッチ切らないと言ってますがね！どんなライダーでもクラッチ切る時はアクセル戻しますよね。当たり前の事を書いて皆さん理解出来るかと！それでも分からないのならそもそも無理ですね。まず、理解しようとしていない❗️バイク乗ってる奴でギアチェンジの時にアクセル戻さない奴はいてませんからね！簡単に推測は出来ますがね！上手い事アクセル合わせるだけと言う言葉で理解して欲しかったんですがね。
分かりやすかったし主が理系ということがわかった
ブリッピングとかあんな速くやらなくていいですよね。いちにっさんでクラッチ、ギア、アクセルでも全然普通に繋がりますし、ゆっくりやったほうが個人的には合ってる感じがしました。
乗っているのはクルーザーバイクで
免許を取って１年が経ちましたが、
田舎道で練習をして始めの１〜２ヶ月でブリッピングしながら減速しないと落ち着かない感じになってしまった🤣
ブリッピング楽しいですよね！
ふぉーーーん、くいっ、ふぉーーーーん、くいっ、ふぉーーーーん。。。ぎゅわーーー、フォン、フォン、フォンーーおおおおおおおふぉーーーーん、くいっ、ふぉーーーん。て聞こえればOKだ。
免許取って2.3ヶ月くらいのときに4本指でブレーキかけながら勢いよくアクセル回して回転合わせようとしたらフロントロックしてスリップダウンしたトラウマがっ!
1年前のコメに申し訳ないが、そもそもバイクの減速は後輪がメインで、ブリッピングシフトダウンする余裕があるってことは車間も十分空けてると思うし、フロントブレーキをかけながらする必要性は全く無いと思います。
@@shbokoboko6430
いえいえ、申し訳ないなんて滅相もございません笑
公道ならそれで問題ないと思います笑
喋り方と言い、テンポと言い、言葉遣いと言いめっちゃタイプで速攻チャンネル登録しましたd('∀'*)
この前ブリッピングシフトダウンやろうとしたら煽りすぎてそのまま事故りかけましたwwwwww
3:35マギー司朗みたいな間がw
分かりそうで分からなそう
伝いたい事は分かるけど、やっぱり回数なんですかね
でも内容は的確です、これは見て実践を繰り返す価値ありですね
やばいです
自動車学校2週間しないうちに卒業し、納車待ち3週間目です(´；ω；｀) シフトダウンがわかんなくなってきた覚えてない……シフトダウンでアクセル煽るって訳分からんくなってきた
楽しみですね！
ユーモアも混ぜつついい動画に仕上げているけど、ハンドル操作に字幕が被っててわかりにくい。
僕は動画再生をチェンジします
ブリッピングしてミスるとガコン！！って音するからやりたく思えん。
壊しそうで怖い
中古の安いバイクなら大丈夫ですけど新車でガコンって音なるのは.....。
たしかに痛めつけるのは嫌ですね〜
ダブルアクセルは馬鹿ですね〜
私はシフトアップ時はクラッチは握らないですね〜
上手い事アクセル合わせてやればいけますよ〜
車とバイクのギアの構造が違うんで可能ですよ。(シフトダウンも)
上手くすればクラッチ切るよりノーダメージです
。
煽るぐらいなら上手くする方法教えてあげればいいのに
ラララ
だから書いて有るんだが！
親方ライダー
書いてなくないすか……？
ラララ
説明がいりますか〜
クラッチ切らないと言ってますがね！
どんなライダーでもクラッチ切る時はアクセル戻しますよね。
当たり前の事を書いて皆さん理解出来るかと！
それでも分からないのならそもそも無理ですね。まず、理解しようとしていない❗️バイク乗ってる奴でギアチェンジの時にアクセル戻さない奴はいてませんからね！簡単に推測は出来ますがね！上手い事アクセル合わせるだけと言う言葉で理解して欲しかったんですがね。