пусковые зазоры карбюратора озон (дааз) и настройка холостого хода ПОЛНАЯ ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ!
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- Содержание:
00:00 - вступление
00:50 - запускаю холодный двигатель после недельного простоя
01:25 - прежде чем настраивать карбюратор нужно...
01:50 - проверяем винты качества и количества
02:20 - телескопическая тяга подсоса
02:30 - пусковое устройство
03:00 - проверяем зазор дроссельной заслонки
03:54 - выставляем зазоры для холостого хода
04:40 - зазор подсоса
05:45 - завожусь в минус 18
06:28 - регулируем холостой ход
08:28 - финал!
#карбюратор #дааз #озон
настройка карбюратора озон на стабильный и ровный холостой ход и пусковые зазоры для холодного запуска в любую погоду.
Полная инструкция!
4yklinoff - я в вк!
Всем привет! Меня зовут Игорь Андреевич и вы находитесь на канале Товарищъ инженер, где я показываю что вы можете все сделать своими руками.
Тематика канала не ограничивается автомобилями и мотоциклами. Я буду рассказывать и показывать актуальные видеоролики, темы которых будут интересны многим.
Во-первых, я простым и понятным языком рассказываю про подвеску десятого лансера и других популярных автомобилей.
Во-вторых, я показываю, как ездить и обслуживать мотоцикл.
В-третьих, я рассказываю про компьютеры, как выбрать комплектующие, как их собирать вместе и как установить виндус!
Ну и наконец, я рассказываю, как фотографировать и снимать видео.
Но и это еще не все! Я очень давно езжу на велосипеде и могу многое рассказать про них!
Для твоего удобства созданы плей-листы по каждой тематике и понятные картинки над каждым видеороликом, ты точно не запутаешься.
Заинтересовал? Тогда присоединяйся! - Авто та транспорт
Спасибо тебе парень! Мне 75лет.И Не надо менять на солекс. Работал на разных машинах за 37лет с газ-51 по камаз, всегда пользовался советами бывалых. У меня шестёрка, после вашей подсказки "озон" Ещё лучше заработал.
Не за что! Здорово что в свои 75 вы все еще за рулем! Ни желза как говорится) пусть ласточка радует
Спасибо тебе товарищ, всё понятно и без лишних слов. На днях займусь. С меня подписка, удачи.
Удачи Андрей! рад что видео вышло полезным!)
И да) на днях вышел видосик где я показываю "как заводится и едет" машина с такими доработками, вот ссылка ua-cam.com/video/BECxnPP9Kw4/v-deo.html
Спасибо большое!!! Коротко и ясно.
пожалуйста)
Отлично!!! Лайк!
Спасиба за паказу жду новое аидио. Желаю здоровя..
Жигули к сожалению продал(
Молодец хорошо объясняешь!
От души)
Дяде Наилю памятник при жизни поставить надо.
Дядя Наиль многим помог, тоже по его видео учился. Вам спасибо, классная подача информации!
Пожалуйста) и спасибо еще раз Дяде Наилю) с его юмором подтянуть бы техническую составляющую роликов) вообще был бы топчик
молодец за 10 минут без лишней болтовни все понятно еще бы рассказал на сколько оборотов винты качества и количества заворачивать если вдруг другие ставишь или забыл на сколько были закручены скажем с завода на сколько их заворачивают.
ну да, согласен) можно ориентироваться было по моим записям на бумажке, 2.5 для вкач и 3,5 вроде для вколич, уже и не помню точно)
Спс продолжай с карбами бро.
жигули к сожалению продал)
Добрый вечер. Не подскажите, почему у 83 и 73 карбюратора разные
отверстия (4мм и 6мм) раз балансировки поплавковой камеры? Спасибо.
Добрый вечер, таких тонкостей не знаю
Пиздец,ну наконец-то, сколькож я тебя искал(уже просто сил нет возится с этим карбюратором, а толковой инфы именно по настроек нижнего дроселя первой камеры вообще хер найдёшь) , херово конечно что так мало подписчиков у тебя ведь качество, подача, и монтаж реально на высоте, спасибо тебе)
От души Артемка))) Я 3 года назад потратил 7 дней пересматривая подряд все ролики на ютюбе чтоб хоть чуть чуть понять этот сраный карб)))) А толковое что-то найти было так проблематично
3:14,не соглашусь! Зазора на заслонке первичной камеры, 0.1мм,быть не должно. У озона отдельная система холостого хода, по которой подаётся бензин. От этого зазора возникнет разряжение, которого быть не должно!
Не десятка, а сотка.
Разница так то в 10 раз)
вся надежда на тебя! уникальный случай! он обогатит науку! есть ОДА с шестёрочным двигателем и карбюратором ДААЗ от 2107 с окончанием ( -10 ). т. е. с внутрикарб. системой ХХ. так вот: давно нет ХХ, но, ИЗРЕДКА всё ненадолго самовосстанавливается ( ! ) а потом опять по нулям. где тот жиклер, который надо прочистить?
ну ничего себе, откуда мне знать) ставь другой карб и смотри в карбе ли дело)
@@LANCER_X докладываю! за прошедшее время, убив кучу времени, изучал ролики по ремонту семёрочного ДААЗа. пришёл к предположению, что, скорее всего, виноват винт ХХ. выкрутил его, и обнаружил: 1) кроме резьбы он сильно закопчён. протёр. 2) отверстие в центре винта напрочь забито какой то дрянью, не поддающеюся продувке, похожей по цвету на мелкую латунную стружку. проковырял тонкой стальной проволочкой и продул. 3) уплотнительная резинка возле шлица винта оказалась лопнувшей и разошедшейся на 1 мм. заменил. 4) вкрутил обратно и всё заработало как надо. 5) я себя зауважал.
Настройка карбюратора озон на стабильный и ровный холостой ход и пусковых зазоров для холодного запуска в любую погоду.
А если двигатель не реагирует на винт качества? У меня все зазоры выставлены, двигатель при минусе хрен заведешь и свечи черные постоянно
@@user-fx6lt8ie6i столько подводных камней надо бы посмотреть вживую и на пальцах это не объяснишь, может переходной жиклер засорен, может подсасывает винт первичной настройки смеси, может плоскость кривая, свечи черные потому что смесь богатая. Есть возможность другой карб взять?
@@LANCER_X снял весь промыл, прочистил, все каналы продуваются, по плоскостям норм. На длях поставлю, посмотрим что получилось
@@user-fx6lt8ie6i Окей! отпишись потом как результат
Добрый день. Не подскажете что делать если кручу болт качества смеси а двигатель как тресся так и трсёться ? Заранее спасибо!
может резинка пропускает воздух и соответственно идет подсос воздуха, или дроссель не до конца закрыт, это все влияет, ищите подсосы
@@LANCER_X спасибо большое, купил новый карбюратор и всё огонь))
@@vat159 Отлично!)
0:56 газ вообще трогать не нужно, компрессия втягивает топливо с карба. Максимум если долгий простой вручную подкачать бензонасос
а человеческое сопротивление бронепроводов это сколько?
2кОм если мне память не изменяет. Я именно такие покупал
А что делать если не записал скок оборотов было на регулировочных винтах? ((
1.6мотор сток, карб дааз 2107-20
закрутить до упора и открутить на 2 оборота для начала
Неправильно. Вам необходимо заново отрегулировать холостой ход, перед этим убедившись, что:
1) У вас правильно выставлен угол опережения зажигания.
2) Нет паразитических подсосов воздуха (карбюратор, место соединения карба со впускным коллектором, сам коллектор, место соединения коллектора с ДВС.
3) Плотно посажены дроссельные заслонки как первичной, так и вторичной камеры. Устранены зазоры, кроме тепловых, исключающих заклинивание заслонок. (С помощью упорных винтов)
Двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры (можно на подсосе, двигатель прогрелся подсос убрать).
Регулировка:
1) Выручиваем ПОЛНОСТЬЮ винт КАЧЕСТВА. Откручиваем винт КОЛИЧЕСТВА оборотов на 5. Запускаем ДВС.
2) Винтом КОЛИЧЕСТВА выставляем обороты холостого хода (800-850).
3)Начинаем закручивать винт КАЧЕСТВА по пол оборота с выдержкой в 2 секунды. Обороты повысились, значит винтом КОЛИЧЕСТВА снова выставляем 800-850 оборотов.
4) Повторяем цикл, перечисленный в п.3 до тех пор, когда в очередной раз закручивая винт качества, двигатель начнет слегка дергаться, нестабильно работать. После этого необходимо вернуть винт качества на пол оборота назад. При необходимости винтом КОЛИЧЕСТВА выставить обороты ХХ с поправкой на эл. оборудование (фары, печка, вентилятор, музыка).
Регулировка холостого хода завершена.
@@dimkasokolov502 практически тоже самое, но в общем спасибо за замечания, они обоснованные :)
Хорошо но когда холостого вообще нету и винтом не добавляется
нужно проверять все системы карба, есть еще винт первичной настройки, он может быть вскрыт
Я один слышу как клапана стучат?И кажется ГРМ поменять. или поднатянуть.
СПАСИБА.ИНЖЕНЕР.СЛЕСАР.ПУС.ПРИДУТ.ДАЛШИ.2107.
Нор подача інфи
а про ускор насос позабыл
А слабо, ТоварищЪ инженеру, купить литр современного масла для коробки скоростей, что бы не давить сцепление во время пуска в морозы? Дурной пример из одного видео в другое, как мухи-повторюхи ))
даже не суперсовременном масле привычка выжимать сцепу - хорошая привычка, можете маслать и убивать свой стартер сколько угодно)
Это пагубная привычка )) Просто один раз купить литруху масла и до 30 градусов можно не заниматься ерундой. Градусов под 40 и ниже есть какое то влияние. А такой мороз не часто, так что не переживайте за мой стартер.
То